Рассказывай почаще про запчасти и их качество, полезная информация.
@LeonidRomanov.
3 жыл бұрын
Сашка, какие же вы молодцы, любо дорого смотреть, было бы супер если бы сняли ремонт двигла от ланоса или нексии, доброго здоровья тебе Саня, Бате и Серёге, золотые у вас руки мужики!!!
@ruslanbelyi5612
3 жыл бұрын
Специалисты своего дела,смотрю вас с недавних пор,удачи
@gouldamadine4614
3 жыл бұрын
Спасибо Вам за интересное видео! Вы с батей два кудесника,из каки собрали конфетку!! Respekt.
@Made_in_USSR-
3 жыл бұрын
Александр, ваша команда на высоте:)
@user-ry7ud1rl8g
3 жыл бұрын
Это всё дядя Коля ...!
@Made_in_USSR-
3 жыл бұрын
@@user-ry7ud1rl8g тогда дядя Коля лучший
@alexandrslizkov
3 жыл бұрын
Очень круто... очень! Сколько подобных видео уже смотрел на вашем канале, каждый раз смотрю и что то новое для себя беру на заметку. Результат потрясающий... дай бог Вам крепкого здоровья! Вам и вашему отцу и всем вашим близким! И помощнику вашему обязательно!
@vodoff
3 жыл бұрын
Ручная работа, да ещё с такой скрупулёзностью по определению дешовй быть не может. Молодцы, мужики, а матёрому предводителю особый респект, на печке не сидит, шевелится.
@user-xb4vk6ux5v
3 жыл бұрын
Всё по КРАСОТЕ 🔥👍🔥 Вообще молодцы 👍😉💥
@anatoliykorinets3083
3 жыл бұрын
Ценники у Вас подросли. Это из-за запчастей. Главное, чтобы качество их не подкачало. Если владелец будет вовремя менять технические жидкости и не издеваться на двигателем хотя бы первые 5 тыс.км., то двигатель будет долго ходить. Хорошая, грамотная работа проделана, с душой, как говорится.
@by0uki
3 жыл бұрын
Мне 1.8 в 60 вышел, значит мне дешего делают
@stariymoped
3 жыл бұрын
Нормально! Как всегда на высоте!!!
@user-wz2or3ky8r
3 жыл бұрын
...Мужики!!! Вы настоящие волшебники!!! Жаль только, что разбогатеть не возможно... Огромный респект и уважуха!!!...
@daurenyussupov3624
3 жыл бұрын
Приятно смотреть на работу профессионалов!
@user-er5gn6lh8v
3 жыл бұрын
Профессионалы! Больше нечего сказать!
@user-yu7zc7ru5m
3 жыл бұрын
Спасибо Вам за видео!!! А по денежке очень даже нормально для клиента, учитывая всю проделаную работу!!! 👍👍👍
@user-jl1nt3jt6b
3 жыл бұрын
За такую работу, этот не деньги. Молодцы!
@user-lo1qo8cc5r
3 жыл бұрын
Уже много смотрю Ваши видео И очень нравится Вы каждый раз делаете как для себя!!! С уважением!!!!!
@user-rs6id3vw4m
3 жыл бұрын
Ну наконец мотор, красота ;))
@user-vh5xk2iy8n
3 жыл бұрын
Ребята, молодцы отличная работа приятно смотреть!!!
@user-nn5uo9bq1j
3 жыл бұрын
Ну теперь владелец будет ездить счастливо, мотор вообще отличный, я о таком мечтаю
@user-nn5uo9bq1j
3 жыл бұрын
Руки у Вас вообще откуда надо растут👍👍👍 таких мастров как вы мало
@user-ge7gy6xp6g
3 жыл бұрын
Дело не в происхождении .Главное - работа качественно сделана .Нам бы в область таких умельцев!.
@user-tn7ro8bx7u
3 жыл бұрын
Батя молодец))) Удачи тебе Сашка!!! Красивая работа как всегда!!!
@user-fm8zs4ux1s
3 жыл бұрын
Мастера прям красавчики, Запариваются на качество. Респект.
@user-rj7wt3on1r
3 жыл бұрын
я такое видел по дискавери , когда ролс-ройс собирают и притирают . МОЛОДЦЫ !
@SanekSkryabin
3 жыл бұрын
красавцы, нам бы в Тагил таких мастеров
@user-tq3hp1jg9c
3 жыл бұрын
Александр спасибо вам и вашему отцу за видео интересно и полезно да з шахты и сразу делать машины сам знаю как шахтьорский труд тяжёлый бо сам работаю на заводе делаем крэпь и секции на шахты привет з першотравенска
@dmitriipomor9829
3 жыл бұрын
По нашим ценам, ваша работа - копейки. Смотрю. Уважаю.
@sahamir1207
3 жыл бұрын
А для ДНР дороговато ...
@jeka..
3 жыл бұрын
Александр классная робота 👍👍👍
@user-it4dx1gj6u
3 жыл бұрын
Срезал блок недоход уже 0.3(0.5 стандарт) минус по голове степень уже ушла, кольца мереют посредине цилиндра (можно поршнем выставить, кольца), по видео видно перекос колец, при одевании (без спец инструмента) вы оставите задиры на поршнях. С помпой вам повезло обычно она становится без прокладок (на герметик без прокладок) было видно что во внутрь ушёл ремень(2 прокладки) .И смысл заливать воду без давления.
@user-ds8kd7ne3d
3 жыл бұрын
Помпа на герметике из-за электрохимической коррозии начинает течь через год-два, вернулся к прокладкам, обычно она так и ставится.
@user-nn5uo9bq1j
3 жыл бұрын
Даа, у Вас бы движок откапиталить и сто лет ездить, так все четко делаете👍 на сто такого нету
@user-sy9fe6zt6u
3 жыл бұрын
Мир вам! Салам из Казахстана г Атырау. Приятно смотреть ваши видеоролики. Ждем еще моторы 16кл)
@user-im8ql9vj5y
Жыл бұрын
Молодцы! Приятно смотреть на работу профессионалов! С удовольствием к Вам бы привёз машину, но далеко.Привет из Татарстана!
@user-zz4fq1cj5p
3 жыл бұрын
Как зажужжал моторчик приятно, отлично просто!
@user-ri2ke4cf2g
3 жыл бұрын
Главное машина подрывается! И владельцы довольны
@user-ep9oc1od2s
2 жыл бұрын
Деда снимайте чаще - Деда Топ!!! Здоровья Вам! подписался
@user-or1nw9nh1x
3 жыл бұрын
Все здорово, но нельзя в тапочках такие работы производить. Не дай бог что-то тяжелое упадет на ногу... Берегите себя!
@denis37161
3 жыл бұрын
Если че тяжёлое упадёт надо профессию менять
@valerabeliaev1311
3 жыл бұрын
Как всегда, ЛАЙК
@user-dv3rv5kv6r
3 жыл бұрын
Спасибо! Было интересно, ясно и понятно.
@user-ym3hn7dy1l
3 жыл бұрын
За 40 рублей - отличный ремонт ! Лучше чем новый двигатель . 👍
@user-vm3rx8zd2v
3 жыл бұрын
40 это хорошо если у хорошего мастера.а если потом + 40 еще...Бывает и так
@user-yv7qo3dy3u
3 жыл бұрын
Всё на высшем уровне.
@user-mo8dd9gz3n
3 жыл бұрын
Хороший ремонт а главное качественный!👍
@VsiakaVsia4ina
3 жыл бұрын
молодці хлопці,а що то за дивні номера такі,на автомобілі-ЦИРК)))
@user-jr6jb1rx8i
3 жыл бұрын
Смотрел вас в Волгограде Было приятно
@enigma9922
3 жыл бұрын
Держу в руках точно такие же поршни , но упорных колец для пальцев на них не предусмотрено . Кольца поршневые ваз хром ставили ?
@mixon412
3 жыл бұрын
Да плавающий палец это хорошо, у меня на свеже собранном ниссановском двигателе обычная посадка пальца и уже в -20 прям чувствуется что с натягом работает и заводится, хотя масло мотюль 0w30 было
@enigma9922
3 жыл бұрын
Подскажите по вопросу : буду менять корпус головки двигателя ВАЗ 21083 на новый . Нужно ли обрабатывать седла клапанов ( снимать фаски ) перед установкой . Насколько я понял , с завода ставят как есть - с широкой фаской ?
@user-qo9kc5qs1t
3 жыл бұрын
По цене это нормально. Эта работа дороже стоит
@rubenarutunuan9010
2 жыл бұрын
Здравствуйте,как всегда все хорошо показываете,рассказываете,но назрел один вопрос насчет герметика,а именно: раньше припоминаю был у вас казанский герметик, а теперь abro серый, что-то с качеством того герметика случилось в худшую сторону, хотелось услышать от вас или же в отсутствии поставок в ваш город .
@aleksandrromme2069
3 жыл бұрын
Александр - у вас есть на канале видео переделки мотора 1.3 на безвтыковые поршня?
@user-vm3rx8zd2v
3 жыл бұрын
молодцы ребята.
@user-yv2zc1qc9z
3 жыл бұрын
Александр Скрипченко ,Добрый день. 2:20 То есть , двигателя , гильзы которых расточены в последние ремонты, будут брать масло ? А почему? Малый теплоотвод,перегрев гильзы,угар масляной пленки? Интересно. А где почитать ? Может масло посоветуете для таких случаев? Спасибо.
@user-mo8dd9gz3n
3 жыл бұрын
Александр подскажи стыковки коробки от классики на блок 83й вызывает какие-то трудности?я так понимаю это наверно только коленвала .
@user-Vyach1979
3 жыл бұрын
В колено токарь должен сделать место под опорный подшипник первичного вала кпп
@Shalffey
3 жыл бұрын
Работа на пять с плюсом. Только цена этого авто равна цене работ- что до ,то после их проведения.
@user-hj1vt8ve4g
3 жыл бұрын
Согласен, в старую машину сколько денег невкладывай, новей она нестанет
@user-fv3cs4wl7y
3 жыл бұрын
Это боль после капитала и на газу,а так респект
@pavlopavlovich4614
3 жыл бұрын
ну нормальная цена ,дороже масло подливать , но ремень и помпу нужно менять полюбому -или не давать гарантии,масло насос я бы тоже поменял !!!
@alexy6705
3 жыл бұрын
Жмем руку из Красного Луча!
@user-ig5be1qv7w
3 жыл бұрын
Всё красиво 👍 молодцы , мужики а масло какое советуете заливать в нивский мотор с компенсаторами ! Спасибо за видео !
@Ermakof
3 жыл бұрын
Пятëрка в начале, по любому. 5v30 или 5v40 .
@niknemo2862
3 жыл бұрын
Здравствуйте Скажите пожалуйста можно ли крышку распредвалов на 126 моторе приоры закручивать не коленными болтами потому как резьба сорвалась в головке но есть немного место в головке по глубже где резьба хорошая под длинные болты и закруть их с резьбовым герметиком. потомучто нет возможности нарезать резьбу под следующий размер болтов и можно ли так делать?
@user-ul5gm3io8q
3 жыл бұрын
Здравствуйте,вы сказали писать много это или мало по цене!Я из Мариуполя,у нас ремонт подобного рода под ключ стоит около 12 тысяч гривен,15 это из супер дорогих запчастей,у вас выходит на порядок дороже,но не думаю что достаток в ваших краях больше,ну а с другой стороны работать за "сухари"тоже глупо,всего вам доброго, отличный ролик!
@user-dd5dh8yl8z
3 жыл бұрын
Цена 👍удачи мужики✌
@VasilisSV1
3 жыл бұрын
чтоб был меньший расход надо снимать верхний багажник)
@user-yv2zc1qc9z
3 жыл бұрын
Александр Скрипченко, покажите патрубок вентиляции картера на откапиталеном двиг..Слово мастера, какое количество картерных газов считать нормой? Спасибо.
@kochubeiy
3 жыл бұрын
Все правильно, Балако́во , ударение туда куда надо. Но могут быть и подделки из Балако́во. Тут много гаражных резинщиков. Да я из этого города))). А само БРТ ( Балаково резино техника) , потихоньку загибается(( увы.....как и все наследие СССР..
@user-rz3zc8hy1t
3 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста нужно ли шлифовать каленвал под ремонтные вкладыши если он не стучал и видимых задиров нет 240000 бробег десятошный двигатель.
@user-rk7cq2hx1d
3 жыл бұрын
молодци красивое видео
@user-ol3pi1ti1u
3 жыл бұрын
Живу во Владивостоке. Так прикинул, дешевле блок отправить к вам на гильзовку;)
@Sanek972
3 жыл бұрын
У вас там есть фирма с хорошем оборудованием. Забыл правда ее название
@user-ol3pi1ti1u
3 жыл бұрын
@@Sanek972 я знаю не одну фирму, как с хорошим оборудованием, так и со старым советским. Просто расточить и отхонинговать 4-х цилиндровый блок стоит от 5 т.р. V-образные блоки торчат только в двух фирмах. А если нужна абсолютная точность обработки цилиндров, например для спортивного мотора, то это примерно 4-5 тыс рублей за цилиндр.
@Sanek972
3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u 5р много?
@user-ol3pi1ti1u
3 жыл бұрын
@@Sanek972 для меня, совсем нет)... если клиент готов на типа расточку, типа хонинговку, хрен пойми чем, примерную по размеру)
@Sanek972
3 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u дык на 3К833 примерная хонинговка и будет))) Вы думаете тут в видосе другой? Для ЗМЗ наличие хонинговки уже хорошо 🤣
@user-vr2rk9bq4p
3 жыл бұрын
Доброе утро
@amurgazaev6744
3 жыл бұрын
Владельцу рекомендую присадку ливануть в мотор. Дисульфида молибдена или медный вариант. Чтоб такой ремонт дольше пробегал. Самое слабое место этой модели жигулей система охлаждения, термостат надо ставить немецкий . И такую решетку с противотуманками надо как-то компенсировать. Или вентилятор больше стандартного или радиатор(я бы поставил медный от класики) кстати в коробас тоже присадку желательно бахнуть. Супротек дорогой, - есть 300рублевый Римет
@SIVATVSIVA
3 жыл бұрын
40 руб.за всë, шикарно! У нас наверное около 60 руб. обошлось. Пятигорск.
@AkoevRB
3 жыл бұрын
А масляный фильтр как проверяли для рекомендаций?
@carman3163
3 жыл бұрын
Для газа нужна высокая степень сжатия ? Настроил...
@user-yi8pt5ce2i
3 жыл бұрын
В Краснодарском крае 4 года назад загильзовать стоило 5тр
@user-qe5pw1cy3w
3 жыл бұрын
Проще движок купить чем такие деньги платить.Ну дурачки пусть платят.У нас с капиталки движок 15-20 максимум.Хоть ставь,хоть разбирай если не веришь.В Донецкой обл,то есть рядом.И цены за ремонт у нас гораздо ниже.
@sergeysergeev9242
3 жыл бұрын
Вот Санек жиганит щас мотор у нас новый стоит с магазина заводской 42000 а тут ремонт 40 ништяк мне концовка видоса понравилась говорит мы трошки убавили цену Молодчага санек так держать.
@user-kd7ef1so6h
3 жыл бұрын
У нас 65т.р. с навесным, но без гены. Транспортировка, установка, наладка + 10т.р. это минимум, что лучше?
@Horse55
3 жыл бұрын
@@user-kd7ef1so6h лучше пробухать
@sergeysergeev9242
3 жыл бұрын
@@user-kd7ef1so6h У нас 42 без навесного 1.5
@user-kd7ef1so6h
3 жыл бұрын
@@sergeysergeev9242 Т.е. я хочу сказать, что кап.ремонт - 40-45 т.р. выгоден, ибо даже будете устанавливать двиг. с разбора(цена от 6т.р. до 15т.р. - затраты будут меньше чем кап.ремонт, но и ресурс меньше). А к 42 т.р. + тосол, сцепление, масла и пр. и выйдет больше на что рассчитываешь, выбираем - сами что выгоднее то и делаем.
@sergeysergeev9242
3 жыл бұрын
@@user-kd7ef1so6h Я хотел сказать что новая Весщь она и в Африке новая будет Пересмотри видео там размер цилиндров запредельный еще 35-40 тыщь и блок в помойке а теперь давай с тобой подумаем что выгоднее и сколько можно еще отматать-Алан Маск отдыхает он даже об этом не знает. Да и к вопросу сцепление и Маховика все в комплекте уже новое навешано остальное стоит копейки типа масла и тосол.К стате а вот Санек знает об этом но он никогда не скажет клиенту что Выгоднее купить
не сам маслонасос сломан, а погнуто посадочное место под сальник... Место под него доработали, сальник установили новый, масло через сальник не гонит, маслонасос работает... Так нахрена тратить деньги...? Как то - так
@0000kaleu0000
3 жыл бұрын
без блока и работы мне обошлась капиталка ниссановского матора QR20DE в 36 тыщ рублей. так что у вас дороже но и за работу вы тоже денег взяли , я капиталку делал сам.
@user-jo2ey2fn6j
3 жыл бұрын
70 тыщ рублей стоит новый двигатель в сборе. С карбюратором. Без гены стартера и сцепления. Так что вариант за 40 в принципе норм. Лучше конечно новый- но цена. Сам авто наверно тыщ 70 стоит не больше.
@user-ec2mu5sz8p
3 жыл бұрын
Добрый день скажите пожалуйста где вы находитесь и сколько будет стоить ремонтировать 2 клапана ваз 2109
@Alexey76.
3 жыл бұрын
О! Покрасили! Красота!👍❗
@Bel1114
3 жыл бұрын
Привет с Антрацита!!!
@user-rm4zj8es1z
3 жыл бұрын
Сколько раз регулировал клапана на верстаке, но после установки ГБЦ на блок зазоры всегда уходят от 6 соток до десятки. Сделай видео какие зазоры до установки на блок и после установки даже не надо заводить.
@user-wv8sj4uf3c
3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста больше расходы топлива и за чиво бывает на инжектор
@user-yp5ij9hc3m
3 жыл бұрын
Ребята , меня Ауди 80 девяностого года, 1,8 ,карбюратор двух камерный, на холостом не всегда устойчиво работает, бывает тупит при езде и когда тупит то жрет и сильно воняет выхлоп. Масло не жрёт. Уже ко многим обращался матаристам на сто но результата нет. Пишу вам может Вы что то подскажите? Ездил так уже два года
@user-vc4pf5jj1f
3 жыл бұрын
Молодцы.
@olegoleg2923
3 жыл бұрын
Опять стараемся для других,а не для себя))
@user-pt7lg9ol4p
3 жыл бұрын
да ремонты у тебя халява.по крайней мере пока.как всегда молодца.
@cerqprixodka9476
Жыл бұрын
Здравствуйте , если есть возможность блок с документами с разбора с документами или как?.
@user-lf2wg1hi9h
3 жыл бұрын
Профи!!!
@user-tq4di8kc3j
3 жыл бұрын
ЛАЙК
@user-gk2me7gg4h
3 жыл бұрын
ЛАЙК 10.+
@user-zz6to4tr5e
3 жыл бұрын
был отличный коленвал , не хватило ума торцануть поршни на 2,3мм ))))))))))
@vova2043
3 жыл бұрын
Привет!!!!Из Антрацита.
@user-sq7jp2ll7x
3 жыл бұрын
Александр,скорее всего это ремонт разряженной 2109 ))
@altynbekdosiev230
3 жыл бұрын
Здрасте Александр а вы ремонтироваете авто сиат талледо если да то покажыте съёмки если ано есть
@damirtulubaew74
3 жыл бұрын
Газ там не нужен. Предлогаю поставить 83 карбюр с доработками С. Светлова (спортивно экономичный). Опыт был на 83 двиг 1.5л. зимой по городу 7на 100 жрал.
Пікірлер: 419