Спасибо. Кольца менять я умею. Теперь осталось купить машину.
@PlanetOfSlaves01
2 жыл бұрын
с насо-форсунками не бери)с коммон рэйлом лучше.дешевле будет)
@hvalik8118
9 ай бұрын
С комон рейлом разоришся.Бош крепче и дешевое в ремонте.И ходят с качественным топливом от 300000-500000 км.@@PlanetOfSlaves01
@Mercurychka
2 ай бұрын
@@PlanetOfSlaves01а в чем дешевле ?
@sergeykozlov6089
2 жыл бұрын
Когда рассказывает Специалист - сразу слышно! Спасибо.
@СВАРНОЙ-н1ш
Жыл бұрын
ДА, СПАСИБО БОЛЬШОЕ БРАТ 🤝
@alni7812
Жыл бұрын
52641 просмотров, а лайков только 959. Спасибо большое автору и 👍
@ГеоргийНиколаица
9 күн бұрын
Оченьграмотно и понятно спасибо.
@eroshelios8232
2 жыл бұрын
Всё четко и по делу!
@zoferrismendez7639
2 жыл бұрын
Спасибо большое тебе за работу бро. Привет из Испании. 🇪🇸
@Саня161-м4щ
2 жыл бұрын
Молодец.Дизеля не имею но интересно,всё наглядно и очень понятно лайк по-любому
@user-dy9bt5gb1w
Жыл бұрын
Всю жизнь при установке мазал кольца моторным маслом и всегда все нормально ( литол) может графитом, а так норм!
@АлексейВикторович-х3д
6 ай бұрын
Литол да пригорит её потом только высверливсть😂
@fsvsp
2 жыл бұрын
Спасибо большое автору! Действительно познавательно! Завтра лезу в "голову" AHD T5. Вылезли ошибки 17668 и 16685.
@evgenijbelyh3425
27 күн бұрын
Не нужно их бояться они простые, но цена на их как на крыло от боинга😂а так рассказ 👍
@anticorruptway
27 күн бұрын
@@evgenijbelyh3425 у нас в Польше полно б/у живых насос-форсунок от €100 до €200 в зависимости от мотора за 4 шт.
@РоманВикторович-ь2ц
3 жыл бұрын
Поучительно,спасибо!
@MaxAudiQuattro
Жыл бұрын
Очень приятно слушать грамотного специалиста. Спасибо за полезную информацию! Скажите, а могут изношенные кольца быть причиной подсоса воздуха через обратку?
@anticorruptway
Жыл бұрын
Да, изношенные кольца и(или) колодцы насос-форсунок способствуют завоздушиванию топливной системы.
@MaxAudiQuattro
Жыл бұрын
@@anticorruptway Спасибо за быстрый ответ! А подскажите еще, где в открытом доступе почитать моменты затяжки болтов форсунок, распредвалов и правила регулировки форсунок после замены ремкомплекта.
@MsBrailean
3 жыл бұрын
Благодарю Вас!
@Sany671
2 жыл бұрын
Познавательно!!!
@user-wb6jj4cm4w
5 ай бұрын
Спасибо от души
@tonymontana6605
3 жыл бұрын
Спасибо большое!
@Volk068_OV
2 жыл бұрын
Ну да простая, только стоит космос
@toliktutov9117
6 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Т5й 2.5 дёргается при разгоне, при резком нажатии на газ с 1700 - 2200 оборотов. Запускается отлично в любой мороз. Подскажите пожалуйста куда смотреть.
@vadtyunin7789
8 ай бұрын
красава спасибо
@АлександрМишанин-о6с
2 жыл бұрын
Спасибо молодец
@АлексейМотяс
Ай бұрын
Можно ли поставить форсуки от мотора AVB 101 л.с. на мотор AVX 130 л.с. если мозги стоят от мотора AVB???
@anticorruptway
Ай бұрын
@@АлексейМотяс надо смотреть, в чём отличия между камерами сгорания поршней, турбинами и др.
@user-gq8zs2jt3r
Жыл бұрын
Бобрий день. Подскажите, повысился уровень масла . После замены масла проехал 4 тыс. Уровень поднялсч примерно на 1 см. В чом может быть проблема.
@anticorruptway
Жыл бұрын
Добрый! Если речь идёт о таком же моторе, то ДТ может попадать в масло через верхнее уплотнение насос-форсунки
@ramviruz
Жыл бұрын
У меня было тоже самое, пока не поменял на всех насос-форсунках ремкомплект прокладок и 0-колец Bosch , как на видео. После замены уровень масла не изменяется, попадание в масло ДТ прекратилось, заводится на холодную с пол оборота.
@akunecalex3903
9 ай бұрын
17:30
@akunecalex3903
9 ай бұрын
@@ramviruzАК определили с какой льет
@marian555mazda8
11 ай бұрын
Здрасти-скажите пожалуйста ..что делать в таких моментов: делали диагностику в двух сервисах на насос-форсунки 2.0 дизель -показала 1цилиндр -1.08мг/ул , 2цилиндр -2.00мг/ул , 3цилиндр 1.04 мг/ул , 4цилиндр 2.02мг/ул.....Другой сервис показал 1(-1.13) 2(-1,39) 3(1,11) 4(1.41) ...Это в ремонте серьезная поломка форсунок или на стенд на зачистку насос-форсунок и заменить реокомплект..ПОДСКАЖИТЕ
@Александрчуйков-ю4у
2 жыл бұрын
Извините не подскажете у меня на холодную дымит синим дымом и жрет масло при этом двигатель не сапунит сказали что надо втулить башку что через форсунки гонит масло в цилиндры заранее спасибо.
@TBMBaLaBoL
2 жыл бұрын
Привет. В обратку интенсивно идут пузыри, по 23 группе в 4м цилиндре -127(воздух?) 13 группа 2.99, соответственно 1я форсунка 3.01 корректирует Газы прорывают? При этом заводится хорошо на холодную и горячую)
@Саша-у8г9ы
Жыл бұрын
Неплохо
@АнатолийМихнюк-щ6ъ
2 жыл бұрын
Иногда появляется металлический стук. Похоже на стук форсунки.( бывший МАЗист). Появляется синий дымок. Пару перегазовок и пропадает. Длится это уже несколько лет. Редко, но неприятно. По ВАСЕ всё нормально. Что это? Воздух? Или что ещё? Двигатель bls 1,9 tdi, 77 kw.
@anticorruptway
2 жыл бұрын
Трудно что-то сказать, не видят машины. Может воздушится система, а может и проблема с электроклапаном какой-то намос-форсунки. Проверьте машину на подсос воздуха. forum.dieselirk.ru/index.php?topic=7952.0
@КотяйЮрій
2 жыл бұрын
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, если машина троить когда холодная а когда нагревается работает нормально, проблема в форсунках? T5 2,5 tdi
@---gb8xk
4 ай бұрын
Хорошее видео!
@Гараж47
2 жыл бұрын
Привет. Может кто то подскажет. Пассат б5 мотор 2.0 тди BHW на холодную запуск отличный, на прогретой бывает приходиттся покрутить при этом движок потряхивает, выхлоп на горячую вонючий ппц. При запуске на холодную также серый дымок. В мороз -15 завести невозможно было уже.
@denchesnuk8470
2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста машына реско задымела из глушака это фарсунка или просто поменять резиновые колечки благодарю. Жду ответ с нетерпением
@anticorruptway
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Задымить из глушителя вряд ли могло из-за колечек на насос-форсунках. Обычно, их старение или износ колодцев вызывает прорыв газов и вспенивание топлива, что влечёт за собой плохой запуск и(или) гашение двигателя при нагрузке.
@denchesnuk8470
2 жыл бұрын
@@anticorruptway здравствуйте благодарю за ответ а что жэ может означать белый густой дым на холостых его не много а когда гознеш все в густом белом дыму. Все жыдкости в норме ничего ни уходит.
@anticorruptway
2 жыл бұрын
@@denchesnuk8470 а запускается двигатель как на горячую и холодную?
@denchesnuk8470
2 жыл бұрын
@@anticorruptway запускается на холодную плохо а на горячую нормально. Благодарю.
@alexanderm.3149
2 жыл бұрын
Какие симптомы в работе двигателя говорят о том что нужно менять кольца на форсунки?
@anticorruptway
2 жыл бұрын
Обычно проявляется плохим запуском на холодную
@viber4875
10 ай бұрын
Вітаю друже! Скажи будь ласка чи підійде даний ремкомплект на двигун BRS, в описі цього двигуна немає. Буду щиро вдячний)))
@anticorruptway
10 ай бұрын
Вітаю! Так, підходить. Дякую, додам цей двигун 1.9TDI BRS в опис.
@viber4875
10 ай бұрын
@@anticorruptway Дякую за відповідь. І маю питання - погано холодний двигун запускається, довго крутити стартером потрібно і коли запуститься то ще троїиь секунд 5, але паливо в масло не добавляє. Це може бути через резинки?
@anticorruptway
10 ай бұрын
@@viber4875 Так, може, треба замінити ущільнення та оглянути стан гнізд під насос-форсунки
@АндрійЖалба
8 ай бұрын
Скажіть будь ласка чи можна добавити потужності методом прошивки двигун AXB,1.9 насос-форсунка.скільки можна без шкоди форсункам і двигуну.дякую
@anticorruptway
8 ай бұрын
@@АндрійЖалба Вітаю! Знаючи, як вибудована система впорскування в дизельних двигунах, та наскільки все прецизійно налаштовано, я би взагалі уникав будь-яких втручань в заводську конфігурацію, бо все це може мати непередбачувані наслідки в віддаленій перспективі.
@ВадимСоловьев-н4ш
Жыл бұрын
Добрый день, скажите пожалуйста к вам можно привести на замену ремкомплекта
@anticorruptway
Жыл бұрын
Добрый! Во Вроцлав - да.
@wadoos626
Жыл бұрын
Подскажите, видел специальный калибр для установки насос форсунки, но на нём пишет для двигателя 2.5 и 5.0, вот думаю они отличаются по принципу монтажа форсунок от 1.9
@anticorruptway
Жыл бұрын
Да, на 4-х цилиндровый идёт свой, а 5-ти и 10-ти одинаковый, т.к. в V10 две головки по 5 цилиндров.
@Э64
Жыл бұрын
Стук форсунки может ли на это влиять зазор на распредвалу ? По мануалу отворот 180 град мог ли этот зазор уйти ?
@anticorruptway
Жыл бұрын
Я бы снял клапанную крышку, внимательно осмотрел состояние кулачков распредвала, гидрокомпенсаторов и проверил натяг всех насос-форсунок.
@Тимур-16
2 жыл бұрын
Спасибо добрый человек! Подскажи пожалуйста , двигатель стал сильно троить и педаль газа не реагирует , что это может быть ? Не создаётся давление в форсунке ? Если поменяю резинки , поможет ли
@anticorruptway
2 жыл бұрын
Добрый день! Для начала надо подключить сканер и посмотреть на параметры и зафиксированные ошибки. Удалённо поставить диагноз нереально.
@dinumanolache1589
2 жыл бұрын
доброго дня. у меня двигатель 2.0 BRE. Ремкомплект тот же, или другой код? Я смотрю что форсунка кажется одинаковой.
@anticorruptway
2 жыл бұрын
Здравствуйте! У Вас другие насос-форсунки, на два болта крепления каждая и номера комплектов уплотнений и деталей все другие.
@Suleimen_
2 жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста, через вася диагност на горячую смотрю 13,14 группу. Машина т5 2.5 bnz. При накачивании тормоза (несколько раз нажимаю) показатели меняются и машина начинает работать тихо и едет получше на секунд 30. Как насосфорсунки связаны с вакуумной системой?
@Babiuk-Nik
7 ай бұрын
топливный насос совмещен в одном корпусе с вакуумным насосом тормозов
@user-vl4nb6hc6n
2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста: менял одну форсунку ( пошла соляра в масло) на ней поменял рем-комплект, работает всё нормально. Но Я не менял рем-комплекты на остальных форсунках. Как мне сказали что оригинальные могут отходить больше чем Я поставлю. И что пока ездит туда лучше не лазить! Что Вы можете мне по етому поводу посоветовать? Заранее Спасибо
@anticorruptway
2 жыл бұрын
Да если ничего больше по другим насос-форсункам не беспокоит, то можно и не лезть. Bosch-евские ремкомлекты фактически и есть оригинал.
@Laxundra
2 жыл бұрын
Аналоги верхних резинок есть ? желательно чтобы чуть толще оригинальных были
@anticorruptway
2 жыл бұрын
Не могу сказать, надо смотреть. Но если разбиты сильно колодцы, то резинки толще особо не помогут.
@АлександрЗа-ц6п
Жыл бұрын
Доброго здоровья! Вы сказали, что сопротивление на контактах электромагнита форсунки должно быть 0.5 ом . тестер показывает 0.4 ом при замыкании щупов. Почти КЗ. На других роликах при замере сопротивления на контактах форсунок сопротивление равно 13.6 ом. где истина? Моя шкода заглохла и не заводится, Свечи накала поменял - старые перегорели все. Топливо ТНВД подаёт. Грешу на форсунки. Так какое должно быть сопротивление на контактах форсунок?
@anticorruptway
Жыл бұрын
доброго! Я в литературе встречал значение сопротивления электромагнитного клапана насос-форсунки на уровне около 0.5 Ом. Ваша Шкода заглохла на ходу? Проверьте наличие сигнала на круглой фишке насос-форсунок на головке и если там он есть, то контактную шину под клапанной крышкой. Какой мотор на машине и пробег?
@АлександрЗа-ц6п
Жыл бұрын
@@anticorruptway Приветствую Вас! Мотор BNM три цилиндра 1.4 дизель. Пробег 257000 км. И ещё , после установки коромысла над форсунками , регулировочные винты как-то сильно выкручены
@anticorruptway
Жыл бұрын
@@АлександрЗа-ц6п Приветствую. Сканер подключали, что пишет? Трудно гадать на кофейной гуще. Проблем незапуска может быть вагон и маленькая тележка, и в основном они связаны с отсутствием какого-либо сигнала или контакта.
@АртурЧ-к4р
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как провернуть коленвал для регулировки наслс форсунок на туареге ,если стоит АКПП ? Спасибо
@anticorruptway
Жыл бұрын
буквы двигателя какие на Вашем авто?
@АртурЧ-к4р
Жыл бұрын
@@anticorruptway туарег 2.5 л 174 л.с. 2005 г. АКПП
@ПетроПетренко-й6з
3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста, я надеюсь Вы знаете, до какова года шли Тураны, Кадики, с простым дизелем, без насос форсунки ?
@anticorruptway
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Первый Touran и Caddy (который 2K) уже все дизельные были изначально с насос-форсунками.
@ПетроПетренко-й6з
3 жыл бұрын
@@anticorruptway Благодарю.
@garageroute6635
3 жыл бұрын
Отверточки в action покупал?))) У меня такие же..)
@anticorruptway
3 жыл бұрын
Да, 100%, хорошие шильца по шаровой цене. Кстати, в "Lidl" и "Aldi" тоже периодически выстреливает различный неплохой инструмент.
@garageroute6635
3 жыл бұрын
@@anticorruptway в екшине купил набор головок с трещеткой и хотя китайский но колеса трещеткой срывал и хотьбы хны третий год💪 китай китаю рознь
@fedorandreev9697
4 ай бұрын
Здравствуйте у меня пассат Б с мотором bmp 2.0 пробег почти 290 000, купил автомобиль недавно, прошлый владелец вряд ли делал такую процедуру, мотор работает прекрасно не дымит, вообще никаких проблем, я так понимаю что согласно пробегу нужно делать замену обязательно , и после замены как вы думаете насколько может хватить мне нового ремкомплекта??
@anticorruptway
4 ай бұрын
Здравствуйте! Если выработка в колодцах насос-форсунок небольшая, то профилактической замены хватит надолго, тысяч на 60...80 точно. Там на BMP также надо смотреть на шестигранник привода маслонасоса.
@fedorandreev9697
4 ай бұрын
@@anticorruptway спасибо большое шестигранник привода масла насоса поменял сразу после покупки авто, сейчас выбираю ремкомплект и смотрю вроде бы есть Bosch, но отзывы не очень хорошие пишут что подделка
@anticorruptway
4 ай бұрын
@@fedorandreev9697 в оригинальном Bosch сейчас идут резиновые кольца нижнее зелёное, среднее - чёрное с пунктиром и верхнее просто чёрное. Я пока на подделки не натыкался, но и кроме Bosch-а никакой шлак (Elring, Reinz я не имею ввиду) не ставлю.
@fedorandreev9697
4 ай бұрын
@@anticorruptway спасибо вам за советы, добрый человек )
@g.b.1802
3 жыл бұрын
Здравствуйте! А болты оси коромысел тоже менять обязательно, одноразовые? На 3-х цилиндровом их наверное будет 6 а не 8 ?! И ещё шаг 2: 270', 90' имеется ввиду обратный отворот? Спасибо
@anticorruptway
3 жыл бұрын
я болты оси коромысел не менял, затянул положенным моментом и всё. Градусы доворотов при затяжке и болтов лапок насос-форсунок, и болтов оси коромысел окончательные. Обратный отворот на 180° применяется в этих моторах при регулировке натяга на болтах коромысла, которые непосредственно нажимают плунжер насос-форсунки и затем фиксируются контрагайкой.
@g.b.1802
3 жыл бұрын
@@anticorruptway В описаниях встречаются регулировочный открутить на 180 ' в других на 225'. Зависит от количества цилиндров 225' на 3-х цилиндровых? Остальные моменты затяжки одинаковые, а этот параметр разнится. Почему?
@anticorruptway
3 жыл бұрын
@@g.b.1802 пока не скажу, у меня на 1.9 TDI AXR точно отворот идёт на 180°. Сейчас приехала ко мне Fabia II 1.4 TDI (BMS) 3 цилиндра с плохим запуском, с понедельника буду разбираться и, скорее всего, снимать насос-форсунки, заодно и литературу помониторю.
@g.b.1802
3 жыл бұрын
@@anticorruptway Здравствуйте! Что-то выяснили? По тому вопросу? После замены ремкомплекта форсунок нужно компьютерную диагностику делать? Спасибо
@anticorruptway
3 жыл бұрын
@@g.b.1802 на Шкоде пока насос-форсунки не снимал. После замены уплотнений на них компьютером ничего делать не нужно.
@ПростоЯ-д2щ
3 жыл бұрын
Доброго времени суток,подскажите пожалуйста форсунки могут стучать на этих двс
@anticorruptway
3 жыл бұрын
Доброго! Форсунки вряд ли, а вот при использовании плохого масла или при редкой его замене нередко изнашиваются распредвал и компенсаторы. Также периодически нужно проверять натяг насос-форсунок (НФ): отпускается контрогайка и ослабляется нажимной болт, поворачивается вручную двигатель до того, как кулачки становится полностью поднят максимально вверх, коромысло при этом должно полностью выжимать НФ, регулировочный болт затягивается до лёгкого упора от руки, затем отворачивается на 180° и зажимается контрогайкой моментом 30 Нм. А вобщем-то, характер стука определять нужно непосредственно мотора.
@ramil9408
Жыл бұрын
Здравствуйте, при запуске холодного мотора 2.5 туарег есть немного дыма, это нормально? Заводится хорошо
@anticorruptway
Жыл бұрын
Здравствуйте! Дым какого цвета? В идеале должно быть вообще чисто. Может быть лёгкий чёрный "плевок" при запуске,, если нет сажевого фильтра или он удалён.
@ramil9408
Жыл бұрын
@@anticorruptway типа чёрный плевок, сажевый есть или нет не знаю, при езде все чисто
@anticorruptway
Жыл бұрын
@@ramil9408если запускается отлично, тяга и расход в норме, то заморачиваться не стоит
@ramil9408
Жыл бұрын
@@anticorruptway да в этом все хорошо, спасибо
@ИванИванович-ю3д
Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня плохо заводится на горячую 1.9 axr. После ремонта колодцев насос форсунок и замене поршневых колец. В чём может быть причина. Соответственно менялись кольца насос форсунок.
@anticorruptway
Жыл бұрын
Здравствуйте! А на холодную запускается хорошо? И как мотор вообще работает после пуска ровно, нормально?
@ИванИванович-ю3д
Жыл бұрын
На холодную все отлично. Работает ровно.
@ИванИванович-ю3д
Жыл бұрын
И на горячую тоже ровно.
@anticorruptway
Жыл бұрын
@@ИванИванович-ю3д возможно, датчик положения р/вала. Его показания, к сожалению, в сканере не видны. kzitem.info/news/bejne/la6Ar2dpg3SUiHo
@ИванИванович-ю3д
Жыл бұрын
Спасибо, надо смотреть.
@blacken999
2 жыл бұрын
А откуда проверять если форсунка подходит к коду мотору?
@anticorruptway
2 жыл бұрын
В оригинальной программе ETKA, или в программе на exist
@viktornero777
3 жыл бұрын
Здравствуйте,болт оси коромысел обязательно нужно менять новыми???
@anticorruptway
3 жыл бұрын
Здравствуйте, я болты оси коромысел не менял, затянул их положенным моментом и углом, не "поплыли".
@viktornero777
3 жыл бұрын
@@anticorruptway понял спасибо
@ravilnuriev7916
3 жыл бұрын
Здраствуйте . Димексидом можно распылитель от сажи помыть ?
@anticorruptway
3 жыл бұрын
Здравствуйте, не погружая всю насос-форсунку, а только носик распылителя вплоть с посадочным местом теплоотражающей шайбы, я думаю, вполне возможно.
@ravilnuriev7916
3 жыл бұрын
@@anticorruptway Благодарю за ответ
@АлексейГура-ь9ф
Жыл бұрын
Здравствуйте,перепутали местами форсунки,какие последствия,непометили какая с какого цилиндра
@anticorruptway
Жыл бұрын
Здравствуйте, по сути, ничего страшного, это ж не поршни. Я просто всегда стараюсь всё ставить, как было, кроме тех случаев, когда надо выявить или подтвердить неисправность, например, катушки зажигания при явных пропусках.
@АлексейГура-ь9ф
Жыл бұрын
@@anticorruptway спасибо,Я немного соврал,Я их специально поменял местами, ещё не запускал,жду болты крепления,РО272 ошибка,все перепровил и сопротивление и напряжения и чдр нашел диагноста,все параметры отличные,заводится с полпинка,работа стабильная, прёт отлично но при 1800-2000 чек и есп,что ещё не знаю,спецов нет,говорят меняй форсунку,цена бешеная,вот решил поменять местами,говорят нельзя и надо коды менять,и может форсунка разлетается,чего только не пишут,1.9 тди
@anticorruptway
Жыл бұрын
@@АлексейГура-ь9ф на VW 1.9 TDI насос-форсунки можно менять местами, ставить аналогичные с другой машины, ничего прописывать не нужно. Соберёте всё на место, подогните контакты на шине питания насос-форсунок и далее просмотрите все параметры впрыска и воздуха в реальном времени на различных режимах для более ясной картины. Также зайдите сканером в тормоза и посмотрите, описание ошибки ЕСП.
@АлексейГура-ь9ф
Жыл бұрын
@@anticorruptway здравствуйте я чуть ниже описал проблему,спасибо жду болты
@АлексейГура-ь9ф
Жыл бұрын
@@anticorruptway вернее выше
@ahmad_tailor9540
2 жыл бұрын
Здравствуйте добрые люди! Очень интересное познавательное видео! У меня проблема, может кто знает... Passat b6 2005 турбодизель 1,9 1) Холодный хоть зимой заводится идеально полоборота, а когда нормально нагрелся заводится очень трудно, надо крутить 3-4 секунды 2) Расход увеличился с 8 до 11л 3) Тяга ослабла на треть точно 4) Включается моргающая пружина на панели когда быстро разгоняюсь
@anticorruptway
2 жыл бұрын
Здравствуйте! При запуске на горячую надо подключить сканер и посмотреть в момент прокрутки в моторе 51 группу и там глянуть, как быстро появляются значения оборотов коленвала и распредвала, возможно ДПРВ под замену. Пропажу тяги и спиральку надо тоже смотреть через ошибки по сканеру, иначе никак
@ahmad_tailor9540
2 жыл бұрын
@@anticorruptway спасибо огромное! А что за сканер можете подсказать
@anticorruptway
2 жыл бұрын
@@ahmad_tailor9540 VCDS или же его аналог Вася-диагност для Фольксвагена самое оно, шнурок и комп с Виндоус.
@АлександрШило-п7и
3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Видео👍. Если несекрет где находитесь.
@anticorruptway
3 жыл бұрын
Доброго времени суток! Я нахожусь в Польше.
@ДивноеИНЖЕКТОР-АВТО
3 жыл бұрын
@@anticorruptway Добрый день! Вот мы и совершили ошибку при сборке) Перепутали местами форсунки. Сегодня будем разбираться, где какая должна быть.
@anticorruptway
3 жыл бұрын
@@ДивноеИНЖЕКТОР-АВТО если все насос-форсунки живые, то, в принципе, ничего страшного нет, не стоит заморачиваться.
@ДивноеИНЖЕКТОР-АВТО
3 жыл бұрын
@@anticorruptway да, вот в данный момент занимаемся устранением проблемы жёстких стуков и троения. А причина не работающие гидрокомпенсаторы. Промыли тщательно, сейчас собираем)
@ДивноеИНЖЕКТОР-АВТО
3 жыл бұрын
@@anticorruptway Можно Ваши контакты?) Будем общаться)
@Fedorovich1984
Жыл бұрын
На 2.5 моторах форсунки стоят под углом к распредвалу
@АрсенАракелян-ж8л
2 жыл бұрын
Мой жрёт 7-8 л, это нормально? 1,9 тди. 131лс
@anticorruptway
2 жыл бұрын
Смотря в каких условиях и в каком режиме. У меня 1.9TDI 100 л.с., трасса в среднем 5.3 л/100 км, город 6...6,5 в зависимости от пробок, зимой 7.
@viktornero777
3 жыл бұрын
Здравствуйте , можно номер ремкомплекта форсунок на Кадди 2,0sdi 2008 и болты крепления форсунок
@anticorruptway
3 жыл бұрын
Добрый день! Буквы мотора озвучте.
@viktornero777
3 жыл бұрын
@@anticorruptway незнаю даже
@anticorruptway
3 жыл бұрын
@@viktornero777 в сервисной книге и(или) в багажнике, где запаска, есть наклейка с ВИН-кодом, буквами мотора, КПП, цвета и комплектации. Либо на наклейке верхнего кожуха ремня ГРМ буквы мотора и его номер.
@viktornero777
3 жыл бұрын
@@anticorruptway BDJ
@anticorruptway
3 жыл бұрын
В описании к этому видео есть все необходимые номера и буквенные обозначения двигателей. BDJ там тоже есть.
@zoferrismendez7639
2 жыл бұрын
Где заказать эти кольца?
@anticorruptway
2 жыл бұрын
По номерам в описании под видео через интернет
@s.bashynskyi
2 жыл бұрын
За видео отдельное спасибо. Вопрос: Вы работаете на СТО? Если да, то как с Вами связаться? Судя по остальным видео на Вашем канале, Вы из Украины? Готов приехать куда угодно, так как в моем городе адекватных дизелистов найти не удалось. У меня такой же двигатель, как в етом видео, только на боре, а не на гольфе.
@anticorruptway
2 жыл бұрын
Нет, я сейчас живу не в Украине. А что за проблема у Вас с двигателем?
@s.bashynskyi
2 жыл бұрын
@@anticorruptway На холостом ходу двигатель довольно-таки сильно трясет, вибрации передаются на кузов, особенно после трассы. На холодную значительно меньше, а иногда вообще отсутствует. По месту жительства обращался в разные СТО, все говорят - капиталка. Считаю это полнейшим бредом, поскольку автомобиль ухожен, пробег 300 тисяч реальный, не дымит, тяги хватает, машинка очень резвая, по расходу все норм, масло от замены до замены доливаю 300-500 мл, и то если есть пробеги по трассе. Предполагаю, что она масло не ест, а просто выдавливает, поскольку задняя стенка двигателя мокрая. Менял много чего. Сцепление с маховиком, подушки, клапанную крышку (думал может клапан вентиляции картерных газов не работает). Следущее, что планирую менять - гидрики с распредвалом. По електронной диагностики никаких ошибок нет, по форсунках отклонения от нормы незначительные... В целом автомобиль в отличном состоянии, вложил кучу денег, еще несколько лет планирую на нем кататься. Но есть вот эта проблема с двигателем . В общем, она вроде как и ни на что не влияет, но так же ж быть не должно. Хочу решить этот вопрос, но не капиталкой. А все мастера, к кому обращался, говорят либо капиталить, либо забить на это. Кстати, я в Польше очень часто бываю, работаю в Европе. Если есть хороший мастер в Польше, я готов эту проблему решать там.
@aladdin1862
2 жыл бұрын
Привет! У меня точно такая проблема. Хочу гидрики поменять, заодно измеряю распред на износ
@s.bashynskyi
2 жыл бұрын
@@aladdin1862 решил проблему заменой клапана егр - был закоксован, но странно, что чек не выбивал и при комп*ютерной диагностике никаких проблем также не было. но менял гидрики с распредвалом (на родном было 61, решил поменять) и попросил механиков, поскольку до клапана егр близко, лиш два болта открутить, заглянуть, как он себя там чувствует...
@Ll-ds6ke
5 ай бұрын
А когда эту процедуру делать надо ?
@anticorruptway
5 ай бұрын
В принципе, первые симптомы - это плохой запуск на холодную и в этом случае при установке прозрачного шланга на обратку там появляются пузыри. А так, профилактически, раз в 100 000 км желательно заменить уплотнения и плюс новые болты прижимных бугелей.
@user-il4jm4rm2k
2 жыл бұрын
Может кто знает. Когда лучше поменять ремкоплект, чтобы не дожидаться протекания топлива в масло и какая вероятность того, что своевременная замена ремкомплекта не допустит разбивания колодцев?
@anticorruptway
2 жыл бұрын
В принципе, если с запуском и коррекциями порядок, обратку не пенит, то можно не трогать. Износ колодцев происходит независимо от состояния уплотнений, тем быстрее, чем динамичнее крутится двигатель и работает на более высоких оборотах. Щадящая эксплуатация однозначно продлевает жизнь.
@stgigabyte
2 жыл бұрын
А может из-за этих колечек поддымливать маслом? Уровень масла не увеличивается, запуск отличный.
@user-ev6bx7ud1g
2 жыл бұрын
Двигатель 2.0 bpw произвели замену ремкомплектов на всех форсунках, теперь на хх появилась вибрация, может продолжаться несколько секунд, затем работает ровно около минуты, затем снова вибрация несколько сек. Динамика хорошая, заводится хорошо. По 13 группе показатели выросли в несколько раз 1ц -1,32 / 2ц -0,99 / 3ц 0,4 / 4ц 1,91. В чем может быть проблема?
@anticorruptway
2 жыл бұрын
Коррекция - не фонтан. А до замены уплотнений подобные симтомы были?
@user-ev6bx7ud1g
2 жыл бұрын
@@anticorruptway менял 4 форсунку на контрактную, так же не понравилась коррекция, но не троила, сейчас поставил обратно свою, заменил на всех 4 ремкомплекты, до этого 1,2,3 не трогал. Сразу после запуска на родной пошли непостоянные вибрации двигателя на хх, через некоторое время пропадают! И еще, по синхронизации распредвала-коленвала -3,4* при макс допустимых -3/+3. До этого внимания не обращал, тк не было предпосылок!
@ИгорьТих-ц3й
Жыл бұрын
1.9 тди 130л.с. расход город 8.5л. это норм или большой???
@anticorruptway
Жыл бұрын
Какой автомобиль и режим езды? Но, вообще, много
@ИгорьТих-ц3й
Жыл бұрын
@@anticorruptway ауди а4 б6 awx мотор . Да как бы я не пробовал и в спокойном режиме не чего. Хотя комп показывает 7.5 город .
@ИгорьТих-ц3й
Жыл бұрын
@@anticorruptway куда копать ???
@anticorruptway
Жыл бұрын
@@ИгорьТих-ц3йначать с воздушного фильтра, а дальше смотреть надо все параметры: работу насос-форсунок, клапана ЕГР, управление наддувом, состояние DPF, если есть.
@ИгорьТих-ц3й
Жыл бұрын
@@anticorruptway воздушный новый. Егр заглушен но программно не отключен.вот сейчас хочу поменять n75 потому что яма появилась . Ну вот одна форсунка в 23 группе 80+.
@ЛехаБес-ш7у
3 жыл бұрын
Я один заметил что кольцо красное надорванное на 5.36 ?
@anticorruptway
3 жыл бұрын
Кольца б/у были использованы сугубо для демонстрации установки, о чём в видео я говорил. На автомобиль, естественно, все насос-форсунки были смонтированы с новыми уплотнениями, для профилактической замены которых они, собственно, и снимались.
@redmilumredmi1259
3 жыл бұрын
@@anticorruptway колодязі форсунок завтулювались?
@anticorruptway
3 жыл бұрын
@@redmilumredmi1259 Доброго времени суток! Нет, с колодцами насос-форсунок я ничего не делал вообще, хотя незначительная выработка присутствовала.
@RAMZEZvideoDesign
3 жыл бұрын
Приветствую, можно трейлер с заставкой оформить, нужно вам для канала..?-!-? /хх
@PlanetOfSlaves01
2 жыл бұрын
пятью вольтами?)расмешил)а ста пятьюдесятью не хочешь?)
@anticorruptway
2 жыл бұрын
Каюсь, ошибся, спасибо за поправку.
@НаташаПшеничная-б6д
2 жыл бұрын
Добрый день такой вопрос закончилось топливо залил завёлся не много по ездил начала троить тяги вообще нет в чем причина может быть? Ауди а4б5 1.9 тди с насос форсунками.
@anticorruptway
2 жыл бұрын
Проверьте, качает ли электронасос в баке и насос подкачки на головке блока сзади, на нём есть откручивающаяся пробочка для манометра.
@НаташаПшеничная-б6д
2 жыл бұрын
@@anticorruptway но мотор дизель и что там в баке стоит насос?
@anticorruptway
2 жыл бұрын
@@НаташаПшеничная-б6д естественно, я понимаю, что дизель. Да, в баке стоит электронасос, затем на головке стоит тандемный механический насос подкачки, от него уже топливо поступает во внутреннюю магистраль к насос-форсункам.
@WwxxQ
2 жыл бұрын
@@anticorruptway а сколько бар должен качать насос в баке для дизельных?
@anticorruptway
2 жыл бұрын
@@WwxxQ электронасос в баке для дизеля качает 0.5 Бар, а уже комбинированный вакуумный и насос низкого давления, который стоит на головке блока качает 3...6 Бар
Пікірлер: 189