Делают как иностранные компании так и наши, кстати авто магистраль юг также делает дороги в Молдове
@user-tz1xz4cg5f
4 жыл бұрын
Блин, причем тут "наши" не выигрывают. Та же трасса Васильевка-Бердянск поделена на три участка. Работают три компании. ОНУР, Альтком-Киев, Автомагистраль Юг Одесса. Симферопольская трасса на участке Мелитополь-Северная граница Зап области поделена вообще на 6 участков с разными подрядчиками. Интересуйтесь вопросом, прежде чем зраду разводить.
@user-no1je8fl8f
4 жыл бұрын
Слова зрада отсутвует полностью,то что вижу то и снимаю да возможно на других учасках по другому пока не видел ,увижу сниму и буду искренне рад!Вам Спасибо за уточнения увижу обязательно сниму!
@user-qu5fn5rk9r
4 жыл бұрын
Спасибо за инфу
@user-pc8tx2vv8q
4 жыл бұрын
Подскажите, пжл, какая из 4-ех перемычек в лучшем состоянии: 1.Орехов-Токмак 2.Пологи-Токмак 3.К.Раздоры-Бердянск 4.Бильмак-Бердянск?
@user-no1je8fl8f
4 жыл бұрын
Сорь но там не ездел конкретно ничего не проккоментирую
@yura37126
4 жыл бұрын
Турецький онур давно в Україні працює і українців там десь 50/50 ось вони роблять львів трускавець kzitem.info/news/bejne/woijv2iXpZSIp4I
@user-tz1xz4cg5f
4 жыл бұрын
Тем более фирма зарегистрирована во Львове, вся техника имеет львовские номера и налоги платятся в Украине. Фирма работает с 2009 года первый объект - это трасса Киев-Чоп 2009-2011 года.
@warah_6707
4 жыл бұрын
До чого тут "багаті наїдяться"? Роботи фінансуються із бюджету України. А іноземці тому, що вони не жили у совку, де просто люди розівчились працювати по справжньому. Тому, що у совку не будували такі дороги, дороги такої якості, не було ні таких технологій, ні машин і обладнання. А турки працюють у цьому напрямку вже років 50, починали працювати у Західній Європі там і навчились. У нас немає часу втрачати час на навчання, тому доводиться залучати іноземців.
Пікірлер: 12