Для уровня масло в АКПП нужно подключать комп и температуру поднимать до 50 градусов!!! Как температура поднялась переключать все режимы с задержкой 1-2 секунды поставить на Р и смотреть щуп. Уровень должен стоять по середине шкалы горячего масло. Там две шкалы, холодный и прогрев 50 градуса.
@Antoni.ru82
2 жыл бұрын
Какая меткахолодного уровня?
@user-qn7nh2pi5z
2 жыл бұрын
@@Antoni.ru82 нет определенной метки холодного масло. Есть уровень при 50 либо другой. Холодное понятие растяжимое, так как может иметь 5, 10, 15 и тд. Все зависит время года и температура воздуха. Так что термин; уровень холодного масло, будет не верный вопрос.
@alexden1050
2 жыл бұрын
После слов: слили 5л а залили 4л я напрягся...
@kachok79
4 жыл бұрын
Это не на заводе перелили. Это вы не правильно проверяете уровень. Проверяется он строго на 50° и, внимание, НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ! Уровнь должен быть строго в границах центрального квадратика. Его рамки, это границы «нужного уровня». Метки (верхняя и нижняя) это границы допустимого отклонения от нужного уровня. Разница в температуре +/- 5° от требуемых 50°, даёт 5 мм разницы уровня по щупу. Если в квадрат уровень не поставить, то коробка будет дерганая. Особенно на холодную. После таких горе мастеров люди по форумам трубят, что после замены масла коробки пинаются и, что лучше не менять. И ездят тратят деньги на диагностики по другим СТО и официальным дилерам благодаря Вам - таким мастерам.
@user-jw3hr1dy6q
4 жыл бұрын
Не вводите людей в заблуждение. На днях опять менял в этой Мазде масло в АКПП. Прошло оно 50 000 километров. Ни одного пинка или затупа коробка не выдала за этот пробег. А вам рекомендую встать с дивана и что нибудь уже начать делать руками. А не только ерунду писать.
@kachok79
4 жыл бұрын
Автосервис ГАрАж а вам рекомендую почитать сервисный мануал прежде чем в чужие машины руки совать и рассказывать всем что именно так и надо
@kupage6246
3 жыл бұрын
Абсолютно верно все сказано...Замена в АКПП Мазда сх-5, это конструктивная процедура с выставлением уровня при строго определенных температурах, а не так как в ролике - слил, столько же примерно залил и готово...Сразу ни чего не будет, все начнется позднее. Проверено лично...
@user-gl1iu1qb5e
3 жыл бұрын
Строго на 50 градусах чего именно?! Масло в двигателе или в коробке должно быть 50 градусов???
@kupage6246
3 жыл бұрын
@@user-gl1iu1qb5e,жидкость в коробке. Подключают сканер и контролируют. Если надо, то ждут пока остынет до 50град. Потом доливают и выставляют уровень по метке на щупе. Щуп очень маленький, находится с верху на коробке, привинчен болтиком. Что бы добраться, нужно снять пластмассины воздухозаборника. Его и так видно, если посветить фонариком.
@user-tz1io9dx2z
5 жыл бұрын
Спасибо за видео позновательно.не думали про полную апаратную замену.у меня подходит срок замены но мысль о том что внунтри коробки остаётся 4 литра старого масла как то не радует
@user-jw3hr1dy6q
4 жыл бұрын
это все от пробега... если большой пробег то аппаратная замена может убить коробку
@user-yp3cl6lw7y
3 жыл бұрын
Я менял масло в коробке на пробеге 100 тыс. Предидущий хозяин честно признался, то что не менял. Тоже купил 5 литров масла - орегинал, за 1150 р. а так же фильтр за 3700. При замене слили ровно 4 литра-столько же и залили. После прогрева уровень был на min... думаю из за того что пробег уже 100 тыс, вот и ушло немного. Долили ещё 300 гр, вроде все норм. Но есть желание залезть и проверить на горячую как нибудь. Плохо то что сразу не подлезешь, как на Solaris
@user-wo6il8nm9q
4 жыл бұрын
Открутил поддон, на магните была пружинка как от зажигалки, только чуть длиннее, коробка работает хорошо, м б кто сталкивался?
@mikhaelturchik3348
3 жыл бұрын
Ага, менять прям чернз каждые 50, чтоб лазали туда постоянно. Проехал 3200000 не меняя, потом решился, приехал в сервис, послушал те-же сказки, поменяли, и теперь на панели приборов много разных красивых и разноцветных значечков горит... Сборка - Япония, не думаю что наши сервисмены умнее японцев, которые делают высокотехнологичные вещи очень надёжно, в отличии от отечественных умников
@landyndonovan9958
2 жыл бұрын
i know Im randomly asking but does someone know of a way to log back into an Instagram account? I stupidly lost the account password. I love any tips you can offer me.
@koajerome3476
2 жыл бұрын
@Landyn Donovan Instablaster :)
@user-ze7lc9it9t
3 жыл бұрын
А если пробег небольшой-..на 25т.просто слить-залить,через 200км повторить еще раз,..а уже на 50т.км.-эту же процедуру но+ с зменой фильтра и очисткой поддона итд. Что думаете про такую замену?
@user-kp2zx9gh3r
4 жыл бұрын
Хорошее видео. Жаль не сняли как наносили герметик и какой лучше выбрать.
@user-jw3hr1dy6q
4 жыл бұрын
Герметик наносил тонким слоем. По моему ТОЕТА герметик серый такой...
@hellomoto7388
5 жыл бұрын
60000 км не менял ни разу, по щупу норм и цвет светлый, поврнменю менять
@user-jw3hr1dy6q
4 жыл бұрын
конечно менять
@Antoni.ru82
2 жыл бұрын
он будет всегда светлый,а вот когда будешь сливать, обалдеешь как он вдруг изменится!
@hellomoto7388
2 жыл бұрын
@@Antoni.ru82 все норм на 67000 сменил и на 105
@MrMilanoj
4 жыл бұрын
нормик
@user-xr6uy8yd9y
4 жыл бұрын
Здравствуйте, на 2:25 видно что слева от поддона подтёки масла. На металлических деталях. Это от чего такое? Решил сам залезть, поменять масло в двигателе, такое же у себя увидел.
@TheGergedava
2 жыл бұрын
задний сальник коленвала течет
@drivermazdacx-5172
Жыл бұрын
Сальник не коленвала, многие , а это 90% ошибаються. Это сальник гидротрансформатора!!!! Сам снимал и менял его. Это болячка, особенно о 2.5 мотор. PZ-01-19-241A (KOYO) модернезированый. В оригинале стоит NOK, он и не справляеться, отзываная компония уже на первом десятке тыс.км пробега.
@user-oj2nc5ip3c
3 жыл бұрын
Вроде как проверять уровень акпп надо на заведённой машине
@Antoni.ru82
2 жыл бұрын
Это точно! Вот вам и типо перелитое масло с завода!!! )
@sibtouri3982
4 жыл бұрын
Мда....слили пять, залили четыре....с завода чуть больше....а то что вы сделали снятие поддона, а то что на коврик “накапало"? У вас реально ГАРАЖ дяди Васи. Там на щупе написано уровень при 50 градусах. Сканер простейший с forscan подключите, так надёжнее будет, чем ваш метод
@user-jw3hr1dy6q
4 жыл бұрын
я делаю так как вы смогли бы сделать в своем гараже за много лет работы не "убил" не одной АКПП
@kupage6246
3 жыл бұрын
Верно сказано гараж дяди Васи...
@user-wx2kh8ml6e
4 жыл бұрын
113 тыщ не менял. собираюсь всё.
@rfmo9916
3 жыл бұрын
Класссс, и у меня 114 тыщь скоро буду менять))))))))))
Пікірлер: 45