Скажу одно , Автор явно с головой и руками дружит ! Красава заморочился и добился хорошего результата ! Те кто любят все по заводу наверное уже воспламенились от просмотра данного ролика 😂😂😂 продолжай подписался !
@user-mn1sf9we2g
2 ай бұрын
Парняга!!! Не пишу не когда комментарии в инете,но ТЫ реально красавчик 🤝
@ZZZ-vx2uw
5 ай бұрын
Смотрел на одном дыхании! Приятно видеть труды человека с прямыми руками(с учетом того что делаешь сам и по бюджету)
@user-lm4nd6uz9l
5 ай бұрын
Ну ты жесткий тип😂 , штобы шестерни заварить ) за 13 лет владения астрой, такого не видел )
@mestnyy666
5 ай бұрын
Хахаха. Сколько бы не искал в интернете, все хотят попробовать заварить и тишина. Решил осветить эту тему 😂
@user-lm4nd6uz9l
5 ай бұрын
@@mestnyy666 будем наблюдать , рассказывай через некоторое время как ведет себя машинка )
@user-lm4nd6uz9l
5 ай бұрын
@@mestnyy666 кстати масло тепере должно плеваться в патрубок куда ты воткнул трубку от мембраны , и стекать на дз заслонку , проверяй
@mestnyy666
5 ай бұрын
Пробег с момента доработки более 500км. Кроме конденсата ничего не идет. Держу вкурсе
@user-lm4nd6uz9l
5 ай бұрын
@@mestnyy666 а-то ребята потом по 1.5 литра масла сливали из впускного коллектора ) а кто-то гидроудар ловил
@dyusha8995
5 ай бұрын
Красава! Продолжай снимать. Мало кто сейчас так может заморочиться, руки у всех только под х.. заточены. Смотреть как меняют на новое не интересно, а такой подход прикольно смотреть, только с балона больше не лач фары, балон зло)
@user-gt4jo5pc1u
4 ай бұрын
Ты молодец, есть уважение, таких бы мастеров к нам в город!продолжай это интересно смотреть
@docmezensev
5 ай бұрын
Я чуть со стула не упал, когда увидел заваренные шестерни! Заваренный теплообменник видел, заваренный дифференциал видел, но чтоб шестерни! Даже интересно стало. Однозначно подписка.
@user-hl1rr5gf6b
5 ай бұрын
По сути заварка шестерни это фиксированные фазы гр,максимум что должно случится это меньшая эластичность на низких оборотах,чуть больше расход топлива и теоретически не сможет выдать заявленные 140 л.с при 6300,так как клапан не выйдет max величину подьема.Ну и фиг с теми 10-12л.с потерь,зато надежно и спокойно.А сколько фазики сьели денег и нервов не сосчитать.Автору видео -поклон за смекалку и глубочайшее уважение за работу!!!!
@impharazel6057
2 ай бұрын
Тот момент когда вырезание каких-либо систем в Опеле (Твин\фазы) делает его лучше ) . Лак на фаре потрескался из-за того что при нанесении 2 слоя из балона 1ый слой подрывает верхний и происходит стягивание. Заглушечки можешь у 3д печатников заказать , зашкуришь и пыльнешь будет почти оригинал. За видос однозначно лайк.
@MassacreNN
3 ай бұрын
Красавчик!)
@user-dn9wm8oc2q
5 ай бұрын
Моё почтение. Ты красава мужик, в том же духе ✊
@user-hu8zz8pi7g
5 ай бұрын
Подписка. Буду следить за твоим каналом. Очень интересно!
@kasperkasper3465
5 ай бұрын
Тоже как то думал о таком варианте, думаю почему ещё никто так не попробовал сделать ? молодец 👍
@user-ij2rn5vd5l
5 ай бұрын
блин ты красава друг)) успехов удачи и бампер тебе )))
@user-ui9lc8rn2v
5 ай бұрын
Моё почтение 👏ты молодец. Я конечно не сторонник подобных заварок на фазиках и теплообменниках, но тебе это нравится и я так понимаю это твоё хобби, а это главное. Подписываюсь, с удовольствием по наблюдаю за дальнейшими доработками.
@Taxj
5 ай бұрын
Красава с меня лайк и подписка удачи бро
@novorossfanat1kru
5 ай бұрын
Красавчик,рукастый 👍
@user-ob2fu3gz6q
5 ай бұрын
Первый раз такое вижу))) лайк
@user-mj9nw1ig1s
5 ай бұрын
Молодец сколько времени и трудов
@user-hd8ke2fp7n
5 ай бұрын
Молодец! Заглушки можно сделать самому из черного пластика,вырезать и приклеить селиконом.!
@ebaniyrotetogokazino
3 ай бұрын
рукастый! красавчик, жду еще какого нибудь видоса по астре, у меня такая же 2006г 1.8 ат, фазам пиз ец пришел. подскажи, ты распредвалы регулировал изза того что фазы завареные?
@alexeypowershot6941
5 ай бұрын
класс, капец чел шарит
@Dinar_Ufimskiy
5 ай бұрын
Красавчик, все четко 👌
@mestnyy666
5 ай бұрын
От души🤝
@galbert1986
5 ай бұрын
Молодец! Круто
@user-lv2qu3wx9u
5 ай бұрын
Красава 👍👍
@Trostinskiy
5 ай бұрын
Автор молодец 👍. С фазиками конечно, очень спорное решение. Я бы тебе свой бампер так отдал. Но чувствую, что доставка будет стоить космических денег.
@nikitaosobov8168
5 ай бұрын
Красава!
@stehkin879
5 ай бұрын
А можно в эту магнилу впаять выход под флешку? Не кто не заморачивайся?
@ROBIN-tw7fe
Ай бұрын
А у тебя есть ролик как ты трубку обогрева дросселя переделал?
@user-tv2hw1el9e
5 ай бұрын
Скажи пжта как ты устранил перекос водительского стекла при закрытии!?!? (я уже что только не перепробывал.. Включая установку нового оригинального стеклоподъёмника. И проблема не решается 😢). Спасибо заранее
@Stas_rus-ht5jy
5 ай бұрын
Кайф. 👍👍👍
@user-fg4fu4dm1u
5 ай бұрын
Очень даже очень, но как до этого с машиной обращались, это кошмар
@user-vb5wd3ns2x
5 ай бұрын
Красава
@mnd99s63
5 ай бұрын
Привет можешь подробно описать как заварил шестерьни
@mnd99s63
5 ай бұрын
Просто у меня такая проблемма на холодную да даже на прогретом моторе тяга хорошая а вот как в пробке потолкаешся минут 20 30 потом жмёшь на газ и как упирается как потеря тяги идёт.форсунки поменял масленные клапана тоже на фазики но выбивает ошибку по распредвалу впускному но при этом чек не загорается ошибка такая механическая сенхронизация впускного распредвала вне деапозона рабочих характеристик может подскажешь фазик голову парит просто тоже недавно взял только опель вектра ц 2008 года
@ZZZ-vx2uw
5 ай бұрын
Братец, по поводу фазиков… потентуй!!! Ты походу решил страшный сон владельцев ХЕRовских моторов😂😂😂
@Grazhdaninstrany
5 ай бұрын
😂😂😂 Подписка. Лайк. Красава.
@user-hd8ke2fp7n
5 ай бұрын
У меня тоже не было с одной стороны,вырезал аккуратно и приклеял! Встал как завод!!
@user-rh3vb1qu7l
4 ай бұрын
Уфа привет
@Miroshnichenk
2 ай бұрын
Эх только на днях выкинул бампер с gtc купил себе opc стиль а родной не куда было девать 😢
@aleksandrevgrafov869
5 ай бұрын
Да, только заказал комплект физиков 29000 т.р😊
@user-su2ws2wd9e
4 ай бұрын
Как чувствует шестерня?
@user-su2ws2wd9e
3 ай бұрын
Когда новое видео. Подведение итогов?
@luciferXXX2012
5 ай бұрын
У меня астра в такой же комплектации, только серебристая) Бесключевой доступ работает? (Датчики на ручках и багажнике).
@mestnyy666
5 ай бұрын
Кроме водительской двери (шлейф порван) все работает
@user-me5xw3ec3s
5 ай бұрын
Приветствую Братец,чем варил фазики автоматом или обычной?
@mestnyy666
5 ай бұрын
Привет. Полуавтоматом
@user-me5xw3ec3s
5 ай бұрын
@@mestnyy666 а по квкг без изменений,масло во впуск неидет?
@mestnyy666
5 ай бұрын
Нет, все супер. Пробег в районе 1.5к. главное чтобы поршневая в нормальном состоянии была
@user-me5xw3ec3s
5 ай бұрын
@@mestnyy666 понял,спасибо,буду пробывать✌️✌️
@user-wg6ip2ic1w
5 ай бұрын
Не ну если разбираешься то за соточку можно взять и самому заниматься
@denisd1654
4 ай бұрын
Хай бро , а ты шестерни динамой крутил ?
@mestnyy666
4 ай бұрын
Привет. Нет, от руки
@denisd1654
4 ай бұрын
Что то говорят с заваренныйми фазиками расход дикий , правда ?
@mestnyy666
4 ай бұрын
У меня обычно поездки небольшие, особо непонятно. Если верить бортовику то 10-12л
@InspectorDeer
5 ай бұрын
Я наверное из другой вселенной, но ни разу не слышал о заварке фазиков. Знаю что ставят разрезные/тюнинг шестерни с углом поворота (и то редко, даже на драйве мало инфы), но чтобы заваривать! По поводу динамики, если ездили на стучащих, и динамика примерно такая же осталась (может чуть лучше), то разница огромная. Особенно если сделан индивидуальный чип. Примерно через тот же ад прохожу со своей, но у меня просто машина из под "доставщика". Вообще советую сделать чип, по крайней мере диапозон разгона будет ровным, момента и тяги прибавится. А так, жалко хорошие машины. Сейчас за 400 в основном дрова, тем более дорест. Проще взять дрова за 200-250, вкинуть и получить надёжную машину, в которой будешь уверен. А не жопель за 500 и ныть что всё не то, всё говно. Автору спасибо за труды, и тёплого гаража. (От работы без кк под снегом поплохело)
@mestnyy666
5 ай бұрын
После заварки и выставления валов машина гараздо лучше поехала, особенно с низов. Я понимаю что сейчас в теории вместо 140лс стало около 120. У меня нет цели восстановить машину под завод ибо у нее цена гараздо ниже рыночной из-за плохого прошлого и состояния в целом. Ей последняя дорога была это разбор, никто ее не хотел покупать. Я ее забрал чисто поковыряться и набраться практики. Если у меня будет 30к и выбор: купить фазики или воткнуть январь или микас и откатать онлайн то я выберу второй вариант, и то толку будет больше и еще 20к останется. Тупо ремонт мне не доставляет.
@mestnyy666
5 ай бұрын
На счет работы без клапанной крышки под снегом, это просто машина ночь в мороз постояла т.е обычная изморозь. Мне кажется ты удивишься если снимешь клапанку в мороз😄
@InspectorDeer
5 ай бұрын
@@mestnyy666 поинтерисуюсь, раз речь пошла о январе. Симак 75 вроде не плохо так поддаётся настройке и ручной регулировке. Да и мастеров на них сейчас явно больше, чем на старые симаки 56.1( и им подобных). Так что же нам даёт январь? Если тот же присловутый "попкорн", сдвиг, или же полностью убранная отсечка спокойно зашивается в Симак.
@mestnyy666
5 ай бұрын
Мне отечественые эбу ближе по душе и опыт небольшой есть
@InspectorDeer
5 ай бұрын
@@mestnyy666 видел и то и то, не могу сказать что разница велика. А сращивать опель и январь очень муторно. Был опыт с vectra b и январём
@user-xc1uh1te1r
5 ай бұрын
То, что у тебя прямые руки, хорошо. Но литературу читай. На распредвалах прорези должны быть строго параллельны. Иначе толком ничего не выставишь. По форсункам зачёт. Читай, смотри как делают люди, проверяй по ТИС и будет тебе счастье.
@mestnyy666
5 ай бұрын
У меня к тебе тоже есть совет. Изучи устройство ГРМ с фазовращателями и без. Вообще изучи где, что и в какой момент должно открываться, открой клапанную крышку этого мотора и тебе сразу станет ясно для чего я их так выставил
@user-xg5ew7lq6j
5 ай бұрын
лютый колхоз,инженеры дженерал моторс нервно курят,вот кто купит не нарадуется потом)))
@mr.pozitiv4ik323
5 ай бұрын
А вы то сами до такого способны додуматься? Либо диванный критик либо далёкий человек от инженерной смекалки
@dyusha8995
5 ай бұрын
Да нормально всё, чё ты душнишь тут? Пацан тачку за сотку взял, дорабатывает и чинит как может. По крайней мере чинит, не забивает, пусть и не по заводу. Перекупы бы не заморачивались вообще с этим.
@user-xg5ew7lq6j
5 ай бұрын
@@mr.pozitiv4ik323 купите себе велосипед,зачем вам иномарка если вы ее собираете на коленке,инженеры мамкины
@user-xg5ew7lq6j
5 ай бұрын
@@dyusha8995 это мое мнение,я называю это колхозом,особенно заваривать фазовращатели это ужас полнейший,вам надо на канал пока все дома)))
@user-xg5ew7lq6j
5 ай бұрын
@@dyusha8995 эти ремонты доказывают,что вы пацаки,вам колокольчик в нос и в гравицапу)))
@user-om9mh3tm5j
5 ай бұрын
На авито в Уфе бампер появился за 3т
@mestnyy666
5 ай бұрын
От души брат. Уже забронировал его
@user-om9mh3tm5j
5 ай бұрын
Красавчик
@user-ku3sz2we8m
5 ай бұрын
Как это впуск по часовой а выпуск против часовой один ремень вращается ф
@docmezensev
5 ай бұрын
Имеется ввиду куда проворачиваются фазики при подачи масла от клапанов.
@user-ku3sz2we8m
5 ай бұрын
5000 км и мотор выкинешь
@user-ig8os2sp1b
5 ай бұрын
С фазниками интересное решение, может и мне так сделать....
Пікірлер: 91