Ставьте видео на повтор и засыпайте с удовольствием!) На новые видео: Сбербанк 2202 2011 0846 0177 | ЮMoney (Яндекс.Деньги) 410012088825401 ВК - vk.com/public186075814 | Все летние видео 2021 года - vk.cc/c4K6ut Получить бонусы от автора - kzitem.info/rock/MazMoC3u9B_rzJpE4ym3OQjoin
@user-de2jo6rk5o
2 жыл бұрын
После школы смотрю и слушаю звук поезда 😍🤩
@alexandershepelev9064
2 жыл бұрын
После школы уроки делать надо
@user-de2jo6rk5o
2 жыл бұрын
Но я когда сделал уроки тогда и смотрю.
@TheRetfer
2 жыл бұрын
Классно. Аж летним утренним ветерком в лицо пахнуло)
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Спасибо!)
@valdaitis
2 жыл бұрын
До чего красивые места... До боли напоминают любимые края моего детства и молодости: северное Причерноморье (Николаев, Одесса, Очаков). Всё те же низенькие деревья, желтистая атмосфера, погорелая трава и суглинок вместо черноземья моих родных краёв. Очень хочется в ваших степных краях побывать, тем более на поезде проехаться. Верю, скоро такая возможность будет!
@kimi99699
2 жыл бұрын
Коротенькое видео... Спасибо большое!!!
@user-maxpavlov1966
2 жыл бұрын
Илья, спасибо за очередное видео! Я просто раслабляюсь от ненужного негатива, когда смотрю ваши материалы со стуком колёс под баночку пива. Человеку нужно путешествовать хотя бы раз в год на любом транспорте. Организм просто стряхивает с себя однообразную однобокую жизнь.Человек омолаживает свои чувства и оздоравливается.Ещё раз спасибо за то, что вы делаете! Ваш подписчик.
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Спасибо!)
@broken_fast760
2 жыл бұрын
Спасибо! Потрясающий участок, просторы Кубани, разъезды, разная скорость, перестук отличный для нашего времени, поющие рельсы есть и сумерки - самое романтичное время!
@user-kv2yq2rr5q
2 жыл бұрын
Звук на видео прекрасный,ай да МОЛОДЕЦ ,Ilya! Тут хоть пасмурно,хоть ясно -- в поезде мечтаю я!Под такие перестуки грёзы юности цветут,и знакомства ,и разлуки ,впечатления - всё тут!Гарантировано : ГИПЕР!..,СУПЕР,..!ЧЁТКО,.!ВЫСШИЙ КЛАСС!Да,Zakharov - это рупор, популяризатор трасс!🤩!
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Большое спасибо!)
@user-ug5vc8ke1d
2 жыл бұрын
Лето. Август. Горячий воздух и ветер. дорога. где то рядом море
@OldDriver3050
2 жыл бұрын
Классное видео, аж поездом пахнет! Подняли пантограф и в путь!
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ql1yg6xf2h
2 жыл бұрын
Топ .видео и поездка .
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Спасибо!
@Sk1_PUBG
2 жыл бұрын
Тоже едем в поезде как всегда снимаешь идеальный контеет
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Спасибо! Приятной поездки)
@user-sv6xf3ox3r
2 жыл бұрын
Спасибо лаик огромный
@user-lk3qy2rj4t
2 жыл бұрын
Просто Классика съёмок железной дороги!!! Спасибо! А откуда феномен поющих рельс?!?
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Спасибо!) Про поющие рельсы не знаю...
@Vladimir.e
Жыл бұрын
Как он бодро первую половину видео шёл! Редко так бывает)) соточку давил не меньше)).
@TGM4A2739
5 ай бұрын
класс видос! Спасибо автору!
@blackcube8151
2 жыл бұрын
Pune toată cursa. Rusia este o țară frumoasă și merită văzută de toată lumea
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Vizionare fericită!)
@aloalo1300
2 жыл бұрын
после пашковской справа мой жк находится) жаль с другой стороны, а так регулярно от пашковки до краснодара 1 на электронах гоняю. Быстро и без пробок
@user-xm3tq4go5o
Жыл бұрын
Спасибо! Вы - чародей железных дорог!
@ilyazakharov4189
Жыл бұрын
Спасибо!)
@Misha_Spiridonov
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@user-ri7xz5sq2t
2 жыл бұрын
👍😀🚂
@zherebil
2 жыл бұрын
Молодец! Тебе бы сменить ночную аппаратуру и догонишь самого ANANAS 747.
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Спасибо!) К сожалению, GoPro плохо снимает ночью... Так бы было больше ночных видео)
@NinoxOne
2 жыл бұрын
Илья, здаров, а ты не думал а будущем как нибудь спидометр прибубенить на видос, чтобы людям было интересно знать какая скорость на перегоне?
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Спасибо за идею, я подумаю над этим)
@flali1979
2 жыл бұрын
кстати, как-то, по навигатору, я пробовал замерять скорость того или иного поезда. Например, на участке Львов-Здолбунов-Шепетовка-Киев, скорые поезда держат скорость в пределах 100 км. в час. Ночные экспрессы и проч. конечно, заметно больше скорость развивают. На подавляющем большинстве участков, всё аналогично. Где-то, конечно, и меньше.
@user-mg9iq9uz1z
2 жыл бұрын
Локомотивная бригада завидует пассажирам. Напряженная у них работа.
@alexandrpoznukhov4395
2 жыл бұрын
Спасибо за очередное видео. По перестукам колёс слышно, как много побитых плетей. А что слышно о вводе 2-х путей на участке Козырьки-Тихорецкая? Ввели ли их или на следующий год "передвинули"??
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Спасибо! Думаю, второй путь уже введён в эксплуатацию
@user-rd4df9xd4v
2 жыл бұрын
Илья, этот участок однопутный, или он едет по неправильному пути?
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Однопутный
@user-oj4ik6jr2s
2 жыл бұрын
Здравствуйте Илья! Подскажите пожалуйста какой электровоз в голове поезда?
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Электровоз ЭП1М, номер не знаю
@broken_fast760
2 жыл бұрын
Кстати, забыл добавить - порадовал ещё поющий шум генератора, вагон видимо был НМР?) Получается, сейчас лучшие варианты вагонов - или старьё (кроме КВР, где убрали форточки), или НМР (правда не всех версий, но точно или первой или самой последней, и желательно с колодочными тормозами, так как если дисковые то жесткий ход, все дребезжит, ну и плюс колодочные тормоза приятно шипят). А худшая версия - это трансформеры 2007-2009 годов, которые перед НМР, как наутилусы, так и нет, те которые с тележками с дисковыми тормозами. Так как вдобавок форточек нет и "больничная" отделка, ну и в отличие от НМР, "видавшие виды". Самое ужасное, что такие вагоны и в фирмачах попадались, так что избежать их никак нельзя было гарантированно. Вагоны 2002-2006 годов получше, там мраморная или коричневая отделка и тележки с нормальным ходом, но форточек тоже нет, убрали видимо при ремонте(
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
А что значит НМР и СМР?) Этот вагон был с большим количеством гофр и на дисковых тормозах, как этот - kzitem.info/news/bejne/wqSQqod3oGKeeKg Такие есть как с форточками, так и без них. Из личного опыта, которые без форточек, зачастую ужасно гремят... Вагоны более ранних годов, с мраморной или коричневой отделкой, гремят поменьше, но без форточек. И вроде бы всегда были без них
@broken_fast760
2 жыл бұрын
@@ilyazakharov4189 ой, этот мой нелюбимый как раз, но не знал что они есть с форточками... Гремят как раз мне кажется, из-за этих тележек с дисковыми тормозами, у них более жесткий ход, и каждый стык и неровность рельс чувствуешь... А НМР - это новый модельный ряд (СМР соответственно -- старый), те которые с новой формой кузова и двумя туалетами в одной стороне) На счет мраморных/коричневых может я ошибся, не так часто ездил в них...
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
Спасибо за разъяснение! Я тоже не люблю вагоны без форточек. Но иногда выбора нет. Вспомнил, что все-таки есть немного вагонов с мраморной отделкой с форточками, но они без кондиционеров. В таком ехал один раз в этом году. И ещё до 2013 года такие вагоны, только сидячие, ходили в поезде 7003/7005/7004/7002 Краснодар - Сочи - Краснодар. Летом в них ехать было настоящим испытанием!) Но мне нравилось)))
@user-ly2zt7rm2p
2 жыл бұрын
@@ilyazakharov4189 едете наудачу: если есть форточки -- снимаете, нет -- нет?
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
@@user-ly2zt7rm2p не совсем. Я стараюсь выбирать вагоны, где в купе есть форточки
@user-tv2ti2mc9p
2 жыл бұрын
Так а почему так долго с лета аж выкладываете эти видосы? Что за схема?
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
С лета очень много видео. Осенью получилось всего 2 снять, они уже опубликованы. Если всё будет хорошо, в январе будет немного зимних видео
@Domitori_Taranofu
Жыл бұрын
Что за звук на 33:31? Всегда, когда ездил на поезде - такой звук постоянно. Это явно не "поющие рельсы", а что-то другое..может тут объяснят 🤔
@user-ps3bp9wt1y
2 жыл бұрын
И он сделает то, что всем, малым и великим, богатым и нищим, свободным и рабам, положено будет начертание на правую руку их или на чело их, 17 и что никому нельзя будет ни покупать, ни продавать, кроме того, кто имеет это начертание, или имя зверя, или число имени его. 18 Здесь мудрость. Кто имеет ум, тот сочти число зверя, ибо это число человеческое; число его - шестьсот шестьдесят шесть.
@flali1979
2 жыл бұрын
о! Пришел тут потрындеть. ))) А ума-то у вас нету. ))) Ведь, властям хоть сейчас ничто не мешает контролировать всех и вся. Кроме того. Когда не было этих кодов-пароходов, ))) так власть прекрасно держала всех в узде! Но, это еще не всё. Общество разношерстно. И поэтому, о каком мировом контроле речь? Что даже с криптовалютой никто ничего не может сделать. А общество тем более - не проконтролирует никто. Ибо разные "группировки" просто не допустят себя контролировать.
@emil1131
2 жыл бұрын
Что со звуком ? Немного не реалистично.
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
А что не так?
@emil1131
2 жыл бұрын
@@ilyazakharov4189 не знаю что у вас с камерой, но звук нереальный. kzitem.info/news/bejne/mn97moqdaoRpfnY Здесь лучше.
@OldDriver3050
2 жыл бұрын
@@ilyazakharov4189 все так, очень реалистично
@NinoxOne
2 жыл бұрын
Микрофон установлен на окне очень хорошо, поэтому и ветра нет, и кажется что звук наложен, но сам звук суперский и записан методом Зябы)
@user-tv2ti2mc9p
2 жыл бұрын
Согласен, басов очень много добавлено... Да и вообще, вопрос к автору ютуберу - почему с лета так долго лежат у вас снятые видосы? Образно говоря, ты 10 июня снял - 11 июня выложил, по какой причине в декабре только летние съёмки?
да, как же! Сталкивался с таким явлением. Причем, первый раз, я ничего не понял. Еду в поезде, играет какая-то музыка в вагоне. Ну, думаю, как бы, не должна играть. А потом дошло, что рельсы поют.
@sergeybalashov3497
2 жыл бұрын
А стука то и нет. Вагоны современные звукоизолированные и рельсы безстыковые
@ilyazakharov4189
2 жыл бұрын
А как же перегон Варилка - Васюринская?) Да и по станциям стук колёс никуда не делся. Звукоизоляция новых вагонов - не проблема, если открыть форточку. А вот бесстыковой путь да...
@flali1979
2 жыл бұрын
где-то, конечно, стук колёс был и есть всегда. Например, в горных районах. И мне повезло, что я, как раз, живу близ гор. И всегда, если куда-то еду поездом, то через горы, понятно.
Пікірлер: 66