Panowie owocowi więcej o s3 8l i porowniań ciekawy temat
@jensonll6263
Жыл бұрын
Bardzo fajny filmik, dzięki.
@piotrek9108
2 жыл бұрын
Witam. Mam pytanie. Jaki wpływ na nieszczelność przekładni ma uszkodzenie osłony? (oczywiście w tak krótkim, jak wspomniany, czasie) Rozumiem jakiś duży przebieg i zanieczyszczenia uszkodziły listwę/uszczelnienie, ale co się stało w tak krótkim czasie, że wewnątrz osłony byl olej?
@obrobkacnc4568
2 жыл бұрын
W S3 układ kierowniczy wcale nie jest bardziej precyzyjny ale jest szybszy , szybciej da się skręcić kolami , trzeba wykonać mniej ruchów aby skręcić o taki sam kat.
@ArturJDM
2 жыл бұрын
Układ kierowniczy i zawieszenie przód jest takie samo w audi s3/tt/Leon Cupra r/ Golf iv r32 i różne od wersji "zwykłych". Maglownica z wersji zwykłej do sportowej i odwrotnie jest p&p. Długość drążków kierowniczych i końcówek jest różna; wersje sportowe mają krótsze końcówki,.a dłuższe drążki i odwrotnie, długość całego zestawu jest jednak taka sama i można stosować zamiennie jeśli wymienia się komplet drążek i końcówka, ale w wersjach sportowych końcówka drążka jest montowany od dołu do zwrotnicy,a w zwykłych od góry, więc końcówka prawa i lewa mają odwrotne oznaczenie pomiędzy wersjami. Swego czasu zakupiłem często polecaną i popularną maglownicę borsehung i okazuje się że ma ona jeszcze inne zęby na listwie niż przedstawione na filmie.
@fi7812
2 жыл бұрын
Czy da rady listwe zębatą i ślimak z anglika wlozyc do obudowy z kierownicą po lewej?
@adamwojciechowski8326
2 жыл бұрын
@@fi7812 też jestem ciekaw..?
@ThePrymusnmr
2 жыл бұрын
Gwint na drazku kierowniczym j3st wiekszy od strony koncowki drazka ( jesli sie nie myle s3=M16 oraz a3 =M14 ) - czyli w s3 drazek jest ciezszy/masywniejszy . Tak samo jak z wahaczami przod w s3 jest odlewany a w a3 zgrzewana blaszka po konserwie turystycznej :)
@artursutt753
2 жыл бұрын
Witam, super i jasno wyjaśnione... Mam pytanie odnośnie jaką pompę wspomagania zamontować? u mnie jest standardowo 90bar czy montować inną. Pozdrawiam
@regparts8147
2 жыл бұрын
Cześć a do czego dokładnie potrzebujesz. To od Ciebie zależy czy chcesz aby układ ciężej chodzi bo więcej jeździsz po autostradzie czy do miasta. Analogicznie czym więcej bar tym teoretyczne lżej.
@ThePrymusnmr
2 жыл бұрын
Szukalem na ebayu i w wiekszosi aukcji kazda pompa ma 90 bar czy 1.6 czy od 2.3 lub 1.8 , moglby ktos poratowac numerem czesci jakiej dokładnie szukac pompy owyzszej mocy :)
@grzegorzmuczynski726
2 жыл бұрын
@@ThePrymusnmr t4 2.5 tdi
@albi2k88
2 жыл бұрын
Co do tych skośnych zębów w skrzyniach biegów to skrzynie z nimi nie są zbyt wytrzymałe na katowanie z dużymi mocami. Przez te skośne zęby wałki odpychają nie w kierunku łożysk. Dlatego rajdówki czy inne skrzynie do motorsportu mają proste zęby i dlatego w każdym filmie z pokładu rajdówki słychać wycie skrzyni.
@piotrek9108
2 жыл бұрын
Cicha praca jest właśnie domeną zębów skośnych, ponieważ zazębianie jest znacznie płynniejsze, mniej skokowe. Co do wytrzymałości, koła o zębach prostych muszą mieć większą szerokość od kół zębatych o zębach skośnych aby przenieść ten sam moment obrotowy. Siła wzdłużna faktycznie występuje, ale jaki to problem dla łożysk stożkowych?
@ThePrymusnmr
2 жыл бұрын
Hej. Dzieki za filmik . Powiem szczerze ze od kiedy kupilem s3 myslalem ze ciezki skret kolami jest spowodowany uszkodzonym maglem lub zbyt mocno dokreconym zaworem regulujacym luz. Mysle ze zrobie mala modyfikacje ukladu i wzuce pompe o wyzszym cisnieniu bo moim zdaniem terazniejsza jazda to duzy dyskomfort...
@regparts8147
2 жыл бұрын
Witam domyślam się że jeżeli używasz auta w mieście to jazda s-ka nie jest zbyt przyjemna gdy musisz dużo kręcić kierownicą.
@ThePrymusnmr
2 жыл бұрын
@@regparts8147 Powiem Ci szczerze,ze nawet na autostradzie nie jest to przyjemne. Szkoda,ze nie mam w okolicy nikogo z kim moglbym porownac sile skretu...
@pakostbg
Жыл бұрын
Jaki nr części ma maglownica do s3 8l?
@andrzejsapek7971
Жыл бұрын
Witam mam pytanie czy maglownica może wywoływać wibracje odczuwalne na kierownicy podczas postoju ? podczas skrecania na postoju bardziej i podczas wolniej jazdy mniej i słychać i czuć metaliczne dźwięki w coś w rodzaju metalicznych obraz z rana gdy chcę kręcić kierownicą to tak jakby koła przymarzły do ziemi w końcu taki przeskok i kręci się normalnie ale dodatkowo wozi po drodze dodam że przekładnia była kupiona 2 lata temu po regeneracji pozdrawiam 🙂
@regparts8147
Жыл бұрын
Witam obstawiam na wytarta obudowę rozdzielacza. Co do przymarzania może być w tym prawda. Jeżeli przez oslony weszło choć trochę wody jest w tej tezie prawda. Jak to mówi mistrz jeździć i obserwowac, a tak powaznie to zobaczyć czy nie ma zależności od temp. A
Пікірлер: 21