Miło widzieć kolejna dobrą robotę i zadowolone tłoki pozdrawiam😁👍
@krzysztofduch3571
2 жыл бұрын
Majster w końcu Mistrzu rękawiczki dobre!!
@crevan172
2 жыл бұрын
Super się ogląda. Czekam na jakiś odcinek z Mondeo MK4.
@kj9852
2 жыл бұрын
Mam Audi A4 B5 1,6 fl 1999 rok od nowosci w rodzinie, dostalem go w 2014 roku od mojego dziadka, mial 68 tysi przebiegu, przy 81 tysi zalozylem gaz BRC, teraz ma 216 tysiecy, zadnej awarii, pobor oleju na 10 tysi z 0,5 litra, nigdy mnie nie zawiodl, serwis na najlepszych czesciach, olejach, nie oszczedzane nigdy, gaz tez smiga bez problemu- tylko filtry 2x co 10 tysiecy. Teraz rzadko go uzywam, bo mam 3 inne auta nowe i kilki letnie, ale powiedzialem, ze nie sprzedam B5, oc place 290 zl na rok, przeglad, kupilem teraz nowe opony, auto mega, zawsze odpali.... Climatronic, abs, 4 poduchy co wiecej😁 Lubie to auto, lubie nim jezdzic, dynamika mala, ale miusic,( wlozylem dobre radio i dobre glosniki-bez zadnej wioski) i do przodu😁
@dawkon13
2 жыл бұрын
Też mam A4 B5 tylko w 1.9 i powiem jedno-nie ma co sprzedawać, bo lepszych nie będzie, trzymaj, dbaj o nie i oznaki korozji usuwaj na bieżąco to posłuży jeszcze pół wieku 😁
@MarcinCecotka
2 жыл бұрын
super, ale mało kogo obchodzi twoja historia
@kj9852
2 жыл бұрын
@@MarcinCecotka mało to cie mama z tata kochali, albo ktores z nich za mocno...
@piotrnapora5810
2 жыл бұрын
To udowadnia, że jak dbasz, to nawet Land Rover sporo wytrzyma. Tu pewnie właściciel cebula
@krzysztofdabrowski8458
2 жыл бұрын
Taka historia powinna, otworzyć oczy pseudoekoświrom. Ale na takim aucie fabryki, organizacje, rządzący ( nie państwo/naród) nie zarobią.
@danielkluczynski9990
10 ай бұрын
Porządnie wykonana robota aż miło, miałem kiedyś A4 B6 z tym silnikiem,moc dupy nie urywa ale dało się normalnie jerzdzić.Najlepsze jest to że praktycznie nic przy tym silniku nie robiłem oprócz wymiany oleju, rozrząd i nic więcej.Olej zaczął delikatnie pobierać po 230 tys.przebiegu ale bez dolewki od wymiany do wymiany
@zbigniewstanowski496
2 жыл бұрын
Witam najlepszego mechanika w Europie.
@blitzblitz8808
2 жыл бұрын
Ten pseudo silnik chodzi jak sieczkarnia i żre paliwo a mocy zero !
@krzysztofg1178
2 жыл бұрын
Jak konewka do góry nogami to normalne że gubi olej. 😀Dzięki za filmik i oglądamy dalej co z tym olejem.
@dominik7222
2 жыл бұрын
He he gorzej jak właściciel patrząc na korek tak dolewał olej konewką, stwierdzam po zalaniu dookoła korka ;-p
@tomek3397
2 жыл бұрын
Nie ma to jak shocik z czyszczenia pierścieni przed snem 🤗
@wolwinka
2 жыл бұрын
Skoro konewka była do góry nogami, to nic dziwnego, że ubywało oleju. Po prostu się wylewał.
@donpedro8572
2 жыл бұрын
No racja !
@ojciecgorio655
2 жыл бұрын
Też tak mówię uczniom
@ojciecgorio655
2 жыл бұрын
@@Pablo-ul5um nic, takie heheszki warsztatowe.
@tomaszka1053
Жыл бұрын
@@Pablo-ul5um ale sztywniak. Drętwiarz. Jak ja takich ludzi nie trawie
@jerzymaxson38
Жыл бұрын
A jaka diagnoza ze pierścienie się zapiekły??
@kris856
2 жыл бұрын
no widać, że profesjonalna robota- pakiet premium za pińcet :)
@jannie5724
2 жыл бұрын
3:21 jak znam te silniki to pierścień olejowy jest zużyty, miałem golfa 4 z silnikiem 1.6SR i był właśnie taki powód pobierania oleju. Pozdrawiam.
@buczexx9842
2 жыл бұрын
Nic nie cieszy tak jak widok zadowolonych tłoków :D
@69wrc69
2 жыл бұрын
Bardzo dobra robota :) Maiłem to samo w pasku b5 z silnikiem AHL czyli praktycznie identyczny. Pobór oleju spowodowany pierścieniami i uszczelniaczami w głowicy.
@TheDriverforever
2 жыл бұрын
qwa to jest nie ważne, co jest stwardniałe....tam jest wszystko policzone godzinowo, więc nie pierdol głupot jak frajer znaffca.
@tadeuszniespozdzinski8804
2 жыл бұрын
Płukanka wystarczyła by.
@maciejkowalski6519
Жыл бұрын
@@TheDriverforever te ,nie napinaj się tak, bo kleksa zrobisz, o co ci generalnie chodzi?
@PA-jr4cm
Жыл бұрын
@@maciejkowalski6519 on kurwa sam nie wie
@wawrzynzatorski5631
2 жыл бұрын
Ładnie utrzymany samochodzik tylko księgowy wtrącił swoje. Pozdrawiam
@tole4022
2 жыл бұрын
Brawo dla Porzedniego Właściciela 😎 Pozdrawiam wszystkich Januszy 💪
@mariuszstaskiewicz3408
2 жыл бұрын
VW Golf 1.4 '98r- branie oleju + zamarzająca odma, co skutkowało kontynuacją podróży że świecącą się kontrolką od oleju. VW Golf 1.6 '00r. - zaczął brać olej, nie dopilnowanie skończyło się zatarciem wału. VW Polo 1.2 AZQ '02r. - wyciągnięty łańcuch + branie oleju + zapchany katalizator. Po osiągnięciu tej kumulacji auto poszło za grosze. Przypadki w mojej rodzinie w latach ok. 2008-2012, jak widać po rocznikach VAG już na przełomie lat '90/'00 zaczął "testować" odchudzone pierścienie i łańcuchy. Późniejsze wynikłe wady silników TSI 1.4/1.8/2.0 nie mogły zaskoczyć szefów VW.
@konradlenart9698
2 жыл бұрын
Przedstaw się na fiata i 1.4 t- jeet i 400 000 bez remontu w LPG .
@donpedro8572
2 жыл бұрын
Audi A4 '96 silnik 2,6 ABC na 15000 km dolałem 0,5 litra 5W40. Widać nie we wszystkich modelach testowali :-)
@robertkowalski6206
2 жыл бұрын
Zarząd WV przecież nie mógł być tak... głupi.. żeby nie wiedzieć.. że te ich "Eco wynalazki" w dieslu..NIE są w Stanie.. spełnić normy emisji spalin z katalogów.. No Comments... Nie mógł być..
@blitzblitz8808
2 жыл бұрын
@@konradlenart9698 tjet 300 kuca przyjmuje bez sciagania czapki waginiorze moga pomażyć :)
@dupowlaz1980
2 жыл бұрын
Ale francuskie najgorsze przecież.
@MegaJejjej
2 жыл бұрын
Fajna robota tylko ja po takim naprawie najpierw. Kasuję błędy i nabijam ciśnienie oleju bez świec a potem można odpalić. Ale film jak zawsze dobry
@ThePioterro
2 жыл бұрын
8:56 echh Slavko Avsenik :D to dopiero fest 😊
@rychurysiecki4807
2 жыл бұрын
W A4 B5 miałem to samo. Pozdrawiam Majstra 👊
@Piotrek35871
5 ай бұрын
Szukam właśnie a4 B5 w benzynie 1.6 jak ogólnie Ci te auto i silnik służy?
@bartikos8797
2 жыл бұрын
Lubie cie majster ogladać.pzdr
@NoiseHunter-ux9vm
2 жыл бұрын
"Tłoczki zadowolone" jak porządniecwykonana praca to na pewno.
@mariuszszymanski8988
2 жыл бұрын
Też taki remont miałem a4b5 1.6 brał olej niemiłosiernie remont kapitalny i spokój.... Luxx robota świetny film
@tiejdzsi6224
2 жыл бұрын
Przynajmniej przestał,2.0 alt po remoncie bierze niewiele mniej 🤣🤣🤣
@karlos1988w
2 жыл бұрын
jakie są koszta?
@mariuszszymanski8988
2 жыл бұрын
@@karlos1988w około 1500 zł z robicizna w 2019 roku wyszło
@karlos1988w
2 жыл бұрын
@@mariuszszymanski8988 dzięki
@gregor101
Жыл бұрын
Dobra robota👍Niektorzy mowia ze wystarczy plukanie silnika zeby odblokowac zapieczone pierscienie itp. przez rozpuszczenie nagaru. Mozna wtedy uniknac rozbierania silnika i duzych kosztow ale kto wie co jest lepsze...🤔
@StopTeoriomSpiskowym
27 күн бұрын
Płukajac mozesz zablokować szczelinke pierscienia i pozbawić odprowadzania oleju po tlokach. Płukanie nie przywróci docisku pierscienia do cylindra
@MrBumaaa
2 жыл бұрын
Dobry przebieg jak na ten rok 😄
@gregor101
Жыл бұрын
Mam mniej km i ten rocznik bo do pracy śmigam rowerem cały rok bo blisko. Auto tylko na wieksze zakupy czy urlopy. Nie kazdy musi brusic codziennie setki km czy cofac liczniki. 😊
@leszektorbacz1056
2 жыл бұрын
Najważniejsze, że tłoki są zadowolone 😁
@arturmarkiewicz6608
2 жыл бұрын
bardzo dobra robota
@radosawmazurek9123
2 жыл бұрын
Jak zawsze rzeczowo i na temat oczywiscie pozdrawiam :) a czy wiadomo jaka jest graniczna tolerancja zużycia tulei przy której nalezy zrobić szlif lub ich wymiane w tym konkretnym przypadku ja mam akurat ALZ .
@rafkoozV6
2 жыл бұрын
no witam majstra :) ciekawy przypadek :O
@lukasz3895
2 жыл бұрын
Jak zwykle dobra robota👍kurcze ten silnik jest naprawdę prosty w budowie pozdrawiam
@jebakapisd1838
2 жыл бұрын
Miałem B5 1.8 ADR, 450 tys. i zero problemów z olejem, dobry silnik tylko słaby.
@XY-qw8ef
2 жыл бұрын
Panie - pińcet i będziesz pan zadowolony ☺👍. Dobra robota.
@esaudiolab8490
2 жыл бұрын
Przewaga dzięki technice.
@radosawl7315
2 жыл бұрын
W pasku b5 fl mam identyczny silnik, tez pobieral olej w masakrycznych ilosciach, ale w moim prypadku pomogla plukanka
@thomas01000
2 жыл бұрын
Co do tego przebiegu to nie jestem pewien jak i częstej wymiany oleju również. Płukanka ale już nie teraz tylko dużo dużo wcześniej, na pewno uchroniła by ten motor od poboru oleju..
@siemiol89
2 жыл бұрын
Najlepszy i najbardziej żywotny silnik. Ja w golfie zrobiłem po remoncie ponad 150 tys. i nie pobiega grama oleju. Olej Valvoline 10w40 co 10 tys i jazda. Polecam każdemu niezdecydowanemu. Pozdrawiam Grzegorz
@pjoter5398
2 жыл бұрын
Te 1.6 mpi jedzie gorzej niż 1.9 tdi 90 koni na pompowtrysku
@johnnyenglish4695
2 жыл бұрын
@@pjoter5398 90 koni byly na pompie.
@pjoter5398
2 жыл бұрын
@@johnnyenglish4695 kody silników BRU, BXF, BXJ były na pompowtrysku, miały nawet dwumasy i zmienną geometrię turbo
@johnnyenglish4695
2 жыл бұрын
@@pjoter5398 Najslabszy silnik na pompowtrysku mial 101 koni a nie 90.
@pjoter5398
2 жыл бұрын
@@johnnyenglish4695 Najsłabszy silnik na pompowtrysku miał 75 koni i miał kod BSU. Był montowany w VW Caddy.
@Lukaszmajamen
2 жыл бұрын
Często gdy silnik bierze olej zawory w głowicy są przebarwione i zwiększa się luz w prowadnicy, szczególnie bliżej grzybków zaworów.
@turbo9747
Жыл бұрын
Jakiego płynu używasz do myjki jak czyścisz tłoki ?
@icmpicmp2311
2 жыл бұрын
ważne, że konewka jest prosto
@toweekk1
Жыл бұрын
Właśnie jestem po wymianie pierścieni na MAHLE 03077N0, są to pierścienie dwuczęściowe. Głowica oczywiście też ogarnięta. Póki co rura wydechowa jest czysta, zabieg wymiany zakończony sukcesem :).
@garazaudivw5215
10 ай бұрын
Właśnie robię też alz i zamówiłem te pierścienie i zastanawiam się co to przyjdzie bo te trzyczęściowe to jest jakaś porażka a właśnie ktoś tam mi doradził żeby dwuczęściowe założyć i problem z braniem oleju zniknie
@toweekk1
10 ай бұрын
@@garazaudivw5215 Przejechałem ponad 3000km od naprawy, pobór oleju zerowy.
@user-cg6zd1zp7q
7 ай бұрын
@@toweekk1jaki koszt naprawy ?
@toweekk1
7 ай бұрын
@@user-cg6zd1zp7q Zapłaciłem 3700 z rozrządem
@toweekk1
7 ай бұрын
9000 po wymianie nieznaczne zużycie oleju ok 200ml
@pawlo199409
2 жыл бұрын
Widzę Tobie też tak zostawiają auta bez wachy, nie ma bardziej wkrwjającej rzeczy :D
@filippe3822
2 жыл бұрын
Staram sie pamietac o tym, ale po Towim komentarzu bede pamietac x2;) Pozdrawiam
@ostatnisprawiedliwy3475
2 жыл бұрын
Audi I Vw złotówy jeżdzą
@pawezielony3957
Жыл бұрын
Ostatnio kusi mnie zakup takiego Audi (przebieg autentyczny 220 tys). Ale nie wiem czy to nie jest moment ,w którym będzie już łykac olej. W Golfie mam silnik BCB 1.6 16v. Od nowości wymieniałem olej LM 5w30. Olej zaczął brak już przy 170 tys. Dolewka od 0.5 do l1.5 litra od wymiany do wymiany. Przy 280 tys gwałtowny przyrost spalania oleju (litr na 1000). płukanka nic nie dała. Po rozebraniu silnik w środku w stanie idealnym. Czysty,bez nagaru. Wszystkie pierścienie na swoim miejscu, nie zapieczone. Kolega mówił że po prostu z czasem pierścienie stają się miękkie i nie trzymają sprężystości. Po wymianie wszystkiego (uszczelniacze zawory etc) wszystko działa ok. I czy dawać teraz 22 tysiace za Audi z 2005 roku by znów ryzykować remont silnika?
@mklukasz
9 ай бұрын
Jaki koszt takiego "remontu"?
@StopTeoriomSpiskowym
27 күн бұрын
To ja ci opowiem ze mój nie spalal ani grama a olej znikał jak porąbany. nie bylo chmury a olej uciekał prawdopodobnie nie było go gdy następował zapłon wypychało przez wydech
@jurassiccoast
2 жыл бұрын
Taaa, pomiar cisnienia na cylindrach, w kazdy cylinder napuscic plukanki do silnika zeby przez noc rozposcila nagar na piersciakach, wymiana oleju w silniku, ponowny pomiar cisnienia na cylidrach. Tak to widze
@marcinparada8789
Жыл бұрын
jeżeli można się zapytać ile kosztuje taki remont jak pan zrobił za odpowiedź dziękuję
@jakubmartin4446
2 жыл бұрын
Czym honowałeś tłoki majster? Mam do ten sam problem w tym silniku i nie chciałbym wyciągać całego motoru
@RobertRobert-vn2wo
2 жыл бұрын
Dzieki Majster.
@andrzejkwiatkowski5453
2 жыл бұрын
No i super ! 👌
@Yogi231faza
Жыл бұрын
Elegancko
@robertkowalski415
2 жыл бұрын
Miałem takie audi 1.6 z 2002 r kupiłem od handlarza bo sprawdziłem i wszystko było z autkiem ok niebrał oleju miał 210tyś km tylko jakaś franca z ASO niezmieniła pompy wody od nowości i jak zmieniałem rozrząd pompy wody była orginał z 2002r i już wałek był skrzywiony i paek rozrządu schodził z koła minus autko tylko do miasta w trase zabyt skabiutki ale kilka razy robiłem trasy po 300km i spoko ale powyżej 150 głośno było jak w samolocie .
@janm.4295
2 жыл бұрын
Mase tych 1.6 przerobiliśmy, najwięcej bse. Bardzo wysokie spalanie oleju, zawsze pierścienie a co za tym idzie trochę wiecej części. A w auto swiat pisali, że bezawaryjny 1.6 brać w ciemno hmm
@w3k90
2 жыл бұрын
Jak wymienia ktoś olej co 10 tyś to bezawaryjny, ale jak ktoś piłuje i nie zagląda pod maskę nawet sprawdzić raz na miesiąc olej to i procent bezawaryjności spada
@robertiskra3235
2 жыл бұрын
Dziennikarze motoryzacyjni niestety nie mają pojęcia o tym co piszą 🤦♂️
@StopTeoriomSpiskowym
2 жыл бұрын
on jest bezawaryjny zjadajac kupe oleju az zabraknie go i panewki obrocą.. jak rozpocząl zuzycie oleju po np 150kkm to kontynuuje do 400kkm jest tez masa problemów z przepustnicami gniazdami glowucy bo olej na lambdę leci
@StopTeoriomSpiskowym
2 жыл бұрын
@@robertiskra3235 uzytkownicy sadzą, że koncerny utrzymują się z nowych sprzedanych aut a te tymczasem utrzymuja sie z takich napraw mnostwa aut majacych te same silniki
@elementh3368
2 жыл бұрын
@@StopTeoriomSpiskowym w grupie VAG remont to eksploatacja, w przypadku reno czy citroena zużyte klocki = zepsuł się!
@stargabilondoechever
2 жыл бұрын
Jak na taki mały przebieg strasznie zasyfiony. Longlife albo ktoś oleju nie zmieniał, to chyba przyczyna, że pierścienie się zakleiły
@tomeks3668
2 жыл бұрын
Coraz częściej słyszę o zaklejonych pierścieniach... Stara technika była bardziej toporna i odporna?, Czy silniki są już robione z czego się da.
@luxuusful
2 жыл бұрын
Miałem taki sam problem w A4 b5 1.6. Przez świece nalałem nafty i tak codziennie przez tydzień. Pierścienie na szczęście puściły i nie bierze oleju już 3 lata.
@StopTeoriomSpiskowym
2 жыл бұрын
pierscienie odksztalcają się mialeś szczescie.
@kubek-w-kubek
2 жыл бұрын
u mnie bylo to samo w octavii na 180kkm i w audi na 270kkm. oba mialem od nowosci i sam jezdzilem
@jankowalski-yn9yg
2 жыл бұрын
Starego typu pierscienie 2 częściowe trwalsze są, bo założyłem z tłokami nural. A te 3 częściowe to szajs szybciej się przegrzewają i zapiekają
@StopTeoriomSpiskowym
2 жыл бұрын
odwrotnie. ale nowe pierscienie należalo zalozyc weryfikujac sposob złozenia te 1 czesciowe sa i tak z 3 cześci. pierscien sprezynka i dtucik zamkniecie wewnatrz sprezynki to powinno byc dobrze ułożoneaby pietscien czy to sie nie blokował czy nie został otwarty z sprezynka ustawioną na przetwe pierscienia a także tylko do nowych tłoków. zakladanie do uzywanych tłokow to moze oznaczac że zapracują nieprawidlowo w rowku i natychmiast sie przegrzeją np będą źle się smarowały. 3 czesciowe pierscienie gorzej znosza temperaturę bo elementy są małe a sprezynka slabsza
@piotrstencel5883
2 жыл бұрын
Dokładnie są lepsze bo rozprężające są ,a te są fabrycznie spasowane do pewnego momentu km koło 200 tys , cylindrów już nie doszczelnio
@ewar1135
Жыл бұрын
Ja w moim B6 1.6 ALZ mam po remoncie zamontowane MAHLE 03077N0 (podobno szły na pierwszy montaż) ale się nie sprawdzają bo silnik jak brał 7-8 setek na 1 tys. tak bierze. Pierścienie jakiej firmy (i model) dwuczęściowe pasują do Audi A4 B6 1.6 ALZ bo totalnie nie mogę nic znaleść w internecie na ten temat :( Pomóżcie
@jankowalski-yn9yg
Жыл бұрын
Zmień tłoki na nurala z pierścieniami olejowe 2 częściowe
@asiolekmajchrzak4714
2 жыл бұрын
I to jest przyczyną. Za krótkie dystanse. Mój jak kupiłem musiałem pierścienie,uszczelniacze i dopiero poprawiło się po 20tyś km . Obecnie po operacji zamontowałem gaz i zapierdala jak powalone.
@folkmusicshop1081
2 жыл бұрын
mój stary opel (2003) jeździ i na krótkich i na długich , przelatał 150tys głównie po mieście lacznie ma ponad 250tys i nic sie nie dzieje, przyczyna jest to że teraz robią g-wno nie samochody.
@lukaszbolek4630
2 жыл бұрын
Audi a3 2000 rok 385 000 tysięcy zrobione 1.8t turbina po regeneracji i nowe sprzęgło. Użytkuję już 7 rok, nawet kropli nie bierze silnik. Pozdrawiam
@hc1l209
9 ай бұрын
Przeð tobą był remont robiony
@karolkalembkiewicz2483
2 жыл бұрын
Robota na najwyżej +3. Zakłada się pierścienie poprawione do tego silnika- jednoelementowe. Honowanie zrobione bez odkręcenia dysz oleju- brawo! Pała Siadaj!!!!
@TheDriverforever
2 жыл бұрын
Bo tylko było za pińcet....😉
@StopTeoriomSpiskowym
2 жыл бұрын
zapomniales, o czyszczeniu starych tłokow gdy po oczyszczeniu piwinien odtworzyc warstwe molibdenową na nim . i nawet nie powinien nakladac nowych poerscieni w stare rowki bo tych nie sprawdzal. taki pierscien moze zaczac wibrowac trzepotać i zuzyje siebie i cylinder
Ja w moim B6 1.6 ALZ mam po remoncie zamontowane MAHLE 03077N0 (podobno szły na pierwszy montaż) ale się nie sprawdzają bo silnik jak brał 7-8 setek na 1 tys. tak bierze. Pierścienie jakiej firmy (i model) dwuczęściowe lub jednoelementowe pasują do Audi A4 B6 1.6 ALZ bo totalnie nie mogę nic znaleść w internecie na ten temat :( Pomóżcie
@PA-jr4cm
Жыл бұрын
@@ewar1135 no to jak, przecież te mahle są dwuczęściowe, może tłok ma wybite półki? Remont sam robiłeś czy mechanik?
@zineekyxs6015
2 жыл бұрын
cześć,mam pytanko skąd jesteś ? ponieważ mam podobny błąd a mało silnikowców w okolicy żeby oddać to w dobre ręce.
@jaktol4354
2 жыл бұрын
Ja się tak zastanawiałem kiedyś, skoro silnik 1.6 8v ma tą samą średnicę cylindra jak 1.8 20v, a w katalogu rozrządu występuje ten sam dla silnika 2.0 8v i 1.6 8v to może by zrobić takiego mixa ? - blok 1.6 8v - wał tłoki i korby 1.8T20v (pierścienie olejowe jednoczęściowe) - głowica kolektory 1.6 8v (wałek i średnice zaworów takie same jak w 2.0 8v) Byłby 1.8 8v dodatkowo doprężony :) może majsterek kiedyś poeksperymentuje ;-) pozdrawiam
@SlawekNowak-il3md
6 ай бұрын
I moze troche kucykow by przybylo?
@StopTeoriomSpiskowym
2 жыл бұрын
6:58 nie wiem jaki sens. umyte tłoki no a gdzie sprawdziles czy rowek ma oś i czy jest równy?
@MrSpoko-yo6tn
2 жыл бұрын
Kiedy widzisz vcds i połączoną sieć , wiesz że biedy nie ma 😅
@lukaszswedrowski5361
2 жыл бұрын
W takim silniku w audi żony przy przebiegu 220tyś też wymieniłem pierścienie bo na 1000km brał ponad litr, pierścienie jedno częściowe ze sprężyną plus uszczelniacze zaworowe. I po wymianie mały zonk auto brało 0,5 litra na 1000 więc połowiczny sukces ale jeździło po mieście max 15km po odpaleniu. Aż zrob8łem trase 2x500km i sukces niepamientam kiedy olej dolałem. A już zaraz wymienić trzeba, bo 15tyś padnie. Pozdrawiam i sukcesów w naprawach
@StopTeoriomSpiskowym
2 жыл бұрын
stare tloki poszły co? taki efekt. pietscienie nie przylagały
@ewar1135
Жыл бұрын
Ja w moim B6 1.6 ALZ mam po remoncie zamontowane MAHLE 03077N0 (podobno szły na pierwszy montaż) ale się nie sprawdzają bo silnik jak brał 7-8 setek na 1 tys. tak bierze. Pierścienie jakiej firmy (i model) dwuczęściowe lub jednoczęsciowe pasują do Audi A4 B6 1.6 ALZ bo totalnie nie mogę nic znaleść w internecie na ten temat :( Pomóż proszę
@Sadamlolek
2 жыл бұрын
Mistrzu Mechaniki! Czy jakiekolwiek zalewanie nafta lub innymi specyfikami mogło być rozpuścić ten Nagar?
@randomrandom7449
2 жыл бұрын
Kwestia czasu. Bardzo długiego czasu.
@StopTeoriomSpiskowym
2 жыл бұрын
pierscienie mają srednice tloka czy sa czyste czy brudne nie pracuja taj jak nalezy powinny dociskac mocniejjak uszczelniajace.
@radekfilipkowski4235
2 жыл бұрын
Taka robotę to aż miło oglądać ile taki zabiek kosztuje
@lukgau6878
Жыл бұрын
Gdzie robione?
@mm-1965
2 жыл бұрын
Cześć majster.
@KamanLCA
2 жыл бұрын
Nie lepiej było tam wlać jakiejś płukanki przez świece i do oleju później na te pierścienie?
@zjarzyna
2 жыл бұрын
8:57 volksmuzik cd :-) szacunek za wytrwałość
@robertk863
2 жыл бұрын
U siebie w a4 B5 1.6 Ahl też robiłem, brał olej, aż w końcu zaczął chodzić na 3 gary. Iskra była normalnie, potem po zmierzeniu kompresji okazało się że ledwo 3 bary nabiło na 4 cylindrze. Od 7 miesięcy nie dolewam oleju. A wszędzie piszą w gazetach o autach, w internecie, że silnik bezawaryjny itp. tylko zapomnieli o tym że pierścienie tłokowe są wadliwe i trzeba dbać o wymianę oleju bo inaczej kończy się rozbieraniem silnika.
@StopTeoriomSpiskowym
2 жыл бұрын
pierscienie nie sa wadliwe one nie wytrzuhaja wiecznie. nawet glowica nie trzyma i blok.jezeli to tylko dwie blaszki to w koncu sie zmeczą przestają przylegac. tutaj tez gumki glowicy ida w diabły też bie sa wieczne twardnieja dodatkowo olej. to ze masz malo barów oznaczac moze zawieszony zawór gniazda i głowica to syf w wielu takich silnikach vag ten jest wyjatkowo slaby kolektor wydechowy pęka jest slabo zlożony z kanalami glowicy na kanalach sa odlewy
@robertk863
2 жыл бұрын
@@StopTeoriomSpiskowym no jakimś cudem u mnie głowica jest ok jeżeli jeździ. Jakby pierścienie nie wytrzymywały długo, czy też"wiecznie", to nawet 1.9 TDI brałby olej po 200 tyś km. O pierścieniach w 1.6 było głośno że są źle zrobione, dlatego daje się dwuczęściowe zamiast oryginalnych bo one są do kitu. W 1.6 trzeba poprostu dbać o wymianę oleju, nic więcej, a jak ktoś w Niemczech tego nie robił no to są takie skutki że są zawalone nagarem.
@r3jndk867
10 ай бұрын
Mam to samo w golfie V 1.6 mpi bse ...pierw zapchało kata i w sumie rozerwało go,wymiana na zamiennik a teraz 4 cylinder nie pali :/ ....remont to 4000 minimum
@robertk863
10 ай бұрын
@@r3jndk867 ja dalem 2300 zl, dwa lata temu. Nie robilem kapitalki, ale teraz od wymiany do wymiany czyli na 10tys km nie dolewam oleju
@r3jndk867
10 ай бұрын
@@robertk863 kurde elegancko ja coś czuję że będzie drogo...wiesz wszystko podrożało o 200%
@zwierzak77
Жыл бұрын
mam 1.6 w golfie IV z 2000 roku kod silnika APF. Ogólnie silnik 1.6 to kibel do napedzania młynka od kawy. Silnik bez dynamiki, paliwożerny. Jak już kupować to z moter 1.8T 2,3 bądź 2.8 lub 1.9 TDi ale żadnego kibla 1.6, 1.4 i 2.0
@StopTeoriomSpiskowym
27 күн бұрын
z 1.6 8v to tylko AEE
@mtechnik773
2 жыл бұрын
Majster czemu zrobiłeś amputację rurki bagnetu oleju?
@poldoford
2 жыл бұрын
Spoko film. Szkoda tylko że pokazujesz co robisz ale nie mówisz o najprawdopodobniejszych przyczynach usterki
@PA-jr4cm
2 жыл бұрын
Wiele razu już mówił. Brak wymian oleju na czas
@TheDriverforever
2 жыл бұрын
@@PA-jr4cm W tym przypadku akurat zawinił Brak Upierdalania...
@StopTeoriomSpiskowym
2 жыл бұрын
przyczyna jest stwardniala gumkka uszczeniacz prowadnic zaworów albo pierscienie olejowe w tym przypadku deformuja sie przestaja przylegac poprawnie do cylindra. jak wyjąłem to wszystkie inne pierscienie miały szerokosc iii dociskaly do cylindra olejowy srednica tloka a tłok mniejszy od cylindra sporo
@KWSus
2 жыл бұрын
Jakiego płynu urzywasz w myjce do aluminium??
@grzesiek07
2 жыл бұрын
Witam ile taka usługa co pan robił kosztuje?
@pawepank1181
2 жыл бұрын
Pierścienie poszły stare czy nowe ? Nic o tym nie mówisz . Jaki koszt takiej naprawy
@przemo8382
2 жыл бұрын
Jaki koszt takiego remontu? Mam Passata B5 FL 1.8T który żłopie litr oleju na 1500km i strasznie kopci na siwo/niebiesko
@c-018rr5
2 жыл бұрын
jak ja widze ta SQ..rwiala superskomplikowana technike tych silniköw to wiadomo ze zawsze cos sie tam musi zepsuc i tak w kolo .
@piracik33
2 жыл бұрын
6:18'.Blok był wyciągnięty i przehonowany?
@eurojanek1
2 жыл бұрын
Panie majstrze, wiadomo regularna higiena silnika to sprawa podstawowa, ale czy nie przydałoby się zrozumieć z jakiego powodu pierścienie tak zapyziały, żeby za kolejnych kilkadziesiąt tysięcy nie trzeba było znowu myju myju robić?
@wttw.
2 жыл бұрын
Mam samochód z tym silnikiem a4 b7 2008 około 5000 tys.zrobiłem od wymiany I na miarce 3/4 stanu oleju
@hrjehfhrurufhf1418
Жыл бұрын
Zbędna naprawa, samochód naprawiłem w pierwszej chwili. Reszta to była kosmetyka. Przecież wiadomo że konewka do góry nogami to olej będzie się wylewał zgodnie z prawem ciążenia Newtona.
@no1body
2 жыл бұрын
Łoo Panie, objawy jak w 2.0ALT 😀 albo w TFSI bez remontu
@SopelJLB
2 жыл бұрын
już w golfie IV ten 1.6 lubiał chlapnąć oleju
@Gienek_CPU
2 жыл бұрын
Przewaga dzięki technice, dopiero po 2015 roku podobno uporali się z tłokami/pierścieniami w TFSI, co jeśli było by prawdą to i tak rozrząd w tym silniku to następna" przewaga" trwałe to niesamowicie i łańcuch potrafi przy 80 tyś się wyciągnąć a ślizgi zużyć, przez co napinacz już nie ma pola manewru, jeszcze do tego nagar w bezpośrednim wtrysku - panie kupuj pan niemieckie, porządne wozy.
@no1body
2 жыл бұрын
@@Gienek_CPU do 2007r było jeszcze 1.8T, stare i pancerne. Między 2007-2010 Audi nie miało żadnego dobrego (nie awaryjnego) silnika. Po 2010 już tylko diesle. A od 2015 to juz w teorii trwałe i dobre jednostki (albo jeszcze nie dały objawów)
@bobosz727
2 жыл бұрын
ojoj coś w tym jest :D mam a4b6 2.0 alt i niestety musiałem kupić nowy silnik. W starym olej musiałem co tydzień dolewać, a w nowym dopiero co 3 miesiące :DD
@mevbreakfast4028
2 жыл бұрын
Co jest problemem w alt?
@Marcinnn
2 жыл бұрын
Ile wyniosła naprawa z częściami i robota majstra 😀😜???
@TheDriverforever
2 жыл бұрын
Pińcet...przecie mówił.
@myslacypolak9248
2 жыл бұрын
Pierścienie, lub uszczelka pod głowica. 😉
@Piotrek84r
2 жыл бұрын
Jakim plynem myles tloki?
@cies8267
Жыл бұрын
Jakie koszty wyszły takiej operacji?
@patrykpiasecki3236
2 жыл бұрын
Witam mam audi a4 b6 2.0 benzyna. I wyskoczył mi błąd zbyt bogata mieszanka. Co może być problemem. Na 1 tłoku 9,na 2 tłoku 6,na 3 tłoku 9, na 4 tłoku 9 ciśnienia. Czy to problem przez zurzyte pierścienie????
@discopolo997
2 жыл бұрын
jaki koszt takiego remontu?
@hagitcars6470
2 жыл бұрын
tak z ciekawości to jak były czyszczone tłoki ? Widzę że calkiem fajnie wyczyszczone a szukam jakiegoś rozwiązania żeby nie marnować zbyt dużo czasu 😉
@dominik7222
2 жыл бұрын
Jak byłem na praktykach pare lat temu w technikum i robiliśmy remont 1.9 tdi to na moje pytanie czym wyczyścić nagar z tłoków dostałem do ręki szczotkę drucianą na wiertarce z pouczeniem: "tylko mocno nie dociskaj" ;-D
@klaudixb9330
2 жыл бұрын
mówił, że w myjce ultradźwiękowej
@hagitcars6470
2 жыл бұрын
@@klaudixb9330 pytałem o to jak wyczyścił zanim wyjął tłoku z silnika 😉
@hagitcars6470
2 жыл бұрын
@@dominik7222 daj adres warsztatu będzie info czego unikać 😂 a tak serio to raczej zależy mi na lepszym rozwiązaniu 😂
@tomski7328
2 жыл бұрын
chociaż miedzianą?
@writerforlife3355
2 жыл бұрын
Beetle 2003 niestety ,kontrolka się zapaliła za późno, brak oleju,środek lata korki nad morze przebieg koło 120 tys auto od nowości jeden właciciel, potem remont silnika 1300 juro, minęło 4 lata przebieg 160 tys zaczęło przybywać oleju w silniku, wyczuwalnym zapach paliwa na Bagienice? Poszło na żyletki. Teraz przerabiam octavia z podobnym silnikiem i też zaczyna wariować. Co do Beatla to orginalna bateria varty działała przez 15 lat 👌. Pozdrawiam
@michals547
2 жыл бұрын
Oryginalne baterie są najlepsze.
@MaciekG175
2 жыл бұрын
Jestem na tym samym etapie tyle ze caddy BSE już drugi z kolei tydzień po tygodniu na warsztacie, w pierwszym pobór olej był tak duży ze zawór wydechowy się poddał
@StopTeoriomSpiskowym
2 жыл бұрын
w tym gownie zawory wydechowe podsaja sie bo ilosc oleju jaka szła na lambdy pokazywala ograniczanie dawek paliwa wiec ubogo i zawór wydechowy szczególnie po dupie. zresztą glowica meksykanska to kit słabe gniazda i wszystko.
@MortimerKadaver
2 жыл бұрын
2:53 Pizza przyjechała 🙂
@noob-wr6do
Жыл бұрын
Witam ile Panom zajmuje taki remont?
@adriankarku6442
Жыл бұрын
Jak jest koszt takiej naprawy silnika ? np w Skodzie Octavi 2 ?
@Baryl83
2 жыл бұрын
Czy głowica była planowana?
@maciejtrocha8098
2 жыл бұрын
To było najlepsze 500 i auto będzie na środę 🤣🤣🤣 tylko czego 500 zł czy euro 😁?
@dawidzemler5508
Жыл бұрын
Jaka cena takiego remontu .a myślałem że pasek jest w tym silniku a tam łańcuszek był mam golfa z tym silnikiem i olej pobiera 0.5 l na 600km
@gonzofilip1634
Жыл бұрын
Ja też mało jeżdżę u mnie też bierze olej ale nie dużo, ale w oleju na bagnecie widać biały szlam, jaka może być przyczyna?
@mat83004
2 жыл бұрын
Majster ile by kosztowało z robotą uszczelka pod głowica w A4 b7 1.9 TDI 116? W jakim rejonie Polski działasz? Bardzo dobra robota pozdrawiam
@Jontek_ze_wsi
2 жыл бұрын
Wurzburg
@piotrczajkowski8242
2 жыл бұрын
@@Jontek_ze_wsi to naprawdę rejon Polski....
@jacekskorupa6872
2 жыл бұрын
Jaki koszt takiego remontu?
@SolonY420
2 жыл бұрын
Ło jezu takie 1.6 w tak ciężkiej budzie ma siłę się odpychać?
Пікірлер: 712