Die er dann zum Arzt oder Therapeuten bringt, wenn er im burnout ist.
@ketoketo5302
2 жыл бұрын
Tja, wenn Du viel kannst, mußt Du viel machen. Wenn sich das am Monatsende wiederspiegelt ist es ok.
@dreiauge4553
2 жыл бұрын
Irgendwann wird er abgeworben ;-)!
@lordjoda9338
2 жыл бұрын
Clever Schachzug Adnan 👍
@abolatius
2 жыл бұрын
Beim Golf sind vielleicht die Bohrungen aufgrund des Luftstromwiderstandes vorhanden. Auf hoher Stufe ist da ziemlich Druck vorhanden.
@markuskleine786
2 жыл бұрын
Das gleiche Problem mit der Lüftung hatte ich auch. Ich habe den Heizungskanal ausgebaut und alle Klappen mit Sprühkleber und Moosgummi beklebt. Ich habe mal gelesen, dass die Klappen wegen Gewichtseinsparung mit Löchern versehen wurden, aber eben auch nur irgendwo gelesen. Mich würde dann aber die Metall-Klappen-Wahl wundern wie Hans Jürgen sagt.
@renefriedrichs9691
2 жыл бұрын
Mein Audi 80 hatte das auch. Der Schaumstoff geht altersbedingt aber auch einfach kaputt. Hab das bei mir mit nem Aluminiumklebeband zu gemacht dann wurds auch wieder warm :D. Muss aber dazu sagen das ich das auch erst gemacht habe als mein Wärmetauscher geplatzt war.
@rubberduck4966
2 жыл бұрын
Am Anlasser-Plus fummeln ohne die Batterie abzuklemmen ist sowas von gefährlich! Lasst das!!! Man siehts eh kurz als er mit dem Cuttermesser rein ist dass es gefunkt hat. Gottseidank nur superkurz.
@emce6374
2 жыл бұрын
KFZ Mechatroniker lohnt einfach 0 vom Gehalt. Zahlt man aber besser, werden Reparaturen zum Luxus. Leider generell so ein Ding im Handwerk. Ausbildung machen und dann ans Band. War bei mir nicht andere. Das doppelte in der Nachtschicht verdienen, bei weniger Arbeit.
@djordjeblaga7815
2 жыл бұрын
Das mit den Schaumstoffklappen ist das standardproblem bei den alten Gölfen und so! Musste mich da selber auch schon mit beschäftigen, inklusive geplatztem Wärmetauscher... Beim 2er sind die übrigens genauso aber über Seilzug gesteuert. Kann mir nicht vorstellen das die Löcher zur Gewichtseinsparung oder so sind, habe aber auch keine eigene Erklärung dafür parat. Ich hab da seit 2 Jahren Paketklebeband drauf, bisher keine Probleme. 1,5V Spannungsabfall beim Laden. Alle achtung, die Kabel glühen :D Aber auch hier mal wieder "wer misst, misst mist" wie mein Berufsschullehrer immer sagte... ab 8:15 ca misst Holger die Spannung am Punkt beim Windlauf, allerdings nicht zur Karosseriemasse oder besser Batteriemasse sondern zur Motormasse. Die sind zwar im normalfall alle gleich aber da wir hier ja einen Fehlerfall haben müsste man eigentlich die Masse mit nem langen Kabel hinten an der Batterie dranlassen und dann alle Punkte messen. Nur so kann man vernünftige Aussagen über die tatsächlich anliegenden Spannungen sagen. Und man könnte auch mal den Potentialunterschied zwischen den Massen messen ;) So hab ich zum Beispiel bei meinem 2er Golf ein Korrodiertes Motormassekabel gefunden. Da sind mal eben 300mV abgefallen sobald das Abblendlicht an war!
@iwd1705
2 жыл бұрын
Heute wäre die ziemlich sicher aus Kunststoff. Damals hat man den Kunststoffen bei so großen Flächen, die sich bewegen sollen, aber noch nicht so sehr vertraut. Im 202 von Mercedes ist die Klappe nach außen auch so aufgebaut. Ebenfalls aus Blech und auch da sind Löcher drin, die überklebt sind. Zumindest bei dem Modell mit Umluftfunktion ist das der Fall. Auch da bröselte bei mir nach 27 Jahren der Schaumstoff weg. Ich hab mir selbstklebende Filzmatten ausm Baumarkt besorgt und zurechtgeschnitten. Von Material her dürfte das länger halten. Ich hoffe nur, dass es nicht schimmelt. An sich wird dort ja aber nicht nass.
@DrAlexanderRudy
2 жыл бұрын
Wegen den Schaumstoff auf den Klappen ist wahrscheinlich extra so gemacht um noch einen kleinen Lufstrom durchzulassen wenn die Klappen geschlossen sind. Wahrscheinlich um nicht zuviel Luftdruck in der Kammer zu erzeugen damit dardurch nicht zuviel Luftwiederstand am Gebläse entsteht und der Regelwiederstand durchbrennt.
@h.-u.neumann4668
2 жыл бұрын
Das ist ein Grund, wäre es pottdicht, würde es auch Zisch- und Pfeifgeräusche geben, wenn der Luftstrom stark und die Klappe geschlossen ist. Dann kommen Komfortbeanstandungen des Kunden. Sinnvoller wären allerdings Gummilappen vor den Löchern als Ventile gewesen, ähnlich wie bei der Zwangsbelüftung.
@alexanderstohr4198
2 жыл бұрын
So manche Kabel sind _absichtlich_ mit Spiel verlegt - z.B. damit sie nicht an den Klemmen ziehen können. Da ist ja auch der Motor direkt daneben - und der kann schon manchmal um mehr als nur 3 cm (vielleicht 5 oder gar 6?) durch die Gegend hüpfen... Kürzeres Kabel dort? Risiko - dann seht ihr den Kunden vielleicht bald wieder...
@altblechasyl_cs2093
2 жыл бұрын
Wenn der Motor so herum tanzt, ist aber war im Arsch. Das macht nicht mal mein kleiner Diesel.
@bluenomad73
2 жыл бұрын
VAG. Vorsprung durch Technik.
@nicop4503
2 жыл бұрын
TFSI. Teure Fehler sind Inklusive. Wenn man alleine schon diesen klapper Motor hört. Grausam. Audi war früher so ein super Auto. Heute nur noch🤮. Wenn man heute ein gutes Auto will muss man sich nen Japaner kaufen.
@Swasyswas
2 жыл бұрын
Vielleicht findet ihr keine Mittarbeiter weil der Stundenlohn für KFZ Mechatroniker zu gering ist.
@h.hambuechen1934
2 жыл бұрын
Die Klappen kann man ganz einfach mit selbstklebendem Wickelfilz aus dem Sanitärbedarf bekleben. Das habe ich schon bei mehreren 2er und 3er Gölfen gemacht. Das funktioniert wunderbar, klebt wie Sau und dichtet auch außen zum Gehäuse ab, so wie es original war.
@lille136
2 жыл бұрын
Danke für den Tipp. Hab bei mir Panzertape drüber gemacht. Hält auch seit Jahren, dichtet aber nicht so gut ab
@herbertseidl9283
2 жыл бұрын
Und somit bleibt die Feuchtigkeit haften und beginnt langsam zu rosten und Müffeln
@lille136
2 жыл бұрын
@@herbertseidl9283 mit was? Du musst schon präziser werden.
@xstar1602
2 жыл бұрын
@@lille136 Mit deinem Tape. Der Filz bzw. Schaumstoff sorgt dafür das immer eine kleine Menge Luft durch kann. Ganz verschließen wäre nicht gut
@lille136
2 жыл бұрын
@@xstar1602 das Panzertape dichtet nicht ab wie ich schon geschrieben habe 😜 Mit dem angesprochenen Filz wäre es dichter als mit Tape
@flightheglider9191
2 жыл бұрын
Da wo Holger mit dem Schraubendreher fummelt ist doch Kl.30 das was da kein Kurzschluss dabei gab ist ein wunder. Scheinbar hat man doch die Batterie abgeklemmt. Klar ist sie Stelle des Übergangswiderstandes wo bei Stromfluss einen Spannungsabfall verursacht ist wunderbar eingegrenzt und gefunden! Top!
@heinrichgidoschmiede8225
2 жыл бұрын
@@frankfitzner974 Dachte auch, mutig und echt gefährlich. Mir ist mal ein 1,5 er Draht auf die Batterie gefallen, wuff - wars weggeschmoort.
@__asteroid__
2 жыл бұрын
22:57 "da hätten man ja nichts zu tun". ich verstehe solche Menschen nicht die mit geplanter Obsoleszenz einverstanden sind
@tobiaskarl4939
2 жыл бұрын
9:13 irgendwo muß der Srom ja rausfließen, vielleicht mit der Nebelmaschine das Loch suchen ...
@MonsieurEme
2 жыл бұрын
Nass machen. Und dann schauen wo es blubbert.
@CyberlightFG
2 жыл бұрын
@@MonsieurEme Das könnte hier sogar klappen.
@tobiaskarl4939
2 жыл бұрын
@@MonsieurEme :-)
@Anno_Nymouse
2 жыл бұрын
Ich hätte Kontrastmittel in den Strom eingefügt und dann könnte man es im MRT sehen, wohin es abfließt 😁
@thorsten6903
2 жыл бұрын
Die Klappen sind beim Golf 2 schon so mit Löchern und Schaumstoff. Die Klappen, die nur zwei Stellungen einnehmen (z.B. Umluftklappe), sind pneumatisch. Die Klappen, die kontinuierlich verstellt werden müssen (z.B. die Temperaturmischklappe) sind mit elektrischen Stellmotoren.
@Pichufarm
2 жыл бұрын
Die dannn zu gern hopps gehen. Dann blinkt die Climatronic bei Zündung an
@aurixification
2 жыл бұрын
Beim Golf 2 habe ich das auch schon gemacht. Der hat da aber noch nix mit Pneumatik oder Elektrik. Wundert mich, dass der Holger das noch nie gesehen hat. Ich hab wieder Schaumstoff aufgeklebt, damit es an der Kante auch wieder dicht wird.
@derrbyberry7749
2 жыл бұрын
@@aurixification Mein Originaler Golf 2 mit Klima hat schon Pneumatik
@markkukahva3633
2 жыл бұрын
Liebe Autodoktoren - und Zuschauer. Ich hatte eben dasselbe Problem mit meinem Q5.(Batteri auch hinten) Da das Lade-Kabel vom Generator via Anlasser und zum Pluspunkt (Starthilte) geht habe ich so gemacht: Ich habe nur ein neues Kabel (derselbe Querschnitt ) zwischen dem Generator und direkt an den Pluspunkt installiert - und - er ladet wieder ganz normal ohne Verluste. Das meine ich wäre OK weil alles derselbe Stromkreis ist - nur diesmal nicht ûber den Anlasser. Fröhliches Weinachten an allen ! Markku / Stockholm
@Lowbuddget
2 жыл бұрын
Moin, pneumatische Klappen kennen nur zwei Stellungen, auf oder zu. Die elektrichen können in jeder Stellung angehalten werden. Die originalen Luftklappen sind nicht komplett dicht. Durch die Schaumstoffbeklebung und die Löcher kann immernoch ein Druckausgleich erfolgen, sonst könnte die Klappe nicht gegen ein laufendes Gebläse gefahren werden. Wenn man die Löcher komplett dicht zuklebt zieht der Stellmotor mehr Strom, und geht vielleicht kaputt. Außerdem drückt das Gebläse die Klappe wieder minimal auf (Flankenspiel im Zahnrad) und es beginnt zu Pfeifen.
@wilde787
Жыл бұрын
23:38 :)
@AtzesWerkstatt
2 жыл бұрын
Das mit den Lüfterklappen beim Golf steht mir auch noch bevor. Wenn man aber schon das ganze Armaturenbrett raus hat, dann sollte man, bei so einem alten Auto, auch gleich den Heizungskühler tauschen.
@blockbertus
2 жыл бұрын
Ich freu mich schon das wahrscheinlich in naher Zukunft bei meinem 2001er A3 8L machen zu duerfen... nicht.
@ft1122
2 жыл бұрын
Das kann VW mittlerweile in Perfektion . Was lange hält,bringt kein Geld . Siehe TFSI Motoren . Traurig ,was aus diesem Hersteller geworden ist. Ansonsten gutes Video.
@reinhardbien
2 жыл бұрын
@@ft1122 nur eine Anpassung an den Markt....
@DrDrift-sn9vs
2 жыл бұрын
@@ft1122 auch komm ist doch alles halb so wild Mein 6er Golf 2.0TDI ist 250.000km gelaufen ohne Probleme (nur Verschleißteile) und eine Feder vorne Links
@iwd1705
2 жыл бұрын
@@ft1122: Das sieht im Mercedes 202 nicht so viel anders aus. OK, komplett abgefallen ist das dort nach 27 Jahren bei mir nicht, aber der Schaumstoff bröselte auch da weg und löste sich auf. Über blieb nur die papierähnliche Trägerfolie für Kleber und Schaumstoff. Scheinbar hat VW keine solche Transferfläche.
@richardlowenherz281
2 жыл бұрын
Audi - Abartiger Unsinn Der Ingenieure! 🤣🤣🤣
@Die-Spezialisten
2 жыл бұрын
Holger und Jürgen: Schaut euch mal nach einem Fluke 223 Multimeter um. Hat ein Funkdisplay und eignet sich zum Einsatz allein. Auch gut, um während der Fahrt etwas im Motorraum zu messen.
@alles_muss_anders_werden
2 жыл бұрын
Das funktioniert aber nur im Cabrio ! Das mit dem Messen im Motorraum während der Fahrt ...
@Die-Spezialisten
2 жыл бұрын
@@alles_muss_anders_werden Ich habe kein Cabrio und es hat mit besagtem Messgerät funktioniert. Ich wollte die Temperatur an den Zündspulen messen und habs auch geschafft.
@safisgarage3898
2 жыл бұрын
ja das Fluke kostet auch über 400 Eur. Das was die benutzen 50Eur ....
@Die-Spezialisten
2 жыл бұрын
@@safisgarage3898 Ca. 400,-..das stimmt. Ist doch nicht teuer. Eine gute Ergänzung wäre dann noch das Fluke 88V. Gerade für ältere Autos.
@jogi0304
2 жыл бұрын
Ich denke das einmal wegen der Geräuschdämmung ist aber auch das die klappen immer etwas Luft durch lassen , denn wenn der vom Fahrtwind oder vom Ventilator erzeugte Gegendruck auf den geschlossenen Klappen steht (drückt) ist sehr wahrscheinlich so hoch das sich ohne die Löcher die klappt nicht bewegen lassen würden mit den kleinen Stellantrieben 🤔! Denn Druck ist ja immer Kraft mal Fläche 🤓 und 1 bar ist 1 kg pro Quadratzentimeter und wenn da nu 0,2 bar Luftdruck gegen drücken , müssten die Stellanrtiebe (bei der Klappe die Schätzungsweise 30 Quadratzentimeter groß ist) 6 kg bewegen 🤔!
@fliegentaucher
2 жыл бұрын
Ja, war auch mein erster gedanke..... das die bei voller ventiansteuerung sich trotzdem noch öffnen und schliessen lassen... (Gegendruck) Jeder kann es zuhause mal mit einer geschlossenen Tür bei geöffnetem Fenster und dann beim geschlossenem Fenster versuchen....
@uher-audio
2 жыл бұрын
Richtig, sehe ich auch so. Und es könnte zu ungewollten Windgeräuschen kommen.
@siggivanutrecht
2 жыл бұрын
@@uher-audio Äääähhh ..... ja ... hmm .... gut ... Danke Albert ..... (Einstein) ...😁😁😁😁😁😁😁😁
@redisbastelbude9860
2 жыл бұрын
Die Löcher waren ja serienmässig zu. Habe bei meinem Auto Moosgummi drauf geklebt und dann läuft das wieder.
@ch_wa
2 жыл бұрын
@@fliegentaucher Ich probiere es laufend im Audi B4. Alles zugeklebt, keine Probleme.
@oldtimer-teile.online
2 жыл бұрын
Das Problem mit den Luftklappen, gib’s auch beim Golf 2. Isn Klassiker, aber auch kein Hexenwerk. Ich bin der Meinung, dass Jürgen recht hat, damit es nicht so laut ist. Ich denke, jetzt einmal wieder bekleben, dann hält es wieder gut 30~40 Jahre.✌️ Beim Golf 2 ist der Klimakasten komplett mit pneumatischer klappenverstellung, außer warm/kalt Luft mischklappe. Ich finde es ehrlich gesagt sehr gut,zumindest gehen die Unterdruck Dosen kaum kaputt, zumindest bei mir sind immer noch die Originalen drin. Die Stellmotoren gehen leider mit den Jahren öfter kaputt, so zumindest meine Erfahrung.✌️
@ITZBananajoe
2 жыл бұрын
So weit ich das weiß, ist der Schaumstoff zur Abdichtung und nicht zur Geräuschdämmung.
@tiberiusseibt1140
2 жыл бұрын
@@ITZBananajoe Jap, Die Löcher zur Gewichtsreduktion und dann der Schaumstoff zur Abdichtung. Da der Schaumstoff viel leichter als das Blech ist. Eine Frage hätte ich an dich: Meinst du das hält wenn ich das einfach mir Panzertape zu kleb? Hab keinen Schaumstoff da und will nicht extra was kaufen :D
@Superleicht_R107
2 жыл бұрын
Der arme Adnan, wird immer aus seiner Arbeit gerissen, um irgendeine Scheißarbeit zu machen. Gut, dass er so viel Freude dran hat.
@rdb2021
2 жыл бұрын
Die Löcher mit Schaumstoff dienen dazu das die Kanäle nie ganz geschlossen werden sondern immer etwas belüftet bleiben.
@marcuskruger5324
2 жыл бұрын
Moin Holger, moin Hans Jürgen. Euch und euren Familien ein Besinnliches Weihnachtsfest und lasst es euch an den Tagen gut gehen.🌲☃️🧑🎄 Und bleibt alleGesund, damit wir Abonnenten immer Freude an euch haben. Grüße aus dem Erzgebirge ⚒️
@Stefan56421
2 жыл бұрын
Solche Probleme habe ich bei meinem Benz bj 69 nicht. Was nicht da ist ist auch selten Kaputt
@cosmaninashiva6115
2 жыл бұрын
Sehe ich genauso , daher ist mein neustes Auto auch von 1990!! 525er natürlich ohne Vanos....
@horstmann8035
2 жыл бұрын
E-Auto von Audi? Was soll da schon kaputtgehen? Bißchen Strom und ein paar Drähte ... Da heißt es wohl bald: "Ja, da ist ein kleiner Anschluß korrodiert, dafür muß aber das Fahrwerk raus, alle Scheiben neu eingeklebt und alle Steuergeräte neu angelernt werden." 😄
@n-olivier
2 жыл бұрын
2:25 Lol, und die Paar, die du findendes, wollen entweder astronomische Gehälter und 15 Stundenwoche aber bitte nicht von MO-FR und am Wochenende habe ich etwas anders vor oder brauchen um bis 3 Zählen zu können 5 Finger 😞 Ich frage mich auch wo die ganzen AL sind. Vielleicht im Süden überwintern ;-)
@asmuslutter4438
2 жыл бұрын
Holger hat so Recht mit der Bemerkung, dass es eine Arbeit für einen "Bekloppten" ist. 😂 Das Ding mit dem Ladekabel. Wirklich war!!! Und wenn man nicht bekloppt ist, bist nach so einer Arbeit bekloppt. Da solche und noch viel mehr Arbeiten an den Autos immer bekloppter werden, bin ich sehr dankbarer für meinen Ruhestand nach 45,5 Jahren, denn es wurde in den letzten 10 Jahren schon IMMER bekloppter. 😖😖😖😖
@SH-lt3bt
2 жыл бұрын
Hauptsache der Herstelleller hat den Lieferanten in der Qualität aufs Minimum heruntergehandelt. Wg ein paar Centbeträge von einem >30ooo€ Auto wird jetzt eine "Deppenreparatur" fällig. Ich kaufe solchen deutschen Schrott ab Werk nicht mehr!
@archie7012
2 жыл бұрын
@@SH-lt3bt aber irgendeiner muss es dann richten.
@kullatnunu2087
2 жыл бұрын
Da gibt es einen bei denen der sich nicht wehren kann.
@mtbjonny9502
2 жыл бұрын
Typisch VAG eben ... Aussen Hui und Innen ... denkt euch sellber was ^.. aber wenn man bedenk dass solche Fahrzeuge sauteuer sind, dann kaufe ich mich für das Geld lieber 3 billige die nicht aus Deutschland kommen.
@SH-lt3bt
2 жыл бұрын
@@archie7012 Ja klar, ein mäßig gut bezahlter Held mit schwarzen Händen und krummen Rücken! Der Kunde zahlt (100€) /h plus der Ärger wenn die Billig- Karre made in Schland verreckt, wenn man sie grad am nötigsten braucht. Von den MechatronikerInnen wird viel verlangt. Deutsche Imgenieurskunst wird von geldgierin Boni-Vorständen auf Betrug reduziert. Das konnte man in unserem Land mal viel besser. Auch ohne Protz
@BerndFelsche
2 жыл бұрын
Im Golf waren/sind die Klappen luftdurchlässig... Nix leichter 😁 War schon beim 2er so. Kann man mit Stoff überziehen und die Luft wird wieder richtig gelenkt
@hauptlingbuana4639
2 жыл бұрын
Alt bekanntes Problem.
@bluesonkel
2 жыл бұрын
Ich find das ganz angenehm wenn es überall auch ein bissl raus kommt.
@macdaniel6029
2 жыл бұрын
@@bluesonkel Das ist doch quatsch. Dadurch kannst du weder den Luftstrom noch die Temperatur regeln. Sowas will niemand haben.
@VentoVr61987
2 жыл бұрын
Schöner 3er Golf! 👌Einer der besten Motoren die Vw jemals gebaut hat! Das Problem mit dem Schaumstoff hab ich auch und meiner ist baujahr 91! Jedesmal wenn man die Lüftung einschaltet kommt einem ein Stückchen Schaumstoff entgegen! 😂
@marinusapeldoorn6631
2 жыл бұрын
Und die Zwei stecken in aller Ruhe den Schraubenzieher in die Isolation des Pluskabels, der Schraubenzieher bewegt sich durch den ganzen Motorraum, der ja alles minus ist. Ein Wunder es gab kein Feuerwerk 😁😜🙄
@gumpi5
2 жыл бұрын
Naja wenn die Batterie so platt ist, dass der Starter keine einzige Umdrehung mehr macht, dann passiert da sehr wahrscheinlich ohnehin nicht mehr viel, selbst wenn die Batterie angeklemmt bleibt. Aber ganz klar und der Vollständigkeit halber: natürlich klemmt man die Batterie IMMER ab.
@marinusapeldoorn6631
2 жыл бұрын
@@gumpi5 nur ein slecht stromführender Schraubenzieher hat dem Holger gerettet.... Fast wieder die Bude abgefackelt 😂
@whuzzzup
2 жыл бұрын
@@gumpi5 Dann nimmst du mal eine 18650er Batterie die schafft auch nur mickrige 4V, reicht also nicht für den Anlasser und schließt die mal kurz. Weeeeeeeeee.
@marcins73
2 жыл бұрын
Eine einfache Lösung bei Audi: Kabel von der Lichtmaschine zum + Punkt unter der Windschutzscheibe und fertig. Das Ersetzen der Originalverkabelung ist sehr kostspielig, da Sie nur den kompletten Kabelbaum bestellen können.
@2lefthands255
2 жыл бұрын
Das dachte ich mir auch, hat aber ein Haken. Der Anlasser wird nicht richtig versorgt. Wenn es gut geht startet er schlecht. Wenn man Pech hat wird die Stelle zu warm und es schmorrt. Irgendwann ist das Kabel durch und kommt gegen Masse, dann brennt der Karren komplett ab
@marcins73
2 жыл бұрын
@@2lefthands255 Ich fahre so schon fast 7 Jahre ohne probleme. Anlasser funktioniert einwandfrei.
@servetb3971
2 жыл бұрын
Bitte ein Video dazu
@marcins73
2 жыл бұрын
@@servetb3971 Ich hab damals kein Video gemach, aber eins gefunden : kzitem.info/news/bejne/poRvz5yjoJGVhaw
@martinr7051
2 жыл бұрын
Zum Golf 3: Hab das schon mehrmals gemacht. Meist ist eine voraus gegangene Undichtigkeit des Wärmetauschers die Ursache für den aufgelösten Schaumstoff. Der Wärmetauscher war im Golf 2 und Golf 3 nicht die beste Qualität. Meist wurde der an den noch existierenden Autos schon getauscht, jedoch nie auf den bereits geschädigten Schaumstoff geachtet.
@macdaniel6029
2 жыл бұрын
Nein, das hat mit der Undichtigkeit nichts zu tun, das ist einfach das Alter.
@Manuel1986DT
2 жыл бұрын
Hab den Scheiß auch bei meinem Audi, jedoch gelöst in dem einfach ein Kabel vom Generator direkt an die Batterie geht. Funktioniert, Arbeit 20 Min, Kosten 10€ Kabel
@volkerkoenig3523
2 жыл бұрын
Hab einen Corrado VR6, Bj. 92. Das Problem mit dem zerbröselnden Schaumstoff auf den Klappen und dann keine Heizung haben wir Corradobesitzer auch. Würde aber nicht nur Panzertape oder Folie auf die Klappen kleben. Schaumstoff muss ja eine Funktion haben( Geräuschdämmung, Abdichtung, ?). VW muss sich was gedacht haben. Habe selbstklebenden Moosgummi verwandt. Funzt wieder super. Tip: wenn schon alles draussen, Heizungskühler erneuern. Der wird als nächstes undicht.
@BM1DAS601
2 жыл бұрын
Zustimmung! Auch bei Fahrern der Audis der 80er/90er ein gängiges Problem.
@casemodder89
2 жыл бұрын
keine sorge... vw hat sich -wie man sieht- nichts gedacht.
@macdaniel6029
2 жыл бұрын
@@casemodder89 Was soll diese dumme Aussage? Die Autos sind 30 Jahre alt, das Material kostet keine 20€. Sowas hält halt nicht ewig, das kann man auch nicht durch anderes Material umgehen.
@arthurmacgyver3729
2 жыл бұрын
Bei meinen golf 2 habe ich das neu gemacht das Problem gibt's schon länger einfach mit Moosgummi was Hitze beständig ist rein war schon mit Klepper versehen und halt schon 4 Jahre 😊🤘
@klausadams1150
2 жыл бұрын
Ich bin so froh, dass ich den A4 nicht gekauft habe!
@max17-c4f
2 жыл бұрын
Wenn in das Kabel gestochen wird kommt Wasser rein... Korrodiert und Folgefehler sind vorprogrammiert 😑
@bammbamm000ify
2 жыл бұрын
Habe ich in dem Moment wo er reingestochen hat auch gedacht. Da war nicht umsonst so ein dicker Schutz drum.
@fbnx4219
2 жыл бұрын
Üblicher Pfusch mal wieder. Wenn das dann zum Problem wird, ist der Wagen natürlich lange aus der Werkstatt, die natürlich an sich nichts dafür kann...
@MarcusPopig
2 жыл бұрын
Die Löcher in den Klappen sind dazu gedacht das etwas Luft durch kommt, das Schaumgummi was original drauf ist ist leicht durchlässig. Die sogenannte Zwangsbelüftung sorgt dafür das dir die Scheiben nicht beschlagen. Beim ersetzen sollte demzufolge Material verwendet werden, welches etwas Luft durch lässt.
@wilde787
Жыл бұрын
23:38 :)
@MarcusPopig
Жыл бұрын
@@wilde787 und? die sagen nur das die es zu machen, nicht mit was und obs leicht durchlässig ist
@DanFan1990
2 жыл бұрын
Ja Jürgen wer will den schon KFZ Mechatroniker machen. Ich hab mein KFZ Mechatroniker mit prädikat Gut gemacht. Seitdem ich in der Industrie bin hab ich fast das doppelte Geld und keine Verantwortung mehr für Menschenleben. Ist leider so die guten Mechatroniker suchen das weite.
@dreiauge4553
2 жыл бұрын
Ähnliche Vita bei mir! Schrauber aus Leidenschaft, aber Leben müssen möchte ich davon nicht!
@DanFan1990
2 жыл бұрын
@@dreiauge4553 ist traurig aber wahr. Ich repariere alles soweit es geht selbst und schraube auch sehr gerne. Aber man konnte davon nicht Leben. Und man bekommt keine Wertschätzung für seine Arbeit in der Autowerkstatt. Die Kunden möchten einfach nur ihr Auto schnellstmöglich wieder haben und am besten nichts bezahlen.
@casemodder89
2 жыл бұрын
da es sich ja um einen 35 jahren audi für seinerzeit nen absolut schmalen euro handelt, kann man sich ja nicht beschweren, wenn da nach 2-3 jahren schon ein kabel vergammelt ist und der haufen nicht mehr aufläd/anspringt. am besten in der premium audiwerkstatt des premiumherstellers namens audi für 1500€ reparieren lassen. ich weiss nicht genau, wer dämlicher ist. die audi ingenieure oder deren kunden.
@Sven_Okas1967
2 жыл бұрын
Da muss man das halbe Auto auseinanderbauen um die Stelle für den Spannungsabfall zu finden. So kann man auch Reparaturkosten hochtreiben, Bravo Audi. Bin ich froh das ich kein Auto mehr habe. Frohe Weihnachten für Euch beide und eure Werkstattkollegen. MfG Sven
@joergwinking5234
2 жыл бұрын
das ist nicht nur bei Audi so .......das ist die ganze scheiß kompakt bau weisen der Hersteller
@StefanSens
2 жыл бұрын
@@joergwinking5234 Wenn Du es nicht kompakt bauen würdest, wie groß müsste dann dein Auto sein, oder wie wenig wäre drin... Es sind halt viele Teile mit Funktionen in begrenztem Raum unterzubringen...
@dominichofmann8693
2 жыл бұрын
Da hast du aber echt Glück das du kein Auto mehr benötigst, ist ja in der heutigenzeit Wunschdenken.
@holgerschmidt1411
2 жыл бұрын
Die spannung die verschwunden ist wird in der tüte für den spannungsabfall liegen🤣🤣🤣
@Ondonaut
2 жыл бұрын
Warum springt die Anzeige von eurem Multimeter, wenn nichts angeschlossen ist? Sollte doch eigentlich bei Spannungsmessungen dann 0 anzeigen.
@andreasg.7767
2 жыл бұрын
Euch zuzuhören ist besser als so manche Comedy Sendung. Herrlich! Ihr habt eine so erfrischende Art miteinander umzugehen. Weiter so :-)
@Heidjer-Frank
2 жыл бұрын
Der fähigste Leitender in unsere Firma ist das Kupferkabel! Auf der Karriereleiter ist wie beim Bergsteigen. Je höher man hinauf steigt, um so größer ist der Absturz. 🤣😂🤣😂🤣😂🤣
@tannenhirsch7423
2 жыл бұрын
Die Zeiten sind vorbei, in denen Mechaniker vor den Werkstätten Schlange standen, um einen Job zu bekommen. Was wohl der Grund dafür ist ... ? Diese Entwicklung ist schon viele, viele Jahre zu beobachten. Hat sich bei vielen (nicht allen!) Chefs aber noch nicht herumgesprochen.. oder sie ignorieren es weiterhin.
@fbnx4219
2 жыл бұрын
Ach es gibt schon vereinzelt Arbeitgeber die zahlen der Arbeitsmarktsituation angemessen und bei denen herrscht dann auch kein Personalmangel.
@JDMCARS75
2 жыл бұрын
Audi Vorsprung durch Technik
@101thVincent
2 жыл бұрын
Zu den Klappen: Mittlerweile ein großes VAG Problem. Mein Audi 80 B4, Passat 3B, Passat 3BG und Golf 4 Haben auch alle diese Klappe und das gleiche Problem. Repariert habe ich es mit dünnen Korkplatten zum aufkleben, muss ja nichts Halten. Warum die Klappen aus Metall sind ist meiner Meinung nach der hohen Temperatur zu verdanken. Plastik könnte sich bei Wärmestau verziehen oder schlimmeres. Die Löcher verhindern das Vibrieren wenn Luft vorbei strömt. Mit steigendem Alter beginnen einige Kunststoffteile ihre Funktion nieder zu legen. Beim 3B/G 1.6 im speziellen gehen reihenweise die Schaftdichtungen kaputt bzw. werden hart. Ist alles nicht für die Ewigkeit gebaut, kann man aber nach 20 Jahren durchaus mal erneuern. Ob es sinnvoll ist liegt im Auge des Betrachters aber wenn ich die Heizungskästen ausbaue, dann mache ich auch die Wärmetauscher und die Verdampfer mit neu. Den Heizungskasten mehrfach auszubauen macht nämlich nicht so viel Spaß. ;) Eure Videos sind für mich wie kleine Lehrgänge für zuhause und das auch gut verpackt. Weiter so!
@kobelrudolf1794
2 жыл бұрын
Immer das gleiche? Jedes mal Auto laufen lassen ohne Absaugschlauch . Schade, ansonsten Gut.
@ratingenwetter1137
2 жыл бұрын
Ich kann beim besten Willen nicht verstehen, warum Hans-Jürgen keinen Stift (Azubi) findet,erstens ist der Job super interessant, und unheimlich abwechslungsreich, und wenn man in der Lehre etwas lernt, dann wohl bei ihm, denn in einer „normalen“ Werkstatt wird ein Stift niemals im ersten Jahr so eine Aufgabe bekommen, ich kenne das noch aus meiner Zeit, ist zwar schon einige Jahre her, aber bis ich endlich einmal etwas allein durchführen durfte, da war ich schon fast im dritten Lehrjahr.
@marcuspetrin2550
2 жыл бұрын
Leute warum sucht ihr so lange nach einem Fehler. Es ist ein E Auto. Darum ist ständig die Batterie leer!
@cosmaninashiva6115
2 жыл бұрын
Würde das Kabel einfach selbst einlöten, und gut ist, warum denn ersetzen , so wird doch nur ein VAG Audi Mist durch den Gleichen Mist erneuert.
@Anno_Nymouse
2 жыл бұрын
7:20 Mal eine Frage an die Autodoktoren. Wenn bei mir der Strom, so wie bei euch, auf den Boden fällt, wie kann ich den am schonendsten wieder aufheben? Habt ihr dafür irgend eine Technik? 😆🤣😂🤣😆 9:25 Haltet ihr da irgendwo eine Hexe bei euch gefangen? Diese Lache 😁
@klausbass3867
2 жыл бұрын
Egal,wie ihr das anstellt und präsentiert,eure Sendung.......zum wiederholten mal.....es HEIßT SCHRAUBENDREHER
@RundeKatze
2 жыл бұрын
Wenn ihr da nur Tape auf die Klappen macht, bei 90° Kühlwasser und der Hitze da drin, da wird der Kleber weich, das hält nicht lange.
@un.bekannter.halunke273
2 жыл бұрын
Das gleiche Problem wie beim Audi, kenne ich von Chevrolet Captiva oder Opel Antara.. da gibts für bestimmte Baujahre ne Rückrufaktion der B+ Leitung, vom Anlasser zur Batterie. Es sind oft die Übergänge/Verbindungen am Anlasser Kabelbaum zu stark korodiert, und somit der nötige Strom nicht fließen kann.
@Skilla001
2 жыл бұрын
Audi = Premiummarke, das kann man von den Entwicklern nicht behaupten, die besitzen anscheinend noch nicht einmal den Hauptschulabschluss oder waren während ihrer späteren Ausbildung im Hauptfach Fahrzeugelektrik nur Kreide holen! Was man heut zu Tage an elektrischen Verbindungen zu Gesicht bekommt, grenzt schon an Dummheit. Da werden Kabelquerschnitte bis aufs Minimum, quasi an die Grenzen des elektrisch Machbaren herabgesetzt, Quetschverbindungen von übelster Qualität realisiert & wenn ich da an französische Marken denke, schwillt mir der Kamm & könnte nur noch kot...! Und alles nur um ein Paar Cent, sowie einige Gramm an Gewicht, bei der Produktion zu sparen um irrsinnige CO2 Emissionen irgendwie zu erreichen. Nicht auch um letzten Endes die Aktienanteilseigner noch reicher zu machen! So schauts aus!
@un.bekannter.halunke273
2 жыл бұрын
@@Skilla001 naja, wenn man das Beispiel mit den Kabelquerschnitten mal hochrechnen würde, was der Kostenunterschied von 1,25mm² und 1,5mm² bei 1 Mio. produzierten Autos wäre, würden dir sicher der Atem stocken, da stell sich dann wieder die Frage, wäre dann die aktuelle anzahl an Beschäftigten noch zu halten ? Schließlich will jeder gutes Geld verdienen.. und Weihnachtsgeld... und Urlaubsgeld.. und und und.. Das ganze hat eine derartige Komplexität, dass es eim Fehler wäre es mit wenigen kleinen dingen versuchen zu umfassen.
@Hammerweich
2 жыл бұрын
@@un.bekannter.halunke273 Natürlich ist die Ersparnis bei 1 Mio Autos immens. Aber wieviel Promille macht das pro Auto am Ende aus ? Und Wieviel teurer wird dann das Auto beim Verkauf ? Wenn man natürlich als Käufer nur den Kaufpreis und nicht spätere Reparaturkosten sieht, hat man halt verschobene Kosten.
@h.-u.neumann4668
2 жыл бұрын
@@Hammerweich Das interessiert immer, wenn gespart werden kann. Ich war vor ungefähr 15 Jahren als Externer bei VW in der Bordnetzentwicklung, es ist unvorstellbar, wie da die Zulieferer, damals Kromberg & Schubert sowie Coroplast auf jeden Millimeter zuviel Rechenschaft ablegen mußten. Das war die PQ35, also Golf V, Touran, VW Caddy, Golf Plus, Eos und die entsprechenen Modell der anderen Konzernmarken. Da wurde jeder gefeiert, der bei der Konstruktion seiner Variante eine Möglichkeit gefunden hat, einen Clip einzusparen oder durch andere Leistungsverlegung Leitungslänge verkürzte. Es geht übrigens soweit, daß beim Caddy hochwertigere Leitungsstränge in den Heckklappen und Flügeltüren verbaut sind, als bei den anderen Fahrzeugen. Diese Leitungen mußten z.B. bei Post-Zustellfahrzeugen länger halten, gleiches gilt für die Türkabelstränge. Konstruiert wurde damals auf 250.000 Kilometer Laufleistung. Ich konnte das bei meinem A2 selbst nachvollziehen, bei 260.000 km war der Generator hin, bei rund 300.000 Kilometer die Kupplung auch das Getriebe mußte repariert werden. Heute sind solche Laufleistungen mit einer Kupplung bei VW illusorisch, da freut man sich schon über 100.000 km.
@MitsuZer0G
2 жыл бұрын
Teil 3 zum Audi bitte! :)
@josthaas9422
2 жыл бұрын
Die Klappen mit selbstklebendem Armaflex bekleben, gibt es in verschiedenen Stärken.
@maxewdmaxe4337
2 жыл бұрын
Welche Stärke braucht man denn?
@christianherr9160
2 жыл бұрын
Hallo Holger, Ich hatte das Problem auch schon an einem Golf ll und habe dieses mit Schaumgummi aus einem Bastelgeschäft beklebt und hält immer noch. Frohe Weihnachten euch allen.
@christianherr9160
2 жыл бұрын
Zur Ergenzung die Löcher in der Klappe sind zur Gewichtserspanis da die Klappe über Züge betätigt werden. Die Klappen sollen garnicht durchlässig sein da Sie nicht verschließen sondern die Luft entweder durch den Wermetauscher leiten oder an im vorbei und natürlich die Zwischestellungen um die Temperatur zu regeln.
@robertvahlberg707
2 жыл бұрын
Passiert beim T4 auch. Das ist echt nicht normal, dass man dafür das komplette Amaturenbrett (auch T4) ausbauen muss. Das kann man in einer Werkstatt gar nicht bezahlen.
@gumpi5
2 жыл бұрын
Richtig. Hätte bei meinem Audi 80 auch mit neuem Wärmetauscher knapp 1000 Euro gekostet... Hab dann aber selbst angepackt und für 40 Euro (Materialkosten) repariert und hatte auch gleich eine Wochenend-Beschäftigung... 😒
@sylaina6776
2 жыл бұрын
Der Schaumstoff in den Klappen dient in der Tat der Geräuschdämmung und hat nichts mit Gewichtsersparniss zu tun ;)
@Onkelchrischi23
2 жыл бұрын
Der Audi hat folgendes Problem: TFSI 😂
@michaelb.4750
2 жыл бұрын
Adnan bei Minute 17,50 mit dem roten Gehörschutz und seinem Winken😂, der Hammer. Adnan, bitte weiter so👍
@essiturbo
2 жыл бұрын
Ich könnte mir vorstellen das durch den Schaumstoff ein gewisser Luftstrom durch die Klappe erhalten bleiben soll da Schaumstoff nun mal mit Luft durchströmt werden kann und nicht völlig dicht abschließt.
@falkopohler2084
2 жыл бұрын
Jetzt weiß ich auch woher das ganze Zeug aus meinen Lüftungsgittern kommt (Audi A3 8l) Danke ☺️ Frohe und besinnliche Weihnachten dem ganzen Team 🌲
@AGS_Geisler
2 жыл бұрын
Ich würde ja bei euch anfangen aber ich bin noch in der Ausbildung zum Mechatroniker.
@TheDazedly
2 жыл бұрын
Freitag ist "Heilig" Abend, nicht Weihnachten. Aber eigentlich egal, ist ein Freitag wie jeder Andere, außer dass es eben ein halber Feiertag ist.
@Coolrogers90
2 жыл бұрын
Arbeitsagentur, die kann nur verwalten. Die freien Stellenbörsen haben denen schon vor mehr wie 10 Jahren den Rang abgelaufen, da kann ich die Thematik mit dem Wechsel zum Bürgergeld fast verstehen. (leider nicht Bedingungslos)
@dominichofmann8693
2 жыл бұрын
Habe bisher nur schlechte Erfahrungen mit der Arbeitsagentur gemacht und auch noch nie von jemanden was positives gehört.
@Coolrogers90
2 жыл бұрын
@@dominichofmann8693 Derr Fallmanager schaut nur wo er dich sanktionieren kann, mehr können die nicht.
@danielwalter9861
2 жыл бұрын
Ich hatte mal das Problem mit der Batterie das in der Tiefgarage wo ich geparkt habe mehrere Fahrzeuge des selben Herstellers standen und bei jedem öffnen eines der Autos der Bordcomputer hoch gefahren ist und erstmal überprüft hat ob er gemeint ist. Um dann nicht aufzumachen.. Da die Batterie eh schon älter war hat das an Verbrauch dann gereicht um nicht zu starten.
@alexanderstohr4198
2 жыл бұрын
Huch? Wie machen die das auf ihrem Firmenparkplatz?
@jens2868
2 жыл бұрын
😂😂😂
@Irina-us9hi
2 жыл бұрын
Der Drecks Audi klingt auch noch wie ne Nähmaschine 🤣
@weissnichswelt
2 жыл бұрын
also ich hätt beim audi einfach ein kabel vom generator an den punkt oben gelegt und das alte zum anlasser rausgefrickelt..
@nickneusu9414
2 жыл бұрын
Das Jürgen in seinem Alter noch die Leiter hochlaufen muss, kauft ihm doch einen elektrischen Lift. Spass ihr seid einfach die Besten mit soviel spass und Humor und positiven Quatsch an der Arbeit großartig.
@kakibari1960
2 жыл бұрын
12:05 das wird teuer 😳 aber Scherben bringen Glück 😜
@MS-om7vz
2 жыл бұрын
Wie soll man die Uhr überhaupt aufhängen? Ein Nagel wird die Bremsscheibe nicht halten können 😅
@tomatronik3121
2 жыл бұрын
Die ist nicht so schwer,wie sie aussieht
@lev1706
2 жыл бұрын
So wie der A4 Tfsi Nagel gibt der bald den Geist auf
@walterweese2527
2 жыл бұрын
Frohes Fest den Autodoktoren, ihren Familien und Fans ♥
@Sir_Mike
2 жыл бұрын
Danke , dir auch !!
@Sir_Mike
2 жыл бұрын
Schon bei der DKMS als möglicher Spender Registriert ?
@bitOfABite
2 жыл бұрын
Richtig, Ajoscha!! Ich bin deiner Meinung. Wenn, dann gleich richtig! :)
@amtrak70
2 жыл бұрын
Macht doch ein neues separates Kabel vom Generator direkt zum Verteiler. Der Anlasser wird dann sozusagen von den bisherigen kabeln versorgt. Doppelt sozusagen
@Manuel9x9
2 жыл бұрын
ie schreibt man leckomio ,lekomio,lecomio,lekommio,lechomio..?
@gordo82__84
2 жыл бұрын
Mein Werkstattchef hat nie "Bitte" gesagt 😀
@GeDoBa
2 жыл бұрын
Wer macht denn sowas? Der Akku fährt hinten im Auto hinterher! - Bei meinem Golf IV war die recht kurze Ladeleitung von der LiMa am Anschluss des Plusverteilers oben auf der Batterie an der Crimpung weggeschmort. Die Batterie wurde im Kurzstreckenbetrieb fleißig entladen, aber es kam kaum Strom am Akku an; bis zum totalen Defekt nach mehreren Tiefentladungen. Ein Kabelschuh aus dem Industrieschaltschrankbau brachte dann Abhilfe, zusätzlich zum Crimpen habe ich noch den Kabelschuh verlötet, damit alle Litzen Kontakt haben. Nun gibt’s dort keine Probleme mehr!
@jimbiemm
2 жыл бұрын
Krankenhaus in Köln - Ehrenfeld .... Elektriker arbeitet auf der Intensivstation. Kommt Chefarzt vorbei , schaut zu wie der Elektriker arbeitet. " Na , wohl fusch gemacht" , meinte der Herr Professor..... " Naja " meinte der Elektiker...."... wir können unseren Fusch reparieren.. Ihr denkt den mit Erde zu"" ... 🤔🤔
@christo1249
2 жыл бұрын
Habe bei unserem Golf 3 1.8 90 PS auch Schaumstoffschneefall aus der Lüftung! Aber Scheiß drauf ist halt so!
@alexanderstohr4198
2 жыл бұрын
Und im Winter sitzt du da drin und frierst? 😀
@mantgx2683
2 жыл бұрын
Hoffentlich findet Hans Jürgen bald Personal. Aber oftmals möchten sich die jungen Leute nicht mehr die Finger schmutzig machen 😕 Es ist ja auch ärgerlich mit dem ganzen Fett auf dem Smartphone.😭 Frohe Weihnachten allerseits 🎅🎄
@larsoldenburg220
2 жыл бұрын
Joschi der Golf 8 hält keine 2 Monate durch, da sind 18 Jahre für das Auto doch ne glanz Leistung.
@sgs753
2 жыл бұрын
Fällt es eigentlich nur mir auf, dass dort die Autos immer ohne Abgasschlauch laufen. 🤔 Oder bin ich blind. 😏
@Frittentheo
2 жыл бұрын
Bezüglich des Klimakastens am 3er Golf: Die Klappen, die nur eine auf oder zu Stellung haben, werden pneumatisch betätigt und die, die zur Regelung betragen und somit auch Zwischenpositionen annehmen müssen, elektrisch. Und ja, die Klappen sind zur Gewichtsersparnis mit Löchern versehen. Wahrscheinlich war man damals noch nicht so weit, die Klappen in dieser Größe aus Kunststoff zu fertigen. Die kleineren Klappen sind ja komplett aus Kunststoff, wie man sieht. Habe diese Arbeit mit dem Gebläsekasten auch letzten Winter hinter mich gebracht. Was das in einer Werkstatt kostet, will ich glaube gar nicht wissen.
@herrpension1280
2 жыл бұрын
Interessant mit dem Golf. Jetzt weiß ich woher bei mir immer das Krümelzeugs kam dass mir in die Fresse flog
@stefank.9660
2 жыл бұрын
Wer stellt denn auch die Lüftung so ein, dass sie einem ins Gesicht bläst? Wollte ich nicht, lieber indirekt.
@herrpension1280
2 жыл бұрын
@@stefank.9660 wenn das gegen die Frontscheibe pustet dann geht das ganz von alleine mit dem Dreck
@stefank.9660
2 жыл бұрын
@@herrpension1280 Ach... hatte ich nie, auch nicht beim Golf 3. Bei neueren Gölfen wohl besser gelöst ;-)
@barracudajet6080
2 жыл бұрын
Genau wie Josch sagt (!!) man könnte es auch RICHTIG machen. Das macht aber wohl kein Hersteller mehr! Wenn dann, wie bei Kia in der Zentrale, eine völlig unfähige "Fachabteilung" dazu kommt kannste einfach nur noch 🤮.
@hartschibratschi82
2 жыл бұрын
Frohe Weihnachten liebe Autodoktoren. Ihr seid einfach die besten, ich Liebe eure Folgen!
@tonydrechsel3687
2 жыл бұрын
Ich habr selber nen 3er Golf gehabt und fand der war eines der langlebigsten Autos was die Technik angeht :). Mal abgesehen von Klassiker, Rost am vorderen Kotflügel unten und den Schwellern xD. Aber da hat meiner Meinung nach einfach nur Wachs gefehlt.
@Easy-ci3fk
2 жыл бұрын
👍Audi Standart fehler leider.
@altblechasyl_cs2093
2 жыл бұрын
Was für eine Standart ?
@Easy-ci3fk
2 жыл бұрын
@@altblechasyl_cs2093 Der Kabelbauf fehler.
@thomasreinhardt9604
2 жыл бұрын
Ja, das mit den Löchern in den Klappen, ist sooo richtig. Bei meinem Golf war das genau das gleiche Problem. Ich habe Mir dann dünnes, auf einer Seite selbstklebendes Moosgummi gekauft, zugeschnitten, alle Klappen neu beklebt, fertig. Der Golf heizt wieder wie sau.....(Habe bei der Gelegenheit auch gleich einen neuen Wärmetauscher eingebaut). War wirklich ne scheiß Arbeit. (2 Tage drann gefummelt). Hat sich aber zu 150 % gelohnt........
@Radlager77
2 жыл бұрын
Tape dichtet aber nicht gut ab. Was sehr gut funktioniert ist Armaflex, gibt es als Meterware. Klebt wie die Pest und dichtet an den Rändern gut ab. Habe das vor kurzem am Passat 35i auch erst durch. Ich hätte jetzt auch an Gewicht gedacht aber das wissen wohl nur die Entwickler selber. Ist auf jeden Fall keine schöne arbeit wenn man Klimaanlage hat und das System nicht öffnen möchte. Dann kann man den Kasten auch noch im eingebauten Zustand trennen damit der Verdampfer im Auto verbleiben kann. Leider sind alle VW in diesen Baujahren davon betroffen. Ich wünsche euch und eureren Schraubern in der Werkstatt auf jeden Fall ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
@maerec9303
2 жыл бұрын
Bei dem Audi hättet ihr auch gleich die Steuerkette und die Ölabstreifringe wechseln können 😂😂😂
@elementx8046
2 жыл бұрын
Einmal komplett Motorrevision
@alexmeu9688
2 жыл бұрын
Oder die Seifenkiste einfach verschrotten und eine andere bei einem Hersteller kaufen, welcher einem nicht das komplette Geld aus der Tasche ziehen möchte. Ich finde es schön eine ziemliche Frechheit wie die VAG ihre Kunden behandelt. Mein Bruder hatte das Problem mit den Ölringen auch und war noch in der Garantie. Erst als wir mit dem Anwalt kamen, haben sie es dann gemacht. Haben es dann aber Kulanz genannt. Nie wieder VAG!
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