Witam 👍👍👍. No nieźle . Można by z butów wyskoczyć po takiej akcji z tym audi . Ale co do tematu DOKRĘCANIA śrub w kołach . Niewiele ludzi zwraca uwagę na to jak dokręcają śruby w CO NIEKTÓRYCH warsztatach wulkanizacyjnych gdzie Panowie doktęcają sruby pneumatem ( i to jest ok wiadomo szybciej ) ale nikt nie zwraca uwagi ze panowie biorąc klucz dynamometryczny już NIE DOKRĘCAJĄ śrub tym kluczem ( co powinni robić ) a tylko KLIKAJĄ doje.....ne ( pneumatem) śruby , nakrętki . Pozdrawiam zdrawiam i NIE ZAZDROSZCZĘ TAKICH AKCJII AUDI . Do następnego 👍👍👍👍👍
@WARSZTATOWE_HISTORIE
Жыл бұрын
Pozdrawiam
@waldemarkrawczewski3858
Жыл бұрын
Większość mechaników i wulkanizatorów nie kuma o co kaman z odkręcaniem kluczem dynamometrycznym.. Wielu uczyłem i tłumaczyłem co i jak . Kilku zrozumiało , ale większość nadal robi kichę i tylko klika.. Stara szkoła się kłania
@tadeuszbuda9369
Жыл бұрын
Gwintowanie powtórne przeciągniętych gwintów może być niebezpieczne.Zależy ile było przesunięcia bo może zostać szczątkowy gwint.Pozdrawiam.
@jrog757
Жыл бұрын
Jak pojedzie do podobnego wulkanizatora jak poprzednio - wymieni wszystkie piasty.....ale są i tacy "fachofcy".
@waldemarkrawczewski3858
Жыл бұрын
Brawo majster . Wzorowa robota i strasz szkoła . 👍👍🏆🏆🏆👌
@tomaszktos8305
Жыл бұрын
Oj brak oleju przy gwintowaniu to wielki błąd.olej bądź emulsja do gwintowania musi być zawsze żeby cianki gwintu były ładnie wyfrezowane.brak smarowania powoduje że ścianki gwintu są szarpane i gdy wkrecisz śrube to może ona się odkręcić bo dostanie luzu.dwie krople oliwy by nie zaszkodziły układowi bo by do klocków nigdy taką ilością nie dotarł.prosze popraw ta swoją radę o nie smarowaniu bo może stać się krzywda kiedyś.a jak już się upierasz na nie stosowaniu oliwy to chociaż użyj gwintownika maszynowego przy którym nie trzeba zrywać wiura.pozdrawiam i życzę udanej pracy
@adrianczesny9240
2 ай бұрын
Słuchaj się dalej klientów 😁 Słaba wiedza...
@WujoPoland
Жыл бұрын
Super film 💪
@ddd3250
Жыл бұрын
Szacun za avatar👊
@antyvag3522
Жыл бұрын
@@ddd3250 to samo miałem pisać
@dariuszradwanski832
Жыл бұрын
DOBRA 😊
@xaler2787
Жыл бұрын
oj to sie zadziało czyli wesoło 😅 Pozdrawiam 👍
@marcomarco5056
Жыл бұрын
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪
@WARSZTATOWE_HISTORIE
Жыл бұрын
Mega wesoło tylko inaczej pozdro
@MrThinkMaker
Жыл бұрын
Daj Majster spokój ostatnio na lagę 1,5m i młot 5 odkrecaliśmy alusy po wulkanizatorach. Śruby nie były przeciągnięte ale idę o zakład że gniazda w felgach dostały po dupie i mimo że śruby o podtoczeniu kulowym to przy kolejnym odkręcaniu koła też będą jaja.😢
@piotrkowalski519
Жыл бұрын
Cześć Radek 🤝 Pozdro serdeczne
@WARSZTATOWE_HISTORIE
Жыл бұрын
Pozdro
@qhardyq
Жыл бұрын
Zajebisty kanał
@GrzeChu1985
Жыл бұрын
W tym pierwszym kole Marcel nie dokręcił piątej 😆🤔
@han-soloszmugler7214
Жыл бұрын
Wlać Forte do tłumika , pobujać i będzie naprawione.
@mercveteran
Жыл бұрын
Jakim niechlujem trzeba być, żeby tak zdziadować tak piękne auto. Przy czym nie twierdzę, że do takiego stanu doprowadził obecny właściciel. Choć z drugiej strony po części jaką zakupił można wywnioskować, że jest to ten typ człowieka, który spod siebie gówno by zjadł i szkłem dupę podtarł ^^Ta audica od spodu jest tak skorodowana, jakby przynajmniej kilka lat w trawę wrastała. 300 tyś nalatane to teraz się zaczną wydatki. Po dźwięku odpalania można łatwo wywnioskować, że to są ostatnie podrygi tego silnika.
@kutongungjung
Жыл бұрын
Witam Panie Radku mam opla aster h 1.6 benzyna i sprężanie 18 bar na każdym cilindrze czy nie za wysokie jest opel bierze olej a wymieniłem ostatnio odmę na nową a żlopie jak szalony
@nICkkkkkos
9 ай бұрын
Ja mam podobnie w Passacie, ale tylko jak jest klima włączona. To będzie czujnik temperatury klimy?
@mariuszsobolewski7783
Жыл бұрын
Lecimy
@janwicher7837
Жыл бұрын
Wykup sobie OC zawodowe.
@WARSZTATOWE_HISTORIE
Жыл бұрын
Mam oc warsztatowe pozdro
@janwicher7837
Жыл бұрын
@@WARSZTATOWE_HISTORIE to co się martwisz, że komputer padnie w jakimś aucie. Przyjedzie likwidator i po sprawie, nie twój problem skoro masz OC. Jedyne co to zakres terenowy o czym nie którzy nie wiedzą ale niech sobie doczytają w OWU.
@Shark--dr7qq
Жыл бұрын
Radku, mógłbyś wyjaśnić jak poprawiałeś gwint w piascie? Jakieś rozwiercanie, później na nowo gwintowałeś? Jakie narzędzia do tego? Dziękuje i Pozdrawiam 👍
@WARSZTATOWE_HISTORIE
Жыл бұрын
Jasne jutro nagram
@Tapir18
Жыл бұрын
Na dobrą sprawę powinna pójść nowa piasta
@ddd3250
Жыл бұрын
@@Tapir18 dokładnie dla własnego bezpieczeństwa
@ocizzico
Жыл бұрын
Teraz będziesz wiedział na przyszłość że "sterownik zablokowany" to po postu zabezpieczenie antykradzieżowe, a nie żadna usterka.
@amonra4046
Жыл бұрын
Bardzo dobrze kosić ich na hajs na całego zero litosci 😍😍😍😍
@darekmistrz4364
Жыл бұрын
13:40 - na pneumat ten gwintownik i pójdzie jak w masło. Trzeba się leczyć czym się struło. Oczywiście żartuję.
@janwicher7837
Жыл бұрын
A to na kluczu pneumatycznym nie ma nastawy? A to jeszcze wulkanizator chyba nie płacił skoro na chama kręci. Mam nadzieję, że z tą fakturą klient pójdzie do wulkanizacji po zwrot!
@WARSZTATOWE_HISTORIE
Жыл бұрын
Klient mi powiedział że oni tam pracują na bani i więcej tam nie pojedzie
@michals547
Жыл бұрын
Koła można zmieniać w Aso.
@janwicher7837
Жыл бұрын
@@michals547 Autoryzowany serwis ogumienia? Ale to chyba to zmiany opon ta autoryzacja a do przykręcania kół to nie ten skrót.
@rafals173
Жыл бұрын
siema pokazałbyś lub powiedzial jak wymienia sie czujnik ciśnienia spalin (np.03l906051b)pozdro
@kamilhetmanski2265
Жыл бұрын
Pozdro 😊💪
@bossx333
8 ай бұрын
Ja koła u siebie dokręcam zawsze kluczem krzyżakowym bez przedłużki i nigdy nie przeciągnąłem śruby
@WojtekCBRF
Жыл бұрын
A co zrobić jak po włączeniu nawiewu nieważne czy zimnego czy ciepłego piszczy/skrzypi wentylator ( z głębi kratek) . ?
@WojtekCBRF
7 ай бұрын
@@vitocorleone1182 dzięki...
@DanielRJan
Жыл бұрын
😊💪👍✌
@adamelektronika5583
Жыл бұрын
Ciekawe kiedy Ci wszyscy mechanicy nauczą się że koła dokręca się kluczem dynamometrycznym. Miałem ostatnio auto gdzie był problem z odkręceniem..
@michals547
Жыл бұрын
Zmieniaj koła sezonowo w Aso. To nie wstyd.
@anteksolok
Жыл бұрын
@@michals547 jak w aso a kto będzie za to placic
@Corleone007
Жыл бұрын
nie ma to jak alumiowa konstrukcja. Brak rdzy
@pawekasprzyk5404
Жыл бұрын
Szczerze to słabe te gwinty jak raz wymieniano koła i przeciągnięto wszystkie cztery komplety. Nie zmienia to faktu, ze robotę wykonuje się zgodnie ze sztuką.
@tomaszek8888
Жыл бұрын
Czy klient przyniósł wydruk z diagnozy? Tak by było najlepiej. Plus diagram z etki gdzie znajduje się czujnik. Można dużo czasu zaoszczędzić.
@WARSZTATOWE_HISTORIE
Жыл бұрын
Klient nie przyniósł etka też nie podaje
@xamer
Жыл бұрын
Dokładnie najlepiej jeszcze jakby sam wymienił a do warsztatu przejechał tylko zapłacić za to że mógł samemu wymienić zdiagnozować i znaleźć usterkę. 👍
@bartekkica175
Жыл бұрын
Mam podnośnik kolumnowy taki jak u Ciebie. Leżał w kartonie kilka lat. Masz jakieś opinie z użytkowaniu o nim? Szczególnie cenne będą negatywne opinie. Można samemu montować z dokumentacją zdjęciową? Z serwisem radzisz sobie sam czy zlecasz?
@primocaffe.tomaszbebel
Жыл бұрын
Dokręcanie kół - książkowe -brawo. 140NM i po przekątnej. A kapciarze zakręcają śruby pneumatem na max a potem gdy już są dokręcone - dokręcają niby kluczem dynanometrycznym (żeby właściciel myślał że jest ok).Ma być dokręcenie koła i kliknięcie a nie samo kliknięcie klucza! To jest paranoja jakaś.:) Kluczem dokręcamy śruby tak jak to pokazałeś na filmie a nie klikamy kluczem aby właściciel myślał że kapciarz dokręca je. Dzisiaj walczy się o masę auta, dlatego bardzo łatwo jest przeciągnąć śruby, uszkodzić felgę ect. To nie auta z lat 80tych. Powinieneś nagrać osobny film aby pokazać jak należy prawidłowo dokręcać koła. Osobiście byłem świadkiem jak facet w moim mieście spuścił powietrze z 4 kół do zera aż felgi zjechały na ziemię bo wymieniał zaworki na nowe klientowi. Opona po takim kapciu nadaje się w zasadzie do wyrzucenia bo odkształcenia siatki stalowej wewnątrz są nieodwracalne. Było to szybkie,sportowe auto. Nie były to runflaty. Po mojej interwencji facet odpowiedział że zawsze tak robi. Masakra. A właściciel patrzył bo myślał że tak ma być.
@dawidsonta6662
Жыл бұрын
stawiam ze śruba wytrzyma nawet te 1000nm ale nie wytrzyma żadna wkręcana na początku z pnaumata trzeba rekom chociaż na 2 zwoje złapać i dopiero pneumatyk bo inaczej mamy już 3 gwinty stary nowy od pnomata który krzywo poszedł i potem nowy od gwintownika
@WARSZTATOWE_HISTORIE
Жыл бұрын
Możesz mieć rację
@patapatatai3429
7 ай бұрын
No kwa, zimówki mi pneumatem dokręcał, i to koleś prowadzący warsztat od dwudziestu lat. Dopiero teraz załapałem czym to grozi.
@patapatatai3429
7 ай бұрын
Edycka: dwie przednie piasty były wcześniej zmianiane - prawie 500 zł sztuka. Jak mi załatwił nówki to uja chyba tym pneumatem....
@ozi2277
Жыл бұрын
Nie bez powodu ta marka tak się nazywa, wyraźnie słychać "AŁ" za każdym razem jak trzeba zapłacić za części/serwis
@mercveteran
Жыл бұрын
No ale w czym problem? Nie rozumiem ludzi, którzy mają o to ból dupska. Zrozum, że to jest klasa premium i to nie jest dla biedaków. Od 3 lat jestem szczęśliwym posiadaczem audi S8 D3 i jestem zadowolony. Samochód mnie kosztował 21tys, a na dzień dzisiejszy około 30tys - nie licząc opłat (rocznie około 3tys) i wyjeżdżonego paliwa he he Najdroższa część, którą wymieniałem kosztowała 3,3tys i był to kolektor ssący (powodem były klapki wirowe), później opony 2,4tys (stare czteroletnie opony miały 5mm mięsa i do mojego auta już się nie nadawały) klocki i tarcze hamulcowe 1,8tys (w porównaniu z ceramiką 1/4 ceny), wymiana wszystkich płynów i oliw (czyli czynność jaką powinien przeprowadzić każdy myślący człowiek po zakupie używanego auta) 1,3tys no i duperele typu silniczek hamulca postojowego ponad trzy stówki i jakieś drobiazgi typu podświetlenie klamki, zębatki ekranu mmi. Gdybym się na tym nie znał i zlecał naprawy warsztatom samochodowym to pewnie doszłoby jeszcze jakieś 5-6tys. Jeśli zarabiasz poniżej 2,5tys miesięcznie (na PLN to będzie poniżej 12tys) to zapomnij że stać cię będzie utrzymać taki samochód - no chyba że zarabiasz poniżej tej kwoty, ale jesteś na utrzymaniu rodziców ^^ Pozdrawiam i niech ci się wiedzie w życiu
@jarosawszymon3046
Жыл бұрын
Ciekawe czy u lekarza przed operacją też by nie podał na jakie inne choroby choruje ?
@pawelskonieczny4564
9 ай бұрын
Po przegwintowaniu otworów i zastosowani nowych śrub i dokręceniu z otpowiednim momentem to po przejechaniu 20-30 km powinny być jeszcze raz sprawdzone koła czy są dobrze dokręcone
@dario4813
7 ай бұрын
Zachowaj takie mądrości dla siebie
@pawelskonieczny4564
7 ай бұрын
A ty co cpecjalista od kół czy kolejny maruder
@moscik5574
Жыл бұрын
Siema Mordeczki
@krzysztofkaminski7164
Жыл бұрын
Dużo korozji pod spodem jak na Audi ,chyba tylko starsze modele były rudoodporne a teraz marka jedzie tylko na renomie
@matsrz91
Жыл бұрын
Jakie firmy masz gwintowniki ?
@WARSZTATOWE_HISTORIE
Жыл бұрын
Rano nagram schrts
@wacawchudy1963
Жыл бұрын
Nie zamienił bym mojego Tico na to Audi
@michals547
Жыл бұрын
Dobrze. Trzeba znać swoje ograniczenia..
@MikrofonElwisa
Жыл бұрын
I dobrze, w tego trupka ze 30 tysi trzeba zainwestować
@AccordEONone
Жыл бұрын
Siema Panie mechanik! Czy słyszałeś, sprawdzałeś, testowałeś zestaw do napełniania czynnika chlodniczego? Zazwyczaj w zestawie dają 2 butle z gazem, manometr i uszczelniacz. Czy warto się w to bawić?
@MikrofonElwisa
Жыл бұрын
Audi zapala tragedia 😢
@tomekt4727
Жыл бұрын
Chyba akumulator kiepski, słabo kręci.
@pcx4766
Жыл бұрын
Gwinty zostały przeciągnięte - same tak...
@maciejbajerski6266
Жыл бұрын
mała uwaga do tytułu niefajny piszemy razem
@WARSZTATOWE_HISTORIE
Жыл бұрын
A dziękuję I pozdrawiam
@wojciechwegrzyn9926
Жыл бұрын
Kocham tę polską tradycję - kij że chłop działa cuda, staje na głowie, zarywa noce, tworzy coś z niczego by naprawić nienaprawialne. Ważne by mu dowalić bo strzelił ortografa w tytule filmu. 👏👏👏
@WujoPoland
Жыл бұрын
Polak robak
@wzmocnionamoc
Жыл бұрын
@@wojciechwegrzyn9926 ja tutaj nie widzę dowalenia się, a kulturalne zwrócenie uwagi
@marekgolebiewski1216
Жыл бұрын
Czasami człowiek powinien wiedzieć kiedy się zamknąć a kiedy zwrócić uwagę. Zapraszam do stawiania przecinków bo mi się nie chce albo nie umiem . 😂
@marekmatela3441
Жыл бұрын
wiecej reklam nie było można wstawić w ten filmik?
@WARSZTATOWE_HISTORIE
Жыл бұрын
To już youtube zarządza
@Fredo760
Жыл бұрын
mi na chrome nie wyświetliło nawet jednej , niemniej jednak polecę Ci korzystanie z przeglądarki Brave . Przewija reklamy i zbędne powtarzające się intra
@michasoja3110
Жыл бұрын
autodate kup reszta sie nie nadaje
@saturn0745
Жыл бұрын
Ciekawe czy bys podjął wyzwanie wymiany rozrzadu w tym motorze...bo jakos nie widziałem żebys takie fury grzebał w tym temacie...chyba za duze ryzyko...he he
@WARSZTATOWE_HISTORIE
Жыл бұрын
I tu ci powiem ciekawostkę ja wolę robić takie rozrządy np w moim 4.2 v8 310km
@saturn0745
Жыл бұрын
@@WARSZTATOWE_HISTORIE nie no spoko.. bo jakos na kanale sie nie trafia a pewnie byś nie odpuscił nam tego pokazac...
@marekarch4275
Жыл бұрын
@@WARSZTATOWE_HISTORIE W a8 d2 po lifcie ? To małe piwko w porównaniu do tego motoru
@fredikruger7638
Жыл бұрын
Chyba Radek przesadziłeś z Nm
@neootwockwawa
Жыл бұрын
Witam , jeszcze zatęsknisz za AUDI 4.2 hahahahaha . Jak to bywa w tego typu sytuacjach , zostaje koło ratunkowe jak w miljonerach - zadzwoń do przyjaciela hahahahaha i dzwonimy ponownie do klijęta by nie dopłacać do BATERJI w zabezpieczeniach bo po co generować koszty warsztatu hahahahaha . Padłem . Klijęt tak jak w miljonerach to ostatnia deska ratunku . Pozdro .
@michals547
Жыл бұрын
Odstaw to ziele, bo ci szkodzi.
@neootwockwawa
Жыл бұрын
@@michals547 jak nie znasz się na żąrtach to ja chcę brać to co ty bierzesz , Swiat byłby dziwniejszy .
@WARSZTATOWE_HISTORIE
Жыл бұрын
Spoko pany ja znam się na rzartach pozdro dla was
@neootwockwawa
Жыл бұрын
@@WARSZTATOWE_HISTORIE żawsze trafi się jakiś trol .
@radosawl7315
Жыл бұрын
Z tą propagandą, słabymi umiejętnościami, kłamliwymi odpowiedziami na zarzuty widzów reklamowaniem słabego producenta słabych części zamiennych przypominasz tego pajaca z M4K
Пікірлер: 101