И тут, в конце рабочей смены, вдруг неожиданно (как всегда бывает) из под блока двигателя появилась маленькая, еле заметная, но очень важная прокладка, которую где-то забыл поставить....))
@snoopy81
Жыл бұрын
然后装完后发现多出几枚螺丝,不知哪出错了!😅
@antoniociampo7698
4 ай бұрын
Ottimo lavoro... Ché motore si tratta...??? Grazie
@user-bj1lj2dr3x
Жыл бұрын
Копец у него зазоры между порнем и цилиндром. Один я заметил, что поршни в цилиндрах почти 1мм ходят? Как мои шарики зимой на 50 гр морозе в труселях на три размера больше!
@user-zd48
11 ай бұрын
1мм это по моему уже капиталка. Разве нет? А может просто для ютуба ролик решил снять.Молодец, внимательность это очень важно, чего и не хватает многим, например "мне". Будешь меньше ошибаться или вообще не будешь.
@user-bj1lj2dr3x
11 ай бұрын
@@user-zd48 там и меньше 1мм капиталка может быть. Надо нормы по двигателю смотреть. Это наверное демонстрационный вариант. Или для обучения.
@user-zd48
11 ай бұрын
@@user-bj1lj2dr3x ауди хорошая машина, "но" всегда присутствует, к сожалению. 😊
@user-zd48
11 ай бұрын
Ты что, маторами занимаешься или просто смотришь?
@user-bj1lj2dr3x
11 ай бұрын
@@user-zd48 да как-то смотрел нормативы по зазорам своего двигла - там доли милиметра, а тут на глаз видна перекладка поршня. Это явно демонстрационный образец или мотор для обучения мотористов.
@venivediveci
11 ай бұрын
а движение рук мастера👍👍👍 прям удовольствие смотреть и собирать чистый двигатель.
@produKtNZ
3 ай бұрын
Those crankshaft thrust bearings look like fun to replace ...
@celiohomachado
Жыл бұрын
Sem comentários. Profissionalismo máximo.
@jenniferrobinson4277
4 ай бұрын
Bet there's a 10 mm socket missing now.
@michelobedhyppolite1008
Жыл бұрын
Simplicity is always the best, live my 2.2 ecotec 😅😅😅
@FritzEyer
Жыл бұрын
Нахуя нужен кантователь когда есть удобный стол по пояс, чтобы механик на носочки вставал когда его собирал 😂
@ggs3282
Жыл бұрын
Desespero é sobrar um parafuso depois desse processo todo rs
@user-kk9bq1ib7b
Жыл бұрын
Красивое, но одноразовое. Хорошо что вы от нас ушли. Вот раньше вы делали вещи, а сейчас компании по выпуску веников😅
@user-fl1di7kw4w
Жыл бұрын
Поржал в голосину. Удачи с новым москвичем, который вы сами будете делать в стране которая даже гвоздей сама непроизводит)))) теперь как в старые времена на телегах и санях а не на Ауди)))
@Aidar_R
Жыл бұрын
Точно сказано, одноразовые двигатели
@user-kk9bq1ib7b
Жыл бұрын
@@user-fl1di7kw4w В свиноукрорейхе и москвича нет, ахахах. Человек который в России не был. Я тут охериваю на каких машинах у нас катают. А у тебя и телеги не будет)))
@phillipmason3801
Жыл бұрын
Why does the engineering and tolerances of that work of art seem to rely on rubber O- rings....shame
@adamgieron1909
11 ай бұрын
Just because it wony last long so they sell you new one soon . Or they will charge you fortune to make right.
@marioncobretti7870
3 ай бұрын
Theres a reason its getting rebuilt already.
@humpmump1807
Жыл бұрын
Это не ауди, это с малым ресурсом маркетинг- 👎 эрунда, эпоха настоящие качественные Ауди закончились 97 годы☝️
@sergeantmajordyi7049
3 ай бұрын
Nice job. Most shop mechanics would never have a dress up day.
@user-zp3rb5yn6h
Жыл бұрын
Серьёзное двигло, серьёзная работа 👍
@ppbdrinker
Жыл бұрын
2:38 это болтание говна в проруби будет устанавливаться в автомобиль? что это за люфты в полкилометра, милый ваг? это -- дойче квалитет?
@user-if6bb5sf8x
11 ай бұрын
Я Копейку так в гараже перебираю....респект чистоте
@kandaboy3026
Жыл бұрын
This is insane. Is it not possible to leave out something?
@mexicanamerican21
Жыл бұрын
When all those tiny rubber oring gaskets crack in 5 months from heat…all that work will be fun to re do.
@leneanderthalien
Жыл бұрын
Nope this special polymer gaskeys last very long time mostly the live from the engine, but in case of a rebuilt , replacement is needed
@THEKING-tt5rp
Жыл бұрын
i bet he's a great cook too 👍
@Andy111182
Жыл бұрын
Прикольно, но странно. Обычно мотор собирают на моторной крутилке. И чистый очень, как новый. Хотя на поршнях номера, как будто пересборка.
@user-bj1lj2dr3x
Жыл бұрын
А на зазоры в поршневой не обратил внимание. Они там ходят почти по миллиметру! Это наверное специально для обучения мотористов мотор - сборка-разборка автомата типа.
@nicolascarrillo4000
Жыл бұрын
Super Dommage que les couples de serrage ne sont pas proposé !
@user-wz7ru5jr3z
Жыл бұрын
Расположение привода ГРМ в задней части двигателя это просто кошмар и моториста и хозяина машины. Тем более что эти цепи тянутся раньше срока замены.
@AlexandrOdessa
Жыл бұрын
Та да, ну это же ваг - с заботой о покупателе😂 цепку поменять пол машины раскидать нужно
@Robert78787
Жыл бұрын
Да ладно вам, тут делов то на 6 минут😂
@Robert78787
Жыл бұрын
Не понял, за что берут такие деньги в автосервисе, если движок перебрать оказывается всего то 6 минут!)
@RomanLoparev
Жыл бұрын
Я ремонтирую двигатели, и 80% времени у меня уходит на отмывание грязи прокладок и герметика с двигателя. Ещё 10% времени уходит на объяснение клиенту почему это и это нужно менять и почему оно ещё не походит.
@snoopy81
Жыл бұрын
建议你还差个引擎架就完美了😂
@user-wj9iu8sc5g
3 ай бұрын
Вы не правильно герметик нанесли! Надо было по внутренней стороне от отверстий! Это вам не ваши японские и китайские моторы!
@user-zd48
Жыл бұрын
Столько всего нужно разобрать. Неужели нельзя было по проще придумать. А так ролик понравился, молодец, всё чётко, аккуратно
@zlodeyshe
3 ай бұрын
Так попробуй, придумай
@user-kd5iv4iu4x
11 ай бұрын
Я незнаю кто ты но твою фотографию в гараже повешу на видном месте рядом с иконками TopGear...
@davidguzower2890
11 ай бұрын
I WANT A JOB...... SWEET SPACE......
@CyrilleTurcotte
Жыл бұрын
How many hours did it take you to do it?
@user-ps4zz3wx8r
3 ай бұрын
Вот бы ему движок от приоры отдать на переборку🤔, потом была бы не хуже аудюхи😆
@zlodeyshe
3 ай бұрын
А сам? Руки не из плеч?
@rogeronslow1498
Жыл бұрын
Nice assembly despite the poor haircut.
@sawomirpozanski6015
10 ай бұрын
THE BEST 👌👍💪
@user-ey8dp2sl8i
Жыл бұрын
Как всё нежно,прям как я со своей бывшей)Класс!
@snoopy81
Жыл бұрын
Lol😂
@grim6799
Жыл бұрын
Этого парня надо в Киа отправить,чтоб задиров в движках больше не было…😮
@user-wq9qz5ez5m
Жыл бұрын
Расчитанный на гарантийный срок
@pedroaguilar5543
Жыл бұрын
Dónde quedaron los guantes?
@alexbut9487
Жыл бұрын
Відео нібито не погане, але не вистачає даних, що це за двигун та який момент затягування болтів і бажано щоб додавали схеми міток ГРМ(газорозподільний механізм)
@victordjato1460
Жыл бұрын
J'ai aimé
@beniyengelambi-iy1bp
Жыл бұрын
trop rapide ❤
@SteveXNYC
Жыл бұрын
It's a doctor doing mechanic
@user-zq1to3gk7n
Жыл бұрын
Блок алюминий? А то давно пора делать из силумина как смесители в сантехнике
@andereis2
3 ай бұрын
Ainda bem que não utiliza correia dentada banhada no óleo igual as carroças do Brasil.
@user-uk9lz9eg4i
Жыл бұрын
Супер!!! Superrrrrrr!!!!!!
@user-um2jn2vf3d
5 ай бұрын
Китайцы уже собирают дв ауди.😅😅😅
@qwertandrew8720
11 ай бұрын
After watching this video asking to this question to myself, why are electric cars more expensive than combustive ones? How many parts does only the engine have to compare to the electric induction motor? Redecilisusly they look us stupid to selling something “new” technology what has already been developed around 200 years ago.
@hsinfor
Жыл бұрын
No head gasket? Only silicone? This must be a joke
@NaufalMikhdzamArRozi
Жыл бұрын
how to ensure nothing is skipped?
@tonojuarez.valencia745
Жыл бұрын
se tarda menos en ensamble uno eléctrico y menos componentes
@user-sp4fx4ym9e
Жыл бұрын
Я так понимаю мотор этот говнище редкое?)))
@shugooddaddy8325
Жыл бұрын
I wish this mechanic can afford 🧤 😂
@thedroplett214
Жыл бұрын
Maybe he did this on purpose. The gloves are hindering your mivements a bit. And your senses too
@user-pc2bk4uc2s
Жыл бұрын
Красота
@elektrikvolt466
Жыл бұрын
Плохо собранный двигатель, понятно почему ауди так мало ездят, китаец сигареты из по ушей не удосужился даже вытащить. И поддон не правильно затянул
@Callofgunslinger
Жыл бұрын
Respect to china 🇨🇳
@eleazarhenaomartinez9198
Жыл бұрын
Buen invento con cojinetes dos de soporti hi uno de compresión para eljiro casquetes biela pistón anillo aceite barrido y conpresio conbistinconptesoionfuersa y espansion empaque culata alternador acumulador de corriente produse la corriente continua vámonos que nos vojio la noche interesante conbustinon interna los felisito por tal produsionque les produsia un. Buen para las personas que tenga intuición hi emprendimiento os felisito unbije amaneser ecselente amigos fue bien bisto
@user-s_divana
Жыл бұрын
Железячки какие то склеивает... Что это? Зачем это мне?
@user-si2bj6er8b
Жыл бұрын
А масляный поддон такой мелкий !!!!
@DarkstarDarth
Жыл бұрын
And in 2035 no more ice engines.
@topcheck_blog
Жыл бұрын
Работа мечты! 👍
@user-dq4us2be5n
4 ай бұрын
Четыре цепи,это ужас.
@user-fv2en9jp8l
Жыл бұрын
На столе не на коленках,Язык длиннее чем у кого то цепь!
Not the same guy that build my engine didn't even make 100 km
@venivediveci
11 ай бұрын
верните такие вечные и простые моторы как м111 на мерсе или м10 бмв и им подобные.
@Must898
Жыл бұрын
Он слишком слаб для такой работы 😅
@pravdin935
Жыл бұрын
поршня знатно болтаются 😂😂😂
@RF-qq1ud
Жыл бұрын
Это какой двигатель V6 TDI?
@Zgurkogel
4 ай бұрын
It's a petrol engine, not a diesel engine. 😂
@venivediveci
11 ай бұрын
сломатт бы руки инженеру который решил что надо всовывать везде эти прокладочки, представляю какой интим будет если собирать на неоригинальном дешевом комплекте прокладок. смущает и установка полумесяцев в верхнем подоне, прилепив на сырой герметик в надежде ччто не выыпадут или не сползут собирать. и еще одна пластина смущает которую нужно центровать пластиковыми пластинками, нельзяя было два штыречка и две дырочки для центровки отлить было?? и ваг и другие производители видимо забыли что умели изготавливать простые как молот и надежные и ресурсные двигатели. позор. одна лишь система грм, башмаки, натяжители миллион цепей с ума сводит. да и мудреные фазорегуляторы. зачем столько сложностей??? пусть двигатель будет слабее на 20лс но надежнее и ресурснее на 200тыс км
@user-hq3ys1qc6j
Жыл бұрын
Охренеть, заранее двигатель делают не годным к эксплуатации. Поршневой группа болтается, что аж кольца видать, его максимально тыс. на 10 хватит, а потом дикий мамложор.
@juniorsacosparalixos
Жыл бұрын
💡 😆 MECÂNICO OU /👕\ CIRURGIÃO 👟
@danielserrano591
Жыл бұрын
manual
@danielserrano591
Жыл бұрын
ro beat kit serviceman kit squadron
@casperknudsen7086
Жыл бұрын
Wow, and I thought that i was cutting corners... Jesus this engine is Lucky to get 100k miles 😂
@uadcro
Жыл бұрын
Why?
@cobrajeff96
11 ай бұрын
@@uadcrotoo much potential for leaks
@user-yi8px1nk2t
11 ай бұрын
Какая залипуха ..
@PedroRodriguesPaiva
11 ай бұрын
Poke FDB Performance.
@vitaliipogodin3936
4 ай бұрын
А аы говорите китайские моторы дерьмо. В мире только китайские моторы и остались
@kingofthebrawlstars9008
Жыл бұрын
Ok
@wannoraman729
11 ай бұрын
Mice
@AnatoliyAlexandrovic
Жыл бұрын
китайский алконавт, при укладке герметика руки трясутся так, как будто ладу калина собирает, все как у нас - те же алконавтские технологии
@zhackez8784
4 ай бұрын
Такое говно этот ваговский двигатель. Вплане простаты нет лучше Американских V8
@jackdaniels2657
4 ай бұрын
He kinda sucks
@pcicraftsman8472
Жыл бұрын
Music is way off for this type of video. No music would be best.
@user-nk9nn4zl5f
Жыл бұрын
Алюминиевая фольга как же немцы испортили свои двигатели. Легендарные машины стали посмешищем для всего мира благодаря маркетологам🤦♂️👎👎👎
@vitmadest2636
11 ай бұрын
Эти моторы говно
@user-mj3vs2gp3m
Жыл бұрын
Пошатайка даже на новом моторе...
@user-fv2en9jp8l
Жыл бұрын
Рук?
@user-fv2en9jp8l
Жыл бұрын
Переживаэт что сели кука!
@phillipmason3801
Жыл бұрын
Why does the engineering and tolerances of that work of art seem to rely on rubber O- rings....shame
Пікірлер: 124