Il volumetrico ha sempre il suo perché..un suono fighissimo
@giuseppeviscardi1198
9 ай бұрын
Sulla mia golf 7.5 gti ci metterai mano solo tu, promesso!! Sei un grande 👏👏
@aerox20003
9 ай бұрын
Il cambio taglia di coppia?
@DavideDevecchi
9 ай бұрын
Grandissima auto: nonostante gli anni siano passati anche per lei il motore è una garanzia…come sempre Fabio lavoro ottimo 🎉
@Ghostrider.1127
9 ай бұрын
Grande Fabione !!!!
@domenico8186
9 ай бұрын
Grande Fabio! Ma che bestione! E che valori!!! Ma regge tutto bene?😂 Però il vecchio V8 c'era pure biturbo 😅😅😅 Come si può distinguere la volumetrica?
@vincenzolococo1206
9 ай бұрын
Grande Fabio…, fai tutti felici!!!
@stefanotomasi6510
9 ай бұрын
La macchina che dovevo prendere io....e alla fine ho preso una bmw 330d f31 Sapevo che queste macchine avevano un potenziale enorme. Complimenti,come al solito hai fatto un ottimo lavoro
@PowerKingChiptuning
9 ай бұрын
Ottima auto la 330d comunque! Potenziamola 🥹
@81vicius
9 ай бұрын
@@PowerKingChiptuning concordo 🤣
@Renaud-n5f
8 ай бұрын
Complimenti bellissimo video, dove si può arrivare (stando in sicurezza) cambiando la puleggia? Grazie
@81vicius
9 ай бұрын
Spettacolo il volumetrico!!!! Non pensavo che li usavano 10 anni fa! Pensavo fossero spariti molto prima...invece no, per fortuna perché sono ganzi da guidare! La modifica della puleggia si faceva anche alle Golf G60, mi ricordo che me la proposero come modifica, ma già era delicatissimo il G...e non me la sentii di fare quella modifica... Bella macchina cmq questa Audi e grande mappa!!! Ma tutti questi culi nei commenti????? 😂😂😂😂
@4L3xN3t
9 ай бұрын
dal 2006 al 2008 li hanno montati anche sulla Golf V 1.4 TSI in accoppiata ad un normale turbo
@81vicius
9 ай бұрын
@@4L3xN3t ma senti senti!!!! Grazie per l'informazione 💪🏻
@robertocaredda1622
9 ай бұрын
Ciao,ti volevo chiedere potrei sapere più o meno quanto costerebbe fare una mappa da te?So che ci sono molte varianti che vanno a modificare il prezzo.Purtroppo qua in Sardegna non ci sono garage molto affidabili o in genere competenti a riguardo😢
@Durma2001
9 ай бұрын
La B8 S4 non ha mai montato il 4.2 V8. Solo la S5 aveva il V8. Comunque il 3.0 tanta roba, lo monto sulla A6 3.0 TFSI.
@davidecurumi930
9 ай бұрын
Si che lo montava babbo
@Durma2001
9 ай бұрын
@@davidecurumi930 🤡
@maurociceri9858
9 ай бұрын
S4 B8 B8.5 solo 3.0 volumetrico.
@claudioprati
9 ай бұрын
@@davidecurumi930no non lo montava, solo la S5 coupé mk1...il 4.2 V8 arriva fino alla S4 B7...invece l'RS4 B8 montava il 4.2 V8 da 450 CV, ma su S4 B8 no
@dfitnessbrig6683
9 ай бұрын
Con tanta invidia (positiva) rimango in attesa per la mia A6 Allroad !!
@lorenzospadaccino6231
9 ай бұрын
Ciao, è già la 5’ volta che mi devo riscrivere negli ultimi 6 mesi . Video e competenze top .
@PowerKingChiptuning
9 ай бұрын
Strano 🤔
@andreamissich5985
9 ай бұрын
Fabio, sempre al Top! 😊
@maurociceri9858
9 ай бұрын
Questo 3.0T debuttò su A6 4f rest 2009.... aveva "solo" 290cv....
@Geppy21
9 ай бұрын
Ciao Fabio, a proposito di volumetrico, perché non porti sul canale la mini cooper s r53 così vediamo una piccola belva cosa riesce a tirare fuori !!
@mircoorsenigo7919
9 ай бұрын
Si spacca mentre la portano🤣
@lucaf.4886
9 ай бұрын
Sicuramente un pistone specialmente quello di sinistra comincia a ballare nel cilindro...
@GIULIO_RADICATI
9 ай бұрын
Grande Fabio bella macchina❤️🔥
@mirkolain6577
8 ай бұрын
Auto che mi è sempre piaciuta… io preferisco la b9 solo per il tiptronic 8 marce. O seconde te Fabio è meglio la b8 con S tronic? Poi questi motori hanno problemi di catene?
@maxgiber
9 ай бұрын
Bravissimo!👍😃
@manysng6353
9 ай бұрын
Bellissima! Grandissmo❤
@mark6491
7 ай бұрын
hanno insonorizzato bene il volumetrico rispetto ai modelli di una volta...ma si puo regolare la pressione di sovralimentazione via software? o dipende solamente dal diametro puleggia compressore?? ciaoo grazie
@antonioesposito1769
9 ай бұрын
la audi s4 b8 prerestyling aveva sempre il 3.0 tfsi, il 4.2 v8 era solo disponibile sulla s5 coupe prerestyling
@lucasilvestriX
9 ай бұрын
Ci vorrebbe puleggia e scarico. Peccato solo per quel cambio, il DL501 è un vero incubo
@ambasciatore12
6 ай бұрын
Il restyling ha la versione rivisitata.
@onisimirimia5609
9 ай бұрын
Grande Fabio😎💪💪💪👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@matmorales777
9 ай бұрын
Fantastica 😊
@faetimarco368
9 ай бұрын
Gran macchina la cambierei volentieri con la mia tdi b8!
@markstafford2483
9 ай бұрын
Ciao, io possiedo una BMW 320d touring efficient dynamic (163cv) f31 del 2017 con motore B47D20A e mi chiedevo se è depotenziata elettronicamente prima di fare dei lavori a centralina e downpipe (magari portarla a 190cv per poi installare downpipe e centralina per arrivare a 240cv circa). E' una cosa fattibile? Grazie in anticipo
@adarino
9 ай бұрын
Dillo che la s4 b9 è un tdi 😂😂😂 grande come sempre
@alessandrotoffolo3803
9 ай бұрын
Corposa fantastica💪
@fedesh9259
9 ай бұрын
La cacca nel baule ci stava 🤣 grande sei davvero un mago 😎👍🏻❤
@mattosoffice477
9 ай бұрын
12:00 io lo chiamo effetto vertigine ... sembra che non smetta mai di spingere
@leonex84fg
9 ай бұрын
Vorrei avere come amico un Fabio pronto a "maltrattare" la mia auto. Che spettacolo questa S4
@vincenzoify
9 ай бұрын
Io a Gennaio dovrei prendere una Golf 7 r Abt , ho preso gia le bobine apr , vorrei passare per la mappa cambio
@stefanobassi103
9 ай бұрын
Ciao ma nei volumetrici non si faceva anche la puleggia ?
@omarkappa2300
3 ай бұрын
Ciao, ne consigli l’acquisto? Ne ho una tra le mani con service completo e motore rifatto da poco, ha 198 mila km
@PowerKingChiptuning
3 ай бұрын
Bellissima auto
@claudioeliantonio2633
9 ай бұрын
Ok. Ottimo video. Un salutone.
@martire09able
9 ай бұрын
Alla grande..il volumetrico è qualcosa da capire e apprezzare..bravo
@ТарасЗінченко-м4и
8 ай бұрын
Ciao Fabio,io una tiguan nuovissima comprata daun mese 1.5 benzina automatica,e molto lenta soprattutto in partenza cosa mi consigli visto che è nuova si può fare qualcosa con la centralina,sono un può disperato😢
@PowerKingChiptuning
8 ай бұрын
Ciao! Abbiamo tutte le soluzioni, scrivici info@powerking.it
@claudioprati
9 ай бұрын
Il 4.2 V8 Audi è uno dei migliori motori mai costruiti...non era elaborabile come un turbo o un volumetrico, ma certe tue considerazioni secondo me sono poco azzezzate...io ho S4 B6 dal 2015, macchina super, con mappa e scarico ha bancato 350 cv, suond da V8 vero, i V6 se lo sognano, poi anche se va meno ti stampa un sorriso che compensa
@ros9013
8 ай бұрын
Ciao Fabio, volevo chiederti se alla lunga crea problemi la centralina aggiuntiva oppure è uguale a fare la mappa? Per una Skoda fabia fai 95 cosa consigli?
@PowerKingChiptuning
8 ай бұрын
Nessun danno alla lunga! Disponibile su www.powerking.it/store
@bxrtime
9 ай бұрын
😮 che motore il volumetrico N1 powerking
@edoardociulla418
9 ай бұрын
mi chiedo come hai fatto ad aumentare la pressione senza cambiare la puleggia
@kenblock5033
9 ай бұрын
Mi sono fatto la stessa domanda
@mattia91ita
9 ай бұрын
Domanda stupida ma un mappatore può disabilitare la linea cambus di un auto?
@maurociceri9858
9 ай бұрын
Dovrebbe arrivare a 650cv più o meno.... con scarico mappa puleggia compressore e contorni vari....
@5555lupo
9 ай бұрын
Peccato che non fai le Volvo😜
@mammanu
9 ай бұрын
Niente mappa cambio?
@AngelFire73
9 ай бұрын
A cosa ti serve la mappa cambio? Secondo me è inutile...😉
@francisco5956
9 ай бұрын
Non sapevo che avessero messo un volumetrico... Un involuzione non indifferente ma probabilmente volevano rendere l esperienza di guida simile alla v8 che non tornerà mai più😢
@krcrider4447
9 ай бұрын
Mah non necessariamente un'involuzione, alla fine i 3.0 biturbo odierni (delle audi s, altri sono molto più spinti) non vanno molto lontani come numeri. Certo essendo a trascinamento, il volumetrico farà consumare molto di più perdendo parecchia efficienza. Tuttavia era un bellissimo periodo dove soprattutto vw esplorava molto, lasciando gli ingegneri giocare con diverse soluzioni. Figli di quel periodo i motori vr5 e vr6, w8, 12 e 16 sulle bugatti... I V10 e 12 tdi. Veramente bei tempi
@francisco5956
9 ай бұрын
@@krcrider4447 il volumetrico è un pagliativo per i motori aspirati di aver qualche cv in più... Ma un turbo è un altra cosa molto più performante. Per il resto la saab ci ha visto lungo che 40 anni fa con una cilindrata sfornava 5 livelli di potenza grazie al turbocompressore come fanno tutti oggi ed è stato inutile e dispendioso progettare tutti quei motori specialmente i tdi che se uno ha i soldi di certo non compra un A8 w12 tdi
@krcrider4447
9 ай бұрын
@@francisco5956 sarà che sono troppo romantico io e che mi sono rotto il cazzo di avere i 2.0 turbo per ogni auto sotto i 350 cv ed i 3.0 bi turbo per ogni taglio di potenza superiore. Mi pare veramente un passo tipo l'elettrico con tutto piatto e tutto uguale
@jacopopomponi2483
9 ай бұрын
fabio anche b8 cera volumetrica
@simom9677
9 ай бұрын
Come si fa a prendere 70 cv senza toccare la puleggia del volumetrico aveva cosi tanto blocco elettronico sulla farfalla!?
@maurociceri9858
9 ай бұрын
In realtà è molto limitato in centralina questo 3.0T, debuttò su A6 4f rest. 2009 ed aveva "solo" 290cv....
@pasta13000giri
9 ай бұрын
A detta di molti il 4.2 è stato uno dei miglior motori Audi,personalmente non sono d’accordo con le sue considerazioni
@jacopopomponi2483
9 ай бұрын
non era un gran motore...i cavalli dichiarati era molto al di sotto ...era pieno di incrostazioni interne...aveva un gran suono
@davidebonazza1755
9 ай бұрын
Sapevo del 4.2 come un buon motore..ma forse il primo dell A8.
@TecnoGiambo
9 ай бұрын
Di base è un ottimo motore, se non che non è propriamente adatto al tuning. Tant'è che fu rimosso anche dalla prima R8 perché non è che fosse super "attivo" Se si considera invece l'affidabilità, li è pari merito con un 1.9 TDI, ne fa di strada senza rogne
@pasta13000giri
9 ай бұрын
Partiamo da presupposto che personalmente non riesco a capire del perché pompare un 4.2 che già di suo è bello tosto. Io ho avuto la fortuna di avere in mano una a6 con questa motorizzazione, e vi assicuro che era estremamente difficile ,anche sfiorando il gas a tenerla a velocità codice in autostrada.però’ sono pareri personali
@tommygordo79
5 ай бұрын
Sto male.
@Skleros
9 ай бұрын
Una menzione d'onore va data al coprisedile: "Abbiamo avuto cura della sua auto. Arrivederci è buon viaggio". 😅
@TheOCTOPIED
9 ай бұрын
Che peccato che non fai vedere un’accelerazione 0-200 con visuale del contachilometri. Tutto sto Pippone senza vedere la parte più interessante
@PowerKingChiptuning
9 ай бұрын
Scusa per il pippone! Quando comprerò una pista d’atterraggio farò tutto.
@PrPr-mo4wj
9 ай бұрын
Per quello ci vuole la pista…. Direi che la faccia, l’ espressione di Fabio ed il sound rendono la prova😉 spiegazione, storia, mappa, prova a banco e prova su strada, top Fabio Professionista!
@Dario-e2k
9 ай бұрын
Meglio la turbina
@paolodefinis5880
9 ай бұрын
Salve, volevo chiederle se era possibile incrementare più potenza ad una bmw x5 e53 3.0 6 cilindri 231cv aspirata a benzina
@silvynest
9 ай бұрын
Bellissimo.... nn vedo l ora di portarti il mio Macchinone❤❤❤
Пікірлер: 86