Per carità, bel giocattolone, ma auto da 2700 kg!!! Ragazzi 2700 kg di ferro, plastica e microchip per trasportare se va bene 4 cristiani!! Ma dove stà l'ecologia di queste auto elettriche io non riesco a comprenderlo, follia!!
@massimozanni7154
Жыл бұрын
pienamete d'accordo
@fabios.6953
Жыл бұрын
Sono pura follia, l'ecologia è solo narrativa
@Bibi2078gi
11 ай бұрын
Ma forse non siete consapevoli dei danni del petrolio, dall’estrazione al trasporto alla raffineria, e dalla raffinazione al trasporto in milioni di chilometri di oleodotti in tutto il mondo. Le perdite di milioni di litri di petrolio nell’oceano durante l’estrazione e l’inquinamento atmosferico durante la raffinazione e la combustione quando si usano le auto. Perché la gente è felice di continuare a respirare idrocarburi non combusti (HC), ossidi di azoto (NOx), ossidi di Zolfo (SOx) e particolato carbonioso (PMx) ? Le auto elettriche almeno delocalizzano tutti questi inquinanti, evitando che le persone respirino sostanze altamente cancerogene. Quasi 60mila persone nel nostro paese sono morte prematuramente nel 2020 a causa dell'inquinamento. Si tratta di oltre un quarto dei 311mila che in quell'anno hanno perso la vita nell'Unione europea per aria contaminata oltre i livelli stabiliti dall'Organizzazione mondiale della sanità (Oms). Siamo sul podio per morti - in numeri assoluti - imputabili a tutte le sostanze contaminanti, secondo il rapporto “Qualità dell'aria 2022” dell'Agenzia europea per l'ambiente. La causa principale dei decessi sono le polveri Pm 2.5: il particolato sottile con diametro inferiore alle Pm 10, emesse prevalentemente dalle automobili a combustione interna. l'Italia è prima in numeri assoluti per le morti da Pm 2.5 nei 32 Paesi europei considerati. Arriviamo secondi solo alla Turchia (che ci batte per un migliaio di morti) per le 11.200 vite accorciate da quantità eccessive di No2 - il biossido di azoto, prodotto da tutti i processi di combustione, come quelle dei motori diesel. Restiamo in cima al podio anche per i 5.100 decessi causati dall'ozono (O3) - gas dall'odore pungente che si forma attraverso reazioni favorite dalla radiazione solare, in presenza di inquinanti “precursori” come ossidi di azoto (Nox).
@raffaeledestro5776
Жыл бұрын
Esiste un’analisi che confronta le implicazioni per i passeggeri in caso di incidente tra due vetture nei tre possibili scenari: 2 auto da 1600kg, 2 auto da 2700kg, un’auto da 1600kg contro una da 2700kg? Vorrei sapere cosa cambierà a livello di sicurezza con questa nuova generazione di automobili che pesano oltre una tonnellata in più. La mia preoccupazione è rivolta ai passeggeri di auto “normali” di peso 1200-1600kg che dovessero avere uno scontro con questi panzer elettrici da 2700kg.
@davidetramontano8976
Жыл бұрын
Discorso sensato se non ci fossero anche camion, bus, camper etc.
@DerpEye
Жыл бұрын
@@davidetramontano8976 i quali sono presenti in misura minore sulle strade rispetto alle auto normali, e difficilmente provocano stragi del sabato sera, andando ai 120 in statale.
@xxxxxx9723
16 күн бұрын
@@davidetramontano8976infatti non possono raggiungere determinate velocità
@daniele8484
Жыл бұрын
Sti SUV enormi, pericolosi, pesanti sono davvero stupidi. E farli elettrici è ancora più stupido, sinceramente non capisco come si faccia a comprarli. Sono pure brutti perché goffi dato che cercano di imitare linee sportive con stazza e peso giganti. Bah, mi fa morire poi vederli nei parcheggi dei supermercati a fare manovre per parcheggiare queste specie di autocarri
@flaviogiacone5975
Жыл бұрын
Ok che non siamo a 3500 kg però tra un po' ci vuole la patente c per guidarla ahahahah 🤣
@donatonoc_00
Жыл бұрын
Qui c'è da piangere...
@Sherrinford889
Жыл бұрын
😂😂😂
@massimo.73
Жыл бұрын
..bella, come sempre, ma non la comprerei manco morto in confronto con la Q8 diesel..
@TheDanyx94
Жыл бұрын
Avessi detto benzina!
@Alicevilla03
Жыл бұрын
Hai ragione
@gabrimotors1344
Жыл бұрын
È un buon diesel quello Q8
@vmirko
Жыл бұрын
Già il fatto di avere un pacco batterie da 100 e passa kilowatt per fare 470 km ( se va bene ) Con 500 cv bohhh che efficienza ha? Diciamo che su quel lato hanno molto ma molto ma molto da lavorare.
@redazioneautomoto
Жыл бұрын
In realtà consuma 26 kwh/100 km quindi non è male per nulla considerando che una tesla model y performance (più piccola e infinitamente meno rifinita e accessoriata) fa 22/23 nel reale.
@mirkovilla3537
Жыл бұрын
@@redazioneautomoto ,l'altro giorno stavo giusto guardando un altro video dove parlava di prove di efficenza fatte dall'EPA e a parte Lucid e Tesla tutti gli altri sono parecchio indietro su quel lato.
@cantautore63
Жыл бұрын
Bella ma costa troppo per essere una elettrica. A mio avviso sbagliano le premium elettriche a mettersi d'accordo e avere piu' o meno gli stessi prezzi ( vedi la Mercedes EQE Suv, Audi RS8, BMW IX 50, Lotus Elettre e la futura Maserati Grecale ). Gia' sono molto costose le auto termiche. Ma scusate, costruire un'auto elettrica non dovrebbe avere un costo di una termica, ci sono molti, ma molti componenti in meno e molto costosi nelle termiche. Perche' sulle elettriche Premium devono mantenere gli stessi prezzi delle termiche ?... Aspettiamo cosa proporra' la Lexus di Suv Premium elettrici e a che prezzo.
@spasso1809
Жыл бұрын
106kw di batteria per forse 470km... e ho detto tutto..
@redazioneautomoto
Жыл бұрын
Pesa 2.7 tonnellate ed è rifinita è costruita come una vera audi. Alla fine della fiera consuma reali 26kwh /100km mi sembra onesto. Non è una model 3. È il doppio.
@davide2232
Жыл бұрын
Molto efficiente direi…
@redazioneautomoto
Жыл бұрын
Perché una X5 40i è l’esempio dell’efficienza rispetto ad una serie 3 18d. Giusto?
@davide2232
Жыл бұрын
@@redazioneautomoto Ho comparato una X5 ad una serie 3? Non mi pare
@TheDanyx94
Жыл бұрын
Finalmente un design non giocattoloso tipico dell'elettrico. Bella!
@serafinopaneevino9218
Жыл бұрын
Anche la BMW i7 mi sembra abbia un bel look. Però in quanto a consumi ed autonomia mi sa che ripaga più il design della EQS anche se più bruttina
@TheDanyx94
Жыл бұрын
@@serafinopaneevino9218 bmw i7 per me orrenda 🥲
@serafinopaneevino9218
Жыл бұрын
@@TheDanyx94 no hai ragione l'ho riguardata ora ed è proprio brutta. Avevo visto qualche versione carina nera e un po' sportiva. Ma sennò è proprio brutta
@willriker82
Жыл бұрын
Perché la Skoda Enyaq? Tesla? VW fanno auto giocattolose?
@TheDanyx94
Жыл бұрын
@@willriker82 id3 q4 tutte le mercedes megane e mi sanno troppo di giocattolose. Effetto dato soprattutto dalle calandre. Le tesla hanno uno stile differente.
@andycino
Жыл бұрын
Macchine pesanti come un carro armato con batterie enormi. Forse non è questa la strada giusta.
@mattiabertero
Жыл бұрын
È una tecnologia agli inizi. Tutte le case automobilistiche stanno buttando vagonate di miliardi di euro o dollari per lo sviluppo delle batterie. In futuro ci saranno batterie più compatte e leggere, con una densità energetica maggiore. Semmai bisognerà vedere se ci sarà la tanto sospirata riduzione dei prezzi.
@andycino
Жыл бұрын
@@mattiabertero Già, al momento troppa gente non può permettersi un'auto elettrica.
@DerpEye
Жыл бұрын
@@mattiabertero È il contrario: stanno facendo costare le auto normali quanto queste.
@bery8914
Жыл бұрын
Eccola qui la nuova Audi cassonetto dell'umido elettrico
@mircomelandri8654
Ай бұрын
Non te la puoi permettere ecco perché parli 😂
@bery8914
Ай бұрын
@@mircomelandri8654 neanche regalata la vorrei quella lavatrice
@mattiabertero
Жыл бұрын
Non è male nel complesso. Però quegli specchietti retrovisori anche no, manca la profondità di campo che un immagine digitale non riuscirà mai ad ottenere comparata ad un'immagine riflessa. Inoltre sono una delle parti più vulnerabili di un'auto, se questi si danneggano sono dolori.
@alessandrobonivento8799
Жыл бұрын
Io mi chiedo...con questi mezzi elettrici con accelerazioni fotoniche, pesantissime, silenziosissime, se investi una persona o un bambino! Almeno con il termico pesa meno va un po meno ma almeno si sente. Troppo pericolose.
@giuliobruni8234
Жыл бұрын
Se guardiamo gli interni non vale 104.000 euro
@coencoen.
Жыл бұрын
ahahah pareva di stare in una opel astra. la piazza, invece, per quella non c è prezzo.
@DomenicoGambina
Жыл бұрын
Bella e ben fatta come ci si aspetta da un Audi e dalle tedesche, ma io scelgo ancora una bella motorizzazione endotermica
@davidcbiker9519
Жыл бұрын
Grande @orfei, grande auto e super città #Trieste ...la mia 😅
@pedromiguelgasparpaiva1411
Жыл бұрын
Meravilloso
@Sherrinford889
Жыл бұрын
Non so se corre di piu l'sq8 o Emiliano quando parla .. ma secondo voi respira ogni tanto ? 😅 Grande Emi 💪
@mauroturchet1330
Жыл бұрын
La distanza tra Tesla e il gruppo VW e tragica, carica come una model Y a trazione posteriore che costa la metà Non vi salvate con i materiali pregiati degli interni e infatti i numeri di vendita sono impietosi Buona fortuna…..
@redazioneautomoto
Жыл бұрын
La model Y è metà di questa. È come confrontare una BMW serie 318d con una bmw x5 35i. Nulla a che fare per dimensione, tipologia e qualità del prodotto
@fabryb.6748
Жыл бұрын
@@redazioneautomoto Infatti ci sono più video su questi modelli che auto vendute...🤣(senza nulla togliere alla recensione del bravo E.P.O.).
@MladenJovic1
Жыл бұрын
Trieste ❤
@giuseppecantile4172
Жыл бұрын
Sì bellissima ma con tre motori tesla arriva a 1000 cavalli come mai AUdi BMW Mercedes non riescono?
@giovannifacci
Жыл бұрын
So che può sembrare un po’ off topic. Una pecca di questi suv elettrici è che nonostante le dimensioni non posso trainare più di 1800KG (rimorchio frenato), mentre l’equivalente Q8 diesel arriva anche a 3200KG. Non capisco se sia una limitazione strutturale o altro.
@Alicevilla03
Жыл бұрын
Se ci tiri 3 tonnellate avrai 90km di autonomia a 70 all’ora
@giovannifacci
Жыл бұрын
per ora in EU KIA EV9 e BMW iX sono quelle che possono trainare fino a 2500KG. In teoria ti si dimezza l'autonomia. Sarei curioso di vedere qualche test. Negli States con il Rivian riescono a fare 230Km trainando 3.2 T.
@DerpEye
Жыл бұрын
@@giovannifacci l'autonomia forse anche un terzo. Visto un video tempo fa sul f150 elettrico.
@DerpEye
Жыл бұрын
Praticamente ha le prestazioni, forma e dimensioni di un container marittimo in caduta libera. Molto ecologico
@MatteoSaitta
Жыл бұрын
Facciamo i cumenda con il suvvone davanti al Savoia? 😂
@pietrogisaldi
Жыл бұрын
Ho atteso 24 minuti, e non sono rimasto deluso dal tuo pensiero sui retrovisori. Indecenti, non divrebbero nemmeno omologarli. Spostare la testa di qualche cm, con lo specchio ti consente variazioni di metri interi sulla vista posteriore, con quelle telecamere non avviene, vedi una piccolissima porzione, con ancor meno prospettiva e profondità dei tradizionali specchi, il posizioneamento schermi è infelice. Boh, posso capire che ci lavorino per svilupparli, ma venderli è da criminali. Poi arriva quello che scrive "chi guida Audi non guarda gli specchietti, quindi non servono", ci abbracciamo forte e siamo tutti felici come prima 😂😂😂
@Alicevilla03
Жыл бұрын
Sono regolabili, vedi quello che vuoi
@pietrogisaldi
Жыл бұрын
@@Alicevilla03 puoi regolare ma l'immagine resa poi è quella porzione selezionata, con lo specchio se muovi la testa vedi molte più porzioni. Spero sia chiaro e comprensibile.
@Alicevilla03
Жыл бұрын
@@pietrogisaldi L’immagine è regolabile anche in movimento…lo specchietto è touch. Un po’ come avere una foto sul proprio Iphone.
@pietrogisaldi
Жыл бұрын
Mentre guidi regoli lo specchietto dallo schermo touch? Entrambi i lati? E nel frattempo ti sei anche schiantata? .. o non hai capito il senso di quanto ho scritto prima, o non lo vuoi capire e sei faziosa. Mettiti sulla porta del bagno di casa, fai una foto con il telefono e dimmi cosa vedi, una porzione. Poi prendi uno specchio, dai le spalle al bagno e muovi la testa e tieni fermo lo specchio, vedi tutto il bagno, perché vedi dove vuoi vedere, il tuo occhio decide dove cercare l'informazione e il cervello fa muovere il collo e le spalle di conseguenza. Uno schermo con una telecamera questo non lo fa. Spero tu possa aver capito ora.
@redazioneautomoto
Жыл бұрын
Non è così. Lo specchietto deve essere una cosa immediata, non che devi regolarlo ogni volta che lo usi. Manca inoltre la profondità
@Michele-nb8kd
Жыл бұрын
più bella la versione nomale non sportback
@mesarulo76
Жыл бұрын
Tesla puo dormire sonni tranquilli; Sembra una model Y personalizzata audi al doppio del prezzo con meno autonomia cavalli e velocita di ricarica ..
@redazioneautomoto
Жыл бұрын
La velocità di ricarica è da vedere. Tesla ha un picco molto elevato ma una curva tutt’altro che rapida. Sul discorso Y personalizzata è concettualmente sbagliato. Questa macchina è una X5 X6 mentre la Model Y è una Tiguan.
@paolocortina7674
Жыл бұрын
Rispetto ad una model X quanto è piu grande o piu piccola? Comuqnue model X mi sembra avanti di 4/5 anni
@orgiaco76
Жыл бұрын
Le dimensioni sono paragonabili, ma le finiture e la qualità sono di un altro pianeta rispetto a tesla
@paolocortina7674
Жыл бұрын
@@orgiaco76 forse. L'altro giorno sono entrato in una model x. Tanta roba. Meglio di model Y anche da punto di vista di accoppiamenti e assemblaggi (non solo materiali). Non posso paragonare con questa auto. E sinceramente bisogna dire che le le finiture non sono geometricamente misurabili. Però è misurabile il peso che gli si vuole dare: Quanto vale per voi l'infotaiment? Quello di audi sembra di 5 anni fa. Quanto vale la tecnologia? Perché model x è più leggera, batteria più piccola, più veloce e con maggior autonomia. Quando vale per voi il prezzo. Perché accessoriata bene supera il prezzo di una X Sintetizzando ripeto quanto sopra. 5 anni avanti
@tjeddy87
Жыл бұрын
Grande masterpilot
@waverip
Жыл бұрын
È proprio inefficiente, visto che con una batteria da oltre 100 kWh non arriva neanche a 500 km wltp. Incredibile!
@pieroangelopaolucci293
9 ай бұрын
La coupè per gli anziani rs(a)q8
@sIvEeodCSIFIjGz
Жыл бұрын
per peso, autonomia, niente bagagliaio davanti (ci entra un cavo), non ha senso rispetto a tesla e lucid air almeno
@alessandrocorradini2216
Жыл бұрын
Grande emiliano video e spiegazione perfetta molto bella e spaziosa 👍✊✊💪
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