Como? Un video de algo que no sea un SUV o esté electrificado??? Maravilla! 😍😍😍
@juanpedrorm74
Жыл бұрын
¡ Amen!
@ManuelMotorsportgas
Жыл бұрын
@@juanpedrorm74 Gasolina y gas
@oscarcorrales25
Жыл бұрын
Por fin un comentario con sentido, gracias
@JoseManuel-cq1ot
Жыл бұрын
No deja de ser un coche de tia 😅😂
@ManuelMotorsportgas
Жыл бұрын
@@JoseManuel-cq1ot Prefieres un hibrido o una lavadora ? Porque ese turbo en sonido ya es algo que no va a volver a producirse una pena,
@elkano7765
Жыл бұрын
Que gran diseño fue el TT original! Todavía recuerdo el impacto que me produjo ver el concept en una revista de coches de un kiosko cuando era un adolescente.
@Adrian-zb2lu
10 ай бұрын
Me sigue gustando más el clásico, vaya leyenda de coche.
@josedavidserrano9172
Жыл бұрын
Que gustazo ver una comparativa de coches coches de verdad,así da gusto
@armaguedon826
Жыл бұрын
Tuve durante un tiempo un tt de la primera Gen con el 1.8t de 225 y era un juguete muy divertido
@beredh3133
3 ай бұрын
Estoy pensando seriamente en pillarme uno, alguna recomendación o consejo?
@ivanalvare2849
Жыл бұрын
Que Audi tt mk1 mas precioso ❤
@Montes-vt7el
Жыл бұрын
Mk1 coche gitano Mk3 coche de empresario
@Montes-vt7el
Жыл бұрын
@@-dk7pf les llegan para los que tienen más de 20 años para los nuevos no les llega ni las alfombrillas
@gels1980
Жыл бұрын
@@Montes-vt7el totalmente deacuerdo contigo!
@v.andresperez5982
Жыл бұрын
Por finnnn unos coches de verdad Dios Santo !!!!!!
@alfredomoreno7149
Жыл бұрын
Entiendo que hay otros coches que son de mentira
@DBM1234-d1f
Жыл бұрын
El del 98 tiene mas personalidad y un diseño mas unico, el tt 2023 tiene el mismo frente de todos los audis actuales
@marksayens
Жыл бұрын
Los coches de antes tenían alma
@Universo-Z
Жыл бұрын
Tienes razón parse
@albertomiragil850
Жыл бұрын
@@marksayensalma subviradora, ahora con la.plataforma mqb van como un tiro
@paolorosi3604
Жыл бұрын
Hombre, coches como dios manda. Petrol loving.
@alejandrosuarez4623
Жыл бұрын
Por fin!!!!🙌🏼🙌🏼 Un vídeo de un coche deportivo de verdad de la buena😁 esto si es un coche coche ¿A que sí Farré?😜😜😜
@tomfuegue
Жыл бұрын
110.000€, ¡qué barbaridad!.
@javi197823
Жыл бұрын
Cuando salió en 2017 estaba en 80.000€
@jota_rad1837
Жыл бұрын
El TT dejó a la chavalería impactada. Aquella chavalería que soñábamos con coches inalcanzables 😎👍🏻 No digo que los otros dos sean feos. Ni mucho menos. Pero el primero fue el que abrió el camino a ese diseño tan peculiar, tan Audi. Precioso, con mucha personalidad.
@javieralonso1969
Жыл бұрын
Gran vídeo, de verdad de la buena. Que no se vayan estos coches por favor. No puedo con los eléctricos. Grande Gerard.
@ivangalindomarquez6225
Жыл бұрын
Estimados amigos de Coches Net, gracias por presentarme este video, ese Audi TT es una verdadera obra de arte y una única pieza de colección, y además es de mí época.espero romper el cochinito y comprar este automóvil algún día.
@markosmix
Жыл бұрын
Bonito homenaje al TT probando una unidad tuneada.
@chechuparraga
Жыл бұрын
No está tuneado, está readaptado al modelo V6, pero todo es original. Los TT tuneados sin piezas originales son la mayor ofensa a los TT originales, pero en este caso no es así.
@sheridan2249
Жыл бұрын
De aquí la expresión tete, tú flipas!!
@marzunegui
Жыл бұрын
Lastima q no metierais un MK2 en esta prueba y ver la evolución completa porq la línea de ha mantenido en las 3 generaciones
@mdev8846
Жыл бұрын
Además el MK2 es más estable y seguro que el MK1. Es mi opinión.
@MarBall88
Жыл бұрын
100.000 pavazos un TT ojito
@albertomiragil850
Жыл бұрын
Eso sí eres un burro con anteojeras y solo sabes mirar hacia una dirección
@itspj_powerbld
Жыл бұрын
Tengo el mk1 de 180cv del 99... va genial 😊😊
@tzarpiski9069
Жыл бұрын
La última generación del TT es casi perfecta, minimalista. Un buen maletero para un deportivo. Una lástima que desaparezca, a ver con que lo sustituyen.
@RomenX
Жыл бұрын
El coche tiene mucho encanto pero la versión actual tiene unos precios totalmente desorbitados
@bimero251
Жыл бұрын
@@RomenXEn 1998 solo 4 gatos podian comprarse el audi TT, al igual que ahora en 2023
@RomenX
Жыл бұрын
@@bimero251claro por eso la mayoría de tts que se ven son casi todos de la primera generación
@bimero251
Жыл бұрын
@@RomenX El primer Audi TT se vendía en 1998 en España por 6 millones y medio de pesetas, asi que si, solo 4 gatos podían comprarlo, lo que pasa es que 25 años después España es mucho más pobre y si ya es raro ver un a3 tdi pelao nuevo, imagina un tt rs
@manuelgarciamartinez955
Жыл бұрын
Ferre tu si que sabes,tus análisis son Top!!
@elarmas1387
Жыл бұрын
farré eres el mejor
@-dk7pf
Жыл бұрын
Jolín, Gerard! Que te a tenido que ocurrir para mostrar un MK1 retocado y no un verdadero MK1 a la altura de ese RS. Hay cosas que todavía o se me escapan o de verdad que no las entiendo. La próxima vez avísame y te proporcionó uno a la altura. Por ejemplo un QS nacional de pura cepa y le haces a los ingleses sufrir un poco. Al final ellos van a hacer los Videos con más detalles que un Rolls Royce. Venga, un abrazo.
@victoruri
Жыл бұрын
Y de los logotipos Quattro en un tracción delantera... Penoso
@AlberSport97
Жыл бұрын
Opino básicamente lo mismo... Hacer esta comparativa y hacerla con un 150cv, para mi deja muchisimo que desear... Ya no digo un Quattro Sport, pero que menos que un 225 aunque sea casi lo mismo pese a 4 cosas y si me apuras un V6 incluso 😅
@juancarlosfernandezpedrido897
Жыл бұрын
El TT mk1 sin aleron corresponde a las 5.000 primeras unidades aproximadamente, es el mas codiciado por parecerse al diseño del concept y reflejo del estilo Bauhaus, los asientos son hechos por recaro, equipo Bose, tiene 3 parasoles, uno en el medio del espejo, la carroceria realizada en Alemania y ensamblada en Hungria..el pack Audi sport incluia, volante, suspension, llantas 17 y xenon con lavafaros, es un coche del siglo pasado, y muy coleccionable....😊
@ciclope463
Жыл бұрын
El primero es precioso ❤
@victoruri
Жыл бұрын
*Para el dueño del TT de primera generación que sale en el video: Que creias que nos la ibas a colar con tu TT de tracción delantera y caja de 5 velocidades? Y que no ibamos a darnos cuenta de que le pusiste esos logotipos de Quattro y ese morro de V6? Sinvergüenza.
@pacorodriguezsanabria4126
Жыл бұрын
:D
@Amara15og
Жыл бұрын
Los años separan una misma historia y mito. Refinado diseño actual bajo el paraguas de un ya clásico definido en su primera generación de vida. Sus interiores apenas diferencian, con guiños y respeto a un pasado que en el actual TT RS me deja encantada gracias a su inclusión del clima y el poco abuso de las pantallas inteligentes. Un futuro que desea vivir aún en el pasado. Y el peluche TT… Me ha enamorado (me recuerda a Rayo McQueen, de Cars). Gracias por presentárnoslo, Farré. :) Acercamiento entre motores, sonidos distintos, parecidas sensaciones y números a alabar. La manada de cv ha crecido, pero las sensaciones sobre el asiento siguen siendo las mismas. Gracias por lo hablado de los motores, por toda la historia que engloba a sus siglas y por permitir a su amigo y dueño el poner ante la cámara a un “mayor de edad” (que bien le sientan los 18) con un espíritu tan juvenil. Un lujo conocerle. Gracias por todo lo grabado y el trabajo realizado. Perfecto resultado, Crators. Saludos y abrazos, Farré, Juan, Crator y equipo.
@vityy23
Жыл бұрын
Un video de algo medianamente interesante después de 402827 noticias de coches que no bajan de 60k y de refritos de artículos antiguos en la web
@cesarperezsolar3956
Жыл бұрын
110 mil € y no frena, nos estamos volviendo locos o que 🤔
@alfredomoreno7149
Жыл бұрын
Es un mal se la mayoría de marcas. Los frenos carbocerámicos elevan el precio, y no son necesarios para la mayoría de usuarios. Sí para Farré
@albertomiragil850
Жыл бұрын
Vamos que eres un ignorante
@user-fs5fj7qg6l
Жыл бұрын
y no habeis podido poner para el video del 25 aniversario el 225cv, o minimo el 180 cv, traeis el 150 cv el que no quiere nadie..
@cesarlorentegonzalez8427
Ай бұрын
Buenas, tengo la posibilidad de comprar uno aqui en españa con 231000km. Cuántos tenía el tuyo?
@GapiM
Жыл бұрын
Precioso ese 8N 😍
@jhonquest2767
Жыл бұрын
110000 pavos un TT... De locos
@mariosantamaria2774
Жыл бұрын
a mi me encanta el mk1 1.8T pero el 225 o el 3.2 V6
@manuelgonzalezgonzalez2848
Жыл бұрын
Buenas tardes Gerard ,una pena que Audi deje de fabricar este capricho de coche ,un auténtico icono en la carretera ,tanto de diseńo como deportividad ,un saludo🎩⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
@cristiangarciamartinez3463
Жыл бұрын
La gente prefiere suvs aunque no tengas necesidades familiares ni nada por el estilo. Y sino se van a por un gti o un rs3. Cada vez menos gusto y variedad.
@bimero251
Жыл бұрын
@@cristiangarciamartinez3463Con resaltos y radares por todas partes es normal que la gente huya de coches como el Audi TT
@yoshsantana9359
Жыл бұрын
Como siempre el. Buen Gerard dando cátedra con la reseñas con estos TTs, uuff en verdad de la buena y el TT de última generación es una pasada con ese motor de ensueño de Audi, algún día, algún día. Saludos desde México City.
@xavint8797
Жыл бұрын
Amb quedo això si amb les llantes multiradi del anterior 😎 com sempre molt bon video Gerard! ❤
@cesarredondo6253
Жыл бұрын
Que bien lo explicas, da gusto, eres un profesional como la copa de un pino.
@pacorodriguezsanabria4126
Жыл бұрын
Que buen reportaje. Ese TT está personalizado con mucho gusto, con el acabado de Audi TT quattro sport. No es tuneado como he leído en algunos comentarios. Los quattro sport lucían exactamente así. Aquí en España, con el techo en color diferente.
@AlberSport97
Жыл бұрын
Bueno... De Quattro Sport tiene las llantas, porque tanto la defensa, como el alerón, faros con fondo gris... Es originalmente del V6, otra cosa es que el LeMans, o el Quattro Sport lo llevase.
@elcondenumberone
Жыл бұрын
Que barbaridad 110 mil euros por un Audi tt, cada día estamos mas locos.
@marceloalejandroganon3631
Жыл бұрын
El TT de 1998 ya traia conexión USB ? O ya necesito anteojos ? gracias buen video chicos.
@jimnysamurai6832
Жыл бұрын
Solo veo un inconveniente a estos vídeos, casi siempre los clásicos que salen estan tuneados y desvirtuan la comparación clásico- nuevo
@alfredomoreno7149
Жыл бұрын
Y no es creíble que no haya sido pintado nunca, con 220.000 km.
@pacorodriguezsanabria4126
Жыл бұрын
No considero que esté tuneado.
@albertomiragil850
Жыл бұрын
Es la mejor forma de ponerlos al nivel, de origen por norma general los coches no valen "ni pa tomar por culo"
@laowaidesanlitun4285
Жыл бұрын
Muy buen video, como siempre, Gérard. Me quedo con la 1 generación, fue todo un bombazo y preciosa, rompedora. Estoy intrigado con lo de la reprogramación de la centralita. Quisiera hecer lo mismo con mi BMW E93 cabrio 335i. Algún sitio de confianza para reprogramar la centralita. Vivo en Asturias. Muchas gracias 🙏🙏
@luisalbertom.r6378
Жыл бұрын
Que burrada el precio del tt rs, esto se nos va de las manos señores, somos marionetas! Impuesto altos, sueldos precarios y caprichos solo para unos cuantos, viva viva...😅😅
@gilbertogil-nx6hy
Жыл бұрын
Viendo el peloteo que has tenido que hacerle durante todo el vídeo, al propietario del TT clásico, tiene que ser un macarra insoportable 👎
@pedritopalotes4671
Жыл бұрын
Y un garrulo por no dejarlo de serie
@imXus
Жыл бұрын
@@pedritopalotes4671acaso es tu coche? Hará lo que le venga en gana el propietario… faltaría más
@pacorodriguezsanabria4126
Жыл бұрын
ni te lo imaginas. :D
@pacorodriguezsanabria4126
Жыл бұрын
@@pedritopalotes4671 está con componentes del Audi TT V6 y del quattro sport. Nada garrulo. ;)
@pedritopalotes4671
Жыл бұрын
@@imXus si yo fuese Juan lo habría conservado de serie, esto es un quiero y no puedo. Si quieres más caballos cómprate el nuevo.
@alexuin
Жыл бұрын
110,000€ por una plataforma de Golf?? Con esa pasta mejor un Porsche 911 Carrera básico.
@elpatolucas22
Жыл бұрын
Pues vaya y compre el porsche y te dejas de llorar..como si audi te obligará a comprarlo rompe ⚽️⚽️ que son 🤡
@victoruri
Жыл бұрын
Muy lindo el última generación, y muy rápido y moderno...perooooo el original siempre será único!
@gato73
Жыл бұрын
A mi me gustan los cabrio. Buen vídeo Gerard.
@pabloleon9518
Жыл бұрын
110.000€???? Que barbaridad
@carlosluzardo389
Жыл бұрын
Para mi el,problema de Audi es su mantenimiento…muy elevado Frente a otras marcas
@franikku
Жыл бұрын
Muy buen vídeo, ¡gracias! Me quedo con el Toyota GR86 😊 ¿No le hacéis prueba?
@chechuparraga
Жыл бұрын
Audi TT MK1, uno de los diseños más rompedores de toda la historia. Tengo la suerte de tener uno y lo voy a conservar toda mi vida, simplemente único.
@juanluisbarconrojas8950
Жыл бұрын
Hola,equipo!! Gerad, “catapulta”, me encantan tus calificativos. Me lo apropio,sin derechos de autor. Pero si vienes por Euskadi,estás invitado a una sorpresa gastronómica. Un saludo.🤝🐳
@israelsanchez6316
Жыл бұрын
Lo suyo habría sido hacer la comparativa con el TT le mans... Jaja No sé porqué pero siempre asemejé el primer TT al Dios Audi Avus
@angelsanchezsancho255
Жыл бұрын
corregirme si me equivoco, pero el motor 1.8T daba o 180cv o 225cv (segun versión) yo tube el placer de llevar algun tiempo el de 180cv quattro y la verdad es que era un juguetito
@alvaroloja7134
Жыл бұрын
El más chiquito era el 150cv acceso de gama
@angelsanchezsancho255
Жыл бұрын
@@alvaroloja7134 ahhh bueno de saberlo pensaba que era el de 180 gracias
@pacorodriguezsanabria4126
Жыл бұрын
@@alvaroloja7134 Fue el ultimo en salir. Y después pasó a 160cv.
@FastAkira
8 ай бұрын
MI audi tt 1.8 lleva 320cv , evidentemente modificado. Carroceria del 3.2 (frontal, rejillas, etc) y version s-line. No hay nada mejor en este mundo (a no ser que me des un Porsche a cambio)
@holaadrian96
7 ай бұрын
Se quedó como el vídeo sin la versión intermedia…
@thefreshjavi1352
Жыл бұрын
Para el problema del freno no hacen falta frenos más grandes, un buen líquido, pastillas y latiguillos Con eso te puedes comer el volante ya con un bicho de esos
@alfredomoreno7149
Жыл бұрын
No es que no frene. Es que se calientan si se usan de manera intensiva.
@animax9859
5 ай бұрын
Mi favorito es el mk2 no sale en el video
@jesusmarcos7985
Жыл бұрын
Qué pena otra línea de coches chula que se va eso sí Formentor es y aparatos de esos todo lo que queráis😢
@richito87
Жыл бұрын
No nos olvidemos del 1.8t 225 cv que a día de hoy da mucho de que hablar. Yo he tenido 2 y ahora tengo un 150 cv cabrio y estoy encantado... ahhh y pegatina C porque a partir del 2001 ya cumplen con la normativa de los C. Ojito que tienes un coche de más de 20 años, fiable y con la misma pegatina que cualquier coche de combustión de ahora.
@imXus
Жыл бұрын
Como? Tengo un TT roadster 1.8T 180 del 2001, quiere decir que dispongo de pegatina C? No lo sabía
@richito87
Жыл бұрын
@@imXus de origen te corresponde la B pero si vas a la casa oficial te miran el número de bastidor y por las emisiones te puedes adjudicar la C pero hay que pagar 100 eur.
@mdev8846
Жыл бұрын
¿ Qué diferencias sientes entre la versión cerrada y la cabrio ? ¿ Es menos estable el cabrio ?.
@richito87
Жыл бұрын
@@mdev8846 no siento ninguna, quizá si vas al límite lo puedas percibir pero ambos doblan muy bien
@JaaviiBm
Жыл бұрын
@@richito87eso no es así solamente tienen pegatina C los 150cv código de motor Aum
@miguelmarse5077
Жыл бұрын
💯👌
@gilveradoriano3726
Жыл бұрын
Lastima sea la ultima generacion del TT, Increible lo intacto que esta ese Audi del 98 se ve que el motor no ha perdido compresion. Sera que un auto chino llega a 25 años en esa condicion?
@alfredomoreno7149
Жыл бұрын
Depende del coche chino
@juanmedina6439
Жыл бұрын
Me gustaría verlo una vez pasado por las manos de MTM
@Lizcaneitor1
Жыл бұрын
El primer coche en el que me fijé desde que tenía uso de razón… tenía yo 7 años.
@davidsanmiguellorenzo4004
Жыл бұрын
Le tocó en lA reprogramacion
@donalvdonalv1455
Жыл бұрын
Puff recuerdo haber leído como se notaba inestable a partir de 180 km/h y pude comprobarlo, ya que tuve la suerte de que el concesionario de mi ciudad, me cediera durante una tarde una unidad de 225cv y tracción quattro. Por aquel entonces me pareció un coche inperturbable en carretera de curvas y me fue imposible hacer que derrapara, pero cuando se acercaba a los 180 km/h, efectivamente la parte de atrás comenzaba a bailar de un forma muy desagradable. No soy precisamente fan del grupo VAG, pero no le haría ascos a uno de estos de primera generación, ni a un R8 de cualquier generación.
@jtlobito3702
Жыл бұрын
Farre el #number1 👍
@franchica3554
Жыл бұрын
tengo el 1.8t 180cv en negro 160mil km en venta si alguien le interesa.. color negro..
@marcorosales4559
Жыл бұрын
vaya 110 mil euros por un audi ttrs, se que hay inflacion pero estan abusando con los precios
@cristiangarciamartinez3463
Жыл бұрын
110 mil euros... Y hace unos años te salían por 40 menos. Ahí es nada
@albertomiragil850
Жыл бұрын
Hace unos años? Cuantos? En 2009 partía de unos 63000€ , de donde sacas que un TT-RS eran 40000?
@adrianmuino3412
Жыл бұрын
IMO el TT del '98 es icónico, los nuevos una fea copia.
@nachobiker54
Жыл бұрын
Decir que TT son unas siglas muy “importantes” para Audi, es decir mucho. Solo es un modelo más de la marca que no ha sobrevivido a más de tres generaciones…. No es golf, no es polo, ni Passat ni le llega a la suela del zapato a las siglas RS
@aeroluft
Жыл бұрын
Un par de cosillas, que yo tuve uno: Ese motor es de 180CV, no de 150CV. Cuando el TT Coupé salió había dos versiones, una de 180CV y otra (Quattro aunque no era la tracción integral de Audi, que no cabía) de 225CV. Todo ello antes de la repro que le han hecho al coche que has comentado. Años más tarde hubo efectivamente una de 150CV. Por otra parte la tapicería de cuero era de serie.
@-dk7pf
Жыл бұрын
No es correcto lo que crees. El motor 1.8T tipo AUM con 150cv, se introdujo desde enero del 2001 hasta enero del 2006 que finalizó su fabricación. Esa unidad que estamos viendo en el vídeo es matrícula D y nacional, con lo cual, sí es un motor clase AUM de 150cv ya que se ha matriculado en el 2005-2006.
@aeroluft
Жыл бұрын
@@-dk7pf Entendido. La verdad es que estaba “seguro” de que ese motor de 150CV se había lanzado algún año más tarde. Y en tal caso entiendo que la tapicería de cuero tal vez no era de serie en ese modelo de 150CV como sí lo era en los de 180 y 225.
@pablonerey
Жыл бұрын
El nuevo TT RS es increíble, pero joder, por 100K hay cientos de opciones mucho mejores.
@albertomiragil850
Жыл бұрын
Pues compralo de.2a mano por 60, le plantas un repro y dp y tienes cerca de 500cv siendo más de 200kg más ligero que un M2 por ejemplo
@frakia666
Жыл бұрын
Magual magual
@-tenaris
Жыл бұрын
150cv en el primer tt no existen,creo que se equívoco al decir 180cv
@alvarofernandez4263
Жыл бұрын
No se equivocó del TT hubo también versiones de 150cv y 190cv con el motor 1.8 Turbo
@pacorodriguezsanabria4126
Жыл бұрын
En las ultimas unidades los 150 pasaron a 160 y los 180 a 190.
@mariomunoz5031
Жыл бұрын
Y ahora qué
@mazf96
Жыл бұрын
Mr. Beast?
@manuelchiloeches1809
Жыл бұрын
Los años de mi juventud te fijavas mucho en coches como TT Calibras Corrado Celica.....(tuve la suerte de tener un calibra 16 v) etcétera.Hoy la juventud a parte de estar a falta de pelas, estan a falta de gustos..... Y hablo por mis dos hijos.
@alfredomoreno7149
Жыл бұрын
Es que hoy en día no se fijan en coches. En general, claro. Habrá de todo.
@carloscarlos4029
Жыл бұрын
Hay de todo en todas las edades, yo tengo un TT MK2 pero porque me gustan un montón los coches y no tengo otros "vicios". Muchos de mi generación ni se pueden plantear un gasto similar ni aunque le gusten los coches porque no pueden asumirlo económicamente.
@MartinRTomas
Жыл бұрын
Si te dicen "5 cilindros y Tracción Quattro , para emular al Legendario Audi Quattro" No tiene absolutamente nada que hacer esa asquerosa transmision de levas en el volante. Debieron hacer al menos una versión de caja manual. Es completamente repulsivo y hartante qué a todo le pongan levas y pantallas queriendo venderlo como mejora cuando logra totalmente lo contrario. Me haré el gusto de ponerle mecánica de Jetta MK5 a un A5 8T Coupe con Quattro en algún momento de mi vida, dado que si espero por Audi, Van a seguir caminando por la calle "Deuda" y nada de esto podremos tener los amantes puristas de la marca
@BecomeAClassic
Жыл бұрын
La primera fue la mejor…
@albertomiragil850
Жыл бұрын
Vamos ,la que puedes pagar, te da gratis un tt rs actual con mantenimiento pagado y estás que dices ... Mejor dame uno de hace 20 años
@guillermoreche544
Жыл бұрын
Gastarse 95.000 eurazos y que tengas que gastarte 15.000 más en extras es realmente exagerado
@elpatolucas22
Жыл бұрын
Pues no lo gastes..comprate un corolla y te dejas de romper las ⚽️⚽️...que problema se hacen con los precios como si lo fueran a comprar
@albertomiragil850
Жыл бұрын
Por que te vas a gastar 15000 más?
@MileOFF
Жыл бұрын
Pagaría lo que cuesta el TT de 2023 por el primer TT nuevo, es precioso! Iba al instituto cuando apareció la primera generación y me impactó muchísimo su diseño al igual que el Opel Calibra.
@gels1980
Жыл бұрын
El Opel Calibra? Fue pasto de canis y gitanos...
@clecre2012
Жыл бұрын
Emblema de canis, bastión de choris.
@mdev8846
Жыл бұрын
Pero los de segunda mano reventados...
@jtm1557
Жыл бұрын
25 años después el TT de 1998 me sigue pareciendo el más bonito de todos con diferencia, y uno de los coches más bonitos que ha producido la industria.
@pj2245
Жыл бұрын
Nunca me ha gustado el TT en la conducción, la diversión es nula, otro cantar es un RS. Pagar 2000€ por 30km/h es una estafa para el cliente de Audi.
@albertomiragil850
Жыл бұрын
Basta con no ser estupido, donde hagas la repro te los deslimitan igualmente
@MonicaSarmiento-cg3rc
Жыл бұрын
Primera saludos desde Colombia,
@SergioSanchez-zr7tq
Жыл бұрын
Coche sobrevalorado a precio de oro😂
@ralphmelenara
Жыл бұрын
Te amo por este vídeo!!!
@rauleo910
Жыл бұрын
Audi ha podido perfectamente hacer la versión 2.0 del tt 98,para mi las siguientes generaciones sacadas son copias pero no es un chasis tt original del 98. Es como hacer un coche parecido al primero. El problema los híbridos y eléctricos tienden más a sub o Familiares y no deportivos. Si Audi sacará la versión mejorada del auditt 98 aún sería el chasis más bonito junto a los Veyron y maclaren P1. Y con todo esto hay una pregunta en el aire si las grandes marcas han conseguido ser lo que son gracias a sus mejores modelos por qué quieren deshacerse de ellos ? Quedarán en el recuerdo videos como este o vídeos del gran R8 para deleite
@albertomiragil850
Жыл бұрын
Pero si el chasis es un basura infame como practicante todo lo de vag de esa época. Hasta que no han sacado la Plataforma mqb no han hecho coches con buen manejo y dinámica ágil en curvas
@elhacedordellaves
Жыл бұрын
Coche de postureo, pero bueno, por lo menos no es otro video más de coches eléctricos
@albertomiragil850
Жыл бұрын
Por que es de postureo? Lo has conducido?
@Jfffff889
Жыл бұрын
Menos mal que lo fueron mejorando, el primero era un huevo.
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