Presentata nel 95 avevo 14anni e folgorato da una foto su automobilismo dissi :un giorno sarà mia. Nel 2006 facevo il trasfertista e la Comprai usata 1.8 180 quattro praticamente nuova. Ci feci solo 6000km in quanto l’azienda mi diede auto aziendale. Fui tentato di venderla piu volte ed arrivó a valere nulla. Ma ora è ancora li nel garage rimessa a nuovo e certificata ASi. Bellissima, ogni volta che alzo il telo di copertura ho un colpo al cuore. Un giorno o l’altro riusciró a farci i km che non sono mai riuscito a fare. Bel video ma si percepisce che è la narrazione di un giovane (che ha studiato e si è documentato) ma che purtrppo non ha mai vissuto quell’epoca.
@robertoaiello9253
Жыл бұрын
Una delle Audi più personali ed originali mai realizzate. Era innovativa sì!
@paolopatassini
Жыл бұрын
Insieme alla Audi A6 degli stessi anni, la prima TT rispecchiava un preciso e originale corso stilistico della casa, che era stato mostrato dal prototipo Steppenwolf.
@lorenit60
Жыл бұрын
Ho avuto una Audi TT prima serie, trazione integrale, 225 cv, mi ha emozionato guidarla dal primo giorno che l’ho guidata all’ultimo giorno quando, dopo 5 anni, l’ho venduta
@johnweek5677
Жыл бұрын
Il 225 era solo per pochi non sono mai riuscito a trovarla a prezzo .. ormai costano un rene .. ma penso che debba essere qualcosa di fuori dal normale ..
@federicopieroni9601
Жыл бұрын
Mio papà prese la TT coupé da 180 CV a inizio 99 e posso dire auto spettacolare. Ancora oggi quella linea è attuale e non invecchia. Sul paragone con la Rcz sono d'accordo in parte, primo la Peugeot è arrivata molto dopo prendendo chiaramente spunto dalla TT e poi comunque secondo me non è mai arrivata al suo livello ( anche di finiture) , sebbene rispecchiasse l'idea di auto sportiva con bagagliaio. Detto questo comunque mi è scesa una lacrimuccia, anche perché ricordo ancora il profumo che aveva la TT e le sue doti. Tempi purtroppo passati.
@philo7194
8 ай бұрын
Il designer della Rcz "ha preso spunto" dall'immagine di un leone nell'atto di saltare e non dalla TT (anche se la 1° serie ha qualche similarità di linee in comune).
@Gabrieur
Жыл бұрын
la seconda generazione la mia prefe, grazie anche a need for speed undercover :)
@johnweek5677
Жыл бұрын
La prima non ha eguali
@JeyB04
Жыл бұрын
Grandissimo con Undercover
@robertoaiello9253
Жыл бұрын
13:04 meraviglia questa versione!! Arancione poi è una figata pazzesca!!
@laganagiovi
Жыл бұрын
La cerata sul tavolo con fiori annessi non la vedevo dall'84 a casa di mia nonna 😉
@MrPianopazzo
Жыл бұрын
Si ma devo dire che tua nonna aveva un gran gusto!!! Viva la nonna!!!
@Mr.Rage33
Жыл бұрын
Presentaci tu nonna allora! 😉
@MrPianopazzo
Жыл бұрын
Magari potessi!! Viva la nonna due! !
@alfiopappalardo1944
Жыл бұрын
Bel video 👏🏼👏🏼 ho posseduto e amato una Roadster mk2 (8J) 2.0tfsi… era un capolavoro. Robusta e veloce all’occorrenza. I giorni più belli li ho trascorsi su di lei 🥃🖤
@danielvicaridmenjoy1246
Жыл бұрын
Ho avuto 4 TT mk1 nel tempo e tutt ora ne ho ancora 1 225 quattro nel garage ! Bel video complimenti !
@johnweek5677
Жыл бұрын
L integrale 😍😍
@danielvicaridmenjoy1246
Жыл бұрын
@@johnweek5677 in verità ha L’ haldex non è un vero e proprio integrale ma ai tempi l’Audi preferì così per la TT! Il 2wd é sicuramente più leggero e se uno decide di elaborare anche più facile , ma la 225 avrà un risvolto collezionistico più importante !
@elbaldo84
Жыл бұрын
Orgoglioso di avere in garage una TT mk1 Roadster quattro 225cv.
@elbaldo84
Жыл бұрын
@@BossHoggJDH ?
@davidem02
Жыл бұрын
@@elbaldo84 risponde così a ogni commento che elogia la tt,evidentemente chi l'ha progettata gli ha fatto un torto
@rinozuccara220
Жыл бұрын
@@davidem02 è un @pessimoelemento
@hidalgoA.G.
Жыл бұрын
La vera e unica TT, rimarrà per sempre la sola e indiscussa TT, la 8n, a differenza della seconda, e terza, serie, che hanno linee stilistiche della casa dell epoca... E poi tutta la storia alle spalle per metterla in produzione rimarrà indelebile ...
@prometheus994
Жыл бұрын
🤪ooo scieeemmmm🤣🤣
@ienaridens7979
Жыл бұрын
possessore dal 2014 di una roadster 225cv... dunque di parte... tuttavia ricordo ancora l'hype che segui all' uscita .. di colpo fece invecchiare tutte le dirette concorrenti e fu pure esposta al MoMa di NY come esempio di stile... la risposta è si ! fu innovativa.
@francescolandolfo6923
Жыл бұрын
Audi TT restyling 2018 230cv , la sogno da 5 anni, un giorno sarai mia.. spero nel 2024
@Nitrolore41
Жыл бұрын
Dai dai che ce la fai
@Honda_CRF
Жыл бұрын
semplicemente nessuna rivale diretta per la TT (neanche l'RCZ, vista la differenza "prestazionale"), imbattibile il pacchetto formato da design, prestazioni, equipaggiamento, guidabilità e versatilità (ci metto 2 paia di sci oppure mountan bike smontando solo ruota anteriore)! peccato, non poter vedere l'mk4
@metiu.bi1986
Жыл бұрын
E dal 2019 che devono cessare la produzione, sta cosa di fare uscire ogni anno l'ultima versione è stucchevole.
@FEDERICO2873
Жыл бұрын
Grazie, bel video completo ed onesto. Possiedo una TT del 2021 e ne sono drammaticamente innamorato, connubio di sportività ed eclettismo unico. Dall'accento mi sembra che tu sia piemontese come me, buon lavoro e grazie ancora.
@mariodw77
Жыл бұрын
Ho comprato la TT prima serie. Poi la TT seconda serie. La terza non mi è mai piaciuta tanto. Ora cambierò completamente segmento, ma ancora oggi la guardo e ne resto folgorato. TTsta a vita!!
@udn9930
Жыл бұрын
Ho avuto 6 anni e 120.000 km la TT prima serie, coupé 225 cavalli, turbina KKK. A parte gli interni che erano totalmente custom per il modello e bellissimi, era molto versatile e il motore era indistruttibile: usata tutti i giorni ma anche per trackdays in tutta Italia (Imola, Mugello, Valle, Monza, Balocco, Varano ecc.) e varie volte al Nordschleife. Ho soltanto cambiato pastiglie freno e olio motore rispetto alle specifiche di fabbrica, e sono stato molto attento a raffreddare il motore dopo i giri di pista tirati; mai un problema, non mangiava olio, un motore eccezionale. All’epoca era seconda soltanto alla Porsche 997 turbo per l’accelerazione da zero a 50 km/h. Lo so che è un record che fa un po’ ridere, ma se eri bravo con la frizione in partenza, era veramente un missile ai semafori!
@massimilianoalbano9445
Жыл бұрын
possessore della mk2 ed fiero ex possessore della mk1 gran 2 belle auto e sopratutto GRAN VIDEO complimenti davvero mi è piaciuto tantissimo!!bellissimo GRAZIE
@mariomotorcyclediaries
Жыл бұрын
Ho avuto la prima TT, 225cv quattro.. Mi ricordo il fatto che mi sembrava di girare con l’auto.. Non era perfetta ma sui fondi a bassa aderenza era divertente specialmente sui tornanti
@mariomotorcyclediaries
Жыл бұрын
Confermo che post richiamo, il comportamento divento mooolto più sottosterzante. Spoiler, barre maggiorate e ESP furono aggiunti
@valentinodania7956
Жыл бұрын
Ho preso da poco una TT mk1 180cv del 2002 e la amo (tranne per i soldi che mi sta facendo spendere per i problemi/difetti che ha). Fra qualche anno punto alla mk3 che mi fa impazzire per gli interni e per l’aggressività che mostra esteticamente
@johnweek5677
Жыл бұрын
@@BossHoggJDH eh no per i risvoltinati ci va la 500 abarth che la guida anche una donna.. (sai quella che la tua va con tutti 😅) per guidare la trazione integrale di questa povero diavolo ci vanno le palle (che tu non hai mai avuto)
@valentinodania7956
Жыл бұрын
@@johnweek5677 non potevi dirlo con parole migliori. Devo ancora vederne di risvoltinati o gente di 20 anni con una mk1 😅
@johnweek5677
Жыл бұрын
@@valentinodania7956 ma infatti ,le macchine senza controlli sono da uomini non da risvoltinati
@federicogrignaffini1301
11 ай бұрын
Per me la prima serie imbattibile in quanto originale per la sua epoca ..quelle venute dopo erano restyling ..una possibile concorrente per via di cavalleria , 2 posti e con un discreto baule la z3 coupe’ con 6 cilindri dal 2.8 da 192cv al 3.0 da 231cv fini all’ M da 320cv
@thenurse871
Жыл бұрын
Possessore da circa un anno e mezzo di una mk2 !! ( 1.8) Entry level ,ma per me va più che bene. Bella e sexy .
@cialtrone_
Жыл бұрын
Ma lo sponsor a Netflix?
@karlk.6819
Жыл бұрын
i francesi non solo fanno auto di me, ma copiano anche. Spero che peugeot venga dimenticata un giorno come regina maab in Merlin 1998
@albertodacorte1660
Жыл бұрын
Aggiungo che sulla mia misero la mini alaetta posteriore e l'ESP che io provai subito perché era una novità. Presi una curva a 90 all'ora e sterzai di brutto. Appena iniziò a girarsi col posteriore si senti una botta notevole , i freni, e l'auto tornò dritta. Mi sentivo su un altro pianeta.
@totigiak8576
Жыл бұрын
Appena comprata una Quattro 225 mk1. Splendida ventenne, ancora bella da guidare e abbastanza prestante. E poi iscritta all’ASI come storica diventa pure economica da mantenere.
@lucaadduce8386
Жыл бұрын
Grazie x il bel servizio sulla mitica Titina 😁! Io ho avuto x due anni la TTS roadster 272cv seconda serie, ed ora posseggo da 4 anni la TTS roadster 310cv ultima serie ovviamente..... e posso solo dire che sono pazzamente innamorato di lei. Unica cosa che volevo aggiungere sugli allestimenti, visto che ho abbastanza esperienza in merito: la TTS rispetto alla "normale" TT è un altra cosa sotto ogni punto di vista. E' vero che il 2.0 con meno cavalli ha la coppia simile al 310cv e paga meno bollo (e niente super bollo porca ☠☠) ma guardando la macchina nel suo insieme....la TTs è un altra macchina. Punto. Concludo condividendo il giudizio sulla sua versatilità e fruibilità: nonostante io abbia la roadster 2 posti, la uso tutti i santi giorni e posso dire che una macchina equilibrata come lei a parità di prestazioni e sensazioni di guida.... non ce ne sono tante in giro oggi e visto il triste futuro a cui sta andando incontro il futuro dell'automobile rimarrà merce RARA. Per chi ce l'ha tenetevela stretta ragazzi.....ciaooo 😄😄
@andrea06_
9 ай бұрын
Ciao, scusa il disturbo, posso chiederti un range indicativo del costo del superbollo, dell’assicurazione e il consumo medio? Grazie mille
@gabrielecossetti50
Жыл бұрын
... per me la 2 serie la migliore, diesel quattro, ancora mi fa girare la testa per guardarla quando ne incontro una! La prima troppo rozza, la terza troppo squadrata. Il paragone con i SUV fuori luogo: come si fa a paragonare la TT TDI seconda serie con gli "scatoloni bombati" di oggi, non ne vorrei uno manco in regalo! ... lol ...
@kukudome3585
11 ай бұрын
Oggi ho acquistato la TT 1.8 225 CV del 2001💣💣💣20 anni di storia..la mia è un amore folle per l audi❤️
@davidecapriotti3013
Жыл бұрын
Riprese il concetto della Lancia Delta Hyena Zagato. Ottimo servizio, grazie!
@lorenzogranata9
Жыл бұрын
Complimenti bellissimo video, mi piacerebbe molto vederlo anche con altre auto
@christianschifano107
Жыл бұрын
23 anni, comprato un mese fa una tt prima serie 1.8 180cv e sara' la mia daily per tanto tempo spero (o comunque finche' me lo consentiranno)
@Nitrolore41
Жыл бұрын
Ventata il style👍
@Nitrolore41
Жыл бұрын
Spiegazione magnifica,complimenti👏👏
@TonyDjT
Жыл бұрын
Lunedì 6 marzo Comprata audi tt mk1 del 2006 nera metallizzata bellissima macchina ho realizzato un sogno ♥️
@manuelmanunza2874
Жыл бұрын
Farai anche il video dedicato all’RCZ?🙏🏻
@marcopennisi7919
Жыл бұрын
Bellissima macchina !!! Una delle macchine che è entrata nella storia dell automobile
@robertobaccilieri5599
Жыл бұрын
Ho una TT 8j roadster 211 cv...il mio gioco preferito. Guidare quest'auto aperta ovviamente con la bella stagione da sensazioni pazzesche
@johnweek5677
Жыл бұрын
Secondo modello
@francescoferri7062
Жыл бұрын
Questo primo modello mi e' sempre piaciuto,quelle venute dopo non mi dicono niente.
@francescofattaposta8195
Жыл бұрын
A mani basse la seconda generazione ,la prima è quasi stucchevole ,l'ultima una comune audi , motori migliori 5i T e 2000 tsi
@FullSpinPoker
5 ай бұрын
Appena comprato un TT mk2 3.2 v6 manuale , il mio sogno nel cassetto poi chissa magari ci sarà posto anche per l mk3. Video super interessante
@paolo_b_88
Жыл бұрын
La mia preferita è la TT mk2 del 2007 magari col 2.0 tfsi 200cv
@stex5851
Ай бұрын
Assolutamente sbagliato, la prima a montare il dsg è la golf R32 nel 2003, nel 2004 anche la mia audi A3 TDI aveva il dsg
@giampaolospagnolo1438
Жыл бұрын
È solo una questione di tempo ed anche questa moda dei suv svanirà. Alla fine la gente vuole sempre cambiare.
@Matteobg_A794
Жыл бұрын
Ero un giovincello, acquistato nel 2000 mkI 225Cv quattro appena presentata, era una bomba. Quanti bei ricordi….
@quirinobestsalicchio783
5 ай бұрын
La TT era una Golf ricarrozzata e rivista d'assetto,motorizzata con propulsori performanti. Sicuramente un'idea originale, e in termini di originalità il gruppo VW/Audi non è secondo a nessuno: prima casa ad adottare nei rally trazione integrale e turbo; prima casa ad aver inventato le wagon-missile ( vedasi RS2), ad aver corso e vinto con ogni sorta di motore la 24h di LeMans ( e prima ad averlo fatto con un diesel)e si potrebbe continuare...
@passioninellavitacomune5743
Жыл бұрын
Attualmente ho un bel gioiellino di audi tt 180 CV del 2002 ,confermo che veramente e un bellissimo mezzo in tutto e sicuramente salira' sempre piu di valore ,internamente e ancora molto attuale e cmq sia fa sempre bella figura oltre che motoristicamente anche esteticamente
@albertodacorte1660
Жыл бұрын
Mia al Day One. La prima a girare a Bologna o forse la seconda 😂. Che bella. Che divertente. 4 anni fantastici.
@francescotambone1425
Жыл бұрын
La seconda serie è la più bella
@dargula77
Жыл бұрын
Posseduta una mk1 225cv QUATTRO per 12 anni...un CAGADOR d'auto piena di rogne (l'unica auto posseduta che non rimpiango minimamente).
@DenilEmaldi
Жыл бұрын
L'anno scorso ho venduto una clio iv per prendermi una ben più vecchia TT 2.0 mk2 del 2007, ho letto che quest'anno ritirano la produzione. Al diavolo i SUV e le elettriche, la rifacessero ibrida o benz me la comprerei più nuova.
@johnweek5677
Жыл бұрын
Tanta roba !sedili riscaldati quando solo le premium.. tenuta e cavalleria da fare invidia alla maggior parte .. ora vale un botto ! Peccato averla venduta perché 180 cavalli a benzina tra costi e tutto sei spesso dal benzinaio
@victor70ish
Жыл бұрын
Le trazioni anteriori non sono sottosterzanti, sono trazioni anteriori. Per il resto si puó renderle piú o meno sensibili ai trasferimenti di carico con una diversa messa a punto.
@AdrenalineSimDemon
8 ай бұрын
Ciao sempre bravissimo. Come rivali credo per me possa aggiungersi anche la toyota GR86 sempre 4 posti 234 cv
@matteolojacono272
Жыл бұрын
Solo chi ha avuto una tt può capire di che cosa si sta parlando in questo video
@ellebi2362
Жыл бұрын
Ottimo servizio. Complimenti per l'accuratezza delle informazioni. Ricordo benissimo quando Audi fece il megarichiamo della prima serie che, causa un profilo "portante" (la prima TT era praticamente la sezione di un'ala di aereo), ad elevate velocità si destabilizzava pericolosamente. A me personalmente è sempre piaciuta di più la prima serie per le sue rotondità e per il richiamo (solo nel nome) alla mitica NSU Prinz 1000 TT che mio padre aveva posseduto quando ero un bambino... Quell'auto aveva il motore posteriore raffreddato ad aria e diventava ingovernabile già a velocità oggi risibili. Questo perché l'avantreno (già leggerissimo per l'assenza del motore), con la velocità si alleggeriva a tal punto da ridurre drasticamente l'efficacia dello sterzo. Ricordo, infatti, che mio padre (su suggerimento del concessionario) collocò una zavorra nel baule anteriore, costituita da due sacchi di sabbia posti subito dietro i proiettori, in modo da aumentare il carico sulle ruote direzionali. Quella "Prinz" era azzurra e anche un fratello di mio padre ne ebbe una identica ma arancione. Altri tempi...
@billybear7276
3 ай бұрын
Al suo livello era la più bella coupe' in circolazione e anche la più performante
@zmaagiic2877
9 ай бұрын
da possessore di mk2 S posso dire che e' la migliore macchina che abbia mai avuto
@alessandrorusso1228
Жыл бұрын
Senza alettone soprattutto per chi è morto
@technoknight77
Жыл бұрын
Non mi sembra una tragedia 😂
@LetsTalkAboutx
Жыл бұрын
ho dato via la mia 2 mesetti fa....era del 2002....gran macchina
@FeliceDiGiacinto
10 ай бұрын
Possiedo una TT TDI. E' poco dire che è fantastica sotto ogni aspetto. Viene elogiata da tutti quasi fosse una Miss. In breve ma ci sarebbe da fare una descrizione, un trattato.. su quest' auto. E' un peccato sospenderne la produzione. Anche con il motore diesel ha una potenza brutale che sembra un benzina. L' unico difetto: è troppo veloce. Credo che se sbagli lei non ti perdona. Quindi attenti a non esagerare..! Come tutte le auto perfette prodotte, queste sono destinate a scomparire (forse danno fastidio per vendere delle altre).
@FeliceDiGiacinto
10 ай бұрын
Dimenticavo, la mia e' una MK3 argento metallizzato, elegante e sportiva. Non ho voluto rimapparla, non c'è né bisogno, sta' dietro al 911, si perché il gasolio ha più atomi di carbonio della benzina quindi sviluppa più energia rendendo una resa in ambito termodinamico maggiore. Speriamo che cambino idea magari adeguandola in euro 7!
@domenicococumazzo7407
Жыл бұрын
Come la TT, anche il maggiolino aveva lo stesso problema di stabilità, e non bisognava arrivare a 210 Kmh, a 180 si ribaltava come la carta da gioco, e ricordo anche la Mercedes CLK nel supersport ebbe lo stesso problema nel 1997 tre auto in gara ad un dorso in gara due delle quali volate come carte da gioco, la terza ritirata. AMG non il battilatta di sotto casa.
@LorenzoCastagnone
Жыл бұрын
Presa la 20th year anniversary in edizione limitata, meravigliosi gli interni minimalisti ( ispirati al tempo dalla bauhaus ) senza la moda dei tablet e bottoncini vari. Motore che con cambio al volante diventa un videogioco da quanto è facile governare.
@NeroDj75
Жыл бұрын
Quest'auto ai tempi era avanti anni luce, rispetto alle altre, e tutt'ora si fa notare. A mio avviso ha un fascino particolare.
@alepasquamusic
Жыл бұрын
A mio parere lAudi più bella mai realizzata (alla pari dell'R8), sempre amata sin dalle origini. Un vero peccato esca di produzione, le ultime Audi non mi piacciono quasi per nulla (RS6 esclusa).
@lucapasquali348
Жыл бұрын
Allora per prima cosa il nome TT non c’entra NULLA con il Turist Trophy, anche Audi stessa lo ha ricordato più volte. Un auto talmente fatta bene che era instabile, tanto da dover aggiungere un alettone per non farla ribaltare, il che rovinava la linea, sottosterzò sempre e ovunque, una Golf ricarozzata pure male, con 4x4 finti,!non aveva posti posteriori in quanto erano finti e inutilizzabili, ma costava due volte una golf. Un auto inutile, finalmente ci ha lasciati questo aborto mancato
@lkmb1717
Жыл бұрын
Assolutamente diesel è il migliore motore del mondo se guardi anche ai consumi
@mauriziomiorini5390
Жыл бұрын
Particolare si, innovativa no. Il discorso sul Deltone sottosterzante mi giunge nuovo....comunque a causa della sua instabilità, causata dalla particolare forma aerodinamica (che creava un flusso portante al posteriore), morirono degli ingegneri della casa, non proprio un particolare da derubricare a semplice "difetto"...
@naotodate5169
Жыл бұрын
Ho avuto una roadster prima serie già con spoiler ed ESP: molto pesante, troppo. Lenta e sottosterzante in inserimento di curva e troppo rigida di sospensioni. Il motore dei 225 cv dichiarati sembrava averne 30/40 in meno. Però aveva fascino e degli interni fantastici con la pelle dei sedili che sembrava un guantone da baseball. Dopo questa presi una seconda serie coupè: il 2.0 turbo era molto più brillante rispetto al 1.8 nonostante avesse, sulla carta, meno potenza. Nel complesso era un'auto decisamente migliore della prima anche se aveva perso quel design unico di interni ed esterni. Se avessi spazio in garage prenderei una 3.2 V6 1^ o 2^ serie per la rarità della motorizzazione
@alessandrogasponi6944
Жыл бұрын
Ciao, credo che meriti una citazione l'Audi tt quattro sport mk1, serie limitata a 368 esemplari con volante a sinistra e 800 con volante a destra per UK realizzata tra 2005 e 2006 per celebrare i 25 anni di quattro.
@fabriziocristiani9630
Жыл бұрын
Era un auto che piaceva tantissimo pure a me. Era molto cara anche usata
@corradottmk1
Жыл бұрын
La 180 cv mk1 resta la migliore
@ermarkese
Жыл бұрын
Io ho la mk1 da 225cv ed é una maraviglia versatile e tutto sommato parca nei consumi, unico difetto per me é il peso eccessivo ma vista la comodità ci stà. Io la uso tutti i giorni sia per fare il pirla nei tornanti in salita che per caricare le cose all'ikea, per questo tipo di utilizzo a 360 gradi non ha rivali. Ormai nel triste panorama automobilistico é inpossibile trovare una piccolina con la trazione quattro, prestazioni interessanti ed affidabile.
@dott.federicomariacamilli3767
Жыл бұрын
Avuta 225cv prima serie. Senza le modifiche alle sospensioni e senza l'alettone non stava in strada. Dopo le modifiche un'altra macchina. Stupenda.....
@alessandroborella6993
Жыл бұрын
Mi sale lacrimuccia che oggi viene comprata da quattro gatti, comunque oggi il Diesel è più sottovalutato che un tempo (quattro/tre cilindri a benzina).
@federicoT1980
Жыл бұрын
SLK della Mercedes e Z4 della BMW le vere rivali della TT. Forse la 350Z della Nissan poteva lontanamente competere. La RCZ della Peugeot è rara da vedere in giro.
@fafa9493
Жыл бұрын
L'unica che aveva senso era la prima serie
@stenozio3824
6 ай бұрын
Mk2
@doubleclutching4411
Жыл бұрын
La seconda serie 8J riprende chiaramente le linee della prima, in chiave più moderna con stile Walter de Silva tipico delle altre audi in famiglia. Due autovetture stupende la prima serie però ad oggi è una vera youngtimer: internamente sembra il cockpit di un mini jet stretto, sportivo, pieno di alluminio e di materiali premium. Dopo la seconda serie non mi interessano più così come tutte le audi moderne. Hanno sgraziato le linee in modo pessimo.
@giorgioromano276
Жыл бұрын
"Con il diesel si potevano fare entrambe le cose: divertirsi senza svenarsi". Ma frase fu più vera. Complimenti anche stavolta per l'ottima ed interessante disamina.
@riccardorosso7612
Жыл бұрын
Posseggo audi TT ultimo modello, secondo voi con l’uscita di produzione potrebbe far andare su di prezzo e diventare auto rara?
@mircocarloni9953
Жыл бұрын
Ho avuto in passato la TT 1.8 turbo benzina 180cv del 2016, l’ho tenuta per circa 2 anni e mezzo, però aveva sempre dei problemi meccanici
@lucamarzi459
Жыл бұрын
Bro bellissimo video, esaustivo e spiegato bene… ma non hai neanche menzionato il 1.8 della mk2… da possessore mi sono sentito escluso😢😂
@antonioranauro8497
Жыл бұрын
Il diesel avrebbe messo in comune prestazioni e consumi...ma i demagoghi l'hanno interdetto
@olofdaisler9121
Жыл бұрын
Si una 911 al contrario praticamente. La più bella è stata la seconda serie, la migliore la terza.
@fede4532
Жыл бұрын
Noo pure l'Audi tt😢.....qualcuno sa come tornare indietro nel tempo?😃
@stefanoizzo2432
Жыл бұрын
Avevo la TT 2^ serie, 2.0 TDI quattro Roadster. Il motore più incredibile che abbia mai guidato: leggermente mappato e portato sui 200 cv, faceva 0-100 in 6,9 ma, senza rallentare troppo, faceva i 20 km/l. Divertente da guidare, ma sostanzialmente una trazione anteriore (la posteriore entrava tardi). Muso pesante, assetto rigido: sul bagnato era molto, molto critica nei cambi di direzione. Per il resto tutto bene.
@earthydracthedutchangeldra8415
Жыл бұрын
Me la ricordo ,sopratutto la prima serie, avrà dei difetti ma sempre piaciuta più delle serie successive. Era pure la sportiva preferita di mia madre
@bellinfabio
Жыл бұрын
Possiedo una Rs da 11 anni ed ancora non mi ha stufato.
@simone81simonello16
Жыл бұрын
Per me TT8J eTT8S rigorosamente a gasolio
@oblio695
Жыл бұрын
volendo potrebbe essere paragonata a 350z, brera e anche rx8
@xK1nd3Rx
Жыл бұрын
qualsiasi versione il mio sguardo incontri,meglio se ben tenuta,si lascia ammirare ❤
@Cmax89
Жыл бұрын
Sempre piaciuta, soprattutto la seconda serie che ancora oggi a tratti è futuristica. L ultima serie carina ma più normale perché più spigolosa.... Chi si ricorda la grande TT, la Nuvolari bellissimo prototipo?
@steppenwolf1872
10 ай бұрын
Una macchina con un design inimitabile che rimarrà nella storia.Una piccola Gran Turismo.In barba agli invidiosi che la menano con "tedesca noiosa, non curva neanche ferma"& altre minchiate simili.Per me la mk2 é il riuscito mix di eleganza e sportivitá.
@darkhammer98
Жыл бұрын
Ma la tv dietro accesa che nessuno la guarda?
@piit9390
Жыл бұрын
Fate un video così sul Ford Ranger?
@donpeppe69
Жыл бұрын
Bellissima, adoro questa auto😍
@deddee_
Жыл бұрын
@@BossHoggJDH ao ma te piaciono solo le lotus a te? in ogni video fai sti commenti
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