아우디.. 차량 자체는 참 괜찮은데.. 특히 rs 모델들 보면 아우디 슬로건인 기술을 통한 진보라는 말이 걸맞는데!! 근데.. 아우디코리아가 일을 너무 못해!! 이정도 나락 간거보면 독일본사에서 코리아에 소송 걸어도 할말 없다고 봄!! ㅋㅋㅋ
@linduditv55
Ай бұрын
영상 잘 봤습니다. 특히 들쑥날쑥한 할인 정책 때문에 한국 시장에서의 브랜드 밸류가 하락한 점은 100% 동의합니다. 대부분 좋은 내용인데 비해 너무 과장된, 혹은 잘못된 내용이 좀 보이는데요. 1. 아우디 S4, S5가 기아 K5한테 진다는게 뭔 얘기인지 모르겠습니다. 직빨에서는 질리가 없고 코너링에서 진다는건지 정확한 답변 부탁드립니다. 참고로 16년식 S4의 인제 서킷 랩타임이 쌩순정으로 2분 1초 정도 나오는데 쌩순정 K5가 그정도 나올지는 모르겠네요. 2. 아우디가 서킷에서 한 세션 타면 림프 모드에 들어간다는건 대체 어디서 나온 얘기인지 궁금합니다. 15년식 A4로 하루 3세션, 16년식 S4로 하루 5세션 돌았어도 엔진이나 변속기 트러블 생긴적이 없습니다. 재미를 위해 과장된 내용인듯 한데 보다 제대로된 정보 전달이 필요합니다. 3. 하이브리드에 대한 내용이 부족한것 같아 좀 더 보강해드리자면 독일 현지에서는 이미 2019년부터 변속기에 통합된 PHEV 시스템이 전 모델에 걸쳐 꾸준히 판매되고 있습니다. - 독일 현지에서 판매중인 아우디 PHEV (플러그인 하이브리드) 모델 A3 40 TFSIe (독일 2020년 출시) A6 50 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시) A6 55 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시) A7 50 TFSIe 콰트로 (독일 2021년 출시) A7 55 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시, 한국 2023년 출시) A8 60 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시) Q3 45 TFSIe (독일 2021년 출시) Q5 50 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시) Q5 55 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시) Q7 55 TFSIe 콰트로 (독일 2019년 출시) 4. 다른 브랜드가 아우디 콰트로 만큼 상시사륜을 잘 만들고 있다고 생각하시는듯 한데 전혀 동의가 안됩니다. 일단 사륜 성능은 둘째치고 후륜 베이스의 xDrive와 4매틱은 TC고장과 십자 베어링 내구성 문제부터 해결하고 아우디 콰트로에 명함 들이밀어야 한다고 생각합니다.
@ckscks456
Ай бұрын
A4 B9 45TFSI 콰트로 타는데요.. K5는 효율 모드에서 밟아도 보이지도 않고요ㅋㅋ 다이내믹 놓으면 G70 2.0t 빽점입니다ㅋㅋ 녀석들 코너에서는 아예 비비지도 못하고 풀 브레이킹이고요ㅋㅋ 하물며 S4는.. ㅋㅋㅋ
@ycyang9901
Ай бұрын
K5한테 진다는건 ㄹㅇ 뭔 헛소린가 싶네 ㅋㅋㅋ
@linduditv55
Ай бұрын
@@ckscks456 그러게 말입니다 치프님께서 뜬금 없이 K5 얘기를 왜 하셨는지 모르겠습니다ㅎㅎ
@illliiliilliilili
Ай бұрын
@@ckscks456a4 45랑 g70 2.0이랑 코너링 차이 별로 안날것 같은데 ㅋ 님이 운전 잘하시는듯
@linduditv55
Ай бұрын
@@illliiliilliilili 동급끼리는 아마 비슷비슷할겁니다 G70 차는 참 좋은데 변속기가 좀 아쉽죠
@user-wg2qb7se1d
Ай бұрын
이 채널 차에대한 좋은정보 좋았었는데 아우디 2퍼할인 이야기 나올때부터 잉? 뭔개소린가 싶더니 트랙에 아우디가 안보인다?ㅋㅋ 난 갈태마다 rs3 s5자주 보는데 당신들 말이 진심이라면 전세계 판매량은 어떻게 설명할려나. 제네시스는 솔직히 아우디를떠나서 렉서스나 볼도 뒷금치도 못따라오는차 아닌가? 국내시장 한정이라면 중국의 우레이 선수도 월클이겠다ㅋㅋㅋ
@user-bb7qe6iy8n
Ай бұрын
너 절라도구나 이해해 ㅋ ㅋ
@user-hg1ej4bz9h
Ай бұрын
아우디 차 좋은데 ㅠㅠ
@riel2357
Ай бұрын
내용이..잘못되거나 사실이 아닌, 현재와는 다른 내용이 꽤 많네요..
@eChief
Ай бұрын
죄송합니다 코멘트 주시면 감사하겠습니다
@user-wi7pp7hv7n
Ай бұрын
호르히는 1930년대 말에 일반적인 4바퀴 차량에 4WS (4륜조향)을 최초로 적용하기도 했습니다. 4륜장갑차에도 유일하게 썼습니다.
@DiDi-np3yg
Ай бұрын
현실은 정비 유튜브 채널보면 오만가지 이유로 수리해대는 벰 영상들이 넘쳐남 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아우디 까면서 위안 삼으려는 모습으로만 느껴짐
@ROKMC-dh8eq
Ай бұрын
뭐 아우디는 타는사람이 있어야 정비를하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@DiDi-np3yg
Ай бұрын
1. EGR 기술력 딸려서 달리다가 불남, 2. 프로펠러샤프트가 소모품수준 달리다가 엔진때림, 3. 후륜 TC가 소모품 수준 오버홀이 일상수준 4. 내장제 타다보면 녹아내림 5. 전기배선에 연료 유입되서 ECU 고장부터 화재위험성 ㅋㅋㅋㅋ 이외에도 미칠듯한 잔고장 덩어리 차량 무지성 옹호 수준 아니 프로펠러 샤프트가 소모품인게 말이되나 아니 달리다가 불나는 차를 어떻게 옹호를 하나 아니 전기배선에 연료가 유입되는데 나참 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그저 마케팅 놀음에 군중심리 발동이 잘되는 민족성으로 인해 가끔식 지성에 결함이 생기는걸 탓해야지 수고!
아니 ㅋㅋㅋㅋ아우디를 사는 건 한심한 놈들밖에없으니까 타는 놈도 없으니까 정비영상도 잘 안올라고오고 그리고 아우디는 고치는 비용이 너무 많이나오니까 그지들이 수리 안하지
@user-pt8iu2ov1p
Ай бұрын
이게 각자 전문분야가 달라서 그러나봐요. 외제차 정비 30년 이상하신 분이 전문분야가 벤츠입니다. 독삼사 기준 벤츠 비엠 아우디 순으로 고장이 많다고 합니다. 특히 청소를 예로 들었는데 벤츠는 청소를 하면 90퍼센트가 정리가 되고 비엠은 70퍼 가량 정리되고 아우디는 청소해도 청소한 것 같지가 않는다고... 2,3번 청소를 해줘야된다고 설명해주셨습니다. 부품값도 아우디가 가장 비싸구요... 현재는 독삼사 위주로 정비하시고 이전에 포르쉐 미국차 등등 정비 하셨다고 하셨는데 이젠 힘드셔서 독삼사만 보신다고 하더라구요.
@user-ch2kv8wu6h
Ай бұрын
2023년 유럽 판매량 아우디 74만 대, BMW 73만 대, 벤츠 66만 대 2024년 1분기 글로벌 판매량 아우디 A6 7만 6천 대, 벤츠 E 클래스 6만 6천 대, BMW 5시리즈 6만 대 2023년 글로벌 판매량 BMW 225만 대, 벤츠 204만 대, 아우디 191만 대 한국에서만 꼬라박은 회사 ㅋㅋ
@@user-ix5fe9bb2j 그런차도 없는게 갑툭튀 하네 이런 인성으로 뭘하는지 모르겠다. 그러고 보니 댓글다는 시간도 아까움 ㅋ
@user-jv8xn3ff1z
Ай бұрын
독일 현지에서도 아우디보다 벤츠 비엠을 최고로 쳐줍니다요~ 그만큼 선호도가 낮은 건 사실임 팩트
@user-fu3dc3iu3f
Ай бұрын
아우디가 서킷에 없는 이유는 자동차경주협회, FIA에서 사륜구동 콰트로는 너희만의 특허 기술인데 너무 뛰어나서 2등과의 격차가 너무 큰, 소위 "불공정우위"에 있는 기술이니 콰트로를 떼고 서킷에 들어와라 라고 명령했기 때문입니다. 그래서 R8 원메이커 대회에서마저도 전륜을 떼고 후륜만으로 경주를 합니다. 또 레이싱 좀 하는 동생에게 들어보니(슈퍼레이스 우승 다수의 경력자) 차가 다 알아서 해서 심장이 쫄깃한 재미가 덜한 것이 첫 번째. 타 브랜드처럼 후륜 기반이면 오버의 성향을 띄어 좀 더 재미있을텐데 아우디만 전륜 기반이어서 언더의 성향을 갖고 있는것이 두 번째 입니다. 영상 속에 지금 나오는 A6 모델은 9년은 아니고 2019년에 나온 5년된 모델입니다. 제 생각에 아우디가 망한 이유는 코리아의 멍청한 정책과 사장 등 수뇌부의 인사의 문제라고 봅니다. 아우디 코리아 사장의 자리는 언젠가부터 독일 본사로 들어가기 전 실적을 쌓는 보장된 자리로 여겨졌고, 그 방만하고 나태한 경영의 결과는 코리아의 손실로 이어졌습니다. (뜬금없이 호주나 인도 이런데 있던 사장이 갑자기 한국 사장으로 옴. 그리고 한 것 없이 할인만 이빠이 때려서 실적 올리고 떠남. 그 후폭풍은 다음 사장이 알아서 하겠지, 다음 타자가 얼마나 할인을 하던 뭘 하던 알 바 아님) 두번째로 아우디는 세계 최초의 승용 사륜구동 콰트로와, 최초의 차량용 LED라이트를 빼면 뭐 하나 업계에서 선도하는것이 없습니다. 과거의 역사만 가득하지, 최신의 트랜드를 항상 따라잡지 못하는 느낌입니다. 같은 소재를 써도 벤츠보다 고급스럽지 못하고, 언젠가부터는 스포츠성에서도 비엠에 밀리고, 그러다보니 고객을 유치하는 가장 큰 무기는 상품성이 아닌 할인이 되어버렸습니다. 또 휠이나 실내 트림, 가죽시트의 퀼팅 등, 보이는 부분이 많은 평가 요소를 차지하는 자동차 업계에서 언제나 한 수 뒤쳐지는 느낌의 제품들이 들어오고요. (엘이디 색상 다양하고 화려하게 만다는게 그렇게 힘든 일인가요? 요즘 20만원대 책상도 더 화려하고 부드러운 컬러로 잘만 나옵니다. 그런데 아우디는 밝기부터가 베렸어요. 어두컴컴해가지고..) 제작년과 작년에는 마이너스 옵션의 차량마져 들어왔었습니다. 아마 전쟁의 영향으로 타 지역으로 보낼 생산분이 한국에 들어온것이 아닌가 싶을 정도로 상품성이 떨어지는 차였습니다. 이중접합유리가 빠지고(이중접합유리는 소음 감소에만 영향이 있는 것이 아니고, 사고시 실내/외 사람이 튕겨나가는 것을 방지하거나 비산물의 침입을 상당량 저감함), 시대가 어느 시대인데 HID 벌브가 들어간 헤드라이트가 들어오는가 하면.. 아주 가관입니다. 저는 A6 - c6 3.0다이나믹과 c7 40TDI qu Pre / A7 50TDI qu Pre / TTS 컨버터블까지 타봤습니다. 타면서 느끼는점은, 차는 정말 좋습니다. 특히 A5 정도만 되어도 어지간한 직각 90도 코너는 80정도에서도 안밀리고 돌아나가는 극강의 코너링은 예술이죠. 고속에서 200이상의 속도로 크루징을 할 때의 안정감은, 물렁한 서스의 벤츠 CLS 400d에서는 느끼지 못하는 부분이구요, 비엠처럼 쓸데 없이 공격적인 성향을 보이지 않으면서도 일상 생활의 영역에서는 충분한 퍼포먼스를 보여줍니다. 다만 디자인과 옵션 / 기능이 트렌드에 따라가지 못하는 상황이고, 코리아의 정책과 방향이 병신이어서 그렇습니다. 아우디는 코리아 경영진과 상품구성팀(신차 들어올 때 옵션과 우드 트림같은 세부적인 부분까지 구성하는 팀. 그 원목우드 넣은 새끼는 진짜 죽여야 함) 등을 싹 물갈이해야 합니다. 적고보니 존나 까는 글이었지만, 제가 탄 차들을 보시다시피 저는 아우디의 팬이었고 지금도 그 성능은 독삼사 최고로 봅니다. 뭐 M5나 이런 미친것들은 소수의 매니아 층을 위한 차이니 딴지는 사양할게요ㅎ 앞으로도 아우디 응원할겁니다만, 이대로 계속 간다면... 아쉽지만 그냥 한국 시장에서는 뒤지는게 나아보여요.
@Why_250_Vortex
Ай бұрын
콰트로가 밴 됐다고 말하는 이유는 사실 WRC 그룹B에서 잘 했는데 87년에 그룹 B자체가 위험하다고 사라져서입니다. 그룹A에서는 87년부터 란치아 델타 4륜한테 계속 졌고 DTM에서는 90,91년에 잘했지만 콰트로나 4륜이 밴 된적은 없어서 기어박스에서 사이드로 기어가 나와서 앞바퀴 굴리는 괴상한 형식의 Opel Calibra 도 있었습니다. 92년부터는 후륜구동 190e나 M3에 못이겨서 점점 사라졌고요 R8 레이스카가 RWD인 이유는 GT3베이스인데 GT3가 2도어 RWD라 그렇게 된거지 FIA에서 4륜 구동 제한하는 규정은 없습니다. 지금도 WRC에서는 센터 15년동안 센터 디퍼렌셜 허가 해줬다가.. 밴했다가 자꾸 왔다갔다 하고 있지만 그리고 사실 첫 4륜구동 랠리카는 아우디도 아니고 스바루지만 역시 역사는 승자만 기억해서 아무도 모릅니다
@eyijungkang5186
Ай бұрын
저 f90 m5 b9.5 s4 연속해서 타고 있는데 아우디도 좋습니다.
@user-uo6hm7bd7n
Ай бұрын
좋은 말씀해주셔서 감사합니다. 딱 하나 정정 요청 사항으로는… 아우디는 전륜기반 혹은 후륜기반이 아닌 사륜구동 설계 그 자체라는 부분입니다. 사륜구동을 통한 타이어의 트랙션을 어느 상황에서든 최대치로 가져가기 위해 사륜구동 레이아웃으로 설계하다보니 벤츠 베엠베 대비해 캠버 각이 낮게 설계되며 변속기 자체에 전륜 디퍼런셜이 들어가게 되고 이에 따라 엔진이 동급 차량의 벤츠, 베엠베 대비하여 앞으로 좀더 나오게 되어(이 때문에 벤츠랑 베엠베에서 앞 범퍼 탈거 없이 할 수 있는 작업을 아우디는 앞 범퍼 탈거가 필요하게 되어 정비성이 떨어진다는 이야기가 나온다고 개인적으로 생각합니다.) 후륜구동 대비 초반 코너 진입 시 언더 성향을 띄는 부분은 전적으로 동의합니다. ‘전륜 기반’ 이 부분만 수정 요청드립니다😢
@Why_250_Vortex
Ай бұрын
@@user-uo6hm7bd7n 사실 아우디는 DKW F9부터 내려온 베이스라 콰트로 오래 전부터 엔진이 앞으로 나와있었습니다.
@user-tn1yz1eg4g
25 күн бұрын
그래 이게 팩트지..
@user-vd8og7oz8n
Ай бұрын
이번 영상은 선 넘네요. 아우디를 깔려고 만든 영상이 아니라고 10:16초에 나오는데 제목부터 아우디는 나가있어 라고 써놓고 무엇을 이야기 하고자 하는건지. 아우디 오너들은 이거 보고 화가 안날까요?
@ROKMC-dh8eq
Ай бұрын
팩트에 니들이 부들대는걸 왜 유튜버를 탓함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 그럼뭐 아우디 좋아요~할까?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
항상 재밌게 보는 채널인데 이번엔 사실아닌 내용이 과장된 부분들이 있어서 좀 실망입니다😒 치프형 반성하세요!!
@user-bt7kb8qd5u
Ай бұрын
그니까 이게 멉니까아아 😂
@rs3_is_fun
Ай бұрын
아우디를 좋아하는 입장에서 요새 참 안타깝습니다. 물론 판매량이 증명해주듯이 문제가 많긴한데, 저는 사고싶은 모델이 한국에 잘 안풀리는 것도 아쉬운점 중 하나입니다. 지금 운좋게 RS3 세단 모델을 구입해서 데일리카로 타고 있는데, 사실 정말 사고 싶었던 것은 스포츠백 모델이었거든요. 아무리 한국이 세단만 잘팔린다지만, 아우디 하면 RS6, RS4 같은 고성능 왜건이 유명할텐데 RS4는 들어오지도 않았고 RS6도 여태껏 길에서 딱 한 번 봤던 것 같아요.
@user-dt3io3xv8e
Ай бұрын
차 얘기 할줄알앗는데... 자동차 자체에 대한 얘기는 거의없어서 오랜만에 실망 ㅋㅋ 사실은 이치프님이 아우디 경험이 많이 없으신건 아닐지ㅎㅎ
@ethanjung4003
Ай бұрын
와 진짜 수준낮다. 그와중에 지맘에드는 댓글만 하트박네
@user-kl8td4qh1w
Ай бұрын
아우디 까시는분들은 뭘 타고 다니시는지 궁금하네요 ㅎㅎ 전 21년식 a7 아주 잘 타고 다닙니다 ㅎㅎ
@dan4536dg
Ай бұрын
어쩌라는건지... 잘타소..
@user-kl2jb2qv2k
Ай бұрын
부럽습니다 a7 엉덩이 볼때마다 기발이 되더라구요
@pumpkin8168
Ай бұрын
네 ?? k5 뭐요?? ㅋㅋㅋ 그저 웃고 갑니다.
@user-ip9ce2sr5y
Ай бұрын
조망했다는회사가 이번에 뉘르24랑 24랠리우승팀이 아우디네ㅋㅋㅋ
@user-bo3mk6hp6o
Ай бұрын
@@user-ip9ce2sr5y 모터스포츠로 따지면 비머는...
@user-kr1ou5hm8t
Ай бұрын
모터스포츠 하고 일반차 동일선상에 놓는건 에러지 물론 기술이 있다없다 무시하는건 아니지만.. .
@@user-tj7dc4bm4u그래서 니가 맨날 그 대회 나가?ㅋㅋㅋㅋㅋ꼴랑 공도 달리면서 무슨 ㅋㅋㅋ그리고 아우디 포르쉐 기술을 저가에 넣어준대?
@Kim-wp2ov
Ай бұрын
우승하면 뭐하노 양산차를 사람들이 안사면 회사가 망하는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@seungminBaek-ht9vm
Ай бұрын
아우디가 한국 시장에 관심이 없는게 문제입니다. 돈 안되는데 뭣하려 BMW, 벤츠처럼 한국 시장에 투자하겠어요? 첫 차 A5로 사서 10년째 아무 고장없이 잘 타고 있는데 아우디 코리아 철수만 하지 않았으면 좋겠네요~ 업무시 회사차 법인차 G80 타고, 누나차 벤츠 E250 가끔 타봐도 빗길이나 고속에서 바닥에 붙어가는듯한 안정적인 주행 질감은 절대 아우디 못이깁니다.
@user-lz4fr8yo7z
Ай бұрын
2023년 아우디A5 45tfsi타고있는데 절대동감입니다.
@user-lv9zn2of8t
Ай бұрын
전세계에서 한국만 판매량이 저조한건 한국이 특이한건데 아우디에서 문제점을 찾을이유가 없지
@Gun2sy
20 күн бұрын
한국 아우디 딜러사운영이 줟같은거 냅두는게 아우디인데 아우디문제가 맞지 ㅋㅋㅋ
@soufflieng_12
Ай бұрын
아코는 까여도할말없고 반성해야지만.나머진좀 억까인듯
@eChief
Ай бұрын
ㅜㅜ
@Holland789
Ай бұрын
과학5호기 한테 따인다고 한건 선 넘었지 ㅋㅋ
@user-ki8vj6tq5b
Ай бұрын
이번 영상은 너무 개인적인 의견뿐인거 같다. 지금은 5시리즈 타고 있지만 사고수리로 아식스를 2주동안 탔었는데 깔 이유가 딱히 없다… 이런 사람들 때문에 입소문타서 아우디 이미가 더 나락가는거같음 계속 욕해주세요 차값싸지면 하나 업어와야겟음
@user-yu2io3ri6t
Ай бұрын
본인이 잘하는 일을 했으면 합니다, 아우디 라인 정리로 앞으로 신형 짝수 A6 전기차 일겁니다.
@McLalentoAudi
Ай бұрын
누구나 알고 얘기하는 가격정책같은게 아니라 아우디의 성능이라든가 차량의 완성도나 차량성향같은 부분에 얘기를 할줄 알았는데 오히려 전문성이 있다고 생각한 모드에서조차 할인정책같은부분만 얘기하고 한줌의 성능 얘기도 너무 당당하게 검증되지 않은 말을 하니 매우 당황;;
@kl1181
Ай бұрын
그러게요. 최근모델의 차뼈대 엔진 미션 이야기는 하나도 없고 무슨 딜러들 이야기하는거처럼;.. 그냥 잘 모르고 알고싶지도 않고?
@user-rb5mx7rf3p
Ай бұрын
공감
@thomask6
Ай бұрын
왜냐면 차는 겁나 좋아서 못까거든요..
@ROKMC-dh8eq
Ай бұрын
아니 완성도?ㅋㅋㅋ 그냥 개구려, 엔진? 타사보다 뭐가 나은데? 그렇다고 뭐 옵션이 좋아? 디자인이좋아?, 아니면 뭐 세련되길해?
@esmeralda9155
Ай бұрын
그러게요. 유투버 선동의 잘못된 사례로 두고두고 남을 영상
@Rose-jw2jo
Ай бұрын
존나 궁금한게 비엠이 스포츠성 원탑이다 이러는데 비엠타는 오너들 공도에서 코너만 나오면 드리프트하고 신호 떨어지면 ZF8단이다!!ㅇㅈㄹ하면서 풀악셀밟고 그럼??? 아우디 오너라서 궁금해서그럼 내가 비엠x2,x4,x6 잠깐 타봤을땐 고속주행성은 뭔가 불안하던데.. 아우디만 타봐서 그런가..
아우디는 30프로 할인하니까 제네시스랑 아우디 중에 난 아우디 살 것같다라며 아닌척 아우디 돌려까시네요 아우디 할인율이 예전부터 고무줄같은 것도, 최근 사장 바뀌면서 다시 높게 할인률 가져가는 것도 사실이지만, 2020년 A3 일부 재고 차량을 환경부 조건 맞추려고 100대 가량 40프로 할인한 것 외에는 30프로 이상 할인한 적이 없습니다. 영상 내내 아우디는 40프로 이상 할인된 가격이 적정한 수준이라고 은연중 계속 밀어붙이시는데, 치프님으로부터 기대하는 되는 차에 대한 기술적 평가 하나 없이 차외적인 부분으로 이런저런 얘기 짜깁기를 근거로 주장하시니 댓글 적습니다.
@user-ip9ce2sr5y
Ай бұрын
그냥 뇌안거치고 막말하는거죠ㅋㅋ이치프이분 본인이모르는거는 말안하는줄알았는데 노사장능가하는사람임ㅋ
@wl7705
Ай бұрын
아우디는 볼보의 홍보효과를 본 받아야될듯 차가 나뻐서 안팔리는게 아닐텐데 할인정책이랑 홍보를 너무 안하는듯
@user-ix5fe9bb2j
Ай бұрын
차가 나빠서 안팔리는 겁니다~
@user-ns5ct1ou4o
Ай бұрын
@@user-ix5fe9bb2j 차는 좋아요. 한번 타보시길
@jsk2019
Ай бұрын
@@user-ix5fe9bb2j 준다면 빤스 바람으로 달려나올놈잌ㅋㅋㅋ
@sungjoonkim5087
Ай бұрын
우리나라에서 볼보 인기는 아우디 디젤게이트와 일본차 불매운동의 틈새를 잘 파고들은것도 있습니다 + 그외 효리네 민박, 박지윤부부 사고
@user-ix5fe9bb2j
Ай бұрын
@@jsk2019 준다면 받죠 ㅋㅋㅋㅋ 바로 중고팔이 던지지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Justin-ms6fi
Ай бұрын
뭔 개소리여
@eChief
Ай бұрын
ㅈㅅㅈㅅ
@user-hi1sd7op7z
Ай бұрын
급 낮은 차에 깡통휠 가져오는 것도 너무함. 경쟁사들 휠 다 이쁜데 아우디 기본휠은 선 넘음
@Boem-eo.pikachu
Ай бұрын
이거 ㅇㅈ 진짜 휠쳐뱍은거보면 개욕나옴 ㅋㅋ
@user-mr9hg1yy2i
Ай бұрын
진짜 댓글보면 한심하네 글로벌 독삼사 판매량좀 쳐 보고들와 우리나라에서만 안팔리는건 아우디코리아문제 + 한국사람들 취향문제인데 나도 비엠오너지만 독삼사 다 타보면 차는 다 좋아 그냥 취향차이임 솔까 벤츠 비엠 타는분들 아우디욕 하는사람 많지않음 어디서 타보지도 않고 인터넷에 떠도는말만 듣고 무지성으로 까는 애들이 문제임
@user-xn7dv8gr7c
Ай бұрын
타보지도 않고 무지성으로 까대는 현기빠들이 문제긴 합니다 근데 의외로 여기는 정상인들이 많긴 하네요ㅋㅋ
@user-yu2io3ri6t
Ай бұрын
맞는 말씀 입니다.. 5 타보고 ES 타봤고 사륜 필요해서 X5, A6 보유 중 입니다. 타 브랜드, 타 차량 소유자 까려면 타 브랜드 선택한 소비자 떨이 스시 사는 사람으로 빗대시고.. 전체 할인 30% ?? 잘못된 정보 전달과 100년 넘은 브랜드 폄하하면 그 브랜드 차량 소유하는 분들은 수준 이하 분들!. 현 소비자들 바보 아닙니다... 세상 명차 벤츠 비엠 좋으면 그차 타시고 볼보 좋아하면 그 차 타시고... 좀 더 여유 있으면 한등급 위 차량 타시면 됩니다. 자유 선택을 여러 이유로 돌려까는 이런 영상이 무엇을 위해 만드셨는지 이해가 안되네요.. 어그로 유튭 위한 아이템 이라고 생각해보도록 하겠습니다. 그간 모드개러지 정비 영상 챙겨보았는데 아쉽네요. 영상 중간 넘어가면서 기분이 좀 그러네요. 타 브랜드 선택한 소비자들에 대해 가르치는 것은 아니라고 봅니다. 그렇게 좋은 벤츠,비엠 그 차 구입 하세요~
@user-rj2zv3nt8e
22 күн бұрын
그래서 난 Q4e-tron 프리미엄 계약~
@hyr777bvddj
Ай бұрын
의아스러운 내용이 많네요 아우디는 콰트로라고 하면서 아우디 타봤냐 물으니 2.4 자연흡기 전륜 a6 타봤다 ??? 걍 모르면 모른다하지 (20년전 아우디 아닌가요?) 디젤게이트 이후 판매폭망한건 유래없이 한국에서 판매정지, 영업정지 뚜드려맞은 여파 아닌가요? 40-50프로 할인하던 차다 (평택에디션 빼고 최근에 그런할인이 있었나요? 금시초문인데요) 지금도 26프로 할인해서 판다 아우디 할인이 큰건 사실이지만 26프로는 일반적인 딜러사 판매가 아니라 유튭에 노출되는 조건까다로운 미끼 리스차, 고성능차에 적용되는 할인율 아닌가요?
@ericclapton723
Ай бұрын
@@hyr777bvddj 평택항 에디션 국내에 팔린 적 없어요. 사람들이 잘못아는데 A3는 평택항 에디션이 아니였습니다. 2.0 가솔린 모델이었는데 디젤게이트 사건 이전에 2.0 가솔린이 국내에서 판적이 없습니다. 디젤만 팔았죠. 평택항에디션이라는 말이 인증취소 되고 판매 못해서 평택항에 몇년 썩다가 사람들한테 싸게 풀린걸 얘기하는데 A3는 그냥 18년도에 들어온 차입니다. 싸게 팔려다가 하도 문의가 폭주하니 선등록 후에 인증중고사업부로 돌려서 판거죠. A3 이전에 A7 50 TDI를 약 25%정도 할인해서 판 적이 있지만 이 차도 평택항 에디션 아닙니다
@hyr777bvddj
Ай бұрын
@@ericclapton723 네 뭐 어쨌든간에 요지는 영상에서 마치 4,50프로할인을 수시로 해대는것처럼 나오는데, 할인 대란 이후 그렇게 한적이 있나 이겁니다
Q7 풀옵이랑 A6 탑니다...저도 벤츠랑 비엠 좋아해요..어쩌다보니 아우디를 타게 됐는데....13년째 아우디만 타고있는데요...저도 왜 이러고 있는지 모르겟네요...ㅋㅋ
@actual-2903
Ай бұрын
아우디 모터스포츠는 나름 열심히 했었던 것 같은데 역시 디젤게이트로..변수가 16년 르망 철수 18년 포뮬러e 참가 21년 DTM 철수 22 다카르 랠리 참가 24년도 우승 26년 F1참가 국내 수입사의 이미지 개선이 좀 중요하지 않나 싶네요
@chul525
Ай бұрын
지금 아우디 2013년식 s6 운행중입니다. 그전에 탔던 차들이 일본차들이라 아 이래서 독일차하는구나 하고 오랜시간 운행하였습니다. 솔직히 벤츠나 비엠을 장기간 운행을 해본적이 없어서 어떤 느낌인지는 모르겠지만 다음차 사면 포르쉐로 가겠습니다 그건 안까겠지 ㅎㅎ 저는 10년이상 운행해본결과 참 좋은차였고 지금까지 살면서 최고로 만족한차 였던거 같습니다 당연히 이치프님이 당연히 차도 많이 만져보시고 많이 운행도 해봤으니깐 그런말씀 하신것도 이해는 합니다. 다른 독일차 대비 구리니깐 그렇게 말씀하셨겠죠 뭐
@gotoeB99
Ай бұрын
한국에선 아우디 가 힘드니 벤틀리 포르쉐 람보르기니 를 많이 팔아줄께 ㅋㅋㅋ
@6974budda
Ай бұрын
서킷에 rs3 하나 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@linduditv55
Ай бұрын
오~! 나중에 같이 타시죠~!! 저는 S4입니다ㅋ
@eChief
Ай бұрын
여윽시 모터 스포츠
@user-kb5qy5uy2y
Ай бұрын
저급한 몇몇 자동차 유튭들이 말하는 말투랑 비슷하게 수준 떨어지는 영상에 실망입니다. 솔직히... 모드라는 회사 채널로 아는데 제가 오너라면 이런식으로 수준 떨어지게 영상 찍게 하지는 않을 듯 하네요. 아우디 오너들 현실에서... 고객으로 차량 수리 및 정비하러 업체 찾아가면 어떤 표정 지을지 궁금하네요. 우린 아우디 안받아요. 할겁니까? 나름 공인된 채널이면 그수준에 맞게 여러부분 잘 생각해서 영상 올리셔야죠. 이건 무슨 아우디가 개우디되고 전부터 세계적인 조롱거리인 회사인 것처럼 비아냥거리고... 배가 많이 부르신가 봅니다. 사람은 시작도 중요하지만 중간 과정... 마무리도 중요한걸 아셔야죠. 그리고 k5 터보 얘기는 너무 어이가 없어서 웃음도 안나오네요. 네...저도 처남 차 운전해봐서 잘 알아서 더 어이가 없어요.
@DaehyukJohnKang
Ай бұрын
전 독삼사중 비엠만 짧게 타본 경험밖에 없지만 궁금한게 있습니다. 한국에서 독삼사 승용차는 서킷용으로 생각하고 탑니까? 제 짧은 생각으로는 8-90퍼센트의 독삼사 차량 소유자는 그냥 공도에서 과시용겸 잘 나가고 잘 서는 외제차 개념으로 타고 다닐 듯 싶은데요. 솔직히 여기 북미에서도 독삼사는 어느 정도 재력이 있는 사람들이 몹니다. 부품값 비싸고, 유지 보수가 다른 브랜드보다 좀 높은 편이거든요. 독삼사 북미 판매량이 몇 십만대 이상되는 거 같은 데, 여기서 독삼사 차량 레이싱하듯이 험하게 몰고 다니는 경우 별로 못 보았네요.
@user-kw1iu3si9m
Ай бұрын
글로벌시장이랑 신차출시 차이가 너무 나서 그런것 같습니다 a6나 a7도 a8 모델도 2년이상 차이났고 그러다보니 신기술도 늦어지고 신차출시를 공격적으로 안하면 당분간 지속될것 같네요 누구나 비싼 돈 주고 신형사고싶지 누가 몇년전에 나온 모델을 살까요
@Kdmin1604
Ай бұрын
20:12 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 통신모듈 고장 ㅋㅋㅋ
@user-Lets_burn
Ай бұрын
안녕하세요 인간콰트로입니다
@sloth_kor
Ай бұрын
사족보행ㄷㄷ 코어가 튼튼하시겠네요
@seons6443
Ай бұрын
혹시 술마셨을 때 콰트로가 되시나요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@eChief
Ай бұрын
토크백터링을 부랄로 하시나 ..??? 요 아..아닙니다
@seons6443
Ай бұрын
A6 콰트로 한때 드림카였는데 ㅠ 스키 점프대 올라가는 광고는 정말 ㅠㅠ
@is38GTI
Ай бұрын
2000년대 초반만해도 강남가면 아우디 먹어줬다는거 공감가는게 그때 당시만해도 벤츠 비엠 죄다 후륜만 있던 시절이라 겨울에 강남 논현 신사 언덕길 눈오면 다른차들 다 빌빌거리고 있을때 아우디 혼자만 날아다녔어요 심지어는 버스도 끌고 다니던 기억이 새록새록 하네요ㅎㅎㅎ
@novemverrain5617
Ай бұрын
아무리 한국에서 까도... 작년 유럽판매량 1위가 아우디입니다. 차량기본기도 없는 제네시스가 비빌 브렌드는 아니죠. 차량의 기본기보다 옵션을 중시하는 한국의 특성 때문이죠
@jae_you
Ай бұрын
신차를 안가져오는게 젤 큰듯 신차라고 들여온게 독일에선 몇개월 1년전에나온차들이니 ㅋㅋ
@Specialone_10
Ай бұрын
여러분들 아우디 타보고 얘기하세요. 국산차랑 비빌 수준이 아닙니다. 독일. 유럽에서는 비엠.벤츠보다 잘팔리고 디자인좋고 성향이 틀릴뿐이지 주행질감부터 고속안전성. 직빨 최고입니다. 한국에서만 겁나까이는게 안타까움... s만타도 국산차 끼지도 못합니다.. 특히 rs7 타보면 틀립니다ㅠ
@xxyou53xx
Ай бұрын
네 많이 타주십쇼 걍 국산 구데기타고 소고기 꾸울랍니다
@user-sp6yp3ph2q
Ай бұрын
발옆에 블박 필수요😢
@Stfstation
Ай бұрын
비엠 벰츠보다 잘팔리는데에는 유럽에선 벤츠 비엠이랑 동급이 아니라 좀 더 저렴한 반등급 아래이기때문에 판매량은 좀 더 높습니다.
@user-ip9ce2sr5y
Ай бұрын
@@Stfstation비행기는타봤어?ㅋㅋ독일의전차량이 반등급딸리는차를타는거네?ㅋ
@user-ix5fe9bb2j
Ай бұрын
@@user-ip9ce2sr5y 반등급이 아니라 한등급 그 이상낮음. 그냥 폭스바겐이랑 대중브랜드임. 제네시스다 낮은게 현실
견적 받으러 가보면 딜러들 태도가 정말.....ㅎ 이제 중국기업이네 예전같지 않네 해도 딜러나 매장 분위기는 벤츠가 압도적. 비엠도 한국에서 판매량이 괜찮다보니 예전에 비해 딜러들 많이 좋아졌음. 아우디는 딜러가 차를 팔 생각이 있는건지 없는건지, 지가 파는 차 제원도 모르고 나중에 유튭보고 찾아보라함....;;;; 차라리 아우디보다 폭바 딜러들이 적극적이라고 느꼈음. 한국에서 아우디 점유율 떨어지는건 백퍼 아우디코리아 책임이지. 우리나라 제외하고 유럽, 독일에선 아직도 아우디 잘 팔리는데. 거기에 한국 특유의 '카더라, 그돈씨' 문화때문에, 안타본 사람들이 누가 아우딘 산다하면 어디서 들은 정보가지고 아우디 별로다 ㅇㅈㄹ해서 이미지가 계속 나락으로 간거고. 솔직히 아우디 차 좋음. 판매량 떨어졌다고 계속 이 상태로 영업하면 백퍼 한국철수함. 공격적으로 마케팅하면 충분히 점유율 올릴수 있는데, 과연 아우디코리아에서 이걸 할지 모르겠네;;;;
@esmeralda9155
Ай бұрын
이건 좀 심각합니다. 이게 바로 유튜버가 거짓정보로 선동하는 격입니다. A6가 2%할인은 절대 아닙니다. S6나 S7에 대한 할인입니다. 잘못된 할인 정보를 메인 주제로 아우디 문제점을 이야기 하시면 정말 안되는 일입니다. 모트라인 애정있게 보고 있는데 이건 아닙니다. 이건 제가 다 창피하네요.
@eChief
Ай бұрын
자료주시면 수정영상 제작 해보겠습니다.
@SBH90
Ай бұрын
모트라인은 윤성로입니다.
@user-ni7ti2qh9m
Ай бұрын
자료좀..
@ycyang9901
Ай бұрын
올해 A6 할인 제일 낮을때가 1분기 10% 였어요. 이분 말씀대로 24년식 A7이 2%였습니다..공식프로모션은 외부유출 금지이기때문에 일반인이 자료를 못가져오죠
@junhyeong1105
Ай бұрын
문신충이잖아요... 그러려니 해요ㅎㅎ 구독자한테 자료주면 수정영상 만든다니 ㅋㅋ
@user-ti9dt1os5f
Ай бұрын
40 프로 50프로 말씀하셨는데 50프로는 없었던걸로 알고있습니다.40프로도 평택항A3밖에없었던걸로 아는데...
@KKuReoK
Ай бұрын
아이언맨 죽으면서 아우디도 죽은거 같은 기분은 나만 드는건가?ㅋㅋㅋㅋ
@reinekim1673
Ай бұрын
확인되지 않은 이야기들만 구구절절^^ K5 많이 타세요 ㅎㅎㅎㅎ
@user-mx5lh1wn2o
Ай бұрын
이런 이상한 정보와 대화들을 믿게 만드는게 잘못됐죠 저는 저분들이 k5하고 배틀 꼭 시행했으면 하네요 저도 벤비아 다 시승해보고 아우디 샀습니다 안정감과 코너링에서 반했고 특히 방지턱은 최고입니다 꼭 제발 시승해보고 이야기들 해봤으면 하네요 해외 시승기들도 좀 같이 보세요~
@user-rz9tq2yx8u
Ай бұрын
진심 국내 유튜버들 전문가 흉내낸 영상 보지말고 해외 유튜브 내용 꼭 보세요. 한국 내용들이 얼마나 우물안 개구리였는지 압니다.
@user-zd8st2zt2q
Ай бұрын
아우디 타봐라 짱쯔는 상대도 안된다
@user-ee8mg6ut9e
Ай бұрын
둘다 줘도 안탄다
@dongsushin7464
Ай бұрын
아우디가 안좋은 말이 많치만 실제로 타보면 왜 욕먹을까 의문을 품는 브랜드!
@Wjs4699
Ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㄱㅋㄱㄱㄱ
@a49992003ify
27 күн бұрын
놀고 있네 E클 타보긴 하고? ㅋㅋㅋ
@starwater
Ай бұрын
아우디 사면 할인 얼마 받았냐고 물어봄
@mbcjade
Ай бұрын
아우디 타보고 현재 벤츠 타고다는 입장에서 얘네들 똥리뷰 못봐주겠다..국내 한정해서 브랜드 이미지는 나락간거는 인정하나 일반적으로 운행하기에 차는 좋다..전륜을 까는 모양새하고는..ㅉㅉㅉ
@ss-jx6fq
Ай бұрын
여기만 까는거면 그럴려니 할껀데 나도 독일 3사 고민중인데 진짜 아우디는 다른 곳에서도 다까고 그까는 이유라는게 다들 비슷비슷하고 같은거고 그리고 이게 하루 이틀 깐게 아니라 몇년전 리뷰봐도 다 깜 ㅋㅋㅋ그래서 솔직히 아우디 못사겠음 a7 진짜 사고싶은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ그래도 마지막까지 고민중 ㅋ외관이 너무 이뻐 ㅋㅋ
@user-pt8iu2ov1p
Ай бұрын
@@ss-jx6fq지인분께서 1년 전에 A6 뽑으셨습니다. 예약하고 신차 나오기 전까지 볼보 S60 타셨던 분인데 만족하신다네요.
@user-lz4fr8yo7z
Ай бұрын
A5가k5 한테 발린디고?ㅎㅎㅎㅎ그냥 웃는다.
@Auto_K
Ай бұрын
2000년대 초반 고성능 사륜하니 스바루임프레자와 랜서에볼루션이 생각나는데 아우디 rs4와 비교하면 어떤느낌이려나요 ㅎㅎ
@Clive1891
Ай бұрын
폭스바겐 그룹의 중심이자 대표주자는 아우디 이고 아우디는 2026년 F1에 진출합니다
@miniminiz2204
Ай бұрын
그냥 사실도 아닌말을 막던지네; 일주일만에 26%로 바뀐게 아니라 고성능모델들s,rs모델 들을 물어봤겠죠. 걔넨 원래 할인이 자사 써야 2%현금은0%임. A6는 딜러사마다 차이 있겠지만 3-5월에도 공식할인이17%정도였음 한달전에 할인이 2%라고 하면서 그게A6 였다는 언급은 없고…당연히 차종마다 할인이 같진 않을테죠 유튜버이면 적어도 프로모션유튜브 영상이라도 보고 올리는게..
@ROKMC-dh8eq
Ай бұрын
? 올해 1월 A6 2% 맞았는데?? 그래서 12위로 개박았고? 할인차답게?
@miniminiz2204
Ай бұрын
@@ROKMC-dh8eq 영상똑바로보고 26%하는 지금 시점에 저양반 한달 이내에 방문 했다고 영상에서 친절하게 말해주는데도ㅋㅋ귀가 잘 안들리낭; 아프신분..?1월에도 2%아니였다 뭐든 모르면 알아보고~
@ericclapton723
Ай бұрын
진심으로 떠드는 내용이 다 틀려서 충격받았음 ㅋㅋㅋㅋ 이정도로 틀린 정보로 떠드는 리뷰어들도 처음이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@BaristaTete
Ай бұрын
근데 왜처봄?
@ericclapton723
Ай бұрын
@@BaristaTete 뭐라고 떠드나 볼라고
@xxyou53xx
Ай бұрын
니가 그럼 유투버 주장에 반박해봐ㅋㅋㅋ 댓삭하고 튈거면서ㅋㅋ 아우디 주인 특: 주인이 아니고 노예임
@ROKMC-dh8eq
Ай бұрын
@@xxyou53xx 아우디 산애들 특 : 똥망브랜드 30프로 할인받고 사놓고 이미지걱정함. ㅋㅋㅋㅋㅋ 그 할인율로 차사놓고도 BMW 벤츠와 같은 열에 끼고싶어함
@ericclapton723
Ай бұрын
@@xxyou53xx 반박하면 알아듣긴 하고? ㅋㅋㅋ 글삭튀 안하니까 걱정말고
@snowmh4ul
Ай бұрын
RS, M, E클오너입니다. 각 브랜드 장단점이 있습니다. 꼭 현기 중고 타고 독3 고성능 못사는 방구석 유튜브 시승하는 사람처럼 말씀하시네요..... 차를 잘 아시는줄 알았는데
@Boem-eo.pikachu
Ай бұрын
치프님 문신있었네?? ㅋㅋㅋㅋ왜캐안어울려
@eChief
Ай бұрын
헤나에요
@user-tw4tv2rf8f
Ай бұрын
결국 한 국가의 시장에서 그 브랜드의 태도를 보면됨. 인지도하락 영향이 가장 클수는 있지만, BMW랑 비교해보면됨. 5시리즈 최초 출시 등 한국시장을 대하는 태도가 진심임
@hyr777bvddj
Ай бұрын
아우디도 2000년 초반에 대대적으로 쇼케이스했습니다 왜냐면 그땐 한국에서 많이팔렸으니깐요 5시리즈 최초출시도 이미 한국에서 5시리즈가 잘팔리니 한거구요. 안팔리는데 최초출시를 하는 브랜드는 없어요
@ROKMC-dh8eq
Ай бұрын
@@hyr777bvddj 시장에 적극적이지 않은데 , 그 차가 뭐 선망의 대상이지 않는 이상 잘팔아주는 시장은 없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아우디 살바에 제네시스를 사지
@ericclapton723
Ай бұрын
@@ROKMC-dh8eq 제네시스도 못사는 놈이 뭔 제네시스를 사
@hyr777bvddj
Ай бұрын
@@ROKMC-dh8eq 누가 머랬나요ㅋㅋ 사세요 많이 ㅋㅋ 비엠 아우디노는데 먼 갑자기 제네시스에요
@krclever22
Ай бұрын
아우디 페리나온모델이 몇개인데 구형 팔고 있는 꼬라지보면 한국시장을 꼭 잔반 재고처리하는 것으로 느껴지기는 함. 그러한 것도 망하는 원인이지.
@user-mr9hg1yy2i
Ай бұрын
솔직히 A6 가격생각하면 풀체인지 E클 5시리즈와 충분히 경쟁력이 있는데 문제는 할인율... 아우디 할인은 진짜 예상하기 어렵고 롤러코스트 같아서 짜증이 남
@user-tu3id3cd1k
Ай бұрын
@@user-mr9hg1yy2i 어느 부분에서 경쟁력 이 있나요...?
@user-mr9hg1yy2i
Ай бұрын
@@user-tu3id3cd1k 그럼 반대로 어느부분에서 경쟁력이 없을까요? 나온지 오래된 디자인? 디자인은 개취긴한데 솔직히 신형5시리즈나 E클보다 개인적으론 현행 아우디A6가 더 괜찮은데요? 1. 경쟁사 대비 부족함 없는 파워트레인 2. 경장새 대비 부족함 없는 실내 소재 3. 미션은 벤츠보단 나음 4. 경장새 대비 부족함없는 플렛폼 및 소재 서스 설계 (BMW는 이번에 G바디 플렛폼 걔량해서 씀) 아쉬운건 벤츠대비 한세대전 마일드하브 , 안드오토 , 광할한HUD , 엠비언트라이트 , 전륜편향적인 4륜 (이건 취향차) A6 45TFSI 콰트로프리미엄 기준으로 530이나 E300은 할인감안해도 2500~3000만원 더 비쌉니다. 아우디 코리아가 운영을 ㅄ같이 해서 그렇지 냉정하게 이정도 가격차이면 충분히 가격경쟁력이 있음
@user-tu3id3cd1k
Ай бұрын
@@user-mr9hg1yy2i 플러그인하이브리드 없거나 A7도 구색만 맞춘 트림 및 성능, 폭스바겐도 그렇지만 시장에 안맞는 디젤위주 판매,7년전 실내 및 외부디자인,반자율 및 안전옵션 성능 떨어짐,경쟁사들은 티맵 순정맵으로 적용중인데 아직 폭바그룹 쓰레기내비 사용중 헬기소리나 mmi 먹통 오류등 잡을 생각을 안하는 고질병 거기에 경쟁사 대비 센터 부족,거기에 센터끼리도 출고딜러사로 패싱한다던지 더 말씀드릴까요?
@user-mr9hg1yy2i
Ай бұрын
@@user-tu3id3cd1k A6도 PHEV있음 아우디코리아에서 수입을 안하는거임 안전옵션 성능떨어지는건 금시초문? 헬기소리는 5시리즈 연료탱크문제로도 말많음 mmi 먹통 오류등? 비엠 냉각수 터짐문제는? 벤츠는 핸들도 센터로 못마춰서 장거리 운전시 허리 작살나는 문제는? 그러니깐 이딴 짜질구리한 인터넷에서 떠도는 소위 말하는 고질병 같은걸 왜 들먹거리시나요? 그리고 센터 부족? 그건 아우디코리아의 ㅄ 짓이지 차 자체의 문제인가요?
@ycyang9901
Ай бұрын
브랜드 이미지도 이미지지만 그냥 우리나라 대부분 사람들은 유럽인들처럼 차량의 기본기, 기술적인 부분에 크게 관심이 없음. 역사적으로 자동차 문화가 한참 늦게 들어오기도 했고 우리나라는 신형, 고급스러운디자인, 트렌드에 워낙 예민해서 아우디 정서에는 안맞는 듯 함 유럽에서 1등한것만 봐도 대한민국이랑 자동차에 대한 고객 니즈가 전혀 다른거임
@user-ix5fe9bb2j
Ай бұрын
네~ 유럽에서는 벤비 보다 한등급 아래 대중브랜드로 싼맛에 삽니다~. 한국은 유럽보다 더 인식이 박아서 대중브랜드 중에서도 고민될정도지만
@ycyang9901
Ай бұрын
@@user-ix5fe9bb2j 헛소리라 할말이 없네요
@cmenow5082
Ай бұрын
르망24 스포츠&내구레이스 대회 하이퍼카 [LMP1] 각 제조사별 차량 최대능력치를 끌어낸 기술 집약체인 차량들의 승부 포르쉐 19회 우승 아우디 13회 우승 페라리 10회 우승 재규어 7회 우승 도요타 6회 우승 포드 4회 우승 벤틀리 4회 우승 알파로메오 4회 우승 푸조 3회 우승 벤츠 2회 우승 부가티 2회 우승 BMW 1회 우승 애스턴 마틴 1회 우승 맥라렌 1회 우승 르노 1회 우승 마쯔다 1회 우승 이 대회가 영화 포드 vs 페라리의 배경임 어디서 비빌걸 비벼야지 어디다 현대를 갖다 붙히냐.. 유튜브는 개인의 자유지만 잘못된 정보 퍼뜨리는 것도 법적으로 단속을 해야함. 책 한 권 읽은놈이 제일 똑똑하다더니
일단 타봐야지.. 말로만 까면 뭐하노.. 아우디 차 좋다.. 진짜 아우디코리아가 차 좀 많이 가져오고 홍보 잘 하고 그래야지.. rs7타고 있는데 차 진짜 좋다!! 그래도 아우디에서는 비싼 차라 매번 딜리버리 서비스 해주고 안해줘도 되는 대차 맨날 해주고..
@user-ro4ug7xl5f
Ай бұрын
문신쟁이 줘 팰까 진짜
@eChief
Ай бұрын
아파요
@Den-xh7rp
Ай бұрын
이치프님 어디에 계시는지 뻔히 알면서 온라인에서만 센척 하는 이유가 뭐임?ㅋㅋㅋ 진짜 패고 싶으면 댓글 달 시간에 모드게러지 갔겠다ㅋㅋㅋ 온라인에서만 센척하면 너 인생이 나아짐?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gp3on5rl1y
Ай бұрын
저는 23년 12월에 Q5 할인받아 몰고있는데 승치감좋고 잘나갑니다. 디자인 외관과 조명은 뷰티풀하고요 단지 실내인테리어가 너무 올드클래식합니다. 타보신분들은 잘타시는데 안타는사람들이 오지게까는 브랜드
@user-tj5dg7uu5w
Ай бұрын
타면서 까는사람은 다 탈출하니까 당연한거 아닌가
@user-pc8db6ku4w
Ай бұрын
외관전혀안뷰티풀한데
@user-sf2nu7ri2v
Ай бұрын
근데 독일 유럽 판매 1위네... 독일 사람들은 다 돌았나?ㅋ
@1bill1mill25
Ай бұрын
차가 좋은거랑 잘팔리는거랑은 다른거에요.
@user-kl2jb2qv2k
Ай бұрын
A3디자인은 진짜 이쁘던데
@user-qh2fp2ec7u
Ай бұрын
a6 나온지 9년 안됐잖아? 19년도 부터 출시라고 적혀 있는데 내가 잘못 알고 있는겁니까?
@user-mr9hg1yy2i
Ай бұрын
9년은 모르겠는데 해외출시후 몇년뒤 국내에 데뷔했습니다. 아마 디젤게이트때문일거에요
@linduditv55
Ай бұрын
모드개러지에서 잘못 설명한듯 보입니다 현 세대 C8 A6모델은 2018년 중순에 글로벌 런칭했고 국내에는 2019년에 출시 했습니다
@linduditv55
Ай бұрын
@@user-mr9hg1yy2i C8 A6모델은 2018년 중순에 글로벌 런칭했고 국내에는 2019년에 출시 했습니다
@hosanglee1
Ай бұрын
그냥 한심하다,, 이치프는 크게 실망했고 옆에 쟤는 또 누구야,, 어쨌든 이젠 내 알고리즘에 나타나지 마세요 제발
@Den-xh7rp
Ай бұрын
헐 이치프님 팔에 문신 보소 ㄷㄷ 무서웡
@eChief
Ай бұрын
헤나에요
@andrewlee8192
Ай бұрын
아무리 한국에서 짖어봐야 북미 유럽에서 잘나감 나가있어는 본인셀프인듯 ㅋㅋ
@user-zp8bn4fg2p
Ай бұрын
rsq8 퍼포먼스 들어와서 아우디 어깨좀 피자
@Shodan010
Ай бұрын
혼다랑 비슷한 길을 가는 중... 많지도 않은 센터는 계속 줄어들고, 상품 폭을 늘리려 하지도 않고, 그나마 할인이라도 해주는 게 혼다보다 나은 점 ㅋㅋ
@step89c
Ай бұрын
예전에 옵션 거의 깡통을 할인 없이 팔다가 몇달 안지나서 옵션도 많이 들어갔는데 할인률 어마 어마하게 파는거 보고 아디는 사면 안되겠다라는 생각 들었음 그리고 작년까지 알아 볼땐 원격시동 안되는걸로 아는데 이젠 되나 ?
@user-js4to2um8f
Ай бұрын
그래서 농담삼아 아우디 코리아가 원흉이라고 ㅋㅋ
@user-kx6kv7py7g
Ай бұрын
몇년전에 이영상 봤으면 화났겠지만 지금은 팔기 잘했네 라는 생각 ㅎㅎㅎ
@user-pe4rt9uz2y
Ай бұрын
아우디 할인 2%면 안팔겠단 거지
@lIllIIIIIIlIl
Ай бұрын
걍 이미지가 조짐 ㅋㅋ 벤츠: 벤츠니까... bmw: 스포티한거 좋아하시는구나... audi: 할인 많이 받아서 샀구나....
@ROKMC-dh8eq
Ай бұрын
벤츠 : 고급스러움과 감성, 인테리어, 옵션 에 특화 BMW : 주행성능, 고속안정성, 하체, 무게배분 특화 / 아우디 : 뭐 하나 잘난점이 없음. 굳이 비교대상을 찾자면 그냥 소나타 그랜져랑 비교해야함
@sunhongkwon9534
Ай бұрын
@@ROKMC-dh8eq ??? bmw 는 양카 이미지만있던거 아니었어요?? bmw 하면.. 긴팔문신 만 떠오르던데.. 벤츠 아우디는 인정
@Kdmin1604
Ай бұрын
@@ROKMC-dh8eq 위의 말 다 맞는데 추가 필요 할듯. 벤츠 - 짱츠 라는 이미지 강해지고 있음 옛날만큼 고급스럽다는 이미지 하락 중 BMW - 다 맞음 하지만 양카라는 이미지 있음 아우디 - ?? 아무것도 없음 어거지로 넣는 다면 정가 주고 사면 호구 이미지? 참고로 전 A7 2세대 모델 타고 다님
@qwadrakim
Ай бұрын
예전엔 충격을 주는 브랜드였지만, 지금은 그 타격감을 주지 못해서 그런듯
@pastarrr
Ай бұрын
타격감은 패는맛? 이런 건데 ㅋㅋ 단어 선정이 부적절
@miraclejsd
8 күн бұрын
다들 할인정책이 문제라하는데 그건 안팔리는 것에 대한 결과일뿐입니다. 본질은 왜 안팔리는가입니다. 차가 좋다는건 알겠는데 차는 잘 달리기만하면 된다 라는건 옛말입니다. 차는 이제 하나의 전자장비를 갖춘 거주공간입니다. 그런면에서 보면 우리나라사람들의 간지러운 부분이 한두가지씩 빠져있더라고요. 물론 아우디도 한국시장이 탐나는 시장이라면 상품성을 신경쓰겠죠. 그렇지않다는건 신차한국에 출시하는 날짜만 봐도알수있습니다. 차를좋아하는 한국사람들에게 선택지가 많이ㅈ없다는게 아쉽습니다
@user-dg8mn5lb3w
28 күн бұрын
아우디 3년 5년 타다가 기변할라고 견적내보면 완전개똥값 됨. 딜러한테 가져가달라고 빌어야됨. 아우디 살거면 그냥 비엠 벤츠 중에서 고르세요. 돈부족하면 국산차 타는게 훨씬 마음편함. 아우디사면 타는내내 내가 왜 아우디샀는지 설명하게됨.
@kki-yooooo-ot
Ай бұрын
디젤게이트로 1차나락가고 할인통수로 완전 나락가서 이미지씹창난게 아우디 개인적으로 지금 아우디 디자인도 너무 이쁜데 구입자들보면 이번에 할인받아사도 다음할인받는사람이 자기보다 더 할인많이받아서 사는경우가 워낙많고 그런할인때문에 중고차감가방어조차 안돼서 토사장양아치새끼들 카푸어차 이미지도 박혀있어서 쉽게 이미지회복하긴쉽지않을거같음
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