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@arnaudvery2849
Жыл бұрын
Toujours beaucoup aimé cette Volvo, je lui trouve des airs à la Honda CRX de l'époque. Suis je le seul dans ce cas ?
@arnaud2377
Жыл бұрын
Oui c'est clair, on dirait carrément une Honda mais certainement pas une Volvo.
@thekoxviexperience
Жыл бұрын
Les feux arrières ont vraiment une belle ressemblance avec les Honda de l'époque.
@fabes7447
Жыл бұрын
Pas du tout… c’est aussi mon cas. J’ai craqué en particulier sur la version décapotable qui finalement n’a jamais été commercialisée… la version turbo me faisait rêver !!!
@iantorny7774
Жыл бұрын
pas le CRX mais la Honda Accord Aerodeck,qui était sa seule concurrente dans le segment des breaks dits "de chasse".
@beatricekido-cl6iq
Жыл бұрын
En toute technique d'arrosage, je dirais : '' C'est pas faux ''
@loisbarbebrune
Жыл бұрын
J'ai du mal avec les cabriolet équipé d'un arceau, tout comme avec la 205 cabriolet par exemple. 🫣
@flashgordon8301
Жыл бұрын
Dommage qu’elle ne soit pas sortie.. qu’elle style en cabriolet ! Ça ferait un superbe youngtimer aujourd’hui 🤩
@ami443
Жыл бұрын
C'est quoi youngtimer ??
@Bright-gu5uv
Жыл бұрын
@@ami443 des voitures de pré-collection, qui sont pas assez vieille pour être collector mais qui vont bientôt le devenir
@Bright-gu5uv
Жыл бұрын
Enfin tout dépend, y’a des youngtimer qui sont déjà considérés comme des voitures de collection
@rylesh4124
Жыл бұрын
Ma 1ère voiture😢 Achetée 800€ Elle a finie à la casse. Si j'avais su.
@jeromedesbordes2186
Жыл бұрын
Le petit break de chasse suédois A conserver pour ceux qui ont la chance de la posséder
@bricegehl1457
Жыл бұрын
J'ai toujours aimé cette voiture en plus elle était fiable j'en ai connu 2 avec le moteur Renault F2N 1.7L qui avait 500.000 kms . Dommage pour le cabriolet sa lui allait vraiment bien
@julosx
Жыл бұрын
La version Targa, quelle gueule ! Surtout avec la bulle à l'arrière, définitivement 80's !
@antclr5610
Жыл бұрын
Je suis adepte de la chaine mais pour le coup, résumer la 480 en 3min et consacrer plus de la moitié de la vidéo à un cabriolet qui n'a jamais été produit me laisse sur ma faim. C'est dommage, la genèse de cette voiture est intéressante et pleine de détails sympas.
@cotigasenegal
Жыл бұрын
J'allais le dire 😁
@CarJager
Жыл бұрын
Disons que c'était une petite mise en bouche 😁
@antclr5610
Жыл бұрын
Bah oui, l'origine des pop-ups ajoutés à la dernière minute pour... le marché américain. Le train arrière qui aurait été développé en partie par Lotus (un tube carré avec un bras Panhard), l'ordinateur de bord... Y'a matière quand même. D'ailleurs même si les contenus sont généralement excellents, je trouve ce format "express" souvent frustrant.
@Loadout30
Жыл бұрын
Le moteur f2n est un excellent bloc sur cette voiture
@ChristopheOnly
Жыл бұрын
Lorsque je faisais mon droit à la fin des années 80, les étudiants de bonnes familles roulaient en 480... Très chic et exclusif 😊😊
@fredx7905
Жыл бұрын
Salut Robi, pour c'est un mal, d'autant plus que j'ai entendu le mot "targa", concept que j'aime encore plus que le cabriolet (j'ai fait la cote bordelaise il y a 25 ans en 911 targa (celle d'un pote, pas la mienne, je n'ai jamais pu m'offrir une telle voiture 😄), que du bonheur, avantage du cabrio sans ses inconvénients😊).
@ahsaf986
Жыл бұрын
Très beau modèle, malheureusement il souffrait du manque de fiabilité.😢
@louis_n_cars1129
Жыл бұрын
Oui l'électronique était capricieuse !🥲 J'en possède une et je sais de quoi je parle !😂
@yoshi4777
Жыл бұрын
Salut, j’ai eu en 1998 la version Turbo, sympa, look original, options « futuristes » pour l’époque comme l’ordinateur de bord 😉 ! Par contre tenue de route ça va en conduite normal, lors de la mise en charge du turbo sous la pluie en première et deuxième c’était folklorique 😂 ! Les problèmes électriques 😢, alors ce n’est pas une légende, néanmoins une voiture attachante ❤.
@monsieurmonsieur2222
Жыл бұрын
J’aime bien cette voiture, je trouve dommage de voir que volvo est abandonné le break de chasse.
@jeanmazerin8370
Жыл бұрын
La C30 avait un peu revisité ce concept
@sumeragi69
Жыл бұрын
@@jeanmazerin8370 La C30 en est clairement un break de chasse, même si son premier museau ne différait pas tellement des S40 et V50. Mais un break de chasse tous les 20 ans, c'est peu. Le prochain devrait arriver vers 2027, à ce rythme. Sait-on jamais ^^.
@geraldgruner6519
Жыл бұрын
J ai failli en acheté une vers la fin des années 90 . Par contre j ai eu la 240 en 1994 ..... une vrai veaulvozor . Le pompiste était heureux de me voir 😢
@raptor3883
Жыл бұрын
Sa aurait eté un succes mais en version sport
@sasukefree8763
Жыл бұрын
2:52 Wahou, qu'es ce que c'est beau un arceau fixe sur une voiture cabriolet, c'est la classe.
@terencegros6326
Жыл бұрын
Volvo 480! C'est la sportivité à la Suédoise avec son look de break de chasse qui la rend désirable et sportive ce qui contribue à son succès en Europe alors qu'à l'origine elle était destinée au Marché Américain mais Volvo s'était cassé la figure n'empêche que son design respire la beauté, la force avec son côté sculpturale donnant un avant goût du style Shooting break qui va dominer l'industrie automobile européenne et Mondiale avec l'exemple de Mercedes et autres. Elle aurait pu être déclinée en cabriolet et en version Targa pour compléter la gamme 480 mais les différents problèmes avec les fournisseurs ont fait capoter le projet qui était pourtant bien parti avec une possible production du cabriolet tout comme pour la Targa sans oublier le contexte difficile que traversait le constructeur suédois avec son mariage avorter avec le groupe Renault. Produite de 1986 à 1995 la Volvo 480 est un Youngtimer extrêmement rechercher par les fans de Shooting break à la Suédoise car elle a de la personnalité et un style qui lui est propre pour le plus grand bonheur des aficionados de Volvo et de la 480 . C'est cool comme voiture !
@jeanmazerin8370
Жыл бұрын
Faire capoter une décapotable
@eugeneviollet-le-duc5971
Жыл бұрын
J’ai toujours rêvé d’en avoir une… Le cabriolet est superbe.
@cervantesqld1
Жыл бұрын
Bonjour les amis automobilisteurs, et bien oui cette voiture etait un vaisseau spacial de la race, ,bon je ne suis plus un poulet de printemps !, 50 ans, j'avais une 480 turbo et quel plaisir ,elle etait superbe et la CRX aussi un avion mais je n'en ai jamais eu ,well et si vous voulez investir dans une auto qui va grimper et qui casse tout, je love ma caisse epaix, une valeur sure qui casse ton slip kangourou, la Saab 9.3 , 2l turbo et roule papiche , see ya les jeunes.................
@user-zj4iv3uw5s
Жыл бұрын
J’adorais ses phares pop-Up. Elle a très bien vieilli !
@-Valentino68
Жыл бұрын
La j'ai envie de dire carrément styler cette auto même si je suis pas très fana de la marque je ne savait pas qu'il y avait ses 2 prototypes dommage de pas l'avoir commercialisé
La Super 5 cabriolet était aussi fabriqué par Gruau: super 5 belle ile.
@sumeragi69
Жыл бұрын
C'était une proposition toute différente du cabriolet EBS. Malheureusement, Renault a laissé tomber EBS pour distribuer sa création, au contraires des Belle-île, bien plus simple à fabriquer, et forcément moins chères.
@snikeplassken
5 ай бұрын
J’ai eu une 480ES blanche. Très comfortable, très sûre et agréable à conduire. C’est une 2+2 avec deux sièges à l’arrière comme une sportive avec une garde au sol très basse et des phares bien plus sexy que les 944 de la même année. Comme une sportive en apparence car le moteur Renault l’a tué… un veau sans âme, limite dangereux en dépassement si on est 4 dans la voiture car la visibilité est moyenne car le véhicule est bas. Même la version Turbo n’avait rien de bien sportif… un 5cyl Volvo aurait eu tellement plus de classe. Je l’ai vendu avec regret mais pour une 850 2.5T qui elle avait un moteur fantastique!
@dominiquegerome9357
Жыл бұрын
Une 480 cabriolet 🤔...mouaaaiii, pourquoi pas, mais j'ai déjà pas trouvé en 1995 une version automatique d'occasion alors une version cab... Elle était vraiment belle, j'aurais adoré rouler avec une 480, dommage.
@franckyxm
Жыл бұрын
La 323 F Mazda est stylé aussi pour une 5 portes a l'époque des R19 et 306.
@sumeragi69
Жыл бұрын
Et sa remplaçante assure aussi, même si elle n'a plus les phares pop-up. Elles s'appelaient toute les 2 Mazda Lantis, 323 F ou 323 Astina, selon les pays kzitem.info/news/bejne/xIWtsn6YkWirZ5g
@franckyxm
Жыл бұрын
@@sumeragi69 non sans pop UP ce n'est plus la même
@sumeragi69
Жыл бұрын
@@franckyxm encore plus trapue et effilée, mais moins sympa, c'est sûr :)
@sveneskil9689
Жыл бұрын
Bravo pour l'émission, très pédagogique et sympa. Je trouve la Honda Aerodeck de l'époque beaucoup plus désirable : moteur ! Finition, fiabilité...
@Erwan56130
Жыл бұрын
Si elle avait été motorisée par le V6 1.8 Mazda (avec l'ajout possible d'un turbo), elle aurait été encore plus iconique. Quel look ravageur !!!
@cedricvermande4476
Жыл бұрын
C'était ma 1ère voiture que j'ai eu et en turbo un magnifique souvenir et j'adorais tout les manos qu'il y avait le top mais domage que le cabriolet n'est pas sorti...
@hndcrgy7070
Жыл бұрын
"Elle ne ressemble à rien dans sa catégorie." à part à la Honda Accord Aerodeck (1985)...
@jeanmazerin8370
Жыл бұрын
Dix ans avant cette 480, Renault avait fabriqué un prototype de shooting brake à phares pop-up sur base de R14, mais la marque française avait renoncé à ce projet, aurait-il servi de modèle à Volvo pour son propre produit ?
@jcl58
Жыл бұрын
Magnifiques toutes versions confondues !!!! Dommage ,,...
@etdasmalvinasargentinas8612
Жыл бұрын
Propriétaire d'une 480 turbo pendant 4 ans j'ai été déçu, le moteur est trop juste et la fiabilité générale très moyenne (lève vitre catastrophiques, accessibilité difficile, électricité digne d'une italienne, les manomètres chutent quand on allume les phares tordant), enfin elle rouille facile au niveau des ailes arrières... Pour une suédoise, une Volvo, c'est pas cool
@vacarmelerouge2377
Жыл бұрын
Le père d'une amie en avait une, c'était dans les années 2000 et je m'en souviens comme d'une voiture comfortable et lumineuse , par contre ce n'était pas un foudre de guerre. Quand aux cabriolet.... ce n'était pas vraiment ca.... voire même franchement laid. Mais bon et les gouts et couleurs.......
@bebopbol
Жыл бұрын
J'aimais bien cette auto mais elle ce plaçait trop cher, du coup j'ai opté pour une Honda Civic en 1991 que j'ai gardé 10 ans
@guigui668
Жыл бұрын
J'ai toujours aimé la 480, petit j'avais des étoiles dans les yeux, je ne savais pas qu'elle était motorisée si faiblement... Le cab, un petit air de Lotus Elan pas du tout désagréable !
@dural1781
Жыл бұрын
Mon frère ayant eu une 440, j'ai toujours eu un faible pour ce très joli coupé... Un pur produit Volvo des eighties ! Et en plus avec le moteur F !
@francoiss2943
Жыл бұрын
J'adorai ce modèle avec ses phares escamotables et sa lunette arrière. Elle finira par avoir une héritière avec la C30 qui, elle, aura le droit à un vrai châssis, une finition digne de la marque mais surtout...un vrai moteur avec le T5 de 2,5t.
@irlandecap-nord6778
Жыл бұрын
La 480 Turbo était une très bonne voiture. On pouvait entendre le turbo monter en pression puis se décharger. Clim, ordinateur de bord, siège en cuir. Un rare break de chasse inclassable
@domgigi9467
Жыл бұрын
Un look original mais j'aime bien 👍. On en voit très peu
@briegleruyet4139
Жыл бұрын
Ne sous-estime pas la série 3...le châssis était vieillot mais propu avec un pont de Dion rigolo...et le moteur en 360 est le B21, un monument.
@johnattend8987
Жыл бұрын
J'aimais bien cette voiture originale à l'époque. C'est drôle, sur cette vidéo c'est la première fois que je remarque la grille de radiateur avec la diagonale typique des volvo !
@ludovic9477
Жыл бұрын
Design très élégant pour cette 480 😉
@christopheleharivel9031
Жыл бұрын
Le dernier break de chasse avec les phares pop up à collectionner pendant qu'il est abordable , malgré une cote montante ....
@FJRDavid
Жыл бұрын
J'ai beaucoup aime cet 480 dans la version Turbo surtout par contre pour le cabriolet avec l'arceau c'est simple c'est la premiere fois que je prefere voir un cabriolet capote fermer plutot que "decapote" no comment:).
@colonelsanders104
Жыл бұрын
La 480 Cabriolet aurait put être notre Pontiac Fierro Européenne mais en mieux ^^
@franckyxm
Жыл бұрын
Haaa que du plaisir..... Perso j'adore les phares escamotables... Ça c'est du sport Line lol
@jouhannaudjeanfrancois891
Жыл бұрын
la 480 cabriolet efface ce qui rend la bagnole spéciale, sa ligne break de chasse. Aucun regret en ce qui me concerne!
@nathalieboulay9020
Жыл бұрын
On dirait une honda civic de première génération mais après elle et plus belle que la civic 🤩
@m9videos
Жыл бұрын
Très moderne, je me souviens que je la confondais avec la Honda Civic 3 , des années 80,dans mon enfance
@cedricfacq7691
Жыл бұрын
Un collègue de travail en avait une avec le moteur Renault dedans je la trouvais chouette et lui trouver mon Opel calibra chouette tte les deux avaient un style unique pour l'époque
@pascaljacquiot6049
Жыл бұрын
Plutôt un jolie cabriolet dommage ✌️ à bientôt
@seb5434
Жыл бұрын
Mais qu'est ce que c'est que cette chose, mais mais mais c'est de la merde (je rigole)
@aideinfo03
Жыл бұрын
J’ai toujours trouvé cette auto intemporelle !
@franckyxm
Жыл бұрын
Je serais Roy de France. Je rachèterais Saab pour concurrencer Volvo.... Pontiac et Hummer avec la filiale Opel. Comme Ford. Car Opel était GM avant d'être PSA. Panhard pourrait concurrencer Jaguar. Alpine vs Porsche, Venturi vs Ferrari, Simca vs Lotus 'vh légers et moteur rageurs', Delahaye Delage vs roll's Royce, Renault vs Audi, Peugeot vs BMW, Citroën vs Mercedes et matra vs Volkswagen.. la France est capable de tout si on lui en donne la possibilité....
@mikaelm2070
Жыл бұрын
Et tout ça avec des piles chinoises dans le plancher 😂
@franckyxm
Жыл бұрын
@@mikaelm2070 non avec des moteurs normaux... Si l'on veut il y a l'hydrogène Hho H2O puis la recherche sur les moteurs magnétique.
@christopheleharivel9031
Жыл бұрын
Ubuesque ...
@mikaelm2070
Жыл бұрын
L'hydrogène c'est H2.
@strat0871
Жыл бұрын
La 1800 ES garde ma préférence...
@domherbin8562
Жыл бұрын
Rien ne Volvo la sainte P1800S 😎
@titi02820
Жыл бұрын
Dommage elle était très belle en cabriolet 😊
@brucejetlee3071
Жыл бұрын
Bonjour c’est quoi la musique ?
@droopy-R
Жыл бұрын
A quand une vidéo sur la civic EE9 de 1990 ?
@Zed_974
Жыл бұрын
dommage la coupé.e !
@duguetphilippe7523
Жыл бұрын
Dommage pour volvo
@simsimsim60
Жыл бұрын
Moi mon pere avait une 240 qui avait 570 000km quand il l'a emmené a la casse a cause de la rouille. elle tournait encore très bien je me souvient
@sylvercarpentier1786
Жыл бұрын
Moi mon père il a eu une renault 14. Rouillée, aussi.
@denisdumuret553
Жыл бұрын
Une des Volvo les plus stylées. Vidéo parfaitement présentées comme d habitude, c est un régal. Merci beaucoup
@CarJager
Жыл бұрын
Merci beaucoup Denis :D
@ruizdavid2938
Жыл бұрын
Bonjour Robin 🙋♂️, toujours aussi bien présenté tes vidéos, qui manque en valeur des autos souvent mal aimée ou oublié. A l'époque où la Volvo 480 à fait son apparition, je trouvé cette auto comme un peu discordante, dû à ce qu'elle n'ai pas vraiment la présence d'une calandre , et de feux arrière proéminent pour l'époque, mélanger à cela au motorisation sans saveur du 1700 cm3 Renault ( la version Turbo arrivera plus tard ) . J'ai longtemps boudé cette auto , et voir même l'oublier. De nos jours, à mes yeux, elle à pris beaucoup de charmes , et que ses lignes hors standard, lui amène un charme haut de là de ce qu'elle représente. Elle fait auto futuriste , bien décalé, et honnêtement je serais pas contre un jour d'en acquérir une .
@buickman00
Жыл бұрын
Superbe voiture. Mon père, grand amateur de Volvo, la trouvait un peu cheap, préférant sa 740 S qu'il gardera 22 ans. Mais pour moi, c'était la voiture de rêve. Encore aujourd'hui, il m'arrive d'y penser. Un jour, peut-être, si je pousse les murs du garage...
@purplestorm.france
Жыл бұрын
La première fois que j'en ai vu une en 86, dans une concession; j'en ai rêvé. Elle était super moderne pour l'époque et en noire avec les vitres fumées wouaa
@luc1604
Жыл бұрын
J'ai eu la chance d'en avoir une, blanche, c'était une voiture très classe qui faisait son petit effet waouu auprès du public!
@louis_n_cars1129
Жыл бұрын
J'ai la chance d'en posséder une, pour une rénovation ! Personnellement je trouve ça vraiment dommage que le modèle cabriolet de la 480 n'a pas pu être produit !
@IROCMAN666
Жыл бұрын
Une de mes voitures préférées. C'est pour moi une des autos les plus sous estimées de l'histoire. Si je n'avais pas eu autant de galères avec le permis, elle aurait été ma 1ère voiture. Pour la version cabriolet, j'ai également entendu dire que c'était aussi du à Renault qui dissuade Volvo parce que le constructeur français pensait à l'époque que ça allait faire de l'ombre à la R19 Cabriolet car paraît-il qu'elles avaient le même moteur alors que le design était radicalement différent entre les 2 modèles.
@BOWSER92220
Жыл бұрын
4:29 sur la dernière image, de 3/4 arrière, y a des airs de R19 cab 🤔 En tout cas j’adore la 480 turbo 🤤
@quasistoner
Жыл бұрын
Je la voulais quand j'ai obtenu mon permis ! Et je ne sais pas pourquoi je ne l'ai jamais eue. Peut être parce que je n'en ai pas eu l'occasion.
@scudric4414
Жыл бұрын
Elle avait vraiment l’air futuriste pour l’époque et son design traverse l’histoire.
@Avrabor
Жыл бұрын
Que ce soit sur la route ou sur internet, j'en ai jamais vu. Merci CarJager pour cette belle découverte 😉🔥
@julienbordin
Жыл бұрын
Super boulot comme d'hab 😉
@CarJager
Жыл бұрын
Merci beaucoup 🙏😃
@CarJager
Жыл бұрын
Merci beaucoup 🙏😃
@fredericbergez9257
Жыл бұрын
Tu veux vraiment mon avis sur le cabriolet ? T'es sûr ? Bon d'accord ! 3, 2, 1..... Beurk !!! Mais tu n'es pas étonné, connaissant maintenant un peu mon gd dédain pour ce type de caisses. 🙂 Ceci dit, étant un fan de la très belle 1800 en shooting brake, j'ai beaucoup aimé la 480, malgré les défauts que tu as énuméré, plus celui (encore et tjs) de ces phares. La Turbo, sans être un foudre, était plutôt pas mal. En ce qui concerne la 343, je m'inscris en faux. Si elle avait le défaut d'avoir l'air d'être posée sur des roulettes, sa ligne changeait du parpaing dont Volvo se servait pour construire ses bagnoles. En version rallye elle avait même de la gueule. 😉
@CarJager
Жыл бұрын
J'en attendais pas moins de toi concernant les voitures toiles de tente 🤣
@mathieusaintout4892
Жыл бұрын
En concurente elle avait la Honda accord aerodeck
@jeanmazerin8370
Жыл бұрын
L'accord Aerodeck avait bien entendu les mêmes ingrédients stylistiques mais était d'une catégorie supérieure
@mathieusaintout4892
Жыл бұрын
@@jeanmazerin8370 je ne vois pas la difference de niveau entre les deux mêmes années de prod style etc je crois même que la gamme de prix était proche
@jeanmaxmontagner5451
Жыл бұрын
"au look parpaing" 😂🤣
@minutepapillon5060
Жыл бұрын
Fusion Renault/Volvo pour finir par Renault trucks priorité de Volvo via les Chinois. Nos politiques sont vraiment des crapules ..
@minutepapillon5060
Жыл бұрын
Propriété foutu correcteur chinois ils sont partout 😂🤣😂
@yvesbaur9751
Жыл бұрын
Volvo 480 = un coup de com basé sur la 1800 ES. Un beau ratage comme la "poire" de Renault. Une ergonomie taillée à la serpette, mais dans l'ère du temps dans les années 80, un moteur ridicule, un train avant lamentable, et hop, vous avez un "truc" ou une voiture.
@anthonybrou4445
Жыл бұрын
Poire de Renault: R14
@christopheleharivel9031
Жыл бұрын
78 000 exemplaires pour la Volvo contre moins d'un million pour la R14 , en effet c'est un beau "ratage" comparable ....!!!
@sumeragi69
Жыл бұрын
@@christopheleharivel9031 Effectivement : difficile de comparer une berline compacte d'un grand constructeur généraliste, et un coupé, d'un bien plus petit constructeur. Je n'ai trouvé que les chiffres de production totale de 2010 pour comparer : 2,1millions de Renault, contre 400 000 Volvo, par exemple
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