Seine beiden Aussagen, bei 00:40 herum "Den Markt erkunden, günstig einzusteigen um dann zuzuschlagen" als auch zur langen Garantie bei 12:08 um dem Käufer Sicherheit zu geben, trifft auf die Marke Dacia, ab 2004 zunächst mit billigen Autos auf dem Markt, heute kostet ein Duster III gut ausgestattet fast 30.000 Euro, 100% genauso zu, wie damals mit den Japsen.
@involved67
7 күн бұрын
Hätte man im Jahr 2000 kurz vor der Euroeinführung jemanden gesagt, daß so ein Dacia heute rund 60.000 Mark kostet, wäre das Urteil eher zappen-Duster ausgefallen...
@user-qy1yt8ot9j
15 күн бұрын
Die gewählte Ausdrucksweise ist in der heutigen Zeit ein wahrhaftiger Ohrenschmaus. Deutsche Sprache kann so schön sein.
@glx68
14 күн бұрын
Richtig, schön, ruhig und gelassen; ein guter Kommentar von Dir. Das Thumbnail deines Kanals passt 💯 % dazu!
@ThermeOfficial
12 күн бұрын
Die deutsche Sprache ist aber nur schön, wenn sie nicht wie heutzutage Standard mit Checkersprache oder Denglisch verhunzt wird.
@cobra5586
16 күн бұрын
Hervorragende Ausdrucksweise, Sachkenntnis par excellence und ein klares, verständliches Deutsch ohne diese unsäglichen englischen "Beigaben". Rainer Günzler, ein Meister seines Fachs. So hat Fernsehen früher viel Spass gemacht. Heutige Formate mit ihren sogenannten "Experten" sind nur noch zum weglaufen.
@arnemadsen4556
16 күн бұрын
It is very funny or strange, that to day we have all kind of digital media and tools to make perfect 4K pictures, diagrams with data presented with outstanding visual effect, go pro cams, sound effect etc. etc.... And still I haven't seen any autotest come not even close to these from Günther and 7freitage :)
@stephanvolk6763
16 күн бұрын
Dem kann ich nur vollständig zustimmen.
@involved67
16 күн бұрын
The art of making the best of what's available at your time...
@kallekas8551
14 күн бұрын
Spot on! I was thinking something similar the other day, back in the day they even told us what tyres were in which make and model.
@desapenjin7103
15 күн бұрын
Aus heutiger sicht ist der Datsun schöner als damals! Heute sind alte Japaner richtig gefragt und teuer.Der 70er Celica ist heute zbs.ein Traum als Oldtimer.
@ThermeOfficial
8 күн бұрын
Vor allem der 77er Liftback 2000 GT oder auch die verschiedenen Supra-Generationen *schmelz*.
@m.i.andersen8167
16 күн бұрын
Danke für das Video. Es hat viel Spaß gemacht, diesen alten Test anzuschauen. Der Testfahrer spricht klares und nicht zu schnelles Deutsch, das ich fast vollständig verstehe. Eine tolle Möglichkeit, mein Deutsch aufrechtzuerhalten. Mikkel aus Dänemark
@DrAcula-mv6kb
16 күн бұрын
Wenn Sie so sprechen, wie der Moderator, werden sie von der heutigen Jugend in Deutschland kaum noch verstanden werden. Bei denen ist jeder zweiter Satz: "Ej Digga wie geht.", "Whalla!"
@user-kj5yu4gg1n
15 күн бұрын
@@DrAcula-mv6kb Sie haben die zahllosen Anglizismen vergessen!
@dercitroencxfan7637
15 күн бұрын
😂,stimmt. Aber das war bei uns früher auch nicht anders. Oh,alter, oder jeder 2. Satz begann mit geil.
@DrAcula-mv6kb
15 күн бұрын
@@dercitroencxfan7637 Aber wir haben uns immerhin noch der Deutschen Sprache befleißigt... 🙂
@m.i.andersen8167
15 күн бұрын
@@DrAcula-mv6kb Ja. Vielleicht klingt mein Deutsch etwas altmodisch, wenn ich zu viele „Autotests“ sehe. Aber ist nicht alles Retro und Vintage modern?
@Pat_RickX
16 күн бұрын
Die Prognose zu japanischen PKW in D war richtig. Autos, die problemlos funktionieren und nicht nerven - top.
@hartmutthomas989
16 күн бұрын
Ja . Ich frage mich manchmal , warum der Japaner (Honda) hier in Deutschland keine echte Durchschlagskraft hat .
@sebastian0107
16 күн бұрын
@@hartmutthomas989 Werkstatt Deckung? Zu wenige, für Europa geeignete, Modelle? In die Niederlande war Honda auch immer aussenseiter. In der US immer an der Spitze!
@hartmutthomas989
16 күн бұрын
@@sebastian0107 ja die Modellpalette ist überschaubar . Vielleicht haben sie auch keinen echten Bock auf Deutschland ..
@sebastian0107
16 күн бұрын
@@hartmutthomas989 Während des Dieselbooms haben sie in Europa zu viele Marktanteile verloren. Schade, aber auch bei uns gibt es noch eingefleischte Enthusiasten!
@h.-u.neumann4668
15 күн бұрын
Die USA sind ein ganz anderer Markt, dort wird der VW Jetta, Vento, Bora auch als Sportlimousine und Wettbewerber des 3er BMW angesehen.
@th63500
15 күн бұрын
Ich habe in den 70er Jahren auf Datsun meine Ausbildung gemacht. Das war toll und ich bin bis heute begeistert darüber, was ich über die Japaner gelernt hab. Mein ganzes Autoleben habe ich nur bei japanischen Automarken verbracht...und die damaligen Tests von Rainer Günzler, egal welcher Hersteller, sind sowieso immer eine Augen- und Ohrenweide. Klasse !!!
@klauskarnath2935
16 күн бұрын
Die 70er...informativ,sachlich und trotzdem Bunt👍
@rubinreiter6351
16 күн бұрын
...mehr Glas und weniger Blech wünschte... Man sehe sich nur die heutigen Designerkarossen mit ihren Schießscharten an.
@uwewelz4908
11 күн бұрын
Genau mein Gedanke!
@involved67
7 күн бұрын
Das hintere Seitenfenster hat bei modernen Kombis nur noch DIN A3 Format...
@user-wl6zu8nr9d
9 күн бұрын
Angenehmer Autotest, sachlich und unaufgeregt, einfach schön anzuschauen.
@dernamenlose4849
15 күн бұрын
Ein sehr realistischer und fairer Test. Die Blütezeit der Japaner begann eigentlich erst in den 1980er Jahren. Was in Deutschland noch exotisch wirkte, sah man in der Schweiz längst im Strassenbild. Die barocken Formen der 70er wurden später "europäisiert". Die Zuverlässigkeit war sprichwörtlich und für viele ein Kaufgrund. Ich erinnere mich an 1990 an meinen Nissan ZX Twin Turbo (mit 283 PS) und ein paar Begegnungen an deutschen Autobahntankstellen. Insbesondere BMW und einige Porsche-Fahrer wollten die linke Spur nicht freigeben und konnten es nicht fassen, wer sie womit überholte... 😉 DANKE an 7Freitage für seine tolle Arbeit und das Hochladen 🙏🏻
@bastianbalthasarbux6636
16 күн бұрын
Nostalgie pur! Ich kann mich erinnern, als die ersten Japaner auf der BRD Straße waren. Da hat man genau hingeschaut. Und jetzt dieser Test! Danke!
@edwardlloyd1516
15 күн бұрын
I just love listening to his voice. Clear and beautifully constructed sentences. Almost poetic.
@Sindimindi
16 күн бұрын
Ja, ich kann mich an den Datsun noch gut erinnern. Das einzig aufregende an ihm war die hohe Hüfte hinten.😅 Aber sehr solide und zuverlässig. Das sind die Japaner heute immer noch! Rainer hat das damals sehr gut eingeschätzt.
@Bayer1968
14 күн бұрын
Eines steht fest. Die Zuverlässigkeit der Japaner war schon immer besonders gut. Die haben einfach funktioniert.
@Ahrenvioel
15 күн бұрын
Wie geil ! Ich hatte das Coupe , 180 B SSS, 90 Ps mit Weber Doppelvergaser. Super Auto , bin ich sehr gerne gefahren .
@utewolf7030
15 күн бұрын
Ich hatte 1980 einen gebrauchten Datsun 1200 Coupe, 45 Pferde. Stand 3 Jahre beim Händler auf dem Hof und hatte aufgrund des dünnen Blechs schon Rost. War leicht und schnell. Innerhalb von 1 Jahr: Dann ist mir jemand auf abschüssiger Straße leicht ins Heck gerollt. Dann fuhr jemand wieder hinten rein, als ich beim Linksabbiegen anhielt. Kofferraum ging nicht mehr auf. Versicherung hat bezahlt Dann Auto mit dem Schaden an meinen Kumpel verkauft. 3 Monate später steht er an einer roten Ampel und jemand führ mit ca. 50 fast ungebremst rein - dann war keine Möglichkeit mehr, etwas zu reparieren. Unterm Strich ein günstiges Auto!
@soloroy6020
15 күн бұрын
Als Beschleunigung noch ein wichtiger Wert war und nicht nur Dinge wie uconnect oder BMW entertainment. Toller Test
@wolfgangscholz6666
16 күн бұрын
Ich erinnere mich gerade daran, wie mein Lehrer im Erdkunde Leistungskurs erklärt hat, dass die Japaner mittelfristig keine Chance auf dem Weltmarkt haben, weil sie nur nachbauen würden. Und das war zehn Jahre nach der Analyse von Herrn Günzler, der ja eine positive Zukunft für die Japaner angedeutet hat. Meine persönliche Anekdote zum Thema: Bin in den 80ern mal von einem Tischtennis Heimspiel nach Hause gefahren. Der Fahrer hatte von seinem Chef einen Japaner geliehen bekommen. Und als die Musikkassette am Ende war, musste er sie nicht etwa herausnehmen und umdrehen, sondern die Rückseite wurde automatisch abgespielt. Wir waren schwer von dieser modernen Technik beeindruckt.
@ThermeOfficial
15 күн бұрын
Autoreverse hieß das und stimmt, die Japaner scheinen wohl die Vorreiter gewesen zu sein.
@oliverabb
15 күн бұрын
Ja ja die europäische Eitelkeit hat sich nicht verändert , vor sehr kurzer Zeit sagte man das von den Chinesen und davor von den Südkoreanern und heute bringen sie die interessantesten E-Autos auf den Markt, zumindest was Preis/Leistung angeht. Ich würde gerne Mercedes fahren aber mein 2007er Lexus der noch nie ein Problem hatte und das trotz 250000 km ist fast unmöglich guten Gewissens zu ersetzen.
@glx68
15 күн бұрын
Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit ist top bei Lexus und das seit den ersten Modellen!🎉@@oliverabb
@h.-u.neumann4668
15 күн бұрын
Ja, damals gab es den Spruch, angelehnt an dem Text der DM-Banknoten: Wer Autos nachmacht oder verfälscht oder nachgemachte oder verfälschte Autos in Verkehr bringt, ist ein JAPANER!
@glx68
15 күн бұрын
Okay Lexus z. B. hat anfänglich viel von den Deutschen und den Amis übernommen. Das Styling des ersten 400 LS, 1988/1989, war eine Mischung aus Mercedes S-Klasse und dem damaligen Lincoln Continental. Aber beide und auch andere vergleichbare Fahrzeuge erreichten nicht das Niveau bezüglich der Verarbeitung und der Zuverlässigkeit. Mir persönlich hat das Lexus-Styling immer recht gut gefallen. Auch Fahrzeuge anderer Klassen, aus japanischer Produktion, schnitten und schneiden bei Tests bezüglichder Verarbeitung, Langlebigkeit, sowie der Zuverlässigkeit meist gut bis sehr gut ab.Ob da Anleihen an andere Marken gemacht wurden/werden ist doch eigentlich mehr als nur völlig sekundär und belanglos!@@h.-u.neumann4668
@LotharSuhr
14 күн бұрын
Heute ein sehr seltener Klassiker, ich hätte ihn gerne, genau in dieser Farbe. 😊
@eisenkarl1975
16 күн бұрын
Danke für den Upload! Dieser Test ist ja mal wieder eine Goldgrube für die Freunde Günzlerscher Sprachnuggets: 1:46 "Die Japaner haben uns sicher schon mit erheblich moderneren Industrieerzeugnissen überrascht, als beispielsweise mit diesem Motor herkömmlicher Bauart[...]" 5:22 "Auch die Innenausstattung erreicht bei weitem nicht jenen stilistischen und funktionellen Standard, den man als Ausdruck von Modernität und Einfallsreichtum werten könnte." 10:36 "Vor allen Dingen dort, wo robuste Zuverlässigkeit eine Rolle spielt, musste der Rotstift des Kalkulators in der Tasche bleiben." 😂
@nobbyarmbruster
16 күн бұрын
Einfach klasse, diese Rhetorik. Ich könnte ihm stundenlang zuhören 🙂
@uwewelz4908
11 күн бұрын
Ich fürchte, dass heute noch in diesem Stil schreibe. Als Kind war ich wütend, wenn ich eine Folge verpasst hatte.
@bartsimpson9012
16 күн бұрын
Einfach toll diese Berichte, ich liebe sie einfach.. Dankeschön für das Bereitstellen dieser tollen Zeitdokumente..
@petscha3731
16 күн бұрын
Sehr interessant, und ja, Herr Günzler hat es gesagt. Manchmal hilft der Blick in die Geschichte...
@wojtek173
15 күн бұрын
Bardzo przyjemny samochód i fajna stylistyka😊
@eddysgaragerockperformance2362
16 күн бұрын
Ach Ja, wat war dat damals schön. Aber am Ende wird man dann doch noch an nicht so schöne Dinge erinnert. Das grossflächige Abbrennen der Getreidefelder. Aber unsere Lungen waren ja noch in Topform. Das Auto kenne ich noch sehr gut weil ich damals meine Lehre beim Datsun Händler absolviert habe. Ausser dem üblichem Service gab es nichts zu machen, es ging nichts kaputt.!
@user-ri4rc6hj5h
15 күн бұрын
Wie immer vielen Dank für Ihre Arbeit! Tolles Video! Besonderen Dank für die Angabe der Jahreszahl!! Bitte weiter so !! 🙏
@hagefelder
15 күн бұрын
Eine sehr schöne Zeitreise, danke für's Einstellen. Ja, wie die Japaner durch Verarbeitungsqualität den Markt aufmischten, habe ich damals bei Motorrädern im wahrsten Sinne erfahren: vom Bauernmopped MZ 150 zum täglich zuverlassigen Feuerzeug RD 250 von YAMAHA - ein Quantensprung.
@johannperaus6890
16 күн бұрын
Günzi hat's wieder einmal gut erklärt 👍. Kein großartiges Auto, also ein normales und durchschnittliches Nutzfahrzeug für den Pendler. Man sollte aber schon mal an dieser Stelle anbringen, daß Motorisch die Japaner schon damals mehr als gut waren. 🍻🇦🇹
@user-nk1cj3gn7k
15 күн бұрын
Vielen Dank für diese tollen Videos. Ich hatte schon vergessen, wie akzentuiert Autotests vorgestellt werden konnten. Wunderbar! Weiter so, bitte!
@stefanjakle6856
15 күн бұрын
Was für ein schöner Test und ein tolles Auto. Vielleicht nicht aufregend, aber in der coolen Farbe orange und den guten Eigenschaften, mit einer umfangreichen Ausstattung sicher viel Gegenwert zu dem damaligen Preis. Vielen lieben Dank für das Video 😊
@josephbingham1255
16 күн бұрын
Datsun. Also known back then as the Japanese car that breaks down. Now known as Nissan the tradition continues. Still this model is believed by some to be better than today's grotesque electric SUVs with their obscenely large distracting laptop computers integrated into the dashboard. Vielen Dank for saving this bit of automotive history.
@G.H._1954
16 күн бұрын
Unfortunately, Asian manufacturers are making what I consider to be a big mistake of trusting in the future of electric cars. I think that this type of drive will only be an episode. The pioneering concept of hydrogen-powered vehicles is being completely neglected. Personally, I like combustion engines.
@peterausfranken
16 күн бұрын
Die Japaner wurden damals oft belächelt. Schon bald aber zeigten die ihre Stärken. Zwar öfters keine Sensationen bei die Technik, dafür sehr große Zuverlässigkeit, reichhaltigen Serien Ausstattung, gute Verarbeitung etc. Inzwischen sind die Japaner in Europa etabliert. Ähnliches gab es gut 20 Jahre später als die ersten Autos aus Südkorea zu uns kamen. Die ersten Modelle waren beim Design etwas gewöhnungsbedürftig, aber inzwischen sind Autos Made in Japan oder Südkorea auch eine feste Größe bei uns.
@ThermeOfficial
16 күн бұрын
Dem ist nichts hinzuzufügen, außer, daß viele Japaner sich bis Anfang der 80er noch mehr am amerikanischen Publikumsgeschmack orientierten, bevor sie "europäischer" wurden.
@chrispassiopoulos9889
16 күн бұрын
Strike👍👍👍👍👍
@Haffschlappe
16 күн бұрын
Die twei besten Autos der Welt damals, Toyota Century und 2000 Gt
@jfv65
16 күн бұрын
Aehnlich wird es wohl gehen mit die Chinesische pkw. Vor allemaal die elektrischen. Wie BYD, ZEEKR, XPENG usw. Und Volvo und MG sind auch schon 'made i China'.
@ThermeOfficial
16 күн бұрын
@@jfv65 Die Chinesen überschwemmen uns noch, da müßte man mit extrem hohen Strafzöllen gegensteuern! Sorry für dieses Politikum am Rande, aber da braucht man sich über den Niedergang der heimischen Autoindustrie nicht mehr zu wundern.
@TheRaoul1967
16 күн бұрын
Due ersten Japanischen Fahrzeuge waren im Design noch sehr eigenwillig finde ich . Wie sagt man die wurden seinerzeit noch eher mit einem schmunzeln wahrgenommen . Der test ist wie immer Toll ... weiter so 😊
@matthiasteich7549
16 күн бұрын
Ein paar Jahre später hat keiner mehr geschmunzelt
@peterausfranken
16 күн бұрын
VW hat sogar ganz offiziell bei Toyota nachgefragt und auch Geld gezahlt um in Sachen Qualität und effektive Produktion von denen was zu lernen.
@TheRaoul1967
16 күн бұрын
Absolut richtig
@CommodoreCaravan1981
16 күн бұрын
@@peterausfranken nicht nur VW, Opel bzw. GM hat sich von den Japanern u.A. das Andon-Prinzip abgeschaut in den 1980-ern. Die Japaner waren die Ersten, welche die ISO-Normung angewendet haben und sind bis heute diejenigen, welche die Normung konsequent umsetzen. Das Ergebnis waren durchdachte Produkte mit geringer Fehlerquote und hoher Zuverlässigkeit. Leider haben aber auch die Japaner sich dem Zeit-, Kosten- und Materialdruck beugen müssen.
@didi960
16 күн бұрын
Ja, das war noch Japan Barock, inspiriert durch amerikanische Fahrzeuge die in "Klein" so gefertigt worden sind.
@andreasthewes9452
15 күн бұрын
Autotest mit Rainer Günzler - hab ich als Kind immer gerne gesehen und kann mich noch gut daran erinnern, wie ein Wagen bei der Wasserdurchfahrt stehen geblieben ist.
@nobbyarmbruster
14 күн бұрын
Das war wohl der am letzten Dienstag präsentierte Simca 1301, dieser blieb bei der Wasserdurchfahrt stehen.
@ThermeOfficial
14 күн бұрын
@@nobbyarmbruster Der BMW 2000 und der NSU Wankel-Spider waren auch wasserscheu.
@user-nv8yv2bo1g
15 күн бұрын
Toller Fahrbericht, versetzt mich immer wieder in meine Kindheit zurück. Vielen Dank dafür. Mein Vater hatte ende der siebziger Jahre einen Z 240, der war nach 2 Jahren komplett durchgerostet.😂
@FranzKarlKrems
15 күн бұрын
Ich bewundere immer wieder den Weitblick von Rainer Günzler. Im Nachhinein kann man seine Äußerung bei 7:54 nur unterstreichen, die Annahme ist dann so eingetreten.
@1979Ritchie
16 күн бұрын
Interessant wie allgemein Kritisch man zu der Zeit gegenüber der drohenden Konkurrenz aus Fernost war. Heutzutage verstehe ich wiederum manche Leute nicht, die sich für viel Geld ein Deutsches Produkt kaufen, was ständig zu überteueren Preisen in die Werkstatt muß. Nach diversen Ford und Mercedes, fahre ich seit 2016 einen Nissan und er ist mit Abstand das zuverlässigste Auto was ich je hatte.
@tangohotel0815
16 күн бұрын
Ebenso, ich bin froh , daß mein Nissan kein VW geworden ist. Seit 13 Jahren problemlos😊
@jaja-te8gw
15 күн бұрын
Na dann können sie ja auch auf Chinesische Fahrzeuge umsteigen um unsere Politik beim Niedergang der BRD Industrie zu unterstützen. "Anti Deutsch " liegt ja derzeit auch schwer im Trend .😊
@wolfgangrohe8426
15 күн бұрын
Nach Ford, Opel, VW, Mercedes fahre ich seit 16 Jahren Japaner, und was soll ich sagen, ich hatte noch keinen unplanmäßigen Werkstattaufenthalt, wusste vorher gar nicht, dass das möglich ist.
@martian9999
15 күн бұрын
wenn ich mich alle zwei Jahre bei meiner freien Werkstatt zur großen Inspektion und zum Tüv anmelde, bin ich froh wenn ich erfahre, dass sie noch existieren. Von Kunden wie mich mit meinem 13 Jahre alten Prius (übrigens: Verbrauch 4,6L) könnten die nicht leben.
@lejukeboxer1
15 күн бұрын
@@tangohotel0815 aber für den japanischen Markt hat Nissan in den 1980ern den VW Santana produziert... ;-) kzitem.info/news/bejne/k2epyKJosWSbjHYsi=MgHrREmxsPst7lcr
@jefferysmith3930
12 күн бұрын
I speak 0 German, but I enjoy watching these for the variety of the autos and thorough testing. I am amazed at the video quality. Looks like present day compared the grainy period videos from the USA.
@7Freitage
12 күн бұрын
Thanks for your warm words. Hope the translater inside YT makes a good job ...
@kha6905
16 күн бұрын
ich bin noch etwas weiter zurück in den Videos anschauen. Aber auf dieses freue ich mich besonders, als Japan-Auto-Fan ein so frühen Bericht zu sehen
@ruhrpottbiker2729
15 күн бұрын
Immer wieder schön die schönen alten Wagen im Test zu sehen und Rainer Günzler zuzuhören 😁💪🏻👍🏻
@bertramspielt
11 күн бұрын
"...und das ist ein Zeichen für die Industrie hierzulande, auf der Hut zu sein. " Wie wahr. Und man stellt fest: Geschichte wiederholt sich. Nur diesmal sind es chinesische Elektroautos.
@1957charlyheinz
15 күн бұрын
1973 waren die noch recht selten zu sehen aber mit der Zeit haben immer mehr sich einen Datsun gekauft. Heute sieht man keine mehr davon. Alles weggerostet.
@dieterw1599
14 күн бұрын
HEUTE immer noch ein Genuss wie treffend Rainer Günzler hier den Test moderiert.
@7Freitage
13 күн бұрын
Stimmt. Übrigens, jeden Abend kurz vorm Einschlafen einen Test anhören (nur Audio), ich wette nach einem Monat redet man fast wie Rainer ....
@rudiwinkler2253
11 күн бұрын
vielen Dank für die schönen Auto Test Videos von Rainer Guenzler.Habe damals alle seine Tests verfolgt. Er war ein großartiger Kommentator.Traurig, das er so früh von uns gegangen ist.Seine Tests haben bestimmt so manchem beim Autokauf geholfen.Danke.
@7Freitage
11 күн бұрын
Danke fürs Feedback!
@volkerleiste6191
16 күн бұрын
Wie zutreffend seine Einschätzung der japanischen Fahrzeugindustrie!
@GibsonVienna
16 күн бұрын
Vier Generationen später hieß er dann Nissan Bluebird. War mein zweites Auto. Bj. 1989, 110 PS und 2(!) Tageskilometerzähler 😁
@sebastian0107
16 күн бұрын
Für Vertreter mit Kilometerpauschale erfunden!
@user-kj5yu4gg1n
15 күн бұрын
US-Design im Kleinformat. Erst als sie europäischer wurden, wurden die Japaner in Deutschland erfolgreich. Den Niederländern war das günstige Preis-Leistungs-Verhältnis schon früher wichtiger.
@sebastian0107
15 күн бұрын
Stimmt: bei uns im Dorf war ein Fahrradhändler zum Datsun-Händler aufgestiegen: Hochbetrieb! Er hätte immer etwa 30 Cherry's und Sunny's auf Lager. Die Schrauber konnten in seiner Werkstatt trotzdem ein Nickerchen machen.
@involved67
14 күн бұрын
In England waren die Japaner auch schon früher beliebt, da sie genau in der Zeit von British Elend eintrafen. Aufwendiges Marketing konnte man sich sparen.😉
@peterausfranken
14 күн бұрын
Pluspunkt bei die Japaner war die gute Ausstattung. Wenn du nur den Basis Preis vergleichst waren die deutschen Autos ähnlich teuer. Hast du aber die Ausstattung die bei die Japaner serienmäßig drin war, per Aufpreis bei die deutschen Fabrikate dazu gerechnet, waren die Japaner meist 15 bis 20% günstiger Dazu gab es längere Garantie.
@andreasnesemann
15 күн бұрын
Noch zu erwaehnen sind die lustig zu lesenden Betriebshandbuecher der fruehen japanischen Wagen. Zitat aus meiner Datsun Betriebsanleitung: "Wenn Gelblicht mit festem Schein an, noch 10 Liter im Tank".
@friedrichbosse9722
15 күн бұрын
Toyota Landruiser Bj. 78: "Den kalten Motor nicht Reunen!" 😄
@user-kj5yu4gg1n
15 күн бұрын
Hat man heute bei chinesischen Bedienungsanleitungen.
@sebastian0107
15 күн бұрын
@@user-kj5yu4gg1n 你在抱怨什么?
@Risto_Podvoznjak
13 күн бұрын
Chinesische Übesetzung 😅
@heinzhurtig1700
15 күн бұрын
Netter Rückblick und ich schließe mich all denen an, die Günzler und seine spezielle Art loben und gleichzeitig der Qualitätsverfall im deutschen TV bei Autosendungen beklagen. An Günzler kommt höchstens noch Bloch heran. Bemerkenswert war der Pflegezustand des Testwagens: Die Lüftungsdüsen verstaubt und das Chrom-Endteil des Auspuffs angerostet. Würde heute so nie vorkommen.
@peterausfranken
11 күн бұрын
Der Herr Bloch hat im Gegensatz zu viele andere auch Fachwissen (Ingenieur). Leider wird er durch die Programm Verantwortlichen oft zu sehr eingeschränkt
@steinerwilli6916
16 күн бұрын
Tolles Video und ein schöner Test. Danke fürs zeigen 😊👍 Man könnte es so manchen TV Sender zukommen lassen! Doch ich bezweifle sehr, dass andere Sendungen eine bessere Arbeit abliefern...... Gruß an alle Freunde des Automobils
@7Freitage
16 күн бұрын
Vielen Dank 👍
@andrerossato5846
15 күн бұрын
Very good chanel
@homersimpson9637
16 күн бұрын
Zu der Zeit waren die Japaner extrem belächelt. Zu unrecht. Selbst hier im Test. Es wird die "Normalität" bemängelt und auch sonst klingen die Bezeichnungen nicht gerade positiv. 3:07 der zieht doch echt gut durch. Vielen Dank für das Video! Gibt natürlich ein fettes Like!
@grossteilfahrer
16 күн бұрын
Und wie wahr das war! Japaner kamen tatsächlich stark in die forlgenden Jahrzenten.
@tsevetgestoorde
16 күн бұрын
wow beautiful car. Thank you for the video
@stephaneckes7438
16 күн бұрын
War mein 2. Auto.Während zumindest dss Coupe schon Einzelradaufhängung hinten hatte,hatte mein Kombi Starrachse an Blattfedern. Trucky.
@MrSilentwater
16 күн бұрын
Dankeschön fürs reinstellen ❤ Ich finde ihn schick ❤ 12 Monate Garantie war ja ein Witz.
@kha6905
16 күн бұрын
ist heute bei deutschen eher normal Toyota gibt bis 15 jahre
@peterausfranken
15 күн бұрын
Damals gab's bei die meisten Hersteller nur 6 Monate Garantie. Erst so um 1982 war 1 Jahr Garantie langsam Standard
@edmundseifert7698
15 күн бұрын
In den 1970iger Jahren stand ich auch japanischen Pkw skeptisch gegenüber.allerdings haben sich die Autos bei uns durchgesetzt,wie man heute sieht
@jurgenmack182
9 күн бұрын
nur dass die kaum noch aus Japan kommen
@christianbenvenuto6921
12 күн бұрын
Fantastico Autotest della Datsun 180B... Mi è sempre piaciuta questa auto, sono veramente contento di averlo visto. Grazie mille, uno ad uno li vedo tutti gli autotest. Questi sono i veri Autotest!!...
@jurgenmack182
15 күн бұрын
Aus heutiger Sicht wirken einige Aussagen skurril: der günstige Verbauch und die Klage über zu wenig Fensterfläche und damit Sicht (bei heutigen Autos völlig normal). Die europäische Autoindustrie muss aufpassen, dass sich das mit China nicht wiederholt.
@medicus1963
4 сағат бұрын
Ich freue mich auch schon. Den Mini fuhr meine Mutter 1967, war ein sehr kleines Auto. Den R5 fuhr meine Frau vor meiner Zeit, genannt Muni, weil er bei Nässe muckte. Sie hatte damals einen Riesenschnauzer der hinten saß. Ein Kind das vorbeiging meinte dass der Hind Größe als das Auto sei.
@wolfgangrohe8426
15 күн бұрын
Damals wurde in Deutschland noch der KDF Wagen gebaut, dagegen ist der Datsun eine Ausgeburt an Modernität.
@peterausfranken
14 күн бұрын
Der Käfer war als diese Test 1973 erschien, inzwischen total veraltet.
@TREXOFC
16 күн бұрын
Ich hatte einen 1984. Aber als Kombi. Der Vergaser hatte ein Schaufenster, war aber sehr anfällig. Genau wie die Lichtmaschine. Ansonsten aber extrem robust :-)
@user-yz8iw5lw5h
15 күн бұрын
Das Video zeigt sehr deutlich, dass die Journalisten alles andere als objektiv waren. Man merkt es dem Sprecher an, dass er lieber gesagt hätte, dass alles an dem Auto ungut ist. Ich kann mich noch gut an die ersten Japaner in Europa erinnern. Ihre Ausstattung war meisten weit besser als die der europäischen Fahrzeuge. Der Preis günstiger. Als einziges Manko kann man sagen, sie rosteten genau so gut wie die europäischen Autos.
@bennyz1971
16 күн бұрын
Vielen herzlichen Dank dafür 👍🏻👍🏻
@ThermeOfficial
16 күн бұрын
Herrlich, es wird ja immer besser😊. Vielen ❤️ lichen Dank für den Test!
@frankpigmann8379
16 күн бұрын
Dat sun Ding löppt!
@foxwhiskey
16 күн бұрын
Danke fürs hochladen ! Grüße
@leberkasedestodes6667
16 күн бұрын
1973. Als dieser Test ausgestrahlt wurde, wars vielen vielleicht noch egal, aber ab Herbst '73 spielte es plötzlich eine ganz große Rolle, ob runde 90PS Elfeinhalb oder Vierzehn Liter fraßen. 😄
@peterausfranken
15 күн бұрын
Wobei wir sagen müssen der Rainer hat immer ein strammen Gas Fuß gehabt. Unter 3500 Touren ging bei ihm nichts. Du konntest im normalen Alltag jede Auto mit rund 20% weniger fahren.
@jorglennartz1472
8 күн бұрын
Danke für den schönen Alfa 2000 Bericht!😊
@RennSam
16 күн бұрын
Dieser Datsun war neben dem Corolla der Türöffner für die Japaner in Deutschland. Zuverlässig , alles drin und dran. Die Berufsschullehrer der Kfz-Berufsschulen haben lange vermieden, eine japanische Automarke nur in den Mund zu nehmen.
@martian9999
15 күн бұрын
"Schüttle keine Hand, die japanische Marken in den Mund nimmt!"
@bennyhannover9361
14 күн бұрын
Interessant dass Herr Günzler mit dem Auto auch in Wolfsburg unterwegs war am Ende biegt er rechts auf der Berliner Brücke ab vorbei an der Firma Naturstein Billen, heute steht dort ein Hochhaus danach kommt das VFL Stadion
@7Freitage
14 күн бұрын
Danke für die Info.
@enceladus61
16 күн бұрын
Interessant die Schlussbemerkung "ein Zeichen für die Industrie hierzulande, auf der Hut zu sein", und kurz danach ist ein Straßenschild zu sehen, auf dem Wolfsburg steht. Ob das Zufall war, oder eher ein Seitenhieb Richtung VW?
@sebastian0107
16 күн бұрын
Mehr Opel und Ford, glaube ich.
@enceladus61
15 күн бұрын
@@sebastian0107 Da würde ich nicht automatisch von ausgehen. Opel war 1973 Marktführer in Deutschland, und bei VW kam 1973 gerade mal der Passat auf den Markt. Den Golf gab es 1973 noch nicht.
@sebastian0107
15 күн бұрын
@@enceladus61 Stimmt. Meine Ansicht war eher so er hatte den Taunus TC1 im Visier gehabt, aufgrund seiner Qualitätsprobleme, aber auch die Aufpreispolitik der deutschen Hersteller im Algemeinen. Wen auch immer er warnte, er hatte Recht!
@involved67
13 күн бұрын
Wenn man vorher schon genau bei 4:53 anhält, sieht man etwas verwischt das Schild nach Braunschweig. Gibt's nicht dort in der Nähe einen bekannten Autohersteller?😉 Außerdem fährt er ja mit GG-Kennzeichen (Groß Gerau...Rüsselsheim...Opel) herum. Oder war dort die deutsche Zentrale von Datsun?
@enceladus61
13 күн бұрын
@@involved67 Und bei 4:33 Fallersleben, ist heute ein Stadtteil von Wolfsburg. Autos von Datsun wurden ab Mai 1973 von der Nissan Motor Deutschland GmbH mit Sitz in Düsseldorf vertrieben. Vorher ab 1972 gab es zunächst vier unabhängige Vertriebszentren in Oldenburg, Essen, Rüsselsheim und München (Quelle: Presseportal Nissan Deutschland).
@ghiajunkie
14 күн бұрын
Er wünscht sich mehr Glas und weniger Blech. Was würde er heute wohl sagen, wenn er ein aktuelles Auto testen würde?
@didi960
16 күн бұрын
Meine eigene Erfahrung mit Japanern war durchnehmend positiv. Kein Japaner welchen ich je fuhr und besaß machte größeren Ärger, als da waren 1 Corolla 1997, 1 Mazda 626 1996, 1 Mazda 323 1985, 1 Citroen C1 mit Toyota Technik ;) 2010.
@thomasmartin7542
11 күн бұрын
Er sollte mit seinen Prognosen Recht behalten. In einem überschaubaren Zeitraum konnten die Japaner mit den Europäern nicht nur gleichziehen, sondern diese mit dem einen oder anderen Modell auch überflügeln.
@Yonahful
11 күн бұрын
auch der Nissan/Datsun Cedric 240C, einst als Firmenwagen benutzt, kommt allemal schöner rüber als der Kram von heute.
@oml352
15 күн бұрын
12 Monate, oder 20000 km Garantie, das waren noch Zeiten...
@nobbyarmbruster
16 күн бұрын
Die ersten Japaner fand ich damals optisch ziemlich gewöhnungsbedürftig, das Design war nicht mein Fall. Ich hätte derzeit auch nicht gedacht, dass japanische Fahrzeuge in Deutschland mal eine große Zukunft haben werden. So mancher hat die frühen "Japser" nicht richtig ernstgenommen.
@oleolsson1924
15 күн бұрын
Ist wohl ähnlich wie mit den ersten Koreanern und jetzt die ersten Chinesen. Die ersten Modelle sind nicht doll aber dann langsam kommen Sie…..
@ThermeOfficial
15 күн бұрын
Mit meinem ersten Japaner machte ich vor 20 Jahren leider keine guten Erfahrungen, vielleicht war der 92er Mazda 626 V6 aber auch ein absolutes Montagsauto. Seit vorletztes Jahr fahre ich nunmehr einen mittlerweile auch schon 11 Jahre alten Mazda 6 Diesel und habe von kleinen Anfangsschwierigkeiten abgesehen nur gute Erfahrungen gemacht. Die Unterhalts- und Werkstattkosten sind allerdings deftig, aber bei welchem Auto sind sie das nicht. Jedenfalls muß er möglichst lang halten, da mir kein E-Auto vor die Haustür kommt.
@AchimReinhardt1
16 күн бұрын
Hab nie einen gefahren. Aber er hätte mir zu dieser Zeit bestimmt gefallen.
@Mustangdriver64
15 күн бұрын
Heutzutage ziehe ich Made in Japan dem Made in Germany vor. Made in Germany ist nur noch ein Schatten seiner selbst.
@jurgenmack182
15 күн бұрын
aber das meiste Japanische ist nicht mehr made in Japan
@enceladus61
14 күн бұрын
@@jurgenmack182 Das meiste Deutsche ist auch nicht mehr made in Germany.
@stetsonreeve528
15 күн бұрын
Genau so ist es gekommen...Toyota ist heute der grösste Autobauer der Welt...
@m.h.b.3828
15 күн бұрын
Nö. je nach Definition war es meistens im Wechsel mit der VW AG. Nachdem aber die japanische Industrie als Ganzes auf Platz 4 hinter Deutschland abgerutscht ist, bleibt der VW Moloch nun einsamer Spitzenreiter.
@Mercmad
14 күн бұрын
Back in the 1980's someone gave my brother a 180B. His was a two door,with vinyl top But the interesting part was that it was a SSS ,triple S. With dual carburettors etc it was a nice driving car. He gave it to his ex wife who destroyed the engine.
@sebastian0107
14 күн бұрын
She must have been really something! These engines were (almost) Idiot Proof!
@ernstleib317
16 күн бұрын
kann ich mich noch dran erinnern, waren solide Autos. Schönes video von Reiner.Er hätte bestimmt noch lange getestet. Schade sehr Schade
@peterausfranken
16 күн бұрын
Ich würde mir den Rainer auch heute noch wünschen als Auto Tester. Wobei die Nachfolger Sendung beim ZDF Telemotor mit den Paul ein nahezu ebenbürtig Tester hatte.
@AdolfAdolfovich1375
15 күн бұрын
🎥👍🎉😊
@erikpedersen7843
11 күн бұрын
Schönes Auto😊
@G.H._1954
16 күн бұрын
Ich erinnere mich noch sehr gut an die ersten japanischen Fahrzeuge, die in den 70er Jahren in D verkauft wurden. Das Design orientierte sich, wie ein Kommentator weiter unten schrieb, am amerikanischen Markt. Damals hatte ein Arbeitskollege sich einen Datsun SUNNY, für ca. 7000,--/8000,-- gekauft. Der Wagen hatte quasi eine Vollausstattung; das heißt heizbare Heckscheibe und ein serienmäßig eingebautes Radio. Die Heizungsleistung war, im Vergleich zu deutschen Fahrzeugen, überdurchschnittlich gut. OK, das Aussehen war gewöhnungsbedürftig und meines Erachtens, hässlich. Deutsche Hersteller belächelten die Japaner. Deren "Modellpflege" bezog sich auf, z.B. "Hörnchen" auf den Stoßstangen, oder eine gewölbte Frontscheibe. Also nur geringste Änderungen am Fahrzeug - natürlich mit Preisänderungen nach oben. Die meisten Zubehörteile ließen sich deutsche Hersteller teuer bezahlen. Als nun im Laufe der Jahre die Japaner Schritt für Schritt auf dem Markt Fuß fassten, wurden deutsche Hersteller nervös. Aktuell ist das fast selbe Verhalten bei den E-Autos zu beobachten. Führend sind chinesische Autobauer, die; obwohl staatlich subventioniert, komplett ausgestattete Fahrzeuge zu bezahlbaren Preisen anbieten. Und deutsche Autobauer hecheln wieder mal hinterher. Allesamt bauen sie auf die SUVs, die immer größer und immer schwerer werden. Gebrauchsfahrzeuge wie den 7-sitzingen Mazda 5 wurden ersatzlos gestrichen, da der typische Rentner hoch sitzen und leichter Ein- und Aussteigen möchte.
@willivonundzu8372
15 күн бұрын
Sehr interessant. Es ist genau der übertriebene, technische Scheißdreck der VW kaputt macht. Kein Pumpe Düse, kein W10, keine Direkteinspritzung, keine Probleme mit reißenden Zahnriemen etc. Was Toyota angeht, einfach einen robusten Atkinson Motor mit Kette, keine Turbolader, keine Zahnriemen, keine Kupplung, kein Getriebe. Statt Turbolader einen E-Motor zur Unterstützung und somit ist das Auto für die Ewigkeit fertig. Mein Toyota C-HR hat die Werkstatt nie außerplanmäßig gesehen. Aber es wurde einem ja immer suggeriert, daß der Motor aufheult beim Gas geben und laut ist und so weiter. Das kann ich für meinen Toyota nicht bestätigen. Klar kommt der Benziner hörbar in den Vordergrund beim beschleunigen. Aber der Klang ist kernig und nicht aufdringlich und aus 4 Zylindern, immerhin. Nicht diese rappeligen 3 Zylinder. Und heute sind es genau diese Vollhybriden, langlebigen Fahrzeuge, die bei VW fehlen.
@uwekoelblin4606
16 күн бұрын
Datsun? Fast schon vergessen. Die ersten Japaner sahen noch recht fremd aus. Der erste Honda meiner Mutter wahr derart anders und wo ich mit dem Teil auftauchte, waren nur verständnislose Blicke. Doch diese Dinger hatten schon eine Ausstattung, alle Achtung. Seit 6 Jahren fahre ich jetzt Madza und suche einen Honda für mich. Und das aus vollstes Überzeugung. Da stimmt halt die Qualität.
@doniegerhard1509
16 күн бұрын
Datsun fast schon vergessen? Nicht wirklich, denn Datsun ist nur eine Markenbezeichnung von Nissan.
@Peppermintjack
15 күн бұрын
Wunderbar. Vielen Dank. Gibt es irgendwo eine Liste, über alle seine Tests?
@7Freitage
15 күн бұрын
Ja und ausschließlich bei mir. Über Veröffentlichung bin ich am Nachdenken.
@involved67
15 күн бұрын
@@7Freitage Bitte lass uns die Überaschung für den rituellen Dienstag.😊
@Timico1000
16 күн бұрын
7:54 ...und dann kamen sie mit Macht, die Japaner. Wie recht Rainer günzler mit seiner Vorhersage doch hatte.
@jurgenmack182
9 күн бұрын
Solche Tests würde ich mir auch heute wünschen. Verstehe auch nicht, dass es außer VOX Automobil kein Verkehrsmagazin mehr gibt, früher gab es das Rasthaus, ARD Ratgeber Verkehr, auf Pro7 gabe es auch mal ein solches Magazin. Grip auf RTL2 kann man ja vergessen
@rubinreiter6351
16 күн бұрын
Heute gibt Toyota 15 Jahre und 250.000 km Garantie, damals war schon ein Jahr bemerkenswert, die einheimischen Fabrikate beließen es mit noch weniger Garantie. Zuverlässigkeit kommt definitiv bis heute aus "Japan", der Rest folgt mit klarem Abstand - allerdings honoriert dies der hiesige Kunde nicht.
@marioschreck3790
16 күн бұрын
...Aus'm " Autoquartett" ' 1972 ....😁!
@bigblockjalopy
15 күн бұрын
Seinen Geschmack habe ich nie geteilt. Ich empfinde dieses Auto als sehr gut gelungen und sehr zeitgemäß.
@sebastian0107
15 күн бұрын
Geschmakssache, selbstverständlich. Datsun's Design orientierte sich oft (verspätert) an Plymouth und Dodge. Doch bestimmte Elemente aus diesem Design liessen sich nur mässig auf ein kleineres Modell übertragen. im Vergleich zum Rekord D und Audi 80 sah er etwas Hausbacken aus.
@bigblockjalopy
15 күн бұрын
@@sebastian0107 Deshalb mag ich sie, wie ein kleines Musclecar, ähnlich dem Plymouth Duster, oder Dodge Demon der frühen/mitt-70er. Also durchaus zeitgemäß. Was? Hausbacken in vergleich zu einem leblosen Ziegelstein, dem Audi 80? Ein spießigeres Auto lässt sich kaum finden. Fiat oder Lada sahen damals identisch aus. Schau dir mal die Dachlinie des Datsuns an.
@sebastian0107
15 күн бұрын
@@bigblockjalopy Zu dieser Zeit war die Ziegelsteinarchitektur in Europa nun eben etwas mehr en Vogue als der Japanische Barock (der auch in den US nicht immer so gut ankam). Nissan hat damals eine Bande junger Designer Carte Blanche gegeben. Progressiv war die Verwendung von viel Plastik für Kühlergrill und Heckpartieen. Heute orientieren Japanische Designer sich an Anime-Cartoons; vergleichbar. Audi 80, Fiat 124, 131, VW K70, usw, sehen heute eher uninspiriert aus. Doch der Rekord D war wirklich gelungen und auch der Taunus TC1 aus jedem Blickwinkel. Im Nachhinein mag ich diese Datsuns eigentlich auch: Guilty Pleasure!
@bigblockjalopy
14 күн бұрын
@@sebastian0107 über Geschmack lässt sich eh nicht streiten. Dennoch denke ich, dass "Barock" für ein "cleanes" Design, wie es der Datsun repräsentiert, eine unpassende Bezeichnung ist. Er sieht durchaus sportlich aus, was ich auch weniger mit "Barock" verbinde. Im Vergleich zu einem Seelen und phantasielosen "Design", wenn man es denn so bezeichnen möchte, wie der Audi 80, erscheint natürlich alles üppig.
@sebastian0107
14 күн бұрын
@@bigblockjalopy 'Barock' ist nicht unbedingt ein Fluch! Es gab beim 180B nur geringfügig mehr Kurven als unbedingt nötig. Auf schmalen Autos kamen die wuchtige Hüften nicht immer 'gelungen' an. Es gab weit schlimmere Beispiele (Cherry Coupe, Sunny, Subaru). Das lineare Design hat damals 'gewonnen', wissen wir Heute.
@matthiashornbostel8240
16 күн бұрын
Eben eine typische Reisschüssel. Nichts besonderes, macht aber satt und schmeckt.
@nickklager1638
16 күн бұрын
Viele japanische Fahrzeuge, klapperten und rosteten danals ja schon im Prospekt. Blöd war halt, dass es bei einheimischen KFZ nicht viel besser war.
@markjames3393
13 күн бұрын
My first car. Same colour as well, although mine was RHD as I live in Australia
@peerpaulin8486
8 күн бұрын
Basically the same. Just the steering wheel is on the wrong side.🙃
@Mustangdriver64
15 күн бұрын
Danach waren es die Koreaner und jetzt die Chinesen. Man kann erahnen wie es enden wird.
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