Снимаю шляпу, как всегда познавательно, лаконично, здорово!
@Dima-Kochetov
Жыл бұрын
Отлично. Балдею я от канала хоть и сам живу в Сибири, но нравится мне про море. А вкаладыши коленвала внушают!
@igoryerm9474
Жыл бұрын
Генадий Спасибо Вам за ролик. И отдохнул от успокаивающей музыки и информацию полезную получил.
@VladimirVVP
Жыл бұрын
Смотрел все серии .Большое спасибо.Продолжаю смотреть, сын начал карьеру механика. Очень прошу не бросайте начатое. Владивосток.
@musicchemistry269
Жыл бұрын
Геннадий Это Потрясающе !!! Инженерный Рай !!! Я возле Гданьска, смотрю на Вас с берега
@user-oz3um5lz2y
Жыл бұрын
красава. такие видосы одно удовольствие смотреть.
@user-sv3xz6te2t
Жыл бұрын
Спасибо очень спокойное вразумительное видео.
@dmitriystrelnikov4465
Жыл бұрын
Спасибо большое Вам за познавательный рассказ!
@user-fw2hq6xe9c
Жыл бұрын
Ещё не посмотрел, но этот комментарий должен быть здесь для продвижения канала, как минимум 👍
@byba_boba
Жыл бұрын
Присоединюсь к этому. ГЕННАДИЙ - Вы поставщик хорошего настроения и для меня сухопутного человека! СПАСИБО!
@alexandernikulkin2158
Жыл бұрын
Севастополь приветствует!
@user-qt2kl7jx2c
Жыл бұрын
Большое Вам Спасибо за занимательный материал и его подачу! Привет от Сахалина))
@user-mr5sj7vt4u
Жыл бұрын
Сам учусь на моряка и слушая всё это понимаю, что мне ещё далеко до того чтобы в этом разбираться
@7tmgiu
Жыл бұрын
Доброе слово в поддержку канала.
@francuzovilya8595
Жыл бұрын
Отлично. Ждём новых серий!
@user-kr4wg3ze2x
3 ай бұрын
Я машинист тепловоза, однако это было очень интересно смотреть слушать и наблюдать👍
@zozazoza1943
Жыл бұрын
Позновательно , Спасибо Генадий!!!
@dmitriypavlov5387
7 ай бұрын
Приветствую коллега! Геннадий постоянно смотрю ваши видео, супер пособие для начинающих, вы талантливый "Дед"! Рассказать мат часть ща 15 мин которую дают пару месяцев в универе Ф.ФУшакова супер, краткость-- сестра таланта.! ! ! Семь футов под килем..!
@Des_ss
Жыл бұрын
Геннадий ,привет вам из Одессы
@ZEVS_888
Жыл бұрын
Присоединяюсь ... 9 месяц пшёл..28го была назначена посадка 😭
@user-ew9xr8we1c
Жыл бұрын
@@ZEVS_888 Жёстко. Пора бы отдыхать.
@user-ew9xr8we1c
Жыл бұрын
Друг, как нынче в Одессе?
@Des_ss
Жыл бұрын
@@user-ew9xr8we1c более нимение нормально
@grmroman
Жыл бұрын
Почитал комменты... Сколько же тут мамкиных умников *рука_лицо*. Сам работаю на MPSV DP2 дизель-электроходе в должности ChETO. У нас 4 ДГ Bergen по 1700 кВт. Вот уж где без электричества прям совсем беда)) Спасибо большое за Ваши ролики, очень умиротворяет. УДАЧИ И МИРНОГО НЕБА...
@mkarimar3667
Жыл бұрын
Ха-ха-ха, типа все лохи, а я один Дартаньян? ))))
@faratr0nic
Жыл бұрын
Офигенное видео, как всегда
@user-yx6eg3wd9y
3 ай бұрын
Спасибо. Снимите про рефмашины, пожалуйста.
@user-td9sz7si8k
Жыл бұрын
Спасибо!
@VitalijRemezov
Жыл бұрын
Отлично!👍👏
@user-zy1wr6ew9k
Жыл бұрын
Интересно! Лайк!
@user-sv4yz7io2g
10 ай бұрын
Спасибо, познавательно
@gr4653
Жыл бұрын
Это круто!
@DIMITRYI971
Жыл бұрын
Класс видео.очень интересно.по моей теме.
@andreykazantsev1298
Жыл бұрын
Хорошо судно новое, красивое. Благодать. Сними видос с 20 летнего судна.
@ivanvakulich
2 ай бұрын
Спасибо,очень познавательно,прогрес шагнул далеко. Интересно,как согласование двох ренераторов по частоте и напряжению?
@user-up4mh9mj5o
Жыл бұрын
Да интересно интересно
@user-sq3vd9gx7k
Жыл бұрын
Приятный рассказ о дизеле )) вас же просили подписчики сдедайте пож. Обзор на рации и про столовую))
@user-ew9xr8we1c
Жыл бұрын
Коллега, моё почтение! Сам сейчас на судне, но уже жду сменщика и домой. Аварийный ДГ - Камминз? У нас автомобильные ДГ (Камминз К-19), а смена масла и фильтров через 250 м.ч. Но это бывает раз в месяц, а то и реже, так как на переходе запитываемся от валогенератора.
@brodyaga33798
Жыл бұрын
Cпасибо за подробный ролик. что за фоновая музыка играет? подскажете?
@user-so2ul4qp1r
Жыл бұрын
Здравствуйте, расскажите пожалуйста о работе электромеханика, его обязанности, рабочий день….
@user-rm3yr1vl1g
4 ай бұрын
Всё круто!!! Всё супер!!! Обожаю дизеля!!! Легковые, грузовые и посерьёзнее штучки. Снимаю шляпу перед вашим профессионализмом!!! Но Черт возьми!!! С каких это пор в четырёхтактном дизельном двигателе стал сжиматься не воздух а топливовоздушная смесь???
@user-mx7bo2pv5k
Жыл бұрын
Это дома электричество течёт из розетки, а на пароходе из топливного бака
@fregattaurus2926
Жыл бұрын
у меня в заведовании было 4шт ГТГ-1250 и 1шт АДГ дизель 3Д20, без глушителя на выпуске -просто 2 трубы наверх. Адский шум)
@brazilik
Жыл бұрын
super
@user_not_a_loser
Жыл бұрын
Я помогал делать оверхол такого же генератора янмар м200.
@ZEVS_888
Жыл бұрын
Это - ЛЮКС ✊
@352366110
Жыл бұрын
Какая система нарядов-допусков при проведении ремонтных работ?
@grmroman
Жыл бұрын
Всё в смс написано
@vadimssipolnieks2103
Жыл бұрын
Все идет от знания и опыта но это никто не ценит кто дешевле тот хороший
@alexeymorpeh4509
Жыл бұрын
👍👍👍👍
@Globusss8
Жыл бұрын
Подскажите, где можно заказать масло для турбин в размере 80 тонн.shell .утром напишу точную маркировку
@user-gf3zm6ip9n
Жыл бұрын
Напишите мне на почту rakhimovilnur@mail.ru Попробуем решить вашу проблему, но не обещаю
@user-xp7gb5ku8i
Жыл бұрын
Поправочка дизель сжимает не топливовоздушную смесь а чистый воздух
@samsk7088
10 ай бұрын
Отличный ролик , сейчас работаю на таких же янмарах, подскажите на счёт мойки турбины ( как газовой части так и компрессорной ) сталкивались ли с ней и как относитесь ?заранее спасибо за ответ !
@user-qt8gj8vj1s
4 ай бұрын
Газовую часть моешь на самых малых оборотах, по 30 сек открываешь закрываешь клапан на промывку, а нагнетающую на полных оборотах
@user-vo7vh1vp5u
Жыл бұрын
наверное-через черточку в названии
@zozazoza1943
Жыл бұрын
Ярослав Согласен , но мы и так поймём .
@user-lw7dp4de5n
Жыл бұрын
Огни в моих топках уже не горят, в котлах не сдержать больше пару.... )))
@user-th2lf7tj6p
Жыл бұрын
Сказал кочегар кочегару.
@Sergey_Sergeevich.
Жыл бұрын
Лайк
@vinnyj4897
Жыл бұрын
Есть эпизод, где с помощью "болгарки" снимается нагар с поршня.Это плавсостав,"мотормэн" или береговой персонал?Спасибо.
@fregattaurus2926
Жыл бұрын
она "пневмо", от воздуха работает, это вовсе не болгарка, так на пароходах пневмомашинки вообще никто не называет
@user-kg6pc4ue2e
Жыл бұрын
В каком-то видео видел тотальное извращение: один из основных потребителей аварийного ГРЩ - мостик. Однако он так-же в обычном режиме питается от основного ГРЩ. Соответственно там есть АВР (автоматический ввод резерва) мобранный на 2х мощьных пускателях. Засунули отвёртки в пускатели, включив принудительно оба одновременно, и через этот АВР от аварийного ГРЩ через мостик запитали главный ГРЩ от аварийного генератора))). Как при этом не словили пожар не знаю...
@user-vk1wt8fm8b
Жыл бұрын
Один такой гинератор и можно одну высотку запитать на долго или частный дом почти на вечно толко нужны цестерны с топливо или топлихранилеща
@feelmreel
Жыл бұрын
Здравствуйте , на суднах работают инженеры энергетики или электрики ?
@mkarimar3667
Жыл бұрын
Инженеры механики - это 4-й, 3-й, 2-й механик. Для этого достаточно среднеспециального образования. И старший инженер механик (стармех) - тут уже нужно высшее образование. До стармеха рост обычно 10 лет. Из 4-го механика переходишь в 3-го механика,потом 2 -го механика. Инженер электрик - это отдельная должность. Он на судне как правило один. Роста нет.
@user-yx6eg3wd9y
Жыл бұрын
Хотим Рефмашину. Откуда холод на корабле?
@myr4ikbymyr4ik32
Жыл бұрын
22 лайк
@user-zx3wi4kb2h
Жыл бұрын
когда будете пароход списывать куплю дизель( генератор не нужен) поставлю себе на газэль)))
@kazanitpark
Жыл бұрын
Боюсь в моторный отсек не влезет
@waitmar2124
Жыл бұрын
Про принцип дизельного двигателя, 8:50, разве в дизельном двигателе есть топливо-воздушная смесь? Разве форсунка не открывается в тот момент, когда воздух сжат до температуры воспламенения топлива?
@user-th2lf7tj6p
Жыл бұрын
В том то весь и фокус, что смесь топливовоздушная есть, ведь горит не жидкость, а её пары смешанные с воздухом.У дизеля для этого форсунка прыскает топливо чуть ранее, чем поршень доёдет до В.М.Т., чтобы смесь успела образоваться, но загорелась вовремя.Это называется опережением впрыска, оно еще более важно, чем опережение зажигания на бензиновых моторах.
@waitmar2124
Жыл бұрын
@@user-th2lf7tj6p это верно, но автор сказал так, как будто смесь образовывается по принципу бензинового двигателя, и поджигается сжатием.
@user-th2lf7tj6p
Жыл бұрын
@@waitmar2124 Ну здесь надо автора спросить, почему он так сказал. В каментах ему многие уже накидали за эту фразу.И можно было простить какого нибудь школяра за ошибку, но "деду" непростительно.
@waitmar2124
Жыл бұрын
@@user-th2lf7tj6p вот мне самому не верится что он не знает принцип работы дизельного двигателя. Скорей всего просто семантическая ошибка
@Bakinets45
Жыл бұрын
правильно заметил - в дизеле поршень сжимает не смесь, а воздух. автор закосячил))
@trollbest9689
5 ай бұрын
Ну почему в пещеры? Ещё не так давно все деревни. И не только.. Жили без электричества.. Свечи.. Лучины... Высокая рождаемость.. Мечта всех властей.. 🤣
@kotkot5452
Жыл бұрын
нагнетаемый турбиной воздух часто охлаждается забортной водой от общей системы охлаждения
@user-ew9xr8we1c
Жыл бұрын
Часто, но не всегда. На нашем ГД, воздух охлаждается водой LT-контура, а вот LT-контур охлаждается забортной водой.
@CMEHA_BEX
Жыл бұрын
Здравствуйте!) Имели дело с nvd 48?)
@user-ew9xr8we1c
Жыл бұрын
Хороший дизелёк. Работал с такими на судах "река-море".
@witaxa83
Жыл бұрын
Слова в конце впечатлили.... Вы, значит, наблюдаете за судном, отчёты в журнале делаете, ремонтируете "подручными материалами".... ЗВОНИТЕ, И Напоминаете Несколько раз по поводу какой-то поломки, на которую нужна новая деталь.... Нет, не то хотел выразить.. Скажу так, процитирую: "Хьюстон у нас проблемы ".... И Вам эту проблему ещё нужно несколько раз повторять для Владельца??? (Ощущение, как будто выпрашиваете для себя...) Повторяю, это как я услышал из ролика.
@waitmar2124
Жыл бұрын
они надеются, что экипаж что нибудь придумает и не придется тратить деньги
@user-xp2cw1gm5x
Жыл бұрын
Именно так и происходит! В той или иной степени. Все хотят съэкономить...потому и в цене механики из России,Украины и бывшего СНГ.
@elwpoqerwituyvnu
Жыл бұрын
Если честно, ценники там завышенны. 1000 USD -- за бочку моторного масла дороговато будет. Хотя если смотреть на нынешний курс, то может быть. Но стоит учесть, что мотор работает в помещении, холодного пуска не испытывает, работает на постоянных оборотах. Это не бульдозер в карьере Якутии, где обороты ДВС скачут, темпер окр.воздуха может быть от -57С до 35С! Да ещё и соляра с говном. И масло меняют раз в 500 м-ч.
@M.Makarenko
Жыл бұрын
На речном прогулочном теплоходе дизель-генератор называли "Чачик"
@kotkot5452
Жыл бұрын
Чапчик
@pipespb
Жыл бұрын
Видимо, от его типа 4ч 8,5/11
@M.Makarenko
Жыл бұрын
Не знаю, какой тип там был. Теплоход 'Эверест" в Киеве, двухпалубный. Меня попросили компьютер для дискотеки установить и настроить. Компьютер был медленный, система часа два ставилась, и когда установка почти завершилась практикант что-то переключал на мостике и обесточил теплоход. Пришлось винду заново устанавливать.
Как работает дизель? - Тыр-тыр-тыр-тыр-тыр))) А как работает трансформатор? - Ууууууууууууууу!)))😁
@nevorotov
Жыл бұрын
Залейте мне в бак дизель-генератор..))
@ChessRapid1300rating
Жыл бұрын
Мой комментарий простой. Это 9 ое видео, просмотренное на этом канале. Правда, только наполовину. .
@user-mg1jk6ci1e
Жыл бұрын
почему в балоны набивают 22 кг/см.кв. раньше было 30 кг/см.кв
@dimanhursky
Жыл бұрын
только генераторы имеют не одну пару полюсов как в мультике, так как было бы 900 оборотов/минуту делим на 60 секунд = 15 Гц, а 4 полюса и тогда будет 60 Гц. Или 50 Гц, 4 полюса и 750 оборотов в минуту. У Вас же нет редуктора на валу до генератора?
@baraneush
Жыл бұрын
А на всех судах 60гц в сети? или это тоже от страны зависит?
@Jenchik_Gmenchik
Жыл бұрын
Щас практически везде 60 герц
@baraneush
Жыл бұрын
@@Jenchik_Gmenchik из-за чего так? Просто я далек от морской темы, но занимаюсь генераторами. удивился, что 900 оборотов
@Jenchik_Gmenchik
Жыл бұрын
@@baraneush Вообще обороты могут быть 720, 900, 1500 и 1800 то что я встречал, наверное это от конструкции генератора зависит. А за частоту честно и сам не знаю почему так. Бывает и 50 гц но тогда напряжение в сети не 440 а 380 вольт и в розетках 110 а не 220, такое вот встречал
@user-ew9xr8we1c
Жыл бұрын
@@Jenchik_Gmenchik у нас 1800, 60, 440, а в розетке 220.
@Jenchik_Gmenchik
Жыл бұрын
@@user-ew9xr8we1c ну да, это самое распространённое щас напряжение и частота, ну а обороты дг уже разные могут быть. На японских судах встречал что в розетке 110 вольт, но 60 гц, а ещё говорили что 50 встречается но напряжение тогда 380 а не 440
@aldisliepins123
Жыл бұрын
👍🇱🇻
@user-nq8ri7ro9n
Жыл бұрын
генераторы как у меня а граче
@varan7099
9 ай бұрын
Неплохо но пришлось слушать на 1.5
@user-iy9qv6zv1l
Жыл бұрын
До работы в офшоре , я думал что понятие наркоманская инженерия касается только авто и мотопрома. Ан нет , Берг, Бакаульф, General Electric.и еще много малоизвестных производителей дизель генераторов.
@user-xq4pz8bv7v
Жыл бұрын
Вы академик
@mkarimar3667
Жыл бұрын
Это достаточно напряжное дело,когда нужно заказать запчасть,а потом постоянно звонить, писать в офис,напоминать,чтобы выслали запчасть. Как будто больше нечем заняться на судне.
@user-qg4bg9jv2m
Жыл бұрын
35-40 центов за литр, это же даром..
@Dementii69
Жыл бұрын
Что-то опять не сходится. Если обороты ДГ 900 оборотов то какая частота в сети 45 Гц? или американские 60Гц? В таблице 3.26 присутствует генератор 6EY22ALW С частотой 50 Гц и рабочими оборотами 1000 .Или таблица просто для красоты?
@grmroman
Жыл бұрын
Частота 60Hz. Она зависит от числа пар полюсов в генераторе. Стандарта 45Hz не существует. Учи матчасть.
@Dementii69
Жыл бұрын
@@grmroman С мат частью я знаком, учился при советской системе образования, зачем в видео была показана таблица с 50Гц генераторами?
@user-cr7pv5wd3d
Жыл бұрын
да такой в весту поставить движок и сказать о импортозамещении ШУТКА
@KAMAZ65225
7 ай бұрын
Какое же тут импортозамещение, если движок жапанский?😄
@kotkot5452
Жыл бұрын
автор, про сжатие в дизеле именно топливно-воздушной смеси ты погорячился, а в описании пуска воздухом нёс вообще какой-то бред. У вас на судне чё, реально стояки пневмостартером пускаются, может мы чего-то не знаем?
@ZEVS_888
Жыл бұрын
Вам ещё про предстартовый разгон турбонагнетателя , что перед пневмостартером не поведали ... Но это такое )
@user-ew9xr8we1c
Жыл бұрын
"а в описании пуска воздухом нёс вообще какой-то бред"🙈🙈🙈🙈🙈
@Dementii69
Жыл бұрын
8.53 При движении поршня вверх в дизельном двигателе сжимается просто воздух с некоторым остатком выхлопных газов топлива на этом этапе в цилиндрах нету ,это в бензиновых или газовых двигателях поршня сжимают топливо-воздушную смесь . И про пуск воздухом вообще какой-то бред , какой стартер??? Воздухораспределитель подаёт воздух к воздушным пусковым клапанам и через оные сжатый воздух идёт прямо в цилиндры двигателя давит на поршни и раскручивает коленвал.
@user-th2lf7tj6p
Жыл бұрын
Про пневмостартер не слышали? Который работает по принципу пневмогайковёрта?
@user-ew9xr8we1c
Жыл бұрын
Дементий, Вы похоже отстали от технологического прогресса. Есть пневмостартер, который таки запускает двигатель благодаря воздуху.
@Dementii69
Жыл бұрын
@@user-ew9xr8we1c это не судовые двигателя, а сухопутные адаптированные к работе на корабле у них вместо электростартëров ставят пневмо или гидро стартëры -это решения прошлого века
@user-xg3pg4ht5p
3 ай бұрын
Пуск воздухом дизель генератора стартером, это не бред. Есть стартера, которые приводятся в действие сжатым воздухом. Очень шумные. Верещат дико.
@romanlobanov1106
Жыл бұрын
Турбинированный))
@vinnyj4897
Жыл бұрын
Себестоимость одного кВт/ч электричества при таких ценах на ГСМ и расходе топлива в 2 литра в минуту явно выше 4 рублей!:)
@user-th2lf7tj6p
Жыл бұрын
Самая дорогая генерация, но вариантов нет. Хотя если только на вёслах, как в фильме "Водный мир"
@vinnyj4897
Жыл бұрын
Альтернатива есть,но только ещё дороже.Ядерный реактор,кстати ,впервые узнал,что грузовые насосы на супертанкерах паровые! Раньше думал, что электрические.Спасибо за ответ,Лайк, Удачи!:)
@yurykosov8410
Жыл бұрын
Работал в море это не для всех
@user-vk1wt8fm8b
Жыл бұрын
К сожелению автор на мой вопрос так и не ответел 2 раза в коминтариях писал ну нечего страшного.
@user-xp2cw1gm5x
Жыл бұрын
Не может он пока ответить! Сложности...вы не догадываетесь?!
@pipespb
Жыл бұрын
Подписываться не буду, у самого есть дизеля, но посматривать иногда - вполне... Глава из сочинения "как я провел лето": kzitem.info/news/bejne/zaeot2F7k19nqYI
@user-ml9dm7pf3s
Жыл бұрын
интер кулер
@nevorotov
Жыл бұрын
А чё вам на главный,генератор не подвесили?
@kazanitpark
Жыл бұрын
Так там плавающие обороты,как ты частоту будешь стабильную выдавать когда вращается с разной скоростью ротор в статере?
@nevorotov
Жыл бұрын
@@kazanitpark с помощью стабилизатора...)))
@kazanitpark
Жыл бұрын
@@nevorotov это каких габаритов стабилизатор? Если моща ДГУ 0.9 мегавата
@user-df7ik9bt1f
Жыл бұрын
@@kazanitpark ну вообще есть Вало генераторы от главного двигателя
@user-df7ik9bt1f
Жыл бұрын
Тогда бы на стоянках не было бы электричества 😄
@Jenchik_Gmenchik
Жыл бұрын
В цилиндре дизеля сжимается не топливо воздушная смесь, а чистый воздух, немножко оговорились дедушка)
@adamant8978
Жыл бұрын
Чистый воздух до момента впрыска,потом образуется топливо-воздушная смесь...и она воспламеняется...всё правильно он сказал
@AlexKhvedor
Жыл бұрын
@@adamant8978 Он сказал, что сжимается топливо - воздушная смесь, но сжимается именно чистый воздух! Когда впрыскивается топливо, процесс сжатия практически закончен.
@adamant8978
Жыл бұрын
Ты прав, но он имел ввиду из-за чего происходит самовоспламенение,а без топлива этот процесс невозможен и как не крути воспламеняется топливовоздушная смесь...
@ruslansopin1145
Жыл бұрын
На дизельных двигателях есть такое понятие угол опережения подачи топлива. Т.е. за 20-15 градусов до вмт начинается подача топлива в цилиндр в такте сжатия. Т.е. сжимается всё-таки топливовоздушная смесь.
@Jenchik_Gmenchik
Жыл бұрын
@@ruslansopin1145 ну не совсем так. Если рассматривать каждый из циклов работы дизеля то сжимается воздух, а момент впрыска уже рассматривают как отдельный процесс который так же растягивают на несколько этапов. Поэтому по теории не совсем корректно говорить что в процессе работы дизеля сжимается именно топливо воздушная смесь
@soccercat3241
Жыл бұрын
Геннадий у вас небольшая ошибочка, вы сказали что когда поршень идёт в верх то он сжимает топливно-воздушную смесь, но ведь в 4-х тактных дизельных движках на такте сжатия сжимается только воздух а после уже идёт распыление топлива
@user-fb4pr1nw6q
Жыл бұрын
В АВТО ДИЗЕЛЯХ НЕТ СВЕЧЕЙ !!! НИ В КАКИХ ДИЗЕЛЯХ НЕТ - ВОСПЛАМЕНЕНИЕ ТОПЛИВА ОТ СЖАТИЯ !!! ЭТО НЕ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. СЫНОК ЖАК ИФ КУСТО ходил под турбо ветровыми парусами - без дизеля
@user-ew9xr8we1c
Жыл бұрын
Ну скажете тоже. Нет свечей.... А свечи накаливания для прогрева камеры сгорания?😉
@user-fp7vv7th7w
Ай бұрын
В бензиновым от искры в дизеле от сжатия
@user-wb5ig9kq1m
Жыл бұрын
ни температур ни давлений не сказал. как LT контур смешивается с HT при открытии термостата? там же соленая вода в LT.(ну может быть и пресная теоретически) это в теплообменнике одна другую охлаждает. видео ни о чём, почерпнуть теоретических знаний из него нельзя. одно бла бла бла
Пікірлер: 164