Comprei o Corolla GR-S 2024 e estou satisfeito. De fato, nao é esportivo do ponto de vista do motor, mas o carro, com esses detalhes, ficou mais jovial/esportivado. Os bancos são maneros. Muito estável também, suspensão muito acertada. Bom desempenho, mas também econômico. Aí vc que está lendo, vai dizer de mim: "bobao, gastou mais $$ para ser enganado pq nao é esportivo". Isso aí! Quis gastar para ter um corolla com uma cara menos de vovô e acho que consegui. O dinheiro é meu, irmao! Sai pra lá! hahahahaha
@mauriciop.9122
7 ай бұрын
Vemos um Tiozinho revoltado. kkk
@wilsoncesar2714
7 ай бұрын
Parabéns pela aquisição! Aproveita bastante o seu carro. Acredito q com a câmera de ré o sensor traseiro não deve fazer tanta falta, né.
@nevermino7
6 ай бұрын
mas o corolla é um carro com designer moderno não tem nada a ver com carro de tiozão desde 2020
@junjihara5474
6 ай бұрын
Compraria facilmente, que carro BONITO!
@aprendendomatematica8096
6 ай бұрын
Eu queria ter dinheiro pra comprar um carro desses 😢🤍🙌 parabéns pela conquista
@gabriellc11
7 ай бұрын
Esse é, definitivamente e por muito(!), o melhor canal sobre carros do KZitem brasileiro! Jorge é muito fera! Parabéns!
@Max_O_Observador
5 ай бұрын
sem duvidas! quando eu preciso entro direto aqui
@MegaShak09
7 ай бұрын
Estou tendo uma experiência particular. Sempre fui consumidor de Toyota (Hilux, SW4 e Corolla). Resolvi comprar uma Ranger XLT V6 2023/24 pelo motor V6, conforto etc. Mantive uma SW4 21/21. É nítida a diferença de qualidade construtiva entre os carros da Toyota e no caso, da Ford. Acabamento e qualidade dos metais e componentes da suspensão, eletrônicos e principalmente o material de acabamento interno. Mesmo com poucas partes emborrachadas, o tipo de plástico da Sw4 e também da Hilux 21/21 que possuía anteriormente, é superior. Encaixes e ausência de ruídos. Couro do banco da Ranger é bem inferior, além de ser sintético. Toyota usa sintético somente nas laterais, apoio de cabeça e painéis traseiros. O pior é a câmera frontal da Ranger. Falha todas as vezes que vou para a estrada e desativa. Precisa desligar e religar o carro pra resetar (carro com 10.000km). Até o momento posso dizer que a Ranger é mais "tecnológica"e confortável, realmente. Porém, a solidez Toyota em todos os carros que já tive, é certamente superior. Último Corolla que tive foi o Altis Hybrid, um excelente carro. Esse GRS é uma possibilidade futura. Parabéns pelo trabalho, Jorge.
@lucapima1974
3 ай бұрын
Além disso, tem a elegante e essencial faixa degrade no pára-brisa. Raridade nos veículos hoje em dia.
@JonesCorrea
Ай бұрын
Verdade! Eu considero um item importante e que a maioria das montadoras abandonou (cu$to).
@vitormarcelodossantos6579
3 ай бұрын
Muito bemmmm explicado, mostrou todos os detalhes, parabéns
@UniversoVisionario
7 ай бұрын
Parabéns pelos vídeos!!! É perceptível que vocês estão trabalhando a todo vapor. E nós só temos a ganhar.
@LeandroC.
7 ай бұрын
O Jorge lê meus pensamentos, estava porcurando vídeo desse carro hoje pra ver o review, mais não achei nenhum com essa qualidade do Comprecar.
@Marcoslima-nt4cq
7 ай бұрын
Boa noite Jorge Augusto a questão da confiabilidade da Toyota chama a atenção do cliente que que é possuir um carro de boa revenda😊
@lijeirinho_ufmg-2014
7 ай бұрын
Boa revenda e mecânica confiável.
@andersoncaldas8721
7 ай бұрын
Mesmo sem os sensores, dianteiros e traseiros, o Corolla é top demais. Se for falar sobre a falta de itens, podemos falar do Jetta GLI que não tem, sequer, saída de ar condicionado para o banco traseiro.
@TranceJay
7 ай бұрын
Por isso o mercado automotivo brasileiro é uma piada, o cara tem coragem de falar que um lixo desse " é top demais" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@silviokawano5409
7 ай бұрын
😊
@victorcoutinhoalves3939
7 ай бұрын
@@TranceJay Qual carro você tem? Imagino que seja de marca premium pra cima.
@marcosmendes6362
7 ай бұрын
Eu tenho esse. Preto inclusive. Paguei 172 a vista e ganhei o sensor de cortesia. Tô apaixonado. Para td onde passa. Ninguém conhece. É animal.
@Supplementsforweightloss32
6 ай бұрын
Onde você comprou, meu irmão?
@rodrigoleffamano
2 ай бұрын
Sensor dianteiro e traseiro ? 😮 Que top mano...
@renatoaraujo71
21 күн бұрын
Moro no RJ e aqui tá muito perigoso, pensando em comprar. O Gr é mandar blindar , vale a pena ? Ou o carro fica muito fraco ?
@diefersonsilva5587
7 ай бұрын
Essa versão a suspensão é diferente e possui barras estabilizadores no pára-choque dianteiro e traseiro, faz curvas bem melhores por isso.
@RobertoTorres-mp7gt
7 ай бұрын
Sou assíduo espectador dos seus vídeos. Tenho um corolla xei 24. O carro é muito bom mas infelizmente tiraram a luz do porta luva. Parabéns pela trabalho.
@leandrosilva4993
7 ай бұрын
E o farol amarelo você não reclama
@eheliocunha
7 ай бұрын
Jorge seus vídeos são muito top pra mim vc sem dúvida é um melhores apresentadores
@edcarlosribeirodasilva5521
7 ай бұрын
Pode até ter boa procura mas pagar bem revenda tá difícil
@ComprecarTV
7 ай бұрын
Muito obrigado
@eheliocunha
7 ай бұрын
Se eu tivesse dinheiro pra comprar essa máquina eu compraria
@valcriadouroandrade8120
7 ай бұрын
Faz o video do Honda Civic 2024
@ramonsdk
7 ай бұрын
Nunca vou entender porque não colocaram o sensor de estacionamento dianteiro e traseiro nessa versão. Pagar 180k num carro sem sensor não dá, iria no Altis premium flex que compensa bem mais.
@diefersonsilva5587
7 ай бұрын
Problema do Altis é o interior claro. Tenho um, muitoooooo difícil manter limpo
@galoveio6058
6 ай бұрын
@@diefersonsilva5587Sei!!!😂
@Marcoshary
5 ай бұрын
Jorge Augusto, seria muito legal dividir o vídeo em sessões: design externo, interno, motorização, test drive ect..
@brunorodrigues7443
7 ай бұрын
Faltou só citar que o ACC não funciona abaixo de 20km por hora, ou seja, uso só em estrada, trânsito (anda e para) não vai servir, triste.
@micheldasilvaflorencio
7 ай бұрын
08:16 - Pelo visto, a ausência de sensor de estacionamento facilitou aquela amassada clássica de obstáculo em ponto cego.
@sidineyj.o.toretto275
2 ай бұрын
Bem isso
@joels.7161
7 ай бұрын
Me deixou triste essa central com essa câmera de re , no corolla 2021 as linhas eram dinâmicas e agora em vez de melhorar piorou. Vai entender toyota
@MrLegacy3r
6 ай бұрын
Isso é pq a Toyota deixou a parceria com a Pioneer e aderiu a Samsung (harman). ... Samsung é uma bosta!!!
@helioroberto8199
7 ай бұрын
LINDÍSSIMO ESSE CARRO ❤❤❤
@alexandregass991
Ай бұрын
Parabéns pelo profissionalismo, será que o corola 2025 vai se manter conforme a linha 2024 ,ou vira um modelo atualizado?
@andreyoung7931
11 күн бұрын
Vejo potencial... Daqui a uns anos forjar e colocar caracol 0,5 de pressão vem uns 300hp Facil!
@aroldobrizzi8010
Ай бұрын
Freio de mão mecânico é muito melhor . Dá para realizar manobras de evasão se necessário.
@rafaelmohr5469
6 ай бұрын
Estranho o meu XEI tem sensor dianteiro e traseiro, Android Auto sem fio, a media no computador não marca direito, pode fazer na bomba, deve ficar 0.3 a 0.4 acima desse valor. Muito bom o vídeo!
@lauropegorarofilho5516
5 ай бұрын
Grande amigo: Gostaria de que você responda uma dúvida: Qual o mais confortável para viajar: o sedan ou o cross? Ou os dois são iguais? Gratidão por seus vídeos. Você é - sem a menor dúvida - disparadamente o melhor!!! Grande abraço!!! Parabéns e felicidades!!!
@leandrobruno6621
7 ай бұрын
Na retomada achei o barulho do motor parecendo uma enceradeira. Muito estranho. Mas gostei do vídeo! Parabéns 🎉
@VanHelsing291202
3 ай бұрын
CVT
@jeffersonnsilva4738
7 ай бұрын
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
@ComprecarTV
7 ай бұрын
Disponha!
@ronanaraujo5906
6 ай бұрын
O problema é injecao direta problemas com bico corolla depois 2020
@raimundoesteves3974
7 ай бұрын
Isso arrasta em qualquer lombada, e olhe que nem precisa estar carregado.
@Jameskkoo
6 ай бұрын
Eeee velho condutor de SUV 😂😂😂
@eheliocunha
7 ай бұрын
Ainda acho que ele vale a pena comprar esse modelo mesmo com bem elevado mas é um Toyota
@motores2007
7 ай бұрын
Carro maravilhoso
@gilcomorais2804
7 ай бұрын
Carro bonito top e confiável que pena que não tem sensores de estacionamento, o dona Toyota que mancada 😢
@VanHelsing291202
3 ай бұрын
É opcional.
@tcheajuda
7 ай бұрын
Melhor jornalista do ramo. Tem uns canais aí que eu até assistia, mas o apresentador entrou na moda de gritar para chamar atenção, daí até cancelei a inscrição.
@ewertonsilva1258
7 ай бұрын
carro dos meus sonhos!
@casalliang1999
5 ай бұрын
O melhor do mundo se bem cuidado claro
@david0844
7 ай бұрын
Despensa comentários. Tive Honda também. Depois que tive essa marca. Não troco nunca mais. É bom demais. Me desculpe o resto
@EricaAguiar1704
7 ай бұрын
Acho esse carro ainda simples Perto dos concorrentes. Mas Toyota é um ótimo carro.
@galoveio6058
6 ай бұрын
Não tem concorrentes direto nessa faixa de preço!
@Truli1
7 ай бұрын
Bonito sedan mas de "GR", temos somente o visual mesmo. Desempenho segue sofrivel. Bela apresentação, parabéns pelo trabalho!
@eduardovidal246
5 ай бұрын
Pessoal, mandem sugestão pra Toyota, pra trazer freio de estacionamento elétrico no Corolla, assim como veio no Cross. Eu mandei mensagem pra eles essa semana, disseram que vão passar essa sugestão pro setor responsável. Quanto mais gente enviar isso pra eles, a chance de vir na linha 2025 é maior. Essa alavanca horrorosa poluindo o console central é inadmissível para um carro nesse valor. A falta de sensor e regulagem elétrica do banco, eu concordo também, mas isso é um defeito específico da versão GR-S, já o freio elétrico não tem em nenhum. Vamos pressionar eles, pra mudarem isso logo
@---Anubis---
5 ай бұрын
Negócio transformar em uma Lamborghini kkkkk
@marcomartin4277
7 ай бұрын
Elegante.
@andregarrit2476
2 ай бұрын
Meme essa sigla sport, potência máxima a 5mil rpm, grita muito boa sorte ! 😊
@enniomargusmaopalharesdeol754
6 ай бұрын
A falta desse sensor traseiro, custou um amassado na tampa do porta-malas. 😅
@jeizielsantos2162
5 ай бұрын
O preto É cabuloso em 🔥
@RafaVanzo
7 ай бұрын
Corolla tem que esperar o novo.
@guilherme..1608
7 ай бұрын
Não tem sensor de estacionamento.... isso explica a tampa do porta-malas já ter uma marca 😂😂
@Fabia21lima
5 ай бұрын
Excelente vídeo e excelente carro
@mauroadam1976
7 ай бұрын
26:12 câmbio CVT gritando nos ouvidos dos ocupantes.
@ivanmasters5412
7 ай бұрын
Carro maravilhoso esse, sensores se põe em concessionárias, o porém o preço dele.
@galoveio6058
6 ай бұрын
Nada que 5.000,00 a mais resolva 5 conto pra cada para-choque 😂😂😂
@ildodasilvalimadasilvalima6109
7 ай бұрын
BELO CARRO, O SENTRA É EXCLUSIVE É SIM CONCORRENTE DELE ABRAÇO
@galoveio6058
6 ай бұрын
Sei!!! Kkkkkk
@ronirorochad4456
5 ай бұрын
Eu acho que todo carro acima de 100.000 é carro de tiozao.e poucos jovem que pode comprar.kķk.esse carro é maravilhoso
@alnubis
6 ай бұрын
Quase perfeito hein toyota,o freio de mão eletrônico seria perfeito.
@pedrecap
7 ай бұрын
Cuidado ao por etanol. Os últimos vídeos que vi no KZitem deram sério problema ao proprietário.
@SRA.DOSGAMERS
Ай бұрын
Esse carro chama atenção onde passa?
@fabriciosecco1125
7 ай бұрын
não recomendo o corolla para uso urbano kaskaks comprei o altis 2.0 2024, ta fazendo 7.5km por litro na cidade usando gasolina (COM PEZINHO DE MADAME) o relevo da cidade não ajuda, mas eu esperava um consumo melhor
@galoveio6058
6 ай бұрын
Égua!!! Gasolina batizada da pora é essa?!😮
@gatirenan
6 ай бұрын
se tem subida ja era a media, mas eh motor 2.0 kkkk, nao tem como fazer muito melhor
@LuizFernando-me2yx
7 ай бұрын
Um caro desse nível com freio de mão manual, Fiat Fastaback modelo de entrada tem freio de mão eletrônico, pior que o corolla é novo Nissan Sentra freio “de mão “ é no pedal!!🤦🏻♂️
@dopaulin8238
4 ай бұрын
Ganho 1 mil reais, e estou pensando em pegar um
@IvanPaian
4 ай бұрын
30 mil dólares no Texas usa United state 590 dólares sem entrada se leva isso.mesmo, IPVA bao paga so seguro e registro que é o licenciamento,aqui no Brasil 180 mil reais ,o cara comprou pra trabalhar com entrega 3 mil dólares por mes,ele naturalizado norte americano,ja morou nos usa 18 anos ficou 2 anos aqui e voltou,o filho esta na Califórnia entrega la aluga o carro 200 dólares por semana.181😂 mil reais 4% de ipva so gazer a conta 30 mil dólares ganha em dólares pra gastar em dólares zero ipva
@luizmaciel1072
7 ай бұрын
Olá bom dia gostaria de saber se o Tork aparece qual o número em baixa obrigado
@maykonrobertoodentistaacel8121
6 ай бұрын
só não gostei pq avaliou com etanol, praticamente só tem 2 estados nesse país que ainda compensa usar esse combustível genérico
@galoveio6058
6 ай бұрын
SP e MT Acertei???
@Soulzito
7 ай бұрын
Peguei um Altis Premium Hybrid 24/24 agora em janeiro. Saí de um Jetta 1.4 TSI 16/17, que também tinha comprado zero em março de 2017. Rapaz... Não fosse o consumo muito melhor, tinha devolvido o carro. Achei muito fraco pro dia a dia e não falo só de motor. Sinto falta de porta óculos, de espaço pra garrafa d`água de 1.5L nas portas, descanso de braço ajustável, luz no porta luvas, espaço nas portas traseiras pra ao menos um guarda-chuva pequeno, multimidia decente, câmera de ré decente, sensor de estacionamento frontal**, ar condicionado e sistema de desembaçamento que de fato desembacem o para-brisa e janelas laterais... Tirando a câmera de ré, que o Jetta não tinha, ele tinha tudo isso. E pelo motor, que é bem diferente do conjunto do GRS, poxa, ele sequer deslancha de um semáforo ou sobe uma ladeira longa com alguma desenvoltura pra não atrasar quem vem atrás... Por tudo isso, não achei um carro prático. Fora que essa curva de manobra que mostrou no GRS, o Jetta fazia uma melhor, então eu to com uma boa dificuldade agora pra encaixar o Corolla na minha vaga do prédio, o que eu não tinha tanto problema assim antes. O que sobra dele é o consumo bom, que até o momento, consegui fazer 30L serem consumidos num consumo total de 17.2 km/L; consumo esse que chega a 18, 20 km/L em algumas rotas aqui em SP (ida e volta do trabalho, supermercado). Também consegui fazer 23 km/L de SP à Sorocaba. Além disso, o isolamento acústico e conforto de suspensão são ótimos. De resto, falho miseravelmente em saber onde esse carro justifica os R$200.910,00 que despejei por ele. Só não falo que deveria ter ido num elétrico porque volta e meia pego estrada e também moro num prédio antigo aqui na Vila Mariana e nem quero imaginar quantas reuniões de condomínio eu ia ter que passar pra me deixarem instalar um carregador na minha vaga com a energia individualizada no meu relógio. Devia talvez ter esperado mais e aguardado alguma outra opção, ou chutado o balde, me endividado com 60 mil num banco pra pegar o Honda Civic, que parece ser um carro híbrido bem melhor. **Obs.: o Corolla Altis Hybrid Premium tem dois sensores de estacionamento frontais, mas são posicionados quase que na lateral, então um objeto imediatamente à frente não vai ser detectado e avisado pelos sensores. Um carro desse valor ter radar pra diversos auxílios de segurança, mas não ter um conjunto de sensores frontais completo me quebrou as pernas. O Jetta tinha sensores traseiros e frontais que ajudavam demais em qualquer manobra. E muito obrigado pelo vídeo. Sempre extremamente preciso e profissional!
@marcelo3107
7 ай бұрын
Concordo com absolutamente tudo q vc falou. Eu fui no civic e estou feliz. Anda muito bem, econômico, bem acabado. Mas realmente é caro. Tomei a decisão depois do test drive no Corolla. Que é um ótimo carro, mas eu acabaria vendendo logo… não me acostumaria. Abs
@eduardorodrigues-ho2kz
7 ай бұрын
Moço tu não quiz pegar o altis flex???vc não teria esse problema de lerdeza do híbrido...
@paulomailnet
7 ай бұрын
@BrunoMaeda Pediu quando o seu na Concessionária? Eu pedi um Altis Flex em Dezembro e até agora não chegou. Confesso que a paciência está acabando e estou partindo para o plano B, um Taos Highline. Também estou saindo de um Jetta, no caso um R Line 19. Mas como o seu é o Hybrid, eu acho que nem precisou esperar muito, diferente do Flex, esse modelo é mais fácil de encontrar.....
@HenriqueMelop
7 ай бұрын
Ótimo relato. Prático e verdadeiro
@Soulzito
7 ай бұрын
@@marcelo3107 Fez uma bela compra. Um dia eu acabo indo pro Civic, se ficar assim, mas agora não vai rolar. Pretendo manter o Corolla, ainda que tenha dito as reservas que disse, por uns 7 ou 8 anos. Abraço!
@reinaldodossantoscosta3732
7 ай бұрын
Nessa categoria aí desse corola agora não tem pra concorrência mais já era saidinha ar-condicionado para os ocupantes banco de trás kkkkkkk
@Max_O_Observador
5 ай бұрын
Na minha opinaio acho melhor o altis premium
@raptorsrex
5 ай бұрын
Esta versão esportivada deveria vir igual a Versão Americana que o apelo é bem mais esportivo que este!
@Daniel-ynuhnunu
7 ай бұрын
❤❤
@vitormoura9836
6 ай бұрын
Jamais compraria esse carro. Caro e sem um pingo de tecnologia embarcada. Tem gente que gosta de torrar dinheiro msm. Por esse preço, NO MÍNIMO, esse corolla deveria ter acc c/ stop and go.
@flavioaquino5556
7 ай бұрын
Cagaram nessa geração do Corolla no espaço interno para banco traseiro. 4 pessoas acima de 1.82 metro sofrem nesse carro. A geração anterior até 2019 é um Sedan Medio de verdade. Essa geração ficou mais bonita mas ficou menor por dentro. O City tem mais espaço no banco traseiro que esse Corolla ai. Espero que a nova geração corrigem isso.
@alexandro5726
7 ай бұрын
A mecânica e boa, mais um carro desse que passa dos 180k, cheios de pênaltis não tem como colocar na garagem. Por esse valor temos chineses muito melhor.
@carlosribeirodesouzasouza3035
7 ай бұрын
Com 120 cv, nem pensar, até o Renegade 1.8 tem
@galoveio6058
6 ай бұрын
120cv é o híbrido com os motores elétricos combinados, esse aí é 175 CV no etanol e 169 CV na gasosa
@acassett
7 ай бұрын
São só perfumarias, adesivos e pinturas que não refletem no desempenho da proposta. Com todas as qualidades do Corolla, em termos de “esportividade” essa versão perde muito para o Fastback Abarth que tem freio a tambor e sem teto solar. Toyota tem carros muito bons mas para o brasileiro é isso aí, sem sensor traseiro e uma alavanca no freio de mão (senão de pé) enquanto outros fabricantes com freios eletrônicos há tempos e em modelos mais básicos.
@geansaturno2189
3 ай бұрын
Toyota poderia só colocar um turbinho 😊
@oireshot
2 ай бұрын
Parei de assistir o vídeo quando vi o freio de estacionamento mecânico, não tem como aceitar um carro deste quilate sem este recurso.
@Rodrigo-gf1fe
7 ай бұрын
Já tive um 2023. Carro inferior a um civic 2012. Parece carro popular. Barulheira
@LucasOliveira-ek4dw
6 ай бұрын
rapaz essa retomada de 60-120 se até perde o ânimo kkkkk, tem q melhorar muito…
@kelwy_twinff4912
6 ай бұрын
Em vez da toyota ter investido nesse corolla o gr ela vai lá e faz em outro sem característica de um carro esportivo
@filipemoreira2565
5 ай бұрын
No 0 a 100 perdeu do meu Virtus. 😂😂
@DanielBruzzivaz
4 ай бұрын
Caro só têm preço absurdo
@paulogazzana9060
4 ай бұрын
A apresentação do Canal é ótima, parabéns ! Mas esse carro merecia um câmbio melhor. Odeio essa cunversa de vigário da Toyta de câmbio que simula marchas, parece carrinho elétrico de golfe. Torna o Corolla um carro de Tiozãoooo ...
@marcelo3107
7 ай бұрын
Quase 200 mil num carro q tem freio de mão manual, sem sensores até na traseira, motor manco aspirado e barulhento, multimídia de 15 anos atrás …. Os únicos méritos são a confiabilidade, o acabamento não é ruim e revenda boa. Mas enquanto o brasileiro comprar, eles vão vender. Simples assim.
@samuel2350
6 ай бұрын
Corolao
@masterpai8174
7 ай бұрын
A Toyota gosta de passar vergonha com corollha sport, desde o corolla S, é só vergonha no débito e no crédito
@48Amaral
7 ай бұрын
Só na Aldeia mesmo viu............pagar mais de 20.00,00 em relação ao modelo XEI, pra ter o mesmo desempenho pífio. Nem no Visual é um um carro esportivo. Brasileiro é igualzinho Cachimbo, só leva fumo............pqp
@douglaspoma
7 ай бұрын
Média boa? Manco e bêbado kkk
@antoniogilberto9538
7 ай бұрын
carro manco orrivel na retomada
@diogenesborges1965
7 ай бұрын
Eu compraria um xei, e a mesma coisa só que com preço menor. Eu não sei pra que serve esse tal de teto solar, pra mim não serve pra merda nenhuma, a não ser pra encarecer o preço do carro.
@willianpareira1930
6 ай бұрын
Não dá para aceitar um carro de 180 mil que tem ADAS mas não tem sensor de estacionamento, vai entender....
@moisesmoizza
7 ай бұрын
Melhor canal automotivo. Explicação em detalhes, otimos comentários. Parabéns
@ComprecarTV
7 ай бұрын
Obrigado pelo elogio
@flavioaquino5556
7 ай бұрын
Corola XEI é MUITO mais negocio. Por isso é o que mais vende. Nao faz sentido nenhum pagar 20 mil a mais nessa versao.
@emiliomurari3996
7 ай бұрын
180 mil num carro sem sensores de estacionamento é complicado.
@galoveio6058
6 ай бұрын
Complicado é viver no Brasil!!!😢😂😂
@hericson81
4 ай бұрын
Estava no meu 5º Corolla, acabei de vende o meu corolla 2019 e iria pegar o corolla 2024....porém fiquei com receio pois comentaram que esse novo corolla esta dando problema nos bicos devido a injeção direta e mesmo sendo flex, é para abastecer a gasolina. Sabe dizer sobre essa questão se é verdade?
@rodrigoleffamano
2 ай бұрын
Sim amigo, já vi falar sobre os bicos... Mas não tenho medo disso, já que só uso gasolina aditivada. Eu tenho um Xrs 2018, queria partir pra um Grs, mas sem o sensor de estacionamento não vai rolar...
@marcellomenezes5070
7 ай бұрын
Corolla melhor carro que já tive.
@joxzoom
7 ай бұрын
O GR tem roupagem esportiva, preço de esportivo, mas o coração é o mesmo das demais versões. Mais um pseudo esportivo.
@matheusgarbellotto
7 ай бұрын
É só você comprar o GR Corolla, mas não pode reclamar do preço
@ViniciusBorgesjacobino
Ай бұрын
Só precisam tirar essa injeção direta que só bebe gasolina Premium e voltar com a injeção INdireta aí fica show pode até mijar no tanque e chegar a bota.
@fabriciodenardi8884
7 ай бұрын
As versoes GLI e XEI bem mais baratas, possuem sensores dianteiros e traseiros... vai entender... fora isso, é um carrão. Depois que a pessoa tem um, vira fã.
@leandrosilva4993
7 ай бұрын
Carrão kkkk até um Kwid tem sensores de estacionamento… “ Ain mas é Toyota”🤪
@duucomdoisu
6 ай бұрын
Inacreditável não ter sensores, complicado pra estacionar.
@vitorhorter3307
Ай бұрын
Sem comparação tal comentário@@leandrosilva4993
@Tiago-hy5up
7 ай бұрын
Sem sensores.... nessa faixa de preço... KKKK
@i.s.a.4408
6 ай бұрын
Quanto custa instalar os sensores de estacionamiento na consesionaria?
@MrLegacy3r
6 ай бұрын
R$1100 ou um xingling que pode variar de 50 a 300.
@master.ferreira
6 ай бұрын
A única coisa que me desagrada nessa geração do Corolla é o câmbio cvt. Entendo que o público do Corolla gosta da transmissão cvt, mas prefiro os câmbios com conversor de torque e marchas reais ou dupla embreagem.
@sergioricardops
Күн бұрын
Só faltaram mesmo os sensores dianteiros e traseiros.
@valcriadouroandrade8120
7 ай бұрын
Corolla é carro dos antigaos ! 😂 A cada dia eles nos surpreende, em 2024 fabrica um carro sem sensores diantero e traseiro. Pornisso troquei de gosto , ja algum tempo que sou do Honda Civic.
@thiagorodrigues3682
7 ай бұрын
Pois é, quem mora em apartamento sofre com a falta dos sensores.
@nevermino7
7 ай бұрын
nesta faixa de preço 182 mil é o único carro do mercado que não tem sensor de estacionamento, tem apenas ar condicionado de uma zona, e também o único com freio de mão que não é eletrônico nesta faixa de preço, consumidor de Toyota não tem tanta exigência como outras marcas. não estou dizendo que o carro é ruim.
@alexsandercassol1822
7 ай бұрын
Da pra ver que tu ta por fora mesmo…
@felipeassump
7 ай бұрын
Concordo, o Civic é mais tecnológico e tem a mesma confiabilidade do Toyota. Mas a Honda f….com os donos de civic, tirou o carro de linha e trouxe importado custando o dobro.
@vitormannoelsr
7 ай бұрын
Pois vai lá pagar 234k naquela porra de civic kkkkk. O corolla que não tem sensor é só essa bomba aí do Gr Sport, que passa longe de ser o mais vendido
@fabiobarbosa5927
7 ай бұрын
O carro precisa urgente de uma rejuvenescida, envelheceu muito embora ainda seduza muitos. Acho que vale mais, esperar a nova versão.
Пікірлер: 231