Леха, сделай видео про пассажиров, которые пиздят и свои команды дают водителю, как ему ехать. С подборкой ДТП и приколов. Я буду твои видосы включать им😊
@КорбенДалас-л2б
Жыл бұрын
может лучше подборку как водитель пИздит пасажира который пиздел?
@SlaughterMad
Жыл бұрын
Про тёщу ?
@Alex_stukov
Жыл бұрын
Годная тема, надо поднимать.
@Sivojar
Жыл бұрын
Ни у одного меня такая проблема, я смотрю)
@Sivojar
Жыл бұрын
@@SlaughterMad думаю у каждого найдётся такой родственник, который никогда не водил, но лучше всех знает, как надо вести автомобиль тебе.
@Petrovytsh
Жыл бұрын
Главная проблема колец (и не только) в том, что лица утверждающие наносимую разметку и устанавливаемые знаки не несут ответственность за херню, которую сотворили.
@Voland_Drakula
Жыл бұрын
Вот знаете, не соглашусь. У меня в регионе колец до фига. В городе с длинной 15-20км в поперечнике их 7 (и на мой взгляд нужно добавить ещё пару, но то личное). И все, вот абсолютно все ДТП на этих кольцах происходят не из-за разметки или новых решений о том где главнее, а из-за тех "ослаблять" которые съезжая с 3го ряда упираются в бок тем кто едет по первому и, при этом, сигналят. Т.е. этот водятел крича, что он на кольце и значит на главной, даже не даёт себе труда задуматься о том, что т.с. на первой полосе тоже на этой же главной.
@bionons3427
Жыл бұрын
Вообще-то, несут, как инженер дорожник, который утверждал схему разметки в ГИБДД, скажу, что под разметкой подписывается сразу несколько лиц, и по закону несут ответственность. Другое дело что этот документ вам никто не покажет
@Andron153
Жыл бұрын
@@Voland_Drakula У них (которые с третьего или второго, короче внутренней полосы движения) не хватает нейронных связей, что бы понять, что это тоже самое, что и при многополсной дороге в одну сторону, и если например надо вправо перестроиться, то необходимо уступит тем, кто двигается справа рядом, ужас как сложно...
@Gogo-fu5th
Жыл бұрын
@@bionons3427😂😂😂 роспись в бумаге видишь? Нет... И я не вижу, а она есть
@Petrovytsh
Жыл бұрын
@@bionons3427 так несут ответственность за соответствие ГОСТам и т.п., а не за создание аварийно опасного участка на ровном месте.
@student-n7c
Жыл бұрын
раньше было непонятно, а теперь понятно, что это нормально: когда непонятно... ну вы поняли! Хороший выпуск, Алексей, как всегда советуете на дороге думать, а не просто рулить!
@deargewar5151
Жыл бұрын
Я удивился увидеть родной сахалин у Чужого Мелочь, а приятно И да Наш Вишневский тот еще творец Если интересно Местный канал Спичка делал видео по поводу
@sergeybelyaev8135
Жыл бұрын
Мне нравится как этот вопрос урегулирован в ПДД Германии. Там при въезде на круговое движение запрещено включать указатель поворота и включать его нужно только при смене полосы на круге или выезде с него. Всё просто и логично
@Hyegunable
Жыл бұрын
кстати, достаточно простое решение
@АлексейОлейников-ы8б
Жыл бұрын
Так, в правилах дорожного движения есть иерархия определяющая последовательность восприятия дорожной ситуации, при проезде перекрёстка, чем является кольцо, обязаны следовать, сигналам регулировщика, светофора, знакам дорожного движения, разметки. Так же в ПДД указано что движение осуществляется по полосам, в случае отсутствия полос мысленно делим дорогу и двигаемся в полосе, наезд на разметку типа 1.1 запрещён и карается штрафом. Учитывая всё вышеизложенное в чем проблема следовать разметки, если въезд на кольцо в соответствии с разметкой выполнен без изменения полосы движения или съезд так же устроен без изменения полосы движения то не нужно включать повороты, если на оборот и мы меняем полосу движения то поворот нужен, при этом держать включенным поворот без совершения маневра является так же нарушением ПДД, и левый поворот при движении по кольцу держать не нужно. Двигаясь по кольцу с разметкой при включенном левом повороте вы указываете другим участникам движения что меняете полосу движения на соседнюю левую, чем можете мешать совершить маневр или ввести в заблуждение других участников дорожного движения и привести к аварийно опасной ситуации. А если кому то не понятно как проезжать тот или иной перекрёсток, то лучше обратиться за разъяснением в ГИБДД, при этом если вы видите какие либо нарушения или противоречия знаков и разметки или ямы на дороге или ещё что нибудь для Вас есть чудо портал "решаем вместе" так же и приложение, есть в rustore, пару жалоб от меня и соседей и нам улицу переселили асфальтом, ямы были более 5см, отличное место где можно заставить государственную машину работать.
@ДмитрийПетров-р4с4ы
Жыл бұрын
мне больше нравится такой вариант: когда левый поворотник горит - машина едет по кругу, когда правый - съезжает с кольца или перестраивается. Но как в видео сказано - главная беда с теми, кто считает, что с кольца можно съехать с любой полосы. И виной здесь не только отсутствие мозгов у таких водятлов, но и известная картинка, где показано, что чем дальше твой съезд, тем более левый ряд на кольце занимаешь.
@АртёмБ-ю4ф
Жыл бұрын
@@ДмитрийПетров-р4с4ы, я так вообще всегда по самому правому ряду все кольца проезжаю и никаких лишних перестроений не надо! 🙂
@Justpause-pp2jr
Жыл бұрын
@@ДмитрийПетров-р4с4ыА что нельзя по правому проезжать?
@tontr7284
Жыл бұрын
А мне кажется, что последний абзац ответа от ГИБДД - это скорее стандартная отписка о том, что данный ответ нельзя использовать, чтобы обжаловать штраф или доказать свою правоту в каком-нибудь процессе
@JohnDoe-kg7gn
Жыл бұрын
Да, я тоже ждал ответа, который нельзя будет понимать по-разному, а там "делайте хорошо, плохо не делайте, всё описано в ПДД, а если у вас в конкретном случае какая-то дичь с разметкой, знаками, состоянием дорог или ещё чем-нибудь -- думайте сами, отвечать-то вам, лол".
@Монологиожелезках
Жыл бұрын
@@JohnDoe-kg7gn, это вы ещё не видели ответ на запрос в ГИБДД с вопросом как отличить перекрёсток равнозначных дорог от выезда с прилегающей территории. Я писал запрос с таким вопросом.
@JohnDoe-kg7gn
Жыл бұрын
@@Монологиожелезках И что же там? Тоже перечисление и цитирование ПДД без ответа на вопрос?
@ialex_h1
8 ай бұрын
@@Монологиожелезках какой ответ получили?
@S_Sid
7 ай бұрын
@@Монологиожелезках Чёт даже прям заинтриговал. Так и чё они ответили? Я этим вопросом тоже частенько задаюсь, когда вижу дурацкие знаки 40 установленные в сааамом конце перекрёста. Типо... зачем, кому, для чего, мне можно разгоняться после или это был не перекрёсток? =_=
@tehnik8810
Жыл бұрын
В любой непонятной ситуации лучше как можно раньше включи поворотник и снизь скорость. Если тебя не пропускают, то медленно продолжай движение прямо. Но в большинстве случаев другие водители не дебилы и увидев, что тебе надо перестроиться, притормозят и пропустят. Но помни, что они не обязаны этого делать.
@NNbiker
Жыл бұрын
Плюсую. Нужно ездить как индусы: будь плавным и предсказуемым, и тогда ты можешь ехать куда угодно :)
@MrSarus86
Жыл бұрын
@@NNbikerнет. Просто нет. Я даже объяснять ничего не буду.
@ЕгорКа-д1б
Жыл бұрын
Вижу чужого - превращаюсь в хищника
@6ca8
Жыл бұрын
значит чужой - это полная луна, а ты - оборотень Или чужой это овощ, а ты веган 🥴
@Richard_Aldington
Жыл бұрын
а может в рипли? :)
@San4o0409
Жыл бұрын
В андроида Дэвида, чтобы сыграть на его флейте.
@вежливыйкот-л4р
Жыл бұрын
В джокера )
@МойГосподин-й6в
Жыл бұрын
Помнишь ту картинку, где хищница желает сделать чужому приятно орально, но тот как-то очкует, видя её улыбку, которой даже Милина из МК позавидует? )))
@ВладимирКнижонок
Жыл бұрын
Чужой, нам нужен больший хронометраж. Я готов тебя слушать 2 часа, пусть даже интеграции будут. Давай видосы!!! Народ требует видосы!!!😉
@ДмитрийШавелкин-ч1ы
Жыл бұрын
Дааааааа
@middleage_crisis
Жыл бұрын
На кольце всегда исхожу из предпосылки, что кольцо - это просто дорога с несколькими поворотами направо. Поэтому при съезде всегда правый поворотник, даже если руль не поворачивается, а левый поворотник не показывается вообще никогда (если только не перестраиваюсь внутри кольца в левый ряд) Но я живу в Эстонии. Здесь так принято.
@killitty1393
Жыл бұрын
Хорошее решение! Правильно, зачем поворотник, если не меняешь своей полосы.
@DvOtDi
Жыл бұрын
Я свои первые права получил больше 30 лет назад, каждый день за рулем по городу и трассе. И каждый раз на незнакомых кольцевых развязках думаю о том, чтоб кто-то или я сам не накосячил. Спасает наглость и скорость )) Двигаясь по кольцу быстрее потока, можно всех опередить. Но это не точно ))))))))
@DvOtDi
Жыл бұрын
@@user-nd6gg1jh1t согласен
@georgeshuhart6251
Жыл бұрын
Отдельное спасибо тем, кто держит чужого в заложниках и он делает видосы. А целом, даже имея опыт более 10 лет ежедневной езды, его видео помогают. Раньше кстати был уверен, что умею тормозить на мотоцикле. Теперь я понимаю, что тормозить не умел и учился заново.
@Dmitriy_27
Жыл бұрын
"Раньше кстати был уверен, что умею тормозить" Есть умение тормозить, а есть умение рассчитывать ситуацию, исходя из умения тормозить. Т.е. возможно Вы были уверны, что умеете тормозить, в силу того, что умеете рассчитывать ситуацию, что на мой взгляд даже важнее. Хотя, чем лучше умение тормозить, тем меньше вероятность, что ошибка в таких расчетах приведет к аварии.
@TheVellar
Жыл бұрын
Замечательный разбор, большое спасибо за проделанную работу.
@jem23_89
Жыл бұрын
Мега полезное видео. Алексей благодарю за актуальную информацию. У тебя получилось обьяснить понятным понятным языком.
@game-1251
Жыл бұрын
Спасибо за легкий и, при этом, образовательный коньтеньт ❤
@yuriyuri6966
Жыл бұрын
Благодарочка Чужому за разъяснения и проделанную работу!!! У нас в городе натыкали,, колец,, теперь округляемся😅 Ролик великолепен!!!😂😂😂😂
@DucatChannel
Жыл бұрын
Всегда оставаясь на кольце держу левый поворот, а покидая, включаю правый (ну и при перестроении ближе к крайне правой полосе) Помоему, так максимально информативно для окружающих, чего я хочу сделать.
@killitty1393
Жыл бұрын
Я бы расценил левый поворотник как желание перестроиться в другую полосу (на внутренний круг). Если едешь по кругу, в своей полосе, не съезжая и не перестраиваясь, зачем включать поворотник?
@DucatChannel
Жыл бұрын
@@killitty1393 показываю, что мне абсолютно точно не надо направо. А то некоторые, как сказал Чужой, выезжают с кольца без правого поворотника.
@GFFrankJaeger
2 ай бұрын
@@killitty1393Так информативнее, хоть и не по ПДД. Специально визуализация для тех оленей, что норовят выехать с внутреннего кольца, как раз тоже не по ПДД. И двойная страховка. Т.к. даже при обоюдном перестроении (олень из внутреннего с правым, а ты на внешнем с левым) получается он должен был тебя впустить первым. А так как он не впустил, то ты и ехал справа. С нынешними страховками/ремонтами мне не холодно от того, что я на внешнем прав, когда мы встретимся. Поэтому я лучше подстрахуюсь левым поворотником.
@killitty1393
2 ай бұрын
@@GFFrankJaeger печально что приходится адаптироваться к оленям, которые ПДД не знают. Но Ваш метод действенный. Не подумал даже об "в случае одновременного перестроения".
@MrBereteg
Жыл бұрын
Ты не «стараешься» делать что-то крутое, ты делаешь! Спасибо и все все все! =)
@hemich
Жыл бұрын
2:22 о, этож cities skylines, отличный способ понять всю "боль дырка задница" у проектировщиков дорог, но трафик там очень не логичный, из-за чего еще больше проблем на дорогах в сравнении с нашими реалиями, а так игрушка годная
@cheloveque8257
Жыл бұрын
Я надеюсь во второй части трафик научат пользоваться обзорщиком пробок и выбирать быстрейший а не кратчайший маршрут.
@hemich
Жыл бұрын
@@cheloveque8257 да, по обещаниям разрабов трафик будет не только выбирать по времени, но и будет зависимость решений от возраста, типо молодые могут ехать по объездной, но главное быстро, а старики будут выбирать комфортный маршрут даже если он долгий(вроде так, точно не помню)
@Moony_Troll
Жыл бұрын
Вижу поворот, включаю аварийку
@ПсевдонимаНет-п2ы
Жыл бұрын
😂
@sansanych6242
Жыл бұрын
Лёш, спасибо за хорошее настроение под конец рабочего дня) аж полегчало
@beloved_dragonBY
Жыл бұрын
Подъезжая к кругу, в случае если я собираюсь покинуть его на 2+ съезде - включаю левый поворотник, обозначая что собираюсь продолжать движение по кольцу. Перед съездом или если собираюсь покинуть кольцо на первом же съезде - включаю правый. 3 полосу (при наличии) занимаю только если собираюсь съезжать не менее чем на 3 съезде. Недопонят ещё небыл. Агитирую всех знакомых делать так же. И - да, несмотря на то, что благодарен чужому за новое ругательство - всеравно считаю, что агрессию на дороге необходимо ОСЛАБЛЯТЬ!!!!!11!1!1!
@arthubdesign
Жыл бұрын
Меня это видео и рассмешиЛО и научиЛО и расслабиЛО. СпасиБООООО!
@биллиджин-д5й
Жыл бұрын
Есть за чтооо
@BoltLogan
Жыл бұрын
С прошедшей днюхой! Ни гвоздя ни жезла))
@AlexeySavanchuk
Жыл бұрын
Привет, Чужой. Сразу скажу, что живу в Беларуси. Непонятки с кольцами начались давно, когда пошёл учится на права. В жизни я видел, что люди включают левый, когда остаются на кольце, но в пдд про это ни слова не было. То ли сам писа, как ты, то ли всё-таки отыскав ответ ГАИ, узнал почему нету про левый поворотник, объяснение было таким, что круговое движение это перекрёсток с односторонним движением - только вправо, поэтому там никак не может быть включён левый поворотник. Но я и ездил как все, остаюсь -левый, съезжаю - правый. А теперь в последних поправках много нового напридумывали, там и велосипедистам разрешили не спешиваться на пешеходных переходах и про кольцо написали, что «при заезде на круг подача световых сигналов не производится». Сначала подгорело а потом как подумать, ты едешь по полосе, по ней и продолжаешь ехать, а когда будешь съезжать ты как бы перестраиваешься и включаешь поворотник. Так что у нас теперь де юро: поворотник включается только при съезде и при перестроении. Де факто: люди (да и я) ездят как и раньше, при заезде левый при съезде правый. Как-то так
@efomit4129
Жыл бұрын
Привет , Свой ! Просматривал твои старые ролики , на тему школьников без прав и на ДОП"ах и вот что пришло в голову . Годик назад мальчику в голову ударило купить себе пепелац , что бы "бубубу" делал , и "ратата" делал , как понимаешь денег было мало и купил пепелац за 14 тысяч , а 14 тысяч было только потому , что живу с правилом и всем его вбиваю в голову : Вначале покупается не мотоцикл , а экип. Проездил я так сезон , естественно ездил как отмороженный , меняя технику как перчатки , пока в конце года я не встретил жигули , что дало мне понимание того , что твои видео нужно не только смотреть , а еще и воспринимать , так же как и видосы Гава , Ланкары и других людей , кто пытается вбить в голову то , что дороги не место для понтов . На момент покупки техники и моего периода " бессмертия" мне было 14 и в голове была мысля , что а1- бесполезная категория , но вот прошел год и я устал ссаться выездов на ДОПы и в начале сезона пришел к тому , что года такого ебакларкства хватит и пожалуй надо учиться думать головой , а не задницей . В течении этого месяца записываюсь в мото-школу , а так же в течении года возможно буду участвовать в мероприятиях с темой ПДД для совсем зеленых , на которых буду объяснять , что можно , что нельзя и почему экип важен( С самого начала моих покатушек имел практически полный сет экипа , за исключением мото-ботов, кои хочу преобрести , после того , как взглянул на 26 размер ноги )). Мальчику сейчас 15 , мальчик подстраивается под то , что бы спокойно выезжать на ДОПы и чувствовать себя полноценным участником Д.Д , хотя все же детство в жопе играет и вместо стандартного ебрика купил себе Stels Trigger 50 sm , о чем не жалею нисколько ( Альфы и прочий шрот рядом не стояли , хотя пожалуй лучше и не давать такие вещи школоте , которя умеет только ломать технику , а как чинить не знает ) . В общем , Спасибо за видео , планирую продвигать твои ролики в круги мото-школоты на городских и районных мероприятиях , если на таковые все же пригласят , НО делать это не в твоей подаче , а совсем уж простым языком , без дикой чернухи , порнухи и прочего ( а то смотреть на 12-ти летних райдеров , экипированных по последнему слову как то страшно , пусть хотя бы экип купят , а лучше по трекам катаются , пока права не получат ) . Привет из СПБ )
@rokcbleak2615
Жыл бұрын
Интересно почитать клиенты! Потому что это первый человек которого мне не нужно убеждать какой поворотник включать!!! А, по поводу последнего Даже Артем говорил: не нужно вводить в заблуждение, как что по ситуации каждый сам смотрит🤷 между прочем в каждом городе есть негласные правила и гаишники сами включают тот поворотник что и осталиные😂
@Абобер-щ7я
Жыл бұрын
Как всегда, юмор на высоте.
@ladninko
Жыл бұрын
недавно наткнулся на этот канал, у уже все видео пересмотрел, не хватает
@Rumpelstilzhen688
Жыл бұрын
В этот раз крайне качественно! Проблема есть, только что смотрел, как въезжал на перекрёсток с круговым движением вполне адекватный, выдержанный и воспитанный таксист... Я даже решил проследить, как он его проедет и покинет.... И тут было полнейшее разочарование: он не попал в дтп только потому, что остальные не хотели этого (очень). Короче говоря, люди делятся на два типа: одни неправильно въезжают на круговое движение, а другое неправильно съезжают с него. Остальные делают неправильно и в первом и во втором случае, .... А других я не встречал.... Хотя надо признать - круговое решение перекрёстка это лучшее, что нам подарила цивилизация.... Просто не все поспевают за ней, за цивилизацией.... Всем добра!
@dakr0n
Жыл бұрын
Очень интересно, но ничего не понятно. Отдельное спасибо за Чужого, который смотрит прямо в душу)))
@hvoynov1
Жыл бұрын
В последнем примере, если рассматривать движение во второй полосе (как на панорамах), можно усмотреть ещё и необходимость пересечь прерывистую линию и, вроде как, формально перестроиться, прежде чем будет возможно проехать прямо. А перестроение точно требует сигнал поворота. А движущийся в правой полосе может налево повернуть, не уступая никому, - и будет формально прав, т.к. въехавший в него слева будет совершать перестроение. 🙃
@LeonidYakovlev85
Жыл бұрын
Алексей, традиционное спасибо за выпуск. Не перестаю удивляться, как у тебя это получается -- делать лаконично, содержательно и с юмором 👍
@seriv5346
Жыл бұрын
Для безопасной езды нужен Gilera XR-1. Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен сейчас на известном сайте с буквы А. Вдвое дешевле, чем в самой Италии. Фактически по цене нового китайца.
@thunderchief8220
Жыл бұрын
Я недавно из маленького городка переехал в большой и для меня, хоть и водителя со стажем, но имеющего малый опыт в сложной городской структуре, эти кольца стали камнем преткновения, и я думал что единственный на планете не совсем понимаю принцип их работы (ибо де-юро и де-факто на них две совершенно разные картины). Но теперь посмотрев это видео я понял, что кольца не про правила, а про интуитивный ритм следования, и то что я не самый тупой) спасибо, Чужой)
@pavelandreyuk807
Жыл бұрын
хосспаде, как же я боюсь колец. каждый раз заезжаю и страшно. благо у нас оборудовали "европейские" кольца (или хз какие, но они сделаны по спирали), и там хоть как-то еще жить можно. Спасибо за видео, хотя я тупой и мне было непонятно:(
@Proxy2590
Жыл бұрын
Наконец-то лысый дядька меня услышал и выпустил новое видео. Теперь давай про выезд с прилегающей территории авто и опасность таких выездов для мотоциклиста. Лежу сейчас в травме после операции, перелом малой и большой берцовой кости. Попал в ДТП и нога оказалась в момент удара между мото и авто. А все было очень неожиданно для меня, ехал по участку дороги по одной полосе в каждую сторону и на моей стороне был въезд и выезд с АЗС и водитель авто который собирался покинуть прилегающую территорию АЗС не увидел меня, смотря в пропускающий его поток попутного пюнаправления, то есть смотрел в другую сторону движения от меня. И вот, когда я уже был в 2-3 метрах от стоящего на прилегающей территории авто, водитель выехал на меня и произошло столкновение. Я только успел нажать на оба тормоза, но поносить скорость не успел, так как вообще не ожидал такой подлянки. А скорость у меня была 60 км, даже видел пересмотрел после ДТП.
@Warsmith_Honsou
Жыл бұрын
У меня нет транспорта, но я смотрю Чужого, значит я молодец.
@CheGevarich
Жыл бұрын
Недели не прошло с выза видео и в меня приехал кашкай, лежу со сломанной ногой пересматриваю :)
@Thujoy
Жыл бұрын
Поправляйся скорее
@CheGevarich
Жыл бұрын
@@Thujoy спасибо на добром слове, меня так просто не убить :D фулл экип и соблюдение скоростных ограничений творят чудеса, получил две тонны в зад (40-45км/ч), и ни одной ссадины или синяка, всего один перелом (боты можно было взять и лучше, исправлю) да три ушиба (2 пальца и рёбра с одной стороны, которой вошёл в асфальт). 4 недели и буду в поряде
@SPENKER52
Жыл бұрын
ничего полезного не нашел, но знатно поржал с подачи))) Спасибо за хорошее настроение!!!))
@blizzardoff
Жыл бұрын
Отлично! Замечательный выпуск. А правила написаны местами через жоппу
@РОБОТЯГ
Жыл бұрын
Алексей, почему в начале видео нет дисклеймера "НА НОЧЬ НЕ СМОТРЕТЬ!!!" ?!... Я вот перед сном посмотрел, теперь будут сниться кошмары про трёхуровневые турбо-бабочки со столбиками... 😱
@thisme-dis
Жыл бұрын
7:43 родной воронеж. на димитровском кольце сейчас как раз "турбокольцо", о котором рассказывалось ранее, а количество пробок в бермудатском треугольнике меж 3х колец стрмется к бесконечности
@rainbowhyena1354
Жыл бұрын
Чужой забыл упомянуть главный недостаток колец - для них критически важны свободные выезды. Если хотяб один выезд из кольца забился, то все в радиусе 5 километров от кольца встает колом
@georgeshuhart6251
Жыл бұрын
Вооооо. У меня так на районе (ивановское на востоке Москвы) съезд с кольца и через 50м светофор дебил. 2 ряда - прямо и налево. И все долбятся налево
@rainbowhyena1354
Жыл бұрын
@@georgeshuhart6251 я в Новосибе живу, тут есть знаменитое анальное кольцо на шлюзе. С него многим надо ехать на дамбу, где часто пробка из-за низкой скорости движения. А до дамбы есть еще очень медленный перекресток с ул Плотинной. В результате в часы-пик весь шлюз из-за этого кольца встает колом. Те кому не надо на дамбу, не могут проехать прямо, так как все кольцо занято теми, кому надо на дамбу
@ebonese
Жыл бұрын
@@georgeshuhart6251светофор-дебил 😂
@Lexx1rm
Жыл бұрын
Чётко, ёмко, доходчиво, да еще и с юмором ... Отличная подача.
@kentavr228
Жыл бұрын
Страшно жить в мире, где выпуск который вышел только что, уже полностью посмотрели...
@NNbiker
Жыл бұрын
Гораздо страшнее жить в мире, где водители включают левый поворотник, въезжая на кольцо
@watercooler2565
Жыл бұрын
@@NNbiker мы на кипре так и делаем)
@173PorteR
Жыл бұрын
Мы, владельцы прулей, так и делаем 🤔
@kright6311
Жыл бұрын
@@NNbiker при въезде на кольцо левый поворотник сделает машину заметнее для тех, кто едет по кольцу. Особенно актуально в тёмное время суток и в какой нибудь снегопад или дождь.
@valik8982
Жыл бұрын
@@kright6311хорошо хоть у нас в Беларуси, все кольца на загруженных дорогах с разметкой и знаками или светофорами. И 90% перекрёстков со знаками приоритета. Как едешь куда нибудь, где куча равнозначных перекрёстков и кольца без разметки, так напряжно ехать, приходится вспоминать - кто кого должен пропустить.
@VadimkaaAAaaAa
Жыл бұрын
Кстати, турбокольца - хорошая вещь, подьезжаешь к кольцу в две полосы - правая полоса позволяет использовать первые два съезда, левая полоса пропускает первый съезд и позволяет не толпиться со всеми, если тебе не нужен первый сьезд. Проезжаю такой почти каждый день когда на работу еду. А если вьезд с одной полосы - ты можешь выбрать, ехать по внутреннему кольцу, либо по внешнему. Разметка перед вьездом на асфальте все понятно показывает, а внутреннее и внешнее кольцо разделяется бетонными бортиками
@antontrubin9837
Жыл бұрын
ослаблять) Как всегда - все круто)
@МойГосподин-й6в
Жыл бұрын
Блин, Алексей! Такую шутку потерял! ) 8:03 -Но есть тот, кто всё знает... И можно было включить песню "Серёга знает обо всём..." с тем самым видеорядом )) Последний пост в его тг выходил 4-ого июня кстати...
@Unguran_life
Жыл бұрын
самое главное - что при перестроении надо включить и уступить! то есть, если ты пересекаешь прерывистую линию - включай и уступай - и на 90% дтп станет меньше
@Alexlev1008
Жыл бұрын
Ну вот, теперь все понятно, отлично объяснил) А сегодня в при съезде с кольца, включать поворотники не все могут. Вернее включать можно не только лишь всем, мало кто может это делать
@georgeshuhart6251
Жыл бұрын
Молвишь будто они все на бмв ездят
@stek96
Жыл бұрын
Как всегда,отличный выпуск,спасибо Чужой)
@thislife2363
Жыл бұрын
Порше 911 кабрик на заставке видоса- это отсылка к Асафьеву?) А видос шикарный
@pnechnetwork741
Жыл бұрын
Алексей, хотел бы указать, что в Беларуси кольца отличаются, от вами показанных. И продолжать "ехать по кругу" можно только перестраиваясь, с каждым выездом, левее. А значит, при этом водитель обязан включить левый поворотник. А речь о чем, я считаю, что мера "предосторожности" в виде "еду по кругу, значит с левым поворотником" только ухудшает читаемость тебя для остальных водителей. Недавно, у нас упразнили и пункт о правом поворотнике при вьезде. В связи с этим, предлагаю, что лучшим решением будет, указание поворотником только маневров: выезд и перестроение. А при движении, не моргать. Наши кольца напоминают турбо-кольцо, с единственным отличием, что у турбо "ехать по кольцу" можно только в самом внутреннем, а у нас обычно сьезжаешь с двух правых.
@АндрейМаксимкин-ч1б
Жыл бұрын
Во дела, я всегда считал, что кольцо являющееся главной дорогой не обязывает включать никакой поворотник если ты по нему едешь, но если съезжаешь, то должен включить правый, а если въезжаешь, то никакой, ведь если ты включить левый и повернёшь налево, то окажешься на пути встречного движения. Соответственно, всегда включайте правый при съезде и больше ничего - так проще и понятнее ☝️
@ZhilinEvgeniy
Жыл бұрын
Большое спасибо за видео.
@vladi_g
Жыл бұрын
Когда я НЕ съезжаю с круга, то включаю ЛЕВЫЙ, особенно, если еду по внешнему кольцу. Показываю всем, что мне НЕ надо направо!
@png256
Жыл бұрын
я тоже. нас даже в автошколе так учили. и большинство в городе так же делает, даже ДПС. )))))
@NNbiker
Жыл бұрын
угу, тоже с определенного момента стал так делать, потому что куча альтернативно одаренных гениев думает, что выезжая с внутреннего кольца они имеют преимущества ахахах
@garfield1804
Жыл бұрын
когда я написал тоже самое в местном паблике вк, на меня тонны говна вылили))
@ivanjermakov
Жыл бұрын
Это и логично, потому что аварии происходят когда водители из внутренней полосы покидают кольцо, пересекая внешнюю полосу. Левый индикатор поворота на внешней полосе в этой ситуации необходим.
@anri77777777
Жыл бұрын
Я бы подумал, что вы хотите припарковаться на внутренней стороне.
@mupayakza9423
Жыл бұрын
Я всегда, где есть выбор направления движения, включаю указатель поворота. И никогда не включаю когда дорога меняет траекторию... сама.... Таким образом, когда я заезжаю на круг, и с которого не собираюсь съезжать на первом съезде с него по ходу движения, я включаю левый указатель поворота, а когда проезжаю предпоследний съезд с поворота, перед тем куда мне надо, переключаюсь на право (указатель поворота). Таким образом всем понятно, какое направление я выбираю, и я в очень многих случаях включаю указатель поворота в момент проезда предпоследнего перекрестка (разветвления пути), иногда только так - заблаговременно. Я никогда не включаю левый указатель поворота перед поворотом на лево, так как не собираюсь разворачиваться (в тех случаях когда знаки и разметка позволяют мне проехать только на лево или на разворот). - это логично и правильно. И соответствует правилам. П.С. ответ от полицаев омерзителен.
@Augusto__Pinochet
Жыл бұрын
0:49 - слово "колумбайн" заиграло новыми красками! 😈
@FuriousBear
Жыл бұрын
Круговое движение - это перекрёстки с организованным движением по кольцу против часовой стрелки. Оно обозначается знаком 4.3 «Круговое движение», который выглядит как синий круг со стрелками. Заранее предупреждает о круговых перекрёстках знак 1.7, выполненный в виде треугольника в красной рамке с круговыми стрелками. В видео, субъективно, процентов 80 - не про ситуации регулирующиеся этим знаком. Движение по полосам и прочее, но никак не движение по кольцу.
@demidzapolskyi4158
Жыл бұрын
у меня был случай с излишне опытным водителем. мужику около 60-65 лет я ехал по внешнему кольцу, он по внутреннему и решил выехать. вьехал мне в задний бампер, стал ругаться, что я его не пропустил (а я его и не видел) благо в 10 метрах дпс оформляли другое дтп и со второго раза смогли ему обьяснить, что он идиот
@АлександрБушаев-щ3ц
Жыл бұрын
Шедевр блеать😂, но познавательный. Спасибо за видео😊
@XD-pl6qo
Жыл бұрын
Права получал в 2010, на тот момент как раз всех учили ездить по схеме похожей с турбопепекрестками, как раз в этот период кольца стали «главными». При подъезде к кольцу учили заранее занимать полосу. из правой полосы съезжаешь на первом съезде (не наматываешь круги по кольцу, как это сейчас делают), со средней прямо или налево (и ты мог покинуть кольцо со среднего ряда, так как справа никого уже не было), с левой - налево, или на разворот. И это реально самая безопасная и быстрая и самая логичная схема проезда кольца была на тот момент, так как было понятно заранее кто куда едет и перед кольцом занимает свою крайнюю полосу, как перед обычным перекрестком. А сейчас занимают крайнюю правую полосу и едут на разворот мешая остальным съезжать и тормозя поток, но зато они правы по ПДД. Когда тема с кольцами хайпанула, когда участились аварии и стали массово появляться видео с авариями, я сделал выводы, и «переобучился», но реально в автошколе преподавали так. Лично мое мнение если сделать всего одну поправку в ПДД: заехал на внешнее кольцо, то ты обязан съехать на первом съезде, то это в разы уменьшит аварии (даже если другие по-прежнему будут съезжать с внутренних) А если меньше аварий, значит безопаснее станет.
@maxleontev9552
Жыл бұрын
лично мне вообще непонятно, почему в автошколах учат ездить по правилам, отличающимся от пдд.
@XD-pl6qo
Жыл бұрын
@@maxleontev9552 не знаю. Может в 2010 было нормой съезжать с внутренних колец, включив правый поворотник. Хайп с кольцами, на сколько помню, начался года с 12-13 вроде. Может изменения в ПДД были в тех годах, хотя я лично не помню. А может потому что учили инструктора «старой» школы.
@maxleontev9552
Жыл бұрын
@@XD-pl6qo я сдавал пдд в 2004 и 2008, оба раза пдд касаемо колец не отличались от нынешних. были изменения на тему кольцо главное по умолчанию или нет, и только.
@gorinich_play
Жыл бұрын
о, южное кольцо из Твери засветилось в конце)
@mouse_mavis
Жыл бұрын
Алексей, вопрос про мопед и автобусную полосу. Автобусная полоса является частью проезжей части ✅ Мопед должен двигаться с правого края проезжей части, велополосе, обочине ✅ Велосипед должен двигаться с правого края проезжей части, велополосе, обочине ✅ Почему велосипед может двигаться по полосе для маршрутного транспорта, а мопед нет 💀
@fotoromanov
Жыл бұрын
лайк за ослаблять)) а вот письмо старенькое уже )
@ВасилийПобоженский-т7ц
Жыл бұрын
Шикарно объяснил
@mrnobody1454
Жыл бұрын
О, я тоже это видео из Сити Скайлайна видел, когда пытался максимально оптимизировать трафик в городе)))
@Hubba_Bubba
Жыл бұрын
7:22 гыыы, Воронеж, ыыы, я тутой живу! Чужой знает где я живу!
@ZomerMichael
Жыл бұрын
Ой, на 7 минуте 14 сек показан мой район ) Москва, Новогиреево, рядом с платформой Новогиреево ) Чужой показал мой домик )
@suzukisepia
Жыл бұрын
*тжужой
@qwertylok5900
Жыл бұрын
Крайне маловероятно, однако, если мне не изменяет память, то водитель обязан своевременно включать поворотник для указания маневра, который хочет совершить и при том, он обязан не ввести в заблуждение остальных водителей. Кажется так. Помню был вопрос вроде "где включить поворотник". Картинка, на которой нужно повернуть налево, но въезжая на перекресток мы сначала видим несколько полос встречной полосы, затем клумба, затем трамвайные пути, только затем уже наши полосы. Так вот включение поворотника перед въездом на пересечение считалось ошибкой. Ну или из недавнего увиденного - Владикавказ. Там есть участок, где на пересечении тебе можно уйти налево два раза. Пара полос встречки, затем одна полоса для поворота налево, затем то ли клумба то ли трамвайные пути и ещё одна полоса для поворота налево. Общая концепция там такая, что если тебе надо будет прямо, дальше в город, то ты сразу уходишь налево, а если ближе к домам или там надо будет скоро направо, то ты приезжаешь пути/клумбу и уходишь на второй съезд. Дык вот включенный поворотник налево перед пересечением будет означать что ты хочешь уйти налево в первый съезд, так что если хочешь во второй, то надо проехать половину перекрестка и лишь там включить налево и пофиг что ты поворачиваешь на второй съезд сразу после включения поворотника, не выполняя пункта ПДД "заранее(!!) Обозначить маневр". А если уж и обозначил, но не выполнил, то как бы тоже нарушил. Короче - сложнааа. На мотоцикле кстати не люблю эти кольца. Единственный выход это как можно быстрее занять место на кольце, желательно на внешнем круге, а затем вращая головой и держа все клешни на тормозах аккуратно проезжать до нужного съезда. Чем медленнее тем лучше. При попытках проехать кольцо со скоростью потока обнаружил что частенько машины пытаются с внутреннего круга повернуть направо через тебя. Если тащишься, почему то так не происходит. Если что, стаж 11ый год на мотоцикле.
@DigleONE
Жыл бұрын
Думаю, что при наличии ситуации, когда "непонятно", необходимо привлекать к ответственности тех, кто спроектировал, принял и сделал данный "непонятный" участок дороги. Довольно часто встречаю новые кольца, которые повышают аварийность и загруженность, только из-за своих знаков и разметки... Иногда даже противоречащих друг другу.
@recstazy
2 ай бұрын
у нас в Казахстане по правилам при въезде на кольцо надо показать правый поворотник, и при съезде правый, но когда я получил права год назад, понял, что люди ездят по (британским?) правилам: если ты на первом съезде съезжаешь - включаешь правый ПЕРЕД кольцом и так до съезда и проезжаешь с ним, а если едешь дальше первого - то сразу ЛЕВЫЙ ПЕРЕД кольцом, даже если не будешь перестраиваться в левую полосу и едешь с ним, а правый включаешь перед своим съездом. Если надо развернуться или повернуть налево - заезжаешь сразу на вторую полосу, потом перестраиваешься в первую и съезжаешь (вот бы все перед съездом кольца так делали), а если прямо или направо - то обычно едешь по первой полосе и всё
@Derbantikus12345
Жыл бұрын
Особенно понравилось что из 4 видео на пятиминутной отметке 3 сделаны в моем городе. Трехсоттысячном городе всего с тремя кольцами.
@Alex_Maslov
Жыл бұрын
Спасибо, интересно как всегда и монтаж весёлый) Ждем выпуски РАЗБОР ПОЛЕТОВ, это вечная тема...
@АлексейШергин-щ1ь
Жыл бұрын
Чужой спасибо, очень поучительное видео, езжу 20 лет и узнал много нового, продолжай брат, респект💪
@DIDjeyROK
Жыл бұрын
Мне 18 лет живу в Польше, сдаю сейчас на права. Коротко о поворотниках: Всё просто, меняешь полосу включаешь, если нет то нет. То есть, если выезд с кольца не требует крутить руль, то включаешь поворотник потому что, ты меняешь полосу движения. Если говорить о въезде на круговое движение: то тут не всё однозначно, потому что правила гласят что его включать не обязательно, но для удобства можешь. Допустим перекресток с круговым движением: 1. Тебе надо повернуть на право, включаешь правый поворотник и едешь через круг на право. 2. Тебе надо прямо, при въезде не включаешь, при выезде включаешь правый(потому что покидаешь круговое движение-то есть меняешь полосу движения) 3. Тебе надо на лево, можешь включить левый поворот что бы зади стоящий понимал твои намерения, при выезде с круга включаешь правый поворот. 4. Ты хочешь развернуться, нечего не включаешь, при выезде включаешь правый поворотник. Если кому-то интересно и хочет по подробнее могу рассказать.
@zombar
Жыл бұрын
Живу сейчас в Грузии. Поворотник включают по-приколу и когда не лень. Чаще всего - иностранцы.
@nipowpow
Жыл бұрын
Что рассказать то?) По-сути ты просто придумал для себя правила включения поворотника на кольцах, но ими руководствоваться будешь только ты сам, а инспектору абсолютно пофиг на то, что ты сам для себя придумал
@DIDjeyROK
Жыл бұрын
@@nipowpow ну не я, а это мне рассказали в автошколе.
@vladreg222
Жыл бұрын
Главная причина включать левый поворотник при желании двигаться далее по кольцу - его видно тому кто левее тебя едет по внутреннему кольцу. Твой правый поворотник ему не виден и он может решить что ты сьезжаешь в правую полосу сьезда с кольца и поехать в левую полосу сьезда. У нас в городе "кольца" маленькие, а примыкающие дороги многополосные, причем 90% машин едут в одну сторону. Если бы все щемились во внешний ряд для сьезда, все бы встало. заезжают и сьезжают в три полосы. Кому надо далее по кольцу заранее заезжает в левую полосу перед кольцом, или ждет аварком и ГИБДД, проклинаемый сотнями водителей. ПДД когда-то приравняли кольца с примыкающими дорогами к Т-образному перекрестку, с тех пор корректируют и не могут выправить до нормального.
@ik2a
Жыл бұрын
0:50 Меня это рассмешило))
@JaeleaL
Жыл бұрын
Семь слов чтобы ютуб активнее продвигал канал
@aticaboca158
Жыл бұрын
Димитровское кольцо в Воронеже, там учили на права меня! До сих пор ручки потеют при подъезде туда 😂
@AlexFishnya
Жыл бұрын
ездил по Краснодару полгода назад - очень порадовала дорожная инфраструктура, даже сложные развязки можно без проблем проехать, если, правда, знать какую именно полосу занимать заранее. кстати, культура вождения тоже на высоком уровне, без проблем тебя впустят в соседний ряд или выпустят с прилегающей. привет из Мариуполя!
@Thujoy
Жыл бұрын
Привет, нас редко хвалят за это ) я рад, что тебе повезло встретить только хороших соседей по дороге
@konstantinkolesnichenko9952
Жыл бұрын
Вопрос включения поворотника определяется изменением полосы движения, а не направления движения. Неважно куда руль крутится, важно какую полосу меняешь.
@Ивангай-ь7о3ю
Жыл бұрын
Приятно смотреть ролики из нашего города)
@Vanya_1987
Жыл бұрын
Как по мне указатель поворота при въезде на кольцо нужно включать левый, а не правый как требует от нас ПДД или вовсе не показывать. Только уже будучи на самом кольце при перестроении нужно указать куда вы намереваетесь перестроиться (если кольцо с множеством полос). А иначе если при въезде включить правый сигнал п. остальные участники ДД подумают, что ваши намерения не заезжать на кольцо, а сразу покинуть его!
@sergeypushkarev4228
Жыл бұрын
Мне очень понравился ролик! Вы делаете очень интересный , качественный контент. Смотреть приятно и познавательно. Спасибо!
@meliffaro
Жыл бұрын
Видео прям в мемориз!!! И для стара и для млада, и для инспектора, и для торопыги
@COTTONMAU5
Жыл бұрын
4:23 - фуууф, какой-то ремикс на Big in Japan 👍🏻
@annakatrova3613
Жыл бұрын
Спасибо за очередной ролик! =)
@FartesqWinch
Жыл бұрын
Хехе, вот последний абзац ответа - ровно тот же самый что я получил в ответ на запрос что значит "не держась за руль хотя бы одной рукой" ))
@ДенисДенисов-ч8ж
Жыл бұрын
ДТП под номеров 2,3 и 4 это Саранск. На номере 2 кольцо на пересечении улиц Волгоградская и Севастопольская, прикол в том что 3 из 4 дорог по 3 полосы в каждом направлении, а на кольце 2 полосы, в результате еще и на въезде на кольцо хренова туча аварийных ситуаций. И больше половины года у нас разметки нет.
@alexbuzanoff3769
Жыл бұрын
спасибр, Тхуджой :)
@denischernishov5397
Жыл бұрын
Всем привет! Спасибо за видео. Почти в любой ситуации работает правило "Помеха справа". Есть знаки приоритета, нет их, всегда найдётся мычащая утка, который их не видел.
@КоляДорожников
Жыл бұрын
Красавчик, такие видосы делаешь!
@bigtony7307
Жыл бұрын
Спасибо тебе за твои труды)!
@ІгорПетров-д3х
Жыл бұрын
Красавчик- Чужой!!!!
@Kaban_OFF750
Жыл бұрын
Чужой, зачем ты смотришь прямо в душу?
@LihMeh
Жыл бұрын
на Кипре другие правила на кольце - и это оказалось так удобно! Тут, как раз, съезжать с кольца с внутреннео ряда - нормально. Но, при этом, на внешнем ряду едешь только если съезжаешь на следующем съезде.
@himkin
4 ай бұрын
9:19 - Крутое, да. И Вас получается) Удачи)
@Mr.RomanShows
Жыл бұрын
Знаете, я сейчас катаюсь по дорогам одной далекой Африканской страны. И именно тут я понял, что проблема колец не в кольцах. И вообще проблемы дорожного движения и разметки не в них самих. А в людях. Как-то здесь все умудряются, даже когда на огромном перекрестке не работают светофоры, спокойно разъезжаться, уступать друг другу и совершенно не испытывать при этом стресса (даже не используя звуковые сигналы). В россии огромная проблема в том, что почти каждый водитель считает, что он царь (зверей). А тут каждый водитель считает, что он такой же водитель как и все остальные. И от марки авто это не зависит. Знаете, я по началу был в а.уе от того, что подъезжая к перекрестку мне уступали дорогу гелики и порше, хотя у них поток, а я на пересекаемой дороге один. Хотя я немного приврал… я до сих пор в а.уе. Просто почему-то здесь людям не западло быть людьми.
@янея-щ7б
11 ай бұрын
Интересный момент. В РФ съезд с кольца только из крайней правой полосы, если нет дополнительных разрешающих съезд из внутренних полос движения. Пример из ОАЭ: официально, по пдд разрешен съезд с внутреннего кольца в случае поворота на 90° и разворота, а так же въезд на кольцо для поворота налево (90°) и разворота только по левой полосе. По крайней правой полосе разрешен въезд, прямой проезд кольца, а так же выезд ближайший правый. Кроме прочего, гуглы по этому же поводу выдает схожие правила в Европе. Так же подобное наблюдал во Франции.
Пікірлер: 845