3:26 : los trayectos que realiza este tren son : -SEVILLA - Madrid -Madrid - Barcelona. Son los TGV que hacen Barcelona - París.
@Urihan
8 жыл бұрын
En Sevilla desde luego no pasan... llevos mas de un año queriendo ver un S-103 en Sevilla y no los hay por aqui me parece. Solo veo S-112/102 y S-100
@Z50000
8 жыл бұрын
+Urihan Creo que los AVEs para Sevilla que efectúan el viaje a Sevilla son sólo trenes directos.
@ruiassuncao94
6 жыл бұрын
AVE S103 hace el trayecto Madrid - Barcelona - Girona - Figueres Vilafant. TGV Euroduplex hace los trayectos Barcelona - Paris Gare de Lyon y Barcelona - Toulouse Matabiau. AVE S100 Hace los trayectos Madrid - Barcelona - Girona - Figueres Vilafant - Marseille San Carlos, Barcelona - Lyon Part Dieu y Madrid - Sevilla Santa Justa
@javieryhjktjezaragoza5329
4 жыл бұрын
Tengo una pregunta; porque en Valencia Joaquin Sorolla sólo aparecen ave serie 102 o 112? Fui a grabar allí y no grabé mucho tan solo porque aparecían siempre las mismas series pero grababa más intercytis y también alvias s-120 s-130 y bastantes 121 pero no grabé mucho ave solo por eso. ( Obviamente fue ante de que esto pasara )
4 жыл бұрын
La verdad es que respecto a por qué no llegan serie 103 a Joaquín Sorolla, la verdad es que no te puedo ayudar, pues no sé el por qué. Personalmente me encantaría que los mandaran, porque son mi serie favorita dentro de la Alta Velocidad. ¡Muchas gracias por comentar, un saludo!
@javieryhjktjezaragoza5329
4 жыл бұрын
@ mi favorita de absolutamente todos los trenes de RENFE es el RENFE 103
@javieryhjktjezaragoza5329
4 жыл бұрын
Y además es el tren más rápido de RENFE el 103
4 жыл бұрын
@@javieryhjktjezaragoza5329 Correcto; esa serie puede alcanzar los 150km/h y, además de eso, yo he tenido la posibilidad de viajar en él y es un tren muy cómodo. Por otro lado, la serie 112 puede alcanzar los 120km/h.
@javieryhjktjezaragoza5329
4 жыл бұрын
@ dirás los 350 km por hora y 320 km por hora
@javiermorenozas521
6 жыл бұрын
Porque el ave 103 nunca ba a sevilla
6 жыл бұрын
Es por una cuestión de Logística, y aprovechamiento del material. El 103 es el único material actual autorizado a 350 km/h y la línea de Barcelona la única en la que se puede circular a esa velocidad. Por otro lado, al ser una serie corta de trenes cubriendo el mayor trayecto de todos, hace complicado que puedan salir del gráfico de Barcelona. En sus inicios, iban también a Málaga, e incluso Sevilla, pero con la entrada en servicio de la serie 112 y la apertura del taller de Málaga, los gráficos transversales pasaron a realizarse con ese material, quedando la serie 103 solo para el turno Madrid-Barcelona. Saludos!
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