@@user-ph2lf2ek7w Да ладно вам) Это ведь почти что классика)
@user-li7xg5wd2w
5 жыл бұрын
Да Владимир купите ее и восстановите полностью в оригинал без колхоза
@user-fd3ic5zu9c
5 жыл бұрын
Володь, не торгуйся лайками, наберёшь как восстанавливать начнёшь. Чешская красавица, сделаешь, и по месту, самое то!
@user-ql6ks3pb6i
5 жыл бұрын
Вашим джакам в самом шикарном сне не приснится прожить столько сколько этой авиа. И не удивлюсь если она заведется и поедет.
@user-wx2rj8mv3c
5 жыл бұрын
Володя, бери и восстанавливай даже без лайков! Этот аппарат того стоит! Успехов!
@user-le4if5ln3f
5 жыл бұрын
Осенью у нас в городе продавалась такая только с будкой. Были документы, номера, нормальная резина, но надо было менять боковые и лобовое стекло. Не заводили лет 15, но заехала своим ходом. В объявлении было 35, но при осмотре отдавали за 25.
@DiselTruck
5 жыл бұрын
Кабина не откидывается, ГУРа нет, резина камерная, но диски не разборные- бортировать то ещё веселье. А так, да, машина хорошая. У этой кузов родной, а резина на 52-го похожа, у меня и подвесной от него же стоял, а крестовины 53-го, но хозяин говорил- кардан переделанный. Родной бак литров на 70-80 был. Диск сцепления от УАЗика подходит, тока не помню какого, усиленный. Фары от Москвича 2140 становятся с небольшой переделкой. Привод сцепления тросовый у неё.. Сейчас на Авию надо сажать провинившихся водил, но для того времени машина была очень даже хороша. И хоть не самые плохие воспоминания, но сейчас я бы сильно подумал, надо ли оно.
@Jonny_kg
5 жыл бұрын
Резина не похожа, а именно и есть с Газ-51, 52, размером 220-508.
@YYX-u7g
5 жыл бұрын
На уазах всё одинаково. ))
@lvbnhbq12
5 жыл бұрын
Владимир херней начал маяться, значит бизнес идет в гору.
@dembel65
5 жыл бұрын
Чем больше они ноют тем больше они зарабатывают, лучше бы водителям платили достойно а не эти копейки!
@SERGEY-IVANOV.
5 жыл бұрын
Палец вверх 👍))) двигун на авиа объем 3,5 литра , атмосферник 83 л.с. , 2,2 литра атмосферник тех времён выдавал 60 л с , у мерсов были подобные дизеля )) у нас в городе много было авиа А31 и А21 , помню как новые пригнали ярко синяя окраска и ярко жёлтый тент . Хорошие машины были .
@user-wf2br6jq9h
3 жыл бұрын
3596 см3, 60кв - 81,6 лс.
@diksent2288
5 жыл бұрын
Суперинтереснейшее видео про редкий малотоннажник ! ! !
@user-ie1og4xe2f
5 жыл бұрын
Если б ты своими руками восстанавливал эту авию, то я б поставил. Ты ж загонишь в свой ржавый гараж и скажешь своему бедолаге- делай, или в сервис. А потом Я ВОССТАНОВИЛ!
@user-is2ep6wk9p
5 жыл бұрын
Марат Ахтямов согласен на все 100%
@vasiliy0010
5 жыл бұрын
Лично я по другому и не представляю, ну а если он переберет эту машину сам, то это будет боба и интересно будет наблюдать.
@user-xd8mi2is1n
5 жыл бұрын
Интересный проект, видео ждём следующего, удачи в начинании.
@user-by7fc2fl7p
5 жыл бұрын
На такой машине мой отец ездил когда работал на автокомбинате. Хорошая тачка в то время была.
@user-wr6rw7ym6h
5 жыл бұрын
В Луидор повезешь восстанавливать ??? )))
@user-mr2gu4li3z
5 жыл бұрын
не восстанавливать, а удлинять)) метров до 12 кузов т.к. рама позволяет)) ну маршрут не большой, чтоб без перегруза ходить, а всего лишь тонн по 6-7)) Ну а после 2го рейса в луидор....там раму усилят и.....
@lex9438
5 жыл бұрын
У меня знакомый работал на этой технике, только самые положительные впечатления, обогащала его и мозги не пудрила как наш отечественный автопром ,он говорил что АВИА это лучший автомобиль, едешь на ней как легковом автомобиле, комфортная и экономичная и очень надежная.
@respektshevi9378
4 жыл бұрын
Была у меня такая машина, только хорошие воспоминия, очень экономичная, бегает хорошо, мягкая, тормоза очень хорошие, много каких запчастей подходит от отечественных машин, вкладыши юмзовские подходят, кольца с поршнями ставили от т40, диск сцепления от уаза или волги, колодки от газ 66, кольца на компрессор от газ 66 компрессора подойдут, короче бюджетная простая
@user-qg8li8my6t
3 жыл бұрын
После установки поршней с т40 звук двигателе поменялся? Не помните?На родных она работает как швейная машинка.
@user-mm4kg1fn3f
5 жыл бұрын
Восстановить он нечего не сможет ,он делитант ,руки из попы растут ,ставим мне лайк если понравился мой комментарий👍
@canada8460
4 жыл бұрын
🤠✌️✌️✌️👍
@sergeykonovalov9975
5 жыл бұрын
Хорошая техника реально сделаная на века .
@alexej13rus46
5 жыл бұрын
На Профессора насмотрелся Вофка)))Лайк для восстановления.
@romaelichev
5 жыл бұрын
Такой в Смоленске я видел, во дворе стоит. Давно стоит, через крепление бензобака дерево выросло, но в отличном состоянии.
@nasevich_kostya
5 жыл бұрын
Не ждите лайки, делайте проект. Очень интересно
@user-ud1lh6re6k
5 жыл бұрын
Не,ну если спальник поставишь на крышу,то лайк.
@user_druzhe
5 жыл бұрын
Владимир, держите слово! лайков вроде целый грузовик
Работал на такой же длинная база. Для тех времён не плохой авто был, хорошие тормоза пневмо-гидравлика, хорошо шла по нашим разбитым дорогам, мягкость обеспечивали задние длинные рессоры. впереди подвеска, но амортизаторы были проблема для тех лет, другие не подходили по длине, родные у нас на ДВостоке были в дефеците, с кончеными аммортами плюсы переходили в минус, сильно начинала качаться морда, теплая, просторная кабина, хороший обзор, не самый мощьный двигатель, но в принципе если не перегружать сильно, то хватало, но плохо заводился в морозы, свеча накаливания не сильно помогала. Впечатление очень позитивные остались. Востанавливать не рекомендую, вбухаете бабок немеренно, родных запчастей на врятли найдёте.
@user-ew6ho5qt1f
5 жыл бұрын
Надо рем базу свою иметь и руки как у профессора а у тебя Владимер этого нет.
@Pavel-ir7hm
3 жыл бұрын
Профессор разве руками работает, он вроде только говорит, а руками размахивает в кадре.
@user-ch6iq6mo5y
5 жыл бұрын
Главное удлинять ее не надо)
@user-jo8gh4vm3h
5 жыл бұрын
Я специально ролик смотрю и лайк поставил. Надо делать!
@Sasha-Maxon
5 жыл бұрын
Будет интересно!
@user-ou8vk6tq6g
5 жыл бұрын
Астраханский привет, резина стоит от ГАЗ 52
@user-th7ls2zx1o
5 жыл бұрын
Интересную тему ты придумал.
@user-yl6xl2fk3c
5 жыл бұрын
Владимир интересно было бы посмотреть на восстановление, но с экономической точки зрения проект не окупаемый так, что это только если для души. Лайк поставил!
@8450timoha
5 жыл бұрын
Даёшь вторую жизнь!!!!
@StanislavT
5 жыл бұрын
Ездил на таком 20 лет назад. Простой, надёжный, но время его ушло
@dmitriy1187
5 жыл бұрын
Добрый помню такие в детстве
@user-vr1wc1jo1p
5 жыл бұрын
Владимир здравствуйте ,я бы очень хотел бы увидеть АВИу в вашей работе.У меня колега на работе говорил про эти машины ,они просто не убиваемые машины (удачи на дорогах )
@stltSOUR
5 жыл бұрын
Дядька такой восстановил из двух и ездил лет 15 потом продал...единственное фары пришлось переварить на круглые от жиги так как прямоугольные не реально было достать...
@radosty00
5 жыл бұрын
Это будет интересно с кален и на работу!!
@nikbond2922
5 жыл бұрын
Жаку до авии, как до луны. Жаль что их время уже утекло...
@user-lr2pf5lr7n
5 жыл бұрын
Лайкнул
@Kanattoktarbek
5 жыл бұрын
Удачи
@user-ls4sx9ri1h
5 жыл бұрын
ПРИВЕТ! НАДО СПАЛЬНИК НА КРЫШУ)))
@sergiotln7467
5 жыл бұрын
Восстанавливай если есть желание ,не зависимо от лайков .Идея хорошая.Ну а потом и лайки
@Artika605
5 жыл бұрын
Купи лучше Мерса 814 под восстановление, толку больше будет 😉
@user-em3qc1vf8t
5 жыл бұрын
Ни фига сее ,тут земляков пол ютуба))))
@a.n.9633
2 жыл бұрын
Хороший вариант
@gentrest6421
5 жыл бұрын
Авиа, Авиа... Рено-Савием это. С его же двигателем. С 83-го года только расточили его на пару мм.. Как Тольяттинская "копейка" - только чешская. Купили лицензию для снятой с производства машины.
@Kanattoktarbek
3 жыл бұрын
Я ездил в детстве на таком. У него переключение скорости на руле. Кузов длинный
@user-yd5iw1ke9m
5 жыл бұрын
У нас в Махачкале эти Авии до сих пор ездят металл возят по городу и в соседние города . Машина простая не прихотливая
@user-ir3dw5rm7u
5 жыл бұрын
КАЗ 608В найди, вот это будет шоу
@user-pg4yh6ej1z
5 жыл бұрын
В Питере такая, ездит с будкой от газели, только короткая
@user-cv8di8td3s
5 жыл бұрын
Куртку надо купить сначала,а то рукав скоро оторвётся
@user-hy7ju8fi2w
5 жыл бұрын
Жиреет
@user-vr1wc9gp2e
5 жыл бұрын
Он как цыганин зима кончилась то шубу на продажу....
@user-nt2md8go1z
5 жыл бұрын
Сходу лайк.
@TheHolyKaiser
2 жыл бұрын
Da geht mir das Herz auf wenn alte Technick noch ein 2 Leben bekommt.
@user-or1sv4hq1u
5 жыл бұрын
Ребята! Давайте добавим лайкосов! Будет интересный проект... Осталось меньше тысячи!!! Жду с нетерпением
@ivaniv9159
5 жыл бұрын
Володя ты понимаю все под профессора косишь. решил как он старье под восстановление ну не плохо посмотрим что выйдет
@user-gs9vv5gt9q
5 жыл бұрын
Раскажи пожалуйста про daf как можно подрлбнее, как он ведет себя после его выкупа!!! Давно заждался
@user-ub9ct3zz4s
5 жыл бұрын
В 2007 именно этот автомобиль не однократно попадался в Москве, дальнобойный был аппарат
@user-ie8ex1hw2i
5 жыл бұрын
Владимир,купи ее.сделай из гадкого утенка шикарную лебедь,мне кажется подписчикам будет интересен процесс восстановоения😉
@user-xr5bp1ud4i
5 жыл бұрын
Видел твой уазик , в Богдановиче стоит с поднятым капотом
@user-jo6xu7is6u
4 жыл бұрын
Объем двигателя не 2.2 литра. А 3.6 литра.
@Sergey.tikhiy
5 жыл бұрын
Колеса сто процентов газ бак камаз
@user-ir2xq8es6y
5 жыл бұрын
Можешь идти покупать уже. я думаю лайки будут по этому поводу.
@Life-kx9iw
9 ай бұрын
Мужик! Держи лайк! Жаоко что нельзя прставить миллион лайков. А там восстановишь или нет, просто купи ее , спаси от металлолома и утилизации.
@user-of8hz2sn2y
2 жыл бұрын
И ещё, очень интересное решение для дизеля того времени, всего два компрессионных гольца, в силу этого трудно запустить двигатель в минусовую температуру
@Lost4815162342ish
5 жыл бұрын
Конкретно этот экземляр как рабочка уже не пойдет. Но вообще авию можно брать и работать на ней. Машина огонь, переходит все нексты-хуексты и китайцев.
@user-tc5wv7dk6p
5 жыл бұрын
Купи Марс-814 без турбины, без мозгов и лишней электрики. Вот это вечный работяга! И фору по живучести даст любому грузовику!
@KROC52.
5 жыл бұрын
Камазовская разгрузка стоит- а не какой-то клапан.
@user-bd2dd6gv9b
5 жыл бұрын
По русски прошу прощения пердун
@Kanattoktarbek
5 жыл бұрын
Машина из моего детства. Отец на таком ездил. Я заметил коробка не родная стоит. У Авии рычаг переключения на руле был. Но все мне кажется надежнее чем газель будет. Собирайте 50 0000 лайков
@yustas24
5 жыл бұрын
На руле переключались скорости до 1987 года, а потом пошли с такой кулисой. С 1992 пошла 5 ст кпп
@den3171
5 жыл бұрын
Разгрузка камазавская перед ресиверсами, и бак камазавский на 240 л, так если она жрёт 12 л на сотню этот бак рас заправил и месяц в него можно не заглядывать. Если есть возможность, то можно и замарочиться. Главное как профессор 2 года мазурик не собирать, или 3 года, сериал по ютубу показывает.
@user-sl7qk1ch9x
2 жыл бұрын
Давай заберай! Ждём видио
@Roman-navruzi1217
3 жыл бұрын
Наконец то нор альный автомобиль. Только на дальнобой
@555KANAL
4 жыл бұрын
4600 лайков, осталось чуть чуть... Мужик сказал - мужик сделал!😎
@Shefchuk87
5 жыл бұрын
У моего товарища такая авиа в очень хорошем состоянии
@user-vu5nc5im3e
7 ай бұрын
Здравствуйте.Где на автомобиль АВИА брать запчасти?
@MVP83
5 жыл бұрын
Лайк поставлю, мне не жалко, но с такими знаниями и без приличной тех база лучше в этот омут не соваться... Не надо гнаться за профессором, у него другой уровень!
@user-ph9ir8fh1f
5 жыл бұрын
восстановление нереально
@FELScars
5 жыл бұрын
"Я вижу радиус тут стерся" (с)
@user-pg9id3ci7c
5 жыл бұрын
Так и не понял, на фига это надо но👍поставил. Что по мне, так я на старых машинах типа газ 53, 66 зил 130 откатал до хрена и больше и сейчас, хоть с хранения дай нового, что-то не тянет. На Газоне реально отдыхаю, что бы про них и не говорили. А диски задние на этой старушке из видео от газ 53, это точно.
@user-qg8li8my6t
5 жыл бұрын
диски ее родные
@444STG
5 жыл бұрын
нее можно как промо грузовик сделать 😂
@sudachek
5 жыл бұрын
Во,это уже интересно, а то эти Газоны задолбали
@MrVovanli
5 жыл бұрын
Мотор по характеристикам схож с мотором от Форда 90 годов
@user-xd8mi2is1n
5 жыл бұрын
Озвучьте цену и как заведётся, ждем
@SnffDurMashine
5 жыл бұрын
Хорош бомбить, почему нет. Проект это хорошо для развития канала, денег с вас не просят.
@EgorEgor7101
5 жыл бұрын
Фанари на резинках,это для того что-бы не стряхивались лампочки,и не бились фанари,!!!!! На всех самосвалах у себя делаю,попробуй,увидишь разницу
@user-qd8dr9yt6c
Ай бұрын
Давай восстанавливай! Уже 5100
@YYX-u7g
5 жыл бұрын
Авиа лучше брать фургон, с высокой пластиковой крышей. Поинтереснее будет, а этот не нужен.
@jeet35rus
5 жыл бұрын
В чем смысл восстановление ?
@user-of8hz2sn2y
2 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня такой мотор лежит, там не 2.2 а. 3.6 объем и маркировка ДВС аviа 712
@azamatzharaspaev1467
Жыл бұрын
Здравствуйте.продаете?
@alexg19751
4 жыл бұрын
А потянете столько техники одновременно восстанавливать?
@vasiliy0010
4 жыл бұрын
Давай уже реставрацию авиашки Я многих перевозчиков знаю, которые боготворят авию
@user-py8tl7et5f
4 жыл бұрын
Почти 5к,ты готов?
@kuroumi4790
5 жыл бұрын
Владимир, не многовато ли лайков просите?) а так я за, поставил
@user-ql6ks3pb6i
5 жыл бұрын
А кол-во лайков выбрал лишьбы не покупать. Потом ещё джак придется продать чтоб авиа восстановить.
@user-mk6le2uf7w
5 жыл бұрын
он на нем решил отправить неугодного водителя прямо в ад😂😂😂
@user-sf2st9ov4n
5 жыл бұрын
Резина от газ 52! 220 на 508.
@user-ku1eg6ol3q
5 жыл бұрын
Ну какие 2,2 л.
@user-fg4pe2zt2e
5 жыл бұрын
С объемом двигателя явно облажались.
@gobaTruckers
5 жыл бұрын
если этот ролик наберет 10000 лайков, Катит перестанет дармовозить.
@ktotoneon
5 жыл бұрын
Может это и стоит восстановления .Вполне возможно что найдётся какой нибудь чумашедший коллекционер ,который купит этот экспонат в коллекцию.
@user-hp7rr1tv2c
5 жыл бұрын
Ты что? Он ее в рейс отправит!)
@user-lr8yc3if4p
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Имеется автобус авиа тааз Дубрава. Единственный в России. Не хотите спонсировать его восстановление ? . Можете потом снять видео обзор.
@user-kl8cm1kc4l
5 жыл бұрын
Клапан какой то😀😀😀 (солдатик). Разгрузочный клапан Камаз
Пікірлер: 244