hi,warum piepst das ständig im video? sind das die markierungen die er durchfliegt oder? (heftig schlecht klingender sound vom flieger find ich ) ansonsten GEIL !
@nilsoryrc8574
Жыл бұрын
Ja sind die sensoren der messstrecke
@funflyergermany1014
2 жыл бұрын
Der Lipo 😅
@RobertPach-y5m
10 ай бұрын
Schön Befeuert mit 10 S brachiale Kraft
@oegeat
Жыл бұрын
0:52 naja ein Glettverschluß rein kleben auf akku und rumpf innen is besser - vorteil haltet auch und man muss net laufend neue klebe dinger ...
@Zisch1971
Жыл бұрын
Für nen Klettverschluss ist kein Platz, der trägt schlicht zu dick auf....
@gerben2491
Жыл бұрын
Geht leider nicht. Lipo wird erst nach vorne zwischen die Flachenschrauben reingeschoben. Wenn er dan hinten im Rumpf geht, nach hinten geschoben zu die richtige Stelle für das Schwerpunkt. Mit Klettband wäre das verschieben nicht mehr möglich (und ja, das bin Ich der da fliegt ;) )
@oegeat
Жыл бұрын
@@gerben2491 du legst es ja eh nur rein etwas hoch heben und dann einmal rein drücken ... am Anfang esten 2..3 Füge so wie du das machst den Schwerpunkt finden dann mit macker ein strich innen und dann auf Glettverschluss gehen, mach ich - is ja nur ein Vorschlag ! Es sich einfacherer zu machen ... 🙃
@gerben2491
Жыл бұрын
@@oegeat geht nicht. Der 10S Lipo kann nicht einfach von oben im Rumpf gesenkt werden. Ist aufgebaut als 2S, dan 4S, und nochmal 4S. Beim einstecken wird zuerst die vorderseite (2S) untes die Flachenmutter durch nach vorne geschoben. Erst dann kommt der Hinterseite vorbei am FlachenÖffnung. Lipo wird um Rumpf gesenkkt, liegt also flach auf Rumpfboden, und kan dan erst nach hinten geschoben wreden (Hintenseite der Lipo liegt also im Rumpfrohr). Da ist einfach zu wenig Platz um den Lipo hoch genug ze heben um Klettebank zu lösen.
@oegeat
Жыл бұрын
@@gerben2491 alles klar
@5minEpoxy
Жыл бұрын
wird auch dem Energiesparen zum Opfer fallen.
@gerben2491
Жыл бұрын
Hi Bernd. Ein Teil der Spass von F5B ist ein Antrieb so ab zu stimmen, das er auch bei die höhe Leistungen so efficient wie möglich arbeitet.
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