Артём привет✌️! Абсолютно такая же проблема с карданом в данный момент. На больших оборотах шумит прилично. На разборке взял от Ниссан Терано, с охереным запасом прочности🔥👍, ждёт не дождется меня😁
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Нууу....этот кардан переживёт сам каракат!)))
@МаксимМедведев-р1в
2 жыл бұрын
Доброго времени. Ребята я такой кардан поставил на ниву и хватило его ровно на месяц. Сначала развалилась одна крестовина ,потом вторая, а затем и шлицевая. Месяц , я просто обалдел ,сырец голимый.
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
@@МаксимМедведев-р1в про какой именно кардан идет речь? Тот что с усиленной шлицевой( китайский)??
@yakovfrolkov7713
2 жыл бұрын
@@МаксимМедведев-р1в или от Ниссан Терано?
@alexanderfilippov4559
2 жыл бұрын
Привет Артем У меня на деревенском уазе тракторная резина Углы большие и кардан передний имеет большой угол дак тоже раз в год замена крестовин А шлицевая болтаеться раз в 5 больше чем у тебя Но я что то пока не меняю Скорости тихие Уже года 3 с таким лифтом езжу😅 Тебе лайк! Молодец постоянно что то делаешь Я свой каракат модернизировал глядя твои видео Если надо что то привезти Я в Балткаме в дальняк хожу каждые 2 недели в Вологду И в Наб Челны Привезем что надо
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Привет Саня! За предложение спасибо! Буду иметь в виду!) Видишь в чём дело, если бы это кардан стоял на мост, то я бы и не парился ездил бы дальше, скорости вращения маленькие, а на вариаторе скорость безумная, поэтому всё должно быть гладко, без люфтов.
@alexanderfilippov4559
2 жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС Понял Есть Буран представление имею У меня нсть такой же нивовский Думаю на свой зис 5 переделать Шлицевую купил в Вологде
@ФедорСумкин-м1ы
2 жыл бұрын
Артем красавчик!!! РУки от туда от куда надо))))🤣🤣🤣
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Привет! Спасибо!!
@ПетрХомяков-и5и
2 жыл бұрын
Привет Артём) Очень путная идея с цилинром👍👍👍👍👍👍буду пользовать)
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
На здоровье!)
@Buks76
2 жыл бұрын
Также рассматривал данный вариант крепления цилиндра... Но решил не усложнять. Установил цилиндр на лапке сцепления. Шток упирается в кронштейн на левом лонжероне. На конце штока шаровый угловой наконечник.
@ВасилийОгородов-к8щ
2 жыл бұрын
@@Buks76 можно фото вашей конструкции
@Buks76
2 жыл бұрын
@@ВасилийОгородов-к8щ можно, только здесь не прикрепить ни ссылку ни фото. Могу прислать на какой-нибудь мессенджер. От вас контакт.
@СергейВасильев-и2ж
2 жыл бұрын
Артем, привет. За сколько китайский усиленный купил? Другу год назад за 5 брал. Сейчас дешевле 10-12 не нашел. Сколько у тебя карданов на каракате? Как понял четыре должно быть?
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Привет! Я на видео сказал цену. За 7 взял. Три кардана Нива,Волга,УАЗ.
@Akkk-f1b
5 ай бұрын
Труба до гофры длинная, должно оторвать болты от цилиндра.
@ВладимирПевунов-л7о
2 жыл бұрын
Артём привет👍👍👍
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Привет!!
@АлександрКривопалов-т3о
2 жыл бұрын
Интересно, у тебя видеоканал довольно-таки полезные для самодельщиков? Много чего можно узнать, для себя взять, ну и вообще так полезно это все.
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
У меня всё со смыслом и полезно.
@predator4782
2 жыл бұрын
Такая же проблема с этим карданом, так же шлицы ест
@АндрейНосенко-в4ь
2 жыл бұрын
Привет Артём! А как на счёт шруса? Я себе переделывал от ауди 80 но за ненадобностью отдал товарищу своему. Два года в хвост и гриву и норм. А теперь он мне его отдал и будем строить вездеход переломку на рессорах и этот шрус пригодится. Главное минимальные углы и всё ок.
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Наверное и у меня ходил бы, но я решил попробовать усиленный кардан, со временем будет видно. Удачи в постройки!
@АндрейНосенко-в4ь
2 жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС Спасибо
@yuriy82-69
2 жыл бұрын
Не подскажешь длину короткого вала, который входит в шрус? Того, который через шрус передает момент на задний мост. Он явно самопальный, с приваренной крестовиной. Хочу запасной сделать, на моем каракате люфтит сильно и непонятно пока в чем причина, то ли шарики шруса износились, то ли сепаратор, то ли шлицы.
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Привет! У меня стоит палка с двумя шрусами, один конец в коробку, другой в ступицу ВАЗ. А длина у всех разная, тебе свой нужно мерить.
@МАКС44-ъ1б
25 күн бұрын
Тём а от чего цилиндр на коробке
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
25 күн бұрын
Уже и не помню. От Жигулей скорей всего либо Волга, один главный, второй рабочий.
@myriverohta6903
2 жыл бұрын
Артем привет, а палка от Оки в этот промежуток у тебя не встанет, у меня на первом вездеходе стояла короткая, по краям два шруса от пром вала нивы, с одной стороны стопор не ставил, чтобы было перемещение в доль оси.
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Привет! Тоже как вариант, вот только пыльники оборотов вариатора не выдержат, разлетятся. Поэтому покупают шрусавой кардан и пластиковыми пыльниками.
@myriverohta6903
2 жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС дак туда прекрасно встают пластиковые пыльники нивовских карданов на шрусах.
@МаксимЛьвович-у9т
Жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС 11 лет держат пыльники ... палка Ока , на варике стакан шнутренний Ока , на коробке стакан наружный ока .... пыльники от ДЭУ матиз . У тебя рвет карданы потому как нет соосности оси фланцев .
@sensit4795
2 жыл бұрын
Артём привет! а где сама плита со сцеплением хотелось бы увидеть и сделать для себя?
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Привет! Посмотри сдесь kzitem.info/news/bejne/y4-Zy66QmqeWfmU и ТУТ!)kzitem.info/news/bejne/1Hmjm5V3kaqip6Q
@sensit4795
2 жыл бұрын
А самой конструкции нет как устроено?
@vladimirpavlov5488
Жыл бұрын
Приветствую, если вкарячить гидроусилитель от нивы как ты думаешь выдержит? Как ты думаешь, или может от чего то другого,
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
Жыл бұрын
Привет! Этого не знаю, не сталкивался с данным гуром. Гдрачи от трактаров ставят.
@АлександрУсольцев-н2в
Жыл бұрын
Привет! Подскажи пожалуйста пятой вообще часто пользуешься? А то есть коробка четырёх ступа, есть смысл ставить пятиступу
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
Жыл бұрын
Я всегда пятой пользуюсь. А ты смотри сам.
@АлександрУсольцев-н2в
Жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС а скорость случайно не замерял максималку?
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
Жыл бұрын
Я до сорока разгонялся.
@СергейДудин-щ1е
2 жыл бұрын
Привет Тема попробуй кардан от шеви нивы на шрусах недавно другу делали могу фото скинуть
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Привет!! Я изучал эту тему, тоже хотел поставить, но там тоже такие же шлицы как и на кардане с креставинами. Поэтому остановился на усиленном.
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
И по установки с ним проблемно, нужно двигать коробку.
Артём а какая толщина пластины под цилиндрик 4 или 5 мм?
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
Жыл бұрын
Можно и ту и ту. Какая есть.
@Глебыч-л6ж
2 жыл бұрын
Артём привет Скажи у тебя при погружении в воду когда плаваешь вариатор не заливает у меня заливало но я сделал тоже в виде защиты такой короб герметичный снизу как ванна А на передний бампер замастрячил поплавки из бочек 50 л.поплавки чтобы поднять морду . Он только тогда поплыл А так заливало вариатор и он начинал брызгаться и стоит на месте
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Привет! Я плавал без проблем, иногда когда здаёшь назад защитой цепляло воду и надвагало на вариатор, тогда мальца цеплял. На данный момент не пробовал, но думаю будет цеплять так как морда карака потяжалела более чем на 20 кг. Именно по этому я сделал кожух на вариатор.
@СергейПлеханов-с1с
2 жыл бұрын
Надо в диски баллоны какие-то делать, чтоб плавучесть повысить. Артём, следующую модернизацию делай баллоны в диски, я у тебя посмотрю как получится и слижу😁😁😁😁
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Хитринький ты Серёга какой)))
@МаксимЛьвович-у9т
Жыл бұрын
@@СергейПлеханов-с1с пенопласт снаружи в конуса колес пихают и крышками закрывают на болтах бедлока
@vladimirpavlov5488
Жыл бұрын
Приветствую мужики , хочу сделать именно как у вас , только мотор от Оки , думаете нормально будет?
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
Жыл бұрын
Привет! Отлично будет.
@Анатолийёжов-ю4и
2 жыл бұрын
Привет Артём. А если от уаза кардан поставить?
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Привет! Тяжеловат он. А так я не пробовал не знаю.
@ВасилийВаськин-ю1ъ
Жыл бұрын
Тросик отлично работает на Вазе 10 лет, зачем тебе гидравлика на ЗИСе?
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
Жыл бұрын
Во первых...это не ЗИС во вторых..это не ВАЗ 10, это вездеход, который эксплуатируется круглый год по бездорожью. Любые Тросики как и Цепи, это слабое звено.
@A.V.TOROPOV
2 жыл бұрын
Привет. А зачем там нужна шлицевая часть? Имеется хождение?
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Привет! Конечно, движок на подушках, это раз. И самое главное, вариатор подвижный для натяжения ремня.
@A.V.TOROPOV
2 жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС, для уменьшения износа шлицевой нужен минимальный вылет. Что-бы вся плоскость шлицевой работала
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Именно так и сделанно. Оставлен ход на натяжение ремня.
@A.V.TOROPOV
2 жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС, ШРУСы конечно тише и легче кардана. Посмотрим, как усиленный будет работать. 😊 Обычно, шлицевая на УАЗах сильно изнашивается, когда хабы ставят на мосты и кардан бьëт в одну точку из-за того что не крутится. Тут то крутится постоянно.
@верониканепомню
2 жыл бұрын
Привет Артём,размеры какие полурам?
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Привет! 150×80 обе полурамы.
@верониканепомню
2 жыл бұрын
Спасибо!
@ЮрийФомин-е9к
2 жыл бұрын
От чего рулевая рейка?
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Ваз-08
@МихаилШутов-в5х
2 жыл бұрын
Артем а у тебя на сколько вт. Фары
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
12.
@МихаилШутов-в5х
2 жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС артем не вольт а ватт?
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Ааа) Не скажу,не знаю, но лупят ого-го! Как дальний свет.
@МихаилШутов-в5х
2 жыл бұрын
Время будет посмотри пожалуйста
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Посмотрю.
@chriskyle1751
7 ай бұрын
Если автомобильное сцепление стоит зачем вариатор нужен
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
7 ай бұрын
А привод с двигателя на коробку как передаваться должен??
@chriskyle1751
7 ай бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС Двойной шкив без вариатора
@chriskyle1751
7 ай бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС Шкив на моторе шкив на коробке передач
@shatun9240
2 жыл бұрын
Зачем кардан от нивы? У меня стоит от классики укороченный, все норм, не бьет снимается нормально, стоит копейки.
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Потому что двигатель на подрамнике, он детанирует нужен кардан который ходит( подвижный) не подвижный там не прокатит.
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
И плюс натяжка ремня.
@Buks76
2 жыл бұрын
Приветствую. У меня от Нивы передний стоит без переделки. Передача от КПП на маховик... Вариатора нет...
Комбез напялил,как буд-то не каракат делаешь а ступени к ракетам!:)))))))
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Так это новый проект МинОбороны следущий запуск на Марс ракеты, будет с этим каракатом. Только ты не кому, это совершенно секретно.
@artemmironov6485
2 жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС На старом кардане обтяни шлицевую сваркой,по времени отходит столько-же как и новый!
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Смотрел ролик, где мужик так делал, но говорит не чего не изменилось, как болтался так и болтается.
@artemmironov6485
2 жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС Ну не знаю !сам сотню раз так делал,в основном на лесовозы ..на зиму хватало!,..новые крестовины раньше умирают,следом шлицевую тянут....если следить за крестовинами, то хватит на долго......но рвачи рейсы мочат до последнего,пока не отлетит)))))
@МаксимМедведев-р1в
2 жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС я тоже пробовал сваркой стянуть,но это бесполезно
@МаксимЛьвович-у9т
Жыл бұрын
Артем , вот честно ... ну неужели со сцеплением как то волшебно переключаться стало .... а без сцепления прям вообще не мог воткнуть передачу и вилки трещали в коробке ???? Ну блин ...катаю похожий каракат уже 10 лет . У тебя еще более точный четкий (по механизму) и совершенный узел переключения , у меня хуже ...так вот ... сразу же вкурил что нужно тупо скидывать обороты на минимум (подсосом) ...прям вообще на грани заглоха ...и втыкать скорость ...и все норм втыкаеться . Неужели же у тебя с твоим четким узлом переключения и работой подсосом , так плохо переключались скорости что ты вкорячил 20 кг узел сцепления ? Плюс привод , плюс педаль ( она была ) ??? Пытаюсь уговорить себя ...надо ли оно мне ...это сцепление . ЭУР , только по твоим видео и по мнению Сергея Филатова решил ставить ...но без ЭУР и правда тяжелее ...А вот сцепление то ??? прям с ним такие плюсы и так стало хорошо ?
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
Жыл бұрын
Привет! Ну смотри...если у тебя, вариатор Сафари и ремень Рубена, то езди дальше и не забивай голову. У меня же Арктик и Ультимакс с этой компоновкой очень проблемно включать и выключать передачи. Со сцепление я забыл о всех проблемах и задержках в переключении передач и могу поставить не 33 а 35 ремень и не парится. Я считаю сцепление нужно!
@МаксимЛьвович-у9т
Жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС тоесть на сафари и рубене есть проскальзывание ... поэтому типа легче включать ... а на арктике и ультимаксе ремень без проскольза и включает хуже ..... у меня Скандик с которого содрали этот арктик ... на мин газу коробка на снеже вклячаеться четко ... согласен что на снеже включение на храповиках а в коробке ваз на вилках ..... просто я буду переделывать такой же узел переключения как у тебя и на кроше ....думал будет вообще четко врубать .....а какие ты брал расстояния между шкивами ? из букваря по тайге ?
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
Жыл бұрын
Всё на глаз, выдерживал только расточние в 56мм между не подвижными тарелками. При любом расстоянии между вариаторами будет самоход.
@МаксимЛьвович-у9т
Жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС все понял ...спасибо . Артем ..тут как бы на глаз нельзя ... нужно точно по мануалу . И тогда ремень долго ходить будет и варик четко работать будет . В инете в паспорте Тайги есть схема с размерами . Я на Скандике два раза двиг снимал и потом по размерам с мануала четко ставил ...с санями 5000 км на одном ремне ...рыба мясо снаряга ...по 400 кг в санях . Настройка по паспорту очень важна
@piotrzimin498
4 күн бұрын
@@МаксимЛьвович-у9тДля таких целей идеально подходит стоковый вариатор, Альпина, с подшипником на валу. Но тут свои заморочки с регулярным ТО. У меня в работе Арктик на коротыше, и Альпина на длинном Буране. А на мотопсе Ураган-Медведь, - Сафари. Угадай, какой вариатор продолжает обеспечивать тягу, будучи погруженным на треть в воду?
@user-ls4xd3pd2w
2 жыл бұрын
У меня тоже так стучит кардан
@HRAMLES
2 жыл бұрын
Артём, как тебе удаётся так долго ездить без пружинного сиденья ??😆
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Потому что я не эгоист и думаю о тех кто сидит в кузове)
@ВладимирИванов-о1ю
2 жыл бұрын
Привет подскажу как сделал Я может ты уже знаешь. Береш и покупаешь кардан от МТЗ 82 они одинаковые но шлицевая там большая и все шприцуется и ходит огонь
@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС
2 жыл бұрын
Привет! Этого я не знал, спасибо за идею.
@СергейПлеханов-с1с
2 жыл бұрын
@@СЕВЕРО-ЗАПАД-ВЕПС Артём, привет! Как вариант, в следующий раз делай натяжку ремня двигателем, а ведомый намертво крепи и кардан без шлицевой ставь.
Пікірлер: 111