Привет Артем У меня на деревенском уазе тракторная резина Углы большие и кардан передний имеет большой угол дак тоже раз в год замена крестовин А шлицевая болтаеться раз в 5 больше чем у тебя Но я что то пока не меняю Скорости тихие Уже года 3 с таким лифтом езжу😅 Тебе лайк! Молодец постоянно что то делаешь Я свой каракат модернизировал глядя твои видео Если надо что то привезти Я в Балткаме в дальняк хожу каждые 2 недели в Вологду И в Наб Челны Привезем что надо
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Привет Саня! За предложение спасибо! Буду иметь в виду!) Видишь в чём дело, если бы это кардан стоял на мост, то я бы и не парился ездил бы дальше, скорости вращения маленькие, а на вариаторе скорость безумная, поэтому всё должно быть гладко, без люфтов.
@alexanderfilippov4559
2 жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s Понял Есть Буран представление имею У меня нсть такой же нивовский Думаю на свой зис 5 переделать Шлицевую купил в Вологде
@yakovfrolkov7713
2 жыл бұрын
Артём привет✌️! Абсолютно такая же проблема с карданом в данный момент. На больших оборотах шумит прилично. На разборке взял от Ниссан Терано, с охереным запасом прочности🔥👍, ждёт не дождется меня😁
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Нууу....этот кардан переживёт сам каракат!)))
@user-fz4kl7mr7n
2 жыл бұрын
Доброго времени. Ребята я такой кардан поставил на ниву и хватило его ровно на месяц. Сначала развалилась одна крестовина ,потом вторая, а затем и шлицевая. Месяц , я просто обалдел ,сырец голимый.
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
@@user-fz4kl7mr7n про какой именно кардан идет речь? Тот что с усиленной шлицевой( китайский)??
@yakovfrolkov7713
2 жыл бұрын
@@user-fz4kl7mr7n или от Ниссан Терано?
@user-hh3ev1id4f
2 жыл бұрын
Молодец !!!
@user-li4ic4uv5f
2 жыл бұрын
Привет Артём) Очень путная идея с цилинром👍👍👍👍👍👍буду пользовать)
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
На здоровье!)
@Buks76
2 жыл бұрын
Также рассматривал данный вариант крепления цилиндра... Но решил не усложнять. Установил цилиндр на лапке сцепления. Шток упирается в кронштейн на левом лонжероне. На конце штока шаровый угловой наконечник.
@user-zy2et3od9n
Жыл бұрын
@@Buks76 можно фото вашей конструкции
@Buks76
Жыл бұрын
@@user-zy2et3od9n можно, только здесь не прикрепить ни ссылку ни фото. Могу прислать на какой-нибудь мессенджер. От вас контакт.
@user-hu7ec4jr1y
2 жыл бұрын
Артем красавчик!!! РУки от туда от куда надо))))🤣🤣🤣
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Привет! Спасибо!!
@user-ds9it3nf3t
2 жыл бұрын
Артем, привет. За сколько китайский усиленный купил? Другу год назад за 5 брал. Сейчас дешевле 10-12 не нашел. Сколько у тебя карданов на каракате? Как понял четыре должно быть?
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Привет! Я на видео сказал цену. За 7 взял. Три кардана Нива,Волга,УАЗ.
@user-jj7fs1or3j
2 жыл бұрын
Артём привет👍👍👍
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Привет!!
@user-ls4xd3pd2w
2 жыл бұрын
У меня тоже так стучит кардан
@user-jc9ut2bd9b
Жыл бұрын
Интересно, у тебя видеоканал довольно-таки полезные для самодельщиков? Много чего можно узнать, для себя взять, ну и вообще так полезно это все.
@user-ig4rj3tw8s
Жыл бұрын
У меня всё со смыслом и полезно.
@user-gj3qc2fh6y
2 жыл бұрын
Привет подскажу как сделал Я может ты уже знаешь. Береш и покупаешь кардан от МТЗ 82 они одинаковые но шлицевая там большая и все шприцуется и ходит огонь
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Привет! Этого я не знал, спасибо за идею.
@user-cm1on5po5x
2 жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s Артём, привет! Как вариант, в следующий раз делай натяжку ремня двигателем, а ведомый намертво крепи и кардан без шлицевой ставь.
@Kolmakos
2 жыл бұрын
👍👌💪🌟⚡️🔥
@predator4782
2 жыл бұрын
Такая же проблема с этим карданом, так же шлицы ест
@user-rh7fv6op5l
2 жыл бұрын
Привет Артем ! Модернизация продолжается , теперь дело за малым авто подкачка :) шутю , к раме по ходу удобние крепить целиндр и гемора меньше а как в работе зашибись?
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Привет! В работе отлично!!
@user-kh3xf4cr3n
2 жыл бұрын
Привет Артём! А как на счёт шруса? Я себе переделывал от ауди 80 но за ненадобностью отдал товарищу своему. Два года в хвост и гриву и норм. А теперь он мне его отдал и будем строить вездеход переломку на рессорах и этот шрус пригодится. Главное минимальные углы и всё ок.
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Наверное и у меня ходил бы, но я решил попробовать усиленный кардан, со временем будет видно. Удачи в постройки!
@user-kh3xf4cr3n
2 жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s Спасибо
@user-io4gy7lh9r
2 жыл бұрын
Привет Тема попробуй кардан от шеви нивы на шрусах недавно другу делали могу фото скинуть
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Привет!! Я изучал эту тему, тоже хотел поставить, но там тоже такие же шлицы как и на кардане с креставинами. Поэтому остановился на усиленном.
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
И по установки с ним проблемно, нужно двигать коробку.
@user-mm5tv3of5s
Ай бұрын
Труба до гофры длинная, должно оторвать болты от цилиндра.
@yuriy82-69
2 жыл бұрын
Не подскажешь длину короткого вала, который входит в шрус? Того, который через шрус передает момент на задний мост. Он явно самопальный, с приваренной крестовиной. Хочу запасной сделать, на моем каракате люфтит сильно и непонятно пока в чем причина, то ли шарики шруса износились, то ли сепаратор, то ли шлицы.
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Привет! У меня стоит палка с двумя шрусами, один конец в коробку, другой в ступицу ВАЗ. А длина у всех разная, тебе свой нужно мерить.
@vladimirpavlov5488
Жыл бұрын
Приветствую, если вкарячить гидроусилитель от нивы как ты думаешь выдержит? Как ты думаешь, или может от чего то другого,
@user-ig4rj3tw8s
Жыл бұрын
Привет! Этого не знаю, не сталкивался с данным гуром. Гдрачи от трактаров ставят.
@user-nr3lt9bb8c
Жыл бұрын
Привет! Подскажи пожалуйста пятой вообще часто пользуешься? А то есть коробка четырёх ступа, есть смысл ставить пятиступу
@user-ig4rj3tw8s
Жыл бұрын
Я всегда пятой пользуюсь. А ты смотри сам.
@user-nr3lt9bb8c
Жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s а скорость случайно не замерял максималку?
Артём а какая толщина пластины под цилиндрик 4 или 5 мм?
@user-ig4rj3tw8s
Жыл бұрын
Можно и ту и ту. Какая есть.
@myriverohta6903
2 жыл бұрын
Артем привет, а палка от Оки в этот промежуток у тебя не встанет, у меня на первом вездеходе стояла короткая, по краям два шруса от пром вала нивы, с одной стороны стопор не ставил, чтобы было перемещение в доль оси.
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Привет! Тоже как вариант, вот только пыльники оборотов вариатора не выдержат, разлетятся. Поэтому покупают шрусавой кардан и пластиковыми пыльниками.
@myriverohta6903
2 жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s дак туда прекрасно встают пластиковые пыльники нивовских карданов на шрусах.
@user-xo2ti3bz1c
Жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s 11 лет держат пыльники ... палка Ока , на варике стакан шнутренний Ока , на коробке стакан наружный ока .... пыльники от ДЭУ матиз . У тебя рвет карданы потому как нет соосности оси фланцев .
@sensit4795
2 жыл бұрын
Артём привет! а где сама плита со сцеплением хотелось бы увидеть и сделать для себя?
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Привет! Посмотри сдесь kzitem.info/news/bejne/y4-Zy66QmqeWfmU и ТУТ!)kzitem.info/news/bejne/1Hmjm5V3kaqip6Q
@sensit4795
2 жыл бұрын
А самой конструкции нет как устроено?
@vladimirpavlov5488
Жыл бұрын
Приветствую мужики , хочу сделать именно как у вас , только мотор от Оки , думаете нормально будет?
@user-ig4rj3tw8s
Жыл бұрын
Привет! Отлично будет.
@user-un5xc5rc4r
2 жыл бұрын
Артём привет Скажи у тебя при погружении в воду когда плаваешь вариатор не заливает у меня заливало но я сделал тоже в виде защиты такой короб герметичный снизу как ванна А на передний бампер замастрячил поплавки из бочек 50 л.поплавки чтобы поднять морду . Он только тогда поплыл А так заливало вариатор и он начинал брызгаться и стоит на месте
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Привет! Я плавал без проблем, иногда когда здаёшь назад защитой цепляло воду и надвагало на вариатор, тогда мальца цеплял. На данный момент не пробовал, но думаю будет цеплять так как морда карака потяжалела более чем на 20 кг. Именно по этому я сделал кожух на вариатор.
@user-cm1on5po5x
2 жыл бұрын
Надо в диски баллоны какие-то делать, чтоб плавучесть повысить. Артём, следующую модернизацию делай баллоны в диски, я у тебя посмотрю как получится и слижу😁😁😁😁
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Хитринький ты Серёга какой)))
@user-xo2ti3bz1c
Жыл бұрын
@@user-cm1on5po5x пенопласт снаружи в конуса колес пихают и крышками закрывают на болтах бедлока
@user-nz7lt1gr1f
Жыл бұрын
Привет Артём. А если от уаза кардан поставить?
@user-ig4rj3tw8s
Жыл бұрын
Привет! Тяжеловат он. А так я не пробовал не знаю.
@A.V.TOROPOV
2 жыл бұрын
Привет. А зачем там нужна шлицевая часть? Имеется хождение?
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Привет! Конечно, движок на подушках, это раз. И самое главное, вариатор подвижный для натяжения ремня.
@A.V.TOROPOV
2 жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s, для уменьшения износа шлицевой нужен минимальный вылет. Что-бы вся плоскость шлицевой работала
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Именно так и сделанно. Оставлен ход на натяжение ремня.
@A.V.TOROPOV
2 жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s, ШРУСы конечно тише и легче кардана. Посмотрим, как усиленный будет работать. 😊 Обычно, шлицевая на УАЗах сильно изнашивается, когда хабы ставят на мосты и кардан бьëт в одну точку из-за того что не крутится. Тут то крутится постоянно.
@user-dd6tc9de6j
2 жыл бұрын
Привет Артём,размеры какие полурам?
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Привет! 150×80 обе полурамы.
@user-dd6tc9de6j
2 жыл бұрын
Спасибо!
@HRAMLES
2 жыл бұрын
Артём, как тебе удаётся так долго ездить без пружинного сиденья ??😆
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Потому что я не эгоист и думаю о тех кто сидит в кузове)
@user-zz3hq8cx6o
10 ай бұрын
Тросик отлично работает на Вазе 10 лет, зачем тебе гидравлика на ЗИСе?
@user-ig4rj3tw8s
10 ай бұрын
Во первых...это не ЗИС во вторых..это не ВАЗ 10, это вездеход, который эксплуатируется круглый год по бездорожью. Любые Тросики как и Цепи, это слабое звено.
@user-ne6dj9wg7k
2 жыл бұрын
Артем а у тебя на сколько вт. Фары
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
12.
@user-ne6dj9wg7k
2 жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s артем не вольт а ватт?
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Ааа) Не скажу,не знаю, но лупят ого-го! Как дальний свет.
@user-ne6dj9wg7k
2 жыл бұрын
Время будет посмотри пожалуйста
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Посмотрю.
@user-vz6gq9bw3y
Жыл бұрын
От чего рулевая рейка?
@user-ig4rj3tw8s
Жыл бұрын
Ваз-08
@shatun9240
2 жыл бұрын
Зачем кардан от нивы? У меня стоит от классики укороченный, все норм, не бьет снимается нормально, стоит копейки.
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Потому что двигатель на подрамнике, он детанирует нужен кардан который ходит( подвижный) не подвижный там не прокатит.
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
И плюс натяжка ремня.
@Buks76
2 жыл бұрын
Приветствую. У меня от Нивы передний стоит без переделки. Передача от КПП на маховик... Вариатора нет...
Если автомобильное сцепление стоит зачем вариатор нужен
@user-ig4rj3tw8s
4 ай бұрын
А привод с двигателя на коробку как передаваться должен??
@chriskyle1751
4 ай бұрын
@@user-ig4rj3tw8s Двойной шкив без вариатора
@chriskyle1751
3 ай бұрын
@@user-ig4rj3tw8s Шкив на моторе шкив на коробке передач
@artemmironov6485
2 жыл бұрын
Комбез напялил,как буд-то не каракат делаешь а ступени к ракетам!:)))))))
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Так это новый проект МинОбороны следущий запуск на Марс ракеты, будет с этим каракатом. Только ты не кому, это совершенно секретно.
@artemmironov6485
2 жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s На старом кардане обтяни шлицевую сваркой,по времени отходит столько-же как и новый!
@user-ig4rj3tw8s
2 жыл бұрын
Смотрел ролик, где мужик так делал, но говорит не чего не изменилось, как болтался так и болтается.
@artemmironov6485
2 жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s Ну не знаю !сам сотню раз так делал,в основном на лесовозы ..на зиму хватало!,..новые крестовины раньше умирают,следом шлицевую тянут....если следить за крестовинами, то хватит на долго......но рвачи рейсы мочат до последнего,пока не отлетит)))))
@user-fz4kl7mr7n
2 жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s я тоже пробовал сваркой стянуть,но это бесполезно
@user-xo2ti3bz1c
Жыл бұрын
Артем , вот честно ... ну неужели со сцеплением как то волшебно переключаться стало .... а без сцепления прям вообще не мог воткнуть передачу и вилки трещали в коробке ???? Ну блин ...катаю похожий каракат уже 10 лет . У тебя еще более точный четкий (по механизму) и совершенный узел переключения , у меня хуже ...так вот ... сразу же вкурил что нужно тупо скидывать обороты на минимум (подсосом) ...прям вообще на грани заглоха ...и втыкать скорость ...и все норм втыкаеться . Неужели же у тебя с твоим четким узлом переключения и работой подсосом , так плохо переключались скорости что ты вкорячил 20 кг узел сцепления ? Плюс привод , плюс педаль ( она была ) ??? Пытаюсь уговорить себя ...надо ли оно мне ...это сцепление . ЭУР , только по твоим видео и по мнению Сергея Филатова решил ставить ...но без ЭУР и правда тяжелее ...А вот сцепление то ??? прям с ним такие плюсы и так стало хорошо ?
@user-ig4rj3tw8s
Жыл бұрын
Привет! Ну смотри...если у тебя, вариатор Сафари и ремень Рубена, то езди дальше и не забивай голову. У меня же Арктик и Ультимакс с этой компоновкой очень проблемно включать и выключать передачи. Со сцепление я забыл о всех проблемах и задержках в переключении передач и могу поставить не 33 а 35 ремень и не парится. Я считаю сцепление нужно!
@user-xo2ti3bz1c
Жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s тоесть на сафари и рубене есть проскальзывание ... поэтому типа легче включать ... а на арктике и ультимаксе ремень без проскольза и включает хуже ..... у меня Скандик с которого содрали этот арктик ... на мин газу коробка на снеже вклячаеться четко ... согласен что на снеже включение на храповиках а в коробке ваз на вилках ..... просто я буду переделывать такой же узел переключения как у тебя и на кроше ....думал будет вообще четко врубать .....а какие ты брал расстояния между шкивами ? из букваря по тайге ?
@user-ig4rj3tw8s
Жыл бұрын
Всё на глаз, выдерживал только расточние в 56мм между не подвижными тарелками. При любом расстоянии между вариаторами будет самоход.
@user-xo2ti3bz1c
Жыл бұрын
@@user-ig4rj3tw8s все понял ...спасибо . Артем ..тут как бы на глаз нельзя ... нужно точно по мануалу . И тогда ремень долго ходить будет и варик четко работать будет . В инете в паспорте Тайги есть схема с размерами . Я на Скандике два раза двиг снимал и потом по размерам с мануала четко ставил ...с санями 5000 км на одном ремне ...рыба мясо снаряга ...по 400 кг в санях . Настройка по паспорту очень важна
Пікірлер: 110