По швам трещит этот АК-25. Правильно говорят что он сырой, не сравнить его со стариком КС-45717.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
В этом случае трещин нет, но он ни разу не взял перегруз. Наверно как у Машека перегруз недопустим впринципе.
@Zubilo100
8 ай бұрын
0.33 тонны на полном вылете- масса крюка. Ничего он не поднимет. Не забывайте, что по российским правилам масса крюка и масса грузозахватных приспособлений не входит в грузовую характеристику.
@Dghvfdghbcdg35644
3 ай бұрын
Я на таком работаю только шоссейник, под лебедкой заводской противрвес 2т, устойчивый.
@ivanb469
2 жыл бұрын
Это не краны, а наказание, ОПУ максимум хватает на два года, все металлоконструкции крана постоянно рвет. Кран рассчитан только на паспортные характеристики, но это не точно.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
От легенды только имя осталось
@hannan82
2 жыл бұрын
Молодец позновательно.про поворотный круг проблема конечно нехорошая может завод обратит внимание на это.замена его очень дорогостоящая
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
ненормально, что они так мало служат
@user-ih7dl7ds9l
Жыл бұрын
какой расход на час работы крана.
@bigbrother2542
2 жыл бұрын
Добрый день. Говнокран - извините за выражение. Конструкция хорошая но металл сыромятина.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
На таком же машинист отключил ОНК, ему не хватал пару килограмм груз поднять - сломал стрелу. все были крайне удивлены, перегруз был незначительный.
@Mehanik..
2 жыл бұрын
Вы правы!🤝
@sev3986
2 жыл бұрын
спасибо за видео
@user-mx8np3ho4g
2 жыл бұрын
Совсем дохленький Иванка у них получился, весь жидкий, ему бы противовес побольше побольше, несколько дней подменял человека на таком,вот и сложилось такое мнение.По моему мнению из русских кранов лучше КС 55713-5к-4 ещё не придумали.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Однозначно👍
@alexanderfrank2683
2 жыл бұрын
Ем 55713-5к-4
@boecsportzalovich175
2 жыл бұрын
Работаю на таком ,после того как замуровал вторую секцию ,кран стан просто в разы устойчивее
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Как замуровал? Секцию стрелы что бы не выдвигалась?
@user-di3dp7ey4z
Жыл бұрын
Я тоже не понял!
@Zubilo100
8 ай бұрын
Выключил последовательность работы секций. Молодец! Кран стоять будет лучше, но сломать пакт стрел.. Мелочи какие!
@boecsportzalovich175
8 ай бұрын
@@Zubilo100 два года отработал ниче сломалось и не согнулось ,и досе так же и работает на нем другой крановой
@Zubilo100
8 ай бұрын
@@boecsportzalovich175 Ну.. если с малым грузом- вопросов нет. Только в этом случае не верьте прибору безопасности. Всё же пакет стрел весит меньше, чем 1-я выдвижная секция. Но по задумке выходит 1-я выдвижная секция до середины, потом пакет стрел, потом 1-я выдвижная выходит до конца. Только тогда грузоподъёмность правильная. Иначе вы насилуете стрелу. Она выдержит такое. Овоид позволяет. Но лучше так не делать. На заводе не дебилы проектировали кран. И так будет правильно.
@user-xk6rm1xe3i
2 жыл бұрын
Ребята какие джостики это КОСТЫЛИ ИНВАЛИДА
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Я же и говорю, интересный кран, необычный
@user-xo1wr9lw2i
2 жыл бұрын
Работал на таком , только шоссейник был ,сырой кран, для такой стрелы противовес очень маленький
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Машинист говорит что Ивановец КС-3577 14т обладал лучшими способностями.
@user-xo1wr9lw2i
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y согласен, на данный момент на таком тоже работаю 😁, но по опыту говорю , АК25 Ивановец это сырой не даработанный кран , запаса прочности не хватает на перегрузы , и весь трескается
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
@@user-xo1wr9lw2i спасибо, мне это было важно узнать.
@Mehanik..
2 жыл бұрын
@@user-xo1wr9lw2i вы абсолютно правы!!!🤝
@user-xo1wr9lw2i
2 жыл бұрын
@@Mehanik.. спасибо 🤗
@Zubilo100
8 ай бұрын
ОПУ на вездеходах выходит из строя очень быстро. Очень маленький противовес в угоду меньшей нагрузки на ось.
@kranovchik007
2 жыл бұрын
Работал на током,минусов очень много, лопаеся неповоротная часть с переди платформы, трос гризет стрелу сильно, либетка постоянно требует регулировки, из размыкателей тормозов всего масо бежит, цилиндр телескопированя выходит из троя быстро онк-часто слетает все настройки и параметри, и дальше не помню пока, но я оцениваю по 10 бальной 6 баллов, плюсы что стела динная и скворечник норм, а джостики лучше тросовые чем электронные
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
На новых джойстики не ставят. снова на рычаги перешли
@KhasanGysov
Жыл бұрын
Скворечник - говно! А ты его в плюсы записал... 👎
@user-dk8fv9cv2l
8 ай бұрын
Очень травмоопасная неповоротная часть.я благодаря этим лестницам несколько раз чуть не упал с крана на спину.еще когда повернешь стрелу на бок то не пройти на правую сторону от кабины крановщика и это неудобно.Что редуктора дохнут это верно что на камазе что на урале.гидравлика вся говно.один только клапан ПКР проблем много создает.джойстики и итальянский распределитель я бы сразу выбросил с крана-это ужасный агрегат.для меня лично галичанин и клинцы лучшая марка.8 лет проработал на кс-55729-1В и это лучший кран в своей весовой линейке
@user-wu2kx9vc6j
2 жыл бұрын
Как Обонкротить завод в Городе Иваново Мень. Без срока давности
@anderson4558
2 жыл бұрын
Выдайте оператору синюю смазку Mobil1 и пусть шприцует ОПУшку каждую неделю. Сдыхают ОПУ чаще всего из-за того, что в него заливается вода через уплотнение.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
С такой смазкой приходили комбайны Лексион. Завод по к каждому давал. Комбайны не ломались вообще.
@anderson4558
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y она выдерживает высокие контактные нагрузки, оч высокий показатель по трению на свариваемость. Кроме того, не вымывается водой и не смешивается с ней. Это прям самая лучшая альтернатива на сегодня графитовой смазке. Пихаем ее во все что можно.
@Andron153
2 жыл бұрын
Какая фирма смазки
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
@@Andron153 мобил 1
@anderson4558
2 жыл бұрын
@@Andron153 Mobil1 XHP222 синяя смазка 390г.
@user-cz6bo4kr5w
2 жыл бұрын
Для меня КС 45717 настоящий Ивановнец , а этот ак-25 металла лом
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Этот по моему опазорил марку.
@user-cy6ol5rh8c
2 жыл бұрын
Работа не выставляя опоры запрещена!! Наверно не выдвигая опоры, отдавшись под собой разрешена.?
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Я снял характеристику. Он выжимается под собой, не выдвигая опоры из коробов. Т.е не выставляя их на большой опрный контур, а на малый, который равен ширине машины.
@user-ih7dl7ds9l
Жыл бұрын
какой расход топ.на1час работы.
@user-wu2kx9vc6j
2 жыл бұрын
Восемь лет Мень в Городе Иваново,Как ?
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
по моему они пытаются убить авторитет завода
@leomak7580
Жыл бұрын
странно когда столько места на шасси и нет спальника. в общей цене крана спальник бы добавил совсем чуть, зато намного комфортней
@user-ct6ss9ws9s
Жыл бұрын
Если у него вес 22 тонны, почему с разрешением ездить надо?
@user-hf5fu9nx8y
Жыл бұрын
Действительно. Я не спросил у владельцв где превышение. Сам не нашел.
@user-gf8ch1gx3u
Жыл бұрын
Мужики нужна консультация. Не поворачивается башня крана кс45717. Редуктор рабочий. Гидроматор рабочий. Рычаг управления даёт давление. Всем причина. Спасибо
@user-hf5fu9nx8y
Жыл бұрын
ОПУ
@user-gf8ch1gx3u
Жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y подскажите пожалуйста. Кс45717. Перебирала поворотный механизм. И отдавал в тех. Обслуживание гидромотор. Всё поставил собрал теперь проблема башня самостоятельно поворачиваться при подъёме. Подскажите пожалуйста где искать причину
@user-jn2yl2ce3v
2 жыл бұрын
И чем этот кран интересен?тем что редуктора сыпятся?
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Для меня это было новостью, не работая на нем я был уверен, что он супер хорошее продолжение советских Ивановцев.
@user-gn9bp3sj8g
7 ай бұрын
Редуктора не выдерживают веса... Знал бы ты какие нагрузки у меня камаз-лесовоз испытывал. Максимум 15 т на голое шасси, разве это нагрузка?!! Не надо включать межколесную блокировку и редуктора будут целыми.
@user-hf5fu9nx8y
7 ай бұрын
Беларусы разбалованы МАЗами и МЗКТ. У них с редакторами нет вопросов вообще
@user-dz4bi5yj9h
2 жыл бұрын
Крану ,4года почти не работал пропала выдвижение второй секции ,и неработае ускоритель
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Такой же Ивановец? Ускоритель работает через кнопку включается катушка. Нужен электрик.
@user-dz4bi5yj9h
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y электрика ,катушка все работает ,масло идет при нажатии на ускаритель что надо не знаю
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
@@user-dz4bi5yj9h похоже давление в приводе ниже нормы
@user-nw4fh8rg9o
2 жыл бұрын
Во дурдом, Беларусь производит качественные автомобили "МАЗ", и при этом закупает в РФ металолом марки "КАМАЗ".
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Кто то явно проталкивает из сюда. Основная проблема найти запчасти на камаз с этим сложно.
@user-nw4fh8rg9o
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y Да если бы и не было проблем с запчастями, все равно этот "вагон с металоломом" больше бы стоял в ремонте чем работал, запчасти с того же завода где эту рухлядь выпустили, "КАМАЗ" никогда не был нормальным автомобилем, надеюсь Вам известно что когда "КАМАЗ" выигрывал ралли от "КАМАЗа" там была одна кабина, ходовую часть для этих автомобилей делали в Минске, двигатель в Ярославле.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
@@user-nw4fh8rg9o теперь знаю. Спасибо. Я заметил явную разницу между тем что на дакаре и жизни.
@user-nw4fh8rg9o
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y В СССР почему то делали рекламу "КАМАЗу" .
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
@@user-nw4fh8rg9o Реклама в СССР это мне не понятна, купить нельзя, все распределяют. Дефицит всего.
@user-gd3vc9me1v
2 жыл бұрын
Сгорел магнитный клапан назадвижении стрелы вставок как собрать в транспортное положение
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Есть на гидрозамке растормаживание. Зажимаешь и секции сами складываются
@user-sx2jq1ys2i
2 жыл бұрын
Курятник у него тольао с цельным стеклом ,грифоном не станешь,на этом все его счастье заканчивается...
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Машинист говорит что ивановец 14 тонн толковее
@user-sx2jq1ys2i
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y да ,ибо на этом очень тяжелая стрела ,для такого опорника и без контр груза
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Стрела и ст40 похоже сделана, небольшой перегруз и на втором сломали. Тяжелая и непрочная.
@user-sx2jq1ys2i
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y марку стали не знаю ,знаю одно вес стрелы должен компенсироваться весом контр груза,а тут его нет На китайце 5.6 т противовес и стрела почти 6 т весит,опорный 5.8×6 м стрела 39.5 м + гусь 8.3 м
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Я шучу про сталь. Из Ст40 делают арматуру, это чуть лучше шлака. Имел ввиду что прочность не соответствует весу. Устройство крана однозначно плохое и качество хромает.
@covenant-777
Жыл бұрын
Этот кран вообще на боку не стоит,таки наравит завалиться,хотя онк разрешает работать.
@danis5633
11 ай бұрын
Что в нем интересного
@user-xt2ql1en4p
2 жыл бұрын
Одним словом хлам, куда гусек ещё цеплят, если без гуска 300кг поднимает на вытянутую стрелу?
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Я искренне разочарован этим Ивановцем
@user-cz6bo4kr5w
Жыл бұрын
Наверно с гуском этот ак 25 будет поднимать 50кг.
@Paha_Svb
2 жыл бұрын
Днище конкретное а не кран, Челяба я считаю сейчас делают намного удачней
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Все кто с ним работает в растерянности куда катиться Ивановец
@user-ic6mb5li2k
Жыл бұрын
Строполя без касок.
@ooo-ix9cz
9 ай бұрын
Г... но за 15млн.
@user-ne9mn2gj8b
2 жыл бұрын
джойстики гавно на тросиках могли сделать на гидравлике и проходимость гавно
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Это вообще плохой кран. Машинист говорит что его старый кс-3577 значительно лучше.
@user-gp9ci5gg2b
2 жыл бұрын
Работал на таком 17года выпуска на базе 65115 и у него были электронные джостики и максимальный контор груз в виде 7 пластин под редуктором . Устойчивость более менее но дёрганный
Пікірлер: 97