Привет всем подписчикам и зрителям канала ТТ-гараж! Наши машинки можно приобрести в Клубе-магазине моделей железных дорог “Модель-Экспресс”, который переехал с Транспортного пер, 8 и теперь находится по адресу: 191119 г. Санкт-Петербург, ул. Марата 53, 2 этаж, помещение №7 и №8, (территория Ямского рынка) тел. +7(999)532-76-82. Онлайн заказы: modellexpress@gmail.com Изготовитель: nikzot@mail.ru KZitem: @tt-garage
Продолжаем знакомить вас с машинками из КАТАЛОГА 2023, которые были заявлены как находящиеся в разработке.
Мы их сделали и сегодня у нас на обзоре модель автомобильного крана на базе ЗИС-150.
В период 1950-60 гг. в СССР на шасси ЗИС-150, а затем ЗИЛ-164 выпускались несколько моделей автомобильных кранов для осуществления погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Назвать хотя бы К-32, ЛАЗ-690, АК-5, АК-3ГС, АДК-3 и другие. География производства была широкой. Автокраны изготавливали на Челябинском, Днепропетровском, Львовском, Балашихинском, Грабовском, Ивановском, Вологодском и др. заводах.
В основном это были однотипные краны, грузоподъемностью 3 тонны с механическим приводом механизмов, за исключением АДК-3, который выпускался с электрическим приводом. В случае транспортировки крана по железной дороге к месту назначения разборка его не требовалась.
Кран попадал на кадры кинохроники и художественных фильмов таких как “Доброе утро” (1955), “А если это любовь?” (1961), “Королева бензоколонки” (1963), “Операция Ы и другие приключения Шурика” (1965).
Модель в масштабе 1:120 является наиболее сложной из всех выпускаемых нами моделей на сегодняшний день и состоит из шести основных узлов - ходовой части, кабины, опорной стойки для стрелы поворотной платформы с “будкой” крановщика, лебёдки и стрелы с крюком. Площадка под опорную стойку стрелы поворотной платформы оснащена имитацией четырех домкратов.
Крюк в транспортном положении автокрана крепится лебедкой из синтетической нити, привязанной к бамперу. Другая нить (основная) удерживает крюк через систему блоков на стреле и опорной стойке.
Для приведения крана в рабочее положение необходимо развязать крепежный узел под бампером и вынуть лебедку из ушка крюка. Стрела крана освобождается и готова к работе. Подъем стрелы и поворот опорной стойки осуществляется вручную. При этом лебедка не находится в натянутом положении. Крюк закреплен на расстоянии 5 мм от носика стрелы и не опускается.
Кабина водителя оснащена имитацией лобовых стекол. Боковые окна выполнены открытыми, заглянув в которые можно увидеть просторный салон, рассчитанный на три фигурки, рулевое колесо и переключатель скоростей.
Автокран отличается проработкой подвески и других элементов шасси, включая филигранный протектор шин. Все колеса выполнены на металлических осях и вращаются.
Эксклюзивные модели из нашего каталога, выпускаемые по два - три экземпляра каждого наименования, пока ещё есть в клубе - магазине, указанном под видео, и не планируются к выпуску в обозримом будущем.
Негізгі бет Тәжірибелік нұсқаулар және стиль АВТОКРАН НА ШАССИ ЗИС-150 (1:120 ТТ)
Пікірлер: 3