Всё понятно. Получили новую порцию знаний. Спасибо за информацию и отличный ролик.
@user-uj8ot2xh3l
2 жыл бұрын
Денис, очень интересно!! Спасибо, что задаешь разные вопросы на экскурсиях, все подробно рассказываешь. Ты наши глаза и уши)))
@DenvasTV
2 жыл бұрын
Спасибо. Самому интересно, вот и мучаю людей :-)
@user-dm9mn7rg6w
2 жыл бұрын
Денис, СПАСИБО! Было очень интересно!!!
@bestiarossa6079
2 жыл бұрын
💫💓💫Привет Денис ! 😁👋Отличный выпуск! Спасибо огромное! Потрясающе! 👍Я в полном восторге!Смотрю с удовольствием все твои видео!💓👍👍👍✊
@romanzaikin3962
2 жыл бұрын
Очень крутое видео! Спасибо!
@YuryS
2 жыл бұрын
Денис, ты в ударе, каждый день очень интересные видео!
@user-fc9vj6kt7t
2 жыл бұрын
Очень интересное видео! СПАСИБО!
@olegssav
2 жыл бұрын
Классные видосы! Спасибо! Снимайте еще!
@DenvasTV
2 жыл бұрын
Спасибо.
@Fr.ChaYoK
2 жыл бұрын
Ура-а-а, сегодня два видеоролика!
@DenvasTV
2 жыл бұрын
Всё для счастья зрителей.
@Fr.ChaYoK
2 жыл бұрын
@@DenvasTV, хотелось бы почаще так)
@DenvasTV
2 жыл бұрын
Посмотрите сколько мало просмотров. Были бы нормальные просмотры, было бы почаще так. Спасибо.
@SergeyHan
2 жыл бұрын
Здравствуйте Денис. Очень интересный рассказ. Понравилось видео.
@DenvasTV
2 жыл бұрын
Спасибо.
@andreiwsaAiO
2 жыл бұрын
Почему некто не спрашивает что там громыхало на заднем плане ? взлетали на воздух автомобили на водороде ? америка напала на китай ?
@GusmanHD
2 жыл бұрын
Может, салют.
@mailcomrumailcomru7949
2 жыл бұрын
Думаю сносят старые дома или дороги через холм пробивают
@user-mt8qw3cy9e
2 жыл бұрын
Суперрр!!! Хорошее направление контента👍👍👍
@user-vg6zi5mn5t
2 жыл бұрын
Называется топливный элемент. Создан еще в 60-е годы. Много времени хотели сделать элемент на прямом окислении бензина, но не получилось. А водород (высокой чистоты) был в то время дорог (против бензина), потому и прошло столько времени. Описано в журнале "Наука и жизнь".
@maximbazhal863
Жыл бұрын
Эти ячейки - очень проблемная штука. И пока нет решений для массового применения. И вряд ли будут. Плюс водород очень лёгкий, поэтому его хранение - большая проблема, требует большой площади/объемов или нереального сжатия, что очень сильно удорожает это дело. Плюс молекула водорода - самая маленькая, поэтому водород легко проникает через стенки сосудов и трубопроводов, при этом он образует взрывоопасную смесь с воздухом уже при 3-4%. Это тоже требует специальных мер, а значит неимоверно удорожает технологию в целом. Поэтому самым реальным вариантом видится производство водорода на АЭС и всяких солнечных и ветровых станциях, где избыток электроэнергии используется для электролиза воды и получения водорода, его запасают, а потом в пиковые часы используют для производства электроэнергии для тех же электромобилей, например. То есть пока водородная технология слишком сложная и дорогая для массового применения - только на промышленном уровне. И будущее видится все же за электромобилями. Ну, это на сегодняшний день. А там видно будет )).
@user-mu4nx3ij8b
Жыл бұрын
ЭТО ТОРГАШИ И КОММЕРСАНТЫ ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО.
@Vogus2010
2 жыл бұрын
Вы представляете сколько должно работать высокообразованных и высокоорганизованных людей чтоб какая-нибудь ципа съездила сделать себе маникюр?
@alexeyrusin4322
10 ай бұрын
Да, это называется "пользователь" или "потребитель". Именно ради них работают эти высокообразованные люди и без них их работа ничего бы не значила. Так же как и этим людям нужен труд других людей
@user-bm2fh5uh9b
2 жыл бұрын
Какой крутяк👍🏻
@maiya75
2 жыл бұрын
Супер
@marks2645
2 жыл бұрын
У нас в Риге тестировали 10 водородных троллейбусов зимой. Расход был 16 кг на 100км, и большАя часть топливо уходила на обогрев салона. В итоге оказалось не очень экономически выгодно. И из 10 всегда в ремонте были 3. В итоге остановились на электрическом варианте(аккумуляторы). Заправка занимала водородом 30 минут. Но это локальный случай, нельзя судить о всей технологии.
@DenvasTV
2 жыл бұрын
Нам сказали, что у них заправка автобуса что-то около 10 минут.
@nikgghul
2 жыл бұрын
Зачем отапливать автобус,если тепло и так преобразователь выдаёт.?радиаторы же у них для охлаждения
@tmptmp15
Жыл бұрын
Речь о топливной ячейке + электродвигатель или о ДВС с питанием водородом ?
@runningontheroad9593
2 жыл бұрын
Чтоб добыть литр водорода они тратят пять литров бензина чтоли😅?! Очень экологичный транспорт😂! Шутка каэшна! Хороший ликбез 👍👍👍
@8chinese-lantern
2 жыл бұрын
Мне сразу напомнилось дирижабль гинденбург.......
@user-om8zk1cn6z
2 жыл бұрын
И всë же от производства и использования дирижаблей отказались не из-за Гинденбурга.
@wa33ap39
2 жыл бұрын
Очень познавательно! Как радостно видеть как другие страны идут к экологии семимильными шагами.
@MikhailGoncharov-tl4cr
2 жыл бұрын
great at all
@VlaDiker84
2 жыл бұрын
🔴🔴🔴 Дэн, а ты не хочешь заняться электромобилями и электротранспортом? Эта тема набирает оборот и обзор на такие гаджеты заходил бы идеально ❗️❗️❗️🚩🚩🚩
@user-re2ty9iw7q
2 жыл бұрын
дело в том, каким бы не был чистым электродвигатель - основная часть поставляемой в мире энергии приходится на угольные и газо-нефтяные станции. ну зарядился на тесле ты, все ранво энергия взята от сжигания ископаемых. а батареи еще не научились не перерабатывать ни правильно утилизировать, и одна электропанель теслы отравляет землю примерно так же как и несколько сотен тонн сожженных ископаемых. так что электромобили - понты. просто, пока не научаться перерабатывать батареи хотя бы с кпд в 70%, то толку от них не много
@user-re2ty9iw7q
2 жыл бұрын
@@Kchtulhoo атом - где-то 10% от всех энергоресурсов планеты, а отработанное топливо травит природу больше всего, 400+ лет, пока не распадётся на простой свинец, который в свою очередь тоже может отравлять почву ещё пару тысяч лет. Вот такие дела. Ну а ветряки и солнечные панели вместе и пары процентов от общего количества энергоресурсов не наберут. Так что самым экологичным видом топлива пока является ГЭС
@andshev
7 ай бұрын
Нужно разработать маску, производящую электричество от углекислого газа. Хоть будет польза от ношения маски
@andreik4712
2 жыл бұрын
Суперрррррр
@richardkarimowww
2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно и познавательно. Интересно были ли случае в Китае со взрывом с установкой Н2
@justspartak
2 жыл бұрын
Водород и кислород - это гремучий газ. Очень взрывоопасная смесь!
@user-gg2ki5vt6y
2 жыл бұрын
А им все равно.. Корона уже показала их безопасность
@justspartak
2 жыл бұрын
@@user-gg2ki5vt6y как раз Китай достойно и очень эффективно справился с угрозой эпидемии данного вирусного заболевания. Чего не скажешь о США, той же Европе, Латинской Америки, Индии.
@user-iu9si8yl9v
2 жыл бұрын
Не чего не понятно, но очень интересно!!!👍😄
@user-yk8pz4pn5r
Жыл бұрын
Здравствуйте я ваш подписчик
@andreaszelenev4943
2 жыл бұрын
Привет Денис ты хоть каждый день выпускай видео. Буду смотреть 🤝👏🙏🙏👍👍🙏🙏
@DenvasTV
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Благодарю.
@cherchil6769
2 жыл бұрын
интересно
@kero-rus
2 жыл бұрын
Спасибо, интересно, тоже думал что там ДВС
@ebochkoff
2 жыл бұрын
Ну сначала и были ДВС, потом пришли к топливным ячейкам. В ссср в 70х годах уже делали легковой автомобиль "москвич" на водородном двигателе. Но цена и во что бы вылилось строительство инфраструктуры, конечно помешало сделать технологию массовой. У водородных батарей шансов гораздо больше :)
@user-qo7kc7ui7j
2 жыл бұрын
Рад за Китайцев и Китай.
@gorusikgorusevich
2 жыл бұрын
Спасибо очень интересно! Сколько стоит водородный автобус?
@dmitriisokolov9750
Жыл бұрын
Бомба на колесах))))
@gabbergabberovich
2 жыл бұрын
Я не ослышался, Денис наконец-то правильно произнес xiexie?
@11IVANOV11
2 жыл бұрын
Спасибо! Для сравнения нужны характеристики полного технологического и экологического цикла, конешно. И непохоже на прорыв как и с теслой. А вот про гения Теслу, имя которого прилепили себе известные мировые шоумены часто вспоминаю. Опоздал он немного родиться и "задвинули" его финансовово-мафиозная нефтянка с ДВСами...
@EvgeniiErman
2 жыл бұрын
Денис, благодарю тебя за эксклюзив! Образование + про КИТАЙ! Нужны новости из Китая? Это к ДЕНИСУ 100%!!!
@user-so1th2pq9c
2 жыл бұрын
👍
@alexsasa
2 жыл бұрын
Интересненько
@user-ri4kb4ng6p
2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-qg6iw3xv6b
2 жыл бұрын
Каркас с оборудованием прекрасно показывает схему. Правда вот весь транспорт перевести на такое тополево.
@MAxis2002
2 жыл бұрын
основная проблема на водороде - это именно хранение водорода. Он взрывоопасен очень. И как раз основные разработки - это создание резервуара, где бы водород был как в губке. Т.е в соединенном состоянии с веществом, но в то же время мог отдаваться этим веществом. Вот такие хранилища уже десятки лет разрабатывают. Они и есть наиболее дорогие, поскольку делаются с использованием дорогущей платины, кажется. Ну и до сих пор нет ничего нормального
@guren3026
2 жыл бұрын
как же так получается, что у японцев и немцев ничего не бахает?
@cat35467
2 жыл бұрын
@@guren3026 так то японцы и немцы. А у нас все через известное место)
@user-ik4ek6fy2f
Жыл бұрын
О сути ячейки бы, чего нибудь узнать.... Как вынимается эдс, из такой реакции?
@poison89rus47
2 жыл бұрын
Водород хорошо взывается!
@ovgogolev7453
2 жыл бұрын
Если смешать с воздухом.
@msdesignru
2 жыл бұрын
Так сколько можно проехать на 1кг водорода, что-то запутали по видео и по цифрам на экране?!
@a.chernyshev
6 ай бұрын
Так а в чем выгода финансовая для пользователя?
@8chinese-lantern
2 жыл бұрын
Сколько стоит произвести водород? Какое топливо используется для производства водорода?
@DenvasTV
2 жыл бұрын
Для производства водорода можно использовать сжигание газа например, а можно энергию ветра. Цена на заправке 10 кубометров озвучена в ролике. Сколько себестоимость нам не сказали.
@user-zs5wz8pd5q
Жыл бұрын
Пьезо кольцо даст этектродвигаиелю ток без аккомулятора, люди вы забыли, что пьезоэффет с первой раскрутки даёт ток больше, чем нужно. Дерзайте!
@Bahoos001
2 жыл бұрын
Игорь Негода показывал и рассказывал водородную ячейку на своём канале
@nataljagrigorjeva2971
2 жыл бұрын
А кислород где находтся?Его не надо пополнять?
@mrgor4505
2 жыл бұрын
Очень интересное видео, но перспектива сомнительная у технологии. Если идет зарядка аккумуляторов от которых питаются двигатели, то получается, что мы берем условно электромобиль, делаем его конструкцию еще сложнее, добавляем лишние элементы. И толк плюс только в том, что можно быстрее заправиться, при этом это не экологичнее.
@ring0353
Жыл бұрын
Утиль акб дорого!!! А кататься не дорого.
@VicVlasenko
2 жыл бұрын
Два шланга в заправочном пистолете: один для продувки системы, перед заправкой, а второй для непосредственной заправки?
@tmptmp15
Жыл бұрын
Второй может быть не шлангом, а кабелями к датчикам.
@user-oy3oh7er6f
2 жыл бұрын
На шильдика написано рабочая температура от -10 до 46 градусов, а ты говоришь работают в -40
@BayushiDzen
2 жыл бұрын
В России тоже водородный транспорт развивается и водоробусы у нас тоже уже ходят
@user-gg2ki5vt6y
2 жыл бұрын
Ну как всегда, китайцы все технологии воруют.
@qpecc100
2 жыл бұрын
@@user-gg2ki5vt6y а первой электро мобиль где создали?)
@user-mu4nx3ij8b
Жыл бұрын
И скоро они будут взрываться совсем немного осталось)
@sergeypavlov7249
Жыл бұрын
Если килограмм водорода стоит 34,7 юаня, бак у Toyota Mirai 5,6 кг водорода, т.е. это 194,3 юаня, или где то 29,2$. У автомобиля на бензине бак 40 литров, 1 литр в Китае стоит 1-1,5 $ соответственно заправка легковушки стоит 40-60$. Т.е. водородом в Китае заправляться дешевле.
@alexeyrusakov2287
6 ай бұрын
Есть у них генераторы для ИЖС?
@user-kj4ww2us3g
2 жыл бұрын
Там на значке имелось ввиду не просто не фотографировать, а не фотографировать со вспышкой.
@DenvasTV
2 жыл бұрын
Нам сказали, что на всех этих заправках фото и видеосъёмка запрещена и со вспышкой и без.
@guren3026
2 жыл бұрын
@@MrMixxa44 потому что это Китай.
@GhostBasterMusic
2 жыл бұрын
Ждём инновационные паровики, зимой в паровом автобусе точно не замёрзнешь - там же паровое отопление)))))
@Greezlybear1
2 жыл бұрын
Сауна на колесах? Финны оооччченннь инннтересуууются! 😸
@oljalaut8213
2 жыл бұрын
Действительно, где-то на 5-й минуте.......?(взрывы в смысле)
@dunduk66
2 жыл бұрын
Мля! Молодцы! Жаль -от батареек,всё одно не отказаться!
@ebochkoff
2 жыл бұрын
Ну там где электричество, трудно отказаться от батарей, будь то солнечная энергия или ветряки, всё равно нужны батареи, в этом ничего страшного нет, а авто с двс тоже аккумулятор стоит. Принципиальное отличие от Теслы, что нужен не такой ёмкий аккумулятор, и его не нужно заряжать часами, заправка водородом по времени сравни с бензином, соответственно и дальность поездок тут завязана.
@user-ey6cl7sj3w
2 жыл бұрын
Интересно, а разве это безопасно?
@To_live_well.
2 жыл бұрын
Собрался на боковую, но тут ваш выпуск. Посмотрю и спать. Здоровья.
@AntonAnton-kk4du
2 жыл бұрын
У нас по городу ходят автобусы на газу ( вроде метан, если не ошибаюсь) и частенько в салоне пахнет газом...надеюсь не взлетим)))
@Superunderdog
8 ай бұрын
Это где?
@user-kw4jt9pi7f
2 жыл бұрын
🖐️🖐️🖐️👍
@tanyarozelainen4995
Жыл бұрын
Обычный водородный генератор питающий электродвигатели. В Харькове эту технологию забросили пока она в Китай не просочилась.
В случае повреждения балонов с водородом есть шанс выжить ?
@vladmirzabekov9157
6 ай бұрын
Тебе нет
@mihon.
7 ай бұрын
Одного не пойму для чего это всё прятали
@user-fc9vj6kt7t
2 жыл бұрын
Привет Денис! А это все не может взорваться?!
@user-mu4nx3ij8b
Жыл бұрын
Конечно может, и он так взрывается, разносит всё в округе, из за этого его и не используют, а это видео тупо реклама торгашей.
@user-ww8qi3tk7p
2 жыл бұрын
Интересно, насколько рентабельны такие автобусы в России по сравнению с метановыми или пропановыми.
@user-ml3nv2ym9u
2 жыл бұрын
Всё зависит от наличия заправок.
@user-ww8qi3tk7p
2 жыл бұрын
@@user-ml3nv2ym9u Нет. Не только. Метан явно дешевле водорода. Переделка двигателя под метан тоже дешевле. Предполагаю, что водородный автобус будет значительно дороже и в производстве, и в обслуживании. Целесообразность же использования такого вида транспорта же с экологической точки зрения будет только в мегаполисах.
@Andre1384
2 жыл бұрын
@@user-ww8qi3tk7p спроси у Мосгортранса, скоро на дорогах Москвы будут автобусы с надписью "Это водоробус"
@cat35467
2 жыл бұрын
@@Andre1384 В России этого не будет, пока есть дешевый метан. А по запасам метана мы в топе мира.
@improgman
2 жыл бұрын
@@Andre1384 Москва может себе позволить неокупаемые вложения ради пиара...
@alevtinasalchak5210
2 жыл бұрын
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
@usersamsung6796
5 ай бұрын
ВСЕ ЭТО ВЕСЕЛО, НО ВОЛШЕБСТВА НЕБУДЕТ! Водород в производстве очень дорогой.
@mihon.
7 ай бұрын
Ведь этим всем руководили определённые службы чтобы простые люди не могли пользоваться дешёвыми технологиями
@user-ke2mx7xv8l
Жыл бұрын
Вообще считаю надо Надо странам СНГ таким пере идти
@makhamadjonshopaizov489
Жыл бұрын
А зимой как ездить
@kirichenko-grigory
2 жыл бұрын
Это и есть гибрид, только не бензинового/дизельного а водородного двигателя с электрическими. Такая переходная модель, уже экологически чистая, но еще очень опасная.
@vasapranik
Жыл бұрын
а куда девать воду после реакции и какая ее чистота?
@Superunderdog
8 ай бұрын
Она выделяется в атмосферу и принимает участие в круговороте воды в природе. Чистая вода. Вы вообще в химии не бум бум?
@sanchous6451
2 жыл бұрын
В Москву уже привезли один автобус работающий на водороде, на тестирование, у нас в соц. сетях кипят бурные обсуждения про такой автобус, мол бабахнет на ходу с пассажирами и т.д. боится народ на таких ездить в будущем.
@Greezlybear1
2 жыл бұрын
У вас и дома переодически бабахают, люди домой заходить не боятся? 😂 Самолёты тоже падают, давайте тогда побережем психику москвичей и запретим им летать 😂
@user-pf1yv2qn8h
2 жыл бұрын
Китайцы молодцы . Я считаю они идут в переди всех.
@mr.incognito7849
2 жыл бұрын
так и есть
@ungurr1418
Жыл бұрын
Говорили что 10м³ = 35¢ а на заправке 1м³=34.7¢ ---- как так то ????
@dmitriisokolov9750
Жыл бұрын
При реакции водорода и кислорода получаем гремучую смесь,искра температура списки и тд.ба бах и ошмётки😅
@kharabetalexander3240
Жыл бұрын
Сразу видно, что уважаемый Денис представляет страну Россию, а Россия - известный во всем мире "инициатор прогресса". Понеятно, почему Китай не хочет покупать много нефти и газа - они ему просто не нужны. Они захватили уже более выгодное направление развития. Электолмлбили и автомобили на водородных ячейках. То, что сейчас пишут о водородных ячейках - это специально набивает цену бензину. Баллон с водородом можно подсоединить к водородной ячейке, и ехать на личном авто до 700 км! Потом вынуть из багажника второй баллон и подключить вместо пустого. Сколько еще можно проехать? На аккумуляторной Тесле это невозможно. Может, и не нужно, Но в обоих случаях бензин не нужен. А окуда брать водород? Конечно, не из приодного газа. Лучше всего конвертировать воду на водород и кислород , применяя дешевое электричество от атомного реактора. Еще очень важно: КПД авто на водородной ячейке может достигать 80%, что в принципе невозможно для ДВС. Почему? В водородной ячейке не происходит горение при высокой температуре, значит термодинамика (второй закон) не сокращает площадь цикла Карно! Киптайцы хитрят. Они давно оставили Россию позади. Про Украину и говорить нечего. Вычислять экономику нужно более честно. Так или иначе, при установлении процессов производства и эксплуатации водородные ячейки победят.
@c-8221
5 ай бұрын
А японскую компанию, которая хотела в 2008 году начать серийную версию водородных автомобилей, закрыли и руководителей убили
@AirisP
4 ай бұрын
Вы можете назвать фамилию убитого руководителя? Речь наверно про японскую компанию "Genepax", которая в 2008. году всему миру продемонстрировала автомобиль "работающий на воде" с целью преувеличение инвестиции для "завершение разработки". Но эта компания существует по сей день, только после своей "знаменитой" презентации она престала занимается разработкой "автомобиля на воде", из-за того, что "нехорошие" учёный стали задавать "глупые" вопросы по поводу источника энергии в этом автомобили (понятно, что не вода тут была источником энергии), а своими невнятными, уклончивыми ответами они распугали всех потенциальных инвесторов. Их погубили не "нефтяные магнаты", а слишком публичная презентация. Сделали бы они это не так громко, и могли и по сей день, на деньги инвесторов, занимается "завершением разработки" автомобиля -на воде- с *вечным двигателем.* А настоящие автомобили на водорода существует, их произойдёт, и легально продают, и никто не собирается таких производителей закрывать и руководителей убивать. Но это автомобили на газообразном водороде, а не автомобили -на воде- с вечным двигателем, о котором так мечтают люди когда услышав слово "водород" думают, что водород и вода это почти одно и тоже, и что получить водорода из воды легко, просто и дёшево. Хотя на самом деле вода - это уже сгоревший водорода и больше из него него нельзя получить не один джоуль энергии, не затратив на это другую энергию.
@user-jy5pi4of2r
2 жыл бұрын
водородный двигатель и ячейка на водороде это разные вещи во вторую мировую в Петербурге полуторки ездили на водороде
@-Sergey_
2 жыл бұрын
Только не в Петербурге, а в Ленинграде!
@user-jy5pi4of2r
2 жыл бұрын
@@-Sergey_ я в курсе
@ring0353
Жыл бұрын
Есть такой корейский гибридный автомобиль на газу мне кажется очень выгодный вариант
@DenvasTV
Жыл бұрын
А следующим комментарием Вы уже не СССР и Россию хвалите, а говорите, что у Кореи есть хороший гибрид. А у РФ? Или Вы только СССР можете хвалить?
@ring0353
Жыл бұрын
@@DenvasTV "могу копать, а могу не копать". Я не хвалил ни СССР ни Корею нет смысла просто озвучил факты. В США есть iPhone сборка его в Китае кого хвалить? Вы делайте репортажи не отвлекайтесь на комментарии они были не для вас!
@vitokornelio522
Жыл бұрын
В легковой машмне где находятся балоны? В случае столкновения какая будет температура взрыыа?
@user-bd5bk2sk6j
Жыл бұрын
уже приехали!
@user-jr4im5zh1l
2 жыл бұрын
Всё это прекрасно , но как вы сами сказали может бабахнуть. Да вот ещё наверное вероятность взрыва увеличивается если использовать эти автобусы в южных регионах.
@artemekimov5492
2 жыл бұрын
На фоне знатно бахают 👍
@DenvasTV
2 жыл бұрын
Разгоняют облака перед нашим приездом на следующий объект.
@artemekimov5492
2 жыл бұрын
@@DenvasTV это они из пушек стреляли? Очень интересно, обычно с самолёта разгоняют 🧐
@DenvasTV
2 жыл бұрын
Там было что-то типа фейерверков. Мы прямо видели как небо становилось чистым.
@technicusone
2 жыл бұрын
Чем больше выработка топлва, тем дешевле Если брать 10 л бенза на 100 км в нащи ценах это будет 500 ру, вобщем дешевле, но у ни бенз почти в два раза дороже На перспективу смысл есть
@yurykozlov6642
2 жыл бұрын
А говорят что сейчас энергетический кризис в Китае!?
@ChelnyBreakers
2 жыл бұрын
Даже у них есть автобусы, а у нас до сих пор покупают, хотя Автоград, Челны...
@mihon.
7 ай бұрын
И даже определённые школьники это всё знали Я сейчас тоже это всё примерно знаю
@familyingame5546
2 жыл бұрын
Это проект будущих 10 лет, водород связывают металлами. И наша страна скорее всего в очередной раз станет основным экспортером. Вникни чуть глубже и сильно удивишься, бак на 1000 км размером с бак для огнетушителя.
@user-ih9qh7nk5h
Жыл бұрын
Рад за Китайцев. Но смотря это видео понимаешь какая передовая была наука в СССР. В Харькове в 1976 году уже был разработаны и проходили тестирование машин на водородных моторах. А Китай только начал этим заниматся.
@DenvasTV
Жыл бұрын
Это не водородные моторы. Совсем другая тема.
@AirisP
Жыл бұрын
@@DenvasTV В Харькове в 1976. году проходило тестирование автомобиля с *химическим реактором водорода*. И идея была на столько глупая, что тут не то что нечем гордится, про эту разработку надо побыстрее забыть как о страшном сне. Если бы эту идею воплотили в жизнь, то бензин с добавкой свинца, сегодня нам уже не казался таким уж и вредным.
@progoniseo
2 жыл бұрын
Топа топа топа.. тоже думал что водород это как двс. . А это байтерйка для электро двигателя. Ну теперь точно двс это прошлое.
@user-be6fo4vy9y
2 жыл бұрын
Не батарейка, а реактор H2 и O2 с преобразованием в электричество, которое заряжает как раз батареи, а затем большими токами подаётся на электро двигатель. Это очень дорого, дешевле и экологичнее использовать электроэнергию от ГЭС
@progoniseo
2 жыл бұрын
@@user-be6fo4vy9y Понял спс за пояснение)
@user-mu4nx3ij8b
Жыл бұрын
Когда яйца на фонарном столбу окажутся, а мозги на 5 этаже, по другому закудахтаешь)
Пікірлер: 324