Кобальту уже 7й год, ниодного даже рыжика нет. Удивительная тачка.
@magnusmag7907
2 жыл бұрын
Он оцинкован, но эти мастера хреновы с оговоркой, содрав балкаркой все покрытие с металла. Естественно ему даже очков и линз не хватит чтоб увидеть цинк после шкурки.
@TheFedosV
Жыл бұрын
Кобальты оцинковынные я на кобе откатал 480тыс
@joiner777
5 жыл бұрын
Сейчас все блочное, одноразовое, удобное. Я на столько стар, что помню стеклянные бутылки от молока, которые оборачивались сотни раз без засорения планеты. А когда они уходили в мусор, то образовывали стеклянные камушки, которые сливались с природной галькой. Современные свалки покрыты метровым слоем полиэтиленовых пакетов, которые переживут нас раза в 3 тире 4.
@user-jm6ub3rx5t
7 жыл бұрын
Крутые профи - ездят без ремней , шлифуют без очков - красавцы !
@Cardiolog7
6 жыл бұрын
Конечно хочеться купить автомобиль за $10 тыс. проездить 30 лет и передать сыну в наследство.
@user-rz6lx3gx1k
3 жыл бұрын
Точно,как раньше
@serqio5611
3 жыл бұрын
Когда такие надежные машины выпускали, прошло лет 30 назад.
@MrBaricore
2 жыл бұрын
Ага, ВАЗ 2101😂
@eugenyk6936
6 ай бұрын
@@MrBaricore Volkswagen , BMW, Mercedes произведенные в конце 80-х и начале 90-х самые долгоживущие машины. Многие из них имеют пробег в миллион км.
@TheMugogol
7 жыл бұрын
Это нормально. Прошло время, когда ботинки носили много лет, ремонтировать отдавали в обувную мастерскую и клеили подошву самолично. Прошло время, когда полиэтиленовый пакет использовали много раз для походов в магазин, а некоторые стирали и сушили. Сейчас всё доступно: обувь купил\относил ресурс или по моде и выбросил. Пакеты и бутылки разовые, автомобили тоже. К сожалению одноразовых людей стало больше, а так всё нормально.
@user-rh2mc9df5l
7 жыл бұрын
TheMugogol Это все здорово конечно и даже правильно, но... Только когда есть деньги на новые ботинки.
@TheMugogol
7 жыл бұрын
Ну это само собой. Однако, постоянно тратя деньги "на клей для старых ботинок" новые уже вряд ли возьмёшь.
@user-rh2mc9df5l
7 жыл бұрын
TheMugogol Вопрос в цене того клея:) Но, в целом, верно
@TheMugogol
7 жыл бұрын
Ага. Опять же заметь, что хороший "клей" дешёвым не бывает, а дешёвого надо много ))
@user-gk1jb5cw8y
7 жыл бұрын
TheMugogol Мы бы сказали-идеально правильная жизненная философия
@yuripetrenko6510
7 жыл бұрын
Спасибо за продолжение по Равонам!
@olegmes9
4 жыл бұрын
Куплю такую машинку, Узбекам привет с Украины!
@perehwat
3 жыл бұрын
Купил?
@user-zs2ng7dz3y
2 жыл бұрын
Привет 🤝
@user-kc5kv4wh2j
2 жыл бұрын
Ты живой?))
@user-mx6eq7os2h
7 жыл бұрын
коротко и по делу :) молодцы, лайк однозначно
@User-nonname575typicaland
4 жыл бұрын
Хороший обзор. Спасибо как всегда класс👍
@Bahut295
3 жыл бұрын
Спасибо всегда конкретный видео разбор
@xworost
7 жыл бұрын
После токого ремонта, в порог нужно обязательно зфигачить гадости, для препядствия далнейшей коррозии. Если это не сделать, пиздец порогу быстро настанет.
@user-rh2mc9df5l
7 жыл бұрын
xworost Что и было сделано. Антикорозийная обработка полости... Еще бы весь авто обработать.
@zorrrro1000
6 жыл бұрын
вообще как то пофиг
@ethanhadson6877
4 жыл бұрын
Мр э
@serqio5611
3 жыл бұрын
@@user-rk8qz3zb6q дело вкуса. У каждой есть плюс и минус.
@user-rk8qz3zb6q
2 жыл бұрын
@@user-rh2mc9df5l вроде бы все владельцы утверждают, что металл кузова оцинкован. Вы не могли ошибиться?
@luchanorezzo8736
7 жыл бұрын
Уже везде зарегистрированы! 😉 Ставим регулярно " 👍 ".
@user-nl5vd9lk3k
2 жыл бұрын
Смотрю Ваши выпуски и они мне очень нравяться и решил подписаться! Меня заинтерисовала машина Равон 4 или я так понимаю Шевроле Кобальт это одно и тоже!? Скажите а как по надежнасти и качеству двигатель и механическая коробка передачь? Я пердпочитаю механику, и каккой привод грм цепь или ремень? Спасибо!
@sergeizaikin5098
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, уважаю грамотную речь. С удовольствием смотрю ролики. Удачи, здоровья.
@user-cy3rg9ck5g
3 жыл бұрын
Ну, допустим, речь не такая уж грамотная. Слово "прецеНдент", допустим...
@sergeizaikin5098
3 жыл бұрын
@@user-cy3rg9ck5g бывает человек на камеру оговорился, все остальное по сравнению со многими обзорщиками хорошо.
@Edurday
3 жыл бұрын
Хороший обзор, доступно и ясно.
@user-od1ht1lg9h
6 жыл бұрын
В Узбекистане есть 100 с лишним заводов только для производства автомобилей, и на данный момент все запчасти, кузова и все все 100% РАВОН, производится в этих заводах. Сам РАВОН р4 или шеврале кобальт, был рождён в Бразилии, а сейчас выпускается в Узбекистане и все запчасти производятся в Узбекистане. Сейчас строится новый большой завод, для того что производить Пежо. Пежо будет сотрудничать с Равон. На самом деле GMUZBEKISTAN вошёл в мировой рынок и продвигается в перед. Она ещё молодая но не смотря на это может потигаться со многими производителями, современный Равон экономичен, безопасен, красив, комфортен, удобен, и отвечает по всем европейским нормам как безопасности так и по комфортности. Сам на R4 езжу!
@MrCrazyMaxi
6 жыл бұрын
А че они с пежо будут делать?
@coolspot5207
5 жыл бұрын
@Rammstein Du hast Лучше гордится производством авто чем "Крымнаш"
@user-yv4ld1mn7o
5 жыл бұрын
Равон имеет отношение к узбекистану как и Тойета к питеру. Это древние шевроле с китайскими деталями, которые собирают в нищем узбекистане где работают за еду. GM-Uzbekistan означает Дженерал моторс в узбекистан и в мир его никто не впустит.
@user-yv4ld1mn7o
5 жыл бұрын
@@coolspot5207 узбекистане ДМ собирает древние шевроле, которые стало позорным подорвать под маркой шевроле и приклеили шильдик.
@ruslankurbanov4749
6 жыл бұрын
Хорошая машина ,Узбеки умеют делать машины !!!
@user-yv4ld1mn7o
5 жыл бұрын
это машина имеет отношение к узбекистану такое же как и тойета к Питеру. Это древние шевроле в китайскими деталями
Ya kupil ravonr4 posle dojdya.baqaj maşını mokraya..bir tak..
@msm9961
4 жыл бұрын
@@user-jt2xd6yg6s у меня cobalt 2014 года. Такой же как на видео, только значок шевроле. Узбекская сборка. Ничего не делал в ней. Как новая. Аккумулятор только заменил
@dimon4875
6 жыл бұрын
С таким ремонтом зимы две и порог в утиль.если метал мягкий вытягиваеться элементарно не повреждая лакокрасочное покрытие
@dmitriylobanov4686
6 жыл бұрын
это пациент следующего ролика у Шелкова
@user-rw9oz8bo5i
6 жыл бұрын
Молодцы, всё правильно,грамотно,удачи!
@skyscraper9833
6 жыл бұрын
У меня праворукий японец, тойота королла спэсио. Машине ровно 20 лет, меняю тока жижи. Железо всё родное, эксплуатирую круглогодично. Полёт нормальный!))
@karbid89
7 жыл бұрын
нахрена вы двери сняли???потом хрен кому докажет не битая а двери то снимались....
@user-rh2mc9df5l
7 жыл бұрын
Остап Стахив Для того, что бы порог сделать и покрасить нормально:)))
@user-sw9ny2lm2q
7 жыл бұрын
Остап Стахив додик, видео есть
@user-ud6hp3ui3n
7 жыл бұрын
Остап Стахив так можно состояние краски посмотреть, герметики и т.д.
@karbid89
7 жыл бұрын
Ильдар Галимов ну может так и надо я не жестянщик конечно. Думал порог полность вырезать будут.!
@paulvoodoo8096
7 жыл бұрын
Остап Стахив нахер такую машину смотреть по дверям 😂😂😂😂😂
@user-xe4nc4fq2z
4 жыл бұрын
Моему кобальту седьмой год, не одного рыжика нет исколов очень мало. Л.к покрытие очень достоиное. Антикор не делался.
@testavto3886
3 жыл бұрын
Коробка мех?
@user-xe4nc4fq2z
3 жыл бұрын
@@testavto3886 нет, автомат, почти сотню прошел, нареканий нет.
@testavto3886
3 жыл бұрын
@@user-xe4nc4fq2z а че говорят не надежный.... замена масла как часто в акпп? Дорого?
@user-xe4nc4fq2z
3 жыл бұрын
@@testavto3886 менял масло на 75 тысячи, оригинальное масло с заменой обошлось в 8 тысяч рублей, можно еще 70 т, ездить.а про не надежность я не слышал, аппарат американский, с такой шестиступкой мотор экономично работает, за эти деньги лучше автомата на нашем рынке не нашел.
@serqio5611
3 жыл бұрын
@@user-xe4nc4fq2z какои расход по городу и трассе? Не знаю на чем такую брать. В жизнь на механике проездил. Смущает расход бензина и дороговизна обслуживания. Спасибо.
@user-of4fk2hw9d
7 жыл бұрын
Спасибо за обзоры. Интересно, познавательно, только хочется длиннее ролики. И вы еще обещали вести блог по Равонам Р2, интересует данный аппарат.
@user-gk1jb5cw8y
7 жыл бұрын
Саша Кушнарев В данный момент, мы рассматриваем возможность приобретения такого авто
@user-of4fk2hw9d
7 жыл бұрын
А вот это тема!
@user-zx9mp3kb1y
2 жыл бұрын
Здравствуйте! А приобрели? Есть разбор этой машины? Она сейчас пользуется популярностью!👍🏼
@user-kt3qc3wx1s
6 жыл бұрын
Молодец! Хорошо отснял
@user-yx4lw4fv2j
6 жыл бұрын
самый лучший эксперт это тот кто имеет эту RAVON удачи вам...
@user-gk1jb5cw8y
6 жыл бұрын
Да, у нас была такая машина:) Продали.
@aliwerschumakher8728
6 жыл бұрын
Отличная машина! Лучше его купить, чем эти всякие веста, гранта и т.д
@pro.pro.s.7602
6 жыл бұрын
Конкретно четко и без воды
@3DGamer_cool
7 жыл бұрын
лучше бы с вмятиной ездил, чем такой ремонт...
@karbid89
3 жыл бұрын
Почему это? Что бы порог сгнил потом? Бред.
@3DGamer_cool
3 жыл бұрын
@@karbid89 от такого ремонта и сгниет через 2 года
@karbid89
3 жыл бұрын
@@3DGamer_cool не исключено!
@dizelist1585
3 жыл бұрын
еще и двери сняли.потом при продаже доказывай что ты не верблюд
@3DGamer_cool
3 жыл бұрын
@@dizelist1585 это точно
@grey_psn
6 жыл бұрын
Хм, у меня похожая ведро, только называется Шевроле кобальт, весь оцинкован вкруг. Я не верил сначала, думал фигня, но МАЗ мои сомнения опроверг, отказали тормоза у бедолаги, итог весь правый борт + жопа. Так как я не обременен деньгами, а наши, всеми любимые страховые компании, выплачивать бабосик особо не торопятся без решения суда, пришлось ждать значительное время и катать без ремонта. По факту за 5 месяцев катания на кузове не появилось ни ЕДИНОГО жука. Сборка узбекская.
@user-mc7wd4bt9d
6 жыл бұрын
этот равон и есть кобальт
@user-tl7oc3od9p
7 жыл бұрын
Любая новая машина без проблем пробегает 3 года или 100 т.км. Потом мелочные вложения и потом продаются уже на вторичке! А как вы думаете почему так много автомобилей с пробегом продают на вторичке?
@user-wz7ru5jr3z
7 жыл бұрын
Нормальный бюджетный автомобильчик.Я в своей жизни много поменял машин и грузовых и легковых и пробеги были приличные сейчас лачетти 10 лет и пробег 472 тыс.двигатель и коробку не трогал и кузов не гниёт вообще ,так только чуть отпескоструены пороги. По моему опыту пассат В5 что у меня был ему уже 20 лет и он вообще нигде не ржавый,вот качество было и машина прошла уже 700 тыс. и ездит каждый день в любую погоду.
@alexkoval7087
4 жыл бұрын
Это не нексия😂😂😂 . Лайк автоматом.
@user-zu4lm2yh7u
5 жыл бұрын
Все японки до 2000-2002 года делали инженеры. Все, что моложе- сделали маркетологи.
@mirumir1952
4 жыл бұрын
Жирафы живут в африке, и не все они пятнистые.
@brunobonelli7903
6 жыл бұрын
Брат лайк поставил за видео. Но! Про цинка ты неправильно сказал. Цинк есть.. Коррозии не будет.
Кстати метал закупается в России, Северсталь поставщик металл в Асаку.
@kirilbelo
4 жыл бұрын
так и Хундай тоже у нас прокат берёт, если информация верна. И качество говна от ВАЗа нисколь не отличается.
@user-yj1gb5pc5l
4 жыл бұрын
@@kirilbelo фольцы с НЛМК метал берут.
@user-rk8qz3zb6q
3 жыл бұрын
@@user-yj1gb5pc5l шо це таке?
@yurayar28
6 жыл бұрын
Отличное видео
@user-qu1oq6fb5c
3 жыл бұрын
У меня чуть меньше подмят порог,лкп не тронуто,езжу и не парюсь.А вот на счет цинка, тиранули мне заднее крыло и отшелушилась краска на металле,так вот пока дпс нашли виновного ,пока страховая,вобщем заднее крыло оцинкованное.Кстати тиранули в январе а делал где-то в апреле
@Wolfenstain8
6 жыл бұрын
У Нексий ЛКП был ужасен в общем то и ржа начиналась очень быстро ж, тут так же будет ?
@user-ue7ps9zt5b
7 жыл бұрын
товарищи! почему в характеристиках р3 р4 указан разный крутящий момент? и почему у них на внешний вид из салона разные акп?
@user-qi3bf4vs2u
4 жыл бұрын
4.52 Автор, а что с нексией не так?
@ivanb8662
7 жыл бұрын
Замок капота можно показать? Не бобышка входящая там надеюсь? А то ветром такое открыть может на трассе
@user-tq3ko3eq6s
6 жыл бұрын
Похабная работа споттера , точнее кузовщика ! Однозначно!
@user-ph1pn9lo5k
3 жыл бұрын
Есть в эксплуатации Равон Р-2 2017 года, на капоте и стойках сколы.Ржавчины нет, эксплуатация в Москве.Может все-таки оцинковка есть?
@user-gk1jb5cw8y
3 жыл бұрын
Может рано ему за три года сгнить?
@user-ph1pn9lo5k
3 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y В парке так же есть Гранта. 2 года от роду, но на сколах капота проступает-таки ржавчина.
@user-pp6jc5zz9x
3 жыл бұрын
Оцинковка есть. Загугли: оцинковка кузова. Там на все авто информация
@user-rk8qz3zb6q
2 жыл бұрын
@@user-ph1pn9lo5k Гранты из завода ржавые идут.
@worldofsirius1
7 жыл бұрын
Не знаю как на равонах, но у меня на Дэу джентре рваная рана на переднем крыле за год эксплуатации чуть потемнела и все. Место было крайне неудачное - вечно в грязи из под колёс. Не думаю, что равоны делают хуже. Год назад: a.d-cd.net/67fe816s-960.jpg Месяц назад, перед ремонтом: a.d-cd.net/3895d41s-960.jpg Покрытия на фото не видно, однако за год металл не проржавел.
@konstantins7344
6 жыл бұрын
Александр Д. это крыло снаружи. Было бы что то скрытое более менее, тогда был бы другой результат
@user-nd4bv1ci5t
6 ай бұрын
Кто нибудь может дать внятный ответ, оцинкован равон али нет? По городу ездят со сколами и царапинами и вроде не ржавеют , а на видео порог без оцинковки , непонятненько.
@user-ps7sg7ok2h
6 жыл бұрын
Отличная машина на трассе 140 и это для него эконом режим на 6 скорости АКПП,расход маленький.
@user-kh7nu2mg6w
6 жыл бұрын
Куда скинуть фото нексии 1998 г.в. ? Что вы так к нексия относитесь? У меня КИЯ СОРЕНТО крови выпил в 1000 раз больше за 1.5 года,чем нексия за 7 лет . Нексия уздечка это рабочая площадка.
@user-yv4ld1mn7o
5 жыл бұрын
с балом в краштесте -0 . Гроб на колесах
@onepage2567
5 жыл бұрын
@@user-yv4ld1mn7o тазы тоже как бы, и многие другие
@spudiman1583
5 жыл бұрын
Вот именно что это не автомобиль а уздечка
@tarasivashenko5430
3 жыл бұрын
Левый Правый вы часто на дорогах бьетесь в дтп?
@user-uy3sh8bz9s
7 жыл бұрын
Купил неделю назад равон 4 , за неделю наездил 750 км , одни положительные эмоции , попадал в ливень на трассе , свет отличный , все работает в штатном режиме .Расход 7.4л,км
@user-nt1wb3mz1m
7 жыл бұрын
DI SI ещё не вечер, мужик.
@user-uy3sh8bz9s
7 жыл бұрын
думаешь заипет)))
@snowboarder7772
7 жыл бұрын
DI SI он имел в виду посмотреть как мнётся металл при ударе и вся коробка , это даже не гранта , удачи мужик ...
@user-uy3sh8bz9s
7 жыл бұрын
это как бы надейся на лучшее но готовься к худшему , 35 лет за рулем не думал об этой херне - все под богом - кому суждено разбиться не утонет , и тебе удачи!
@user-cg3cx5xo4p
7 жыл бұрын
не обращай внимание у каждой вещи есть поклонники и противники , все что пишут это полная лажа , можно выйти из дома и на голову кирпич прилетит , ну я не вижу что все каски носят
@rusrus9411
6 жыл бұрын
Отличный Машина по трассе кушает 5,6 литров при езде 120-130км/ч сам офигел какая экономичная я про шеви кобальт 4г и не одного рыжика хотя есть сколы под арками, Про равон сказать ничего не могу наверное стали экономит на оцинковке
@Rob_the_bank
6 жыл бұрын
Нихренасебе вы накосепорили с порогом))) У вас не кузовная мастерская, судя по "интерьеру". Хотя споттер откудато есть. Судя по следам это был обратный молоток. Но кто же таким инструментом делает такие повреждения? Гребенка и мост туда просятся. Вы дыры запаяли хотябы? Или шпаклей закрыли? Вот для не разбирающегося человека ваши слова звучат убедительно. На деле увы, вы в этом разбираетесь не очень. Как простой человек может оценить сколько будет "ходить" металл? Да никак! Он что химический состав на глаз проверит?
@user-zq3fk1ke5g
4 жыл бұрын
ты еще автокара не видел, как он пятую дверь на фита лечил
@dimapanzer4296
6 жыл бұрын
Цинка нет??? Как так??? А почему у меня сколы на капоте Джентры уже третий год всё никак не начнут цвести?
@beschuvak
6 жыл бұрын
Погоди ещё. Эти тачки изнутри ржавеют. Со скрытых полостей, там где громе грунта ничего нет.
@Rzaev1988
6 жыл бұрын
Уважаемый автор надеюсь вы это читаете и ответите мне. Определился что точно буду брать равон. Вопрос в том что лучше практичнее и комфортнее и т.д равон R4 или Gentra ?
@user-yg4di3im6e
6 жыл бұрын
практичнее джентра-загляни в салоны и под капот-в Р4 все дешевле и не удобно
@Iskander_otrk
6 жыл бұрын
Джентра однозначно, она же лачетти
@rusrus9411
6 жыл бұрын
Я крупный и мне лучше р4 просо. Плывешь по асвальту
@user-zg9bl4xe1q
6 жыл бұрын
Это была реклама вашего сервиса?
@user-yg6yj2ge8v
2 жыл бұрын
Мужик с хорошей дикцией!
@dimander-
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Давно смотрю ваш канал и просто кайфую. Если не сложно ответьте на один вопрос: нужно ли делать дополнительный антикор на дэу джентре 2015 год пробег 30 тыс.?
@user-gk1jb5cw8y
3 жыл бұрын
Это вам решать
@user-hs9ig7yg9t
5 ай бұрын
В ноябре приобрел Лачетти механ обкатку белаем
@user-ug8xv8ln1t
6 жыл бұрын
Молодец
@user-li6rj2mz2q
5 жыл бұрын
Зачёт
@user-sz8ml6fz3m
4 жыл бұрын
После такого ремонта ,полезет ржавчина 146% .
@Iskander_otrk
6 жыл бұрын
По качеству к равону притензий нет, хейтеры могут соснуть, эти машины проверены временем. Кому интересно, или кто задумался купить смотрите информацию на клубных форумах, а не слушайте имбицилов, которые кроме как писать чушь и не умеют.
@pikasso9947
4 жыл бұрын
Спотером прожигается, машина огонь 👍👍👍😂
@user-hf2mp3nh4n
4 жыл бұрын
@@pikasso9947 но все же поло лучше или тот же Солярис по сравнению с ними узбекское карыто рядом не стоит))
@pikasso9947
4 жыл бұрын
@@user-hf2mp3nh4n так и я о том же. Рабочий ток у споттера расчитан на то чтобы приварить держатель к металлу чтобы вытянуть неровность, тоесть очень низкий. И если металл прогорает, значит там фольга
@maksim8200
2 жыл бұрын
Всем рекомендую Кобальт. АНТИКОР сделал при покупке сам. Пробег 160 тыс. Выпуск 2014 года. Машина супер. Ходит много. Заводится в мороз. Экономичная. Меняю только стойки стабилизтора.
@serzhik2003
7 жыл бұрын
а как металл у нексии 2 и 3?
@user-zw9qj9vu9y
6 жыл бұрын
А между тем, лично наблюдал как на Джелли эмгранд ец7 вытягивали на крыле вмятину, я вам скажу было крайне не просто, металл толстый, не ожидали.
@mirzabayevbilolxon4656
5 жыл бұрын
👍👍👍
@kaknekto1086
4 жыл бұрын
Зачем двери сняли? Вопрос.
@user-pb9rz5ch1f
6 жыл бұрын
Вы с ума сошли? Шпатлевать без грунта.
@user-yw8mz6zu7h
6 жыл бұрын
Такое повреждение порога правится без споттера ,без шпатлёвки и снятия всего заводского покрытия ,как вы выправили это Варварство по отношению к машине и самое обидное,что таких горе,, мастеров'' полно .
@user-bu6yg1uv5x
2 жыл бұрын
Согласен на 100%. Но здесь , я думаю порог стали так ремонтировать специально для видео и пофигу, что потом он будет ржаветь. А так бы его вытянули не обдирая родной обработки металла и он бы не ржавел. Просто сволочи.
@jnfyto2749
2 жыл бұрын
Что крепче и лучше в эксплуатации равон р4 или Лада Веста?
@BRODYAGA1979
2 жыл бұрын
Веста
@user-ux9hw4xd4z
6 жыл бұрын
Про некси 2 что скажете метал норме у меня 2009 год некси
@aidarmuratow9782
4 жыл бұрын
Авто сейчас однаразовое и поэтому я никогда не возьму новое за бешенные деньги . Покупаю б .у ремонтирую сам и ежу . Выходит на много дешевле так как новое через год уже считай старое считается так что нет разницы на чем и кокого года моя кляча.
@user-rk8qz3zb6q
2 жыл бұрын
А ежу зачем битая? 😀
@KosinC.A
7 жыл бұрын
а зачем двери сняли?
@segabolt6431
2 жыл бұрын
Жаль 4 года назад не видел ролик. Коррозии не будет, у меня Женя 7 лет назад на кобальте на двери царапину до металла сделала и до сих пор признаков коррозии нет.
@user-mx7bb3zr5d
6 жыл бұрын
машина и машина цена качества . за эти деньги хорошо что она вообще ездит. сейчас все нормальное стоит почти миллион
Я влетел 140 в скользь в тополь на равоне передок в хлам почти только движок целый стекло боковое разбилось ну а так целый я был без царапин подушка сработала норм машина телевизор не могли выгнуть
@user-no1lr1zl1e
6 жыл бұрын
Лучше чем лада
@skydersy7273
6 жыл бұрын
KZitem Inc если та которая по большей части Рено, то не лучше
@user-nc9vz3kb4j
4 жыл бұрын
@@skydersy7273 какой рено далбан. Рено и лада отдыхает
@ssboss6865
7 жыл бұрын
Это сталь, а не металл. То, что вы тянули можно из говна слепить. Усилитель-то внутри.
@romanrozanov8933
6 жыл бұрын
Добрый день.Хочу спросить про ценник равона.На автомате и в кредит стоит 379 тыс.,а за наличность ~520 тыс. Такое возможно? Смотрел ценники в детройтавто.
@user-gk1jb5cw8y
6 жыл бұрын
Нужно все переплаты и страховки учесть
@zinchenko4
6 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@rustiksadikov2390
6 жыл бұрын
Спасибо вам мужики 👍
@user-wg4lv7gr9r
4 жыл бұрын
Добрый вечер скажете мне пожалуйста какой автомобиль лучше купить реван или старый немец??
@user-gk1jb5cw8y
4 жыл бұрын
Лучше у каждого свое. Если не хочется вкладывать-новую машину. Если готовы платить, старую
@user-wg4lv7gr9r
4 жыл бұрын
Я понял хорошо спасибо
@olgerdlaslogb8542
7 жыл бұрын
Римейк Лачетти, если хорошо повторили, то должен быть норм,
@almuslim4466
6 жыл бұрын
Хороший человек он
@user-fk1zm5mw7z
4 жыл бұрын
Смотрю на комментарии Диванные критики обсуждает мастера который шлифует авто вам какая разница человек норм работает
@user-im4ln3wn1g
6 жыл бұрын
неправильно споттером работаете Надо чаще приваривать крючки тогда не будет шишек
@user-vz9hx5yi2d
7 жыл бұрын
а что, в бытность "кобальтом" он был из более толстого металла? нет.
@GermanTomaso
4 жыл бұрын
а если сравнить с Logan, как там качество металла? говорят они оцинкованные...
@user-rk8qz3zb6q
2 жыл бұрын
Ну так и Кобальт оцинкован, он пургу несёт.
@andrej2669
2 жыл бұрын
На Кобальте в нескольких местах ободрал краску до металла и третий год езжу. Не в одном месте не заржавел.
@user-kd7nx3cc1x
Жыл бұрын
Хорошо зделали порог
@Oleg-pz1qw
6 жыл бұрын
Хороший металл,просто нужно при покупке делать комплексную обработку
@sharifdzhonkobilov7122
5 жыл бұрын
Лучше чем Лада. Узбеки молотци)
@user-sk4ig5kc8u
4 жыл бұрын
В Узбекистане это cobalt с (1/2/3/4)позицией 4 самый набитый
Пікірлер: 874