Культурный ведущий, контент без мата очень приятно смотреть и всё познавательно.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо. Руслан, не посмотрел все выпуски еще. Будет и не очень культурный.
@FreeMan_l2
6 жыл бұрын
Ну ничего себе вы заморочились, тут кроме восхищения и уважения за проделанную работу и добавить нечего. Качество и подача видео на высоте.
@user-nj1od4rq4x
6 жыл бұрын
Спасибо за канал! Всё по делу, динамично и грамотно. Действительно лучший канал про электромобили!
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-AngryUkrainian
5 жыл бұрын
Тот кто пишет что смысл что електричка должна быть на електрике и что использования топлива недопустима хочу заявить что литры топлива хватит не меньше чем на 8 часов работы. Тоесть расход мизерный и вы на холодный период потратите считаные литры топлива. Так что это крайне разумное решение
@user-so8wm5qe6v
6 жыл бұрын
Да Вадим, у вас действительно самый интересный канал про электромобили, и развивается он очень перспективно и динамично, и очень правильно, что вы освещаете многие тонкости про которые мало кто знает, но обязательно нужны для владения электромобилем, и тем кто собирается его приобрести. Хотел вас Вадим просто поблагодарить, и естественно сам жду ваших новых видеороликов
@vlad-xv1cc
6 жыл бұрын
Я был уверен что этот комплект будет стоить около 1000 $. Ставил на pajero мокрую webasto бу 500$. Однозначно этот вариант стоит своих денег. Тем более Всё завязано через штатный климат . Молодцы. И с наступающим. Всем добра :)
@VitalyXXL
6 жыл бұрын
Webasto Air Top 2000 сейчас в Москве можно купить новый за 350$ !!!!! Эта модель стоила раньше примерно 700$ .....
@imya666
6 жыл бұрын
По,ему нельзя поставить вебасто на лиф?
@borisbritva2497
5 жыл бұрын
Я себе поставил б. у. Вебасто фен за 14 тыс +6 работа , итого около 20 тысяч рублей. Пашет уже почти три года .
@dekanatumsa83
5 жыл бұрын
В Китае 150$ с доставкой
@teamserviceTV
5 жыл бұрын
Занимаемся автономными отопителями, кстати тоже в Харькове, но мы напрочь отказываемся их устанавливать на электромобили, так как отопитель не предназначен устанавливаться на улице (сразу слетает гарантия), при морозе кпд автономки очень уменьшается и выдержит ли система штатных воздуховодов температуру 130 градусов? Вобщем если даёте полную гарантию на свои установки, будем вас рекомендовать. П.С. У вебасто есть отопители 2кВт бензин, бензиновые гораздо надёжнее и их гораздо реже нужно обслуживать. ;)
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо. Установили не менее 10 штук. Воздуховоды не плавятся, отопитель на улице работает. Производитель гарантию поддерживает.
@user-nl6io8fw7f
5 жыл бұрын
@@user-tk5ir2wt3u И под капотное пространство, это не есть открытая улица. Не салон - ДА! Люди не правильно понимают матчасть. Результат идет в салон, где он еще и регулируется.)))) Вадим! Как решить вопрос по установки кандера в Рено Кего ZE 2013-го года? По ходу они с лифом особо ни чем не отличаются...
@elvisdeadcet
6 жыл бұрын
Очень интересные и познавательные видео у вас, спасибо ! Я все так же, жду от вас обзора Лифа 2018 года )
@user-ry7kz2gg5v
6 жыл бұрын
Спасибо за видео, для скептиков отвечу зачем нужен автономный отопитель, для экономии км и только для этого! Кому нужен запас хода для пробега идеальный вариант. С включенным отопителем поездка из Харькова в Днепр прошла при полном комфорте с комфортным запасом хода!
@Siborad
6 жыл бұрын
Красиво и чётко! Кому-то в холодную зиму пригодится. Концовка - шедевр.
@deniszed
6 жыл бұрын
Как раз вышел из строя хитер. Вопросы: 1) чините ли вы хитер? (по месту хотят реанимировать, но по факту не знаю) 2) сколько по времени длится установка? 3) ну и окончательная цена для установки на s-ку 2013 года. (Можно в личку) 4) и еще - в случае неработающего хитера у меня теперь не запускается кондиционер. Вы это тоже лечите? 5) работаете ли по субботам? (сам с Днепра, надо ехать) Спасибо за ответы.
@user-gi4ug2xt1j
6 жыл бұрын
Добрый день Денис! 1. Смотря что в нем сломалось, можем заменить, есть в наличии б/у 2. Установка отопителя длится 1 рабочий день 3. Наберите нас пожалуйста 0676400244 или напишите boschserviceastar@gmail.com 4. Думаю полечим если кондиционер живой 5. В субботу работаем с 9 до 16:00, но если необходимо подстроимся под Вас.
@deniszed
6 жыл бұрын
Не миогу понять. Ютуб пишет, что есть два ответа. Разворачиваю - их нет. Чудеса :)
@ilya_od_ua
4 жыл бұрын
Спасибо ещё раз! Пересел с дизельного бусика на лиф 2012 года. Отопление жрёт как не в себя. Буду ставить отопитель. Благо дизтоплива в запасе есть в избытке.
@user-tk5ir2wt3u
4 жыл бұрын
Спасибо вам
@mykola.riabkov
6 жыл бұрын
Дякую за якісні та корисні відео!!!
@Shark070777
5 жыл бұрын
были и вебасты и эберы и планар - разницы нет только цена в 2 раза ниже. только я бы посоветовал брать Планар бензиновый а не дизельный, нагара меньше раз и не замерзнет ничего в -20
@sergeybritan
5 жыл бұрын
Александр, можно Ладу Элладу вместо Ниссан Лиф купить. Туда Планар с Бинаром хорошо встанут. По национальному признаку))))
@evgenturchyn
6 жыл бұрын
Спасибо за практичное видео. Все четко и по-делу!
@user-rm3kp3fk6t
6 жыл бұрын
Ребята вы молодцы! С нашими то зимами это более чем актуально, я вот жду когда leaf 2017 станет проходным по таможне, как только куплю сразу к вам! Благо Харьков от Ростова не так уж и далеко) А то я уже думал самому прийдется все это колхозить..
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Александр, это по воздуху близко, а сейчас через 3 п...ды получится около 700 км.
@user-rm3kp3fk6t
6 жыл бұрын
Электричка это да, Лиф 2017 станет проходным осенью 20 го, может к этому времени все устаканится и границу откроют, у нас кстати такие машины только с правым рулем , из японии дешевле и лучше чем из европы
@user-wg9xf1fo2m
6 жыл бұрын
Я думал будет практическое руководство, а тут очередной рекламный ролик...
@lipin0l
6 жыл бұрын
Вся эта серия - суть рекламный ролик. Лифоводов ещё слишком мало и они слишком богаты, чтобы делать что то самим. Вот когда малоимущие слои населения подтянуться, вот тогда и появятся такие практические видео и пошаговые инструкции. Пока же, это как минимум второе авто в небедной семье.
@user-wg9xf1fo2m
6 жыл бұрын
Я думаю ждать не долго. Лет через пять европейцы начнут массово продавать свое б/у, да и новые должны заметно подешеветь.
@saveukraine8051
5 жыл бұрын
+1
@user-go3oh5dg7u
6 жыл бұрын
Все по делу, ничего лишнего!
@user-uu2ky1fu3j
3 жыл бұрын
Поддерживаю - все круто сняли и объяснили !
@dtoropchin
6 жыл бұрын
Спасибо за видео, полезная инфа. Про критический стаж любителей мото техники повеселили!
@user-pw9wv7ff1y
6 жыл бұрын
Какой то рекламный ролик Eberspacher получился... Ни каких подробностей по установке. Полезность видео для лифоводов - ноль. Дизлайк.
@MCSanych
6 жыл бұрын
У меня в Саксо 2002 г.в. от завода была укомплектована бензиновой вебастой (тогда стояли NiCd батареи энергоемкостью всего 12кВтч), бак на 10 литров, лампа загорается когда остаток ~2л, раз в год и заправляю на 8л ;) Правда в документах по эксплуатации советуют ежемесячно (даже летом) запускать вебасту минимум на 20-30мин. А вот в Кенгу так же 2002 г.в., где было 13,2кВтч NiCd от завода электропечка мощностью 3кВт и зимой расход может достигать 20кВтч/100км, но с 33кВтч ВВБ (7 тесла модулей) это не критично. П.С: на никеле пробег зимой практически не падал, но он технологически сильно устарел. Два блока по 6В и 100Ач (2×600Втч), весят 26кг и объемом 16л, ровно столько же и один тесла модуль (с 85кВтч теслы) но энергоемкость ~4,8кВтч, что в 4 раза выше, Карл ;)
@user-iy9zr8zg5d
6 жыл бұрын
электричка добрый день извините за комент вызвавший такую реакцию ваши ролики адекватные и дают мне надежду что лиф я купил не зря спасибо и извините
@digitmasters3076
6 жыл бұрын
Все понятно и адекватно. Мне понравилось.
@user-zq7ih7zz9t
6 жыл бұрын
Очень крутой канал. Можете рассказать какой инструмент необходим для обслуживания электромобилей или в частности Nissan Leaf?
@user-zq7ih7zz9t
6 жыл бұрын
Просто сейчас делаю диплом (здавать 20.01), а оборудования для обслуживания и ремонта нигде нет(
@user-gi4ug2xt1j
6 жыл бұрын
Добрый день Антон, для обслуживания Nissan Leaf достаточно стандартного оборудования для СТО, а также Nissan Consult для электронной диагностики. Есть также спец. инструмент для работы с батареей, но он не доступен для продажи не официальным сервисам.
@olgakukharskaya9554
6 жыл бұрын
Но смысл установки отопителя от другого энергоносителя имеется-это разные жизненные ситуации-снежный затор,аварийные ситуации в условиях низких температур и т.д.
@M.Makarenko
4 жыл бұрын
Ещё есть смысл бензиновый генератор для таких ситуаций поставить.
@user-tp4vj6us1q
6 жыл бұрын
Спасибо за видео. Ждали, правда, больше технических подробностей непосредственно по установке. То, что это возможно в принципе, было известно. Все равно спасибо.
@user-id6br5tz8r
6 жыл бұрын
ниссан со своей маленькой батареей заставляет крутиться.... ладно, за его цену ему простим....
@elite8.79
6 жыл бұрын
А можно придумать отопитель от солнечной энергии... Будет ващще экология)) P. S. ...а про мотоциклы.... это повеселило)))
@user-yw7pl5dq1d
6 жыл бұрын
Если делать солнечную батарею на всю крышу лифа это по-моему ватт 300 - маловато для прогрева салона. Если мы смогли бы снимать 1.5 кВт, то игра стоила бы свеч.
@kooklik13
6 жыл бұрын
А проект по зарядке лифа от солнечных панелей потянете?)
@user-os7no4bt4g
3 жыл бұрын
У меня форд фокус электрик уже 3 года и я больше на бензиновый автомобиль не пересяду печька это конечно проблема но решаемая .Кто хочет купить электромобиль не сомневайтесь не пожалеете . Спасибо за обзор
@MOHCTPOXOD
6 жыл бұрын
А ещё и автономный дизельный двигатель поставить, для автономности 😂
@imya666
6 жыл бұрын
Без шуток, главное преимущество шеви вольта (для меня) перед лифом - возможность не ограничивать себя в суточном пробеге, так как в случае необходимости включится бензиновый генератор
@motoyarik72
5 жыл бұрын
Вот именно! Еще бы буржуйку на дровах туда поставили - вообще экономия!
@matweylakmus
5 жыл бұрын
@@imya666 В шеви вольт, нет бензинового генератора, это бензиновая тачка в котрой для улучшения динамических характеристик поставили гибридку. В ней расход по городу около 8 литров на 100 км.
@Alexey_Ax
3 жыл бұрын
@@matweylakmus хорошо подумал, прежде чем такую чушь писать?
@user-eq6po3kl1t
6 жыл бұрын
Здравствуйте. В каком то видео вы говорили что установили датчик уровня топлива для автономного отопителя. Меня интересует: какой датчик и где его купить?
@user-gi4ug2xt1j
6 жыл бұрын
Датчик изготавливали сами. Основной принцип - при достижении минимального уровня топлива, замыкаются контакты геркона и зажигается лампочка.
@LarinCold
4 жыл бұрын
Очень хороший ролик, у самого Leaf. Как поженить родной климат с отопителем? Спасибо заранее)
@teamserviceTV
5 жыл бұрын
Лучше бы придумали обогрев/охлаждение батареи, это было-бы действительно полезно и экономно. :)
@oleksiishepel
6 жыл бұрын
актуально, спасибо!!!
@gochromer
6 жыл бұрын
как раз эту тему мусолю, а тут вы! спасибо! С новым Годом!!! Джим Поллак, Сан-Хосе в Калифорнии ?
@gochromer
6 жыл бұрын
Стараюсь не отставать от Вас))) Вам спасибо!!
@vladislavfranz9317
6 жыл бұрын
Спасибо ВАМ! Респект!!!!!!
@sergeykukharchuk7744
6 жыл бұрын
Спасибо за своевременную информацию!) Вопрос к следующему выпуску. Видел в описании Nissan connect что можно с помощью этой программы управлять с телефона климатом и зарядкой, но в реальности у меня ни чего не получается). Действительно ли это работает и если да, то как? У меня лиф 2016 года. Спасибо!!!
@VedatMed
6 жыл бұрын
Сергей, Вам надо отключить штатный блок Nissan Connect иначе получается что у вас команды от LeafSpy борятся с командами штатного блока, все комплектации SV и SL оборудованы блоком телематики и находится он за бардачком рядом с фильтром салона. Черный блок в пластмассовом корпусе с двумя разъемами. При его отключении все будет работать как и прежде, но команды LeafSpy на управление климатом начнут работать.
@VedatMed
6 жыл бұрын
Я планирую сделать альтернативный модуль Nissan Connect который будет работать в просторах СНГ и Европы. PS я тоже из Харькова :)
@VedatMed
6 жыл бұрын
я работаю в Харьковской силиконовой долине :) м. Ботанический Сад. Молодец буду когда реализую обещанное (ф-ции управления климата + ф-ции GSM сигнализации). Если есть желание пообщаться по поводу этого проекта +380500320305.
@7megas
6 жыл бұрын
Имеет смысл наверное если авто используется в такси.
@W.D.40
6 жыл бұрын
При разнице в цене более чем в 2 раза о каком преимуществе эбершпрехера можно говорить? Сам давно ипользую и теплостара изделия и вебасты. По надежности одинаково, по ремонту вебасту проще выкинуть чем стоимость по ремонту. Кароч реклама или автор не понимает что говорит, что врятли. Но врать - нехорошо аудитории.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Просто автор наврал, потому что это реклама. Без вариантов!
@Petryxa79
4 жыл бұрын
Голимая реклама. Он же сказал что они стали официальными дилирами эбершмейгера
@Canonskiy
6 жыл бұрын
Установили отопитель в Ниссан Лиф!Благодаря Вашему видео решил поступить именно так!Очень эффективный отопитель,а самое главное в салоне тепло и комфортно!Спасибо за содержательное и полезное видео!
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Виктор, спасибо за теплые слова.
@andri5121
6 жыл бұрын
Супер информация! Так качественно про автономку ещё никто не снимал видео, вы первые. Цена 700 $ за новый качественный отопитель + работа с настройками по программированию не так и дорого. Жду информации по Leaf Spy...
@VitalyXXL
6 жыл бұрын
в Москве сейчас цена на такую-же воздушку Webasto Air Top 2000ST - 350$ !!
@MaksimShinkarenko
6 жыл бұрын
Молодцом! Будет теперь что отвечать людям на тему "а в aze0 можно вебасто поставить?"
@andmak5574
6 жыл бұрын
Дякую за корисний сюжет! Використання 'зовнішнього' обігрівача додає альтернативу у виборі, що завжди йде на користь споживачеві. Питання: 1) чому ваш вибір не зупинився на доволі поширеному Webasto? 2) не розглядали можливість обігріва батареє від такого обігрівача?
@aliksandrmuhin9781
4 жыл бұрын
Добрый день! Очень понравилось ваша работа в этом направлений! Довольно популярно и доходчиво ! В чем отдельное огромное спасибо кто видео этот блок!) Хотелось видеть ,а может и есть я ещё не всё посмотрел! Но если нет отопления батарей от автономного отопления ! Так как у нас бывают температура -30(-50) спс
@user-tk5ir2wt3u
4 жыл бұрын
Добрый день! При таких морозах(ниже -25) Ниссан запрещает эксплуатировать электромобиль. Нужно загнать в теплый гараж и ждать потепления.
@aliksandrmuhin9781
4 жыл бұрын
Разобрался! Много сложностей ! Делают подогрев греющим кабелем! И ездят - 50 ! Спасибо жду продолжения ваших выпусков!
@user-tk5ir2wt3u
4 жыл бұрын
@@aliksandrmuhin9781 Отлично! Только это чревато появлением конденсата в батарее.
@aliksandrmuhin9781
4 жыл бұрын
Все возможно! Но люди ездят и не одну зиму уже!
@aliksandrmuhin9781
4 жыл бұрын
Надо вскрытие ,а кто на это пойдет!
@stas.d
6 жыл бұрын
Круто, годнота из родного города! А вы теслами занимаетесь?
@yevgenzt4322
6 жыл бұрын
нужен. без него ресурс бутурейки больше. он свои 500 бачей отобьют.
@Mixail13....84
6 жыл бұрын
Подскажите ваше мнение о электричке от кинайского производителя на базе JAC сборка в Казахстане у него априборная панель напоминает ниссановскую? Почему ниссан не возят с европы как ни как поближе или по цене с доставкой из америки дешевле чем из европы? Спасибо за канал всегда жду очередное видео сам мечтаю о нечто электрическом но 100 - 150 как то еще маловато.
@Mixail13....84
6 жыл бұрын
Спасибо за подробный ответ
@DzmitryBY
6 жыл бұрын
Для Вольта тоже надо что то придумать что будет греть охлаждайку батареи, а то в 2 раза в вольте пробег зимой падает.
@DzmitryBY
6 жыл бұрын
у нас в Беларуси есть группа в вайбере и форум на drom.ru там оччень много украйнцев и белорусов у кого шевроле вольт. и все сча плачут что машина на электричестве мало проезжает зимой.
@noangelnoangel
6 жыл бұрын
у запорожца идею скомуниздили по ходу:-)))
@noangelnoangel
6 жыл бұрын
вот оно как!:-)
@1987AzAzElLo
3 жыл бұрын
Ага, скомуниздили. Только не у запорожца, с точностью до наоборот. Запорожская печь с эбершпехера срисована...
@user-lz4yq7xq6e
3 жыл бұрын
Мужик молодец обясняет хорошо
@flyflyevich2039
5 жыл бұрын
Отличное решение, правда не дешевое, но мы не на столько богаты чтобы покупать дешевое).
@antonveits4834
6 жыл бұрын
Молодцы, так и должно быть. Хоть кто то что то делает, а не сидит на диване.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо!
@vladimirbonk4596
6 жыл бұрын
Спасибо за грамотный и доступный контент! Жаль что в угоду заработку способ подключения к штатной климатической системе остался засекреченным. Я все понимаю это ваш заработок ! Но в городе Львов навряд ли в ближайшую зиму появятся специалисты которые смогут грамотно повторить установку в вашем видео ! Таким образом мне прийдется доезжать зиму без вебасто ! Как и многим владельцам которые не живут в вашем городе ! Вообщем контент действительно в заслужил внимания, и на етому спасибо ! Желаю вам удачи !
@olgakukharskaya9554
6 жыл бұрын
Не сказано о следующем-сгорает солярка-куда девается выхлоп? Проникновение в салон продуктов горения,запах,угар? Надежность автоматического поджигания соляра в камере сгорания ? Пожарная безопасность ? Ранее при Союзе выпускались отопители ОВ-65 для отопления КУНГОВ,требовалось очень аккуратное отношение по этим вопросам .
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Выхлоп "на улицу". Если забор воздуха для нагрева организовать из салона, то никакого доступа выхлопа в салон нет.По сравнению с Союзом это космический корабль.
@user-gi4ug2xt1j
6 жыл бұрын
Добрый день Ольга! 1. Отработанные газы по специальной выхлопной системе отводятся под днище автомобиля как раз с целью предотвращения попадания в салон неприятных запахов. 2. Надежность поджига контролируется компьютером с несколькими датчиками температуры и пламени. 3. Все элементы изолированы высокотемпературными прокладками, также при малейшем отклонении от программы, прекращается подача топлива, поэтому безопасность на высоком уровне.
@user-gx4ic1yk6h
6 жыл бұрын
Сорри за оффтоп, но правильно говорить украИнский.
@avaks68
6 жыл бұрын
Serg Po где это написано?
@user-qn1gt1bi4f
6 жыл бұрын
Serg Po сразу пробег лифа увеличился на 100 км!
@user-ll6gd1xw2x
6 жыл бұрын
Тоже заметил .
@user-ll6gd1xw2x
6 жыл бұрын
Но автору вроде все равно,а это ведет к чему ,к недовольству зрителей)
@user-re5un6og9z
3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, на комплектацию S будет легче подсоединить вебасту к штатному управлению климат контроля?
@ekgekg7900
5 жыл бұрын
Ну давайте по факту гарантия не 2 года, купил установил начал пользоваться, если сутки на пролет гарантийное время 30 суток, если 5-7 ч.в сутки, гарантийный период составит 90 сут. 3 месяца ну или 1 отопительный сезон
@user-lu5wq7jm8s
5 жыл бұрын
Планар 3д, пашет 4 сезона в фургоне без проблем)
@DmitriyArtemovsk
6 жыл бұрын
сопротивление нагревательного элемента увеличится при его нагреве. Для правильного расчета мощности надо измерить потребляемый ток элемента.
@AlexG-yp7xr
6 жыл бұрын
Уважаемая Электричка, можете подсказать: в модели 2015 года S-ке есть тепловой насос?
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
На американских версиях S 2015 модельного года его нет.Только SV SL.
@evgeniytkachev1064
6 жыл бұрын
Понятно что вы деньги на этом зарабатываете, но могли бы и показать что и куда от фена поставили...
@user-tx8hb8dz6z
3 жыл бұрын
Почему ни кто не использует трубку выхлопа для обогрева ввб? Ведь можно нарастить длину, сделать пару витков под батареей, ну и естественно предварительно утеплить, и одним выстрелом убьём двух зайцов. Можно зимой во время движения подогревать баттарею
@ymoneybayev7492
6 жыл бұрын
Зачем дизельнадо прапан или метан
@olegs7470
6 жыл бұрын
Следующим шагом будет установка генератора, для подзарядки батарей.
@imya666
6 жыл бұрын
Плюсую неистово!
@MsMar2008
5 жыл бұрын
А вы видели ниссан ноут е-power? У него лифовский мотор, совсем маленькая батарейка, которую заряжает 3- цилиндровый мотор двс. Расход пишут 3 литра.
@alexlisakovsky6799
6 жыл бұрын
Здравствуйте меня интересует есть ли возможность вцепить фаркоп
@user-gi4ug2xt1j
6 жыл бұрын
Добрый день Alex! Изучаем возможность установки фаркопа, оставьте контактную информацию и мы с Вами обязательно свяжемся. Наши контакты можете найти на сайте sto.astar.ua
@alexlisakovsky6799
6 жыл бұрын
Дайте ответ по поводу фаркопа в следующем видео
@stanjoy3585
5 жыл бұрын
@@alexlisakovsky6799 да че ее изучать, куча лифов на японских аукционах с фаркопами продают
@Spy-yb8ds
6 жыл бұрын
Ребята молодцы! подписался на канал, интересно у нас где-нибуть в РФ могут так же сделать.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо! Конечно могут, только нужно ехать в Находку.
@mcyandp
5 жыл бұрын
Актуальна ли такая установка в 2019 году и какая цена в дол/евро, курс ведь разный, а цена от курса меняется. Заранее спасибо
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Да, устанавливаем, есть в наличии. Стоимость 22000 грн.
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
СТО 067-640-02-44
@user-mx1uu3ps9x
6 жыл бұрын
верно подмечено ИМЕТЬ!!! электричку)))
@romafesenkopm8769
6 жыл бұрын
Понравилась концовка - не всем он нужен. Все необходимо устанавливать при реальной, а не гипотетической потребности. И учитывать надо реальные зимы в реальной местности. Зимы в Европейской части и за Полярным кругом разные.
@nisanleaf4833
6 жыл бұрын
Jim Pollock (Turbo3 on the mynissanleaf forum - www.mynissanleaf.com/) ,San Jose, CA - регулярно сей форум курю. Масса ценной информации по американским машинам. Ваш канал считаю одним из самых полезных русскоязычных источников по марке. Спасибо за Вашу работу.
@vecvrn2223
6 жыл бұрын
Вопрос по патрубкам. Выход из автономки входит в штатный отопитель. А вход в отопитель откуда?! Если с улицы, то автономка будет работать всегда на большой мощности и расход соответственно будет конский.
@user-gi4ug2xt1j
6 жыл бұрын
Добрый день, отопитель будет работать на максимальной мощности если не установить внешний термодатчик. Если внимательно смотреть видео, то там показано что мы его устанавливаем и соответственно регулируем мощность отопителя в зависимости от требуемой температуры.
@vecvrn2223
6 жыл бұрын
Бош Сервис допустим на улице -10гр.С. Каким образом термодатчик поможет при поступлении холодного воздуха с улицы, а не из салона с температурой +18+20? Однозначно отопитель будет работать под нагрузкой и сжигать больше топлива.
@lipin0l
6 жыл бұрын
Если с салона завести, то стекла запотевать будут. Все это уже давно проверено.
@user-gi4ug2xt1j
6 жыл бұрын
Изначально термодатчик на который опирается электроника отопителя установлен как Вы правильно подметили в корпусе отопителя, но мы заменяем его на внешний и устанавливаем в салоне автомобиля. Это позволяет нам правильно регулировать мощность. По поводу забора воздуха из салона мы думали и придумали как это сделать. Ждем морозов чтобы проверить эффективность и обязательно отпишемся по этому поводу.
@ShpillerKrem
6 жыл бұрын
Как регулируется температура воздуха автономного отопителя ? Со штатного блока лифа ? Или он работает в режиме максимального нагрева ? Или в режиме авто ? Отьездил зиму на лифе, на следующую 100% буду ставить автономный отопитель. Думаю, у кого это лучше сделать. Ваш вариант установки интересен, какова окончательная стоимость ? Лиф СЛ 2014 год
@v.viktorowich
3 жыл бұрын
Добрый вечер,можно ли через вас заказать такой отопитель со всеми комплектующими?на нисан,потому что нигде не сайтах нету,а если и есть то какое то фуфло
@DEMON147852369147852
5 жыл бұрын
Подскажите какую максимальную номинальную мощьность, может выдавать штатный преобразователь напряжения на 12в
@alexvrubel7668
2 жыл бұрын
Устанавливаете ли на Renault Zoe 2013г?
@akmiable
6 жыл бұрын
Смысл электромобиля теряется. Осталось только добавить ДВС для увеличения пробега
@vicrally007
6 жыл бұрын
Солнечную батарею и ветрогенератор)))
@richardkruger9838
6 жыл бұрын
Абсольтно наоборот. Если при минимальном дополнительном потреблении соляры можно сделать электромобиль действительно пригодным к ежедневной эксплуатации в любых условиях, увеличивая пробег в морозы без необходимости ездить в шубе и шапке, то это добавляет электромобилю еще больше смысла. Такие модификации вообще стоит предлагать прямо с завода.
@akmiable
6 жыл бұрын
Richard Kruger неловко напоминать Вам, но основной причиной появления электромобилей, это экология. А все эти автономки расходуют горючего столько же (в среднем) сколько и малолитражка на холостом ходу. Все зависит от мощности, есть и ГОРАЗДО больше.
@valle2473
6 жыл бұрын
каждый должен заниматься своим делом. отопитель отапливать, электрика крутить колёса
@BruhBruh-lf6fs
6 жыл бұрын
Почему просто не кинуть в багажник аккум на 200 ач и простой фен? А на стекла дуть в режиме рециркуляции.
@OVarlamov
6 жыл бұрын
Имя сайта звучит довольно по-голландски 😊
@v.e.8338
5 жыл бұрын
А можно подробнее об установке? Хочу поставить на азео, что вы делали с блоком климата?
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Извините, подробнее никак.
@totokutunyo1189
5 жыл бұрын
Ставлю дизельний лайк за мотоциклістів
@Mr.Alex.
5 жыл бұрын
Зачем ставить автономку если она вклюячается только при включеном зарядном устройстве ( на 5 минуте говорят)? Дешевле поставить электрическую ( как у финов) или вообще только таймер включения отопления нужен.
@imya666
6 жыл бұрын
Не планируете открывать представительство в РФ? На лифе к вам не доехать
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Нет, спасибо.
@imya666
6 жыл бұрын
@@user-tk5ir2wt3uжаль)
@user-nv8om4kr4e
5 жыл бұрын
в Москве, Питере, Екатеринбурге, Владике, Мурманске, Новосибе есть сервисы по установке вэбаст 😊 в ютубе есть каналы на эту тему!
@andriider9445
3 жыл бұрын
Добрый день, как можно приобрести цифровое реле управления вентилятором nissan leaf, воздухогрейной печкой
@TheDjcom
6 жыл бұрын
Подскажите, а с дополнительными приблудами для лифа немцы только вам поставляют, или это для всех?
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Мы брали стандартный набор и докупали некоторые элементы отдельно.
@TheDjcom
6 жыл бұрын
спасибо
@Mike-cp5vy
2 жыл бұрын
какой программой можно проверить батарю электрического рено кангу
@alexbolt51
Жыл бұрын
Забыли сказать что нужно выпивать допсопротивление чтобы работала вентиляция без климата и нагревателя
@yanekk84
6 жыл бұрын
красавчики!
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо!
@solrus20
6 жыл бұрын
Спасибо за идею с печкой, не знал что такие мини версии существуют, в мастерской стоит стационарный сжигающий отработанное масло отопитель, а этот мини универсален для разных приложений и в том числе для моего вездехода. От форума www.hondasxs.com вам передают спасибо!
@user-oi2rz1dx7e
6 жыл бұрын
Пока поставили эту лобудень краску всю зацарапали ключами и проводами. Пацаны, вы мне после этого еще и машину перекрасили за свой счет.
@lipin0l
6 жыл бұрын
У дилера моего авто на капот фартук одевают перед работой, специально, чтобы не царапать краску. На заметку.
@vitaliykanivets5453
4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Установил у Вас этот отопитель на свой лиф, но он после достижения установленной темп-ры начинает дуть холодный воздух. Чтобы опять нагреть салон нужно отопитель перезапускать. Так вот, скажите может что то в настройках нужно поменять. За ранее спасибо за ответ.
@user-tk5ir2wt3u
4 жыл бұрын
Добрый день, Виталий. Можете перезвонить завтра на сервис по тел 067-640-02-44 или оставить свой номер, вам перезвонят.
@vitaliykanivets5453
4 жыл бұрын
Электричка 0954215747
@user-tk5ir2wt3u
4 жыл бұрын
@@vitaliykanivets5453 В понедельник вас наберет Слава. Уже сегодня закончили.
@user-eh5dr6pl1m
6 жыл бұрын
у меня японский лиф стоит магнитола с TV1/TV2. естественно у нас это ничего не работает возможно ли подключение к ней какого нибудь тюнера плеера.?
@kirim_saiyshi
6 жыл бұрын
Надо приколхозить печку типа: Буржуйка. Бюджетно, просто, немчуру кормить не надо.
@vladbaret9093
3 жыл бұрын
Дякую, а яку автономку можна поставити на golf e?
@ilya_od_ua
2 жыл бұрын
Актуально только для холодных регионов. При >0° в этом нет экономической целесообразности.
@sergeykukharchuk7744
6 жыл бұрын
И ещё один вопрос) Видел как на лифах постарше ставится ограничение заряда до 80%, но у себя в лифе 2016 года я такой функции не нашел. Это я плохо искал или теперь Nissan считает что это не столь важно?
@user-iy9zr8zg5d
6 жыл бұрын
Sergey Kukharchuk заряд до 80% быстрый заряд а дальше все намного медленнее + выравнивание банок при 100% заряде занимает при любой мощности на 220v 40 минут. получив сообщение от авто о окончании заряда можно двигать дальше где-то так
@vladromashev5427
6 жыл бұрын
С год назад попалось мне одно видео про партативный газовый турбогенератор для зарядки смартфонов в походах от походных газовых балонов, а вы не пробовали найти что-нибудь подрбное, но большей мощьности? Получился бы отопитель и эл.генератор, два в одном.
@MSM_777
3 жыл бұрын
А почему не взять обычный инвертор на 2000ват воткнуть в него обыкновенный 1000ватный керамический дуйчик и ездить и не парится-пробег почти как летом(может -10%) и в машине тепло. Я себе на bmw i3 так сделал и все на отлично работает. Дешево и сердито! Но главное работает!!!
@yevgenzt4322
6 жыл бұрын
кстати вопросик - после того как гарант-узурпатор подпишет - ценники спустите?
@user-pr3hl1sg9y
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Забор воздуха для отопителя оставили снаружи или переделали из салона?
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
добрый день! Переделали из салона. В следующем выпуске рассказал об этом.
@user-pr3hl1sg9y
6 жыл бұрын
Электричка для чего переделали из салона?
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Холодно было при скорости после 80 км,ч.
@user-pr3hl1sg9y
6 жыл бұрын
Не пробовали частично проем в переднем щите перекрывать? В AZEO еще тонкость есть: если отключить принудительно штатный фен, то заслонки климата остаются в положении на момент отключения. Если при этом температура была выставлена более 18 гр, то заслонки будут частично в положении рециркуляции. При этом появляется проблема: кажется что неэффективно работает автономка и потеют стекла. Поэтому выкл. штатного фена только при темп 18 гр.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо большое за подсказку. Техники это выявили сразу и при включении автономки воздушная заслонка принудительно выставляется в открытое положение. Это также предохраняет ее от перегрева и деформации.
@user-lu7yu4rr4g
3 жыл бұрын
А не проще было разделить питание силовой части и штатного отопителя,и запитать штратный отопитель от дополнительного аккумулятора в багажнике?
@mykolanesterenko4159
6 жыл бұрын
Добрий день. Цікаво можна у Вас прикупить опалювач в комплекті з деталями для монтажу? Яка буде ціна Його? Ще краще було-б у Вас змонтувати його? Якщо з монтажем то яка ціна? Дякую. Микола/Київ/Нісан-Ліф 2014 року. m.elektrokar@ukr.net
Пікірлер: 422