1.搭載來自隆鑫的 LX268MP 水冷直列兩氣缸、DOHC 每氣缸四氣閥的發動機,排氣量 322 cc,標配了滑動式離合器,最大動力輸出43P
2.後期以 CNC 加工而成、專為比賽而設計的全鋁合金雙翼樑高剛性車架,帶下加強肋的全鋁合金後搖臂
3.車頭帶沖壓進氣的設計
4.配備了巨型的散熱水箱,確保長時間極限運轉之下、對引擎內部溫度的控制
5.前 3.0 x 17、後 4.0 x 17 的鋁合金鍛造輪圈
6.全可調的前後懸吊系統
7、只有 128 公斤的整備重量
8.全段鈦合金制的排氣管,多功能的數位式儀表板,規格為 415 的傳動鏈條和齒輪,經過後期 CNC 處理的煞車卡鉗、上下三星(前叉三角台)等
Негізгі бет AW 321 ATR2 極限賽車場試駕
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