Una aclaración, solo en los motores 4t pasa eso de doble chispa, en el motor 2t si llega a explotar dos veces, tendriamos la admision como una hermosa flor en primavera y el flaper a la miseria. Ya que cuando el piston está en pmi las lumbreras de transferencia y admision se encuentran abiertas.
@yefersondiaz4486
2 жыл бұрын
Saludos , tengo una Ax modificada a 115 quiero adelantarle el tiempo para eso tengo que girar la bobina hacia el lado derecho a tope o solo un poco
@maxinewells8697
2 жыл бұрын
amigo para que estee a punto tiene que estar en la mitad de la ranura?
@cristhianboza9450
3 жыл бұрын
Amigo hay no es punto muerto superior, eso trae la marca de punto muerto superior más a la izquierda saca la tapa y verás que la marca cuando esta el pisto en pms dan con esa que sobresale más abajo del perno que coje el motor está
@amynahomy
3 жыл бұрын
Gracias por su comentario es muy importante y valioso su opinión de experto en el tema
@alanb9509
3 жыл бұрын
Ahi*
@dannyvelasquez7441
3 жыл бұрын
Hola cristhian entonces cuanyos mm se debería correr la platinera y hacia cula lado
@rangerrosario3403
3 жыл бұрын
@@dannyvelasquez7441 2.5mm en sentido contrario del giro.
@dannyvelasquez7441
3 жыл бұрын
@@rangerrosario3403 de sonde eres pa tirarte
@user-ly7zq3jj8l
6 ай бұрын
Hola desde Cuba,necesito algún consejo,después de revisar todo porque mi x100 no prende,me di cuenta q está botando compresión por los tres puntos q hay al rededor del retén por la parte del encendido.¿Que hacer?
@wernerklussmann3015
3 жыл бұрын
Hola Rafa puedes decirme a que revoluciones pones en tiempo la AX 100 suzuki gracias
@amynahomy
3 жыл бұрын
en marcha mínima de el motor puedes ponerlo a tiempo, en teoría puedes ponerlo a tiempo a mas RPM ya que el encendido no tiene avance de chispa y no importara si esta a 1200 o 3000 rpm o mas y en los sistemas con avance de chispa progresiva si es indispensable poner a tiempo de encendido a cierto regímen de rpm
@johnalexanderguacanchamorr4125
3 жыл бұрын
Esto también puede hacer que el motor no encienda
@jhonfreddyescobargutierrez1212
3 жыл бұрын
Buenas le cambié el plato de bobinas a mi ax pero no trae la guía como hago para que quede bien 👍
@rangerrosario3403
3 жыл бұрын
Intenta conseguir una que lo tenga y marcala.
@user-kf7xm9nd7h
5 ай бұрын
Hola buenas quiero hacer una pregunta
@ezequielpintos4956
2 жыл бұрын
Hola como te va tengo una duda mi ax 100 regulando tipo que corta la corriente de la bujía como que tose y al acelerar un poco como que ni fuerza y se ahoga de nafta cuando le saco la bujía esta llena de nafta. Le cambié flaper mande a rectificación el cilindro y sigue lo mismo tiene bujía nueva. Se me ocurrió mirar el las bobinas y la que es mas grande que la otra está tipo toda quemada como que sobrecalento demasiado y puede ser que esa sea la falla que tenga??
@amynahomy
2 жыл бұрын
Si es probable q esa bobina este ya muy débil, y que el cable de bujía ofrezca una alta resistencia al flujo de corriente q no permita una óptima descarga de el alto voltaje de la bobina inferior , o una bobina superior débil o perdida de chispa en el cable de bujía o capuchón, aveses en la oscuridad las fugas o brincos de corriente son visibles en forma de luz floresente o pequeños arcos voltaicos o simplemente al tocar en algún punto el cable de bujía te da una descarga, hojala lo anterior le allude a diagnósticar su falla buena noche desde Xalapa Veracruz México 👍
@wernerklussmann3015
3 жыл бұрын
Alguien puede decirme a que ROM se pone a punto la suzuki ax 100
@dannyvelasquez7441
3 жыл бұрын
Entonces donde se debe correr la platinera pa que quede a punto
@marvinmonserrate3650
4 жыл бұрын
Amigo como se le puede haser para mejorar la el tiempo de la chispa
@marioisraelparapicajamarca3864
4 жыл бұрын
Amigo que pasa si se le atrasa ?
@amynahomy
3 жыл бұрын
pierde potencia a altas rpm
@amynahomy
3 жыл бұрын
tal vez con un modulo de encendido con curva de avance adecuado para bajas, medias y altas rpm existen de corriente directa y de corriente alterna un segundo motor montado en un banco de trabajo para poner en practica tu ingenio mucha teoria que procesar mucha pero mucha paciencia y dinero, saludos
@amynahomy
3 жыл бұрын
la lampara estrogoscopica usada en este video es para 4 tiempos y el motor de la suzuki al ser de dos tiempos y tener 2 chispas por jiro divide cada grado en medio grado por eso al girar la perilla de el grado de avance la mitad de 45 grados son 22.5 existen lamparas estrogoscopicas con la opcion de elejir si se esta midiendo un sistema de encendido de 4 o 2 tiempos le felicito por que al dia de hoy solo usted lo noto
@Adrian-sq6hd
Жыл бұрын
Amigo, yo tengo una duda que no logro aclarar, he escuchado de expertos que en los motores 2T no se usa autoavance, lo que se usa es autoatraso, o sea retardar la chispa a altas RPM, eso me causa una gran duda. Yo tenía entendido que en los motores a altas RPM se precisa adelantar la chispa para aprovechar un mayor tiempo de quemado de la chispa ya que el cigüeñal está girando a altas RPM y el tiempo en el que el pistón hace una carrera es menor. Entonces me cae la duda pq dicen que eso es para motores 4T, que en los 2T lo que se hace es atrasar, pero si atrasas entonces queda menos tiempo para quemarse la mezcla y me da a entender q se pierde potencia. No entiendo pq esa diferencia entre el 2T y el 4T. La lógica a mi me indica que siempre se debe adelantar la chispa a altas RPM para aprovechar la combustión sea el tipo de motor que sea. No sé si estoy equivocado yo, quisiera que compartieras tus conocimientos al respecto. Muchas gracias.
@darwinyesith6604
Жыл бұрын
Mano por q mi ax no da punto en la carburación ya cambié el carburador y nada ella prende acelerada y después pun baja c normaliza y c apaga xq será ? C acelera cuando la prendo y está fría y no mantiene mínimo 😢
@vladimirpetrovich7408
Жыл бұрын
Amigo de seguro está ingresando aire en alguna parte del motor, retenes sellos o el torque
@yefersondiaz4486
2 жыл бұрын
Saludos , tengo una Ax modificada a 115 para rodarle la bobina hacia el lado derecho tengo que rodarla a tope o solo un poco para adelantar el tiempo ?
@orlinpineda6797
2 жыл бұрын
Ami mi ax se calienta un chingo en el cilindro y luego no enciende y tira explosiones de aire por el mofle al querer emcender
@maxinewells8697
2 жыл бұрын
a mi me pasaba lo mismo hasta que un dia arrancaba y se apagaba y segun el mecanico era el flapper
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