Senna was both Brazil and Japan driver. The Japanese loved him
@heavyhitters3594
3 жыл бұрын
Yes we love him more than any other Japanese drivers. Senna forever.
@marcusenricomanaig8804
2 жыл бұрын
👍
@manugahan1863
Жыл бұрын
Ayrton era e sarà sempre il pilota dei 2 mondi....!!!!! 😍😍😍😍😍😍
@motorsportfan1246
Жыл бұрын
Brits and Australians also loved him. I think he was pretty universally loved except by the French.
@keyss78
Жыл бұрын
He loved Honda engines, and the deep respect that he had for Sochiro was mutual.
@FrapsYou
11 жыл бұрын
Suzuka was one of the key places where Honda would come and test their cars. Senna was there almost all the time giving feedback to Honda and test cars. He knew this circuit from back of his hand. What a marvellous piece of driving. Senna is a ledgend.
@arjavjain5671
7 ай бұрын
THE honda NSX being one of those lucky cars which were tested by senna
@viniciusalexandre550
6 жыл бұрын
1:18 - 1:20 THIS IS LEGEND!!! WHAT PEDAL POWER
@1773kdan
5 жыл бұрын
Vinicius Alexandre たぶん、セナ足だと思います🦶
@phrc06
3 жыл бұрын
Full rpm always Senna the Best Hail to the King of Speed
The man from another dimension . We were privileged to witness the impossible made possible . R.I.P
@marcusenricomanaig8804
2 жыл бұрын
And Senna Dead Imola 1994 Crash Tumblerro To Williams
@whatfffd
5 жыл бұрын
His throttle application as he powers out of each apex is immense on this lap. The hairpin was particularly outstanding. Love ya AS...Rip
@WhatisASMR
7 жыл бұрын
Awesome lap!! And I love love love the enthusiasm of the Japanese commentators, so fun to listen to!
@JoKerDeluXe82
13 жыл бұрын
The sound is fantastic, amazing Honda v12 power :]
@azynkron
3 жыл бұрын
McLaren could have switched already in 1990 but it took Honda a whole year to iron out the problems and make it reliable.
@scottventura4101
10 жыл бұрын
1:20 Senna tapping the gas pedal. Truly the Master of all F1 pilots.
@garyclifford8976
7 жыл бұрын
The V12 was quite a lazy engine, keeping the revs up in corners was important
@kallo182
6 жыл бұрын
Gary Clifford The most stupid thing i ever read xD keeping the revs up in Corners ?? dafuq ? xD
@azynkron
5 жыл бұрын
It's called blipping. He did as a sort of manual traction control. As soon as he felt that he had the grip, he could slam the accelerator. Prior to 89, they also did it to keep the turbo spooled up, but since the ban in 1989, that was no longer needed.
@azynkron
5 жыл бұрын
@@kallo182 In the turbo era, pre 1989, yes. They did it to keep the turbo spooled up. Now shut the fuck up and sit down.
@laurentiubistrian6372
4 жыл бұрын
the Senna traction control
@Treetop64
13 жыл бұрын
That late-season Honda V-12 was a beast of an engine!
@thebestracingdriver
27 күн бұрын
Ha guadagnato quasi un secondo nell' ultimo tratto... Incredibile. Ayrton il più grande di tutti i tempi ❤
@GaryKari
3 ай бұрын
1:18 Senna's famous throttle! He was something. I was a fan from 1987... I was 9 yerrs old when I started to watch him race i 1987. Sempre Senna from Finland.
@isaacbrunosousapontesponte6166
7 жыл бұрын
isso é que era corrida de verdade....lindo o som do v12!!!
@giulio76ful
7 жыл бұрын
Ayrton Senna is the definition of speed.. thank you a lot Master..
@alcidesrodrigues5676
3 жыл бұрын
hehe
@jaredtallott9950
10 жыл бұрын
His throttle management described by race engineers has said to be unlike all other theyve ever seen Ive heard interviews on it . Its every little bit he has Is Perfected in everyway To the limit He just does what everyone else cant do. Thats why he is the best.
@Hmkls
8 жыл бұрын
+Jared Tallott Raping the throttle pedal like that doesn't make you faster. Otherwise all f1 driver today would do like that. Instead, they all use smooth throttle application like Schumacher did. So no, he is not perfect in every way., wake up from your little fantasy island.
@dj7oya
8 жыл бұрын
+Hmkls throttle management doesn't mean throttle rape, dude. Senna used to tap the throttle really gently too. You can hear his throttle control specially @ Hungaroring circuit 180 degrees curves.
@bZLxcz
7 жыл бұрын
Hmkls yes its perfect for that kins of car, keeping the revs high was the best you could do to get momentum, so yes he was a master on it
@charmin9dim
6 жыл бұрын
Tap the throttle like he did doesn't mesn it is the right technique because it does not let the differential work, so that could be cool just to hear
@mattiasjohansson7231
6 жыл бұрын
Then how come he were faster than everyone else?
@user-el4dw1sm2m
3 жыл бұрын
2:04 この面子だけで飯が食べられる とんでも無いレースをリアルタイムで見てたんだな
@giulio76ful
9 жыл бұрын
impressionante.. quanto mi manchi Ayrton..
@WDLC1911
7 жыл бұрын
All I know is that the black JPS-Lotus-Renault seemed very much *alive* when Senna piloted that car during qualifying. It flicked and twisted; constantly pivoting about its center of gravity as it was a living thing. Simply the best of his time.
@m.b.82
4 жыл бұрын
I couldn't understand a word, but they sound like excellent commentators.
@universodabff7204
7 жыл бұрын
Whaat a Banzai fucking lap.
@ArnoldLayne100
2 жыл бұрын
I've been following F1 since 1973, and I say to all of you: Senna was the best driver of all time! No matter what they say to you, Senna was the best....
@Kiroshima2
11 жыл бұрын
Magic Senna Miss You Aryton
@DukeOfCurling
Жыл бұрын
Although I watched it many times it always gives me goosebumps
@user-kw7db9sk4o
4 жыл бұрын
キレッキレッ格好良すぎですッ♪
@mario17992
Жыл бұрын
Que saudade deste tempo, motor Honda gritando sob o comando de Senna, e vencendo, contra as tecnologias de epoca!!! Puro talento e sabedoria em explorar tudo que seu equipamento tinha pra entregar!!!!!!!
@rodolforivero7282
Жыл бұрын
Fangio, Jim Clark y Ayrton.. Los nietos del viento. Los demas fueron todos excepcionales. Pero para mí estos tres eran un segundo mas veloz que los otros fenómenos. En relación a la tecnología y el manejo Juan Manuel Fangio fue mi AS en la manga. Miren a que velocidad viajaba Fangio y tenía frenos a campana. Sin cinturones. Y una boina con dos antiparras. Chomba y pantalón de algodón. Chau amigos... que Dios los bendiga con videos de Fangio y veran lo que les quiero decir. Con 71 años y desde Buenos Aires un abrazo enorme y viva la bendita velocidad extrema...💫
@Mcfcae
13 жыл бұрын
Formula 1 died with Senna! R.I.P. Ayrton
@nirvanacirclejerk
3 жыл бұрын
Wierd you were 10 years younger when you made this comment😂
@Rvneee
3 жыл бұрын
😂
@shoppingcart2589
3 жыл бұрын
nahh it died in 2014 and came back to life in 2020
@gennytassieri5781
2 жыл бұрын
La classe di Ayrton era immensa.........un dei tantissimi giri perfetti...!!!!! Da quando seguo la f1 cioè dal 1984ad oggi ho visto tanti piloti....fortissimi..!!!!!ma la classe è un altra cosa e lui di classe ne aveva tanta !!!!!!!!!!!!! Oggi quel stile di guida manca ,mi manca ..ma credo che manchi a tutti.....
@paolociarpaglini1396
7 жыл бұрын
The most accurate but extreme driver ever. .
@ziguigui22
4 жыл бұрын
Berger drove faster that day and got the pole.
@leonardokdc1
3 жыл бұрын
91 Senna 8 poles.
@umcidadaoqualquer683
5 жыл бұрын
SIMPLESMENTE FANTÁSTICO...
@SuperNinety-Three
14 жыл бұрын
amazing lap!!
@paolociarpaglini4972
8 жыл бұрын
The most extreme driver ever, in all safe!. Stay in the car with him was and still today rest an incredible experience. The driving is perfect, lines and breaks amazing for a amazing time result.. I don't loved in a particoulary way the his tempre, but as driver was incredible.. rip.
@surfing636
7 жыл бұрын
Round steering wheel and right hand gear shifting, those were the days! One car made room for him by leaving the track late in the lap, very respectful.
@pieboy75
Жыл бұрын
That was Mika Hakkinen in the Lotus...!
@user-os3sh2pm5i
Жыл бұрын
スプーンでのセナ足音すごい
@danthemanpatrick
13 жыл бұрын
Long live the King.
@rafaelnascimentojr4680
3 жыл бұрын
Senna eternamente!!! Que fera. Sai da frente
@RicardoRodrigues-pq8dq
7 жыл бұрын
Ayrton Senna mito!
@musicrockrsbr
13 жыл бұрын
More fast than actual Lotus F1 2010, Senna is awesome
@sennagalisfan
11 жыл бұрын
Best ever
@angeloraul4725
4 жыл бұрын
Fantastic
@lafmcampogrande
10 жыл бұрын
Fantástico.....
@thiagocarvalho1797
4 жыл бұрын
Meu ídolo, minha inspiração e determinação.
@fabionazzareno5064
Жыл бұрын
Mee too :)
@porksniffer
13 жыл бұрын
Now this is driving. Total commitment pushing right to the limit. Enters the 130R at very nearly 200 MPH. Incredible
@Rvneee
3 жыл бұрын
1:18 omg!
@max300ism
7 жыл бұрын
カッコ良すぎです…!
@Jeandson01
5 жыл бұрын
ESPETACULAR!!!
@daonap
12 жыл бұрын
@gp4nut He had traction control. It´s called "Senna´s right foot".
@Michaelingolfhansen
14 жыл бұрын
Great!...nice sound and very interesting feature with the speed on the screen! The braking in a F1 car is just freaking amazing! I framed it after 190R, braking before the final chicane: From aprox. 300 kmph at 1:22 to 90 kmph at 1:25. 210 kmph speed reduction in less than 3 seconds, and though I know the speed reading can not be 100% accurate, I believe You cant imagine it till You try it! Montoya has said that braking in a F1 car feels like your eyes are popping out of your head!
@arturcraft2
14 жыл бұрын
Thanks so much for posting this man!! ;-)
@user-xo7jh3wc5g
5 жыл бұрын
1:17せな足
@ygorsantos5964
4 жыл бұрын
Não me canso em ver
@hughug909
3 жыл бұрын
音速の貴公子が全開走行!! セナ足は実在しました!!!
@lionnelmurimi651
5 жыл бұрын
if you look at his steering inputs he turns the car once and holds it there quite amazing and difficult to do
@hiroi398
5 жыл бұрын
スプーン出口のエンジン音……セナ足か。鳥肌が立つ。 1:18
@user-xo7jh3wc5g
5 жыл бұрын
他のドライバーも試したみたけど誰も真似できなかったらしいね!
@dokodoko2134
Жыл бұрын
ホンダV12エンジンの甲高いサウンドとセナ独自のアクセルワークがとても特徴的
@tomyeung9706
4 жыл бұрын
2020/6 Awalys❤️Senna💯🥺
@faustogucci
13 жыл бұрын
Spettacolare! Il più grande di tutti
@marvinmurakami8828
3 жыл бұрын
This is what an f1 car should sound like. Senna unrivaled.
@yohdie0418
2 жыл бұрын
夢の34秒台✨
@gearsau
2 жыл бұрын
It was great to be there. In fact, so good, that I took a company transfer to Japan. 4 years 9 months . Visited Suzuka many times.
@Twin540i
13 жыл бұрын
Forget what everybody says about the 130R today, 1:36, that is the real 130R. 281 KPH, hook the right wheels on the curb.
@nikkysu_5844
2 жыл бұрын
1:19 ここ最高です
@William-Monteiro
4 жыл бұрын
Perfect 👏👏👏👏
@shubono3186
5 жыл бұрын
1:18 伝説のセナ足だあ
@marioalexandrecostaandrade7947
3 жыл бұрын
Não sei seu idioma mas creio que disse uma coisa boa
What most of us miss is that year was the last manual-transmission-ed car ever won F1 championship.
@zepolasmaster
3 жыл бұрын
前の年が36秒台でポールポジション。 そして34秒台。 凄いね!
@ygorsantos5964
5 жыл бұрын
ídolo 🏆
@farhanmaleq1921
6 жыл бұрын
No wonder Senna is Lewis' idol for all eternities!
@ilferrari
11 жыл бұрын
1:16 listen...
@69fel32
5 жыл бұрын
A LORD OF SPEED
@ygorsantos5964
4 жыл бұрын
Não me canso de ver
@hir3508
5 жыл бұрын
今のマックスもこんぐらい人気出てきてる。ガンバレ!レッドブル!
@shin1.r444
4 жыл бұрын
セナも今宮さんもいなくなって、 とても残念です。
@Ever443
Жыл бұрын
The Man, The myth, The legend
@cactus9362
4 жыл бұрын
O MAIOR DOS MAIORES.
@belo4716
Жыл бұрын
アイルトン・セナだけ別世界のタイムですわ😮❕ エンジン音♪ずっと聞いていたい。
@thomashamilton9046
6 жыл бұрын
1:17
@desinto
Жыл бұрын
Awesome!
@porksniffer
13 жыл бұрын
Absolutely stunning lap in a great car. Nothing like the sound a Honda V12 with an H pattern manual gearbox. No disrespect to the drivers of today but has Vettel even seen a race car with an H pattern gearbox? This motor was pushing 18,000 RPM back in 1991. If it were allowed to develop it'd be revving at 25,000 RPM today.I would love to watch this whole one hour qualifying session in it's entirety if anyone knows where we can watch it.
@jodeemanuele3767
3 жыл бұрын
1:18 punta taco. Senna the best
@gold333
14 жыл бұрын
Yes the known figures for early 90's F1 with the wide slick tires was 320kph-0 or (200mph-0) in 4 seconds.
@MattMK45
13 жыл бұрын
Only 4ish seconds off the 2010 pole lap which is quite amazing considering the age difference of the cars is around 19 years!
@EveSkincareInternational
3 жыл бұрын
30yrs later...2021, lap record is 1.30.9
@RicardoRodrigues-pq8dq
7 жыл бұрын
Mais de um segundo e meio de diferença!
@markovangjeli7982
4 жыл бұрын
314 km /h 😯😯😯
@dejanmihajlovic2946
2 жыл бұрын
Senna forever
@f1gpjp
3 жыл бұрын
懐かしい。30年前華やかなF1だった。
@emmanuelcoletta1241
Жыл бұрын
Il faisait danser la Samba a sa macla comme personne. Avec lui tous les grand son partir . Prost Mansell piquet berger et j’en oublie sûrement. L’age d’or de la F1 s’est arrêtée contre un mur en mai 94. Avec son magicien au volant. Ayrton i miss you.
@vonPelger
14 жыл бұрын
Fantastic time(thanks to the Big fat Qualy tires).Only to be beaten in 2001.. Amazing v12 Honda sound.Thanks Tonino1899. Interesting to see 314km/h in Suzuka with 730HP Michaelingolfhansen i find your theory interesting but my calc are like this: 210km/h is the speed reduced (300-90=210) that means 58.333m/s. The actual time of deceleration is 2.6s (with crono).So: 58.333/2.6=22.43m/s2 or 2.29g. But that is average deceleration. Max at that time is known to be more than 4g at high speed braking
Пікірлер: 292