Nyilván, most ebbe az irányba tolták a trendet a gyártok, aztán 10év múlva hogy ismét több alkatrészt keljen eladni, megint elöhozzák a 2, vagy 3as rendszereket. Az E-bike-ok terjedésével, meg súlycsökkenésről beszélni...hááát, de az már egy más téma🙂
@ZotmundSzele
Жыл бұрын
Ez egy tök hasznos videó lett. Vannak benne evidenciák, és ugyan éppen nem állok bringavásárlás előtt, tetszett. Köszi !
@kristofs8924
Жыл бұрын
A hátronyok között azért megemlítendők a 2x-es/3x-os rendszerekénél jóval magasabb fenntartási költségek: 1x12 esetén a lánc elhasználódása ("nyúlása") lényegesen gyorsabb és a hátsó sor cseréje is jóval drágább. Ezek persze nem hibák, csak nem árt tisztában lenni vele, mielőtt valaki e mellett dönt. Mondom ezt elégedett 1x12 használóként, aki soha nem váltana újra 3x-os rendszerre.
@jaczkoadam4778
Жыл бұрын
Szinten 1x12 párti és használó vagyok. Annyival kiegészíteném hogy nekem olyan 3000 km után volt esedékes a lánccsere, viszont a sor nagyon jó állapotban van, és még 2 láncot szerintem gond nélkül ki tud hajtani. Ha a nyúlt láncot időben cserélik, akkor nem adunk lehetőséget hogy menthetetlenül kopjon a sor tőle.
@palkoistvan1
Жыл бұрын
Hobbi célra tökéletes a 3 lánctányér, a többi marketing 😃
@kristofs8924
Жыл бұрын
1x3 ? 😂😂😂
@palkoistvan1
Жыл бұрын
@@kristofs8924 nem 😁 3x9 vagy 3x10 😀
@gezarolandhorvath3839
Жыл бұрын
Hobbi célra nem is cseréled olyan sűrűn az első sort (tkp élethosszig tart), de ha minden szezon hátsó és minden második szezon első sor cserével kezdődik, akkor anyagilag is érdemes átgondolni.
@sompep1455
Жыл бұрын
Az 1 tányérral még nem lenne gondom, de ami manapság hátul van a keréksorokon! :D
@sala.3033
Жыл бұрын
2x11 a tutti, domb, magashegyi terepen is, fokozat választási lehetőséggel könyebben hajtható.
@robertmolnar9637
Жыл бұрын
A legtutibb tényleg az egytányéros rendszer.Elöl hátul egy tányér...agyváltóval.
@sompep1455
Жыл бұрын
Az E-bikekoknál használt 11/12 sebis rendszerek, mikor a mamik, papik használják kónuszon! :D
@sompep1455
Жыл бұрын
...állítólag 800 kilcsi a lánc élettartama (ha nem cseréli időben, gazdasági totálkár)! :D
@sakkfanatik
Жыл бұрын
Nekem 50-34 és 11-28 van országútin. Az alpokban a sokszor 15+%-os emelkedőn csomagokkal megpakolva egész egyszerűen nem tudtam vele felmenni. Most felteszek hátra egy 11-34-et, kíváncsi vagyok, hogy a váltó (105) le tudja-e kezelni. Ha esetleg nem, vagy nehezen, akkor további kérdésem, hogy előre lehet-e az 50-34 helyett pl 50-32-t vagy 50-30-at tenni? Létezik egyáltalán ilyen?
@attiladomper1401
Жыл бұрын
A 105-ös váltó tudja kezelni a 11-34-es sort, de csak a GS változat, az SS változat csak a 11-30-as sort tudja, Sajnos az első váltód ha 50-34-es akkor nem tudod használni 32 vagy 30-as lánckerékkel, meg nincs is sok értelme, hisz az áttétel nem sokat fog változni, inkább cseréld le a hátsó váltódat egy Sram Apex 1 hosszú kanalas váltóra az tudja kezelni a 10-42-es fogaskeréksort is.
@petermarkot7409
Жыл бұрын
Szia 46-30 is létezik.
@petermarkot7409
Жыл бұрын
Hülyeséget az áttételekről ne irj légyszives,az első váltónál.Tudni kellene talán mennyi fokozatú rendszert használ...
@attiladomper1401
Жыл бұрын
@@petermarkot7409 Esetleg valami konkrétum, hogy miért is hülyeség, vagy csak kötekedős kedvedben vagy?
@donatbertli5478
Жыл бұрын
azért az egytányéros lényegesen szűkebb áttételtartományát ne felejtsük el megemlíteni. Azzal vagy a közúti tempó vagy pedig az erős mászás felejtős. És az extravékony lánc (ebből adódóan a teljes hajtás) extrarövid élettartama és az rendszer magas ára sem elfelejtendő.
@MozgasvilagHungary
Жыл бұрын
Ezekről mind esik szó a videóban.
@donatbertli5478
Жыл бұрын
@@MozgasvilagHungary igen, csak gondoltam megfelelően kihangsúlyozni. Nem minden annyira fincsi, ahogyan az be lett állítva.
@kristofczitkovics6335
Жыл бұрын
@@donatbertli5478 ha pl egy 10-51-es shimano sort használsz egy 32-es első tányérral, máris szinte ugyan ott tartasz, mint egy hátul 11 seb-es 11-42-es sorral elöl pedig egy 2 seb-es 24-34es sorral rendelkező bringa. Ha meg kicsit edzettebb vagy mint én, mehet fel az 1x12 esre előre a 34 fogas ovál tányér, és már túl is szárnyaltad 2x11-nek az áttételét még akkor is, ha 2 tányéros rendszeren a nagyobb tányér 36 fogas. Ennyit az elöl többtányéros rendszerek létjogosultságáról az MTB piacon. Ha meg nagy áttételt szeretnél, mert pl sík talajon bringa túrákra akarsz menni haverokkal, vagy körbetekerni a balatont, akkor nem mtb-t kell venni, hanem nagy áttételes trekking bringát, vagy cyclocross kerékpárt, mert az olyan lenne, mintha napi 200 km autópályázásra vennél egy pickup-ot.
@donatbertli5478
Жыл бұрын
@@kristofczitkovics6335 jelenleg 36/26 elsővel 10-45 hátsót használok (2x12) és lehetne kicsit gyorsabb is, mert kissé túl sokat használom az aprócska 10-est, ami vélhetően nem lesz hosszú életű. Ha meg el akarok jutni a terepre, azt leginkább közúton tudom, egyébként meg egy MTB-nak is kell tudni haladnia. Legalább egy 38/10 jó volna, főképp, h a másik végen meg szükségtelenül lassú a 26/45. Ehhez képest egy egytányéros csak lényegesen szűkebb tartományt tud. Persze nem gond, ha szereted tartósan a 120-as pedálfordulatot emellett van erőd a combosabb emelkedőkre is, mint a profiknak. Szerintem ez szükségtelen rossz. Inkább csak marketing. Persze az egytányéros rendszer előnyei (egyszerűség, kis tömeg) vitathatalanok.
@kristofczitkovics6335
Жыл бұрын
@@donatbertli5478 jelenleg én is egy 3 tányéros rendszert használok, de mentem már huzamosabb ideig 1x12-es egyesületi bringával, de már gondoltam rá, hogy az én cangámra is beújítok egy egytányéros rendszert. Elöl a 3. Fokozatot nem sokszor használtam, inkább csak akkor, amikor lejtmenetben mentem, hogy feszesebb legyen a lánc, mert a középsőről mindig leugrál. Elöl a 2. Fokozat 32 fogas, hátul 11 fogas van a legkisebben, sík talajon soha nem használtam a 3. Fokozatot elöl, és stabilan 35km-h lehet vele menni, anélkül, hogy hajtókarok inkább egy helikopter rotorjaként funkcionáljanak. Ennél többre nem tudom kinek van szüksége, ha gyorsabban akarok menni, akkor előveszem a gravel bringám.
@slaszlo9088
Жыл бұрын
Én preferálom az egy tányéros változatot.
@kristofczitkovics6335
Жыл бұрын
szintén, bár én jelenleg 3x10-et használok, soha többet nem veszek elöl több sebességes bringát. SOHA
@hamaramadarat
5 ай бұрын
Kitartást Pécsen pl. a Szőlő utcán felfelé. Majd integetek, lol. Még hogy egy tányér. Besenyő Pista bácsi is megmondta, hogy ez hülyeség.
@DyraCaptain
3 ай бұрын
Haat en csak a love miatt nem valtok. Most 2x11 van annyi pluszt nem adna hogy megerje.
@neduddki8940
9 ай бұрын
Aki a lánckereket fogaskeréknek nevezi,az biztos hogy szakértő!Ja várjunk csak,nem!Reklámszakértő esestleg!
@MozgasvilagHungary
9 ай бұрын
Igazad, van, hogy műszaki értelemben sok esetben helytelenül használjuk ezeket a kifejezéseket, viszont az is igaz, hogy a szövegkörnyezet alapján aki akarja, az megérti és nem kezd bele szőrszálhasogatásba. Hogy valaki mennyire jó szakember, vagy sem, nem múlik azon, hogy mennyire használja minden esetben szakszerűen a kifejezéseket.
@neduddki8940
9 ай бұрын
@@MozgasvilagHungary Akkor esetleg az áttétel tartomány szűkösségéröl beszélhetett volna többet(sehol sincs a 3x9-hez képest!)vagy az ideálistól messzelévő láncvonal miatti jelentősebb alkatrész kopásról vagy hogy igazából versenyzőknek találták ki,akik a pályához igazítják az első lánckerék fogszámát és a pénz nemérdekli őket!Sok mindenről lehetne szakszerű tájékoztató videót csinálni,ez csak marketing videó lett!
Пікірлер: 40