Szia ! Tök fasza volt . Jenbachert még nem is láttam vezetőállàsból. Még több ilyen jellegű videót 🙂
@adamvaradi3411
Жыл бұрын
Előttem szólókat csak ismételni tudom. GYSEV vonalakon amiket általad is látunk nyugatias színvonal ,rendezettség, kultúrált állomások. Jó látni ezeket🙂.
@babo1982410
Жыл бұрын
Szia Bence! Tök jó ez a GySEV együttműködés. Ilyen vezető szemszögéből videókat szoktam nézni, elsősorban Angol vonalakat. Szeretem az ilyen videókat. Olyan vonalakon járhatok, ahová időhiány miatt nem jutok el.
@joules83a
Жыл бұрын
Fura, hogy az ország Nyugati részében /MÁV-mentes/ tudnak működni a dolgok, karban van tartva az infrastruktúra és vannak/lesznek fejlesztések.
@humorpalanta
Жыл бұрын
Sokat segít rajta, hogy az osztrák kormány is érdekelt a cégben.
@joules83a
Жыл бұрын
@@humorpalanta A MÁV működésben a Magyar Állam érdekeltsége is megérne egy misét. 😁😁😁
@laszlodoroghazi
Жыл бұрын
Mennyivel kulturáltabbak a GySEV vonalai mint pályaállapotokat tekintve, mint járművek, állomások területén, mint a MÁV-é
@humorpalanta
Жыл бұрын
Töredéknyi fenntartandó vonal, sokkal több pénz
@mtborsos14
Жыл бұрын
Hány km is van a kezelésébe?? Na lehet osztani szorozni.
@danielkovacs6355
Жыл бұрын
Egyszer rákerestem, vki azt írta, hogy az állami pénzosztásnál mindig előbb a kisebb GySEV megkapja a pénzét, a maradék marad a MÁV-nak. Így könnyű.
@szabobence8764
Жыл бұрын
Az fura, hogy a budapesti elővárosban később lesz minden vonal villamosítva, mint a GySEV által fenntartott vonalak.
@matetransport
Жыл бұрын
Azért mert az elővárosban nagy a forgalom.
@slip100
Жыл бұрын
@@matetransport Pontosan így fejezi ki magát a MÁV, keresni a kifogást, ráfogni valami másra.
@viktorhavasi4924
Жыл бұрын
Nem csak Budapest elővárosa létezik, de Bence kedvenc vonala a Mizseit azt csinálják meg. De itt ha nem lenne a Gysev főleg itt az Osztrák határ mellet akkor ennyi villamosított vonal se lenne itt. Csak egyedül a 20-as vonal meg a 25-ős.
@matchannelvasut6997
Жыл бұрын
Szivesen megnéznék egy Ventus motorvonat menetét vezető állásból. 😊
@viktorhavasi4924
Жыл бұрын
Azt én is
@davidnagy2894
Жыл бұрын
Nagyon sok a megszűnt megálló Budapesten Körvasút soron is vannak ilyenek jó lenne ha ismét használatba vennék őket akkor több utas is lehetne.
@laszlosoos4942
Жыл бұрын
Múltkor a Zalaegerszeg-Zalalövő-Bajánsenye vonalon utaztam Gysev-es flörtel valamikor este negyed kilenc körül indult. Itt általában BZ-k közlekednek,meglepett nagyon és a menetidő is sokkal rövidebb ilyenkor.Nagyon szép vonal,sok erdő a Göcsej,a Zala völgye és a Nagyrákosi völgyhíd ami nem keresztbe megy a völgyön,hanem hosszában és van alagút is. Egyszer bejárhatnád ezt is,bár nekem nem újdonság,mert itt lakom az Őrségben,sokat BZ-ztem már a vonalon.
@palnagy655
Жыл бұрын
Ismét egy jó videó készült. Valahogy ez a régió jobban hasonlít a nyugat európai részhez, mint például a tiszántúli.
@szakacs-ferenc
Жыл бұрын
Dobtam. Nagyszerűek ezek a vezetőállásból készített videók, tetszenek a különböző járművek műszerfalai és működtetésük, de a pálya látványa is. Egy Pozsonyligetfalu - Hegyeshalom utat szívesen megnéznék a vezér szemszögéből.
@jenopigler5685
Жыл бұрын
Klassz videók! Annó az ilyen pozítív hozzáállású videókért íratkosztam fel a csatornádra! Így tovább!
@laszlosebok2093
Жыл бұрын
Ilyen az, amikor nem lopják ki a pénzt meg az anyagot a felújításból! ✌️ A megmaradó dízel gépek-van egy olyan érzésem-hogy Startos gondozásba kerülnek, hogy az utolsó utáni pillanatban sikerülhessen csökkenteni a folyamatos járműhiányt 😬
@sandornagy6426
Жыл бұрын
Szeretnék kérni ilyen videókat
@zoltansovegjarto2453
Жыл бұрын
Tessék bemondani a vezér nevét, tiszteljük őket, megköszönni, hogy megmutatta a munkahelyét. Nyomtam like-ot. Nagyot.
@mranonimous01
Жыл бұрын
Legyél csak mozdonyvezető. 😀Még meg is unod. 😀
@aelod
Жыл бұрын
Jó volt kicsit nosztalgiázni. Fiatal koromban nagyon sokat utaztunk a Szhely-Zalaszentiván vonalon akkor még főleg Bz-k és Csörgők szolgáltak. Jó volt újra látni habár kicsit más köntösben. Köszönöm.
@bareszsopte
Жыл бұрын
Anno ezen a vonalon 5-6 kocsis BZ-k jártak. Emlékszem a 2000-es évek elején nagy botrány volt a tengelyrepedésükből, nekem sem jött be egy csomó osztálytársam, akik errefelé laktak és vonattal jártak. Épp most néztem, 20 éve volt januárban. A végére már jó ha 3 kocsis szerelvény közlekedett. Aztán 2011. dec. 11-től jöttek a Jenbacherek. Ahogy kihaladtatok Szombathelyről átmentetek a kereszteződésen, balra ment az egykori pinkafői vonal is, azt nagy részben felszedték, a nyomai még fellelhetők. Kőszegen felszedtek 2 vágányt, hogy a csomópontot kialakítsák. Itt a GySev csak fejlesztett. A MÁV 2000-ben hozta el a drótot Szombathelyre, addig meg semmi sem volt, azért az is szégyen. ( Aztán nyugat..) A 90-es évek végén kezdték állítani az oszlopok egy részét. Aztán az is valami putri olasz céggel való közösködés eredménye. Bocs, hogy így beszélek, de attól a néptől mentsen meg az Isten mindenkit! 👎 Az alkatrészekre fokozottan igaz!
@zsoltmaros1475
Жыл бұрын
Kőszegi vonalat felújították, vagy további fejlesztések lesznek. A sok feltételes megállás miatt tűnik lassúnak a vonal.
Жыл бұрын
Szia Bence! 🙂 Fenomenálisak ezek a videók! 🙂 Gyakorlatilag a Flirttel az egyik hazámba mentél, a Vezér urat pedig valószínűleg látásból ismerem is. 🙂 Örülök, hogy Szíved egyik nagy vágya teljesülhetett a Berényin (Jenbacheren). 🙂 Egy kis mosolyra fakasztó adalék: Mi Vasvárat VaZSvárnak szoktuk becézni arra. 😀 Hogy milyen GySEV vezérállásos videót szeretnék látni? Mindenhol, mindenhonnan! 🙂
@willijiem
Жыл бұрын
Átvehetné az egész országot a GYSEV, akkor rendben lennénk! :-)
@latulipenoire1549
Жыл бұрын
Feltételezem a Zalaszentiván-Nagykanizsa vonalat veszi át a Gysev.
@laszlosebok2093
Жыл бұрын
A próféta beszéljen belőled! Nagyon kell bizonyos részeinek a felújítás! 💪
@szabobence8764
Жыл бұрын
Amúgy számomra elég fura, hogy amit a osztrák- magyar vegyes tulajdonú GySEV átvesz ott egyből lesz állami pénz a felújításra. Miközben az állami vasúttársaságunk a MÁV azt mondja: Bocsika nincs pénz, késünk!
@cobraelflapunk
Жыл бұрын
A rédicsit..
Жыл бұрын
@@cobraelflapunk én elő körben, arra tippeltem. (RÁFÉR!!!!)
@balazsandlucarw.
Жыл бұрын
@@cobraelflapunkmicsodaaa? A rédicsit??? Erről nem is hallottam
@imremarosvolgyi4315
Жыл бұрын
Bakonyvasútat vegye át a GYSEV!
@TransportGuide
Жыл бұрын
Rá is férne a Bakonyvasútra a Gysev szint, olyan elhagyatott az a vonal, de olyan szép
@pokornyiadi
Жыл бұрын
Legyen vectron vagy Taurus Szombathelytől az IC addig ameddig akarod 😅
@szmolnikbalazs9340
Жыл бұрын
Bzmotról néznék egy videót. Esetleg Balassagyarmat - Aszód vagy Balassagyarmat - Ipolytarnóc.
@csaba0706
Жыл бұрын
Az már MÁV-START, nem GYSEV. Szerintem Bence már nem nagyon akar majd a MÁV-val együttműködni. Ha MÁV-os vezetőállást akarsz nézni, akkor inkább a Trainspot Hungary csatornára írj.
@szmolnikbalazs9340
Жыл бұрын
@@csaba0706 igaz
@tiborpapp4578
Жыл бұрын
Végre ez a vonal is (17) komolyabban szerepel egy videódban, ex vasváriként jo volt látni. 12 éve nem jártam arra vonattal. Akkoriban a rábahíd átesett egy felújításon érdekes hogy ennnyi idő elég ahoz, hogy 40-es lassújel legyen kinn rajta. Továbbá a Vasvár utáni szakasz ami neked annyira tetszett egy vasvári vezér ismerősöm elmondása szerint a dunántúl legnagyon vasúti emelkedője 🙂 Köszi a videót!
@viktorhavasi4924
Жыл бұрын
Szerintem a legnagyobb emelkedő a 20-as vonal Ajkáról Szentgálra van. Meg ott könnyen észre lehet venni ha jó az idő, mert mikor a vonat elhagyja Szentgált ott az ívben lehet látni a Somlói hegyet ami szinte egy magasságban van a hegy teteje a vonattal és az a vonat kb. 30 km-rel arébb, ott megy el a hegy lábánál.
@krisztiangergely2868
Жыл бұрын
Szia Bence, Azt tudni hogy a gyesev melyik vonalat vette tervbe át venni a MÁV tól?
@gyorgykenezy3593
Жыл бұрын
Szerintem 10 Győr - Celldömölk vasút vonal lesz szerintem 14 Csorna - Pápa vonal lesz következő Gysev átvesz !
@krisztiangergely2868
Жыл бұрын
Annak én nagyon örülnék mert rá fér egy kis korszerűsítés erre a vonalra is és igazából nagyon jó lennék ha itt is Flirt vonatok járnának, már annak is nagyon örültem mikor a desiro meg jelent.
@ferenchorvath89
Жыл бұрын
Fantasztikusan jó volt Bence! A 17 is szépen rendbe rakták! Köszönjük az élményt!❤😊
@ggabor2489
Жыл бұрын
Néha északkelet-magyarországi lakosként irigykedem nyugati honfitársaimra, egyszerűen számomra hihetetlen mennyivel jobb ott a vasút. A vonatok, az állomások, a pálya minősége, mind nyugati színvonal (legalább is itteni szemmel nézve). Sajnálom, hogy a MÁV még nincs ezen a szinten, legalább is az ország ezen oldalán.
@986qwertz
Жыл бұрын
Messze vagyunk a nyugati szinttől nekem elhiheted!!
@csaba0706
Жыл бұрын
Ha sikerülne, szívesen megnéznék még egy Szombathely-Szentgotthárd vonalat is a GYSEV vonalak közül. Az eddig látottak alapján biztos az is nagyon jó lenne.
@tamasczifra1798
Жыл бұрын
Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonal
@tdgdfgd
26 күн бұрын
Én alig két hete jártam Kőszegen, de nem mondanám, hogy 100% -osan gyönyörű az állomásépület. A bejárati ajtó egy agyonstrapált faajtó. A Jenbacher-eket viszont elfogandám itt is a Putyinok helyett.
@davidnagy2894
Жыл бұрын
Ezek a legjobb videóid
@eszteralmasi9405
Жыл бұрын
Pozsonyligetujfalu -hegyes? Mármint vezetőállásból? Vagy Pozsonyligetújfalu-Bécs-Ventussal
@gabor5173
Жыл бұрын
Melyik vonalat akarja most a Gysev átvenni?
@Taaamaaa1991
Жыл бұрын
Tegnap énis kimentem megnézni a felüljáróról a vonatokat. Sajna kevés a dizel kőszegi járt oda vissza, aztán jött egy remot csörgő na annak már tudtam örülni:)
@janivankenobi
Жыл бұрын
Sokat járok Kőszeg felé. 😊
@noelkazinczi6407
Жыл бұрын
Szia Bence az lenne a kérdésem, hogy mikor lesz az a pár Magyar vasútvonal be járva amimég nincs
@kistvan1440
Жыл бұрын
Ebben az a rossz hír, hogy ha új (villamosítatlan) vasútvonalakat vesznek, akkor a MÁV nem kap használt dízel vonatokat. Gondolom nem a Zalaszentiván - Pécs vonalat veszik át, pedig egy 120-as pálya biztos siker lenne. Szerintem a MÁV is igényesen fel szokta újítani a vasútvonalakat, a gond inkább, hogy túl sok ennyi vasútvonal egy cégnek.
@pappdani1715
Жыл бұрын
Amit Én hallottam, az az, hogy a Gysev, elvileg átveszi a 17/alsót, a 20, 25, 10-es vonalat 😀 az hogy ebből mennyi lest igaz, majd eldönti a politika 😀😀
@drAndrew112
Жыл бұрын
A 14es vonalat átvehetné a GYSEV mielőtt végleg kinyírja a MÁV...
@markotanyosrichard5204
Жыл бұрын
Én is ebben reménykedem, simán lehetne az is ilyen durván kihasználtság vonal ugyan olyan intermodális csomópontokkal mint Kőszegen, de nem kell emiatt lerombolni semmit, csak legyen egy tetves buszmegálló az állomások-megálló helyeknél, meg 60ra húzzák fel a pályát, esetleg a Rába hidat 30-40re felhúzni aztán jónapot kívánok, minimális teherforgalmat is lehetne csapatni rajta, Cukorrépát simán lehetne arrafele is rakodni
@janoshotz6148
Жыл бұрын
Szia Bence! A menetrendből hogy tudom kihámozni, hogy egy járat bevár e agy másikat? A kérdéses átszállás a Pécs - Szombathely 6:29-es interrégió, melyről a 11:00-s Szombathely - Sopron vonatra kellene átszállnom. Az információkért előre is köszönet.
@krisfodor
Жыл бұрын
Szerintem megvárja, ha csak a vonali menetrendben vagy online felület esetében a vonat szolgáltatásai között nem írják a Szombathely-Sopron vonatnál, hogy "csatlakozásra nem vár". (fekete négyzetben fehér kör). Amúgy ha nagyon rizikós az átszállás, talán a jegyvizsgáló tud telefonálni, hogy várjon meg a soproni.
@andrasczakler511
Жыл бұрын
A Desiro a Szombathely-Pécs személyvonat? egyébként a Szentivánin a hátsó része a Flirtnek miért volt lezárva? a kiköszönés atom jó.
@jazso84
Жыл бұрын
Megint egy olyan dolog, hogy amiben nincs benne az állam az még működhet is.
@nmth_tomi8469
Жыл бұрын
2 nap alatt a 2. Lerohadás és jármű törlés a Tiszakécskei vonalon. Itt is vannal izgalmak....
@husleves_offical
Жыл бұрын
Egy gyseves íc-t megnéznék
@bencekormos8195
Жыл бұрын
Hegyeshalom -Rajka -Pozsony vonalat meg néznék szívesen
@balazsandlucarw.
Жыл бұрын
Helló, megint egy nagyon jó videót csináltál! Majd Ventus vezetőállásos is lesz?
@imremarosvolgyi4315
Жыл бұрын
Jöhet a két iker-Jenbacher a celldömölki flottába!
@tamasszabo9083
Жыл бұрын
Várjunk azzal a villamosítással 😂
@Adani12345
Жыл бұрын
Logikusabb lenne nagyvasuti helyett valami tt módszerrel üzemeltetni és akkor 600v dc lenne a logikus. Szombathelyen is mehetne villamoskent és Kőszegen is
@davidhazit
Жыл бұрын
Szuper ez a videó is! Szóval Sopronkeresztúr-Pozsonyligetfalu? Bár ott lehet, hogy ÖBB-s vezérek dolgoznak, nem tudom.
@borsodiadam
Жыл бұрын
Adja a jóisten, hogy az a következő dízeles felvásárlásuk a 17-es maradéka lesz Kanizsáig…🙏
@cobraelflapunk
Жыл бұрын
Sajna nem...A Zalaegerszeg-Rédics lesz
@viktorhavasi4924
Жыл бұрын
@@cobraelflapunk De akkor a 25-ős vonal Zalaegerszeg-Hodos közötti részt is oda adhatnák akkor nem bz járna villamosított vonalon. Na meg a 17-es vonal déli részét is azért kéne átadni. Mert ugyan úgy bz-ék forognak rá. Na meg a nagy terv a MÁV részéről a 37-es vonal újranyitásához kell a bz oda is.
@szaboricsi
Жыл бұрын
Bence beindult! 😊
@noelkazinczi6407
Жыл бұрын
Bence pont ezt mondtam az előző videó alatt, hogy már csak egy GYSEV-es vonal van ezt is érdemes jembachkerrel megörökiteni mindent meg kell örökiteni amit már készülnek felújítani
@ricsiihorvath7425
Жыл бұрын
Egyetérthetünk hogy a Jenbacher a legjobb mellékvonali gép az országban?
@laszlosoos4942
Жыл бұрын
Igem! A desiro-k modernebbek,alacsony padlósak,de a Jenbacherek kényelmesebbek,meg lehet tartósabbak is mivel 30+ évesek és teszik a dolgukat még Ausztriában is.
@ricsiihorvath7425
Жыл бұрын
@@laszlosoos4942 lehet rosszul tudom amugy de kb egyidős a kettő
@oliverrev3867
Жыл бұрын
A magyar Taurusok tükre is pedálos.
@tamasbanfi6616
Жыл бұрын
Ezen a vonalon mennyi a vmax?
@markotanyosrichard5204
Жыл бұрын
100 mind a kettőn, a Kőszegin igazából rövid ideig tényleges a 100 mert a legtöbb megállóhely közt 0,5-2km távolság van
@krisfodor
Жыл бұрын
Melyik vonalakat venné (veszi) át a GYSEV?
@tomi6506
Жыл бұрын
Swok Celli vasutastól hallom azt hogy Szombathely-Celldömölköt magát az állomást is rendező pu-is. De ez villamositott. Lehet sokat hallani hogy Celldömölk-Győr. Majd kiderül.
@markotanyosrichard5204
Жыл бұрын
@@tomi6506 Győr-Celli is kb akkor lesz villamosítva ha Gyseves lesz, az a vonal tényleg megérdemelné azt a villamosítást, van utas bőven, teher forgalom is van bőven, dróttal még több lehetne.
@72hpeter
Жыл бұрын
Én nem tudom, de a Szombathely - Cell - Győr szerintem jó terjeszkedési irány lenne.
@szaboricsi
Жыл бұрын
Mi-Nő-Sül? Milyen szép a magyar nyelv...
@boyrezy6524
Жыл бұрын
NA EZ MÁR VALAMI KUHÁR BENCE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@zoltantoth6732
Жыл бұрын
A Fox Rali is Jó Püspökladánynál jó a gépparkjuk
@nandor613
7 ай бұрын
Zeg-Rédics vonalon is már GYSEV dízelek járnak, sokkal jobbak mint a BZ-k
@dermedve5047
Жыл бұрын
Klassz
@misikovacs6784
Жыл бұрын
Üdv Bence ! Gratulálok hogy Sikerült ez az Álmod🚂💪 Szuperek ezek a Videók 👌 csak nem tudom hogy a Vezéreket mennyire Frusztráltálja hogy nem egyedül van a fülkében 🤔 mert elég sűrűn csipog az Éberség jelző !
@batukakun5951
Жыл бұрын
Ha pontosan akarjuk megfogalmazni Akkor a 18-s vonal a GySEV utolsó magyarországi használatban lévő normál nyomtávú vasútvonala. Ugyanis a 22-s nincs használatban a 8a vasútvonal meg keskeny nyomtávú.
@986qwertz
Жыл бұрын
Mennyi vasút fanatikus! Érdekes dolgozni viszont senki nem akar ezeken a "csoda" vonalakon! Látom/hallom/tudom!!
@MegaXBack
Жыл бұрын
minek a köszegi vonalra villany gép ???? tök fölösleges.
@markotanyosrichard5204
Жыл бұрын
Sziget üzem a Gyesevnek, egyszerűbb ha nem kell folyamatosan egy dízelgépet+tartalékot ott tárolni Szombathelyen, hanem csak 1 Flirt pörög, a tartaléka meg lehet a többi más vonal tartaléka is ami szintén flirt, amúgy meg van mikor nem elég az Iker Jenbacher, 3 hete voltam, olyan szinten fullon volt csúcs időben hogy majdnem sírtam az örömtől, egy csomó álló utas is volt, plusz montis bringások 3 vagy 4en
Пікірлер: 112