Hocam şu bilgileri ücretsiz bir şekilde sunuyorsunuz ya,siz mükemmel bir insansınız gerçekten hepsi altın niteliğinde bilgiler...
@ozanuzun9480
Жыл бұрын
Çekimi yapan arkadaşları da boş geçmeyelim. Drone ile çekim var. 360 derece kamera var. Dış kamera var. Mükemmel bir anlatımla da bütünleşince harika oluyor. Emeğinize sağlık.
@irfanoruk4998
Жыл бұрын
evet ekibi oldukça iyi.
@umutgidik
Жыл бұрын
Çekimler çok kaliteli gerçektende, tebrikler
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Güzel yorumlarınız için çok teşekkür ederiz.
@karamuratkaya1646
Жыл бұрын
Elinize sağlık hocam. Önceki videoda Eğitim almamı söylemiştiniz. Videolarınızı defalarca izleyip. Pazar yerinde uygulama yapıyorum. o kadar güzel anlatımınız varki, birebir siz yanımda gibi etkili oluyor.Tekrar teşekkürler
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Çok teşekkürler. Antrenmanları asla bırakmayın.
@talksontwotyres
Жыл бұрын
Bu seri, Türkçe güvenli motor kullanımı ve motora başlangıç videoları konusunda zirve olma yolunda ilerliyor. Devam lütfen hocam.
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Güzel yorumunuz için teşekkür ederiz. Çeşitli serilerimiz devam edecek. Takipte kalın.
@ertus4915
Жыл бұрын
Bu olanağı sağladığınız için bizim teşekkür etmemiz gerekir, emeğiniz ve şimdiden hatalı sürüş nedeniyle oluşacak olan birçok kazayıda önlemiş oluyorsunuz, takdire şayan b ravo mütevazilik anlatım on numara daha ne olsun
@znep6219
Жыл бұрын
Altın değerinde ki videolarınız için teşekkür ederiz Sezer hocam 🙏
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Güzel yorumunuz için biz teşekkür ederiz.
@erdemusta5462
Жыл бұрын
Hocam, merhaba. Bugüne kadar nerelerdeydiniz? :)
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Merhaba Erdem Bey. Artık buralardayız. Geç olsun, güç olmasın.
@km0651
Жыл бұрын
Suradaki bilgi 7-8 ayri kanalin videosunu toplasan anca bulunur. Emeginize saglik hocam ❤
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Çok teşekkürler.
@umutgidik
Жыл бұрын
Tespitin kralı.
@alibayazit2285
Жыл бұрын
Motosiklet sürüş eğitimine maddi imkanlar, iş yoğunluğu yada konum itibariyle ulaşamayan insanlara verdiğiniz hizmetten dolayı teşekkür ediyorum.
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Biz teşekkür ederiz.
@aliguneyyildirim
Жыл бұрын
Anlatım sade ve anlaşılabilir olması çok iyi, keşke İzmirde olsanız da ders alsak
@xmaxileyollarda8908
Жыл бұрын
Hocam bi 890advature r hayalim nedense ktm den başka motor sevemiyom tskler bilgiler icin
@aykutince
Жыл бұрын
yılların tecrübe ve birikimini böyle içtenlikle aktarmak her yiğidin harcı değil. varol hocam 💐💐
@onurakdere9209
11 ай бұрын
Haftalardir aradigim bilgiyi bu videoda buldum. Supersiniz cok sagolun😊
@space6307
Жыл бұрын
Hocam çok teşekkürler paylaştığınız için. :):)
@mehmetokur7760
Жыл бұрын
Elinize sağlık hocam başarılarınızın devamını dilerim
@enesakmese2164
Жыл бұрын
On yıldır motosiklet süren ve sürekli KZitem dan içerik izleyen biri olarak diyeceğim tek şey siz bugüne kadar nerdeymissiniz be hocam. Yıllardır izlediğim en iyi eğitim videoları. Üslup, anlatma şekli her şey mükemmel. Eğitim videolarının devamı gelsin lütfen hocam. İyi çalışmalar.
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Güzel yorumunuz için çok teşekkür ederiz. İçeriklerimiz devam edecek kesinlikle. Takipte kalın.
@alikalan4407
Жыл бұрын
Abi emeğine sağlık yine harika bir video olmuş harikasın
Eğitimlerimizi ve çekimlerimizi Antalya/Kepez, Erdem Bayazıt Kültür Merkezi'nin arkasındaki açık otoparkta yapıyoruz.
@aycaakcay55
Жыл бұрын
Emeğinize sağlık Hocam, bu bilgilere bu kadar kolay erişebilmek çok kıymetli 🙏🏼
@yasincap6786
Жыл бұрын
Hocam verdiğiniz bilgiler çok değerli, ücretsiz şekilde bizimle paylaştığınız için çok teşekkür ediyorum. Yıllardır motosiklet kullanıyorum ve hala yeni teknikler öğrenmek mutluluk veriyor ❤️ Bir sorum olacak. Bazen virajlarda limitleri zorladığım zamanlar oldu ve limitde iken motosikleti daha fazla yatıramazsınız çünkü kayıp altınızdan gideceğini bilirsiniz. Böyle 3-5 hadise yaşadıktan sonra (yani hızlı girip fren yapıp bariyerlere ramak kala yavaşlayabilme) viraj konumlanmamı genellikle virajın en dışından değilde görüşten biraz feragat edip orta kısıma yakın yerde konumlanıyorum çünkü limite yakın olduğunda daha fazla yatamayacağınız için otomatik olarak hız düşürmek gerekiyor ve hız düşürürkende motosiklet dikleşiyor ve virajın dışına doğru itiliyoruz. Sabit açısı olan virajlarda zaten sorun yok girdiğiniz gibi sabit hızda çıkabiliyorsunuz fakat geniş başlayıp daralan virajlarda sorun oluyor tabi işin aslı sokaklarda bunu yapmamak limitleri denememek gerekir ama ne yapalım hocam herkes zengin değil ki haftasonu piste gitsin kurtlarını döksün..
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Güzel yorumunuz için teşekkür ederiz. Videoda bahsettiğim gibi geniş dön, geç dön mantığını kavramak bizim için en güvenlisi olacaktır. Pist harici yerlerde motosikletimizin limitlerini zorlamamamız gerekir. Virajın dışından konumlanmamızın nedeni apex yapıp virajın içine dalmak değil, virajın çıkışını ve karşımıza çıkabilecek olası tehlikeleri önceden fark edebilmektir. Bu nedenle yolun ortasından veya dışından viraja girdiğinizdeki hızınız yine size bağlı olacaktır.
@lightshade7993
Жыл бұрын
Harika ses,çekim,prodüksiyon ve anlatım.Elinize sağlık
@bulentuluer1974
Жыл бұрын
Sezer hocam anlatımınız çok iyi, başarılarınızın ve videolarınızın devamını dilerim 49 yaşında a2 otomatik ehliyetim var 5-6 ay 7000 km oldu, eğitimlere katıldım bir kaç kere çok faydalı oldu, sizide ilk videonuzdan itibaren izliyorum, çok iyi anlatıyorsunuz, şimdi eşimde a2 otomatik ehliyete yazıldı, videolarınızı seyrettiriyorum 😊 Bir takipçinizin dediği gibi ücretsiz bu eğitimler için çok teşekkürler ilerde ücretli katıl yaparsanız zevkle destek olacağım
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Güzel yorumunuz için teşekkür ederiz. Güvenli sürüşler dilerim.
@nathanruben-tv5lf
26 күн бұрын
Herkesin vakti değerli lüüfen 5-6 dk. anlatılacak bir şeyi abuk sabukluklarla 15-20dk. yapmayın.
@oktaydemirtass
17 күн бұрын
Tüm ekibin emeğine sağlık hocam çok açıklayıcı çok akıcı bir anlatım olmuş. Altın değerinde bilgiler
@umutgidik
Жыл бұрын
Altın Elbiseli Hoca..... Emeğinize sağlık hocam. Bu kadar kıymetli verileri bizlere sunduğunuz için teşekkür ederim. Daha öncede söyledim bu kanal çok değerlenecek, başarılarınızın devamını dilerim. Birde başlangıç motorsikleti olarak 250cc mi önerirsiniz hocam 400cc'de olabilir mi? Sadece scooter tecrübem var. Saygılar
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Güzel yorumunuz için teşekkür ederiz. Doğru eğitimle fizyolojinize uygun olan her hacimdeki motosiklet ile başlangıç yapabilirsiniz. Fakat bulunduğunuz bölgede eğitim alma imkanınız yok ise vitesli motosiklet mantığına alışmanız için kademeli olarak cc artışı yapmanız daha sağlıklı olacaktır.
@umutgidik
Жыл бұрын
@@SezerSaykal0 Değerli bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim hocam, takipteyiz. Başarılar dilerim
@davutcelenk6707
Ай бұрын
Sayın : Sezer Hocam insanlıga O kadar faydalısınız ki, anlatsam inanın anlatamam..çok faydalı bilgiler paylaştınız ve hepsini tek tek not ettim... Bir ömür boyu motosikletle kalmanız dilegiyle.. İyi bir egitmen ve ahlaklı bir kişilignz var Saygılarımla 🏍️🏍️
@MG3435
Жыл бұрын
Çok yararlı bilgiler. Bu bilgilerinizi ve tecrübelerinizi bu şekilde paylaşmanız takdire şayan. Devamını bekliyoruz.
@yasinarslandag1953
3 ай бұрын
Ben tek şerit yolda giderken bu dediğinizi uyguluyorum, dıştan içe. Ama çift şeritli yollarda içten dışa doğru alıyorum virajı, yanlış mı yapıyorum. Bu şekilde yağınca gereğinden Hızlı aldığın virajlarda bu şekilde fazla hızı tolare edip virajı, maksimum hızda girebiliyorum.
@azrafuat5665
3 ай бұрын
Bilgi ve deneyim olduğu yüzünüzden okunuyor teşegçkkürler Allah razı olsun😊
@KAFADANKONTAKS
6 ай бұрын
Hocam bilgiler Muhteşem. Size bir sorum Olacak Bu anlattığınız teknik İle sarkma Tekniği Kadar yatırma şansımız varmıdır ? sadece bu tekniğin yetmediği yerlerde veyahut hata yapıldığındamı sarkma tekniği uygulanmalıdır ? Saygılar.
@nuritaskopru5066
Жыл бұрын
Biraz zor başladın hocam ama 😂 başladıktan sonrası önemli bizim için
@CranKChiLd
6 ай бұрын
Hocam sizinde, ekip arkadaşlarınızın da eline emeğine sağlık çok güzel bir seri olmuş. Bilmeyenlere öğreten bilenlere ise pekiştirme imkanı sunmuş tekrar teşekkürler. Nacizane ufak bir önerim olucak. Ekibinizde animasyon işlerinden anlayan birileri varsa ufak tefek animasyonlar eklerseniz 10 üzerinden 10 bir video içeriği olur diye düşünüyorum. Örneğin viraj konumlanmalarında binanın yanından arkasına doğru bir viraj olduğunu tarif ederken bunu görselle desteklerseniz anlaşılmama olasılığı sıfıra iner diye düşünüyorum. Dediğim gibi eleştiri olarak değil iyileştirici nacizane bir öneri olarak kabul edin lütfen :)
@fatihtavukcu8800
4 ай бұрын
Teşekküerler hocam; hayat kurtaran bilgiler. Hayrına cami , çeşme yapılırya sizin bu videolar sadaka i cariye sayılır
@galaksiseyahat
10 ай бұрын
Aynı bu tekniklerle 50km bir hızla yarı sert bşr sağ viraja girdim; ana yol ayrımıydı. Bakışımı ayarladım kontra verdim ve kendimi bariyerde buldum. Tüm viraj mazot kaplıydı. Sonuç ezilmiş bir omuz kırık sol baş parmak. Full ekipman olmasam sonuç daha kötü olabilirdi. Artık virajlara nasıl girmem gerektiğini bilmiyorum bile... Çünkü her an her noktada mazot olabilir...
@tarhanbaydar1662
11 ай бұрын
Ukelalık ve show yapmayan güzel ifadeler.. varolun..
@Lily-Anzor
8 ай бұрын
hocam numarali gozlugum kask icinde bugulaniyor hemen, bunun icin bir tavsiyeniz var mi? Pinlock sayesinde kaskin viosor'unde bugulanma olmuyor, sadece gozlukte.
@kadiraksoy2464
4 ай бұрын
Hocam emeğiniz için gerçekten çok minnettarız.. Allah işini rast getirsin..
@irfanoruk4998
Жыл бұрын
anlatımınız çok net ve analitik. anlatım sırasında akla gelen hemen her sorunun da cevabını veriyorsunuz. refleksle olacak şey lakin virajda olası büyük bir tehlikede motoru ne zaman terk etmek gerekir. elbette tehlikenin boyutu vs. binlerce değişken var ancak geçen gördüğüm bir videoda arkadaş motoru yatırıp bırakmak yerine motorla birlikte ormana daldı. sorduğum sorunun hiç bir zaman net cevabı olamayacak; ancak her motorcu belli bir öngörü ile kendini bu durumlar için hazırlamalı diye düşünüyorum. tecrübelerinizle bu durumla ilgili olarak da paylaşım yapsanız çok kişi için faydalı olacaktır.
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Aslında sorunuzun cevabını kendiniz vermişsiniz. Her motosiklet sürücüsünün kendisini bu tarz durumlara sokmamak için tedbirli ve dikkatli olması gerekiyor. Olası tehlikelerde de kesinlikle B planımızın olması çok önemli. Bu yüzden eğitim almak ve eğitimden sonra da sürekli antrenman yapmak bu kadar önem arz ediyor. Eğitim alma imkanımız olmasa bile, trafiğe kapalı bir alanda, çeşitli senaryolar oluşturmamız ve kendimize, olası tehlikelerde hayatımızı kurtaracak refleksler kazandırmamız gerekiyor.
@irfanoruk4998
Жыл бұрын
@@SezerSaykal0 değerli cevabınız için çok teşekkür ederim Sezer Bey.
@filizkose2892
Жыл бұрын
Sade anlatım, çok iyi yol rehberi👍🏻
@MoTurTV
Жыл бұрын
Mükemmel bir video olmuş teşekkür ediyoruz anlatım çok güzel 👍🏻
@selcandemir07
Жыл бұрын
Emeğinize sağlık her video sürüşümüze büyük katkılar sağlıyor ❤
@dincermetin
Жыл бұрын
Sezer hoca tek kelime ile süpersin. Bir eğitim ancak bu kadar güzel uygulamalı anlatılabilir. Allah senden razı olsun. Rabbim kazadan beladan esirgesin.
@temelharbi6689
5 ай бұрын
Çok teşekkürler hocam bunlar çok faydalı bilgiler
@mehmetkorkmaz3867
Жыл бұрын
Çok güzel ve değerli bilgiler. Teşekkürler.
@huseyinbilik5343
5 ай бұрын
Sezer hocam emeğinize sağlık sizi gruplardada paylaşımda bulunuyorum hem size destek ve cin hem önemli bilgiler yayılsın kazalar azalsın diye sizden birebir desr almayida çok isterdim
@hakangokcay8784
7 ай бұрын
Normalde yorum yapmam ama bu kadar detayli ve egitici bir videonun ucretsiz sunulması takdire şayan.
@herseybos2598
Жыл бұрын
Emeğin için teşekkür ederim. Çok güzel, önemli ve kritik bilgiler veriyorsun. Sana ve ekibine teşekkürler, kaliteli videolar ürettiğiniz için.
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Çok teşekkür ederiz.
@ulviyolcu1598
Жыл бұрын
Tebrikler faydalı içerikler 👍
@MT-05MuratTemiz
Жыл бұрын
Emeğinize sağlık
@yet-xn6gd
5 ай бұрын
Harika anlatıyorsun hocam emeğine sağlık🎉
@aliihsandalca8919
Жыл бұрын
Çok basarili bir eğitmensiniz .Tebrikler ..
@erolsans6516
4 ай бұрын
hocam şu çantaları nereden temin ederiz çok şık dururyor
@knoweasy5294
27 күн бұрын
Kombine fren sistemi nasıl kullanılır?
@ruzgardeniz4673
Жыл бұрын
Bilgiler için teşekkürler hocam, scooter içinde teknikler uygulana bilir mi ayaklarımla sıkma yapamadığım için psikolojik olarak rahat edemiyorum olması gereken hızdan daha düşük hıza düştüğüm için sıkıntılı bir seyir yapıyorum...
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
İleride scooter'a özel bölümümüz gelecek. Takipte kalın.
@bulentuluer1974
Жыл бұрын
@@SezerSaykal0 çok güzel haber😊
@mutluhakan33mut
Ай бұрын
Anlatım ve bilgiler için teşekkürler.
@hudayitas
Жыл бұрын
👏👏👏Teşekkürler Sezer hocam
@erdemdogan6226
Жыл бұрын
Hocam, bazı kaynaklarda Contra yapıldıktan sonra gidonu serbest bırakılması gerektiği söyleniyor yani Viraj içerisinde Contra yapmaya devam etmemiz gerektiği belirtiliyor. Bu konudaki görüşünüz nedir?
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Virajda dönüş yaparken buna net cevap veremeyeceğimiz kadar çok etken belirleyici oluyor. O yüzden virajın keskinliğine, uzunluğuna, asfalt kalitesine, motosikletimizin çeşidine, lastiğimize, sürüş becerimize göre uygulayacağımız hamleler değişecektir.
@yasinakdeniz21
9 ай бұрын
Hocam bedavaya amme hizmeti verdiniz.
@sevketdan4444
Жыл бұрын
Güzel anlatım eyû hodjaa ❤🎉
@refikaeylemozmen7321
Жыл бұрын
👍
@OsmanUcar-cl6hc
Жыл бұрын
Zafer akçay ile bu kanal Messi ile Ronaldo gibiler diğerleri standart 😊
@efekandemiralay7613
Жыл бұрын
Trail braking olayına hiç değinmemeniz şaşırtıcı açıkcası
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Merhaba, öncelikle yorumunuz ve farkındalığınız için teşekkür ederiz. Bahsettiğiniz frenleme tekniği, pist ve daha agresif sürüşler için geçerlidir. Güvenli sürüşte tavsiye etmiyoruz. Tabi ki sizin tercihiniz.. selamlar
@erkanozensel
4 ай бұрын
ağzınıza emeğinize sağlık hocam
@aliihsandalca8919
Жыл бұрын
Aslında bu örneklemeleri normal seyir halinde yapmanız daha da güzel olur diye düşünüyorum
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
İleride bu uygulamaları sürüş esnasında da göstereceğiz.
@hdgamer5702
11 ай бұрын
Hocam 125cc ile virajda nasıl yatıcaz tekerlekler çok ince
@SezerSaykal0
10 ай бұрын
Bol bol antrenman yaparak ve motosikletimizin sınırlarını bilerek.
@vevcil
14 күн бұрын
Adam çok iyi ya 👏👏
@huseyingul6807
6 ай бұрын
Ağzan sağlık gardaş
@ErayOkbay
Жыл бұрын
Sezer hocam konu anlatımlarınız çok sade ve anlaşılır. Emeğinize sağlık. Bu bilgiler hayat kurtarır.
@ozanustun3581
6 ай бұрын
Emeğinize sağlık
@ddderya
4 ай бұрын
Yeni video lutfen❤
@aerkangungor
Жыл бұрын
Emeğinize sağlık
@siyahxgiyinenxadam4474
5 ай бұрын
SAYIN HOCAM EMEKLERİNİZE SAĞLIK..Bİ ÇOK KANAL GİBİ,, DETAYA BOĞMADAN,,ANLAŞILIR VE DOLU DOLU AKTARMIŞSINIZ... KENDİ ADIMA ÇOK TEŞEKKÜRLER..
@Giyuuaromalilokum
Жыл бұрын
Çok teşekkür ederiz, emeğinize sağlık, maşallah
@mehmettokgoz5644
Жыл бұрын
Baş öğretmen ❤
@Gozcu6447
Жыл бұрын
39 senedir otomobil, 7 senedir motosiklet kullanıyorum, şunu söyleyebilirim, motosiklet çok farklı bir taşıt. Mutlaka ama mutlaka eğitim gerektiriyor. Motosiklet kursları hele A sınıfı kurslarda verilen (?) 6 saatlik eğitim kesinlikle yetmiyor.
@muratsuner7999
2 ай бұрын
teşekkürler
@alpertemel300
Жыл бұрын
👏👏👏 virajlarda özellikle geceleri cim sulamak için belediyenin açtığı suların yola akması sonucu dikkatli olamakta yarar var takipteyim hocam 👍
@abdurrahmansami9722
Жыл бұрын
Kanalınızı çok beğeniyorum ve çok kısa bir zamanda bilindik bir kanal olmasını diliyorum çünkü 15 dk video için güzel emek verilmiş içten başarılar dilerim. Bir takipçi olarak ta düşüncemi paylaşmak isterim ben yeni motor alan ve her videodan bilgi almak için tıklıyorum anlatım çok güzel ama uyg da görsel ve değişen kamera hızı ekran başındakini şaşırtıyor. Sinematik olmuş ama pek faydalı olmamış görerek öğrenemede
@gurcann
Жыл бұрын
Teşekkürler
@infoman1881
Жыл бұрын
Teşekkürler Hocam. Süper anlatım ve önemli bilgiler.
@mehmetyazc8374
Жыл бұрын
Hocam videolardaki sade net ve anlaşılır sekilde anlatiminiz icin teşekkürler videoları önce dinledim aklimda senaryolari yaziyorum sonra kapali alanda pratik yapmadan once tekrar dinleyeceğim teşekkürler
@ey.riders
Жыл бұрын
Sonlarda yattığınız kadar yatarken lastiğin cinsi ebatı önemli mi
@SezerSaykal0
10 ай бұрын
Önemli tabi ama doğru eğitim, bol antrenman ve motosikletimizi tanıma konusunda yeterliysek sorun olmayacaktır
@ey.riders
10 ай бұрын
@@SezerSaykal0 hocam o zaman ehliyet sınavına hazırlanıyordum geçtim de sizden çok bilgi öğrendim sağ olun. Şimdi 190 kiloluk motorumla dikkatli bi şekilde tecrübe kazanıyorum şuan o kadar olmasa bile izmirde büyük bir göbek var(konak tünel çıkışı) orayı dönerken yattığımı hissediyorum😂
@muratonal7370
Жыл бұрын
Çok değerli Ahmet Kaya Abimiz... Teşekkür ederiz.
@LetsRock1t
Жыл бұрын
Çok yararlı bir bölüm , daha fazla insanın yararlanması dileğiyle..
@ayhantaspinar7674
Жыл бұрын
Hocam merhabalar emeğinize sağlık maaşallah harikasınız Allaha emanet olun.
@SariCizmeliMemmedAga
Жыл бұрын
Hocam tek kelime ile müthişsin. Görüntü yönetmeni arkadaşımız müthiş iş çıkarıyor bir çok videoda, yalnız iyileştirme adına ufak bir eleştiri; sinematik çekim yapıcaz diye bu videodaki uygulamalı anlatımda biraz daha gopro kamerasına ağırlık verip, yada dış çekimlerde kamerayı oynatmadan yaptığınız hareket ve duruşunuzu daha iyi gösterebilirdi, bir süre sonra kamera geçişleri ve hareketli çekimden dolayı sizi takip etmek yorucu oluyor. Kanalınızın dahada büyüyüp daha fazla motorcu dostlara ulaşbilmen dileğiyle iyi çalışmalar, başarılar 👏🏼👏🏼👏🏼
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Güzel yorumunuz ve eleştiriniz için çok teşekkürler.
@slhtekin
Жыл бұрын
🧿
@mesutturkmn
Жыл бұрын
🔟
@murataksoy1809
Жыл бұрын
Teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler çok değerli.
@yavuz11
Жыл бұрын
Hocam teşekkürler eline sağlık.
@Serdar-nw8hr
Жыл бұрын
Hocam Bilgilerinizi paylaştığınız için çok teşekkürler ilk 4 videoyu tekrar tekrar izledim ve sürüş esnasında sürekli uyguluyorum inanılmaz bilgiler paylaşımlarınız için tekrar tekrar teşekkürler, tekerinize taş değmesin, 🏍🏍 Sıradaki videoyu sabırsızlıkla bekliyoruz...
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Güzel yorumunuz için teşekkür ederiz. Antrenmanlarınızı aksatmayın. Güvenli Sürüşler.
@senolozipek131
Жыл бұрын
Emeğinize sağlık hocam
@Petrikorrrr
Жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻
@aydncesmeli6831
Жыл бұрын
Değerli bilgiler
@jusmrmayhem5342
Жыл бұрын
destek yorumu
@stk4523
Жыл бұрын
Kardeşim sayende motorsiklet sürmeyi öğrendim. Sıra motorsiklet almakta.
@stk4523
Жыл бұрын
😊
@SezerSaykal0
Жыл бұрын
Çok sevindim. İmkanınız varsa eğitim almayı sakın ihmal etmeyin.
Пікірлер: 127