ما شاء الله معلومات سريعة الحفض واضحة تمامآ اللة يسعدك يا معلم
@dizatur
9 ай бұрын
تسلملي يا رب على تعليقك المشجع شكرا لك من القلب
@user-he4bo6ip6f
11 ай бұрын
عاشت ايدك
@adfhjadghj2248
2 жыл бұрын
الله يوفقك ابو غنوم ♥️♥️
@dizatur
2 жыл бұрын
الله يحفظك
@user-gs4ef3om1d
Жыл бұрын
مشكور استاذ الله يعطيك العافية
@dizatur
Жыл бұрын
الله يعافيك يا صلاح
@user-tq1zg4yl4g
2 жыл бұрын
عثمان أنت بطل
@dizatur
2 жыл бұрын
تسلملي يا لؤي
@user-yv5qi5ev4j
Жыл бұрын
السلام وعليكم معلم عثمان انا بشتغل بشركة المحركات جدد صينية يانغ دونغ بعض المحركات طبعا قبل مايشتغل وقت منبرم الكرنك دورة نظامية لعند اخر تكاي عكس اتجاه الراتديور بيقسا كتير بطق طقة قوية ولتكاي مابتنزل ورا السيخ الي نازل عميل السنتريك
@user-cd4nx6dj4j
Жыл бұрын
شكرا لك
@user-ni7kl9rp4m
Жыл бұрын
شكراً لك على المعلومات نرجو منكم توضيح على محركات الكتربلر C18 أو c15 ستة بسطون وأنواع المشاكل
@dizatur
Жыл бұрын
إن شاء الله قريبا
@ahmed1856
2 ай бұрын
ياريت والله
@user-vm3si9jd4v
2 жыл бұрын
الله يرزقك معلمنا
@dizatur
2 жыл бұрын
تسلملي يا عبودي 🌺🌺
@modarnajjar
2 жыл бұрын
معلم ابا غنوم
@dizatur
2 жыл бұрын
عراسي ابو سيفو الغالي🌺🌺
@hamodalali-vu7se
7 ай бұрын
ماشاءالله تمام
@almaguhialmaguhi9026
7 ай бұрын
يعطيك العافيه خوي استفسر منك عن مكينه كتر بلار ٣٤٠٦ كيف اوقت لبلوف
@user-rv5st1bl5s
Жыл бұрын
بسم الله ماشاء الله. اريد معرفه مقاس الضبط لمحرك 3054
سلام عليكم عمي ممكن تكمل عملية بالونص اكملت غير ثلاثه وتوقفت ممكن تكملت الآجابة 1.6 5.2 3.4 ممكن. تكملت ثلات بنفس طريقة
@mohamedyassine6169
8 ай бұрын
شكرن على المعلومة فصلي طريقة الأولة وزدمني طريقة عمل بلمفتاح دنميك كم تحزم كل براغي داتس
@aekchibani383
2 жыл бұрын
ماهو عيار صبابات محرك بيركينز 1104A جرار زراعي شفط طبيعي صنع برازيل Massey ferguson mf440xtra
@dizatur
Жыл бұрын
إذا أردت التواصل عن طريق الوتس اب 00963938295400
@user-dq1tr6zh9y
Жыл бұрын
40ex35in
@alier9486
2 жыл бұрын
نزل كيف يتم عمره للمحرك بتصوير دقيق وبارك الله فيك انا شخص عندي محرك بدي اعملو لحالي
@dizatur
2 жыл бұрын
إن شاء الله
@nidalali8971
Жыл бұрын
يعطيك العافية...يا ريت تكملة معايرة الثالث والخامس ولك كل الشكر و هل صحيح...موازنة النار للثاني ثم معايرة الخامس و موازنة النار للرابع ثم معايرة الثالث
@user-bn7if7th3f
9 ай бұрын
اذا بدك تعير 3 خلي عينك على 4 بس طلع النار تبع 4 وكبس الهوا على طول عير 3 وكذلك تمشي على كل الراس لانو 3 يطلع مع 4 و2 مع 5 و1 مع 6
@mahmoudsy9901
2 жыл бұрын
تسلم ايدك....الفراغ بين الراس والبستون في اعلى نقطه للبستون
@dizatur
2 жыл бұрын
نعم
@feras1988f
Жыл бұрын
الله يعطيك العافي اخي الكريم اي عيار صبابات لأي ميتور لازم يكون البستون واصل لاعلى نقطة وعلى هاد الاساس بعير ولا ماشرط ارجو الرد
@ahmdhamza2037
Жыл бұрын
لا ماشرط لانو واحد انفجار الثاني نهاية عادم الصح يعير الانفجار
@fahedalkycy8372
8 ай бұрын
حياك يابش مهندس عثمان هل كل طرق الضبط بتعطينا نفس الضبط
@dizatur
8 ай бұрын
اي نعم
@fahedalkycy8372
8 ай бұрын
شكراً
@user-bx4nj9mu3p
Жыл бұрын
كيفيةضبط شاحنة اش100
@dizatur
Жыл бұрын
اهلا ابو مهدي طريقة بسيطة اتبع الطريقة الثالثة الموضحة بلفديو
@aladinrebah1831
Жыл бұрын
سلام أخي من فضلك طريقة ضبط صمامات محرك دوتس 8 أسطوانات
@dizatur
Жыл бұрын
وعليكم السلام هلا علاء إن شاء الله قريبا رح نقدم فديو لضبط تاكيهات محركات ال V
@user-be5js8yk7j
Жыл бұрын
السلام عليكم شو سبب نزول ضغط الزيت وارتفاع درجة الحرارة وخشونت صوت المحرك بعد التطبيق مباشرتا
@dizatur
Жыл бұрын
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته اهلا ابو طلال نزول ضغط الزيت له أسباب كثيرة أبرزها. ١.ضعف بمضخة الزيت ٢.نوعية الزيت الرديئة ٣.خلل بخراطة الكرنك ٤. ارتفاع درجات الحرارة بشكل غير طبيعي ......الخ بالنسبة للحرارة وخشونة صوت المحرك هذا يرجع إلى ضبط مضخة الوقود أو (عيار اونص )
@moussamoussa6865
Жыл бұрын
علاش يديرو السلك بين البيصطو والكيلاص ويزيرو ويشوفو شحال ليصباص
@nomirbanon4000
2 жыл бұрын
لله يعطيك العافية سؤال خيي اذا ميل السنتريك في عطل بغير عيار الصباب
@dizatur
2 жыл бұрын
الله يعافيك نعم
@nomirbanon4000
2 жыл бұрын
@@dizatur صديقي متور ليستر ٢ سلندر st2 عملت فحص بخاخ + فحص طرنبات + تصلح صبابات مع روداج تغير جلود ولسا الدخان الاسود موجود مع حرارة عالية .... عندك حل خيي
@dizatur
2 жыл бұрын
@@nomirbanon4000 المحرك وقت يشتغل بدون حمل بطالع دخان ابيض؟
@nomirbanon4000
2 жыл бұрын
@@dizatur لا خيي فورا دخان اسود قوي كتير
@dizatur
2 жыл бұрын
@@nomirbanon4000 المحرك في مشكلة بلكرنك أو القمصان
@kamelmouloudji4382
Жыл бұрын
ماذا استعملت الشيفرات ماهو رقم الشيفرة 15اوأكثر وهل هناك فرق بين السوباب الهواء والحرارة رقم ،jeu de calle culbuteur
@kamelmouloudji4382
Жыл бұрын
محرك k66وk120
@user-technoloogy
2 жыл бұрын
هل لضبط الصباب علاقة بتوفير الوقود
@dizatur
2 жыл бұрын
نظام ال vvt بلسيارات الحديثة يعتمد ضبط التاكيهات بطريقتين اول طريقة ضبط التاكيهات بلطريقة التقليدية هذا يعطي للمحرك أكبر قوة أحصنة ممكنة ثاني طريقة ضبط التاكيهات بشكل أقل ( بترك مسافة اكبر ) وهذه الطريقة تخفض قوة الأحصنة للمحرك وتوفر وقود
@user-xc3mf9mx1o
Жыл бұрын
سؤال فني اخي هلق انت عم تطلع التاني وتأشر على البكرى ليش ترجع تدور دورة كاملة
@ahmdhamza2037
Жыл бұрын
انا تجاوبك لانو الدورات الاولا كانت نهاية شوط العادم الثانية هيا الانفجار وهذا الصح انو يعير الانفجار وليس العادم
@user-gn2rp1df3f
10 ай бұрын
لو سمحت ياهندسة كام ضبط تاكيهات حريق، هواء فى الدويتس
@MohamedChibani-zf6ih
3 ай бұрын
0.15
@user-kp6jn9gq8x
Жыл бұрын
مقدار الضبط على الفلر صيفا والمقدار شتاء كم
@dizatur
Жыл бұрын
الضبط كله واحد بلصيف والشتاء لكن يجب إعادة الضبط باول الصيف واول الشتاء
@user-ok2pn5eb3l
Жыл бұрын
العيار لو سمحت
@user-xc9sc7pp7l
Жыл бұрын
ممكن طريقه توزيع شنبر موتور دويتس بستم 4 شنبر
@dizatur
Жыл бұрын
ممكن توضح سؤالك
@user-vb6bw4hr6t
2 жыл бұрын
السلام عليكم أنا لدي استفسار بخصوص كم المسافه بين القميص والبستون عند الشهيق والزفير ولكم جزيل الشكر🥰
@dizatur
2 жыл бұрын
وعليكم السلام المسافة بين القميص والبستم واحدة لا تتغير عند الشهيق والزفير
@user-rj8sf9cc4j
8 ай бұрын
ماسبب ضعف طرنبت زيت
@dizatur
8 ай бұрын
هناك عدة أسباب أبرزها تعب خلوص الكرنك تعب الطلمبة نفسها
@user-xo2mj3bp1w
Ай бұрын
هل عدم ضبط وزن الصبابات بشكل الصحيح يسبب حرارة للمحرك ماكينة مان
@dizatur
Ай бұрын
@@user-xo2mj3bp1w نعم
@user-xo2mj3bp1w
Ай бұрын
🌹🌹
@mohammedmustafa7563
2 ай бұрын
شئ واحد أريده أجد صعوبة في إيجاده كتاب أو كتالوج خاص بصيانة محركات ومولدات الديزل بعض كتب شرحها غير واضح ورسوماته سودة غير واضحة نهائيا ليست مثل كتب الاجنبية ويكون خاص بصيانة وكشف الاعطال مكانيكية وكهربائية لو تعرف أسم كتاب أو مجموعة كتب قولي يباش مهندس وشكرا
@baselgharib1971
Жыл бұрын
عندي دوتس 6 يصرف زيت
@dizatur
Жыл бұрын
بدو عمرة فقط من فوق قميص بستم سكمان على يد فني متخصص
@user-mi9jm9yw3z
2 жыл бұрын
ايش اعمل اذا صار مدخل لهواء بيخرج دخان في شاحنة صوناكوم في 8 مزدوج
@dizatur
2 жыл бұрын
عليك بضبط التاكيهات عند فني مختص واذا بقيت المشكلة ننصح بفك الكولاس أو (رأس سلندر) وعمل صيانه له
@user-mi9jm9yw3z
2 жыл бұрын
@@dizatur ابي متخصص بس اول مرة يشوف شي زي هيك لكركتور او لانبوب لي يدخل لهواء في لكلاس صار يطرع دخان
@dizatur
2 жыл бұрын
@@user-mi9jm9yw3z هناك خلل بصباب الهواء عليك بفك راس السلندر وأخذه لورشة صيانه من أجل عمل ما يلزم له
@user-mi9jm9yw3z
2 жыл бұрын
@@dizatur شكرا الك بكرة برجعلك لخبر
@user-hr6zc5ct5b
4 ай бұрын
اكتروس
@user-bg5hd1hf7t
2 жыл бұрын
هل تبريد الهواء افضل ام تبريد الماء.؟
@dizatur
2 жыл бұрын
بشكل عام للمناطق الباردة تبريد الهواء والمناطق الساخنة تبريد ماء
@HalidHasan-ex2nm
Жыл бұрын
ماي احسن من هوا
@samirsamir3569
Жыл бұрын
من فضلك اخي بيكانتو محرك 1.1 لتر ما هو المقياس المناسب لضبط الصمامات ( soupapes
@user-hr6zc5ct5b
4 ай бұрын
سلام
@hanygad2702
Жыл бұрын
تعليق
@dizatur
Жыл бұрын
ههههه شكرا
@hanygad2702
Жыл бұрын
ممكن رقم الواتس اب
@dizatur
Жыл бұрын
@@hanygad2702+963938295400
@zakisenouci8361
2 жыл бұрын
يا اخي انا لا املك ورق الفلر كيف اقيس المسافة
@dizatur
2 жыл бұрын
اخي الفاضل الأفضل أن تعمل بلفلر او الذهاب الى فني مختص
@zakisenouci8361
2 жыл бұрын
@@dizatur اخي الفاضل شكرا لك .اما بعد هل يمكنك اخباري بمقاييس فتحة البنزين والشكمان
@zakisenouci8361
2 жыл бұрын
@@dizatur سيارة روونو 4
@osamanasher2550
10 ай бұрын
السلام عليكم مهندس عدنان الفيديو رايع لو سمحت عندي بعض الاستفسارات محتاج لك لتوضيحها ايش الفرق بين توضيب نصف عمره توضيب عمره ؟ عند توضيب نصف عمره ماهيةالقطع الواجب تغييرها؟ عند كم ساعه لازم اوضب المولد نصف عمره وعمره كامله ؟ ماهي الخطوات الواجب تنفيذها التسليك معده. بعد نصف عمره وعمره كامله ؟؟ تسلم استاذ عدنان علي دعمم
@dizatur
10 ай бұрын
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته اهلا وسهلا مهندس عدنان نصف عمرة يعني المحرك يحتاج فقط غيار البستم والشناير بدون فك الكرنك غالبا يقوم الفني بنصف عمرة عندما يكون المحرك فيه تنقيص زيت او أبخرة صاعدة بشكل واضح من غطاء المحرك أما بالنسبة للعمرة الكاملة فلمحرك يحتاج الفك الكامل يكون الخلل غالبا بقلة الزيت المتجه الكرنك ومنه لجميع قطع المحرك
@osamanasher2550
10 ай бұрын
شكرا جزيلا مهندس عدنان كيف اقدر اغير الشنابر والبستون من غير مافك الكران ؟؟؟؟ هل اغير قطع في راس السلندر؟؟؟؟ وبالنسبه للتسليك او التليين المطلوب لنصف عمره وعمره كامله؟ ؟؟؟ شكرا جزيلا مهندس عدنان
@user-nd7oy3rz2p
2 ай бұрын
عايز اجي اشتغل معاك
@dizatur
2 ай бұрын
انا بسوريا
@user-oq2zf5se3g
6 ай бұрын
ضبط التكاتك الكمنز٨٥٥
@user-bn7if7th3f
9 ай бұрын
دائما بس شفت النار كابس استناه حتى يطلع ويكبس الهوا نقرة عير الي يطلع مقابيلو يعني 1 يطلع مع 6 2 يطلع مع 5 3 يطلع مع 4
@dizatur
9 ай бұрын
تمام
@llhggftgfddghh8608
Жыл бұрын
السلام عليكم.. اخي سؤال عندي محرك سكانيا ١١١ .مركب عليه مولدة ١٤٠ kva اولا ..في ضعف بالعزم. يعني في فرق بين قبل وهلق تانيا.. عملاحظ تهريب مازوت من طرمبة المازوت من احد المواسير . من عند البرغي الي عند الطرمبه. ..اخيرا في اي طريقة لتنضيف البخاخات وشكرااا الك
@dizatur
Жыл бұрын
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ننصح بفك مضخة الوقود والبخاخات عند فني وإجراء صيانه وتغيير القطع التالفة وسيعود المحرك لكامل نشاطه
@llhggftgfddghh8608
Жыл бұрын
@@dizatur شكرا
@user-oc6vh4rx5g
Жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله يامعلم انا نزلت محرك دودس عمره كاملا تمام وعند التشغيل يشتغل الاول والرابع بيحرق الثاني والثالث ما يحرق من ايش السبب جزاك الله خير
@dizatur
Жыл бұрын
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته لازم تضبط اونص المحرك وانشالله بيشتغل كل الرؤوس بشكل متعادل عندك مشكلة فقط بضبط الاونص
Пікірлер: 141