KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
奔馳南迴-3005次EMU900型區間快車 | 鳳山-台東站 搭乘紀錄
Күн бұрын
奔馳南迴-3005次EMU900型區間快車 | 鳳山-台東站 搭乘紀錄
Рет қаралды
67,003
黃明輝
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 50
@nmarhuangfisher
2 жыл бұрын
多良段的海景真的超美 希望疫情趕緊平復 有想再去走走的衝動了 誠摯感激版大給這麼棒的影片!
@許健雄-q8k
2 жыл бұрын
很完整的記錄,時間允許的話其實坐區間車旅遊還是一種享受,感謝。
@黃明輝
2 жыл бұрын
謝謝你的讚美~~
@uv3126
2 жыл бұрын
我點贊 ... 但,你確定!?!?!? 逢年過節我都這樣乘坐區間車從西部迴花東,最後一站花蓮市,後再轉搭區間車南下縱谷鄉下 享受的是,福隆站過後,有種車廂就是我家的感覺,看完左邊海岸風光,再看右邊平原美景,一直到宜蘭站轉搭往花蓮站;尤其是在宜蘭線,因區間車每站皆停靠,可以用不同的角度看 龜山島,快到崇德站也可以貼著窗看陡直的 山崖峭壁
@Buchu0807
2 жыл бұрын
哺啾也很喜歡奔馳在花東與南迴線的感覺,尤其是大雨中在池上站等車的感覺,令人難忘。
@黃明輝
2 жыл бұрын
4667喔 還有大波池呢
@蕭嘉彣
6 ай бұрын
晚上好🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@yeechen7887
2 жыл бұрын
17:35 我那天剛好在對面的372次車上,看到對面EMU900坐得滿滿的
@u85806028
2 жыл бұрын
改成對號座椅快又舒服
@華爾欣-l1v
2 жыл бұрын
區間快車的長途,也開始對號了,是每一班都對號嗎?
@黃明輝
2 жыл бұрын
真的,長程座椅的椅背有加高真的有差。而且這次春節的加班區間快,不論北高或是南迴的排點,都不輸自強號!Cp值感覺比觀光列車更高一點
@黃明輝
2 жыл бұрын
區間快應該只有北花的200元才是對號,其餘的應該都是非對號
@Ray-TW
2 жыл бұрын
看起來真的是倒退路,800目前是通勤電聯車最棒的型號。
@dylanliu1453
2 жыл бұрын
外觀內裝設計可差多了⋯ 800明顯仍有台鐵美學的影子存在
@bkaas_456
Жыл бұрын
@@dylanliu1453 顏色啦!換顏色就整個升級了
@賴美芬-j4q
2 жыл бұрын
好懷念柴油自強號
@railway_photo
2 жыл бұрын
在台東站有拍到我喔~
@劉尚鎮拼260訂閱
Жыл бұрын
枋野是三等站
@grason0011
2 жыл бұрын
區間快跑的速度不輸莒光號,我覺得台鐵中短程可以多開點區間快 或拿部份中程莒光號改開區間快車 以南迴段也不必用到EMU900,用EMU500或EMU700開區間快即可
@bws6237
2 жыл бұрын
南迴應該會用EMU700、EMU800跑區間快車 EMU500跑南迴線 花東線區間車或轉為預備列車
@865samson
2 жыл бұрын
牽引動力的莒光要是停一堆站根本就被新一代的電車巴好玩的
@kklee0410
10 ай бұрын
每天行駛嗎,週六搭乘率如何
@jerrylin4752
Жыл бұрын
新的區間車把手握時發出摩擦聲像台北捷運車的把手都不會
@JianYuxuan貼文
2 жыл бұрын
0:22是110.12.29
@黃明輝
2 жыл бұрын
有,我剛剛發現打錯了 謝謝你!!
@113611tong
2 жыл бұрын
最好還是從左營新、高雄、鳳山,讓搭車來高雄的旅客更方便。
@emu10000
2 жыл бұрын
我會去搭.新車.省錢都是原因
@張先生-l3j
2 жыл бұрын
這是替代莒光號?
@黃明輝
2 жыл бұрын
台鐵後面會用900型慢慢取代莒光
@海風風-t5x
2 жыл бұрын
3005-3028取代110.12.29改點前的751-754
@鄭振華-o9s
2 жыл бұрын
可以帶行李箱嗎?
@EMU608
2 жыл бұрын
18:29我入鏡了!!!
@鄭振華-o9s
2 жыл бұрын
如何知道路線?
@梁又晨の鉄道世界
2 жыл бұрын
哈哈,16:59拍到我了😆
@黃明輝
2 жыл бұрын
是豆豆三人嗎?
@梁又晨の鉄道世界
2 жыл бұрын
不是,我們到台東才會面
@r-yueaor1610
2 жыл бұрын
704變自動門了!?
@f100278
2 жыл бұрын
還是柴聯香啊!!!
@黃明輝
2 жыл бұрын
柴柴的引擎聲跟油煙超棒 個人偏愛2800😘
@Virage-1998
2 жыл бұрын
@@黃明輝 我偏愛3100🤣
@mollytov2325
2 жыл бұрын
為什麼不弄八個門 感覺上下車有點慢
@Virage-1998
2 жыл бұрын
太多了吧!沒必要
@bws6237
2 жыл бұрын
10:10 ~10:32枋寮站在問車長什麼事啊?? 好像在找什麼東西一樣?XD🤔🤔😆😆 無線電聽不太懂在講什麼😆😆😆只聽的懂車長回覆說什麼10車尾端
@吳健成-j6e
2 жыл бұрын
隔音跟座位還是比不上對號列車.....
@437phw
2 жыл бұрын
莒光被迫提前降級;犧牲長程座椅質感~~T_T
@XiaoSASA_TW
Жыл бұрын
當時我在拍車結果…
@zhuoyuanxu2867
2 жыл бұрын
E
@萱吳
2 жыл бұрын
日本國的中古老爺車⋯⋯。
@殺殺綠蛆
2 жыл бұрын
火車車廂再好看有屁用?工作紀律、內部管理、奉承上意……一堆缺失不改,還是會繼續出事的!
Пікірлер: 50