KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
Автокөліктер мен көлік құралдары
板谷峠・出発への道 難所に挑む列車たち 3-1
13 жыл бұрын
板谷峠・出発への道 難所に挑む列車たち 3-1
Рет қаралды
234,018
eriminator2001
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 36
@kura_217
2 жыл бұрын
冒頭のBGMがイオンの店内で流れる禁酒・喫煙放送のやつ
@kii_san
10 жыл бұрын
あー!これだ!この映像探してたんですよもう何年も!
@k.k.3404
6 жыл бұрын
そして板谷峠のトンネル内も携帯電話が使えるように工事が始まる・・・時代は進んでます。
@user-pe2re3wf2d
2 жыл бұрын
0:09 から流れてる音楽は、現在イオンの未成年飲酒・喫煙禁止を促すアナウンスのBGMとして使われています。イオンでこの曲を聞けます
@user-tc4vx6vz4h
3 жыл бұрын
奥羽線 板谷峠 今尚、枯葉で車輪が空転して、新幹線が遅れる、冬は雪で遅れる、大変な難所ですよね。懐かしいこの路線、こんな昔の画像見れるなんて、ありがとうございます。
@mohtyan1
10 жыл бұрын
このような映像があるとは知りませんでした。素晴らしい映像ですね。 雑誌の記事では知っていましたが、こうして映像で見せられると真に迫った感じが違います。 国鉄時代に(単一機としては)2番目位の大きさだったEF71が懐かしいです。
@Vaylon77244
4 жыл бұрын
🗾大変貴重な動画よくぞupしてくれました。ありがとうございます🎉🎊👍❗️…最高の区間です
@tnakai1971jp
10 жыл бұрын
1年ぶりに拝見しますが、ホント、貴重な映像ですね!
@user-ve3vi7nh9r
4 жыл бұрын
板谷に煙ぬきの煙突があったなんて、初耳でした! 400系旧塗装見た事がなかったので、鉄道博物館に行くのがより楽しみになりました!
@user-dh1uf3rk8g
6 жыл бұрын
奥羽本線が全線電化される1979年の夏に、ディーゼル特急「つばさ」を撮影しに行きましたが、補機のED77・78が先頭だったので「ヘッドマーク」が撮影できなかった(下りだったんです)のが、懐かしいです!
@user-ko7sq7tp7k
6 ай бұрын
イオンインフォメーションのBGM「愛のセレナーデ」って結構古い曲なんだな 壮大な映像と合っていて心地良い
@user-zj3pc3pw3z
4 жыл бұрын
福米間、sl牽引列車には勿論乗った事は、ありませんが、小学校低学年時代ef16の、次位で冬季間だけモクモクと、石炭で客車を暖めていた暖房車に、出会った時の感動は忘れられません。
@joseruesga
11 жыл бұрын
Magnifico video. Saludos desde España.
@situuk5923
Жыл бұрын
素晴らしいです
@loverider315
Жыл бұрын
なぜか寝れるんだわこの動画
@poronyumeno3904
2 жыл бұрын
今は廃線になった碓氷峠とはまったく違うんですね。
@tnakai1971jp
11 жыл бұрын
こんなビデオがあったんですね!
@user-bp4yq4qn8d
4 жыл бұрын
当時の工事が、如何に重労働だったか・・が、この映像で伺えます。
@konno-my8uy
3 жыл бұрын
小生もそう思います。
@kagarailwaysha7509
8 жыл бұрын
JRのものではない400系、お疲れ様。
@user-gp6tz3otmar
2 жыл бұрын
板谷峠も長大トンネルが出来てしまうと160km/h運転も可能となり、勾配緩和で時間短縮となりますが、スイッチバックも遺構どころか消滅でしょう。廃線跡巡りも木々に埋もれて夢の跡になります。
@nexson181
2 жыл бұрын
地元に詳しい方に煙抜きの煙突へ連れて行って頂いた事があります。 藪に覆われている獣道を登って行くと林の中に唐突にレンガ積みの建造物が現れて印象的です。
@poronyumeno3904
2 жыл бұрын
0:35 あっ、今はさいたまの鉄道博物館で会える400系つばさ号だ!
@user-sk-new.okadahiro.
3 жыл бұрын
2020年9月11日 令和2年 ㊗️峠駅6回目来駅記念🚅 今月11日、👪️家族で日本百名山栗駒登山宮城・山形縦断車中泊旅行🌃🚐の帰りに、峠駅5回目の訪問をしました。同業者(マニア)が多く、久しぶりに山形新幹線に再開しました。しかし、残念ながら🚅山形新幹線はピンボケ📹️してしまい、惜しかったです。そんな🚅山形新幹線は平成4年7月1日に開業🛤️して、なんとこの2週間後の🚹️平成4年7月14にオレが生まれ🐣、気づかぬうちに、開業してあれから28年、オレと共に長き人生の鉄路を歩んで来たんですね。そんな峠駅5回目の訪問は最高でした👍️。
@harukikurogane9539
3 жыл бұрын
汽車でスイッチバックで利用してました。
@hikumina7
11 жыл бұрын
こんな地道なトンネル工事は絶対やりたくない 気が遠くなる
@konno-my8uy
3 жыл бұрын
それは、実際過酷な仕事をしてから言え!世の中、冷暖房完備の快適な室内で、若い女子社員に囲まれて清潔な環境で勤務できる銀行員のような恵まれた勤務環境だけではないのだ。
@user-ee2ml4yx5g
2 жыл бұрын
9:13 どうやって自走をしてるんだ?惰性か?
@user-jr7qy2hy3j
Жыл бұрын
このナレーターの人、山形新幹線のアナウンスの声に似ている 気のせいかな
@penta6484
3 жыл бұрын
この機関車もつばさってゆうの? 板谷好き多いね。珍しいけどあのせいで東京まで行くのに時間がかかってしまうんだよ。 地元の人はよく思っていません。
@user-bi3zc8vb9z
Жыл бұрын
マジレスするなよ…
@user-kh3wt3hh7t
3 жыл бұрын
煙たいへん
@konno-my8uy
3 жыл бұрын
冬場は吐く息もはっきりこの白黒映像でもわかるほど寒く、夏場は上半身裸で仕事するほど暑い、過酷な環境であることが分かる。冷暖房完備の快適な室内で、若い女子社員に囲まれて清潔な環境で勤務できる銀行員のような恵まれた勤務環境にいる連中に見せてやりたい動画である。
@konno-my8uy
3 жыл бұрын
12:57まさに命がけ。万全な安全対策と、事前の完璧な安全確認がされていなければ命とりとなる。
@bigbeautifullife7329
5 жыл бұрын
鉄道を敷設する場合には、勾配を作らない方が、トータルとしてのコストは、掛からなかったと思います。殆どの場合は、問題を作るのは、軍部の主張。大きな本線で、まともな設計なのは、山陽本線だと感じる。社長が変わってから、瀬野八など、登場する。鉄道省が作った路線よりは、私鉄の方が相当にましだ。人が無駄にされている事は大きな事だ。
@wmadjtw
3 жыл бұрын
画質が悪すぎる
Пікірлер: 36