Một ông bạn đang làm cho đội bmw nói seal nhớt, bạc tay dên, bạc piston phải thay mỗi 1000miles. Bộ số, trục cam, xupap, sên cam thì 5000miles, 10.000 miles phải thay cục máy. Rất nhiều ốc trên xe, cục máy là ốc xài 1 lần, tức là đã siết rồi tháo ra là vứt thay ốc mới. Tui nghĩ máy sbk của kawa cũng không nhàn hơn đâu
10 ай бұрын
nhưng nhiều người laii thik lên đồ đua và ko đồng bộ , service ko đúng nên hư máy rất nhiều
@phonglangvan5056
11 ай бұрын
Ạnh cho em hỏi cái số máy zx10r 2011 để cà đki nằm ở chỗ nào zay anh?
@thienly3307
11 ай бұрын
bên anh Sang có nhận kiểm tra xe tay ga không nhỉ, đang bị hiện tượng chao đảo khó lái, mà kiểm tra thì thấy xe không có vấn đề gì. xe em Aprilia Sr Gt 200.
@levantinh5926
11 ай бұрын
❤❤❤❤
@thoaidinhanh9387
11 ай бұрын
❤❤❤
@Marlborovn
11 ай бұрын
Quay cục máy H2R Đi ah ! ❤
11 ай бұрын
sẵn coa người mua em mới mang ra sẵn quay luôn a
@ucLe-zr2ux
11 ай бұрын
A có nhận phục hồi bơm xăng fz6 ko a.
11 ай бұрын
bất kì gì củng có làm a
@ucLe-zr2ux
11 ай бұрын
@ e có con xe fz6 nó bị hụt hơi nổ ko đều ko lên ga đc . Mà nãy e kt lại rồi bơm xăng vẫn mạnh lắm ạ.
@babekimjisoo
11 ай бұрын
theo em nghĩ thì cục máy MotoGP còn khủng hơn máy SBK luôn á anh hihi
10 ай бұрын
hiển nhiên a
@phongo2696
11 ай бұрын
Máy sbk với moto gb có gì không anh
@layphongo4697
11 ай бұрын
SBK và GP thì khác xa.SBK là dòng xe đua thương mại, bán ra thị trường và có chỉnh sửa máy đôi chút để đua, còn moto GP là xe chuyên chạy giải trong trường đua nên những gì tinh túy nhất đều được đưa lên con xe này đặc biệt là máy móc và khung sườn
@huutuan1447
11 ай бұрын
Tại sao người ta lại bịt ống thông hơi lốc máy nhỉ
@lamkienvinh1194
11 ай бұрын
Cho nhẹ bạn
@huutuan1447
11 ай бұрын
@@lamkienvinh1194 nếu bịt lại thì hơi từ buồng đốt xuống thì dưới khoang máy bị bí hơi, nếu để nhẹ thì không đúng
@theanhnguyen79
11 ай бұрын
Tối ưu hiệu năng giảm trọng lượng xe.Nhìn càng gắp số phay chắc cho nhẹ để di chuyến êm & mượt nhất.Xe đua nên khỏi cần mã số động cơ như xe thương mại
Пікірлер: 20