Bông Mai siết vít gió ga càng lớn | Canh chỉnh bình xăng con
WARNING!!! CẢNH BÁO
1- Test vậy kiểm tra được NHANH NHẤT . Giật ống xăng ra khỏi bình xăng thì xăng trong ly vẫn còn máy chỉ nổ yếu đi từ từ vì hòa khí ngày càn nghèo xăng , tầm 20-30 giây sau mới tắt máy, thời gian đó đủ để bạn test và chính nhờ máy đang nổ yếu đi mà thử kết quả mới rõ rệt. Khi test nếu có xăng bị hút vào các khe hở gioan thì máy sẽ được bù thêm xăng nên rống to lên - Phát hiện ngay
2- Trước khi thử thợ sẽ quan sát kiểm tra dây điện thứ cấp cao áp từ bobin sườn ra còn ngon, dây có vỏ cách điện còn tốt liền lạc kô bị nứt hở gãy, kô thấy phóng điện ra mát, chụp bu gi cũng tốt, chụp vào bu gi cứng luôn, kô lỏng lẻo .... rồi mới test.
Các ca cháy xe, rất hiếm, mà tôi từng thấy khi đang sửa xe toàn là do thử bu gi, thử lửa mạnh yếu ... trong khi lốc máy còn ướt xăng, hoặc ống xăng nhỏ giọt do khóa kô kín sau khi tháo bình xăng con đi để sửa.... là do bất cẩn, vậy bạn yên tâm vì có chủ động và có chuẩn bị. Hơn nữa, các tiệm sửa xe đều buộc phải trang bị bình PCCC
* BẠN LÀM TẠI NHÀ THÌ KÔ NÊN LÀM VÌ AN TOÀN PCCC
Cách test nhanh này là MÁNH LỚI GIANG HỒ ...để thợ có kinh nghiệm làm, bạn chỉ tham khảo cho biết.
* NẾU NGHI NGỜ "SIẾT VÍT GIÓ MÀ GA TO LÊN" DO XÌ CO THÌ BẠN THÁO CO RA KIỂM TRA LẠI GIOAN GIẤY, KIỂM TRA PHÍP CÁCH NHIỆT CÓ BỊ NỨT KÔ. Làm vậy thì mất thời gian, nhưng an toàn hơn
Негізгі бет Bông Mai siết vít gió ga càng lớn | Canh chỉnh bình xăng con
Пікірлер: 54