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半クラの位置を自分用に調整してひたすら発進の練習をします!運転上手くなりたいです!
Күн бұрын
半クラの位置を自分用に調整してひたすら発進の練習をします!運転上手くなりたいです!
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Пікірлер: 290
@キャビンキッド-d9t
3 ай бұрын
🤔これてまずくない? 一部の人が言ってるように調整できるレバーに交換する方がいいように思うんだけど?今の状態て高回転回すとクラッチ滑る状態にならない? レバーは中指の第一関節辺でレバーを引いたほうがこの先バイクに乗るのに有効ではと思うのだが 一度割り箸などをレバーに見立てて中指の第一関節・第二関節で操作してみたら? お店に相談する方が安心だけど
@marodesi
3 ай бұрын
現役整備士です クラッチが切れる位置が遠過ぎるかと思います、あまり極端に調整してしまうとクラッチが切れきれずにミッション側に不具合がおきたり 逆だとクラッチが滑ってしまう可能性もあります 納車の時にお店の方が適切な位置に調整されていると思いますので あまり触らない方が良いと思います(微調整なら大丈夫です) ご自身でクラッチが切れる位置を身体で覚える方が良いですよ クラッチが繋がる直前の手の開き具合、手の形を覚えて そこまでサッと離して、あとゆっくり離して行くという事を練習する事をお勧めします あとレバーを位置調整式に変える方法もあります とはいえ、ご自身で色んな物を取り付けたり調整したり素晴らしい事だと思います👏 応援してます📣
@hiro_yosaku
3 ай бұрын
動画の調整方法で良いと思います。 第二関節まで伸ばした状態が半クラの位置が適切です。
@marodesi
3 ай бұрын
@@hiro_yosaku理想の位置かも知れませんが手の大きさによって第二関節の位置は違いますから クラッチワイヤーの遊び具合で位置を決めることではないです
@hiro_yosaku
3 ай бұрын
@@marodesi いやいやだから調整したんでしょwww
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
整備士の方からのアドバイスありがたいです!! 次回点検時に再度確認してもらいますね! 褒めて下さって嬉しいです!
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます!!しっかり動画見ていただいて嬉しいです。またぜひコメント待っていますね!!
@藤村淳-w6v
6 күн бұрын
発進練習、大事ですね。
@ぶんさん-i4i
3 ай бұрын
上手くなろうと努力してるのが伝わる動画でよかったよ〜向上心あるし楽しく安全に乗ってれば上達しますよ!暑いから気を付けてお願いします〜
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます!!今後も上達目指して頑張りますね!
@おっさんスバリスト
10 күн бұрын
ヨークベニマルは、昔からイトーヨーカドーのグループ会社で、 今はセブン&アイホールディングスのグループの1社ですね。 クルマと違って、バイクってクラッチの位置を調整できるんですね。 人によって手の大きさなども違うので、調整できるって良いですね。
@annymaroon9762
3 ай бұрын
クラッチレバーの調整は、非常に重要ですね。 あと、気になったのが、ハンドルの握り方ですね。 説明が難しいのですが、外側から、握るようにしないと、ギャップを踏んだときや、ハンドルが自然に動いた時に対応が難しくなります。 プロの人の腕とハンドル、アクセルの握り方を見るとよいと思います。 オフロードコースを走ると、重心やらクラッチ、基本的な動作が学べて、よいと思います。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
アドバイスありがとうございます!!握り方も調べてみますね!
@渡辺しゅんた
3 ай бұрын
すきまるさんは本当に凄いよねぇ…しゅんたは男のクセにすぐにショップに任せてしまうからさぁ😅次回の動画も楽しみにしてます🙂
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ショップに任せるのが1番確実ではありますよ!! ぜひ次回もお楽しみにー!
@ひーろ-x9p
3 ай бұрын
調整出来るレバーに交換した方が良いですよ
@ひーろ-x9p
3 ай бұрын
調整出来るレバーに交換の方が良いと思いますよ
@SK-ye5gt
3 ай бұрын
クラッチレバーの遊びって、そこじゃない気が・・・ レバーを握り始めて、クラッチが切れ始める位置までが遊びでは??
@ROJObird
3 ай бұрын
一般的にクラッチの遊びは10 〜20mm程度です。少し遊びがありすぎな気がします。 場合によっては、クラッチを引き切っても半クラ状態となり問題です。ご自身のバイクの適正値の範囲で調整するようにしましょう。
@komameinu
3 ай бұрын
大幅に調整しすぎてずっと半クラになってるような…
@まーみーと
3 ай бұрын
参考になるか?遊び大きくして?クラッチ切れる位置近すぎ、繋がる位置近すぎ ハンクラの意味の捉え方間違ってませんか?
@了充真田
3 ай бұрын
クラッチではなくアクセルの開け方が足りないだけ。
@jhomino1
3 ай бұрын
半クラッチの時間が長いかな。レバーの調整が、出来るやつとかに替えてみたら?(^_^)
@りゅうせん-d2r
3 ай бұрын
その人その人で手の大きさは違いますから自分に合わせるのはいいと思いますよ、そうすれば発進もスムーズに出来るようになりますよ‼️
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます!自分に合わせたカスタムでバイクライフ楽しもうと思います!!
@ひーろ-x9p
3 ай бұрын
調整するよりも、手前で切れるよに、レバーを変えた方が良いと思いますよ
@Aaron-Vax
3 ай бұрын
自分で調整できるのはとてもいいですが、そこまでレバーをグリップに近づけたいなら調整式のレバーに変更された方がいいですよ! たぶん現状の状態だとクラッチが切り切れていないのではないかと思います。 ちゃんと切れていればいいですが、切れていないとクラッチプレートが通常より早く摩耗しちゃうよ!
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
調節式レバー良さそうですね!ありがとうございます! 次回点検の時クラッチも見てもらおうと思います!
@chanoi384
3 ай бұрын
自分はクラッチの遊びがない方が乗りやすいですねぇ〜 神奈川はヨークマートが多いですね ベニマルとはマークの色が上下逆になってます
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ヨークマートあんまり見たことなかったのでロゴが新鮮です!!今度意識してみてみますね!
@chara-uh7sb
3 ай бұрын
お疲れ様です!最近こちらのチャンネルを知って見てからファンになりました😊こちらも割と近い地域に住んでるのでまだ初心者バイカーな自分からしたらありがたい情報ばかりで助かります🙆♂️これからも応援してます🥳
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
見つけて下さってありがとうございます!! 初心者さんですか!!私まだまだひよっこですが一緒に頑張りましょうねーー!!
@三代目コージ
3 ай бұрын
バイクを自分に合うようにするのは大事なことですよね。 乗りやすくなるし、疲れにくくなるし。 ただ、このレバー自体に調整機構のないものでワイヤーだけでレバーを近くしすぎると レバーを握っていないのにクラッチのワイヤーを引いた状態になってしまうのでクラッチが駄目になる可能性ありますよ。引きすぎるとワイヤーも切れやすくなります。 車体側のワイヤーが繋がっているレバー状の部分が引かれたままの状態になってしまっていませんか? 多分、車両の説明書にレバーを握って居ない状態で遊びが1mmとか指定があるはずです。確認してみてください。 自分の車両もレバーに調整機構がないので、調整機構付きのものに交換しています。(それでも、ワイヤーの引き代的な調整の限界はあります) 川崎車だと他車種のレバーとかそのまま使えるものがあると思うので、他車種流用が一番安くて良いかもしれないです。 社外のレバーは作りが粗悪な物が多いので気を付けてください。良く用品店で売ってますが・・・
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
調整用の中でもきちんと選ばないとダメそうですね!今度点検してもらうときにクラッチも見てもらおうと思うのでそのときにもお話聞いてみます! たくさん参考になる話ありがとうございます!
@中華ライダーキンペー
3 ай бұрын
練習(修行)お疲れ様です!上達出来ると更に楽しいですよね😊 応援しています😊
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます!!応援嬉しいです!
@toshilow6690
3 ай бұрын
上手くなるイメージを意識して、夜寝る前にベッドで横になって、天井に向かって手を伸ばしてアクセルとクラッチのイメトレをよくしてたのを思い出しました。あと、クラッチが繋がるか繋がらないかのエンジンの音の変化に意識するのも大事ですね。大丈夫、日に日に上手くなりますよ😊頑張って。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
そのイメトレいいですね!!教習所の時はよく頭の中でイメトレしてました!! 色々修行頑張りますね!
@shijaku23
3 ай бұрын
🥷🏻こんばんはすきまるさん🥷🏻 毎回楽しい動画ありがとうございます 今回はハンクラの練習ですね 他の人も言ってたけど上手くなるには練習有るのみですね 自分は手がそんなに大きく無いのでクラッチもブレーキも人差し指と中指の2本でやってます 純正のレバーでも4段階の調整が出来たのですがイマイチだったので社外費で5.6段階調整の出来るレバーに変えました かなり良い感じになりましたよ それほど高く無いし簡単に変えられるので変えてみるのも良いかもです ちなみに自分は一番短いタイプにしてます これからも沢山バイクに乗って沢山練習して安全運転で楽しいバイクライフを🏍️🥷🏻
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
にんにん絵文字たくさんありがとうございます!! 調整の段階も色々あるんですね!5〜6段階の方が良さげですね?検討してみますーー!!
@taka4850
3 ай бұрын
すきまるちゃんお疲れ様です。クラッチの調整に発進の練習は良き事ですね。何事にもチャレンジするすきまるちゃんを見てると自分も初心を思い出しますね。これからも頑張ってくださいね😊
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます!これからもたくさん修行しようと思います!
@ひーちゃん-g7c
3 ай бұрын
3回目です☺ 動画観たの湘南平からなので、過去の動画観て「すダ」さんのこと知ろうとしているところです☝ 夏のバイクは爆発的に暑いので、プロテクター付きのメッシュジャケット(できればパンツも)じゃないと耐えられないかも…😔 修行もしてバイクが大好きなら運転上手くなりますから、これからも安全にバイクを一緒に楽しみましょ(^^)/~~~
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます!! すダって略されたの始めてでした笑 ぜひ今後もたくさんの動画楽しんでもらえたら嬉しいです!
@Toshininja9631
3 ай бұрын
発進修行頑張りましたね💪クラッチの調整も乗りやすくなってよかったですね😊ninjaはアシスト&スリッパークラッチでクラッチが軽いので怖がらずに繋がるタイミングの感覚を身につけたらもっとキビキビ運転出来て楽しくなりますよ😊カスタムで赤色のアジャスター付レバーに交換すると見た目のテンションも上がるかも❤
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
クラッチ軽い方なんですね!確かに教習車よりは握りやすい気がします! レバー変えるなら絶対赤ですね!色々探してベストなのを見つけたいと思います!
@大野直史-k1p
23 сағат бұрын
こっちでいうヨークマートなんですかね?ヨークマートは食料品だけですが、子供の頃は地下にあったフードコートが良く行きましたね。 アクセル開けて(少し)つながるところを探ってからやると解りやすいです。あとはギアチェンジの半クラは時々 音で聞こえますのでこれからは無くなるのかな? がんばれー(笑)
@user-sukimaru-diary
22 сағат бұрын
あれ!ギアチェンジの時はクラッチ握るんではないですか??握らずにギア変えるんでしたっけ?汗
@大野直史-k1p
21 сағат бұрын
いや握りますが(^_^;) スヒーディにです、ただ完全に握らなくても繋がるところが分かれば指2本でも出来るようになります。
@user-sukimaru-diary
14 сағат бұрын
理解しました!!ありがとうございます!
@t_naka8298
Ай бұрын
すきまるさん、お疲れ様です~(´▽`*) おおっ、クラッチの調整法を調べたんですね~(´▽`*) あとは、レバー自体を交換すると、形状も変わって調整方法も簡単に出来るモノもありますね~(´-`*) この調子でしたら、すぐに上手く発進出来る様になりますね~(´▽`*) 目指せ上級忍者~にんにん♪
@user-sukimaru-diary
Ай бұрын
レバーの交換も気になってます!!赤色にしよっかなーと考えていますよーー!! にんにん!
@greenapple0
3 ай бұрын
遊びの説明が間違ってます。。。握ってから切れ始める直前までが遊びです。握るストロークが減っていてクラッチが切れきれない可能性があります。 エンストが怖いならもっとスロットルを開けるのがいいです。
@greenapple0
3 ай бұрын
クラッチが切りきれていない場合、クラッチが焼けてしまって大出費になってしまいます。 調整後の位置でちゃんと切れているかをチェックしてもらった方がいいと思います。
@春夏秋冬-v3u
3 ай бұрын
機構のことは詳しくはありませんが、経験談としてお聞きください。 今回のように、クラッチを少し離しただけで繋がるようにすると、ニュートラルになかなか入らなくなるかもしれませんのでお気を付けください。 あと、目いっぱい握ってもクラッチが切れていないかもしれませんので、程々にするのが良いかと思います。 クラッチレバーを替えるか、繋がる感覚を体で覚えて慣れる方が、もしかしたら機械には良いかもしれませんので、頭の片隅にでも覚えていてください。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます!
@みつお-l6n
3 ай бұрын
北関東もベニマルですよ😊
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
そうなんですね!!じゃあ聞き馴染みありますかね!
@hagihagi-723osi
3 ай бұрын
いろいろな人のコメントでそれぞれアドバイスしてくれて嬉しいね😊僕はバイクの整備はしたこと無かったけど昔はトラック&バスの整備士をしてました😊バイクにはバイクの調整の仕方があるのを勉強になりました🫡いろいろと経験するのも大事ですね😊すきまるさんがバイクを好きなのがすごく伝わります😃視聴者さんやバイク屋さんにアドバイスしてもらいながらこれからもバイク楽しみましょう🙌✨次回の動画も編集中かなぁ😃楽しみにしてまーす😊お疲れ様🎶
@user-sukimaru-diary
2 ай бұрын
整備士さんだったんですか!!すごい!!たくさんのアドバイス本当にありがたいんですよ! ふふふ次の動画もまた感想待ってます!
@narynory
3 ай бұрын
ヨークベニマルはヨークフーズって名前で神奈川にも点々とありますよ。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ヨークフーズ見たことなかったんですが、ロゴに赤とかオレンジとか入ってて華やかですね笑
@gutti1511
3 ай бұрын
クラッチを繋ぐと同時に素早く左足はステップに乗せて、車両が直進するように腰でバランスを取ると良いですよ。ステップに左足乗せるのが遅れるとハンドル切ってバランス取るのでフラフラしてしまいます。見た目が初心者のような危なっかしく見えます。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
そこのアドバイスありがたいです!転ぶの怖がってより不安な運転になってしまっているので気をつけます!
@Ginhoi40
3 ай бұрын
私も、リターンして最初にやった車両調整はこれでしたが、結構固くて痛かったでした。 素手でクラッチ調整しているすきまる殿を見て、指が痛くなかったか心配しました! 出来れば軍手やニトリルグローブ等をして、怪我の無いようにカスタムなどを、楽しんで行っていただけたらと思います。(忍ニン...!)
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
にんにーん! かなりかためでしたね…なんとか回せて良かったです!グローブ必要でしたね汗
@かとちゃんTV
3 ай бұрын
すきまるちゃんお疲れ様😊 クラッチの調整は凄く大事❗️手のひらが小さいとクラッチレバーが狭い方が操作は格段にやりやすくなる👍今回の調整も良いけど、可変式クラッチレバーに変えてみるのもカスタムの1つで良いかな✌️
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます! 可変式レバー良さそうですね!!色々見てみますーー!
@伊澤秀樹-s3d
3 ай бұрын
こんばんは。 めちゃくちゃ近所ばかりびっくりです。 全て動画見させて頂きました。まさか市内の方とは驚きました 😂 今度は秋葉台運動公園はいかがですか?スラムダンクの湘北VS海南の舞台になってます。漫画でもハッキリわかりますよ。 今後も楽しみにしています。 頑張って下さい👍
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
全部の動画ですか!!ありがとうございます!すごく嬉しいです!! 秋葉台公園見かけたことはありますが入ったことはなかったので今度近く通りかかったらみてみます!!
@yzf-r6sc923
3 ай бұрын
交差点でエンストするとテンパって立ちゴケのリスクがあるので(実際交差点でエンストして立ちゴケしてる人いました)、発進がスムーズになることはええ事ですね!頑張ってください💪 指示棒がクナイなのはくノ一ぽくていいですね😂 にんにん(`・人・ ´)
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
にんにんー! エンストパニクりますよね!!発進もっと練習して頑張ります!! クナイ気付きましたか…へへ
@mamatyonpi
3 ай бұрын
私もクラッチを近くして乗っていましたがバイク屋さんに 点検出したら、「クラッチを近くすると確かに乗りやすいのですが ちゃんとクラッチが切れてない恐れがあるのでもう少し遠くしてみて下さい」 と言われたので少し遠くしました。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
そうなんですね!! 第二関節くらいでも近いんですかね??私も点検時に聞いてみようと思います!
@karimarisota
3 ай бұрын
すきまるん おはようございます ninnin まさかのヨークベニマル! 何だか嬉しい😊今度 寄ってみようかな 会津若松市のベニマル 新潟なんですけども
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
にんにーん!! 新潟から会津まで!?それは長旅すぎる笑
@ガッキー-w1s
3 ай бұрын
バイクに乗る心構えがとても共感できます。軽装でバイクに乗るのは人の勝手ですが、生身で万が一を考えれば半袖はねぇ… 指示棒がクナイに…またしてもブッこんできましたね! 「ぱっぱ~」とてもよくわかる掛け声です
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
万が一を考えるとやっぱりプロテクターとかは大事ですよね! クナイ気づかれましたかー笑
@kou-j2o
3 ай бұрын
😉修行お疲れ様です(笑)クラッチの調整の後の確認して下さいね👀レバーを握った時ちゃんと切れてるか、離した時ちゃんとつながってるか😊クラッチの摩耗の原因になるので必ずしてね😊
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
再度確認してみますね!!ありがとうございます!
@正人-w6z
3 ай бұрын
上手く乗りこなせるようになると楽しさもアップしますね!! 後はメッシュジャケットにして快適さもアップしないとですね
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
より楽しくなりました!! 服装も考えなきゃですね!
@nicora7773
3 ай бұрын
修行お疲れ様です🥷 坂道発進の修行をするのも良いのではと思います🏍️どこでつながるか、回転数はどれくらいか これからも修行頑張ってくださいね
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
坂道発進も修行しなきゃと思いながらも教習時代もかなり怖がっていたので不安でいっぱいですね… がんばります!!
@08forza94
3 ай бұрын
修行ご苦労さまでした! 半袖半パンで乗るのはダメやけど、この時期に革ジャンは厳しいのでは?メッシュジャケットを探しに行くのも有りかと😁
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
メッシュ生地涼しそうですよね!!うーん悩みますね!
@Initial-m-type-masaaki
3 ай бұрын
クラッチの微調整は、当然です。😊 でも、DCTとか、E-CLUTCHにしたら…😊 問題点も一発解決!🤩 まぁ、カワサキ党でなければ、問題なし。😮 クィックシフターの「アップ」を、装着でも、OKじゃない?😀
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
便利な機能ができましたよねーーー!! 色々調べてみようと思います!!DCT初めて知りました笑
@dounaki2
Ай бұрын
免許取得して、バイク買って、ツーリング動画作って、バイクの調整もしていろんな事にチャレンジしているのを見習います!これからも安全で楽しいバイク生活を送って下さい。陰ながら応援してます。ただ、僕の良く知ってる道ばかり出ててきてびっくりしました(笑)。
@user-sukimaru-diary
Ай бұрын
一度きりの人生、色々挑戦!と思って頑張ってます笑 これからもぜひ見守ってくれたら嬉しいです!
@tekkun_bike28
3 ай бұрын
すきまるさん、お疲れ様です。にんにん。 私も若いころ同じような練習しました。 上級忍者目指して修行頑張ってください。🌀
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
にんにーん! そうだったんですね!!ということはもう上級忍者さんでしょうか…?追いつけるように頑張ります!
@しんたま-v1c
3 ай бұрын
僕はいつも納車したら直ぐに調整してますよ😄 何でも自分でやってて偉いですね!発進しやすくなって良かったですね🎵😉👍
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます!自分好みに調節すると運転しやすくなりますよね!
@Z900fukushima
3 ай бұрын
初めてコメントさせていただきます。福島在住の者です。パパさんとのツーリング動画も拝見させていただきました。スムーズな発進をするには、クラッチの調整とか大切ですよね。スッと出て加速していけるような練習も頑張ってるな~と思いました。福島の峠道…磐梯吾妻スカイラインにもお立ち寄りください(笑)
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
コメント嬉しいです!福島に住まれてるんですね! 磐梯吾妻スカイラインもいつか行きたいですーー!
@ぽこ助
3 ай бұрын
コレって沼るんですよねぇ😅 しっくりくるようでしっくりこない😂調整したら「わざと」エンストさせる作業も大事かも。トラック初めて乗った時にエンストした時先輩から「人はねなきゃ良いんだよ。」と言われてからエンストしても動じなくなりました😊もちろん坂道は勾配キツいとピリピリしますが😂
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
どこでエンストするのか知っておくのも大事ですね!!
@falcon9316
3 ай бұрын
ちょっと握りしろが少ない気がしますけど… あまりやり過ぎると握ってもクラッチが完全に切れなくなりますよ。 1速に入れて(出来れば降りた状態で)握ったまま回転数上げて確認してみて👍 少しでも動く様だとクラッチが滑ってる事になるので、結果クラッチを傷めてしまいます。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
1速に入れて握ったまま回転数確認ですね、やってみますね!
@falcon9316
3 ай бұрын
@@user-sukimaru-diary 一人だと危ないから妹さんか補助でリアシート辺りを持ってもらった方が良いですよ😊
@akky124
3 ай бұрын
クラッチの繋がる位置遠すぎでしたね😊 修行短くね😂 ヨークベニマルはこっちにないけど ヨークマートってのがあって ベニマルと配色が反対です ヨーカドーより間違えそうよ😅
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
短時間で反復練習しました笑 ヨークマートあまり見かけたことなかったので今度見たらロゴ注目してみますね!!
@ひこちゃん-w1b
3 ай бұрын
劇的に進化しましたね🎉🎉🎉 暑いかもですけど、絶対長袖長ズボンですよね👍
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
暑いですよねーー!!流石に怖すぎて半袖にはなれませんがなんとかせねば…
@光司田代
3 ай бұрын
クラッチの説明する時に持ってた物は苦無ですか?
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ふふふバレましたか笑
@浦見魔太郎-n5i
3 ай бұрын
その調整でも良いですがショートレバーも良いかもです。特に女性で手が小さい方は、お勧めかと思います。 何回も乗っているとクラッチが繋がる時が分かってくるので、後は少し上り坂でも練習する事もお勧めします☺️
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます! ショートレバーという存在を最近知ったのでレバー購入する時は参考にさせていただきますね! 坂道…教習時代苦手意識があったもので不安…頑張ります!
@leak0001
3 ай бұрын
バイクに慣れる事も必要ですが、バイクを自分に合わせる事も大事ですよね 発進もスムーズになりましたし、表情にも余裕が出てきてバイクを楽しんでる感じが伝わってきました。羨ましいです。 クラッチ調整にクナイをどう使うのか?ドキドキしながら見てましたが、使わんのかぁ〜い。笑 それでは、夜しっかり寝て次の動画を楽しみにしています(^o^) ご安全にんにん🥷 P.S. 毎回スイーツが美味しそうです〜 毎回のスイーツ美味しそうです
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
にんにん! クナイは今回は指差し棒でしたーー笑 しっかり寝て次回も観てくださいね! 毎回スイーツ美味しいですへへ
@leak0001
3 ай бұрын
スイーツって幸せですよね〜私も大好きです(>ω
@ponkotsu1208
3 ай бұрын
レザーは命の危険があるからメッシュジャケット検討してね🥵🥵🥵
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます!!服装考え中です!!
@ponkotsu1208
3 ай бұрын
@@user-sukimaru-diary 定番のコミネとかIXONも良いけど、2りんかんオリジナルブランドのMotorHeadもお求め安くて良いよ👍
@MASA-lo9of
3 ай бұрын
バイク好きおっちゃんです。 しっくりくる発進の時の謎のかけ声は見つかりましたか😁 良いのがあったら自分も使うので教えてくださいね🏍 上級忍者への修行の道は、まだまだ続きますね🌻🍀
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
やっぱりぱっぱーですかね…?笑 まだまだ修行頑張ります!
@MASA-lo9of
3 ай бұрын
@@user-sukimaru-diary 「ぱっぱー‼」すばやく発進できそうですね👍 試してみます😁😁
@ずとまよ-t6w
3 ай бұрын
動画投稿お疲れ様です!にんにん! 発進修行お疲れ様です! 運転技術を向上に努めてる姿は素晴らしいと思います! これからも気を付けて、バイクライフ楽しんで下さい! 前から一つ気になってたんですが、ジャケットのファスナー閉めなくて大丈夫ですか??ファスナーが当たって傷付くかと……
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ライダースが少し小さいのか前が閉まらなくて… ファスナーぶつけないように気をつけます!
@たか丸-j9k
3 ай бұрын
クラッチに違和感があったら発進し辛いのは確か。色んなバイクに乗る機会があったけど人それぞれ違うから乗りにくいな~と感じる事が多々あった😅自分のバイクは購入して家に帰ったら一番最初に調整して発進の感覚を合わせるようにしてます😊慣れすぎてアクセル開けなさすぎてエンストしたりは御愛嬌😁女の子は特に服装に気を付けてバイク乗って下さいね!打ち身ぐらいなら良いけど日焼けは後々、擦り傷は痛いし残りますからね😢
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
アクセルもかなり重要なんですね!今の不慣れ感ではエンストは転倒の危機なので気をつけます! これからも長袖長ズボンで頑張りますよーー!
@mogu-tan
3 ай бұрын
修行お疲れ様〜😄 発進はだいぶ上手くなったみたいですね👍 クラッチ調整は大事ですょ😊 乗りやすくしてNinjaをすきまるちゃん仕様にしないとね🤗 修行が終わったらご褒美だね💕︎ 何かと修行が必要になると思うけど頑張って😉 夏になる前にメッシュジャケット入手しないとだね💦 熱中症に気をつけて、水分補給忘れずに!
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
まだまだ頑張らなきゃいけないところたくさんあるので引き続き修行頑張りますね!! 熱中症は本当に気をつけなきゃですね!ありがとうございます!
@glay1693
3 ай бұрын
あはは〜まだしてなかったんだね〜😅 良く勉強して調整しましたね👍😄 もういっぱいいっぱいみたいだったから、クラッチワイヤー伸びたら💦エンジン側でワイヤー調整しましょう🖐️ちなみにレッドバロンでもやってくれますよ👍😄 サッと出れるまで!もう少しだね〜😄頑張って💪😊 お〜クレープ美味しそう🤤
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
レッドバロンさんでやってもらえるんですね!次回点検の際にそちらも相談してみようと思います!! 中々のんびりな成長速度ですが見守って下さっててありがたいです!
@ハレルヤ-y8u
3 ай бұрын
半クラしすぎたらクラッチが滑ってダメになるのでお気をつけてね😊
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます!!気をつけます!
@falcon9316
3 ай бұрын
あと気になるところが… レバーの遊びは握る方向ですよ。 調整を間違えてませんか?
@SK-ye5gt
3 ай бұрын
私も思いました。前側に押して動く距離は遊びじゃないですよね。引いてクラッチが切れ始めるところまでが遊びだと思います。今回の調整はレバーのニュートラルの位置が移動しただけで、遊び自体は変わってないはずですが、ハンドルからの距離が変わればいいみたいなので、結果的には目的は達成できたと思います。ただ「遊び」の値は変わってないはず・・・
@falcon9316
3 ай бұрын
@@SK-ye5gt レバーを近くにしたいのであれば、5段階可変式レバーを薦めたいところです👍
@sanuki-kingyo
3 ай бұрын
別に気になる程でもないと思いますが。 クラッチ&アクセルワークは、慣れれば上手くなりますよ。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます!!
@zeromoon545
3 ай бұрын
残念ながら福島からイトーヨーカドー撤退してしまいましたね
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
そうなんですよね…この前帰省した時が最終日でした…
@川崎忍-f8g
3 ай бұрын
赤いニンジャ珍しいですね😊 似合っててカッコイイです。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます!!にん!!
@吉村健一-b3w
3 ай бұрын
それは1番最初にする事だと💦 あってないで運転してたら手首疲れてたんじゃない?
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
最近結構疲れていたのでやってみました!!握りっぱなしだと良くないし疲れますよね…
@norichan0701
3 ай бұрын
パパさんはどう言ってのかな? スタートクラッチワークは無意識。 言葉でいうのは簡単だけど苦手な人には大変だよね
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
父には今回は相談しなかったのでレバー購入する際は相談してみようと思います! 確かに一瞬のことなので難しいですよね…
@keyman-rm8yz
3 ай бұрын
毎回の修行お疲れ様でござる。 その探究心に頭がさがります。 初心を思い出しております。 暑いと頭がぼーっとしてくるから、メッシュジャケットを強くおすすめします。 あと、クラッチチョイ近すぎかもよ。 頑張ってくだされ。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
熱中症になったら大変ですもんね!服装ももう少し考えてみます!! クラッチ再度確認してみますね! ありがとうございます!
@真一-y6b
3 ай бұрын
大成長おめでとうございます! 小生のVストローム250は中華性可変レバーを付けて調整したらベストになりました あとは、クラッチがつながるタイミングに合わせてアクセルワーク&足の動作ですね 小生は、都内から福島浜通りに単身赴任していますが、ヨークベニマルには当初びっくり(?)でした
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
アクセルワークと足の動作すごく大事ですね!! お!福島から上京した私とは真逆のビックリパターンですね!笑
@musashif
3 ай бұрын
すきまるさん今晩は。ニンジャ乗りの娘の父です。 日々挑戦のすきまるさんは凄いね。自分に合ったバイクを着々と進めていますね。 半袖半ズボン怖いよ、これからは暑いからメッシュのプロテクター入りのジャケットを是非着用してね。 おじさん最近買ったけどとても快適です。 安全で楽しいバイクライフを。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
プロテクターは一応メッシュのを使ってみてるんですがかなり暑いですねーー!! 色々見てみます!
@musashif
3 ай бұрын
@@user-sukimaru-diary ごめんなさい。誤解させたみたい。ジャケット本体がメッシュで、プロテクター入りのものです。 プロテクターは安全のため外せないので、涼しいジャケット探してね。
@広一-e8c
3 ай бұрын
半袖、短パン、ノーグローブの人は転けたら全身ズル剥けなので、真似してはいけません。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
気をつけます!!
@カワサキメモル
3 ай бұрын
すきまるさんこんばんは😊 修行お疲れ様です✋ 自分に合ったクラッチ調整大事ですね😊 僕は5段階調整付のレバーに変えてみました👍 すきまるさんは、上達が早いですね💯次回も楽しみ👋
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
5段階調整のレバー良さそうですよね。レバーの購入検討しているので参考にさせていただきますね! ぜひ次回もお楽しみに!
@山さん-y1j
3 ай бұрын
私は手が小さめなのでクラッチ操作が面倒で、おっさんなので、クラッチが無い、でもスクーターでも無いバイクを選んでホンダのアフリカツインと言うバイクに乗っています。いわゆるDCT車ってヤツです。超〜楽です。 若い人は面白味に欠けるかも知れませんが、私には丁度いい感じです。 自分に合ったクラッチ位置は大事ですよね! 自分なりのニンジャを作り上げていって下さいね!
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
自分なりの愛車に仕上がるようにこれからも愛情込めていこうと思います!! ありがとうございます!
@片岡康紀
3 ай бұрын
アジャスター、ロックナットの説明でクナイを使っているところにニッコリでした(^_^) 流石忍者(笑) また動画を楽しみしてます♪
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
バレちゃいましたか笑 また次回もお楽しみに!
@soto_bunchin
3 ай бұрын
すきまる殿✨ アップお疲れ様です😁 手裏剣😂 やめ〜い(笑) 福島県人は『ベニマル』
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ベニマルですよねーー!笑
@ひでき-d8g
3 ай бұрын
すきまるちゃん👩こんばんは😃バイク修業お疲れ様です! クラッチ調整頑張りましたね👏👏👏かけ声ぱっぱーとふうっふぅ‼️🤣👍です!次回動画も楽しみ😊
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございますーー!!頑張ってみました!! ぜひ次回もお楽しみにですーー!
@ゼニちゃん-i8y
3 ай бұрын
いやぁすきまるちゃんイイねぇ良い感じだねしっかりアクセル開けているから良いですよ😊クラッチ調整はあんまりグリップに近いとクラッチが完全に切れない事が有るからどの位置でクラッチが聞き始めるか、どの位置でクラッチが繋がるかをしっかりと繋いだり切ったりして確かめて下さいね😅分かって来ればクラッチを一旦いっぱいに握って繋がる位置迄一気に緩めてその位置からゆっくり繋げて行けば大丈夫ですよ!すきまるちゃんなら直ぐに慣れるので練習して下さいね😊かなり上達して来てるので大丈夫ですよ直ぐに自然に出来る様になるからね!お疲れ様でした😊
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
一応グリップギリギリではなく、真ん中あたりには調整したので完全に切れてるんじゃないかなとは思うんですが再度確認してみますね! ありがとうございますー!!
@shonan-ariel
3 ай бұрын
クラッチレバーの調整は大事です。特に女性は手の大きさがあるのでショートレバーを考えてみてはいかがでしょうか。その位置はあまりお勧めではありません。使い方次第でクラッチ盤を痛めることになります
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ショートレバー、小さくて可愛いですね!!いつかレバー変えようとは思っているのでその時の候補にさせていただきます!! 確認してみます!
@snufkinmusic1713
3 ай бұрын
この辺は緑色の鳩マークはヨークマートだね。 クラッチ位置調整は大事ですね! リアブレーキとシフトペダルの高さ調整も操作性に大きく影響するから、違和感あるようなら調整をオススメします。 メッシュジャケット良いですよ。 自分はツーリング用のものは普段着るにはちょっとレーシー過ぎちゃうので、スコイコJK2103を買い足しました。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
たくさん調整できちゃうところありますね!! 今の所リアとシフトは違和感なさそうな気がするのでもう少し慣れたら検討しようと思います!
@kota5585
3 ай бұрын
すきまるが、ベニマルについて語るの巻😊
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ふふふ。語るの巻…
@Nerimano_Takahashi_San
3 ай бұрын
たまに遊びがすごい長い人いますよね。 いつ繋がるんだ?ってくらい手を離さないといけないバイク、乗りにくいけどオーナーさん的にはそれが好みなのかなぁ? ヨークベニマル、、東北にだけって言うと栃木と茨城の人が「ここは関東だ!」って怒りますぜ(笑) クラッチの調整出来れば、あとは留めてあるネジを1本外すだけなのでクラッチワイヤーの清掃・調整(注油)もできますね😇 無頓着な人多いですが意外と大事な定期メンテなのでぜひ🍀(※自分の動画への誘導ではありません
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
教習車と違ってクラッチが中々繋がらない印象が最初の頃あったので少し近くなっただけで安心感があります! ワイヤーの掃除とかってネジ一本なんですね!すごいです!!
@GPZRNinja
3 ай бұрын
お疲れ様です♪ 人それぞれ手の大きさが違いますから レバーの位置調整は大事ですね😊 以前よりスムーズに発進出来るようになりましたね👍
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
レバーの調節すると運転もしやすくなりますよね! ちょっと上手に発進できるようになった気がします!
@カッパライダー
3 ай бұрын
こんばんは😃🌃 そうなんですよね。エンストが怖いからどうしても初心者の頃はゆっくり出ます。経験を積んで思うのですが、バイクって簡単にエンストしないんですよね😊自分に合う遊びに調整できれば大丈夫ですね😉 私も夏場はフルメッシュジャケットを着ています。ベテランですが、半袖なんて危なくて考えられないです😅
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
意外とエンストしないんですよね!やっとわかってはきたんですがいまだにちょっと怖いですね…笑 ベテランでもきちんと安全を第一に考えられてるのが素晴らしいですね!
@tarosmatsu7401
3 ай бұрын
確かにクラッチのミートポイントは近い方が乗りやすいかもね。理屈を理解して自分で調整するのは大したもんです。さすが忍者にんにん☺
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
にんにーん!なんとか調整できた気がします!
@tara_sr400
3 ай бұрын
こんばんは😊 練習お疲れ様でした🙇♂️ クラッチは繋がる所を覚えておけば大丈夫ですよ👍 あまり遊びが多いのも良くないですからね😅 半袖半ズボンでバイクに乗るのは大変危険なのでやめたほうがいいですね⚠️🏍️ メッシュジャケット涼しくていいですよ✌️
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
繋がる場所の把握大事ですね!アジャスターの位置は真ん中くらいにしてみました!また感覚が変わったら調節しようと思います! 安全第一で今後も楽しもうと思いますーー!!
@unisonbecky2286
3 ай бұрын
7:55 ヨークベニマルは初耳です!
@specialspjps2903
3 ай бұрын
私は来週から大型2輪の教習が始まります。 教習車のNC750LはCB400SF同様 ややクラッチが重いと聞いています。 ニンジャの軽いクラッチで慣れてしまっているので、 どうなることやらちょこっと不安です。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
おー大型ですね!!頑張ってくださいーー!! 大型はクラッチ重そうですよね…クラッチどんな感じだったかぜひ教えてください!
@悪徳業者-w4b
3 ай бұрын
練習をするのは良い事だと思います😉 自分も免許取り立ての頃に(すぐに大型の教習に通い始めたのもあって)車通りの少ないエリアでたくさん練習しました😉今はライディングスクール通って練習してます。 バイクはチョットした事で転倒や怪我の原因になりますし、技術をシッカリ身につけたいですよね😉 と、偉そうな事書きましたが、自分も免許とって1年半くらいのひよっ子です🐤お互い腕を上げて無事故でバイクを楽しみましょう😊 にんにん〜🥷…いや今回は「ぱっぱ〜」なのかな?🤔
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
にんにーん! 乗り始めてこんなに簡単に倒れてしまうんだとびっくりしました!ライディングスクール良いですねーー! 1年半でも私より先輩ですね!お互い楽しみましょうね! ぱっぱーー!笑
@unisonbecky2286
3 ай бұрын
こんにちは、すきまるさん!😊 今回は修行ですね! 頑張って下さい!
@今牧隆浩
3 ай бұрын
アクセルと、クラッチのバランス、慣れるまで難しいですよね!コツを覚えれば早いです😉 成長してますね!ガンバですw(°o°)w
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
やっぱりコツですよね!!頑張ります!
@unisonbecky2286
3 ай бұрын
1:22 私も最初はこんな感じだったと 思います。 3:14 クラッチ調整もやったことあります。 5:45 「ぱっぱー」、「ふぉっふぉっ」の掛け声、独特です! 7:15 暑い時期もバイクは安全な服装 で行きたいですよね。 私も軽い格好で行きたいですが 💦
@phoenix1337kwf
3 ай бұрын
こんにちは、すきまるさん! 今週も楽しく視聴させていただきました。 今週は宗谷岬の30km手前の猿払村道の駅からコメントしています。 北海道は今週前半は18℃ぐらいで、寒くて風邪をひくぐらいの気温 でしたが今日は30℃超の気温で、道の駅がライダーで賑わっています。 相変わらず、研究熱心で素晴らしいですね。確かにクラッチ調整は大事 です。自分もそうですが、手が小さいのでノーマルのクラッチレバーでは レバー操作が厳しい時があります。調整で上手くいく場合はそれでいい ですね。レバーを変える手もあります。調整してニュートラルは入りづらく なっていませんか? 今回はイトーヨーカドーの映像だったので、めっちゃ懐かしかったです。 特にぽっぽの看板が映った時、泣きました笑 地元旭川にあった時、よくポテトを食べました。もう、北海道からは ほとんど撤退してしまっていて、まもなく北海道全店なくなります。 イトーヨーカドーの映像ありがとう! また、次回の動画も楽しみにしています!
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
北海道も暑くなって来たんですねーー!!やっと乗れるようになったと思ったら暑くなって大変ですね泣 とりあえず運転はしやすくなったので調整問題ないか今度点検の時に見てもらおうと思っています! ヨーカドーの映像楽しんでもらえて良かったです!!
@kattchaman7223
3 ай бұрын
クラッチ大切ですよね! 私も手が小さいのでU-KANAYAのショートレバーに変えてます。調整も出来るので、バイク屋さんにあるから触れてみては?です! あと、、ヨークベニマルですがイトヨと同じくセブン&アイ・ホールディングスの子会社ですけど、本社は郡山市ですから福島県民(私も)はヨークベニマルの方が馴染みありますね(笑) あっ!福島と郡山にあったイトヨは今年撤退しちゃいました〜😢
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
カナヤのレバー良いって聞きます!!今度覗いてみますね!! ベニマル馴染みありますよね!!福島駅前のもなくなっちゃいましたよね…泣
@ytakigawa1971
3 ай бұрын
こんばんは✋️ 今回も近場をウロチョロしてたんですね😄 まぁ~近場と言っても そう簡単に会う確率は低いよね😅 🏍️は、どんどん練習して少しでも自信を持って運転出来る様になると良いね👍
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
ありがとうございます!!お会いするときにはかっこいいライダーになっているように日々頑張りますね!
@DE-pn8vl
3 ай бұрын
ヨークベニマル・・・確か社会人野球のチームを持ってたさかい、それで聞いた事はありまっせ、今もチームがあるんかどうかはわかれへんが、まぁ〜関西のモンには馴染みがあれへんスーパーマーケットやが。
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
聞いたことあるんですね!関西まで名を轟かせていたとは…!笑
@荒田大樹-o5y
3 ай бұрын
クラッチの繋がる位置を覚えるためにアクセルを使わない練習をすると良いかと思います。 発進時の歩行も危ないのでバイクが動き出したら歩かずに乗りましょう。(クラッチが繋がり始めたのに半クラを継続してしまっている) 早いうちに運転に慣れて楽しく乗れる期間を長くしていきましょう。 応援しています✨
@user-sukimaru-diary
3 ай бұрын
あ!確かに半クラが必要以上に長いかもしれません!!そこ意識して適切な使い方できるように気をつけてみますね! 応援ありがとうございます!
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