Direksiyon Açısı Sensörü (G85) başlatma prosedürü:
Önkoşullar:
1)Aracı çalıştırın.Temel ayarlara 40168 kodu ile giriş yapın.
2)Direksiyon simidini bir kez sağa, bir kez sola
çevirin.
3)Kısa mesafeli düz bir çizgide, düz bir yüzeyde 20
km / s'den yüksek olmayan bir hızda sürün.
4)Test sürüşü sırasında direksiyon simidi düzse,
tekerlekler düz olacak şekilde aracı durdurun.
5)Direksiyon simidinin tekrar hareket
ettirilmediğinden emin olun.
6)Motoru çalışır durumda tutun ve kontağı
kapatmayın.
7)Sistem voltajı en az 12,0 V.
Temel ayarlar bölümünden çıkmadan grup 001 e git diyelim . ok ibaresi mevcutsa işlem tamam demektir. olmadıysa işleme baştan başlayalım ta ki oluncaya kadar.
8)Ariza kodlarını silin.
01435-Brake Pressure Sensor 1 (G201)
57-00 - Electric Circuit Failure
00285-ABS TEKER HIZ SİNYALI # 2 - (SAĞ ÖN) DEĞİŞİM ARALIĞI/PERFORMANS-G45
NOT :ABS modülü ile işlem yapacak arkadaşlar ABS modülü elektrik soketini çıkartmadan önce akü kutup başlarından birini ayırsınlar .
Videoda sonlara doğru görünüyor . Ben böyle bir hataya düştüm. Soketi çıkardıktan sonra takmadan kontak çevirdim ve aracı çalıştırdım . Bundan dolayı ABS modülü kimlik bilgisi sıfırlandı ve yeniden kodlamak zorunda kaldım . Kodlamak çok kolay bir işlem ama bilmeyen için gerçekten tam bir işkence, oturup ağlamak bile gelmiyor içinizden .
Kodlama işlemini yaparken sinirden videoya çekmeyi unuttum . Böyle bir sorun başına gelen arkadaşlar için yardımcı olabilirim .
Ama öncelikle yapılması gereken şu ki :
Aracı bilgisayara bağladıktan sonra ABS modülünün olduğu kısıma girildiğinde orada yazan
YAZILIM KODU :
FABRIKA KODU :
kısımlarına ait kodların not edilmesi gerekiyor . Daha sonradan kodlamak için bu veriler gerekli.
Bu araçlarda, akü bağlantısı kesildiğinde direksiyon
açısı sensörü (G85) ayarları kaybolabilir. Arabanın
düz bir çizgide gittiğini bildiğinde kendi kendine
yeniden başlatılır. Veya temel ayar prosedüründen
geçtiğinizde (deneyimlerime göre, sistemin geri
kalanı iyi çalıştığı sürece temel ayarı yapmak
aslında gerekli değildir... )
Modül, arabanın düz bir çizgide gittiğini nasıl
biliyor?
ABS tekerlek hız sensörlerine bakar. Araç
yavaş hareket ederken ve TÜM 4x ABS tekerlek
sensörleri tam olarak aynı hızı gösterdiğinde, araç
düz bir çizgide hareket etmesi gerektiğini varsayar
ve ardından direksiyon açısı sensörünü sıfır
konumuna getirir. Arabaların, modülün içindeki
tekerlek hız sensörlerinden, canlı veriler aracılığıyla
gördüğünüzden daha doğru okumalara sahip
olduğu görülüyor - bu, ABS vb. hakkında
düşünürseniz mantıklıdır, ABS modülünün tekerlek
hızları için çok hızlı/doğru okumalara sahip olması
gerekir ABS'nin etkili bir şekilde çalışması için.
Bir tekerlek hız sensöründe herhangi bir arıza varsa,
yanlış hız okuması verirse, otomobilin düz hareket
etmediğini düşünecek ve direksiyon açısı
sensörünü başlatmayacaktır. Genellikle tekerlek
hız sensörleriyle ilgili sorunlar bir hatayı tetikler
(video - kayıtlı hatada olduğu gibi), ancak o kadar
hassastır ki, hatalı tekerlek hız sensörleri bir arıza
kodunu hemen veya hiç tetiklemeyebilir, ancak yine
de direksiyon açısı sensörünün başlatılmasını
önleyebilir!
Bunu kontrol etmek için, aracı yavaş (20mph)
sürebiliyor musunuz ve ABS modülündeki dört
tekerlek hız sensörlerinin canlı verilerine
bakabilirsiniz. Yalnızca en hızlı canlı veri hızını elde
etmek için bu 4 okumayı göstermek için canlı
verileri izole edin veya bu 4 okuma için grafik
görünümünü kullanın. Ardından tamamen düz bir
çizgide sürün ve bir veya daha fazla tekerlekte
herhangi bir hafif sapma olup olmadığına bakın,
bir veya daha fazla sensörünüz kısa süreliğine
daha yüksek veya daha düşük bir değere atlıyorsa,
bu başlatmayı durdurmak için yeterli olabilir.
İlgili tekerlek hız sensörlerini ve ayrıca sensörün
okuduğu tekerlek göbeği üzerindeki manyetik ABS
halkasını kontrol edin. ODIS'teki rehberli arıza
bulmanın da sizi bu sonuca götüreceğine
inanıyorum.
Bu bir kez sıralandığında, sadece hataları
temizlemek ve düz bir çizgide sürmek,⁷ başlatmak
için yeterli olacaktır. (Değilse, elbette temel ayarı
yapın). Direksiyon hala ağırsa ve direksiyon simidi
ışığı hala yanıyorsa (ESP ışığı olmadan) bu
muhtemelen ayrı bir son durdurma hatasıdır, bunu
sıfırlamak için tekerleği tamamen sola çevirin,
tutun, tamamen sağa çevirin, tutun ve tekrar ortaya
dönün bu videoda olduğu gibi açı sensörü direksiyonu çevirdikçe açı verisi göndermelidir.
Негізгі бет B5.5 Passat ABS ESP arıza ışığı yanıyor. "00778 G85 Direksiyon açı sensörü 3700 faulty " hatası
No video
Пікірлер: 28