04:48 키는 옵션이 아닙니다. ㅠㅠ 스마트폰 및 NFC 카드 키 옵션과 착각했습니다. 죄송합니다~!
@nave341
Жыл бұрын
전 쏘하 시그 1년 조금 넘었는데 너무 만족해요 외관은 구형이 이쁜거 같고 실내는 신형이 이쁜거 같아요 쏘하는 발칸하는 재미가 있어서 연비갱신하는 맛이 있어요 그냥 막 밟아도 17~19는 나오고요 발칸하면 20이상 나와요 외곽지역은 특히 잘나와서 25이상도 나옵니다 하브는 몸에 익숙해지면 재미있게 탈수 있어요
@jeonghc112
Жыл бұрын
오우 승영이~ 오토캐스트서 보니 새롭네 살도 빠진것같고 항상 승승장구하세요~ 모토그래프 식구들 떠나서 다른곳서 만나도 다들 승승장구 하기를~
@00XXXXXX00
Жыл бұрын
굳이 배 아파할 필요는 없어보이는데? 어차피 완성도가 최고점일때 출고받으셨으면서, 그걸로 위안삼으세요.
@Pericles74
Жыл бұрын
소유한 차량이랑 비교를 해서 신뢰성이 높은 것 같아요.😃
@MaerongYeeya
Жыл бұрын
구형(한 달 됨) ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ신기자님 언제나 좋은 컨텐츠 감사하고 응원합니다 완전 팬이에요
@kangderas
Жыл бұрын
제목 배아플게 아니라 금액이 그만큼 올라서 비싼거라고 생각하고 싶네요
@호호브라더스-v5e
Жыл бұрын
맞아요. 아반떼CN7도 그런경우가 있었죠.
@종호김-m3y
7 ай бұрын
구형은 딱 구형으로 보임.. 신형이 멋지네요
@junkim3087
7 ай бұрын
네ㅡㅡ한달전 구매했네요ㅡㅡㅡ페이스리프트 디자인이 훨씬 좋네요. 가장 맘에 드는게 앞부분입니다.
@밴티지
Жыл бұрын
오토캐스트에서 뵈니 반갑네요. 김상영 기자 등등도 다 안보이시던데 개인적으로 전면은 신형 실물을 못봐서 그런지 구형이 더 이뻐보입니다.
@@minpark4058 심지어 완전히 동일옵션비교 하면 200~300차이도 안나요 HUD2,HDA2,디지털키2,빌트인캠2. 전작과 비교해 현저히 좋아진 최첨단 옵션을 모조리 추가해야 200~300 오르는건데 그거 갖다가 징징대는건 도대체 참.. 그럼 선택을 안하면되지
@ssom_day
8 ай бұрын
시그니처에 옵션넣고 해서 계약은 해놨는데 5000인데 이게 맞나 싶네요
@MakerPark-w7d
11 ай бұрын
연비는 중량, 타이어폭, 휠인치, 2륜4륜 유무, 운전습관이라는 큰 물리적 법칙(?)이 있으며 현기제네와 토요렉서스 하브는 연비만 고려한다면 거의 동일할 것이라 생각합니다. 올바른 예시일지 모르겠으나 하브이전 연비로 타던 디젤차 연비 논쟁이 한창일때 1리터로 많이 가기 이벤트 대회가 있었는데 우승은 모두의 예상을 깨고 리터당 40몇킬로를 주행한 푸조차가 한 것으로 기억합니다. ㅋㅋ
@bigchoi6518
Жыл бұрын
가격이 1750차이 ㅜㅜ 차가격이 점점 산으로 간다~!!
@rhflvkejr
Жыл бұрын
풀옵션하고 옵션 조금 들어간 차랑 비교하니깐 그렇죠;;;
@choi-i5y
10 ай бұрын
노노 동일옵션기준으로는 200~300정도에요
@lipalipa6855
7 ай бұрын
구형이 낫다는분들 텔루라이드 간지난다고 내수용 안파냐고했던 사람도있을텐데 쏘렌토 신형이 딱 텔루라이드 디자인임. 그냥 각지고 투박한 텔루라이드 보다 더 유려한 버전으로 바뀜.
@ykkim6677
10 ай бұрын
배아프시다면 지금쯤이면 신형으로 바꾸셨을 듯.^^
@그림그리는볼러
Жыл бұрын
아무리 포장해도 사자마자 구형된건 어떤 변명거리로도 배아픈근 어쩔수없지
@김정훈-b1q
10 ай бұрын
비교하실꺼면 같은등급에 옵션으로 하셧으면 더좋앗을꺼같아여
@임진영
10 ай бұрын
신형이 더 좋아요
@korean-bul.bbatda
Жыл бұрын
그만큼 연비가 안나온다는거지.. 오일이슈랑 연비면에서 좀 좋았으면 구매리스트에 올랐을텐데 역시나 하브는 렉서스로 사는걸로..
실연비을 봐야죠 도요타 하브 잘나와야 16입니다 엔진개입이 잦으면 연비는 안좋아 져요 현기차 옹호하는게 아니고요 현실적으로 쏘하 하브는 일본 하브보단 좋아요 주변에 일본 suv 하브 타시는분들 보면 연비 잘안나와요
@korean-bul.bbatda
Жыл бұрын
@@nave341 뭘알고 이야기 하시나요? 현기하브가 좋으면 미국시장에서 왜 죽을씁니까? 도요타하브는 직병렬방식이에요. 애초에 어설픈 현기하브 하고는 비교도 할수없을뿐만 아니라 독일차도 하브는 한수접습니다. 안타깝게도 시덥잖은 현기하브랑은 애초에 비교대상이 아니에요. 연비요? 20킬로는 우습게 뽑아요. 심지어 프리우스는 30킬로도 뽑아요.
@nave341
Жыл бұрын
@@korean-bul.bbatda 이보세요 프리우스는 소형차인거고 프리우스와 비교대상은 아이오닉 하브 인데 공식연비로 따지면 아이오닉 하브가 더 높아요그리고 동급으로 비교을 해야죠! 렉서스 RX 하이브리드 F/L 가격 8,120~9,560만원 연료 하이브리드 연비 12.8km/l 외장SUV (중형) 크기가 비슷한 걸로 비교해야죠 일본차 환상에 사로잡혔군요 하이브리드 원조라고 다 좋은건 아니죠 연비가 누가 높나요?
@nave341
Жыл бұрын
토요타 RAV4 하이브리드 (4세대) 가격 4,300만원 연료 하이브리드 연비 13.0km/l 외장SUV (중형) 뭐가 연비가 좋다는건가요? 차야 좋겠죠 하지만 연비는 현기차가 우위입니다 라브는크기도 작아요
@bookvoicer
11 ай бұрын
저는 돈이 없어서 외제차 사야겟어요...
@장장상호
10 ай бұрын
도찐개찐
@argentokim6913
10 ай бұрын
외관은 구형. 내부는 신형. mq4 하브 구형 오너..
@클로로루실후르
Жыл бұрын
구형 앞태는 넘사네요
@남머찐내게감히
10 ай бұрын
깡통 사셨으면서 풀옵보고 배아프다뇨ㅋㅋ 전 일부러 구형?뽑았습니다.뭐 몇달 더 못기다린것도 있지만 디자인측면에서도 구형이 더 낫고해서 미션이 바뀌었다면 분명 배아팠을거 같은데.다행히ㅋㅋ 주위 지인들도 처음엔 놀리더니 신형 실물 보시곤 디자인은 더 낫다고 하시네요
@MC-zn7od
11 ай бұрын
캐딜락 느낌
@ljm0633
Жыл бұрын
저는 구형이 더이쁜것같아요
@범띠남자
Жыл бұрын
가솔린 vs하이브리드 가격차이겁나 나는듯 보이기위함?
@jinsu3002
Жыл бұрын
이정도 비교는 그냥 다른차~~
@ZHONGJILU
Жыл бұрын
현기는 차 외관 너무 빨리 변한다 😅
@윤섭-b9e
9 ай бұрын
역시 구형이 헐 났다는...^^
@junkim3087
8 ай бұрын
하이브리드 샀어요ㅡㅡㅡ좋아요ㅡㅡ4천5백대
@똥참은지30년-w3u
11 ай бұрын
구형이 낯내요 .
@remin7478
Жыл бұрын
모양은 구형이 좋음
@user-ccmworship
Жыл бұрын
이경영 : 이세끼 이거.. 누가 이따구로 만들어놨어ㅡㅡ
@야생초-x6s
10 ай бұрын
구형이 더 간지남
@moonbaek4355
Жыл бұрын
구형 이라고? mq4 오리지날!
@정씨왕족
11 ай бұрын
3년마다 배아프게 만드는게 흉기특징임 기존고객은 없음
@Stern_des_Sudens6
10 ай бұрын
뭐야 이 아저씨는 왜 또 여기 와있어 ㅋㅋㅋㅋ
@Picaso0506
10 ай бұрын
시녕이 진짜이쁘네
@odo_odo_yat5641
11 ай бұрын
근데 탐켐치 현대 실패작 보고도 저거 만든게 용자긴함 억지로 만든건지 아님 진심궁금하다
@user-yooniq
9 ай бұрын
썸네일 홍보맨인 줄
@네춰롤
Жыл бұрын
앞태는 구형이 이겼다
@parkku958
Жыл бұрын
구형이 신형한테 비교할게 있나요 뭘보든 신형이 낫지.. 사자마자 구형된사람들만 짜증날듯
@TheXpressvictory
11 ай бұрын
배 안 아파유 ㅋㅋㅋ
@junlee993
8 ай бұрын
구형이 더 이쁜건 나뿐인가😊
@sy6798
9 ай бұрын
주유비 아낀다고 1800만원 더 비싼 같은 차를 산다. 정말 멍청한 짓. 15년을 타야 본전이 될까말까한 거지.
@hongjooncheon1014
8 ай бұрын
차도 결국은 공산품…나중에 나온놈이 무조건 더 나을수밖에 없지. 최신 쏘나타가 옛날 그랜저보다 더 낫다. 편의 안전기능 등등 모든면에서
@jungbremlee6648
Жыл бұрын
14-16이 하브냐 디젤도 그냥 나온다
@nave341
Жыл бұрын
하브는 발칸 연습이 필요합니다 외각지역에서 잘나오는데요 외각 25 고속도로 21 시내주행 19~20 정도 나와요 스포츠모드만 아니면 발칸연습하면 연비 잘나와요 겨울이 조금 떨어지는데 아무래도 배터리충전이 약해지는듯하고 엔진개입이 잦아서 그런거 같아요 1년조금넘었는데 22500km 평균연비 19.3 나왔네요
@thekoreanhoon
11 ай бұрын
@@nave341밧데리는 뒷 트렁크 보여줬던 그 크기인가요? 밧데리수명이?
@nave341
11 ай бұрын
@@thekoreanhoon 아니요 조수석? 밑에 있다고 하더라고요 배터리가 완전방전되는게 아니고 완전충전까지 안가서요 불량이 아니라면 평생 사용 가능할거예요 배터리는 방전 완충할때 성능이 떨어지잖아요 그걸방지할려고 그러는지 4분의 1정도에서는 엔진돌아가고 4분의3 이상 충전시 무조건 EV모드로만 가요
@junkim3087
7 ай бұрын
😂
@히노-p5p
9 ай бұрын
1년 타면 헌차 되는 껍데기 바꾸기 전세계 최고의 중국차 수준의 가격만 비싼
@박창훈-r5l
10 ай бұрын
외부는 구형디자인에 내부는 신형...
@fredgergfe8396
Жыл бұрын
신형이 250 만배는 더 이쁘네요
@woodij
Жыл бұрын
신형 받으셨거나 신형 계약자이신가 😂
@A123-j9e
11 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 모닝, 셀토스, 쏘렌토, ev9 디지몬 진화 단계도 아니고 이번 신형 페리 디자인들 솔직히 그 급에 차량만에 매력이 너무없음. 그리고 쏘렌토 뒤에 하단범퍼 디퓨져 부분은 왜 디자인이 퇴보됫냐 무튼 가끔보면 멀리선 모닝느낌 좀 가까워 지면 셀토스 뒤에 바로붙을때쯤 크기보고 아 쏘렌토네 ㅋㅋ 이럼
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