리타더는 제이크던 베기던 동시에 작동하는게 맞는거 같아요 리타더를 쓰면 확실히 빈차일때 감속이 몸이 쏠릴정도니까요 ㅎㅎ 아마 리타더만 된다면 그정도 감속은 안될꺼에요
@user-uu3xs7uf3n
3 жыл бұрын
배기브레이크 하수그에 비유 ㅎㅎ 이해가 쏙 됩니다 감사해요
@rldirh55
2 жыл бұрын
명칭에 브레이크가 붙다보니 오해가 있는데 엄밀히 말해 브레이크는 아니고 감속장치입니다.배기는 글자 그대로 배기구를 막아서 엔진회전을 방해해서 감속하는 것이고 제이크는 엔진 압축행정이 끝나갈때 실린더 일부 또는 전부를 밸브를 열어서 폭발이 일어나지 않게 하는데 소리가 마치 폭주족처럼 커서 지금은 잘 쓰지 않는 추세고 대세는 리타더인데 좋긴 하나 옵션이라 비싼 게 흠이다.
@skssk653
5 жыл бұрын
리타더에도 방식이 또 있습니다. 흔히 말에 인타더와 리타더의 차이인데 인타더는 ZF밋션에서 사용하는 방식으로 리타더가 밋션안에 같이 있어 밋션오일하나로 리타더랑 밋션을 사용하는겁니다. 그래서 밋션오일과 리타더오일이 따로 들어가지않습니다. 벤츠나 스카니아같은경우는 리타더라고해서 리타더가 밋션 외부에 따로 장착되어서 밋션오일과 리타더오일이 나뉘어져 있습니다. 그리고 고속에서는 리타더가 제일 제동력이 좋고 저속에서는 제이크브레이크가 제동력이 제일 좋습니다. 제이크브레이크도 실린더마다 다 있습니다. 현대 파워텍같은경우엔 제이크가 3단인데 1단에서는 실린더2개 2단에선 4개 3단에선 6개 모두 제이크가 작동됩니다.
저 배기브레이크 검색해서 들어왔는데 쭉 영상 시청하고 궁금한점이 배기브레이크는 차량에 무리를 주진 않나요?
@quowls
5 жыл бұрын
백수아빠는 자기가 아는한 해서 설명한다고 얘기하고 있는데 지똥 굵다고 하는 인간들 외이리 많으노..난 스까냐 트렐러 운행하는데 영상 잘봤습니다..
@cluballnew
5 жыл бұрын
감사합니다 워낙여러분들이 보는지라 전문가분들도 많으신가봅니다 ㅎ
@tjrgus1107
4 жыл бұрын
영상에서도 전문가는 아니라 아는데에 한해 설명하는거라고 언급도 하셨고 틀린부분 있을수는 있으나 모르는사람한테는 나름 쉽게 설명해주시는거같은데 틀린부분이 있으면 그부분만 집어서 댓글달면되지 무작정 그건아닌데요 저건아닌데요 시비거는 프로 불편러들 많네 ㅋㅋㅋ 그렇게 많이들 알면 영상직접 찍던지 ㅋㅋ
@cluballnew
4 жыл бұрын
제생각도 같은생각입니다 저보다 좋은정보 많이 알고계신분있으시면 공유해주시면 좋을텐데...아쉬운부분이네요 ㅎ
@kloud4624
4 ай бұрын
진짜 의자가 춤을 추시는데 편한거 맞아요...?
@user-ki4zf4dd9h
4 жыл бұрын
추레라도 비 오는 날일수록 리타드를 더 쓰라고 자동차 판매부장이 이야기 하던데요.
@user-xv1hb2ms1g
4 жыл бұрын
25톤 탱크로리도 리타더 브레이크가 적절한가요? 가득싣거나 빗길 미끄로운 눈길 같은길
@cluballnew
4 жыл бұрын
리타더는 무조건이죠 한번도 안쓴사람은 있어도 한번만 쓰는사람은 없는게 리타더죠 ㅎㅎ 써보시면 확실히 느끼실겁니다
@user-ct2ej2sz3v
4 жыл бұрын
공차일때만 빗길 눈길에서는 사용을 안하시는게 좋습니다. 차종에 상관없이 모든 화물차 동일 합니다. 그리고 리타더 고장없이 오래 사용 하실려면 한번에 끝까지 당기지 마세요. 1단 2단 3단 4단 순서대로 천천히 당기세요(위급상황제외)
ㅋㅋㅋ EG 5톤 2대, 차세대 11.5톤, 파워택 14톤, 프리마 560 25톤을 운전한 화물경력 20년에 지금은 정비사입니다. 제가 공부를 더 할까요? 아니면 님이 잘못 알고 있을까요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그럼 25톤 프리마,엑시언트 배기 밸브는 어디쯤에 붙어 있나요? 1년 드릴테니 찾아보세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배기브레이크:눈오거나.빗길 운전시에 리타더를 쓰면 오히려 화물이 한쪽으로 쏠려버릴수 있어서 특히 트레일러끄는 츄레라는 위험함, 그 위험을 줄여주기 위해 쓰는게 배기브레이크 리타더:평상시에 차를 세우려면 보통 리타더.풋브레이크를 제일 많이씀 하지만 풋브레이크를 승용차처럼 쓰면 트럭풋브레이크 마모가 심하게 오고 브레이크가 안들어서 대형사고 상황이 올수가 있음 따라서 운전자가 이지점에서는 속도를 줄여야겠다 생각하고 있거나 네비에 의존해서 운전할때 감속하라는 소리 들을때 딱 리타더 쓰게됨 뭐 리타더를 쓴다고 해서 차가 빡! 서거나 그러지는 않음 따라서 최종적으로멈출때는 당연히 풋브레이크를 씀 리타더에 의존한 사고가 여럿 있었지요....리타더 잘못쓰면 뒤에 실린 화물이 앞 트랙터 부분을 덮져서 운전자 사망할수 있습니다. 유튜브에 검색해보시면 사고 사례있을듯...
@@cluballnew 님걱정 해서 댓글 달은것뿐 싸우자는거 아니에요. 비꼬듯 댓글 달지마시길 바랍니다. 엑시언트 타시면서 고생 많이 하시네요. 안운 하시고
@insuk1234
4 жыл бұрын
@@sangdolee9393 프로불편러 ㅋㅋ
@user-nl8ch9jk2z
3 жыл бұрын
죄송한대요 리타더보다 제이크 브레이크이크가 제동 능력이 좋아요 잘알아 보세요
@user-jp7gp5ql2u
5 жыл бұрын
운전이나 잘하세요...ㅎ
@cluballnew
5 жыл бұрын
ㅎㅎ 운전잘하시나봅니다 한수가르쳐주시지요 어떻게해야 운전 잘한단소리듣는건지 모르겠네요 ㅎㅎ
@user-jp7gp5ql2u
5 жыл бұрын
@@cluballnew 정비하는 사람처럼 말하는것같아서리ㅎㅎ참고로 전 정비하는 사람이고...
@cluballnew
5 жыл бұрын
자세히 잘아시면 다른분들을위해 자세히 설명해주셔도됩니다 저야뭐 운전하는사람이라 기본적인부분만알고있지 전문적인부분은 모릅니다 일반적으로화물차에대해모르시는분들은 이런부분들도모르시는분들이 많기때문에 영상으로만든겁니다 더자세히 알고계시면 자세히설명해주심 감사하겠습니다^^
@syjhys
5 жыл бұрын
@@user-jp7gp5ql2u 정비나 잘 하세요... 운전하는 분들이 잘 알면 눈탱이 치기 어려워 지나요?
@syjhys
5 жыл бұрын
@@cluballnew 좋은 설명 이네요. 제이크 추가 설명드립니다. 정상 기동시는 피스톤 압축 - 연료분사 - 폭발 이잖아요. 폭발 힘으로 엔진이 돌아가 힘을 내고요. 그걸 압축후 연료 미분사하고 배기밸브개방. 그러면 연료만 차단해 폭발을 멈추는것에 추가로 압축후 반동으로 피스톤을 누르는 그힘마져 없애 그냥 압축기가 되어버리죠. 엔진이 대형 콤프레샤가 되는겁니다. 그게 제이크 방식입니다. 압축행정후 바로 배기 밸브 강제 개방 반복이죠.
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