@@kimownerowner1768 감사합니다 이제 내리고 공도고 가라는곳으로 다 돌아댕길려구요..^^ 워너님도 오늘 하루 수고하셨습니다 편히 쉬세요~
@user-ur5ke2gr1k
Ай бұрын
배민,쿠팡등 플랫폼 배달의 최고장점중 하나가 자율성인데 이걸 경험한 라이더님들은 힘들듯합니다!
@user-jv9hb3tu5u
Ай бұрын
좋은 정보 감사합니다. 고생하셨습니다.
@eventlee-d1u
Ай бұрын
저희 지역도 다음주 부터 시작 예정인데 .. 저도 그냥 일반 커넥터로 계속 타야겟네요.. 쿠팡은 협력사로 등록되있어서 쿠팡 콜없을땐 커넥터하다가 쿠팡 들어오면 쿠팡하고 그러거든요 ㅎ 몇일 고민했는데 결정했습니다 안전운전 하세요 ^^
@안배유Tv
Ай бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다 지역편차가 많으니 주변 라이더분들께 도움 받으시면 더 좋을것 같습니다 날 더우니 물 많이 마시며 안전운행하세욥
@user-nv5sx3cq4p
Ай бұрын
수고하셨습니다. 저랑 같은 결론이네요. 저도 단가가 낮은쪽에 콜을 주는 것같은 느낌이에요.
@안배유Tv
Ай бұрын
우선배차같은건 없는것 같더라구요 ㅎㅎ
@user-fy3xf1hi8b
Ай бұрын
몇일후에 장마온다니까 나오는거면서 뭘 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@iK-Jh
Ай бұрын
일대 관리자세요 ㅋ
@user-xg8vs3gn6g
Ай бұрын
ㅋ
@user-wp4hi8po5c
Ай бұрын
예리한데
@jmkjmkjmkjmk
Ай бұрын
고생하셨습니다. 배민플러스는 참 할까싶다가도 말게돼네요...
@안배유Tv
Ай бұрын
@@jmkjmkjmkjmk 밀씀만 들어도 힘이나네요. 감사합니다 한동안 저 배플탄다고 역적 됐었잖아요 ㅎㅎㅎ 안전운전하시고 좋은일들만 가득하시길 바랍니다
@zoozoo6256
Ай бұрын
저는 비 오면 안 한다기보다는 못 하거든요. 미끄러지니까요. 제가 비 오는 날의 라이딩 스킬이 부족해서 어쩔 수가 없습니다. 그래서 저는 다른 일을 준비하고 있습니다. 비 오면 못 해, 어두우면 못 해... 이런 일을 전업으로 삼을 수는 없으니까요. 지금까지는 그렇게 살았는데, 수입을 조금 더 올리고 싶어서 다른 일을 본업으로 하고, 배달은 일요일 포함 공휴일만 하기로 했습니다. 그게 가장 효율적인 거 같아서요. 오토바이(pcx 새거 사서 아직 4만도 못 탔어요) 아까우니까 오토바이 정리할 때까지만 그렇게 할 계획입니다. 요즘 하루종일 교육 받느라 힘드네요. 안라하시길~
@안배유Tv
Ай бұрын
@@zoozoo6256 저도 퇴근후 부업배달하고 주말에 여건이 되면 점피저피 이렇게 운행중이에요..나름 만족하며 하고 있습니다 오토바이는 10만 타야죠^^ 교육중이라니 지루하시겠어요 화이팅입니당
@user-qm4fz4ek9y
Ай бұрын
잘한 결정 이라고 봐집니다~~ 곧 장마고 성수기고~ 젤 중요한 스트레스 받으면서 일은 하지 마세요~ 조금 덜 벌고 조금이라도 덜 힘든 걸 선택 하는 게 옳다고 보아 집니다 그리고 플러스가 사라져야 균형이 잡히겠죠? 참고로 알뜰 배달 단가 오른 다고 합니다~~
@안배유Tv
Ай бұрын
@@user-qm4fz4ek9y 늘 댓글 달아주시고 관심가져 주셔서 감사합니다 근데 알뜰 단가가 오른다구요?? 허허 궁금하네요 아무튼 안전운전하시고 오늘도 즐겁게 하루 시작하세요
@user-xx8vx1zc4p
Ай бұрын
저도 배플가입한지 1주일 됩니다. 먼거리콜 안주는거 빼곤. 콜량도 업고 평일 저녁빼곤 아에 콜 없어요. 예전엔 그래도 가끔씩 있어는데 비록 먼거리지만. 그리고 거절 이거 진짜 짜증나요. 저도 고민중입니다.
@안배유Tv
Ай бұрын
@@user-xx8vx1zc4p 전체적으로 콜량이 많지 않은 시기이니 차분히 생각해보시고 결정하시는게 좋을것 같습니다 안전운전 하세욥
@user-kf8nj2ny7w
Ай бұрын
안성이나 수도권을떠나 인구수가 적은 도시, 지방들은 쿠플과 배플이 다르다봅니다 쿠플은 장거리콜이 많고 기본 단가, 팀 주단위 일단위 미션을 합치면 거절콜을타도 배플보다 많이법니다 특히 가장 큰 메리트는 콜 수겠죠 인구수가 적은 도시는 쿠팡 콜수가 적습니다 그래서 쿠플이 이득이 되는경우가 많죠 그게 똥콜이든 뭐든요 쿠팡은 일단 타야돈이됩니다 거절 할거 다 하면 하루에 10건이나 탈수있을까요?ㅋㅋ 허나 배달앱 1순위인 배민은 애초에 콜이 많은편입니다 단가가 처참하든뭐든요 콜이많으면 거절을 잘하는게 돈이 되죠 일반 커넥트와 수익에서 차이나는건 그냥 거절차이일겁니다 혼자 배달하며 이래저래 연구해보니 가까운 콜만 잡는게아닌 도로특성을 알고 가까워보이지만 신호나 다른여건으로 거리대비 오래걸리는콜은 거절함으로써 수익이 커지기때문에 배플의 메리트는 상당히 떨어진다봅니다
@안배유Tv
Ай бұрын
@@user-kf8nj2ny7w 자세한 설명 감사합니다 다른분들께 도움이 많이 들것같습니다 지역특성 고려해서 배플이 나으면 배플도 나쁘진 않다고 생각합니다 다만 저희협력사 처럼 수수료를 때지 않는다면 말이에요 수수료가 있다면 답은 없을듯요
@user-cx2pe3sc2c
Ай бұрын
그냥 배민 쿠팡 자유롭게 타는게 답 어디에 갇혀있다는 느낌을 받으면 안됩니다 프리하게 둘다 플러스는 하는게 아닙니다
@user-zg5nm5ds5s
Ай бұрын
일대에서 리스아닌이상 종합보험으로 하시는분 별로 없어서 배민플러서 일대에서 몰아주고있는데 기사가없기 때문에 일부러 법이없으니 대행사기사 쓰기위해 없어진듯 합니다.그것때문에 그럼니다 외국인 대학비자 숨기는 업체들도 많기때문에 아직도 활기차에 외국인들 대행사들이 많이있기때문에 보험 일부러 없엥듯보입니다
@M_t_t
Ай бұрын
100원 빼는건 지사 세금때문에 그런겁니다. 100원을 주면 바로고측에서 세금문제를 전부 처리해주는걸로 알고 있습니다. 지사입장에서는 단순 계산으로 이득이죠
@안배유Tv
Ай бұрын
@@M_t_t 오 알고 계시네요 100원은 세금신고를 대신 해주는 수수료더라구요 하지만 평균 2%가 넘는 금액이고 세금 신고의 목적으로 공제하기엔 다소 큰 금액인것 같습니다
@delivery_vehicle
Ай бұрын
@@안배유Tv저희 사무일도 회계비용으로 건당100원씩 공제합니다
@안배유Tv
Ай бұрын
@@delivery_vehicle 100원이란 금액이 건당이라는게 불합리하다는거에요 세금관련해서 대신 신고해주는 비용치곤 너무 쌔단 생각이 듭니다
@user-si1rw2ts8f
Ай бұрын
배플 우선배차라는 말은 그냥 루머인듯해요 배민이 바보가 아닌이상 미쳤다고 돈을 더주고 콜을 뺄리가없습니다.
@안배유Tv
Ай бұрын
마자요 무조건 싼 기사한테 배차 주는거 같아요
@user-jz5mn6jj6n
Ай бұрын
맞아요 자선단체가 아닌이상 비용을 더쓸 이유가 없습니다 배플은 2달라 해소를 위한 눈속임입니다 거절을 못하니까요 피크때 1천원더주고 비피크때 2500원 이면 그게 그거인겁니다 피크때만 한다? 그게 안되요 팀별 활당량이 정해져서 저 배플 첫날 늦게 나와서 12개만 했는데 5개 가 2600 나머지 3000 이랬습니다 알뜰은 백퍼 둘중하나 또는 둘다 2달라 입니다
@안배유Tv
Ай бұрын
@@user-jz5mn6jj6n 전 평단은 3700원이었어요 2000따리가 그리 많진 않았는데 콜이 없어서 논피크엔 그냥 집에 들어가버려서 그래서 평단이 조금은 더 높은편인것 같기도 하구요
@@user-to5gs6rs9v 아.. 거리가 멀면 그렇게 되는군요 제가 생각이 짧았습니다 혹시나 음식 금액에 따라 배민에서 떼어가는 만큼 똑같이는 힘든걸까요? 제가 배민에서 상점에 얼마나 부담시키는지 정확히 알수 없으니 그런 방법도 있지 않을까 하는 마음에 말씀드린거에요 기분이 상하진 않으셨으면 좋겠습니다
@user-sy3er9co5h
Ай бұрын
제 개인적인. 생각이지만 쿠플을타고있는 입장에서 쿠팡에바라는건 전업만 뽑는만큼 거절 없애고 장거리 묶음단가 칼질만 안하면 문제가 줄어들거같아요. 물론 저는 가리며타고 인콜타면 돈이 안되니 외곽을 선호합니다. 근데 보면 외곽 요금이 너무 칼질을해세 수락률 4~50%대 인콜 기사들이 더 많은돈을 버는 경우가 빈번하니 수락률 90프로대인 저는 정말 맥빠지더라구요 하루 15시간 타는데 새벽엔 외곽 단콜만주는데 이걸 조리완료 15분 뒤에줘서 고객평가 맨날 배달 늦음 받게만들어 평가질의 스트레스도 어마어마합니다. 돈도 안내는사람이 평가하고 요청사항에 막말쓴거 기사들이 보게하니 이게 기사를 뭐로보는가 싶더라구요. 참 전업하러나와서 가려가며 돈 안된다는사람들 보는거도 좀 한심합니다 물론 제기준에는 배민보다 쿠팡이 훨씬 낫습니다
@user-sy3er9co5h
Ай бұрын
인콜 1키로이내 멀티 6000스타트면 장거리 멀티 가도 9000원 안나오는게 가장큰 문제
@user-qm4fz4ek9y
Ай бұрын
단가 칼질만 없어도 쿠플은 탈만 합니다 허나 절대로 그런 일은 발생 하지 않습니다 저는 솔직히 쿠팡 보다 배민 이 아직은 더 낫네요~ 쿠팡 묶음 배달 정말 욕 나옵니다 적어도 배민 은 구간 5천 따리는 거의 안들어 오죠 쿠팡은 그냥 대놓고 들어옵니다 정이 안가요 쿠팡은 동선 만 이쁘지 장점이 없음 비오는 날도 이젠 배민 보다 단가 더 쓰레기임
@user-sy3er9co5h
Ай бұрын
@@user-qm4fz4ek9y 배민의 구간 개념을 잘 모르겠어요 워낙 안탄지 오래되어서 잡고 조리시작이 저는 너무 힘들더라구요 쿠플 15시간 나와서 두시간~세시간쉬는데 콜만 안끊기는날은 아주 행복합니다 어느곳에서 타시든 항상 안전운전하세요
@user-rp3gf6ui9x
Ай бұрын
외곽요금은 칼질을 안하면 배쿠회사 못버팁니다 모료배달인데 장거리콜 요금 자꾸 디집어 쓰면 손해라 결국 이론상 힘든게임을 억지로 하는거죠
@안배유Tv
Ай бұрын
무료배달이 부른 참사인것 같습니다 결국엔 소비자가 다 부담하게되는 누구에도 득이 되지않는 게임 같아요
@user-sd7dn7yw9r
Ай бұрын
인천에서 커넥터로 활동 하고 있습니다. 간혹 서울로 원정도 다닙니다. 인천 경우, 서울과 비교하여 권역(섹터)는 넓지만 인구는 적습니다. 인구밀도가 낮을 뿐만 아니라 직주분리가 명확하여 외곽으로 빠지게 되면 빈콜로 복귀하는 경우가 허다합니다. 때문에 적정한 콜로 골라타는게 매우 중요하며 하여 수락율이 떨어질수 밖에 없는 구조입니다. 배민 배차 AI 특성상 상점 주변 라이더에게 배차하는데, 이러한 지역적 특성과 배민의 ai의 특성을 고려할때 배플로 전향한다 하여 드라마틱한 변화는 없을 것이며 오히려 비효율 운행으로 장점보다 단점이 더욱 많을 것이라 생각됩니다. / 인천 뿐만 아니라 안성도 비슷할 거라 생각되네요~ / 결론: 배플은 서울 아니면 메리트가 없다.
@안배유Tv
Ай бұрын
@@user-sd7dn7yw9r 자세한 설명 감사합니다 댓글 보시는분께 많은 도움될것 같습니다...
@user-xf4hk7bm7q
Ай бұрын
배플 탈퇴하면 바로 커넥트전환되나요? 3일동안 못탄다는데맞는건가요?
@안배유Tv
Ай бұрын
@@user-xf4hk7bm7q 배플 탈퇴되면 바로 커넥트 탈수 있습니다 3일동안 못탄다는게 무슨 말인지 전 이해가 안됩니다
@user-pc9cs7ck2m
Ай бұрын
쿠팡플러스 잘되고 일반쿠팡 절대단가 안올립니다 정책 똑같이 따라가는데 배민플러스 이쪽으로 몰리면 일반 배민1원 망해서 단가 안올라갑니다 또 자유롭게 못하고 지사장 밑으로들어가야되니 거절도 정해질껄요
@안배유Tv
Ай бұрын
지역별로 플러스로 몰리는곳도 있을것 같아요 뒷콜 잘들어오고 그러면 그냥 그냥 할만할것 같은데 콜이 뒷받침이 안되면 굳이 할 필요성이 있을까 싶네요
@@user-pc9cs7ck2m 배플이 몰아주는건 아닌것 같아요 배달비 낮게 배차할수 있는 라이더에게 배차되는것 같았습니다 몰아줄거 같으면 콜이 끊이지 않아야 하는데 저같은 경우 콜사 심했어요 콜만 잘 들어왔어도 평단이 좀 닞지만 할만했을거에요 대기타는 시간이 없어야 돈이 된다 생각하거든요
@venomoo8983
Ай бұрын
마지막에 길 끊키는거 개웃기네.ㅋㅋㅋ
@안배유Tv
Ай бұрын
@@venomoo8983 거기가 계속 공사중이라 혹시나 공사 끝났나싶어 가본거에요 ㅎㅎㅎ 안성에 계신분들도 궁금해 하실거 같아서 영상보시고 아직 공사중인거 확인하시라구요
쿠플이 현재 단가 좋지만 언제까지 갈까요? 쿠팡은 바보가 아닙니다 이상태로 계속 쿠플 밀어주다간 연간 수천억 적자 납니다 조만간 쿠플 단가 칼질 들어갈 겁니다
@user-rm8hx3xh9v
Ай бұрын
사장님이 조리완료 실수로 눌렀다고 20분 조리대기 걸림 유배지 고층아파트 가기싫은데 맨날 거기만 보냄 점심때도 콜없음 비오는날 돈 되는거 못탐
@안배유Tv
Ай бұрын
@@user-rm8hx3xh9v 조리완료 잘못 눌렀다고 한가게 저도 있었습니다 사장님이 가게 첨이라고 올래걸리니까 취소해달라고 하셔서 전 취소한적이 한번 있습니다
@user-ie4lo4te3t
Ай бұрын
제 지인도 배민플러스 시작했다가 일주일만에 쿠플로 다시 갔더라고요~ 이유를 물어보니 제일큰 이유는 배민커넥트 수입과 별반 다르지 않거나 오히려 나쁘다는점~ 배민커넥트는 좋은콜 가고싶은콜 골라서 수입을 늘린다면 플러스는 주는대로 받아먹다보니 똥콜이 너무많다는 의견 그리고 2콜에 5천원대도 있었다고 하니 굳이 플러스를 할 이유가 없지요 다음이유는 거리도 가격도 왠지 커넥트의 똥콜처리반이였다는 의심?확신~!!! 이래저래 배민 배만 불리는 당연한 사업확장~ 결론은 자유롭게 2천원대 다 거절하고 타고싶은것만 타도 배플 쿠플보단 커넥터가 좋아보입니다~
낮은단가로 갈수 있는 누군가에게 배차하는것 같습니다 커넥트든 플러스든.... 각 타임별로 단가 저울질 잘해서 수락하고 움직이면 콜 뺏기지 않고 움직일수 있지 않을까요? 뺏기는것보단 조금 낮아도 수락하고 가는거죠(2따리 수락 말씀 드리는건 아니구요^^) 바퀴가 굴러야 돈이 되니까요
@user-ll1yt1fx7s
Ай бұрын
커넥가 미션이 오면. 그리고 곧 장마 성수기인데.. 커넥터 압승
@user-vz6gc2sj5q
Ай бұрын
배플은 망함 같은 조건인데 쿠플은 그래도 버티는데 배플은 그냥 손절ㅎ
@user-mv9zc3fc3h
Ай бұрын
와 우리동내바로고ㅋㅋ수수료오백운부터 ㅋㅋ띄어가는데개십임
@user-re9zj9iq9f
Ай бұрын
그냥 양아치임. 그런지점자체 바로 나와야함 그냥 양아치임 플러스를. 똥을 ㅋㅋㅋ 지점장자체가 그냥 지먀 살겠다 이거임
@user-mv9zc3fc3h
Ай бұрын
@@user-re9zj9iq9f 출근비도 매일 이천원쳐받음ㅋㅋ
@user-lq3vn2ey4v
Ай бұрын
플러스는 쿠팡이든 배민이든 노예 입니다 바보나 또라이나 하는겁니다 지사장 돈 벌어주는 거예요 지사장 받는돈 나누기+ 기사숫자 해서 나눠주는 지사장 만나지 않으면 커넥트 하는게 맞습니다 지사장 돈벌어주는거 왜? 하나요?
@안배유Tv
Ай бұрын
열심히 타는 기사에게 지원금 들어온거 일부 인센티브 형식으로 준다면 탈만도 할것 같습니다 배플이 피크와 논피크로 나뉘어 각 시간대별로 정해진 콜을 완료해야 지사에도 지원금이 커집니다 피크만 타게되면 이도저도 안되는것 같더라구요 그러다 보니 피크엔 괜찮고 논피크엔 단가가 처참하니 평단이 자연스레 내려가게 됩니다
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