영상 잘 봤습니다. 실험할때 안전하게 하세요~~ 전 20년 nmax지만 abs 만족 합니다요~~ 이번에 저는 포르자 350 기다리는중..
@frass02
3 жыл бұрын
350 부럽습니다 언제가 350 리뷰도 올려 보겠습니다!
@Won808
2 жыл бұрын
안다치고 잘타는법은 풀브레이킹 연습인거같습니다 !! 앞브레이크잡고 넘어지시는분들 많이봐서 ㅠ 아주 좋은 영상입니다
@wsdks
2 жыл бұрын
대행 10년차 입니다. 구형pcx 엔진 오버홀 안하고 16만키로 혼자 비오는 날에 자빠링 사고 뒷차가 밀어버린 사고 외엔 제 과실 잡은 사고가 한번도 없습니다. 잘타는 방법은 미리 감속 운전 여러가지 변수를 미리 예측해서 속도를 미리 줄이는게 안전하게 타는겁니다. 풀브레이크는 갑자기 고양이가 나오거나 할때 그때도 한번에 꽉 잡지 말고 한번에 어느정도 꽉 잡다가 좀더 더 잡으면 됩니다.
@Won808
2 жыл бұрын
@@wsdks 저는 바이크 시합,스턴트하는 사람입니다 무조건 풀브레이킹 하라는 소리는 아니고 얼마나 쌔게해야 멈추고 어떻게 움직이는지 느껴야 한다고 이야기한것입니다 규정속도랑 미리 감속하면 사고날일이 없죠
프레스님 항상 영상 잘 보고 있습니다 제가 투잡으로 오토바이를 한대사려구 하는데 일정 시간이 지난거 같은데 프레스님은 pcx nmax 두대중 하나 사야된다면 어떤걸 사시겟어요?
@frass02
2 жыл бұрын
아직 결과는 모르겠네요 구조상 nmax 겨울 시동성은 안 좋을거 같긴 합니다 둘다 동급에서 1,2위 급이라 구매하시는분 보면 만족하시면서 타시는거 같습니다
@cal-solvay9349
Жыл бұрын
유익한 영상 잘 보았습니당^^ 출퇴근용으로 둘중에 고민했었는데 계속abs두개다있는 nmax125로 가야하나 생각했는데 이 영상 보고나서 Pcx125로 구매하려고 하는데 어떻게 생각하시나요? 또 pcx125. ABS있는걸로 사는게. 좋겠죠? 20년식은ABS가 없는데 전 어떤걸 사는게 좋은지 답변 기다릴께요^^
@frass02
Жыл бұрын
가장 추천드리는건 pcx abs버전 입니다 그다음 nmax죠 요건 성능 내구성 골고루 봐서 추천드리는 겁니다
@plen_for_nothing
Жыл бұрын
감속테스트는 타이어도 크게 좌지우지하는거라 같은 제품 타이어였다면 더 공정한 테스트가 되지 않을까 하네요. 수고 많으셨습니다.
@frass02
Жыл бұрын
맞씀 감사합니다 애초에 앞타이어 사이즈가 달라서 똑같이는 할수 없는거 같습니다
@sanghoonjoo3976
3 жыл бұрын
근데 abs를 제대로 측정하려면 물기가 있는 빗물있는 시기에 해야하지않을까요? 솔직히 마른 길은 그냥 둘다 잘잡힙니다.. 비오는 노면에서 제대로 측정했으면 더좋았을거같은데요.. 오토바이와 스쿠터는 무게 배분자체가 좀 틀리지않나요? 보통오토바이는 무게가 앞쪽이고 스쿠터는 뒤쪽이 무게가 있지않나요? 물론 nmax(현 20년전 nmax유저) 에 abs가 좋은 abs가 아닌건 알구있지만 뒤에 abs도 스쿠터에겐 더 필요하지않을까요? 보통 오토바이라면 무게 자체가 뒤쪽에 쏠리지않으니 앞브레이크에 힘을 실어줄지모르지만 스쿠터는 무게배분이고 앉은 중심자체가 뒤쪽인데 그래서 abs가 뒤쪽에 있는것도 중요하다생각되네요.. 실질적으로 nmax브레이크 잡다보면 뒤쪽이 abs가 더 많이 작동됩니다.. 보통오토바이와 다르게 스쿠터는 앞만 브레이크잡으면 그냥 다 털린다에 전 한표를 주고싶네요...스쿠터는 더더욱 뒤브레이크와 앞브레이크를 같이 잡아야한다고 생각됩니다.그래야 털릴일이 적어질겁니다.
@frass02
3 жыл бұрын
넵 맞는 말씀입니다 빗길은 리스크가 크고 nmax는 못하겠습니다 위험한편이라 스쿠터도 급제동 할때는 앞이 7이상은 넘어서 어느기종이든 프론트가 가장 중요합니다 어느정도 개인차가 있습니다
@user-canonace
2 жыл бұрын
@@frass02 그냥 피돌이가좋다고 대놓고말씀 하셔도되요^^;;
@user-haha99999
3 ай бұрын
안타깝지만 뒤바퀴슬립해서쓰러진거 얘기 많이 들었어요
@user-haha99999
3 ай бұрын
피시엑스 얘기임
@user-hj3zc4sk4p
Ай бұрын
Pcx는 안타봐서 모르겠고 엔멕이 현재 출고해서 한달반 타고 있는데 공교롭게도 뒷 abs 빗길에서 두번 터짐 한번은 차선 변경하며 좌측 살피다 터지고 또 한번은 유턴하는데 앞차 좌회전 인줄 알았는데 원을 크게 그리며 유턴 나는 습관적으로 좌측 뒤를 쳐다보며 유턴 추돌위험 발생중 터짐 두번다 저속이었지만 상황상 abs가 없었다면 추돌 또는 슬립할 상황 이었음 결과론적으로 넘어지지도 않았고 사고도 없었음 리어abs는 정말 필요해보입니다 프레스님 반가워요 ㅎ
@kniferepair3481
Жыл бұрын
영상 초반처럼 미끄러질때 차라리 옆에서 바퀴 두개가 튀어나와서 보조해주는것도 좋은 방법같은데 물리적으로 이게 가장 확실한거 아닌가 싶습니다. 물론 차체가 돌아가겠지만 넘어지지는 않으니 어디 박지만 않으면 그나마 다치진 않을꺼같아서요. 특히 겨울철 눈많이 쌓여서 얼어있으면 브레이크대신 저런 보조바퀴가 튀어나와 강제로 제동 걸어주면 몸체는 안전할꺼같네요.
@shjung1126
3 жыл бұрын
영상은 잘보고 있습니다. 이번에 스쿠터를 알아보고 있는데 트리시티는 어떤가요? 안전성측면에서 괜찮은건가요?
@frass02
3 жыл бұрын
프론트가 잘 안 빠지는 장점이 있는데 꼭 안전성이 좋다고 말하긴 힘드네요 일단 장시간 타면 타 기종보다 힘듭니다 그래서 집중도도 떨어질수도 있고요 전 추천 드리지 않는 편입니다
비올떄 급브레이크 잡으니깐 TCS 작동해서 미끄러지는데;;; 발내리면서 중심 잡았네요;; 그냥 발올렸으면 자빠질뻔;;;
@choisj3
3 жыл бұрын
영상잘봤습니다~^^ 여러대 오토바이를 메뉴얼부터스쿠터까지 가지고있었고 결국 남은것은nmax입니다 일단 abs없으면 이젠 안탑니다 불안합니다 뒷바퀴 몇번털려보면 왜있어야되는지 압니다~
@frass02
3 жыл бұрын
저도 여러대 타봤지만 야마하쪽 abs가 좀....
@rogan8371
3 жыл бұрын
정말 미친 분석력에 감사드립니다.... 매우 유용한 정보를 이렇게 알기 쉽게 편집하시는데 수고 많으셨습니다.... 좋아요 누르고 갑니다....
@frass02
3 жыл бұрын
좋은 말씀 감사드립니다 분발하겠습니다!
@acdsee1372
2 жыл бұрын
내가 왕년에 폭주족 해봤는데 앞브레이크에 abs가 없으면 핸들이 잠기면서 돌아가버려 그러면 사람은 핸들을 붙잡고 있어도 대포알 처럼 팅겨나간다 그러면 차밑에 깔려 죽는거지
@user-vm7yq7xn8r
Жыл бұрын
@@acdsee1372 진짜폭주족은 이미 이세상 사람이 아니기때문에 님은 그냥 조오빱이었을 확률이 높음
@yoons6993
2 жыл бұрын
6:59 프래스님 비교 분석 영상 잘봤습니다. 시험비교하신 NMAX기종이 2021년식 이라고 되어있는데요, 지금 첫 스쿠터 구매차 알아보는 중에 영상을 보게 되었습니다. 지금 님이 타고 계신 계기판은 2021년 식이 아닌거 같아요. 2021년식은 네모란 모양의 계기판입니다. 동그라미는 구형버전으로 알고있어요.
@frass02
2 жыл бұрын
넵 말씀 감사합니다 영상에서 21년식 몇번 해보고 전년식과 차이가 없어서 전년식 위주 영상입니다 영상에 설명되있습니다 이때 신형이 귀해서 제대로 찍으면서 못했네요 ^^;
@user-ee1kt9mk9c
Жыл бұрын
@@frass02 그럼 제대로된 20년식 이전 엔맥스로 제목 정정 하세요 혼돈 주지마시고 그리고 21년식 이상 엔맥으로 다시 비교하세요 비오는날 꼭 하시길 바래요!!!!!!!!!
@user-yt4py9gl6t
8 ай бұрын
21년식 했잖아요ㅋㅋ 영상 봤어요? 진짜ㅋㅋ
@user-nj8rv4vl4m
Жыл бұрын
자동차랑 다르군요 바이크 세상이 신비롭네요. 자동차랑 정 반대로 간다는게 좋은 정보 잘보고 갑니다.
@frass02
Жыл бұрын
잘 봐주셔서 감사합니다 ^^
@lectermd6483
3 жыл бұрын
프래스형 영상은 퀄리티가 진짜 좋아
@frass02
3 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다
@GoodMan_CHOI
3 жыл бұрын
매뉴얼바이크 입문하면서 프래스님 영상으로 연습하고 있어요 항상 영상 감사합니다~
@frass02
3 жыл бұрын
팁 영상 봐주셔서 감사합니다 댓글도 감사드립니다!
@bsjihu1109
Жыл бұрын
비올때는 안탄다면 크게 차이 없으려나요?
@user-zi5wd3zc4d
Жыл бұрын
혹시 조작자체 브레이크 압력넣었다 뺐다하는건요? 예전에 abs없을때 그렇게 몸에 베었는데 요즘 대행시작하면서 20년식 썩은 엠멕스렌트했는데요 (브레이크 불만딱히없음)비온날에 우레탄깔린 주차장에서 브레이크 잡아봤는데 바로 락걸리던데 이건 렌트치가 안좋은게아니라 환경이 안좋은거죠??
@user-vz1eb8qc7b
3 жыл бұрын
저는 18엔맥이지만 3년동안타면서 자빠진기억이 없네요 좋은바이크임
@user-jt2ho8dz2w
3 жыл бұрын
브레이크 칼같이 잡히죠. 하지만 급브레이크로 쎄게 잡으면 팅튕기면서 브레이크가 풀리더군요.
@frass02
3 жыл бұрын
좋은 바이크죠 엔진이 아쉬울뿐...
@ko-mn8ny
3 жыл бұрын
@@user-jt2ho8dz2w 브레이크가 튕긴다는게 어떤느낌인지 설명해주실 수 있을까요? 피섹만 타가지구 잘 몰라서요 ㅠ
@mypig227
2 жыл бұрын
@@user-jt2ho8dz2w 그게 abs작동되는겁니다
@mypig227
2 жыл бұрын
@@The_G_T 혹시 평소에 열등의식 달고 사세요? 아니면 우울증? 많이 화나있어 보이네요ㅋㅋㅋ 이씨님이 브레이크 너무강하게 튕겨서 사고위험있다고 말한적도 없는데 혼자서 무슨이유로 그렇게 말하는지? 저 현상이 ABS작동되고 있다는걸 모르시는 것 같아 설명 드렸는데 혼자서 너무 앞서가는 망상을 하고 있으신건 아뉘신지??
@wunderbaresmeer9574
3 жыл бұрын
둘중 고르라면 그냥 신형엔맥스에요 PCX디스크 후륜 겁나털립니다 요새 비많이오는데 확실히 차이납니다 ABS가 터지는게 중요하지 터지는 느낌이 중요한게 아니에요
@frass02
3 жыл бұрын
타는 사람에 따라 다릅니다 전 NMAX 별로 입니다
@user-cp2bx7db2n
2 жыл бұрын
에이비에스 안터질 정도로 부드럽게 잘 잡히는게 중요하지 시도때도 없이 터진다고 좋은게 아니여 그만큼 불안하니까 앞뒤로 싸구려 구겨 넣은거여
@user-jk6sn8pc4m
Жыл бұрын
@@user-cp2bx7db2n 살아계신가요?
@daehoonpark147
Жыл бұрын
비오는날 ABS 터트려가며 타실 정도면 뭘 타든 불안해보이시네요
@wunderbaresmeer9574
Жыл бұрын
@@daehoonpark147 네 24년동안 무사고로 불안해보이게? 타고 있습니다
@dojust1677
3 жыл бұрын
댓글 보니 난리네요 직접 실험해서 올리시느라 고생하셨습니다. 완벽하게 동일조건이 아니더라도 이렇게나마 실험을 한다는게 쉬운게 아닌데 말이죠. 잘 보고 갑니다.
@frass02
3 жыл бұрын
좋은 말씀해주셔서 감사합니다 그래도 전혀 비해 nmax 가 무조건 좋다는분은 적어지신듯합니다 ^^
@hsjin0523
2 жыл бұрын
김대장님 영상 보고 왔어요 :)
@frass02
2 жыл бұрын
보고 와주셔서 감사합니다!
@suyi565
3 жыл бұрын
엔 맥스 타는 중인데 60킬로에서 브레이크 잡아봤는데 락 없고 사고 날뻔한적 피했죠.저는 만족하고 타는중입니다.pcx abs는 타 보질 못해서 모르겠네요.고급 오토바이 타는 분한테 물어보니 수천만원 짜리 바이크도 ABS 너무 믿지말고 속도 내지말고 운행하라고 하네요.
@frass02
3 жыл бұрын
말씀하신데로 속도 줄이는게 제일이죠 댓글 감사합니다
@qwsdwe
2 жыл бұрын
천 만원은 우습게 넘겨버리는 고급형 오토바이에 비하면 엔멕스가 심히 덜컹거리고 초라한 듯 합니다만 그래도 저는 뒷바퀴가 잠기지 않아서 흔들거리는 그런 위험 천만한 상황은 면할 수 있는 것 같다는 생각을 해보니 그래도 엔멕이 한 표 주고 싶네요... 혼다에서 2채널 ABS가 달린 PCX가 나온다면 바로 사고 싶기는 합니다... 혹여나 다음 영상에서는 속도, 노면 상황 등의 변수를 다양하게 한 영상을 볼 수 있으면 좋을 것 같습니다~
@frass02
2 жыл бұрын
워낙 다양한 상황이 많고 제가 테스트 하게에 힘든 부분이라 nmax, xmax,r3 야마하 이급 바이크는 abs 꽤 아쉬운거 같습니다 좀더 좋은 내용으로 분발하겠습니다 말씀 감사합니다
@user-gf4si9yl6o
3 жыл бұрын
Pcx150타는데 부드럽긴 하더라구요! 논abs400cc타지만 그렇게 위험하다는 생각은 않합니다.
@@frass02 중량에서 디스크 크기 실린더갯수 아예 브레이크부터가 다른데 윗급 ㅇㅈㄹ;;
@myongfeel
3 жыл бұрын
확실히 이건 타는 사람마다 다른거 같아요 지금은 pcx 21년식 abs를 타고 있는데 전 nmax 구형 abs 탈때가 더 만족 스러웠네요 pcx는 브레이크를 잡으면 뒷바퀴가 와리가리를 치는데 중심을 못 잡는 사람은 위험하겠더라구요 반면에 nmax는 턱턱턱 잡아주니까 더 안정성을 느낀거 같습니다
@frass02
2 жыл бұрын
넵 말씀하신대로 타시는분 마다 차이가 있습니다 전에는 무조건 nmax가 최고라는 분이 많으셔서 영상으로 만들었습니다
@user-vy6ur5vw1k
2 жыл бұрын
pcx가 확실히... 위기감을 느끼나보네요. ^^ nmax이가 너무 잘 나와서 . ㅎㅎ 스마트키까지 달려나왔으니 깔께 없으니.. 이제 abs 반쪽짜리로 abs를 까네요. ㅎㅎ pcx타다가 뒷바퀴 털려봐야 아..nmax 란 소리 할거임. 장담합니다. 뒷바퀴 털리면 식겁함... 진짜.
@user-tw7qn5by5g
2 жыл бұрын
그니까요.. 급브레이크시 뒷바퀴 잠겨서 슬립오지던데.. 엔맥 구형 보다도 못함
@TV-qs9ge
11 ай бұрын
@@user-vy6ur5vw1k 저도 비오는날 날씨 맑은날 둘다 털려 봤어요 식은땀이 순간...ㅠㅠ 생각만해도 아찔하네요 nmax 한번 타 보고 싶네요ㅠㅠ
@user-haha99999
3 ай бұрын
2024년식에서pcx뒤바퀴 보안책을 내긴했는디
@Ulsan_81
2 жыл бұрын
ABS작동시 짧게여러번 작동하는게 더 좋지않나요? 여러번 텀이 긴것보다요
@frass02
2 жыл бұрын
여러번이라는게 기계적 한계 때문에 중간에 끈기는 겁니다 상황에따라 연속적으로 쭉 작동 되는게 더 안정적입니다
@user-yo3sg9vv1c
Жыл бұрын
이번년도 눈오는날에 운전해보고 비올때 운전하는건 진짜 쉬운거였구나 느낌 눈길 30키로 이상으로 달릴수가 없음
@user-gf2lf2io1m
3 жыл бұрын
이 영상에 속지 말아야겠네요.
@frass02
3 жыл бұрын
댓글 감사합니다
@user-ct9hd2me3c
Жыл бұрын
개인적인 의견, 경험 입니다만. 17년식 엔맥 타면서 엔맥이를 두대째 타기도 했고 스쿠터 입문은 PCX로 하긴 했습니다. 지금타는 NMAX가 정비 들어가게 되면 타려고 이번에 PCX에서 ABS가 생겼다고하여 22년식 pcx 타고 있는데 제 입장에선 스마트키 연비 등등은 pcx가 좋다고 보는데 (리터당35정도나옴) 지금 날씨에 pcx 는 ABS가 운행중 거의 안터진다 보면 되고 시속30도 안되는 상태에서 브레이킹 할 상황에 뒷바퀴가 도는 상황이 여러번 있더라구요 엔맥스 17년식 (구형)은 연비는 30초반 정도에 빠따는 엔맥이가 좀 더 나오고 브레이크도 잘 잡히는거 같습니다. 제 엔맥이는 모래 좀 있는 도로나 (서행주행) 방지턱, 이어져 있는 인도 (인도주행아님) 주행때 ABS가 지-잉 작동하면서 잡아 주더라구요 뭐 위험한 상황은 아니라, 이게 왜 터지지 하였었지만 PCX는 급브잡아도 잘 안터져서 약간 위험할거 같다 라는 생각이 들 때도 있더라구요 우연히 이 영상을 보고 딴지 걸려는건 아니고 그냥 제가 전에 주행한 PCX19년식 4.4만 17년식엔맥스 6만 현 17년식엔맥스 7만 22년식 1.3만 타오면서 주행 경험담을 남기고 공유하고 싶어서 댓글 남겨 봅니다.
중고나라에 매물들 보면 abs달렸다고 자랑은 하는데 빗길에 슬립있었다는 피돌이,앤맥스 다 올라오죠 옵션은 발전해야 겠지만 두바퀴 오토바이는 감속운행이 중요한듯 해요
@frass02
2 жыл бұрын
맞는 말씀이죠 댓글 감사드립니다
@m9966321
2 жыл бұрын
저도 고민하다가 엔멕스 샀어요. 실제로 배달하다가 위험한 위기 아니 한번은 죽을뻔한 위기에 살았습니다. 진짜 브레이크는 비오는날 중요합니다. PCX는 피자배달업체에서 6개월 가량 탔는데 브레이크 별로 안좋아요. 장거리 뛰는 퀵 기사에겐 년으로 따지면 연비 차이는 크겠지만 전 첫째도 안전 둘째도 안전이라 생각됩니다.
@taewie9049
2 жыл бұрын
21pcx는 브레이크좋긴함 잘잡힘
@user-vy6ur5vw1k
2 жыл бұрын
공감합니다. 그 한번의 사고가 내 목숨을 좌지우지 합니다. nmax 타는 분들은 적어도 목숨값은 버는 겁니다. 반쪽짜리 타다가 아...~~~ 반쪽 ㅅㅂ~ 하고 사고 나는거죠. ;; 물론 안전하게 타는게 정답입니다만, 안전하게 타도 긴급한 상황은 반드시 옵니다. 명심하세요. 바이크는 무조건 안전입니다. nmax 타는 분들이 pcx 안타봤을까요?? 요즘 pcx 안팔리나.....; 그러게 왜 반쪽짜리 abs 들고 나와서 에휴... 어디가도 nmax 스마트키로 까는건 이제 안나오네여 ㅎㅎ 가격은 더 비싼데 반쪽이고 가격은 더 저렴한데 두쪽이랑.... 소비자가 어디로 많이 갈까요? 혼다에 개 실망한 1인 이제 야마하 보고 있습니다.
@frass02
2 жыл бұрын
경험 말씀 감사드립니다 언제나 안전이 최고죠!
@bongsu-papa
2 жыл бұрын
21년모델pcx는 타보셨나요?
@user-ui4vw9iq4b
2 жыл бұрын
@@bongsu-papa 그게 반쪽abs임;;
@korkostolany
3 жыл бұрын
시속 50 키로에 마른 노면에서의 실험보다, 그 이상의 속도와 젖은 도로에서 해보면 또 차이 날듯... abs 의 진가는 주로 비올때 효과를 많이 봅니다.
@frass02
3 жыл бұрын
제대로 하려면 슬립할 생각은 해야 되서 직접하기 무리리가 있습니다
@user-yg8bg8kn7g
3 жыл бұрын
@@frass02 보조바퀴 설치하고 하시면 되는데... 넘 수고스럽죠. 일본놈들은 그렇게 하더라루요
하하하하하 그냥 웃음 밖에 안나오네요 비빌껄 비비셔야지요 다른거 다 떠나서 nmax 제동력을 딴지 거시는 분은 또 처음이네요 2021 nmax 타본적 없는 분들이 영상 보고 수긍할지 모르나 2021 nmax 타고 입는 입장으로써 무조건 적인 편들기 하는거 아니고요 2021 엔맥스 다른거 다 맘에들지만 125cc 대비 제동력은 말해 뭐해 입니다 깔부분을 까셔야지요
@frass02
3 жыл бұрын
nmax abs 욕하시는분 많습니다 댓글 감사합니다
@caru4289
3 жыл бұрын
nmax제동력좋긴한데 abs가좀 싸구려모듈들어간거같아요;;
@beartired5768
3 жыл бұрын
좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다. 잘보고 구독 박고갑니다. 인생사 모두 내맘같지는 않지요. 뭐든 맘편히 생각하심이.가장 좋은거라 생각합니다.
@frass02
3 жыл бұрын
응원 감사드립니다 계속 분발하겠습니다 ^^
@user-lf3jn8bh2v
2 жыл бұрын
뒷바퀴는 좀 털려도 비틀거리면서 회복할수있는 기회가있는데 앞바퀴는 털리면 노답이라 앞bs가 좋은 피돌이가 더 좋다 같은데 뒷바퀴 살짝살짝 털려본 경험 가지고 무조건 뒷바퀴털림타령이니.. 앞바퀴 살짝 털리면 그냥 바로 끝나는데.. 피돌이 구형 타다가 뒷바퀴 슬립난적있는데 비틀거리다 회복한경험이 몇번있는데 앞바퀴 슬립나서 안넘어져본적이없습니다.. 앞바퀴는 슬립나면 무슨 오토바이 선수 아닌이상 안넘어지기 힘들죠.
@frass02
2 жыл бұрын
말씀하신대로죠 장단점이 있는거 같습니다 확실히 NMAX는 좋은 ABS는 아닌거 같습니다
@user-jp9gc2xn3c
3 жыл бұрын
사람이 급할때 오른쪽 브레이크만 잡나요? 양쪽다잡는데 1채널만 잇으면 잇으나마나 아닌가싶어요 저는.. 애초에 1채널만잇는거자체가 별론데..
@SpMaster2.0
3 жыл бұрын
동감입니다
@frass02
3 жыл бұрын
둘다 잡지요 리어는 좀 미끄러져도 괜찬은데 프론트가 불안하거나 미끄러지면 대체 없습니다 nmax는 2채널이지만 상당히 불안한 편이라 그게 단점 입니다
@frass02
3 жыл бұрын
의견 감사합니다
@user-bz6si9yt5e
3 жыл бұрын
기본적으로 비교영상은 모든게 동일조건에서 비교영상을 제작하셔야죠~이런 영상은 오토바이에 대해서 모르는 사람들이 볼때 유익정보는 아닙니다~그냥 영상보고 웃고갑니다😁😁😁😁
@frass02
3 жыл бұрын
많은분들이 유익해하시는거 같습니다 봐주셔서 감사합니다
@user-el1bv4je8n
3 жыл бұрын
유익함 ㅋㅋ
@user-lz3vg1pe5m
Жыл бұрын
단순히 pcx는 1채널, 엔맥스는 2채널이라고 엄청 빠는 사람 많던데 그 숫자가 다가 아님을 알고가네요. 좋은 영상 감사합니다. 조만간 신차 구매하려는데 좋은정보 얻고갑니다.
@zzang3309
2 жыл бұрын
오토바이...일단 브레이크는 왠만하면 뒷브레이크만 잡거나 앞뒤 둘다잡거나 해야함. 전 뒷브레이크를 먼저 쓰고 밀린다싶음 앞브도 살짝씩 잡아줍니다. 앞브를 우선적으로 쓰면 일단 무게중심이 앞쪽인 차들은 뒷바퀴 들립니다. 날라가죠ㅋ 스쿠터는 뒷쪽이 무게중심이고 뒷브레이크만 써써 제동이 잘되면 뒤만쓰세요. 자전거든 오토바이든 2륜의 앞바퀴 브레이크는 최후에 쓰는게 좋아요ㅋ
@frass02
2 жыл бұрын
최후를 너무 늦게 쓰면 독이 될수 있습니다 상황에 맞게 쓰는게 최고 같습니다
@user-jn2tc1jc4y
2 жыл бұрын
잘못생각하시는겁니다
@Richard.Y
3 жыл бұрын
최근 2기종 다타봤는데 피돌이 뒷잡고 앞잡으면 abs안터지고 밀려나감 앞잡고 뒷집아도 abs잘안터짐 복불복 사람마다 다르겠지만 전 개인적으로 엔맥이를 더 선호
@frass02
3 жыл бұрын
개인차가 있습니다 전PCX를..
@user-ht3nn3zl9w
2 жыл бұрын
맞아요.. 앞뒤 다잡았는데 앞으로 밀림.. 그래도 pcx를..
@user-lh4cw3bg3j
2 жыл бұрын
두대 다 타봤습니다 브레이크는 논란이 있을 이유가 없지 싶어요 엔맥스 앞승입니다
@Richard.Y
2 жыл бұрын
@@user-lh4cw3bg3j 엔맥이가 브레이크 성능은 좋지만 시동꺼짐 현상만 없으면 딱이죠ㅋ
@user-ej7lo9fy5t
3 жыл бұрын
Nmax2021타다가 연비가 좋지않아 제값주고 팔고pcx2021타고 있습니다. 그런데 엄청 후회하고 있어요.브레이크 엔맥스가 훨씬좋아요tcs앤맥스가 반응좋고요.abs도 신형이 훨씬안정적입니다.pcx앞쪽 abs빼고는 안정적이지 않습니다. 기름통때문에 넘어왔지만 후회하고있어요 125cc는 50프로 이상은 배달하시는 분이 타실탠데 프래스님 신형pcx추천하지마시고 안전을 위해 앤맥 추천하시는게 좋을듯 합니다. 저는 배달하면서 진심으로 앤맥이 이렇게 pcx보다 뛰어난지 몰랏어요. 진심 후회하는1인 입니다. 물론 사람마자 다르겠지만 내구성보다 안전이 중요하다고 느끼는1인입니다. 빗길에 엄청 뒷바퀴가 위험하다고 느꼈어요.프래스님 영상 늘 잘보고있습니다. 이번에는 엔맥스 125 추천이 나을듯 합니다. 빗길에 확실히 느꼈습니다.내구성보다는 안전을 택하는 영상 부탁드립니다
@frass02
3 жыл бұрын
개인 차이는 있습니다 전 pcx가 좀 더 좋습니다 말씀하신데로 tcs nmax가 더 좋고요 사용자에 따라 차이는 있습니다 지금 일단 둘다 엔진쪽은 괜찬은거 같네요 또 배달 셋팅은 nmax가 좀더 유리한 부분도 있고요
@bpteree
2 жыл бұрын
PCX 빗길,눈길에 중점을 두고 브레이크셋팅 했다고 알고 있어요 그래서 일부러 뒷쪽ABS를 빼고 TCS제어를 민감하게 잡았다고..
@dykim812
2 жыл бұрын
@@user-os5os2so5p 그 말은 왜 나온거임?ㅋ
@dykim812
2 жыл бұрын
@@user-os5os2so5p 한국은 비 안오고 차 없나..ㅋㅋㅋㅋ한국이라 이런거 따지지 말란거는 무슨 논리임? 딸배라 카는거 부터 좀 문제가 있네요^^
@user-hr8mz8sj5o
2 жыл бұрын
까고있네ㅋㅋ
@user-on7gr3ge2b
3 жыл бұрын
타이어 같은 브랜드에 트래이 같게하셨나요?
@frass02
3 жыл бұрын
아니요 순정입니다 애초에 사이즈가 달라서 동일한 조건이 안됩니다
@user-lu6ng4fw6x
3 жыл бұрын
좋아요 눌러요 다만 너무 급하셨보네요.ㅎㅎ 엔맥스 앤 피시엑스 둘다 신형으로 하시지~
@user-in5mf8uw7f
3 жыл бұрын
둘다 신형 맞아요 엔멕 구형 키 신형 스마트키 피시 구형 디스크.드럼 신형 앞 abs. 뒤 디스크 입니다.
@frass02
3 жыл бұрын
신형은 마지막에 잠깐 나옵니다 요새 씨가 말라서요 ㅜ,.ㅜ
@seunghan68
2 жыл бұрын
영상 감사합니다. 영상보니 nmax 가 더 낫네요
@frass02
2 жыл бұрын
봐주셔서 감사합니다
@kjh024
3 жыл бұрын
밑에 한분이 말씀해주셨는데 마른 노면 50킬로에서는 ABS차이 못느끼죠. 비오는 날 엄청 심합니다.
@kwoenseohyoen
3 жыл бұрын
애초에 비올때 타는게 애바임.. 그리고.. abs는 비올때타는것도 아님 2채널이 좋은건 맞지만... 진짜 좋은 브레이킹 시스템은 abs를 안들어오게 하는게 좋은거임
@frass02
3 жыл бұрын
네 맞습니다
@frass02
3 жыл бұрын
비올때 타는분이 많다 보니 살살타는게 제일이죠 ^^
@mangnae2352
2 жыл бұрын
@@kwoenseohyoen "비올때 타는게 애바임"
@GGhoya
2 жыл бұрын
@@mangnae2352 피웅신
@user-kd1rm4vt3x
Жыл бұрын
아니 pcx유저인데요 엔맥스가 더 브레이크좋던데 pcx타는이유가 그냥단지 연비때문에 그리고 노면이다른곳에서 하면 그게 실험이에요???
@user-yo3sg9vv1c
Жыл бұрын
125cc연비 따지는게 좀 웃기긴해요 몇천원 차이라 .. 흠
@user-mh5il4jf1k
Жыл бұрын
사고 대부분 pcx인듯한데 pcx가 많이 팔려서겠죠?
@eruem8557
3 жыл бұрын
ABS를 진동과 제동거리로 위주로 평가하다니요..ㅋ 일반 노면에서 단순 브레이킹은 큰 차이없어요. 바이크에서 ABS는 슬립을 방지해주는 요인도 있습니다. 꼭 비오는 날이 아니더라도 아파트 지하 주차장처럼 다소 미끄러운 곳이나 겨울철 노면 등 슬립날 거 ABS로 한번 경험해 보시면 알게 됩니다.
@frass02
3 жыл бұрын
전 제동거리도 있지만 풀렸다 다시 잡힐때가 문제가 큽니다
@TV-hs2yz
3 жыл бұрын
ABS비교영상에서 nmax처럼 유격이 일정한 간격이야말로 정상이고 정석인데요?? 또 테스트한 상황보다 실생활에서 노면이 안 좋거나 아스팔트가 젖었을때 급정거시 pcx가 앞쪽에 몰린 무게불안정으로 더 잘 넘어집니다 pcx가 급정거시 균형잃고 바로 엎어지는 배달라이더분들 사고경험담과 목격담이 nmax보다 대다수입니다~! 두 기종 장시간 운행해본 경험으로도 한눈판사이 위급상황이나 급정거시나 불안정한 노면에서 nmax가 pcx보단 브레이크성능 확실히 더 안정됩니다~! 특히 많은시간 운전하는 라이더분들은 무조껀 잘 서는것보단 안정되게 잘 서는게 정말 중요해요
@frass02
3 жыл бұрын
그건 구형 기준아닌가요 신형은 아직 평가가 별로 없습니다 abs 유격이 생기는게 펌프 용량이 딸려서 그렇습니다 기능이 아닙니다 더 위급 xmax 포르자 1000cc 브레이크가 없이지는 구간이 아주 짧거나 없습니다
@user-vv4br5dw9c
3 жыл бұрын
@@frass02 신형pcx타봤는데 abs앞에만터지고 뒷바퀴는 미끄러지면서 털리더라구요
@user-bz6si9yt5e
3 жыл бұрын
@@user-vv4br5dw9c 정답이시네요 저도 목격했습니다^^
@user-qj3tv5mm3c
2 жыл бұрын
abs2채널이라도 운전 개판으로 하면 위험한건 마찬가지 입니다. 비오는 날 벤리타고도 한 번 안냈습니다. 비,눈 오는 날엔 과속금지 운전실력이 없으면 눈,비 오는 날엔 집에서 쉬는걸 추천
@frass02
2 жыл бұрын
천천히가 최고죠 댓글 감사합니다
@playbestre6962
Жыл бұрын
pcx대용량 디스크 판넬로 바꾸면 시속 80에서 급브레이크 잡으면 영상대비 비슷해요 제동거리
@doctor0319
3 жыл бұрын
pcx의 ABS 모듈이 좀더 낫다는건 알겟는데 좋건 나쁘건 일단 PCX는 전륜만 ABS죠... 이왕 넣을거면 후륜까지 넣엇어야지ㅋㅋ뒷바퀴는 빼놓고 욕을 사서 먹으니ㅋㅋㅋ
@frass02
3 жыл бұрын
아마도 마진 때문 같습니다 많이 남길려고 ^^; 욕 먹을만 하긴 합니다
@user-yc6pz5hj5l
3 жыл бұрын
작년기준 우리동네 pcx천국이었는데 올해보니 엔맥스 동급으로 많이 보입니다 .. 아마 내년쯤되면 엔맥스가 pcx 앞지를지도 ...
@frass02
3 жыл бұрын
일단 PCX 더 많아 질겁니다 부품 공듭 차질로 NMAX 7월까지 구하기 힘들거라고 하네요
@user-xb4lc6ei2x
2 жыл бұрын
엔멕스는고질적인문제가너무많아요ᆢ특히겨울에는시동이안걸림18 ㅡㅡ
@user-bx3gv5wt3c
Ай бұрын
다른거 타지만 뒤가 털려도 뭐 살짝 풀고 다시 자세잡으니깐 괜찮던데요
@Hyukjun-dh4mi
2 жыл бұрын
슈퍼커브 21년식 타고있는데요 허리가 너무 아파서. 피식이로 기변하려했는데 영상들 찾아보니깐 모두 엔맥이 더 좋다네요?ㅠ 그런데 유튜버님은 피식이를 추천하시고ㅠ 걍 슈퍼커브 계속 타는게 좋을까요
@frass02
2 жыл бұрын
전 무조건 피식이 추천하지 않습니다 피식이는 현제 엔진 내구성과 핸들에 문제가 있는거 같습니다 엔맥은 시동 꺼짐 문제가 있고요 결과는 좀 지켜봐야하고 현제는 전체적으로 엔맥이 좀 더 괜찬은거 같기도 합니다
@user-bz6si9yt5e
3 жыл бұрын
ㅋㅋ그냥 웃고 갈께요 프레스님 비교영상을 올리실꺼면 모든게 동일조건에서 영상을 제작해서 올리셔야쥐 이 영상은 그냥 난 야마하가 싫어 이런영상인데요 영상중에 금전문제때문에 신형엔맥스는 못구하셔다 하는데
@frass02
3 жыл бұрын
봐주셔서 감사합니다 영상에 신형 잠깐 나옵니다 제동거리 비교라기 보단 abs 작동입니다 어떤 조건이던 nmax는 abs 작동이 다릅니다
@user-bz6si9yt5e
3 жыл бұрын
@@frass02 ㅇㅏ작동이 다른데 급제동시 제 앞에서 주행중이던 신형배대하는분이 뒷바퀴가 털리고 슬립할뻔했군요
@frass02
3 жыл бұрын
@@user-bz6si9yt5e 어떤거 말씀하시는지 모르겠네요?
@frass02
3 жыл бұрын
@@user-bz6si9yt5e말씀하신데로 입니다 앞바퀴가 문제 생기면 더 쉽게 슬립 합니다
@user-el1bv4je8n
3 жыл бұрын
그만좀 합시다 조용구씨 ㅋㅋ
@user-kh7qn6mv1v
3 жыл бұрын
신형 엔맥 피씩 둘다 제껀아니지만 타보고 ABS터트려본 입장으로 솔직히말하면 앞바퀴1채널은 필요없어요 그전피씩이랑 다른거 tcs뿐입니다 빗길에속도 30으로 발내리고 둘다 급브잡으면서 테스트 해봤는데 확실히 다릅니다. 브레이크 성능도 제 느낌상으론 엔맥스가 더좋은거 같더군요 지금 제가 타는게 구형엔맥 19년식인데 이게 21피씩보다 브레이크성능 더뛰어납니다. 뒷바퀴틀리는거 작은거아닙니다 고속에서 틀리면 앞바퀴 반쪽으로 못버텨요 바로 쓸립합니다 abs의 차이점 하나만으로 피씩이가 더좋은게 아니라 브레이크성능과 2채널이라는게 훨씬 안전하고 사고확률 낮아요. 근데 연비하나는 직이주더라고요 피씩이가 그냥 서로 단점이 장점이고 장점이 단점인듯
@frass02
3 жыл бұрын
브레이크 다르게 쓰시면 상황은 달라집니다 그 차이 입니다
@user-ww4ki9oz2w
7 ай бұрын
습관떠나 뒷브레이급잡는게 압브레잡으면 조지는겨
@dgKim1213
3 жыл бұрын
pcx 와 nmax 의 tcs는 어디가 더 좋은가요 프래스님?~ 의견 부탁드려요. nmax와 pcx 고민중이네요.
프레스님 지식이 있으니 아실텐데 예를들에 PCX랑 NMAX에 똑같은 회사 같은ABS를 쓴다고 하더라도 앞바퀴만 ABS되는 PCX는 부드럽게 작동되보이고 앞뒤바퀴 동시에 작동되는 NMAX는 ABS가 작동되는 타점이 서로 엇박이 나면 울컥될 수 있는거 아닌가요 이걸가지고 어느 한쪽이 좋다 나쁘다 논하는건 공정하지 않은거같고 적어도 nmax뒷바퀴 ABS해제시켜놓고 테스트해야 정확한 정보 아닐까 싶네요(기술적으로 가능한지는 모르겠습니다)
@frass02
3 жыл бұрын
nmax 엇박자는 아닙니다 모듈 성능 부족으로 나타나는 현상입니다 영상 보시면 개인차이는 있다고 말씀드렸습니다 그래도 제일 중요한 변화는 2채널 nmax가 2채널이라 그냥 좋다고 하시는분은 많이 줄어든듯 합니다 뭐가 좋다는 사용자 조건 상황에 따라 다릅니다 그래도 요영상은 nmax가 2채널이라 무조건 좋다해서 구매 후 실망 하실수 있는분에게 한번더 생각 할만한 정보가 아닐까 생각 됩니다
@sksfkrns
3 жыл бұрын
젖은 노면에 pcx 는 nmax 브레이크 절대 못 따라감ᆢ
@frass02
2 жыл бұрын
그건 모릅니다.
@Harmony9197
2 жыл бұрын
신형 pcx 구형 nmax 둘다 있는데 프레스님말따라 피식이가 abs 모듈이 좀더 기민하긴하지만 그래도 제동력 가속력 둘다 앤맥스가 좋더라구요 뒷바퀴가 잠기고 안잠기고 차이가 확실히 큽니다
@frass02
2 жыл бұрын
느끼고 말씀 하신대로 차이도 있을수 있습니다 pcx 프론트쪽을 비중을 올려 강하게 잡으면 결과는 다를수도 있습니다
@Harmony9197
2 жыл бұрын
@@frass02 확실히 피식이가 전륜 서스가 단단해서 받아주는 구간도 넓고 제동력도 좋습니다 반면에 앤맥스는 정말 불편할정도로 앞서스가 물러서 브레이크 한계가 빨리 느껴지긴 하더라구용
@frass02
2 жыл бұрын
@@Harmony9197 제 평가는 리어에 락이 걸리면 nmax가 좋은 편인데 프론트에 걸리면 pcx가 좋은거 같습니다 영상 요지는 nmax가 무조건 좋다는 말이 지배적이라 그건 아니건 같아서 만들어 봐습니다 후기 감사드리면서 pcx nmax 둘다 보고 있는데 전체적으로 보면 2021은 nmax가 더 좋은 느낌입니다
@user-dd9ur9tj3n
2 жыл бұрын
애초에 브레이크는 앞부레이크단독으로 쓰지않고 뒷브레이크로 70프로이상 사용하고 마지막에 앞브레이크같이 잡아서 줄여주는 용도인데 앞부레이크1채널이 더좋다처도 실용성제로인데..
@frass02
2 жыл бұрын
전 써보니 상당히 괜찬습니다 2채널보다 아쉬운 부분은 많습니다
@user-xw6ro3gb7v
3 жыл бұрын
읔... 엔맥샀는데.. 그래도 2채널이란거에 위안을...
@frass02
3 жыл бұрын
abs 안터게지 안전하게 타시는게 제일이긴 합니다!
@user-wi8ov5nr2e
3 жыл бұрын
19년식 pcx타다가 21년식 nmax로 넘어온지 2개월 정도됐습니다 6000키로 정도 운행했구요 21년식 pcx는 안타봐서 몰겠지만 브레이크는 엔맥스가 체감상 훨씬 안정적인것 같습니다 abs개입도 잘됩니다 비오는날 지하 주차장에서도 abs 안정적이구요 내구성은 모르겠지만 브레이크는 nmax에 한표 던집니다 2번정도 abs터져서 슬립사고 피했습니다
@frass02
3 жыл бұрын
구형 pcx와는 비교가 안됩니다 다만 nmax는 프론트 abs가 작동 되면 불안해 집니다 봐주셔서 감사합니다
@h911king
3 жыл бұрын
@@frass02 자꾸 불안해진다고 말씀을 하시는데 그게 불안한게아니라 굉장히 정상적인거에요. 비오는날 지하주차장에서 앞브레이크가 잠기면 바이크가 전도되겟죠? 락을 계속해서 풀어줘야 전도되는 상황을 막는겁니다. 피섹처럼 락이 걸리는시간이 길고 풀리는시간이 짧으면 차체가 자세를 잡기전에 넘어질확율이 높아져요 전 프레스님 영상보면서 pcx 제동하는걸보고 훨씬더 불안하게보이던데... 저게 속도가 조금만 빨랏다면? 아주 미묘하게 핸들을 틀어서 코너를 돌고잇는 상황이었다면? 모래가 깔려잇엇더라면? abs는 락을 풀어주는 장치인데.. 지속적으로 락을 못풀어주는걸로밖에안보여요..
@frass02
3 жыл бұрын
@@h911king 아직 abs에 대해 모르시는거 같습니다 한번 찾아보시는것도 좋습니다
@h911king
3 жыл бұрын
@@frass02 abs nonabs 라고 유튭에 한번 쳐보세요. 좌우로 넘어짐 방지해놓는 장치 달고 abs실험하는 영상 나오는데요. 논abs 랑 abs의 차이는 이미 아실테니 nonabs부분의 영상은 스킵하셔도 좋습니다만 abs적용된 모델이 평지, 모래밭, 우천상황에서 얼마나 자주 락이걸리는걸 풀어주는지 아실수 잇을껍니다. 님이 영상속에서 엔맥 -- -- -- -- -- pcx ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ 이렇게 표현해주셧는데 abs는 락이 걸리는 부분이 최소화되어야 좋은겁니다 검정색 실선으로 표시해주신 부분이요. 검정색과 검정색 사이에 흰색 부분이 브레이킹이 전혀 안되는게아닙니다. 락이걸리지 않앗을뿐이지 답력은 충분히 주어지고 있는 상황인거니까요 abs에대한 개념 다시잡으시고 방송하시는게 좋지않을까싶네요.
둘다 타봤는데 전 대행하면서 반년씩 타봤어요 솔직한말로 비오는날 바닥 고르지 않는날 둘다 위험해여 그런상황자체가 나오게 안해야하는게 중요한것.. 어차피 위급상황이면 엔맥스 피식이 죄다 아찔합니다......뭔가 abs라는거에 환상이 다들 잇는거같은데 비올때 다똑같아여 ㅈ대여.. 항상 안전하게 안전거리 확보하면서 시야넓게 운전해야함..
@daehoonpark147
Жыл бұрын
이댓글이야말로 정답임. ABS가 만능이 아닌것을.. 브레이크 타령만 하고 있음.
@user-lp3zh7lu9d
2 жыл бұрын
pcx구형 브레이크잡는 버릇대로 항상 뒷브레이크로 감속하고 앞뒤 같이잡아 멈추는식으로 브레이크를 잡았었는데 신형pcx abs탑재된 모델은 반대로 브레이크를 잡아야 하는걸까요? 생각하고 브레이크 잡는다기 보다 오토바이를 항상 그렇게 타왔어서 궁금하네요^^
@frass02
2 жыл бұрын
거의 비슷하게 잡고 뒤를 살짝이라도 미리 잡는게 좀더 좋습니다 상황에 따라 편하게 쓰시면 되지만 같이 쓰시는 감도 많이 익히는게 좋습니다
@user-lp3zh7lu9d
2 жыл бұрын
@@frass02 신차내리고 abs도 잘터지고 앞 뒤 할거없이 브레이크 잘 먹어서 별걱정없이 타던대로 잘타구있습니다ㅎ
@user-si1bu6ji7z
Жыл бұрын
저는 두 기종 모두 악조건 에서 타 보았고 소유 중이며 현재도 타고 있습니다 영상을 몇 번이나 보았습니다 지인 중 이 영상을 보고 카더라 하시는 분과 영상제목 과 내용 보고 글 적고 갑니다 ABS 터질 정도라면 돌발상황 일텐데 프론트 브레이크만 잡는 사람은 없겠죠 ? "악조건 에서 좋을 겁니다" 라고 하시는건 경험이 없으신 거죠? 경험 및 테스트 하신게 아니라 예측 하시고 말씀하시네요.. 실제로 악조건(눈길/빗길/돌발상황) 에서 타보시고 어떻게 되는지 경험해 보시길 추천 드립니다 악조건 에서 브레이킹시 abs 동작시간이 멀어질수록 균형을 잃어 슬립 확률이 높습니다 테스트 영상은 한 가지 유리한 특정 부위만 잡아서유 부각 시키려는 의도로만 보입니다 영상 내용이 ABS에 대한 내용 이라면 nmax는 2개라 동시 브레이킹 abs테스트 영상을 찍으셔야 하지 않을까요? 제목을 pcx vs nmax 프론트 abs 일반도로 테스트 라고 하시는게 더 맞을 것 같습니다 제목 부터가 비방 목적으로 만든거 같아서요 개인적인 생각으로 두 바이크의 장단점을 적어 보자면 nmax 장점( 주행 안정성 / 정비성 ) 단점 ( 연비 / 엔진 맘에 안듬 ) pcx 장점 ( 연비 / 승차감 ) 단점 ( 1채널 abs / 늦게터지는 TCS / 정비성 ) 21년식 부터 4밸브라 엔진 내구성은 몰라서 빼겠습니다(20년도 까지의 엔진이 좋았다고 생각 합니다)
@user-gl8vk3tj7o
3 жыл бұрын
엔맥스는 양방향셋팅이구. 피씨는. 단발셋이라. 당연히 다르지요
@frass02
3 жыл бұрын
넵 다른건 당연하지요 ^^ 댓글 감사합니다
@user-wx5bq3ww3s
2 жыл бұрын
2개라 당연히 더 좋을 줄 알았는데 2개가 PCX 앞쪽 하나보다 신뢰성이 떨어져 보입니다 이 영상을 보면요
@user-cb1bm1yv7n
3 жыл бұрын
NMAX도 21년식으로 테스트영상 한번부탁드립니다.
@user-hq6vz2ko6e
3 жыл бұрын
엔맥스는 왜 구형으로 테스트함??
@user-hq6vz2ko6e
3 жыл бұрын
21 엔맥스 샀는데 주변에서 한번씩 타보고 진짜 칼브레이크라고 엄청좋다든데 아무리봐도 이영상은 엔맥스 까는영상인듯 2021 엔맥스 개좋아요 다들 사세요
@nomorelifethem
2 жыл бұрын
마즘ㅋㅋ 20년식으로 비교하고자빠졌네
@user-KYOisKYO
Жыл бұрын
흔한 용도를 감안하면 피식이가 압승인듯 둘다 상용이나 출퇴근의 가벼운주행(?)을 주로 하는점을 감안했을때, 두가지로 레이스할것도 아니고, 둘다 중량이 스쿠터치곤 무거운편이라 ABS있다고 안까는것도 아니고, 승차감은 취향차이문제이고, 연비는 피돌이가 압승인듯해요.
@user-nq7tq8eu2i
Жыл бұрын
nmax125신형이 전모델 하고 비슷하다고 하시는데 엔진도 바뀌고 유로숫자도 바뀌었는데 앞뒤가 안맞는 영상인거 같네요.... 무슨pcx125 혼다코리아에서 돈주고 작업한 영상 마냥 찍었네요
@frass02
Жыл бұрын
브레이크는 같은데요 ^^;
@user-hc5gk7uh5f
3 жыл бұрын
2021년식은 nmax가 훨씬좋습니다. 단점은 기름두번 넣어야되는거.비오는날 피돌이.앤맥 신형 다 타봤는데 pcx타다가 골로갈뻔햇어요.뒷바퀴 비오는날잡으니까 돌아버려요 앞바퀴는 abs작동해서 안전하지만 뒷바퀴는 ct에이스같이 풀브레이크 잡으면 돌아가서 위험합니다.nmax는 비오는날 잡아도 아무 이상 없어요
@frass02
3 жыл бұрын
저도 둘다 타봐도 nmax 앞바퀴 abs 작동하면 대책없습니다 타시는분에 따라 다르긴합니다 확실한걸 2채널 중 저급입니다
@user-hc5gk7uh5f
3 жыл бұрын
@@frass02 중저급이라도 2채널이 좋습니다.둘다 타보고 얘기 하는겁니다.엔진 내구성보다 목숨이 위 입니다. 우리사무실 pcx신형 타다가 뒷바퀴 슬립해서 사고 몇명났어요.대행하시면 알겁니다.신호 재끼게대고 급하면 막 운전하게되요.대행으론 신호지킬수 없단얘기에요. 그렇다고 nmax가 좋다는게 아니라 pcx보다 브레이크 면에선 안전하단 얘기입니다. Pcx만 10년 넘게 타봤구요. 이번신형도 한달 타봤습니다. 한두번 타고 영상 올리시는거 같은데 직업으로 한달이상 타보세요. 그럼 이번namx가 위라는거 아실겁니다
@frass02
3 жыл бұрын
@@user-hc5gk7uh5f 결론은 타는 사람 마다 차이는 있습니다. 많이 타보시면 이해 하실수도 있을거 같습니다 저한테는 확실히 pcx가 더 좋습니다
@user-hc5gk7uh5f
3 жыл бұрын
@@frass02 실험을 하시되 빗길에서 abs실험 해보세요 그럼 인정하겠습니다.그리고 확실히 아실겁니다
@frass02
3 жыл бұрын
@@user-hc5gk7uh5f 전 압니다 이해하고 아시는게 중요합니다
@jkim949
3 жыл бұрын
PCX는 한번만 걸린다는거고 뒷브레이크가 크게 작용하는듯... NMAX는 딱딱 끊어 잡는게 정상으로 작동하는듯... 100Km 속도에서 테스트하거나 비오는날 테스트를 해봐야 좀 더 평가가 나올듯... 평지에서 50으로 달리는것으로만 거리 따지고 어느게 좋다 확정짓는게...
@frass02
3 жыл бұрын
딱딱딱 끊어지는게 펌프 성능이 딸려서 그렇습니다 좀더 위급은 끊어지는 순간이 아주 짧거나 없습니다 영상 끝까지 보시면 아시리라 믿습니다
@purpleplum3206
3 жыл бұрын
@@frass02 성능이딸려서그렇다는거 혼자만의생각아닌가요?ㅋㅋ댓글하나하나보는데 제대로된지식도별로없이 무조건 본인말이 맞다 답정너수준인뎈ㅋㅋㅋ성격이원래그러신거죠?
@frass02
3 жыл бұрын
@@purpleplum3206 영상 안보셔서 그런신거 같습니다 봐주시면 아실거라 믿습니다 ^^
@@frass02 무슨 펌프성능입니까;; 브레이크는 마스터실린더에서 밀어주는건데 뭔 펌프성능을 얘기하시는거세요 abs모듈이 잘터지니까 점점점 잘 끊어주면서 그립감 유지해주는건데 자꾸 이분 이러시네 고집 디게 쌔시네요 abs는 잘 터질수록 마른노면에서 당연히 제동거리가 길수밖에 없습니다;; 제발 쫌..
@WooKiKap
8 ай бұрын
굿영상
@Sk-fe8oz
3 жыл бұрын
Pcx21넌 만 키로 타고ㅈ엔맥스 갈아 탔습니다 피시엑스거들떠 보도 안하게됩니다 만키로 이상타면 진짜 많이 밀립니다
@frass02
2 жыл бұрын
패드 교체 해도 밀리나요? 전 괜찬은거 같은데요
@user-un4sk2gi7g
3 жыл бұрын
제동보단 모래 비에 털려서 자빠지는거땜 2채널 가는고 아님?
@frass02
3 жыл бұрын
뒤가 털리면 그래도 해볼만한데 앞이 털리면 답이 없어서 nmax 앞이 좀 그렇습니다 평상시는 쓸만합니다
@ParkSeiru
3 жыл бұрын
엑셀턴 드리프트 동영상 보고 싶어요 :)
@frass02
3 жыл бұрын
가능한 바이크가 없습니다 ㅜ,.ㅜ
@user-wx5uz2ul1v
5 ай бұрын
Pcx만 3번째 타고 있고 이번 모델로 2년동안 타고 있는데 급브레이크시 뒷바퀴 털려도 희안하게 잘 넘어지지는 않음 예전모델 이었다면 박거나 슬립했을 것임 주변사람들 엔맥스로 많이들 갈아 탔는데 한두번씩 사고남 아마도 제동거리때문 인것 같음 확실히 제동거리는 pcx가 짧아서 2차 사고가 덜한것 같음 안정적인 ABS를 원한다면 쿼터급이상으로 가야 한다고 생각함
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