*본 영상은 2018년에 촬영한 리마스터 버전입니다. 이날은 첫날부터 후덜덜한 코스! 지방도로에.. 공원에.. 숲길에.. 산길에.. 계곡길에.. 등등 그래도 틈틈이 휴식을 취하며 자연을 온몸으로 즐겼습니다. 다양한 코스에서 보이는 다양한 풍경들을 한번 감상해봐아아앙! #박스까남 #바이크 #바이크투어
지난달에 버킷리스트였던 2종소형 면허를 땄는데, 요거 보니 또 다른 리스트가 추가됩니다! ㅎㅎ 까남님 바이쿠 투어 하는 영상 많이봤지만 봐도봐도 멋진 영상입니다!
@user-xt8xh6pu4l
2 жыл бұрын
이 영상 보고나서 오토바이 사고난 다음에 일본여행 한 번 할까 생각중이었는데. 다시 올려주시니 정말 감사합니다.
@user-se9qe9xv6l
2 жыл бұрын
진짜 형 처럼 늙고싶다ㅜㅜ
@dyshin8363
2 жыл бұрын
늙다니요! 30대처럼 보이시는데! 크흡! 역시 돈이 쵝오!
@koodongs
2 жыл бұрын
기다리던 영상이 드디어 올라왔네요. 코로나 끝나면 일본 바이크 투어 꼭 하고 싶습니다.
@user-er2sl1sr9t
Ай бұрын
13:39 장이수
@Heuroya
Жыл бұрын
4:38 해산물 도매 시장의 식당을 알고 있다니 투어 계획자는 열심히 연구하셨군요. 해산물 시장의 식당은 맛있고 양 많고 싼데 시장 관계자가 아니면 거의 알려져 있지 않습니다. 그리고 조조부터 영업하고 있기 때문에 시간 낭비가 없습니다. 10:08 노란 가드레일이 있네요. 일본에서는 일반적으로 가드레일은 하얗게 도장돼 있습니다. 그러나 야마구치 현만이 예외적으로 노란색입니다. 16:05 바이크로 300km/day는 힘드네요. 저는 일본 라이더인데 400km 정도라면 경험이 많이 있고 500km도 경험이 있는데 그런 경우 반드시 스쿠터를 사용합니다. 클러치 레버를 제대로 쥘 수 없게 될 만큼 왼손의 악력이 없어지기 때문입니다.
@Heuroya
Жыл бұрын
@@cdlkw 엄밀히 말하면 일본에도 고속도로의 바이크 통행에 제한이 있 거든요. 그건 •125cc 이하는 통행 금지 •자동 2륜 면허 경력이 3년 미만자의 2명 승차 통행 금지 물론 고속도로에 관한 법률이나 표식에 따라야 됩니다. 고속도로를 바이크로 주행할 수 없는 나라의 라이다가 부럽다고 느끼는 것을 이해할 수 있지만 한국의 교통 교육 수준이나 운전 면허 시험의 실효성을 생각하면 바이크의 고속 도로 통행 금지는 타당하다고 생각합니다.
@Heuroya
Жыл бұрын
@@cdlkw 교통 교육 수준이 낮은 자동차 운전자가 고속도로를 주행한다면 2륜차가 주행하지 않는다는 인식으로 운전하기 때문에 2륜차와 접촉할 가능성이 있다. 그리고 그 때 큰 피해를 받는 게 2륜 운전자. 고속도로에서 2륜차가 전도하면 크게 부상합니다. 벌써 한국은 고속도로 2륜차 주행 금지를 내린 국가라서 면허를 취득한 운전자 전원에게 재교육하기 힘든 상황입니다. 한국인은 한국의 2륜 면허(2중 소형)의 취득이 어렵다는 인식을 가지고 있는 것 같은데 그건 굴곡 코스 통과가 초심자에게는 어려울 뿐이지 차량 감각이 제대로 있는 사람에게는 어렵지 않고 굴곡 코스 통과를 위한 기량은 고속 도로 주행과 상관이 전혀 없습니다. 역시 한국에서는 2륜차의 고속도로 주행 금지가 타당하네요.
@Heuroya
Жыл бұрын
@@cdlkw 아니, 예외적인 운전자는 있어도 일본에서는 고속 도로를 2륜자가 주행한다는 전체 인식이 있기 때문에 한국과는 크게 다릅니다. 고속도로든 국도든 전도하면 크게 부상한다는 건 마찬가지라는 의견은 잘못입니다. 왜냐하면 운동 에너지에 따라 부상 정도가 결정될 가능성이 높고 운동 에너지는 속도의 2승에 비례하기 때문이다. 100km/h 때 운동 에너지를 100%로 하면 80km/h 때 51.2%, 60km/h 때 36%가 된다. 즉 마찬가지가 아니다. 교차도로보다 고속도로의 위험성이 더 높다는 의견에 관해서도 동의할 수 없다. 고속도로 주행가 금지된 한국에는 그것들을 비교하기 위한 통계 데이터가 없기 때문이다. 그런데 한국에서 바이크 라이다가 고속 도로 주행 허거를 촉구하기 위해서 고속 도로 집단 주행을 집단 시위 행위로서 가끔 행하네요? 집단 시위 행위는 법률의 범위내에서 표현의 자유를 행사해야 할 것. 그럼에도 불구하고 불법 행위로 집단 시위 행위를 행하면 자동차 운전자는 ‘어차피 바이크 놈들은 위험한 놈들이기 때문에 고속 도로 주행을 허가해서는 안 된다’라는 인식을 강화하게 된다. 그건 오히려 고속 도로 2륜자 주행 금지를 강화시키기 위한 어리석은 행위.
@hanistar
2 ай бұрын
와우... 요즘 제가 생각하고 있는 의견을 일본분께서, 게다가 한국말로 풀어주니 놀랍습니다. 솔직하지만 타당한 소신발언 감사합니다.
@Heuroya
2 ай бұрын
당연한 일을 정확히 지적했을 뿐인데. 한국이 성숙한 국민성을 가지는 나라로 되면 한국 국민의 바이크에 대한 이해를 얻을 수 있을 지도 모르네요.
@hello_felix
2 жыл бұрын
안그래도 답답해 죽겠었는데 바이크 투어 영상 보니 한결 답답해졌습니다. 나도 놀러가고싶드아!!!!
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