30 лет за рулём , но первый раз вижу ,чтобы так собирали колёса ! Отличная работа ! Я в Москве таких станков не видел .
@user-ce9zl8fn8w
6 ай бұрын
Дык в Москве один шашлык машлык.
@SCarrera4
6 ай бұрын
РЛД но и цена будет в 1,5-2 раза дороже чем в среднем по рынку
@TheMisteri82
6 ай бұрын
@@SCarrera4 по-моему, лучше так, чем доказывать "мастеру", что затягивать метровым воротком тебе колёса не надо
@edparkoff5743
6 ай бұрын
Больше станки поставлять не будут, так что и не увидите.
@user-jr2jw1fh5m
6 ай бұрын
Такой станок 17000$ стоит
@Akhmed_tour_
Жыл бұрын
Вот я понимаю специалист, уважение к таким людям!
@user-uh4xj3hc1w
7 ай бұрын
Таких единицы. У нас в городе таких нет вообще. Начинаешь объяснять - смотрят как на инопланетянина
@yurayanushkevich701
6 ай бұрын
Особенно насмешил 20 радиус
@gouseduck
6 ай бұрын
Во, спец от бога, 20 радиус извилин у него
@user-oe2mq7eg9b
6 ай бұрын
В условиях сезонного шиномонтажа, когда лютые очереди, думаю при таком подходе - « Аля-ютуб» переобувались бы до весны 🤷♂️ , по факту же, шиномонтажники готовы навешать и 200 и 300 грамм на колесо, лишь бы не перебортовывать резину и не тратить время, так что Тип либо Ютубист - либо Альтруист, в жизни таких нет 🤷♂️
@user-xb5rq9jf4h
6 ай бұрын
@@user-oe2mq7eg9b Есть. Однажды в Звенигороде мне именно так собрали и отбалансировали колёса на внедорожник. Правда, станков таких у ребят не было. Просто опытные. Передвинули резину на сто восемьдесят градусов, и получилось грузиков на тридцать грамм, а не сто пятьдесят. А мастеру, конечно, почёт и уважение.
@ostinfree5399
6 ай бұрын
Вы настоящий профессионал! Очень редко встретишь мастера, который захочет повернуть шину на диске. Все поголовно лепят гирлянды из грузиков.
@vladimurtishenko2714
6 ай бұрын
Братан не все , поверь.
@user-dl9lx4ul7x
6 ай бұрын
Я всегда оптимизирую, если груз больше 60 грамм. В 90% случаев удаётся в несколько раз уменьшить вес груза
@user-dr3th8rj6j
6 ай бұрын
Настоящий профессионал не говорит про шины РАДИУС.
@PaxaRaketchik
6 ай бұрын
А кому это нужно , если в перекидку делать. Когда в потоке авто за 12 минут перекидывается. Тут у него наверное час заняло времени. Если люди будут готовы платить за это : то конечно так будут делать.
@user-nq4gl5rg5x
6 ай бұрын
@@user-dr3th8rj6jещё соски в тиски😂 неуч какой-то
@user-rt4sg1vd8y
6 ай бұрын
Был я у этого дядьки, с Тулы к нему ездил. У нас никто не мог отбалансировать, а он смог. Биение ушло. Молодец мужик.
@user-js3yn7xr3f
6 ай бұрын
Привет,а куда ездили,я,с Калуги!
@ERge77
6 ай бұрын
Тоже интересно
@Frolerman
6 ай бұрын
Куда ехать?
@user-jj4rj8qw3l
6 ай бұрын
Здравствуйте, живу тоже в Туле, куда ехать? Пожалуйста дайте адрес! За раннее благодарен.
@uspahz
6 ай бұрын
Какой адрес?
@NURDAVLET
6 ай бұрын
В обычных придорожных шиномонтажах не найти такого человека грамотного любви здоровья вам.
@user-nq4gl5rg5x
6 ай бұрын
Потому что этот станок от 1.5 ляма стоит, у некоторых шинка 500т.р. вся стоит вместе с будкой.
@user-fq5gt1zq6z
5 ай бұрын
Да на этом станке любой студент тебе все сделает
@alexandrmolodec2779
5 ай бұрын
Ты же зажопишь платить за такую балансировку:DDD
@tavrosdoma
6 ай бұрын
Был в Челябинской области и в одной станице набрёл на спецов по кондюкам. Станок у них стоил 400 тыс( 20_й год). 2 часа мурыжил машину, кондюк заработал хорошо. Лето, жара. Есть фанаты своего дела, не пожалеют денег для своего мАААленького бизнеса. Мастер был тогда онкобольной, но не терял оптимизма и работал... Дай ему здоровья, выздоровления!
@DenisMoh
3 ай бұрын
В челябе нет станиц😅
@user-hr5wv8jj9r
Жыл бұрын
Слов нет, достойно уважения. Мастер своего дела с большой буквы. Жму руку Вам.
@xabar-ok
6 ай бұрын
Ну тут техника решает.
@user-qi5tl4si3g
6 ай бұрын
Такие ЛЮДИ уйдут, кто работать будет?
@kovalen25
2 жыл бұрын
Самое толковое видео на всем Ютубе на эту тему.👍
@JediNewTime
Жыл бұрын
Огромное Вам спасибо!!! На хорошую, грамотную работу смотреть одно удовольствие!
@SCarrera4
6 ай бұрын
Посетил Бориса Андреевича. Вот это подход к делу! Специалист! Человек работает на результат, а не на поток. Уважение и низкий поклон! Слава богу еще есть люди старой закалки 💪
@user-zr2go5mm4s
6 ай бұрын
А где он трудится?
@SCarrera4
6 ай бұрын
@@user-zr2go5mm4s МО г.Клин
@user-kw9sx9hc8b
6 ай бұрын
Напиши пожалуйста адрес или телефон, где его найти???????
@SCarrera4
3 ай бұрын
Ребята телефон в описании
@user-kg1zh8te6s
7 ай бұрын
У такого мастера всегда будет клиент! Другой пол кило бы навесил и ездий Вася!!!
@DenisMoh
3 ай бұрын
💯 особенно в чес весна осень ,на отъебись делают😮
@user-dc7jn6gv6q
Ай бұрын
@@DenisMoh 20 к отдашь за перебортовку?
@Aramic-qo4rp
6 ай бұрын
Отличный станок, отличный мастер, а дороги у нас разбитые в хлам. Печалька.
@user-bz7mu3nu4c
6 ай бұрын
Такую подгонку могут делать многие шиномонтажники. Но это значительно дольше, а значит дороже. Не все готовы платить две цены. А если диски более менее ровные, что бывает чаще, то такие манипуляции компенсируют обычно около 10 граммов, что не критично. Конечно бывают случаи, когда и диски с большим дисбалансом и резина, но это на любом балансировщике делается. Сначала крутится диск, на нем рисуется куда просятся грузики, потом тоже самое уже с резиной. Если просит грузы с обратной стороны, значит сразу попал. Если с той же стороны, но просит меньше, значит тоже попал. А если просит больше, и на ту же сторону, значит нужно крутить покрышку. И если немного включать голову, можно понять, на 180 градусов крутить или меньше. Но есть нюанс, станок за 50 тысяч, окупит себя уже на первом сезоне, станок за 500 тысяч придется долго и нудно отрабатыаать. При том что дешовым станком я сделаю больше машин за то же время, и ничего бить не будет, на дорогом я лишь экономлю грузики, но делаю дольше и дороже. Я за дешовый станок, и прямые руки. Клиент на цену тоже смотрит.
@user-ww9yg2js1w
6 ай бұрын
Блин, как приятно смотреть на работу специалиста!
@user-st8hq1cp6r
3 жыл бұрын
Вот это я понимаю специалист 👍. Серьезный подход. Хотелось бы к вам приехать.
@boriskh9880
3 жыл бұрын
пожалуйста
@chaplieval
Жыл бұрын
Если тщательно подходить, это будет долго, а это не выгодно в сезон.
@ArtemNikolaevich76
Жыл бұрын
@@chaplieval поставь цену достойную чтобы не терять в деньгах.
@user-hi5fy6wv5j
Жыл бұрын
@@ArtemNikolaevich76, так тогда потеряет в клиентах. 90% людей это не нужно от слова "совсем", у них резина "ещё походит" и так уже 5 лет, а первый раз "ещё походит" они сами себе сказали, когда у них первая грыжа вылезла и корд показался.
@ArtemNikolaevich76
Жыл бұрын
@@user-hi5fy6wv5j на этом стенде простая балансировка выходит быстрее. А если надо подгонять, то назначаешь время, конец рабочего дня, и начинаешь танцы с бубном, которые заканчиваются хорошей премией.
@Andrei1780
6 ай бұрын
Отличное оборудование и специалист грамотный. Лайк.
@user-bg8gv8ii1i
6 ай бұрын
Большое уважение за оборудование, чистоту и опыт!
@kasper3372
6 ай бұрын
Оборудование просто огонь и придирчивость мастера даёт сильный результат!
@user-gy8kn3to3z
2 жыл бұрын
Здравствуйте, я ждал нового видео !!! Спасибо , я тоже стремлюсь к такому подходу в работе и такому оборудованию.
@boriskh9880
2 жыл бұрын
Интересного много, но снимать не когда клиент ждать не должен, будет время сниму обязательно.
@konstantinaleksandrov258
Жыл бұрын
Классный дядька. И техника хорошая . в городе моем ещё найди таких мастеров.
@artura4670
6 ай бұрын
Настоящий мастер своего дела. Я и не знал, что так можно было.
@igortempra1054
6 ай бұрын
Как в операционной. Молодец дед. Настоящий маяк для новых поколений.
@user-nq4gl5rg5x
6 ай бұрын
Увы отнюдь, простым гражданам 90% не нужны его услуги, услышав ценник за эту работу.
@user-wu2mi2ve2t
6 ай бұрын
Этот "маяк " желтую метку называет легким местом, а красную тяжелым))). А если метки рядом?)) Настоящий "маяк ".))
@matwaymrachkovskij9293
6 ай бұрын
Лютый дед, молодец! Вот бы всех шиномонтажников таких
@user-nq4gl5rg5x
6 ай бұрын
Вы готовы за шиномонтаж оплачивать 5 оранжевых бумажек? Как будете готовы, всё станут такими.
@marataliev4826
5 ай бұрын
@@user-nq4gl5rg5xвы переобували резину у автора?
@googlofan
Ай бұрын
Станок "лютый" а не дед. Хотя отношение к делу хорошее видимо
@igor5771
6 ай бұрын
Интересно было бы свозить колеса на другой станок и посмотреть разницу
@Skill0312
5 ай бұрын
самое прикольное, что разница на каждом станке будет так как сами станки нужно тоже балансировть типа поверять. и врядли это кто то вообще делает , а кто делает то наверно не часто.
@user-yw3qw7pr8l
6 ай бұрын
Добрый день. Респект, отличная работа! Вы хороший мастер !
@user-py9ww9ei7b
6 ай бұрын
Здорово. Всегда нравится с такими подходом и такими людьми работать.
@user-mn3qv6fe3d
6 ай бұрын
Отличная станок, отлично мастер, все по порядку .
@user-tj5wp2ye2j
3 жыл бұрын
Дед всё по теме говорит 👍🖐️
@ephecaff9149
2 жыл бұрын
Старой закалки, батя! Работаешь на совесть!
@ROADFORCE9700
3 жыл бұрын
Отличное устройство. Нам нужно больше видео о больших колесах внедорожников.
@boriskh9880
3 жыл бұрын
только сегодня делал Мишлен (венгрия) 295х40R21 из четырех колес хорошее одно. Поехали менять. И вообще мишлен только Франция ни в коем случае ни Польшу, Италию
@andreyivvl
6 ай бұрын
@@boriskh9880 у меня Мишлен Испания шла вместе с машиной сборка тоже Испания, нареканий нет хорошие покрышки
@user-zt5ib5il3x
6 ай бұрын
@@boriskh9880подскажите пожалуйста а какую сегодня резину лучше брать?
@romanknaub9454
6 ай бұрын
@@boriskh9880Борис приветствую есть пара вопросов. Скажите какое оборудование у вас стоит. И какие расценки у вас. С уважением Роман Томская область. Лучше в личку ответить. Но у вас по указанному номеру нет менеджеров 😁
@boriskh9880
6 ай бұрын
9031443238@@romanknaub9454
@TheBorzoff
6 ай бұрын
Был бы у меня такой станок... Я бы и не жениля вообще ! ))) Ловкость станка... и ни какого мошенничества ! ))
@nikitosquattro9819
5 ай бұрын
Крутая тема! Мужик респект тебе!Жаль у нас такого в городе нет😢
@ivan_vlkn5027
6 ай бұрын
Редко встретишь вообще мастера который лишний раз прокрутит колесо! Особенно когда сезон и у него очередь! Там вообще всё на глаз делается! Вы настоящий профессионал своего дела!
@user-bo3ns7np7k
6 ай бұрын
Долгих лет! И опытных последователей!
@burenie-s
3 жыл бұрын
Зайдите в настройки станка и поменяйте последовательность процедур: сначала прижим ролика, потом балансировка. Не придется поправлять колесо на шпинделе и делать повторную процедуру балансировки. Кроме того, будете балансировать уже прокатанную, "посаженную" покрышку
@boriskh9880
3 жыл бұрын
Большое спасибо, сделал. А так в сервисные настройки сам не лезу.
@boriskh9880
Жыл бұрын
Один нюанс, Когда колесо мокрое то грязь летит аж до потолка. Поэтому пришлось вернуться к исходному.
@romamun1
9 ай бұрын
Мудень . Я сейчас всех шиномонтажников требую повторную прокрутку на станке иначе станок не калиброван.
@OmiroW-tf4xe
7 ай бұрын
Обоснуй своё мнение. Лучше, потому что меньше работы?
@-Z777
7 ай бұрын
@@romamun1В смысле, объясни по подробней?
@TheNekoSmile
6 ай бұрын
Впервые вижу чтобы так скурпулезно подходили к сбору колеса! Очень круто!
@user-nq4gl5rg5x
6 ай бұрын
Есть канал tech-Russia, там уже давно всё рассказали показали.
@user-rr9si4eg8m
6 ай бұрын
Побольше бы таких людей 👍
@user-sy2rs5ue8g
6 ай бұрын
А спустя три года, стоимость китая как Мишлен😂 👍👍👍 Отличное оборудование. Жаль далеко
@zelovpole
6 ай бұрын
Импортозамещение
@user-zp7ex4sc8n
6 ай бұрын
Я помню ещё в начале нулевых на свою копейку колеса собирал, так вулканизаторщик видя большой дисбаланс всегда покрышку относительно диска вращал, в итоге уезжал я от него даже на кривых дисках максимум с 30гр грузиком на колесе
@user-ho1ir1ly4v
6 ай бұрын
Вот он,мастер своего дела,а не то что на каждом шагу!Знать бы ещё где он находится
@shukhratsobich9401
5 ай бұрын
Очень интересное и информативное видео. Спасибо!
@vaska63
Жыл бұрын
Вот это да!!!!!!!! Приехал бы к вам на балансировку)!!!
@user-ym6eo6qq5g
6 ай бұрын
Рабочее место любо-дорого посмотреть. Чистота ,порядок. Спец во всем.
@VseImenaZanjaty
4 ай бұрын
Супер! И про силовую неоднородность, и про боковой увод колеса отмечено👍
@ladoga23
5 ай бұрын
Как все чисто и аккуратно!
@user-qu8hh2si1l
3 жыл бұрын
Посмотрел твоё видео я в шоке мастер от бога
@boriskh9880
3 жыл бұрын
Дело не во мне а Hunter на нем легче чем на обычном, делай что говорит и все
@andrey7085
6 ай бұрын
Поклон тебе и уважение, молодец !
@VV-cq8ml
6 ай бұрын
Хорошее оборудование🤝👍👍
@MrTolll
6 ай бұрын
Супер мастер.Привет из Риги
@vladislavlegovets7913
6 ай бұрын
Офигеть как круто 😮
@user-qi5tl4si3g
6 ай бұрын
Ведь ОН не просто гайки крутит, ОН знает для чего это нужно.
@valkr964
5 ай бұрын
Все бы так работали. Молодец мужик. 🎉
@user-dc4xm6lk1l
6 ай бұрын
Вы простите из какой вселенной, я такое впервые вижу😮😊
@megovideo9647
6 ай бұрын
Вот это подход к делу,уважание .
@user-je2zt3wu4d
6 ай бұрын
Мой жирный лайк (№>2,2 тысячи), пусть и с опозданием на 3 года. Одно слово для оценки: МАЭСТРО!
@MyAutoRegistrator
6 ай бұрын
Фига сё спец! Мастер, сенсей! Видно что работа для него это совесть! Точно не ради денег - на результат. Доходчиво все объяснил.
@MrWow...
6 ай бұрын
Это для ролика
@user-qu8hh2si1l
3 жыл бұрын
Большуший лайк тебе
@vinypuh1630
6 ай бұрын
Мужик красава, сам занимаюсь автомобилями, сам себе переобуваю, все босса подбиваю на такой станок, сказка просто!
@andreikrutilov6713
6 ай бұрын
Уважение и успехов
@boriskh9880
6 ай бұрын
Спасибо.
@user-op6rk3uu1o
6 ай бұрын
Отлично 👍👍👍 Но придется пользоваться тем что есть 😢
@Q60yellow
6 ай бұрын
Пожалуйста имейте ввиду что это стоит дороже, чем на обычных шиномонтажках. Я делаю на таком станке свои колеса, с правкой дисков и с восстановлением неоднородности резины комплект 20 колес мне выходил до 20тр за 4шт
@user-bo1xc9yd6z
6 ай бұрын
Вот отношение к работе, везде чистота.
@RU1TV
6 ай бұрын
Высший пилотаж
@user-we3oh4kg9l
6 ай бұрын
спасибо,отец,всё по делу
@user-vw1eg3wr8t
6 ай бұрын
Уважуха. Специалист в своем деле
@mydrecc85
2 ай бұрын
Сам работаю на станке Hunter GSP9700, ничего нового не узнал, пишу что бы высказать уважение за использование Haweka. А так на груза не стоит смотреть, нужно смотреть на биение резины, ролик же не просто так прижимается, может быть минимальное биение, но грузов 50гр, а может быть среднее уже биение, но всего 15гр грузиков, в таком случае лучше 50гр повесить, но сохранить самое минимальное биение.
@user-qx6dy7bk5i
6 ай бұрын
Все четко и досканально обьяснил,но наши шиномонтажники не делают так ни когда ,лиж бы деньги содрать с нас😮😅молодец,им бы у вас поучится
@AutoPartsMex
28 күн бұрын
Инструменты хорошие, а знания поверхностные. КРАСНАЯ МЕТКА ЭТО БОЛЬШИЙ ДИАМЕТР ШИНЫ ЖЕЛТАЯ ЭТО ЛЕГКОЕ МЕСТО Пиздеть не мешки ворочать
@thecelerok
6 ай бұрын
Прикольно,теперь я видел,как балансирую колеса! Давно хотел посмотреть,а тут ютубчик сам подкинул видос
@peeter3682
6 ай бұрын
Такая точность для гонок нужна. В советские времена ступица на верстаке стояла в гараже. Крутнул колесо, самое тяжёлое при остановке внизу грузик напротив ставили. Подбирал грузики пока колесо останавливаться стало в разных местах. Ни биения, ни неравномерного износа не было.
@boriskh9880
6 ай бұрын
Это проделовали еще в 70-х годах, а сейчас другой век.
@user-tr6uw3px3n
Жыл бұрын
Маховик двигателя с корзиной можно на таком станке отбалансировать?
@redninga6879
6 ай бұрын
Это говорит В первую очередь о том что будет минимум грузиков. Отличный подход
@user-fq5gt1zq6z
5 ай бұрын
Блин какой станок офигенный
@user-en5gw1pf2l
Жыл бұрын
Здравствуйте, я ждал нового видео
@boriskh9880
Жыл бұрын
Добрый день. Сюжетов много (и очень познавательных и интересных) но времени нет клиенты вечно торопятся. Много хочется рассказать о дисках Крузоков, Н1, Прадо и много других к которым не подходят стандартные конуса и по этому ставят снаружи, а это неправильно и в результате дисбаланс. Много проблем с не правильным подбором шины и диска ( я имею ввиду соотношение ширины) ввиду чего большая силовая неоднородность колеса. Как только появится время обязательно сниму и расскажу.
@doknisg
5 ай бұрын
Круто... нам бы в Казахстан такого дядьку... который не поленится и сделает все как положено....
@dmitriimaslikov6564
6 ай бұрын
Оборудование бомба!!!!
@user-ed3dk2xf3m
6 ай бұрын
Чтож, серьёзное сложное оборудование и прекрасное знание мат части с умением применить его на практике!.
@rreklama
6 ай бұрын
Нынче редко встретишь мастера который диаметр называет радиусом, а желтою меточку красной. Уважуха таким!
@bot2rex26
6 ай бұрын
Ооочень крутой шиномонтажник. Вот побольше бы таких, а то приедешь тебе грузиков навешали и готово. Мало было шиномонтажником, надо быть профессионалом своего дела!
@dmivigo
8 ай бұрын
Ваш профессионализм вызывает большое уважение. Подкажите, тест на дисбаланс легкосплавного диска правильно делать без установленного вентиля или с ним?
@boriskh9880
8 ай бұрын
Простой вентиль роли не играет. А вот датчики да, бывают до 120 грамм. Если хотите проверить чисто диск то я бы снял датчик давления и проверил с ним и без него.
@shyrpakboratovich9543
5 ай бұрын
24 года назад работал на итальянском шиномонтаже, таких настроек в станке балансировочном и в помине не было.
@kislovodsk.126
6 ай бұрын
Серьёзный подход. Вот у кого нужно учится шиномантажникам.
@MrWow...
6 ай бұрын
Это многие знают Но ебаться так не будут
@TheSkoGe
6 ай бұрын
Учиться чему? Он просто выполняет программу станка.
@a.g.892
6 ай бұрын
Жёлтая метка - "лёгкое" место шины, совмещается с "тяжёлым" местом диска. Вентиль не является тяжёлым местом диска, это устаревшее мнение. Красная метка - жёсткое место шины, утолщение где слой резины (или слои) значительно толще чем в других местах. Это место шины совмещается с местом на диске имеющем наименьший радиус. Таким станкам могу только позавидовать.
@Fennst
6 ай бұрын
До чего технологии дошли!
@user-ry9eo2kq5o
5 ай бұрын
Кручу-верчу, запутать хочу. Страшилки с самого начала, но здравый смысл есть. Немного, но есть.
@dimax_07
5 ай бұрын
Блин так умно рассказал, а оранжевая метка это самое легкое место на китайцах, из за этого надо оранжевую точку сразу на сосок и все😂
@boriskh9880
5 ай бұрын
не всегда
@dane0690
6 ай бұрын
Дедушка красавчик 🤝👍
@gennadijhmeljov2386
2 жыл бұрын
Спасибо. Единственное видео, которое нашёл, Где разбираются с неоднородностью. А тема весьма интересная, если не сказать болезненная. осталось много вопросов . Напишу вопросы в обсуждении на вашем какнале.
@ivanchurbakov9077
5 ай бұрын
вот это станок. не то что у нас в сервисе, когданибудь у меня будет гараж мечты и у меня будет как у вас)
@user-jackpod
6 ай бұрын
Супер ! Круто! На всех шиномонтажках так делали-бы ...
@user-nq4gl5rg5x
6 ай бұрын
У нас цена на такие услуги от 25т.р. вы уверены что готовы их оплачивать 2 раза в год?
@KooperativSolnishko
6 ай бұрын
Станки конечно огонь. Явно не пожмотился автор , респект конечно, уважуха. Представляю стоимость станков, пздц кнчн.
@stanislavkuzmenko3076
6 ай бұрын
Просто восторг
@ilgizbictashev7840
5 ай бұрын
У нас в городе никто так не будет заморачиваться. Им лишь бы быстрее пропустить побольше клиентов и срубить денег.
@user-le4ol1di7w
6 ай бұрын
Молодец!!!
@user-qj1tz2rl8z
6 ай бұрын
На самом деле, раньше и на простых станках всё было видно опытному шиномонтажнику. Проворачивали и грузовые шины на дисках. В 2006 уже такое было точно. Работал в Хороших Колёсах. Ну а станок бортировочный хороший. На плохом и ушатанном оборудовании и познаётся мастерство шиномонтажника. С гуляющими лапами и без пластиковых вставок, какие-нибудь 20-22 катки и без повреждений.
@user-fw5wc5ex4z
6 ай бұрын
99% клиентов не ощутят никакой разницы от вашей балансировки, и балансировки на любом другом отстроенном стенде ( даже на не дорогом китайском, как ваша резина ), даже при условии что колесо будет собрано случайным образом ( точки на резине, и тяжелые легкие места диска на всё той же резине не учтены ). Если вы отдельно взвесите каждую покрышку, и каждый диск, то узнаете не только вес колеса в сборе, но и то, что каждое собранное колесо, может отличаться по весу друг от друга до 300 грамм до балансировки ( расхождение в весе естественно зависит от размера покрышки и размера и формы диска ), но главное даже не это, а то что при общей массе колеса R20 от 26.3 (кг) до 45.9 (кг) в зависимости от резины и диска , вы с помощью этого стенда гоняете 200 грамм веса с целью уменьшения количества грузиков)))) ( я думаю что про процентное соотношение веса объяснять не нужно ), и что в итоге мы имеем? Экономию груззиков при той же эффективности от баланса. Для тех кто далёк от данного процесса объясню так сказать на пальцах, "не особо важно сколько нужно приклеить грузиков к колесу для его баланса ( ну понятно что не пол кило ), важно чтобы в конечном итоге колесо было ОТБАЛАНСИРОВАНО ( если взвесить колесо на котором приклеено больше всего грузов, то оно может оказаться самым легким из всех)" И да, красные, желтые, белые, зелёные и т.д. точки на резине ( и на дисках, например на корейских авто ) были изобретены не для супер космической балансировки, а для того чтобы экономить грузики на заводе, и что бы робот понимал, где у рещины внешняя сторона))). И важно здесь то, что потребитель, при одном и том же результате, неизбежно будет платить больше ( шоу так сказать стоит денег, как и ваш стэнд). Или вы считаете что до появления этого стенда все ездили на не отбалансировпнных колёсах? Или принципиально поменялся подход к балансу? В этом станке, всё те же два датчика на вал, и тот же принцип центровки, максимум что изменилось, это программа.
@boriskh9880
6 ай бұрын
Что касается Вашей первой части, то скажу следующее. Если не было бы никакой разницы, то клиенты не ездили бы ко мне за 600 (шестьсот) км. Что касается второй части, то я с Вами согласен что "не особо важно сколько нужно приклеить грузиков к колесу для его баланса важно чтобы в конечном итоге колесо было ОТБАЛАНСИРОВАНО. Насчет оплаты я с Вами не соглашусь ( Вы же не знаете сколько я беру, а по этому судить не надо оплата такая же как и у всех. Что касается конца, то назовите хотя бы один станок который показывает силовую неоднородность колеса и даёт варианты как сделать из яйца круг. Люди приезжают с отбалансированными колесами, но ездить не могу больше 100 км, потому что колесо элипсом, а вот это стенд это исправляет. А по балансировке хочу сказать не важно какой станок, важно аксессуары к нему, что бы центровать колесо.
@user-fw5wc5ex4z
6 ай бұрын
@@boriskh9880 Ну, то что к вам ездят за 600 км. Говорит только о том что 600 км. От вас у людей руки не оттуда растут, а по цене вы правы, я понятия не имею сколько вы берете, зато я прекрасно знаю сколько стоит оборудование на котором вы работаете, а исходя из этого, и того сколько времени вы тратите на балансировку одного колеса, могу с полной уверенностью сказать что такими темпами на такое оборудование не заработаешь. Ну или цена на баланс должна быть соответствующая трудозатратам и телодвижениям. А что до того что этот стенд из кривого колеса делает круглое, скажу так, если повесить колесо на любой баланс, то при его вращении без всякого стенда видно как идёт резина, если резина бьёт, плавает, и т.д. ( все называют по разному разное поведение резины, вы например называете это "яйцом" ) то тогда снимаем его с баланса, и проворачиваем резину на 180 градусов, смотрим результат, если результат не очень, то проворачиваем ещё на 90, если и здесь не помогает, то с полной уверенностью могу сказать что никакой стенд такое колесо не исправит.
@user-cu3pe8kb6h
6 ай бұрын
Отбалансированное колесо может быть яйцом, но отбалансировано в 0. Такое будет бить при езде. Так что не надо говорить что вся балансировка одинакова. Не менее важна форма колеса, она должна стремиться к окружности. Автор тем и занимается, что доводит форму до идела, максимально возможного. Респект такому человеку, побольше бы таких, так относящихся к своей работе.
@user-fw5wc5ex4z
6 ай бұрын
@@user-cu3pe8kb6h Так балансировка и геометрия это вообще разные вещи ( абсолютно ). Если колесо "яйцом" как вы говорите, то нет 100% гарантии что этот стенд сделает его идеально круглым ( максимально приближенно и т.д.). Я же выше писал что с таким колесом делать ( без супер стенда ) , проворачиваем резину на 180 градусов, смотрим результат, если не помогает, то ещё на 90, если и это не поможет, то никакой стенд не сделает это колесо круглым, сколько его не верти( ваще ваще никакой ).
@ACTBotRussian
6 ай бұрын
@@boriskh9880 да у нас одаренных полно кто и во Владивосток с Москвы поедет , при отсутствие мозгов можно такое дерьмо творить... А по факту от обычной шиномонташки разницы не почувствуешь
@user-tq3xd7tn6r
10 ай бұрын
Только не 20 радиуса, а диаметра.
@user-xc3bs5xn8f
6 ай бұрын
Буковка R перед цифрой 20 явно указывает что это диаметр, да???? Ты явно шиномонтажник со стажем 😊.
@user-ro8jl2qq2e
6 ай бұрын
@@user-xc3bs5xn8fбуковка R обозначает радиальную конструкцию шины... Вы не знали??)
@user-tq3xd7tn6r
6 ай бұрын
Мдааа. Специалист блин. Рулетку возьми дюймовую и померь . Хотя нет, тут ещё надо знать что такое радиус и диаметр окружности. Я думаю это будет сложно. А ещё давным давно была буковка D. она означала диагональное строение шины. Так как такие шины с таким строением корда были очень жёсткими, их перестали выпускать. Но буква R всё рано осталась. R - радиальная .
@user-th8ff6tx8q
6 ай бұрын
Супер , мастер , и станок нашли друг друга , 64 года работаю в дальнобое , бывший международник невидел такого станка , в Риге в ВИЛе был наподобе но проще. Настоящий мастер.
Пікірлер: 874