Description : (historique de la marque ci-dessous) (ce qui explique la marque SMV sur la porte arrière de la balayeuse) Filmée en 2009 à côté d'Auxerre, cette balayeuse est devant chez un ferrailleur pour être démontée... J'ai fait le tour de la machine, histoire de vous montrer les organes de balayage. Un peu partout dans nos rues en France dans les années 60 et 70, aujourd'hui elles ont pratiquement toutes disparues. Je suis preneur de toutes vidéos et photos de ce type particulier de balayeuse. Merci.
Ce véhicule, entrainé par un moteur Perkins, ou Indenor, fonctionnait par balayage mécanique. Très silencieux par rapport aux balayeuses aspiratrices répandues de nos jours. Les salissures étaient ramenées sous le centre du véhicule, puis un large balai à l'arrière de l'engin les projetait sur un tapis à godets qui se déversaient dans la cuve. 2 systèmes de vidage ont existé: le premier soulevait la cuve et se vidait en basculant, le second fonctionnait par translation sur le côté gauche de la machine. La porte sur le côté droit, côté conducteur, permettait d'accéder aux organes de balayage. Sur l'intérieur de cette porte étaient fixés une pelle et un balai, permettant de ramasser le boudin qui se formait au fil du balayage devant le balai arrière et de le vider dans la cuve, celle-ci étant directement accessible entre les vitres à l'arrière de la cabine et le carénage du tapis à godets de forme arrondi formant le toit de la balayeuse.
Après la Seconde guerre mondiale, la SAMIR, entreprise de cylindrage et d'entretien des routes, s'installe à La Charité-sur-Loire, place Misère (Nièvre - 58). La société est rachetée en 1949 par la société Le Matériel de Voirie (L.M.V.), basée à Courbevoie et équipant depuis le début du XXème siècle les balayeuses des rues de Paris. En 1950, la nouvelle filiale charitoise prend le nom de Nivernaise de constructions et travaux (NICOTRA) et s'installe rue du Puits-Charles. Elle construit balayeuses, arroseuses de rues et chasse-neige, tout en poursuivant son activité originelle de cylindrage (rouleaux compresseurs) jusqu'en 1967. La Nicotra emploie en 1984 près de 140 personnes . Prenant ensuite le nom de Société de matériel de Voirie (SMV), l'entreprise, alors filiale de la Lyonnaise des Eaux et du groupe allemand Faun, est réaménagée dans des locaux neufs inaugurés par le Premier ministre Pierre Bérégovoy en septembre 1992. Spécialisée dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'engins de voirie et de matériels connexes ou dérivés, l'entreprise va alors connaître de grandes difficultés commerciales et financières et être secouée par plusieurs liquidations judiciaires et des opérations malheureuses de vente et de reprise. En 1999, la nouvelle société Axe Industrie, filiale du groupe suisse Gogefin, espérait un nouveau décollage avec le lancement de la grosse balayeuse Véga. En 2002, la liquidation judiciaire définitive est prononcée par le tribunal de commerce de Nevers. Pendant longtemps, au fil du remplacement du matériel vieillissant, ces véhicules à trois roues se sont regroupés sur les abords de l'usine de La Charité, jusqu'à sa fermeture en 2002.
De nos jours, c'est la société BMV qui continue de fabriquer ce type de système de balayage en France.
Негізгі бет Balayeuse-Ramasseuse L.M.V. Super G / Street Sweeper, kehrmaschine,
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